conferencia de prensa matutina. miércoles 20 de agosto 2025 | presidenta claudia sheinbaum

Bueno, buenos días a todas y a todos. El día de hoy, siéntense, por favor.

Le pedimos al general Oscar David Lozano Águila, que es el responsable del Tren Maya, que

viniera el día de hoy, a la mañanera, para que nos pueda explicar lo sucedido el día de ayer. Entonces, primero tendríamos la exposición del general y después están aquí con nosotros la Comisión Nacional del Agua.

También está Efraín Morales, que es el director general, el ingeniero Aarón Mastache, que es subdirector general de infraestructura hidroagrícola, y Heriberto Montes, que es gerente de aguas superficiales de Conagua.

Ellos nos van a platicar de un programa único, que es la tecnificación del riego agrícola, que ya inició un trabajo muy importante de generar acuerdos con los distritos de riego.

Y es histórico, porque nunca se ve hecho un programa así en nuestro país. Se va a recuperar agua de riego para distribuirla principalmente para el consumo humano.

Bueno, entonces, primero el general Águila y después Conagua.

Con su permiso, señora presidenta. Muy buenos días a todas y a todos.

Agradezco sinceramente la oportunidad de dirigirme a ustedes para informar con total transparencia lo sucedido el día de ayer, 19 de agosto del 2025, en la estación Isamal, Yucatán.

En ese sentido, me permito comenzar con lo más importante.

Todas las pasajeras y todos los pasajeros de los trenes 304 y 307 involucrados en este percance se encuentran bien.

La seguridad de cada persona que viaja con nosotros es y seguirá siendo nuestra prioridad absoluta.

Si me lo permiten, van a ser cuatro láminas que voy a explicar.

Más adelante, en la siguiente, si me ayudan, por favor, voy a platicarles cómo se dio la secuencia del hecho,

cómo se activaron los protocolos de seguridad y el programa interno de protección civil,

cómo atendimos a los pasajeros y cuáles son las conclusiones a las que arribamos después de la revisión de lo que sucedió el día de ayer en Isamal.

Primeramente, quiero explicarles gráficamente, si me permiten, el micrófono para explicar mejor.

Gracias, me siento un poquito más cómodo estando así.

En la siguiente lámina, por favor.

Aquí quiero que vean cómo se dan los movimientos de los trenes.

El tren 304 que viene de Cancún toma la vía directa, porque la posición del aparato de cambio de vía que ustedes ven en este lado izquierdo,

aquí se nota claramente cómo está en posición directa.

Y el tren del tren 307 está estacionado en el andén.

Antes de entrar a vía, los garroteros toman una fotografía y verifican visualmente que este aparato se encuentra en posición.

Esto es muy importante, es un trabajo que hace el garrotero para garantizar que no haya posibilidad del accidente.

Los aparatos de cambio de vía se mueven de manera automatizada.

Desde el puesto de control zonal en Mérida.

De tal suerte que cuando el centro de despacho de trenes le dice al maquinista que es una mujer, le dice a Janet que avance,

Janet visualmente verifica que esté en posición el aparato y entra con su tren.

Este es lo que hace la entrada en la vía cuatro.

Y intempestivamente cuando pasa el segundo buggy del coche número tres, el aparato cambia de posición completamente.

No es que se haya separado un poco la aguja.

¿Qué es lo que sucedió?

Es una anomalía que tenemos que analizar, porque eso no debería haber pasado en el diseño del sistema ferroviario.

Entonces, si ustedes se fijan en la fotografía, la posición se pone completamente a la izquierda ambas agujas y entonces se pone en posición desviada.

Y es lo que provoca que el coche número tres, el buggy número dos, es el que se sale de la vía.

Por eso es un percance de vía, no es un descargamiento, porque solamente es un buggy del coche tres el que se sale.

Y al salirse queda ligeramente recostado con el MC1 del tren 307 que estaba parado.

Entonces, por eso es que se ve inclinado y el tren este, el coche número cuatro, queda sobre la vía dos completamente, no sale de la vía, queda completamente posicionado.

Ahora, ¿qué es lo que estamos haciendo?

En la siguiente lámina, por favor.

La seguridad de los pasajeros, como lo dije, es el factor más importante para el Tren Maya.

Inmediatamente después del incidente se aplicaron los protocolos de seguridad.

La maquinista, al sentir el jalón de desacople de la vía, aplica el freno de emergencia, como está previsto.

El freno de emergencia funciona inmediatamente y detiene el tren.

Al momento que ella se percata del jalón, los pasajeros sin afectaciones ni lesiones, el personal a bordo del Tren Maya y la Guardia Nacional están capacitados para atender situaciones de crisis.

Ellos fueron los que se encargaron de bajar y evacuar a todos los pasajeros.

En el tren número 307, que estaba en el andén, se evacuó en siete minutos.

El tren 304, que estaba sobre la vía principal, teníamos que bajarlo a los pasajeros con escaleras de emergencia, los bajamos a la vía y los evacuamos por el andén contrario.

La totalidad de los pasajeros se hizo con eficiencia, asistimos a los pasajeros con transporte alterno y un tren especial.

No hubo afectación en los servicios o corridas del día, no interrumpimos los servicios, los servicios continuaron.

El siguiente tren estaba programado para pasar a las 16.20, pasó a las 17.05.

Hubo un retraso exactamente de 45 minutos.

O sea, seguimos las operaciones, activamos de manera inmediata la Comisión Dictaminadora de Accidentes Ferroviarios de Tren Maya.

Y también reportamos a la Fiscalía General de la República para que los peritos vinieran a hacer una evaluación de los daños y a verificar cuáles fueron las causas del percance de vía.

Una vez que se determinen las causas del hecho, se van a establecer acciones correctivas para garantizar la seguridad de las personas y también de las operaciones del tren.

En la siguiente lámina, por favor, para dar continuidad al servicio de estos 261 pasajeros que viajaban en los dos trenes, realizamos estas acciones.

La Guardia Nacional auxiliaron a todos los pasajeros aplicando los protocolos de seguridad y el Programa Interno de Protección Civil de la Estación Isamal.

Las 34 estaciones, las ocho bases de mantenimiento, los tres talleres, las seis cocheras y todos los edificios de Tren Maya tienen un programa interno de protección civil aprobado por la Coordinación Nacional de Protección Civil.

Activamos el plan de transporte de pasajeros, suministramos bebidas y alimentos a las personas que lo requirieron.

Y también, 67 pasajeros nos dan un voto de confianza, porque no se quisieron ir en autobús a Cancún.

Dijeron, nosotros vamos a esperar un tren, queremos seguir en el tren.

Y desde Isamal implementamos un tren especial, el 303, y esos 67 pasajeros se fueron a Cancún en el tren.

83 pasajeros se fueron en autobuses de Tren Maya al centro de Isamal, 110 también en autobuses del tren se fueron a Mérida.

Y uno en particular, una mujer de nombre Amanda, me dice, yo tengo que volar a Brasil y necesito llegar al aeropuerto de Cancún.

Ella ha utilizado el tren para viajar en varias ocasiones y me dice, yo siempre he tomado este tren y he llegado a tiempo, estaba desesperada.

La llevamos al aeropuerto de Cancún y llegó con 40 minutos de anticipación y afortunadamente se fue,

Tren Maya garantizó que estos 261 pasajeros llegaran a sus destinos a pesar del percance.

