conferencia de prensa matutina, desde palacio nacional. lunes 12 de agosto 2024 | presidente amlo

camas

buenos días

¡Ánimo!

Bueno, pues vamos a iniciar la semana. Hoy lunes vamos con el Quién es quién en los

precios, como siempre lo hacemos, y luego informarles sobre el avance del Tren Maya,

el tramo cinco, que es un tramo que nos ha acosado trabajo, mucho trabajo, es un tramo

relativamente corto.

Sin embargo, se han cuidado cenotes, ríos submarinos, subterráneos y cuevas, y hemos

tenido ahí, como es la zona turística más importante, ahí hemos tenido muchas protestas

de pseudoambientalistas, ahí ha estado Clau X González y hasta artistas famosos.

Lo que no hicieron cuando destruyeron toda la Riviera Maya para construir hoteles y ríos

submarinos como el caso de Xerjá, como… ¿cómo se llama?, Xcaret.

No lo de Xerjá, fue impresionante, porque era un fideicomiso. Cuando empezaba Cancún,

no había nada, estaba despoblado completamente, estaban trabajando básicamente en Cancún.

Y entonces, al mismo tiempo se decretó una zona de reserva cultural, turística en Xerjá,

bellísima la zona, propiedad pública, se creó hasta un fideicomiso público. Estamos

hablando de miles de hectáreas y de muchos kilómetros de playa, y pasa el tiempo con

la política neoliberal y desaparece el fideicomiso, venden todo o se compran ellos mismos los

serrenos y entonces no había ambientalistas.

Pasa el tiempo también en que entregaron la concesión de Calica de esta empresa estadounidense

que creó bancos de material para llevar arena grava del Caribe, de esta zona bellísima

que es un paraíso a Estados Unidos.

Y entonces no había protestas. Nosotros estamos construyendo el Tren Maya cuidando, no afectar

el medio ambiente, nada más para que se tenga una idea de Tulum a Cancún son alrededor

de 120 kilómetros y para no afectar 80 kilómetros son viaductos, según dos pisos.

Hace una inversión de dos, tres veces más que lo que costaría hacer el tren en el piso

Arras de Tierra con Teraplén y, sin embargo, para el paso de fauna, para no afectarse

en notes se cuidó el tramo.

Tuvimos también que enfrentar muchísimos amparos. Ya vamos a dar a conocer en estos

días, porque ayer hubo una manifestación ya con poca presencia, pero todavía siguen

mintiéndola la gente. Estaba yo viendo algunos asistentes a la manifestación y no tenían

Ni siquiera claro por qué se manifestaban, por toda la manipulación que han llevado

a cabo. Y luego a ver si ponemos aquí sus peticiones para que nos ayuden abogados constitucionalistas,

expertos a interpretar, de veras, porque no es fácil entenderlos qué es lo que quieren.

En esencia, como la Constitución es clara y hay una ley que establece cómo distribuir

los plurinominales, y así se ha hecho cuando a ellos les convenía, se aplicaba la ley

al pie de la letra.

Ahora, como no les conviene, quieren que se interprete la Constitución y que se interprete

la ley, pero lo plantean con términos, con conceptos jurídicos que se necesitan especialistas

para explicarlo, a ver si de repente aparece este pliego petitorio.

En esencia, primero dicen, porque no cabe duda que la doctrina del conservadurismo de

la derecha es la hipocresía, primero es la ley es la ley, y ahora hay que interpretar

la ley, ya la ley no es la ley, ya está sujeta a interpretación, la Constitución

y la ley secundaria.

Entonces, ¿quién va a interpretarla?, ¿quién tiene facultad para hacer eso?

Al mismo tiempo, no se habla porque dicen nos están robando 10 millones de votos, ¿dónde

están las pruebas? Eso lo dijeron.

Y los dirigentes, los camajanes engañan a muchos que, por ejemplo, esto que estamos

haciendo es fraude cuando nunca se ven llevado a cabo elecciones tan limpias y libres.

Cuando ahora hay una auténtica democracia, no como antes, que falsificaban las actas,

rellenaban las urnas, votaban a los muertos y desviando también la atención, porque

ahí llega Claudia y Jesús González, pero no informa. ¿Por qué no son un poco y no

es mucho pedir honestos y aceptan el resultado, que es la decisión del pueblo?, ¿por qué

aceptan que el pueblo no es tonto, que tonto es el que piensa, que el pueblo es tonto?

¿Por qué el clasismo?, ¿por qué el racismo?

Y luego engañar, ayer hablaba yo de cómo firman con sangre, de que ellos no iban a

quitar los programas de bienestar.