Quiero decirles que en la operación de Tren Maya no solamente participamos los que trabajamos en la empresa,

tenemos un equipo de 80 asesores especialistas de empresas extranjeras que tienen muchísima experiencia

en el manejo y la operación de trenes de pasajeros en España y en Francia y trabajan con nosotros.

Además, hemos transportado un millón 536 mil pasajeros en el tiempo que llevamos en operación,

hemos brindado siete mil 975 servicios de manera exitosa.

Dos son los que no hemos podido concluir y pudiéramos sumar, como estos fueron dos trenes, decimos que son tres.

Hemos recorrido casi tres millones de kilómetros con nuestros trenes y el día 17 de agosto

logramos ya subir en un solo día siete mil 124 pasajeros y estamos haciendo para llegar por los ocho mil.

Estoy seguro que conforme al plan que tenemos de operación vamos a lograr alcanzar los 13 mil pasajeros por día

que tenemos programados para alcanzar el punto de equilibrio.

En la siguiente lámina, por favor, como conclusión del percance.

Primero, cumplimos con los protocolos de seguridad, la tripulación actuó correctamente,

nuestros pasajeros están bien, personal de servicios a bordo y personal en tierra actuó correctamente.

Olvidé mencionarles una de nuestras empleadas que trabaja en servicios a bordo,

después de que evacuó a todos los pasajeros los 50 minutos del tren 304,

pues ella está embarazada con 20 semanas de gestación y la tuvimos que llevar al hospital a que la revisaran

porque estuvo bajo el sol tratando de evacuar a los pasajeros, cumplió con su deber

y bueno, la llevamos al hospital del IMSS de Izamal y después la trasladamos al hospital del Issste de Mérida,

en donde se encuentra bien afortunadamente sin ningún problema.

Se protegió a los pasajeros, los auxiliamos para llegar a su destino con un tren especial y los autobuses de la empresa.

Todos los pasajeros se evacuaron con rapidez y seguridad, en ningún momento se puso en riesgo la seguridad de las personas.

Por medio de esta Comisión Dictaminadora de Accidentes de Tren Maya y las autoridades competentes,

en las que se incluye la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado,

van a participar para realizar la investigación y determinar qué es lo que pasó.

¿Por qué ese aparato de cambio de vía durante el paso del tren se mueve completamente a posición desviada si estaba en directo?

Necesitamos analizarlo, necesitamos saber por qué sucedió.

Para garantizar que no se revita una situación similar,

qué es lo que estamos previendo como medidas iniciales.

colocar una sujeción mecánica, lo que llamamos bridas o CLAM,

en los aparatos de vía para evitar este movimiento anómalo o no autorizado.

Porque con los motores de aguja, los motores de aguja que son cinco en un cambio de vía,

empujan la aguja y la colocan, la acoplan en la vía

y aseguran de manera mecánica que no se mueva.

Por esa razón los trenes pasan con seguridad.

Aquí lo que pasó es que los cinco motores de aguja se accionaron para regresar a la aguja

durante el paso del tren a posición de desviada y por eso es que se desvían esos dos coches.

Solamente se salió de la vía un buggy, cada uno de los trenes tiene dos buggy,

cada uno de los coches, el coche uno, dos, tres, cuatro tienen dos buggy.

De los ocho buggy, solamente uno se salió de la vía,

el segundo del tren del coche número tres que vimos en el esquema.

También estamos tratando de establecer un segundo mecanismo de comprobación de acople

por medio de un dispositivo mecánico que tendremos que trabajarlo con la empresa Boestalpine y Alstom,

que son los responsables de la instalación de los sistemas de seguridad y de circulación ferroviaria del Tren Maya.

Es cuanto, señora presidenta, por el Tren Maya.

Muchas gracias por su atención.

Con su permiso, presidenta, muy buenos días a todas y a todos.

El día de hoy vamos a presentar los avances del Programa Nacional de Tecnificación,

al cual hemos llamado México se tecnifica.

Es un programa que se encuentra enmarcado entre las instrucciones que nos ha dado la presidenta

para garantizar el derecho humano al agua en nuestro país.

Si podemos pasar a la siguiente lámina, por favor.

Bien, siempre es importante recordar que una parte muy importante de esta acción radica en que el 76 por ciento del agua que utilizamos en el país

se utiliza precisamente en el tema de la agricultura.

La meta es una meta que no tiene precedentes en la historia de nuestro país, que contempla la tecnificación de más de 200 mil hectáreas.

¿Cuáles son los objetivos de este programa?

Por un lado, producir más alimentos con menos agua y por el otro lado, recuperar alrededor de dos mil 800 millones de metros cúbicos,

que como lo ha mencionado en este espacio la presidenta, representan el equivalente a tres veces el suministro de agua durante un año para la Ciudad de México.

También quisiera aquí destacar que se trata de un programa que no solamente no tiene precedentes en el país, no tiene precedentes en el mundo.

No hay ningún programa de tecnificación que esté vinculado a recuperar agua para destinar esta agua al consumo humano.

De tal manera que se trata de una visión de avanzada, se trata de un programa en el que México es punta de lanza a nivel mundial.

Y la otra parte muy importante que quisiera destacar es que no solamente se trata de un programa innovador en términos de visión,

también es un programa con un componente participativo muy importante,

pero quizá el elemento más importante es la participación que han tenido los productores a lo largo de todo el país,

quienes han participado de una manera muy activa para la definición de las obras que se van a realizar en cada uno de los distritos de Riego.

Y también aprovechar este espacio para reconocer el excelente trabajo que están realizando nuestros compañeros ingenieros militares,

quienes tienen a su cargo una parte de las obras que se están realizando en distintos lugares del país.

Quisiera también cederle el uso de la palabra, si me lo permite, presidente Aarón,

para que nos dé un poco más de detalles sobre los avances y los alcances de este proyecto.

Y al final compartiríamos con ustedes un video que ilustra en qué consiste este programa.

Con su permiso, presidenta.

Primeramente, aprovechando la oportunidad para mandarle un mensaje a los productores del campo,

los usuarios de riego de nuestro país son nacidos de esta conferencia mañanera.

Saludos, muy buen día.

Bueno, con este programa, ¿cuál es la problemática que vamos a atender?

Pues ya a nivel técnico son la atención a canales deteriorados que conducen el agua hacia las zonas de riego,

canales de tierra donde se pierde y se infiltra mucha agua,

presas derivadoras que están dañadas,

atender con puertas que están en mal estado, que se filtra el agua.

Y también una cosa muy importante es atender un sistema de riego que es, como lo que ustedes están aquí apreciando,

que es un sistema de riego por inundación, que es agua rodada,

donde se pierde muchísima agua por infiltración y por evaporación.

Adelante, por favor.

Tenemos dos grandes componentes para la tecnificación del riego.

Uno es la tecnificación de la infraestructura mayor.

¿Qué es eso?

Es toda la infraestructura de conducción del agua que viene de las presas y que va hasta la parcela.

Aquí nosotros estamos recuperando hasta el 40 por ciento del agua que se conduce desde la presa hasta la parcela.

¿Qué estamos haciendo?

Estamos haciendo revestimiento de canales, los estamos entubando también, el agua estamos entubándola.

Estamos instalando compuertas automatizadas para evitar también pérdidas de agua

y estamos también instalando sistemas de medición, porque lo que no se mide no se controla.

Otro gran componente que tenemos es la tecnificación ya en la parcela,

ya donde está el propio productor, donde estamos recuperando hasta el 55 por ciento del agua.

¿Qué estamos haciendo ahí?

Estamos nivelando tierras para que el agua se distribuya de manera homogénea y uniforme.

Estamos revistiendo canaletas, estamos instalando tuberías que se le llaman multicompuertas,

sale el agua dosificada y estamos también utilizando el agua de manera presurizada.

Tenemos sistemas de riego muy importantes por goteo, por aspersión y por microaspersión.

Esta parte yo diría que es como el corazón del programa.

Voy a detenerme un poco para explicarlo.

Cuando se origina este programa, la idea fue atender aquellas zonas urbanas que tienen problemas de abasto de agua potable.

Entonces, se definieron zonas de riego que tenemos en distintos lugares del país,

que están cercanos a centros urbanos donde tenemos problemas de abasto de agua potable.

Voy a poner algunos ejemplos.

Por ejemplo, el primero que está ahí, el distrito de riego de pabellón en Aguascalientes,

pues está atendiendo todo este trabajo que estamos haciendo con ellos,

es recuperando volumen para otorgarla y para darle esta agua a Aguascalientes y su zona metropolitana,

por dar un ejemplo, que tiene fuertes problemas de abasto de agua.

Los siguientes son los tres distritos que tenemos en el Valle del Mezquital, en Hidalgo,

el 03 de Tula, el 100 de Alfajayucan y el de Jacuba.

Aquí, como ustedes saben, la zona metropolitana del Valle de México,

pues está creciendo de manera exponencial y sobre todo la zona de crecimiento va hacia el estado de Hidalgo,

pero también obviamente tenemos crecimientos muy altos en el estado de México y algo en la ciudad de México.

Esto es también para recuperar volumen de agua para estos lugares.

En Chihuahua tenemos dos distritos de riego, en Delicias y en Valle de Juárez.

Me detengo un poco en el Valle de Juárez porque está muy cercano a Ciudad Juárez,

que tiene también problemas fuertes de abasto de agua para consumo humano

y vamos a apoyar también con esta recuperación de volúmenes.

También tenemos los dos distritos de riego que estamos apoyando en Sinaloa,

uno en el norte, que es el de Río Fuerta y en Mochis, y otro en Culiacán, en la zona centro.

Y también destaco el que sigue, que es el del Alto Río Lerba, en Guanajuato.

Aquí este distrito de riego estamos trabajando de manera paralela,

también dentro de la Conagua, la construcción de un acueducto que va de la presa Solís a León,

que nos va a servir esta agua que vamos a recuperar del distrito de riego

para otorgar agua a Celaya, Salamanca, Irapuato, Silao y León.

Es decir, aquí inclusive se está trabajando ya de manera paralela

para tener el uso de esta agua en el muy corto plazo.

Tenemos el distrito de riego de Morelia, también para apoyar con agua a la ciudad de Morelia,

el distrito de riego 020.

Los dos distritos fronterizos allá en Tamaulipas para apoyar con agua

a las importantes ciudades de la frontera de Tamaulipas, con Estados Unidos,

Matamorrio, Bravo y Reynosa.

Un proyecto que inició desde la administración pasada con el presidente López Obrador,

el proyecto de agua saludable para la laguna,

que el agua que viene para ese proyecto se deriva de la recuperación de agua

del distrito de riego de la comarca lagunera.

Los dos distritos de riego que están en la zona sur de Sonora,

el distrito de riego que está en la zona del río Mayo, el distrito 38,

y otro que está en el Valle del Yaqui.

Y también tenemos un distrito de riego que abarca todo el estado de Morelos

para abastecer de agua a la zona metropolitana de Cuernavaca, Cuautela y Jojutla.

Estos son los principales focos de intervención del Programa Nacional de Tecnificación de Riego.

¿Qué avances llevamos hasta este momento?

Quiero decir que hemos venido trabajando ya desde el primer día de este gobierno,

ya llevamos 10 meses en operación,

y ya tenemos seis proyectos en ejecución.

Los primeros cinco, como mencionaba hace un rato, director general,

los estamos trabajando junto con el apoyo de los ingenieros militares de la Sedena,

estamos trabajando en los dos de Sinaloa,

en el río fuerte Sinaloa, Culiacán, Mochis y Culiacán.

También estamos trabajando ya en Tamaulipas, en los dos distritos de riego fronterizos,

025 y 026.

Y estamos trabajando ya en Guanajuato, en el distrito de riego 011.

Y también estamos trabajando,

completando la tecnificación al 100 por ciento del distrito de riego 01,

en Pabellón Aguascalientes, que es el primer distrito de riego que hubo en nuestro país.

Y adicionalmente estos seis proyectos, tenemos ya 10 que están en licitación,

es decir, ya muy pronto, algunos este mes, otros en septiembre y otros en octubre,

ya vamos a empezar las obras correspondientes.

¿Por qué están estas fechas?

Porque hay que recordar que los distritos de riego están en operación,

es decir, estamos tecnificándolos, pero también están produciendo alimentos.

Entonces, tenemos que hacerlo de manera muy coordinada con los productores,

para que no lastimemos y no afectemos la producción que ellos tienen.

Adicionalmente, estos lugares, dijéramos, prioritarios, estas zonas de intervención,

a nivel nacional, en las demás zonas de riego,

el gobierno de México estamos apoyando con subsidios,

también para fortalecerlos, tanto en consecución de maquinaria, infraestructura.

Y estamos otorgando, ya los tienen, ya tienen estos recursos,

mil 659 millones de pesos, que también cabe resaltar que estos recursos tienen contraparte,

es decir, los usuarios ponen la otra mitad y el gobierno del Estado.

Es decir, que en este programa podemos duplicar o hasta triplicar los recursos

en los distritos de riego adicionales a los donde estamos interviniendo de manera prioritaria.

Bueno, la inversión en total, decíamos, son alrededor de 60 y más de 60 mil millones de pesos

en toda la administración.

¿Me van a informar del programa?

¿Del programa este de Parapoyos?

Bueno, preguntaba si ya era toda la presentación.

Bueno, esta es la presentación, es un programa muy importante

y se ha hecho en colaboración con los agricultores, con los distritos de riego.

Más de 60 mil millones de pesos en todo el gobierno

para recuperar, vamos a decirlo así, el triple de lo que se consume en un año

en la Ciudad de México, para poderlo distribuir a las zonas urbanas

para que todas las mexicanas y mexicanos puedan tener acceso al agua.

Bueno, vamos con las preguntas.

¿A tener un video de esto?

Para tecnificar 200 mil hectáreas de riego agrícola,

¿qué vamos a obtener con esto?

Mayor productividad en el campo,

vamos a sacar agua de riego para dársela a la gente,

ahí donde hace falta el agua.

El gobierno de México ha puesto en marcha

el Programa Nacional de Tecnificación de Riego,

único en el mundo, ya que transformará el campo mexicano

para aprovechar cada gota de agua

y que el ahorro se pueda destinar a consumo humano.

En nuestro país, el 76% del agua se utiliza en el sector agropecuario.

Sin embargo, de esa cantidad,

el 34% se pierde debido a que la infraestructura de riego

se encuentra en malas condiciones

y casi la mitad de los canales son de tierra,

lo que provoca pérdidas por filtración y evaporación.

Por eso, nuestra meta es modernizar más de 200 mil hectáreas,

superficie mayor al total de la Ciudad de México

y el doble de Hong Kong.