Llega la elección y dice el presidente de un partido del bloque conservador. No se equivocamos

si hubiésemos dicho que nosotros no estábamos de acuerdo con los programas de bienestar,

Eso va en contra de nuestra doctrina, porque nosotros estamos a favor de enseñar a pescar

y de no regalar pescado. ¿Quién sabe dónde sacaron? Es esofisma, pero es el que usan

para justificar, el que no hay que darle nada a los pobres, a los necesitados, hay que enseñarlos

a pescar, pero si ya se robaron, como me dijeron ayer, el agua, si ya no hay agua para los

peces y se robaron también los peces.

Y esa hipocresía, querer engañar nada más que a la gente, está muy consciente, es mucha

pieza. Siempre he venido diciendo, no se puede poner vino nuevo en botellas viejas,

entienda. Ya cambió la mentalidad del pueblo, se llama revolución de las conciencias. Lincoln

decía al pueblo que se le puede engañar una vez, dos veces, pero no se le puede engañar

toda la vida, pero siguen a cerrados a lo mismo.

Y la otra característica de los conservadores, muy deshonestos, no han informado cuánto

dinero recibieron para la campaña, cómo lo distribuyeron, cuánto se gastaron en el

hashtag AMLO, presidente narco.

¿Y a Reino Unido?

¿A Reino Unido?

Millones de pesos.

¿Y de dónde?

Mañana o pasado mañana vamos a dar a conocer lo que han recibido esta fundación del gobierno

de Estados Unidos, una parte, porque es de dominio público, nada más que no lo buscan.

Entonces, lo vamos a dar a conocer.

Y los que fueron engañados porque hacían cenas, comidas y les llevaban la encuesta

de Maxi-Color, que no estaban empatados hasta Zait, ¿se la creyó?, que estaban empatados

y que si acaso perdían la Presidencia, el movimiento de transformación no iba a tener

mayoría a calificar, incluso muchos empresarios, porque aquí vienen a contarnos todo, decían

que ellos le metieron, aportaron, porque lo que no querían era que se reformara la Constitución

y que se reformara la Corte, porque la Corte y todo el Poder Judicial está al servicio

de potentados y de la delincuencia organizada y de cuello blanco.

Y los engañaron de que no iba a alcanzarse la mayoría calificada. Cuando hay 300 distritos,

300 distritos federales y la coalición, el movimiento transformador triunfó en el 85

por ciento, no sé, de 300 fueron como 250, 256 de 300, 85 por ciento.

Y perdieron ¿cuántos distritos?, 44, 25 por ciento.

¿Y no ahora quieren que se viole la Constitución?

No, mejor que Claudio les devuelva el dinero, los estafó. Yo hasta me siento bien porque

en una o dos comidas que tuve con los empresarios les dije y les consta a los que me están

escuchando, me están viendo, les dije, no les vayan a timar.

Ya la gente no quiere la corrupción, quiere una auténtica democracia. Yo estoy siempre

visitando los pueblos, escucho a la gente, recojo los sentimientos de la gente, escucho

lo que dice la gente en la calle. No vayan a cometer el error de darles dinero porque

su dinero.

Y además, ¿por qué van ustedes a apoyar el regreso de la corrupción y de las injusticias?,

pero algunos no entendieron. Y sí apostaron porque no querían que se obtuviese mayoría

calificada, pero la gente dijo sí, hay que reformar la Constitución.

Es que realmente la Constitución del 17 la deformaron, le quitaron su origen revolucionario,

le quitaron todos los derechos sociales, todas las reformas que hicieron durante el periodo

neoliberal, todas fueron para legalizar el atraco, el robo, beneficiar a una minoría

le todos los derechos al pueblo, le quitaron el derecho a los campesinos, a la tierra,

por lo que se luchó en la Revolución, le quitaron a los obreros el derecho a un salario

de gusto, a prestaciones laborales dignas, y le quitaron a la nación bienes que se recuperaron

por la Revolución, que Porfirio Díaz había entregado a extranjeros, las minas, los ferrocarriles,

los bancos, el petróleo, la industria eléctrica, y se abandonó por completo al pueblo.

Entonces, eso es lo que no quieren aceptar, pero qué orgullo vivir en un país con un

pueblo empoderado, que hizo realidad la democracia, porque no había democracia en sentido estricto,

era una oligarquía que dominaba, que mantenía un régimen antidemocrático,

o era una oligarquía con fachada de democracia, pero no había un gobierno del pueblo ni para el

pueblo. El gobierno era un comité al servicio de una minoría rapaz y no les importaba el pueblo,

pero además no sólo no les importaba, humillaban al pueblo.

Por eso esas actitudes clasistas, racistas,

fue una buena sacudida y va a llevar tiempo que se internalice el mensaje, la elección de la elección,

pero se va avanzando. Ya ayer, ya muy menguada la manifestación de los conservadores.

¿Tienen las preguntas? Sí, a ver, ponla para ver si… Fíjense lo que están pidiendo, esto ni los asistentes a la marcha, sabían.

¿Qué queremos decir al Tribunal Electoral a través de un amicus corea? ¿Qué cosa es?