Con una inversión de más de 60 mil millones de pesos

a lo largo del sexenio,

fortaleceremos la soberanía alimentaria

al producir más alimentos con menos agua.

Para lograrlo, ya se realizan obras integrales

que incluyen el revestimiento y entubado de canales,

el mejoramiento de caminos

y el equipamiento de plantas de bombeo.

Además, se contempla la reubicación de pozos profundos,

la construcción de canaletas

y la instalación de sistemas de riego por guateo,

aspersión y microaspersión,

así como la nivelación de tierras.

En total, el programa beneficiará

a 225 mil productoras y productores agrícolas,

modernizando la infraestructura

para ahorrar la mitad del agua que se utiliza en la actualidad.

Hasta el día de hoy,

ya comenzaron los trabajos

en Alto Río Lerma, en Guanajuato,

en Bajo Río Bravo

y Bajo Río San Juan, en Tamaulipas,

en Culiacán Humaya, en Sinaloa

y en Pabellón Aguascalientes.

Con esas acciones,

se incrementará de manera significativa

la producción de maíz,

y otros cultivos fundamentales

en la mesa de nuestros hogares.

Con este programa vanguardista

y con visión de futuro,

el Gobierno de México

reafirma su compromiso

con un campo mexicano moderno,

así como en el uso sustentable del agua

para que nuestras hijas,

hijos y nietos

puedan heredar un país

con esperanza y prosperidad compartida.

En la Cuarta Transformación,

el derecho humano al agua

es una realidad.

Gobierno de México.

Adelante, vamos con las preguntas.

A ver, con agua.

Buenos días, Presidenta.

Ján Salazar de Noticiero en Redes.

A propósito y aprovechando

la presencia de los servidores públicos

quisiera preguntar lo siguiente.

Tenemos la información

de que en las comunidades afrodescendientes

de los municipios de Santiago Pinotepa Nacional

y Santa María Huazolotitlán

hay un proyecto pendiente ahí

desde el sexenio pasado

y eso quisiera saber sobre esta información.

Hay un estudio incluso

en el tema de preinversión

para la factibilidad de construcción

así está denominado.

Este proyecto, bueno,

pues es de hace unos años

que no se ha podido concretar

de acuerdo a la información que tenemos

y sería la pregunta

si se tiene.

Esto es como objetivo

desarrollar infraestructura hidroagrícola

que permita aprovechar técnicas

de riego tecnificado

y asesorías productivas

y busca mitigar daños provocados

por fenómenos meteorológicos extremos

como los huracanes que ha habido

y que afectaron severamente

a la población de esta zona

y su cultivo.

Pues es una tensión

para nueve mil hectáreas

de cultivos y pastizales.

Preguntarles sobre este tema

si se tiene contemplado.

Lo que se presenta aquí

es donde ya existe riego agrícola,

la tecnificación de ahí

donde ya hay riego agrícola

en los distritos de riego.

Además, hay otros proyectos

de incorporar riego agrícola

en zonas de temporal.

Conagua está haciendo

un gran trabajo

en lo que llamamos

el Plan Lázaro Cárdenas,

que incluye esta zona.

De hecho, vamos a estar ahí

el fin de semana,

vamos a ir a Ometepec

para instalar el Plan de Justicia

del Puebla Musgo.

Esta es parte de esa zona

que está entre Oaxaca

o en el límite de Oaxaca

y de Guerrero.

Entonces, ahí se está haciendo

rehabilitación de plantas

en fin, varias acciones

que se está haciendo Conagua

y consideramos esta

que estaba planeada.

¿Le puedo proporcionar

Sí, por favor.

Bueno, dejar la información.

Y también de preguntar sobre,

también tenemos la información

de que en la comunidad

de San Miguel Bocanegra,

en el Estado de México,

pues hay pobladores,

de tres mil pobladores

enfrentan desde hace tres años,

ellos así lo externan,

una crisis de desabasto

de agua debido a que

el único pozo

en el que contaba

ha quedado obsoleto

para cubrir las necesidades

de esta población.

ellos están pidiendo

de la perforación

de un nuevo pozo.

sobre este tema,

si es que tienen contemplado

o qué pudieran responderle

a esta población.

Sí, decir que

en toda la parte

y de la zona

del Valle de México

que tiene que ver

de agua potable,

y también para el saneamiento

del río Tula.

Dentro de este plan

que se está desarrollando,

tenemos una estrecha

con los municipios

y con el gobierno

y se han estado priorizando

todas las obras.

De ese caso en particular

te pasamos la información

ahorita si quieres

al final nos dejas el dato.

Pero decir que

todos estos pozos

que se encuentran

en una condición

para poder rehabilitarlos

y forma parte

de este plan integral

contempla una inversión

Muchas gracias, director.

Y puedo preguntarle

de otro tema.

Del tema del día de ayer,

del nuevo mecanismo

para la distribución

de los medicamentos

que se garantiza

pues ayer arrancó

como aquí se ha presentado

en la Mañanera del Pueblo,

preguntarle cuál es

del primer día

de esta distribución

que ha causado

en la gente

e incluso he visto

en las redes sociales

de lo que hemos publicado,

de lo que se inició ayer,

incluso están constatando

porque la gente

está muy a la expectativa

de los que se encargan

de esta distribución

de las rutas

y que es algo

no sólo innovador

sino que se espera

que se haga un avance.

a ver si tienes

un videíto ahí

que nos mandaron

los del IMSS

y el Bienestar ayer.

De los 8 mil 61 centros

de salud que hay

en el país

ayer se entregaron

e insumos médicos

en tres mil 43

centros de salud

de las 23 entidades.

En su primer día

este avance de entrega

representa el 37.75 por ciento

de primer nivel surtidas.

En total se entregaron

tres mil 801 kits

e insumos médicos.

y vamos a pasar el...

que nos mandaron

del día de ayer.

En cada caja,

el kit pues,

en cada caja

viene el número

Secretaría de Salud

que deben tener

de atención primaria

a la salud.

Dependiendo del tamaño

del centro de salud

se deja una,

dos, tres, cuatro,

de la atención

una o dos cajas

y los más grandes

como los CESA

que son los de atención

mucho más kits.

este es el sistema

a lugares apartados

como San Andrés,

Tablón en Sinaloa

y otros lugares.

Y ya para el cuidado

que se esté entregando

y que no haya

lo que antes había

que eso era una,

se llegaban a veces

y todo este tipo

un equipo territorial,

vamos a llamarle,

que se consolidó

ahora que entramos

tiene un director

está Alejandro Schwartz

que es el director general

y está el doctor Ávalos

que es su director médico

y está Cris García

que es su director

de los 22

que ahora son

o 21 estados

y la Ciudad de México

que son parte

del IMSS Bienestar

tienen un director

y de ahí

del tamaño del estado

tienen directores regionales

cada director regional

de tantos centros

y tantos hospitales

ellos se coordinan

con los directores

de los centros

y de los hospitales

y con ellos

hay un sistema

que está enviando

de manera permanente

si tienen medicamentos

en qué avanzamos

¿cuál es la gran diferencia?

el director médico

de un centro

estos 10 medicamentos

desde el almacén

sólo de los 10 medicamentos

eso había generado

también por un sistema

que existe ahí

que estamos cambiando

entonces lo que decidimos

es que cada mes envíe

todos los medicamentos

a lo mejor

van a tener medicamentos

pero es mejor eso

a que no haya

que a lo mejor

al día siguiente

de que lo pidieron

entonces cada mes

todo el paquete

la Secretaría de Salud

que deben tener

todos los centros

de atención primaria

y eso pues va a cambiar

en lo que se genera

pues mucho más

de distribución logística

que se llama

que pueda tener

pues mucho más exactitud

y las rutas

de la salud

que llevan cada mes

todo el material

y los medicamentos

que se necesitan

pues va a garantizar

en el suministro

esto que usted

sobre lo que se generó

por parte de la DEA

y que usted ya ha dado

una respuesta contundente

y ya revisando

la propia publicación

de la publicación

en los tiempos

hubo una cooperación

pues muy directa

con la CIA

en ese entonces

que en ese entonces

no se revelaron

incluso se habían

se habían clasificado

y ya después

salieron a la luz

citando por ejemplo

publicó en ese entonces

en la época de Calderón

pues cómo escondían

este tipo de relaciones

con este tipo de

es que incluso

sobre la avenida

de la capital

de los edificios

en uno de los

de ese edificio

la propia DEA

pues la oposición

pues en este contexto

pues ha dicho

que no pueden creer

que se pueda dar

porque pues estaban

o se estaba acostumbrado

en este país

o a que se escondía

o que se daba otra

bueno pues esto

no puede ser posible

y qué respuesta

a esta situación

se está haciendo

desde el gobierno

no sé si personajes

o de las propias agencias

por el respeto

y las reglas claras

que se tenían

qué hay sobre de esto

y qué respondería

de la delincuencia

que fue detenido

no no fue detenido

sacaron una fotografía

de ese momento

en ese entonces

no me lo puedo

porque así fue

en ese momento

lo que era

de García Luna

y unas horas

fue un operativo

este era un esquema

en donde se

que las agencias

de Estados Unidos

participaran de manera

en los operativos

desde el periodo

que tienen que ver

con la seguridad

son un asunto

de las fuerzas

pero son un asunto

de nuestras instituciones

se puede colaborar

en el sentido

de que den

que tienen que cumplir

con la ley

con la adición

al artículo 40

de la Constitución

pero no pueden

en el territorio

con la DEA

en el periodo

entre otros temas

con la detención

quedó muy claro

que se había detenido

tan fue así

en la mañanera

lo que supuestamente

eran las pruebas

de aquella detención

las pueden revisar

porque están disponibles

las redes sociales

de cómo fue

cuando se detuvo

cómo se fue obteniendo

se fue obteniendo

hasta que finalmente

que no había pruebas

a partir de ahí

pone más límites

a las agencias

en nuestro gobierno

lo he hecho

haciendo un acuerdo

con el departamento

de los Estados Unidos

de Relaciones Exteriores

de que se pone

de dónde se deriva

de una reunión

que hubo en Washington

a la que fueron

de Relaciones Exteriores

el almirante secretario

de la Defensa

el fiscal general

de la República

y del otro lado

hubo su contraparte

en esa reunión

que fue en febrero

si mal no me acuerdo

y de ahí

tenga la DEA

lo que publicó

hace dos días?

no lo sé

lo que tiene

es que la presidenta

nunca va a poner

y que colaboramos

va a haber

y que en particular

con Estados Unidos

en el caso

de este acuerdo

que se está tomando

y de una coordinación

entre el Comando Norte

o la Secretaría

de la Defensa Nacional

y la Marina

de Estados Unidos

y la Secretaría

y hay coordinación

en un esquema

a las soberanías

de la DEA

no tiene nada

con la realidad

lo que hay

es el acuerdo

con el Departamento

de los Estados Unidos

Pues no sé

cuál sea su intención

decir que hay

en la frontera

cuando no lo hay

pues en todo caso

¿cuál es su intención?

¿cuál es nuestra obligación

ante el pueblo de México?

como lo hacemos

todos los días

en la mañanera

que la relación

con cualquier gobierno

los Estados Unidos

pues tiene que ser

en el marco

de nuestra Constitución

y de defensa

de nuestra soberanía

y de los intereses

del pueblo de México

hacia el primer

informe de usted

que ya lo ha anunciado

que pues estamos

ya de ello

de este año

pues cuatro meses

un poco más

y las relaciones

con Estados Unidos

y con el mundo mismo

o de encuentros

si tiene contemplado

usted ha tenido

también esa actividad

acabamos de verla

y pues también

de este próximo

primero de septiembre

con algunos compañeros

de este espacio

pues como la hemos visto

aquí en la mañanera

y la hemos visto

incluso pues ya

los tiempos de la mañanera

se han ampliado

hay más manejo

de la mañanera

y a gusto

en la mañanera

no sé si sea

cómo se ha sentido

en estas conferencias

que nos parecen

no solo a nosotros

con el pueblo

pues con nosotros

que estamos aquí

cómo se ha sentido

qué nos podría platicar

también de sus experiencias

ha habido alguna

que se le ha dicho

la más difícil

quizá la primera

o la más

de los temas

o de la complejidad

que le haya gustado

y esas serían

en la medida

en que vamos avanzando

en el proyecto

en los 100 compromisos

con el pueblo

como el día

en la mañanera

es el debate

que se hace

con lo que se publica

todos los días

en las redes

o en los medios

pero el interés

pues es que

quienes nos escuchan

que se enteran

de manera directa

sin ningún intermediario

pues que conozcan

lo que estamos haciendo

y cómo vamos avanzando

entonces en la medida

que vamos avanzando

que ya está el tren

que ya está el tren

que ya se hicieron

para los otros trenes

en la medida

que se puede informar

que ya está el programa

de río avanzando

todos los programas

para poder hablar

y los avances

que tenemos ya

en las licitaciones

pues es mucho más

pues ya uno

tiene la condición

de poder estar

quizá los primeros

dos o tres meses

y 64 años

pues había menos temas

que estar informando

pues nos da

y se cumple

el objetivo principal

que es informar

a la ciudadanía

informar al pueblo

por eso es la mañanera

y por otro lado

pues la verdad

en el debate público

leía a los comentócratas

a los medios

no quien fue

no el que sacó

de que dicen

que el huachicol

hoy nos enseñó

la guardia nacional

de qué son

de que la guardia

y esa es una parada

no la guardia

ahí su pequeño negocio

para lavar vehículos

que está parada

de la guardia

pues en realidad

no tiene nada que ver

son unos bidones

que tienen agua

y que es para lavar

hay una foto

¿de qué sirve

pues para esto

porque la verdad

tener una opinión

a la del gobierno

somos un país libre

que los comentócratas

opinen en contra

no pasa nada

el problema es cuando

cuando dicen mentiras

Beatriz se fue a vivir

o cuando dicen

se carga huachicol

y es agua

para lavar el vehículo

o cuando sacan

que los gasolineros

en ocho columnas

ahora sí tienes

que unos gasolineros

están en contra

y que no

no sé qué

y al otro día

salió un desplegado

de la mayoría

de los gasolineros

este no lo había presentado

pate hasta abajo

para que se vea

quiénes son los

de todos estos

con el gobierno

¿de qué sirve

pues para poder decir

que hay mala leche

que no es información

hoy nos toca

allá hay ellos

tanto que hay

con lo del

lo que pasó

se hizo un comunicado

no bueno pero

ahí en las redes

pero pues no

¿de la salida?

no pienso salir

de aquí a diciembre

de este mes

la próxima semana

va a venir

de aquí a diciembre

se está viendo

para poder cerrar

no lo tengo

no lo tengo

a todos y todas

como se llama

a partir de

a los agricultores

para las zonas

a que ya se

empiecen a ver

en las zonas

que están dando

para el beneficio?

se van a dar

que va a dar

al mismo tiempo

que se está

entonces se va

y una vez

de la obra

y en ese

se va a

para la laguna

aquí en este

y al mismo

se van a ir

van a tener

en su ejecución

y algunos otros

van a durar

es que en este

que se ha generado

con los productores

que se va

ya se encuentra

se van a ir

una de las

de lo que pasó

de la República

va a abrir

en este caso

que nos comentaba

también el director

del Tren Maya

por tu pregunta

la Fiscalía General

de la República

durante la noche

si se va

tiene que estar

para que ellos

va a abrir

y el seguro

tendrá en su momento

y las operaciones

van a seguir

fíjense que esto

el Tren Maya

en el tramo

que va de

y de Cancún

y en cada estación

tienen cuatro vías

por eso hablaba yo

de la vía cuatro

y de la vía dos

del lado mar

y de la vía uno

y la vía tres

del lado selva

así les llamamos

es el hombro derecho

y el hombro izquierdo

en el argot ferroviario

nosotros hemos decidido

nombrar las vías

de esa manera

y las vías

que se afectaron

fueron las vías

y la vía cuatro

que está pegado

de la estación

y la vía cuatro

en la troncal

la vía tres

que es también

y la vía uno

que está pegado

en el andén

de cambio de vía

para hacer un cambio doble

y poder circular

sin ningún problema

todos los trenes

eso fue lo que hicimos ayer

un cambio de dirección

por eso el tren

el siguiente tren

que debería haber pasado

a las 16.20

pasó a las 17.05

entonces ninguna operación

el último tren

pasó a las 21.56

ahí en Isamal

recuerden que es un sistema

y una afectación

en todos los demás trenes

porque los cruces

se tienen que programar

que el servicio

que la seguridad

y que no hay

de ninguna manera

alertar con el funcionamiento

con todos los servicios

a ningún pasajero

le vamos a quedar mal

el día de hoy

todos los trenes

van a pasar

me puede repetir la pregunta

se habla de un supuesto

hackeo al sistema

del tren Maya

ustedes ya revisaron

o activaron el protocolo

es un sistema

que está a cargo

funciona a través

de fibra óptica

no está conectado

a la red

funciona de manera

que no se afecten

a la red

todas las instalaciones

que están dedicadas

para los sistemas

en las 34 estaciones

en las bases

en los talleres

y las instalaciones

como los puestos

que son cuatro

todos esos sistemas

y la base

y la base

de manera armónica

y no tienen

a un sistema

como un intranet

de la fibra óptica

no hay posibilidad

hacen los daños?

Todavía no han sido

a lo que yo

de los bugis

todo el sistema

dentro del seguro

y ustedes deben

se haga todo

hay una entidad

que se llama

todo lo que

debemos de presentar

de cada obra

de cada pileta

de cada uno

de los componentes

de los viaductos

de los puentes

de la infraestructura

de los terraplenes

de las vías

de las estaciones

que se tienen

y por esa razón

también porque así

porque la legislación

no pide una

como la que está

haciendo el Tren Maya

eso nos da

de que todos

deben de funcionar

a la perfección

por eso es importante

que lo que se determine

de lo que sucedió

el día de hoy

de que los motores

a la aguja

a posición desviada

tiene que resultar

de la revisión

de las comunicaciones

lo que sucedió

en el puesto

de control zonal

lo que atestiguaron

que es la conductor

me da mucho gusto

y a ella

tener que enfrentar

y creo que lo hizo

con mucha interés

y lo hizo perfectamente

siguiendo los protocolos

¿alguna otra pregunta?

¿Cuántos aparatos de vía

y cuántos aparatos de vía

¿Aparatos de vía?

perdón que no tenga

el dato en la cabeza

en cada estación

hay ocho aparatos de vía

ocho aparatos de vía

de las 34 estaciones

tiene todavía más

Mérida tiene más

tiene 10 andenes

Mérida tiene ocho

de la estación

es el número

de aparatos de vía

voy a hablar

de 600 aparatos

de cambio de vía

están registrados para eso?

todos los aparatos

de cambio de vía

lo que sucedió aquí

no es un problema

con el aparato

de cambio de vía

lo vuelvo a ratificar

lo que pasó aquí

es el funcionamiento

del motor de aguja

el motor de aguja

que fue accionado

desde el centro

del puesto de control

en posición directa

cuando pasa el tren

que está pasando

no es posible

en el sistema

porque el aparato

para que los motores

de la aguja

a posición desviada

cuando el tren

en posición directa

los dos primeros coches

y el primer buggy

en posición directa

en la vía cuatro

el segundo buggy

del coche tres

entra en desviada

entonces ya se imaginan

lo que sucede

y por eso

se pone como en diagonal

porque lo está

por una vía

y él está

y hay una parte

que se queda

por el sistema

por lo que

que se conecta

es la flecha

que no se

del coche tres

del coche cuatro

porque el coche cuatro

entra a la vía

a la vía dos

y sin problemas

pero porque lo está

el tres queda

sobre el MC1

que es la

hace un momento

es muy importante

que tiene que dar

que vuelva a suceder

y aquí les presenté

que puedan ser

que no tengamos

que no estén

de la operación

con el clam

con la brida

y eso permitiría

que aun cuando

o el mismo

para que se mueva

no se va a mover

porque va a estar

lo que hace

es cuando se

entra un seguro

que no se mueva

de la aguja

y de esta manera

en la posición

o en la posición

que no se vuelva

lo que gustamos

es cero incidencias

no me gusta

pero en todos

y les voy a hablar

en el 2022

como el que

en un año

en Estados Unidos

más de mil

en diferentes lados

que no ha tenido

pero el hecho

con un vehículo

es una incidencia

no lo podemos

¿a qué apostamos

en el Tren Maya?

a la seguridad

a través del confinamiento

a la seguridad

a los sistemas

a la seguridad

la seguridad física

que nos da

la Guardia Nacional

lo más importante

es la seguridad

y la vamos

y el compromiso

del Tren Maya

de la Defensa Nacional

es que todos

con cero incidencias

pero no debemos

en el futuro

tenemos que alcanzar

el cero incidencias

y eso nos va a ayudar

nos va a ayudar

todo el análisis

que se haga

de lo que sucedió

que la fiscalía

va a seguir

abrir la carpeta

y si hubiera

a la autoridad

en su momento

que hayan cometido

esa es la situación

no sé si hubiera

no le escucho

en el caso

aparte de automáticos

hay una palanquita

es el doble

de 4 Media Telecomunicaciones

que yo tengo

es el de

Ciudad de México

de que sucedió

hace algunos años

en el tren ligero

en la estación

hay una palanquita

que desde entonces

ese es el que nos decían

que es el doble

es el automático

y es el manual

que cuando llega

al tren ligero

hace el cambio

se jala una palanquita

una parte del riel

cambia hacia el otro lado

si en el caso

del tren Maya

en lo que se averigua

lo que pasó

se podría poner

aunque tarde unos minutos

para que el tren

pueda manejar eso

creo que no me expliqué

bien hace rato

cuando me refería

a poner un aseguramiento

ese es el doble

el primer aseguramiento

es el que hace

el motor de aguja

y fija la aguja

pero si además

llega un garrotero

que es lo que tú

ese es el segundo

para hacer ese

a no mover

los aparatos de vía

en las operaciones

que se realicen

del aparato de vía

porque el componente

de un sistema

son los ACV

de cambio de vía

en cualquier parte

es un tema

nosotros que atender

y estoy seguro

que vamos a lograr

la cero incidencia

ese es el doble

de la dictaminación?

estimamos que sea

de 15 días

es una cuestión

que tiene que hacer

de todo lo que sucedió

que se dieron

en el centro

en el puesto

lo que contestaron

lo que sucedió

en el evento

y qué fue lo que reportaron

si se aplicaron

o no los protocolos

todo se tiene que revisar

¿por qué sucedió

para hacer el cambio

del aparato de vía?

¿debido a qué?

¿si fue una deficiencia

de señalización ferroviaria?

¿o fue alguien

no lo sabemos

en este momento

sería muy riesgoso

que les puedo decir

es que esa comisión

tendrá que informarnos

cuál es el resultado

porque para nosotros

es muy importante

garantizar la seguridad

de nuestras operaciones

y sobre todo

de nuestros pasajeros

¿cómo será una falla humana

una deficiencia eléctrica?

que yo creo

que no es una falla humana

porque está automatizado

si hubiera intervenido

para mover el aparato

de manera mecánica

como lo hacíamos

hace algún tiempo

pues pudiera yo decir

que es una falla humana

en este caso

se movió el aparato

de manera automática

y para eso va a haber

un perito electromecánico

puede ser una falla eléctrica

no lo sabemos

que le mandó

para hacer ese cambio

porque es completamente anómalo

no es decir

que se haya separado

si ustedes vieron

en la fotografía

cambió de posición directa

completamente a desviada

o sea empujó

todas las agujas

para el otro lado

cuando el tren

eso no es normal

por eso es importante

que se haga el análisis

que se ha hecho

para quienes son escépticos

utilizar el tren maya

quiero pedirles una disculpa

como soy soldado

soy medio sordo

y de repente

como que no entendí

si le dan el micrófono

es que he estado

y de repente

por eso grito

porque no escucho

me disculpo con ustedes

bueno me presentó

de área del Istmo

imagen de Veracruz

con todo esto

que se ha difundido

en los medios

y con todavía

sobre el tren maya

si tienen pensado

o cómo piensan

que se ha dado

qué bueno que me haces

yo creo que

en estos temas

el hecho de estar aquí

el día de hoy

es una gran publicidad

es una gran respuesta

que podemos dar

de decirle a la gente

que el tren maya

va a seguir funcionando

eso es primero

decirle a la gente

que no está comprometida

en su transporte

y mucha gente

tiene reservados viajes

el día de hoy

y los van a hacer

no estamos dudando

de que nuestros pasajeros

se van a subir al tren

y estamos también

trabajando de manera

a través de la Secretaría

que es muy entusiasta

la Secretaría Josefina

implementando una serie

con la finalidad

de que de manera conjunta

el gobierno federal

y las empresas sectorizadas

tanto a Defensa

como a Marina

que no sean

y que nos permitan

tener mayor cobertura

Descubre Mundo Maya

y otras iniciativas

que ha implementado

la Secretaría de Turismo

y que estamos nosotros

incorporados con ella

ahorita vamos a iniciar

con una participación

en los road shows

en Estados Unidos

iniciamos con Chicago

y vamos a participar

en muchos eventos

donde la Secretaría

lleva la mano

y nos permite

en esos esquemas

inclusive con descuentos

que nos consigue

la propia Secretaría

de los recursos

y estamos garantizando

qué es lo que estamos

haciendo en Tren Maya

y otro aspecto

también nos ayudan

en aquellos estados

gran derrama económica

por el turismo

como Quintana Roo

que ha mejorado

es en equipo

haciendo un esfuerzo

lo que se está haciendo

y de convertir

al Tren Maya

en una herramienta

no solamente turística

sino de movilidad

que lo utilicen

y estamos ahorita

qué bueno que me das

por todo el tramo 7

que son las zonas

del sur de Campeche

y del sur de Quintana Roo

que queremos conectarlos

para que ellos

utilicen el tren

de manera regular

estamos haciendo análisis

estamos haciendo consultas

con las comunidades

de Tren Maya

trabajando con el municipio

con las organizaciones

con los ejidos

a conocer el tren

y que podamos darles

que les permita

subirse al tren

que no vean el tren

como algo lejano

que vean el tren

como un instrumento

para la gente

nos dio la presidenta

y estamos trabajando

también en eso

muchas gracias director

o en días recientes

que si banco

va a iniciar

en contra del departamento

a lavado de dinero

a los cárteles

va a qué

de tener nexos

a lavado de dinero

lo vi en los medios

no tenemos conocimiento

de que lo vaya a hacer

en su derecho

si así lo considera

ayer lo importante

es que se dio

más plazo todavía

para las sanciones

que se habían determinado

bueno hay ofrecimientos

de estos bancos

también me lo informó

el secretario de hacienda

que incluso ha salido

en otro tema

el día de ayer

en el paradero

de indios verdes

debido a que

de ocho años

que haya justicia

en el caso

hace una semana

que el niño

por una conductora

apenas la mayoría

iba en estado

al momento de conducir

y este pues tiene

de la salud

preguntarle si se le está

a este caso

o si han tenido

con la familia

pido a la secretaria

que se acerque

si fue del

es la ciudad

normalmente lo atiende

con la secretaria

a la familia

si el caso

se dio en la colonia

en la gustava madero

ya la familia

para buscar justicia

si los atendemos

no me presenté

del sistema público

el día de ayer

entiendo que se habilitó

ya la línea

de las mujeres

pues cómo está avanzando

a la audiencia

qué tipo de apoyo

se les está dando

ya desde hace

lo anunció aquí

de alguna mujer

por una situación

y una vez

que le contestan

el número 1

y ahí hay una serie

que están capacitadas

y saben a dónde

dirigir la llamada

no es solamente

en ese momento

sino que si es una

situación de emergencia

algún lugar del país

se comunica de inmediato

con el 911

de algún estado

de la república

con la guardia nacional

con la policía

con la secretaría

de las mujeres

de las mujeres

de los estados

tardamos un poco

para poder tener

si por ejemplo

se le da

en el momento

ya no volvió

hay un protocolo

para que se le busque

a esta persona

o no fue atendida

en su situación

es un gran esfuerzo

en la ciudad

como jefa de gobierno

pues es algo

que tiene que ser

con las entidades

de la república

y ya está funcionando

en el futuro

podría haber un balance

de cómo van

de las mujeres

le pedimos a Citlaly

que le pueda informar

con su servidor

de LM Noticias

antes de iniciar

con mis preguntas

usted nos anunció

que en este ejercicio

de comunicación circular

iba a dar a conocer

de las pensiones

de petróleos mexicanos

que en LM Noticias

en petróleos mexicanos

así como también

de petróleos mexicanos

más de cinco millones

y medio de pesos

y en Comisión Federal

no quiero adelantarme

a ver si hay la posibilidad

de poder contestar

inicio con mi primera

estuve en Matamoros

donde el gobernador

de la Secretaría

pusieron en operación

el Puerto Norte

evento que no sucedía

desde hace 25 años

gracias a su apoyo

pues fue posible

no se hubiera

llevado a cabo

así lo dijo

y dijo que

de la región noreste

de José Miguel García

presidente de la citada

informó que en los

más de cuatro mil

millones de pesos

este puerto norte

esta es una nueva

que de acuerdo

a sus instrucciones

fue hecha posible

también por Gustavo

integral de Tamaulipas

dentro de su compromiso

durante la inauguración

el señor gobernador

se lo mandé

pero si no

yo le pongo aquí

denme un segundo

lo pasamos aquí

no se acuerda

el día que se inauguró

más que inaugurar

llegó un buque

al puerto de Matamoros

es un puerto

que se le dio

en la mañanera

el amable conducto

en la oportunidad

de que tengas

en la mañanera

enviarle un fuerte saludo

a la presidenta

que le comentes

que estamos cumpliendo

con las indicaciones

en su anterior visita

a este puerto

y que se están cumpliendo

para poder seguir avanzando

en el desarrollo

de este plan México

este gran puerto

también en el desarrollo

pues este es el mensaje

y en ese sentido

con esas obras

si usted considera

que con esta obra

como la frontera

de nuestro país

para el este

de los Estados Unidos

además de ser

tiene varios puertos

y en particular

el puerto de Matamoros

que es el que está

más al norte

es un proyecto

con el presidente

en el sentido

que le dio

de que ellos

desarrollaran el puerto

y ahí tienen

con la Secretaría de Marina

y ellos pues han

iniciado el desarrollo

de este puerto

y es muy importante

es el puerto

que va a estar

más al norte

en el este

en el Golfo

como segunda pregunta

que le pregunte

a un año

pues el mundial

en la televisión

continúa el emporio

le sigue TV Azteca

luego de 39 años

de mil novecientos

ochenta y seis

hay nuevos jugadores

milenio de televisión

el sistema público

televisión del estado

el canal del congreso

la televisión mexiquense

la televisión de veracruz

televisión de puebla

y muchas opciones más

la pregunta es

para todos los mexicanos

y visitantes extranjeros

en el dos mil

puedan ver los partidos

en mil novecientos

ochenta y seis

se le dio en exclusiva

ahora con nuevos jugadores

en la televisión mexicana

¿qué acuerdos ha llegado

con la FIFA?

¿a quién se le dará

de la transmisión

total o parcial

o se fraccionará?

incluso TV Azteca

que no paga impuestos

podría ser beneficiada

con la transmisión

eso lo determina

es un evento deportivo

vamos a ponerlo así

que organiza la FIFA

y ellos tienen

yo espero que la próxima semana

ya podamos presentar

todo lo que está alrededor

del mundial de fútbol

del próximo año

todas las actividades

que va a haber

en Ciudad de México

que en todo el país

se puedan ver

la Secretaría de Gobernación

el gobierno de México

a quién se le da

para ver los partidos

es algo que está

por la FIFA

en cualquier país del mundo

no es un asunto

es de vida o muerte

usted como ser humano

de la eutanasia

por motivos humanitarios

de salud pública

y entrar en un análisis

con las iglesias

y la Secretaría

existe ya un proyecto

o un anteproyecto

en el Senado

de la República

sobre la eutanasia

por el doctor

Sergio García López

pues en espera

de que este proyecto

está ahí enlatado

porque se estudia

o se revise

con la participación

de las iglesias

partiendo de que

la vida es propiedad

de cada persona

así como también

Pues es un tema

que en estos casos

como en cualquier otro

abrirse al debate

que se discuta

no debe cerrarse

que se abra

pero es un tema

ante la gran cosecha

y la extraordinaria

que han tenido

en el último

sólo los clavados

pero en el resto

de las disciplinas

de la misma federación

también en nado

Sí, no sólo fue clavado

pero faltan otras

dentro de la federación

que están siendo

Este es el caso

desde hace cuatro décadas

con menos recursos

el polo acuático

tiene seis años

sin tener una sede

y los padres

de los deportistas

pues tienen que estar pagando

pues lo que le correspondería

a la CONADE

Hay un conflicto

entre World Aquatics

con la Federación Mexicana

y esto es por la disputa

es el Registro Único Deportivo

que es el documento

tener las federaciones

para poder recibir

de esos atletas

de polo acuático

le piden ayuda

para buscar un cambio

para más de 20 equipos

de polo acuático

en toda la República

y pues señalarle

se cumplen 50 años

de que el polo acuático

no puede asistir

a Juegos Olímpicos

por esta situación

si usted pudiera

Está haciendo muy buen trabajo

muy buen trabajo

al frente de la CONADE

entonces le vamos a encargar

que revise el caso

yo creo que ya cerramos

vamos con el detector

Con su permiso

a todas y todos

¿A quién puede molestarle

que más de 13 millones

salieran de la pobreza

Luego de que el Inegi

viera a conocer

de la medición

de la pobreza multidimensional

políticos de oposición

y medios de información

para poner en duda

del modelo económico

de la cuarta transformación

Veamos el video

del detector de mentiras

de esta semana

a la metodología

sobre el costo

de la gasolina

de las noticias

que el detector

localizó esta semana

En un esfuerzo

de la pobreza

en el sexenio

medios de comunicación

de la cuarta transformación

a 13.5 millones

salir de la pobreza

cambió la metodología

de la pobreza

por la viabilidad

hoy del Inegi

porque lo que

con un éxito

tiene un pequeño problema

de las transferencias

y de que el Inegi

de las preguntas

que me parece

en estos datos

es si son comparables

o no las cifras

si podemos hablar

de esta disminución

con años anteriores

de la pobreza

de sus ediciones

el Consejo Nacional

de la Política

de Desarrollo Social

donde se contemplan

de carencia social

En la nota técnica

de la medición

de pobreza multidimensional

que al mantenerlo

de los resultados

sobre pobreza multidimensional

Lo cierto es que

esto es parte

de la propaganda

la Cuarta Transformación

y vean ustedes

de López Obrador

sobre pobreza multidimensional

por el Inegi

un órgano autónomo

de la Encuesta Nacional

de los Hogares

la cual se realiza

y cada dos años

con el objetivo

un panorama estadístico

de los ingresos

de los hogares

con la Ley General

de Desarrollo Social

de la pobreza

a los empresarios

el salario mínimo

pero ¿quién realiza

realmente esta función?

que son los que

y le entraron

junto con los trabajadores

de que esta política

del salario mínimo

durante la presidencia

de Andrés Manuel López Obrador

por ser un acuerdo

entre los sectores

y el gobierno

el salario mínimo

pasó de 88.36 pesos

a 248.93 pesos

2. México tiene

más cara del mundo

¿Saben quién es

el país más caro

en el mundo?

Somos el país

más caro del mundo

Entre los países

Singapur es el país

con el precio

más alto de la gasolina

con 2.84 dólares

mientras que en México

es de 1.25 dólares

por el tope

de la gasolina

que es incorrecto

de la gasolina

por la estrategia

de una reducción

en su precio

que no existe

en el país

que el suministro

de los programas

para el bienestar

sobre la existencia

de páginas falsas

de los programas

para el bienestar

de esta secretaría

Ariadna Montiel Reyes

que todos los trámites

a través de la tarjeta

del Banco del Bienestar

e hizo un llamado

a la ciudadanía

a no caer en fraudes

y mantenerse informada

en los canales