¿De la Corte acompañar el juicio como testigos o aportando pruebas?

Yo no lo sabía, ¿pero lo sabían ustedes?

No, pero ¿saben qué es esto?

A ver que levanten la mano los que lo sabían.

Imagínense si ustedes ni yo lo sabía.

Uno, que se debe realizar una interpretación histórica, sistemática, teleológica, no

es teológica, y garantista, teleológica y garantista de lo dispuesto en el artículo

54 constitucional para considerar que los techos de sobre representación son aplicables

para toda fuerza política, esto es, es aplicable a partidos y coaliciones.

Ya entendí, es que la Constitución establece que la sobre representación, así es, tiene

que ver con partidos, así es, la aplicación del principio, no con coaliciones, y ellos

quieren que sea por coaliciones, entonces tiene que haber una interpretación, aun cuando

la Constitución dice partidos.

Dos, el sistema es claro en cuanto al objetivo de impedir que cualquier fuerza política

tenga una mayoría de dos terceras partes en el Congreso, es decir, se establece claramente

que ninguna fuerza política por sí sola no puede reformar la Constitución. Son tres

partidos ¿no?

Sí.

Es Morena, PT Verde.

A lo mejor se inscribe otro.

Tres, existen elementos históricos jurídicos y políticos que muestran el vínculo entre

los tres partidos políticos que refieren su voluntad de gobernar en conjunto.

Sí, sí existen vínculos en todo sentido, porque si a esas vamos, yo recuerdo que el

Verde apoyó hace seis años, no estuvo con MIT.

Y también con el PAN estuvo en su...

Y luego con Fox, ¿no?

Sí.

Sí.

Sí.

Sí.

Y que la coalición trasciende los aspectos electorales y se constituya como una fuerza

política gubernamental, si todavía está el proceso electoral, ya quieren adelantar

una especie de gobierno de coalición. Todo eso se puede hacer, pero hay que reformar

la Constitución primero.

La selección se califica a partir del marco legal vigente, lo que obliga a reconocerlos

como tal para el establecimiento de la sobre representación.

¿Saben qué? Yo les propuse que no hubiese sobre representación porque mi propuesta

es que no haya plurinominales. ¿Y saben qué hicieron?

Recesaron mi propuesta.

Cuatro, la representación proporcional nace para que las minorías estén debidamente

representadas.

Pues todas van a estar representadas. Creo que hasta el PRD no alcanzó registro, pero

sí va a tener legisladores.

La sobre representación que argumenta el oficialismo deja sobre representados a millones

de ciudadanos, sobre representados a millones de ciudadanos y ciudadanas, violando así

los principios constitucionales de pluralidad y representatividad.

No, pues esto es el marco general, es un principio constitucional genérico y la Constitución

específica sobre este asunto lo que tiene que ver con el reparto de los plurinominales.

La Constitución claramente protege a las minorías, pues sí, pero ¿por qué antes,

cuando a ellos les beneficiaba? No lo cambiaron, no cambiaron la fórmula, por eso se requieren

dos terceras partes para modificar la Constitución, lo que obliga a los legisladores a tomar

en cuenta las voces de las minorías, claro.

Además, la pretendida sobre representación anula la posibilidad a las minorías, a que

las minorías activen medios de control constitucional como las acciones de inconstitucionalidad.

A nosotros nos barrían, les ganábamos el debate, pero perdíamos las votaciones, era

la plancha, cómo aprobó el PRI y el PAN, el Fuerzo de Proa. Y ahí sí, eran distintos,

no era el PRIAN desde hace tiempo. La sobre representación es una distorsión de la voluntad

popular que la Constitución acota precisamente para que haya correlación entre el porcentaje

de votos obtenidos y el porcentaje de curules asignados.

Lo que no quieren es que se tenga una mayoría para poder reformar la Constitución, porque

sí se reforma la Constitución, ¿qué se puede hacer? Se puede reformar el Poder Judicial

y se va a elegir a diputados, a magistrados, a ministros y se puede limpiar de corrupción

el Poder Judicial, pero eso no quieren que suceda.

Ese es el caso reciente del fin de semana, otro sabadaso de un juez o una jueza que le

está dando libertad al señor Marín, que fue gobernador de Puebla, ya dio la orden

de que se libere.

Un juez, ¿saben qué hacían estos?, porque son lo mismo, sobre todo en pensamiento, protegían

al señor Marín.

¿Y saben por qué lo protegían? Porque el señor Marín les ayudó en el fraude electoral

del 2006. Primero lo acusan, viene una denuncia de Liliacacho y va el candidato de El PAN,

a Puebla, es decir, si gano voy a meter a la cárcel a Marín. Busquen, porque se dice

perdón, no olvido.

Perdón, sí, olvido, no. De repente viene la elección y como les ayuda en el fraude

electoral, o sea, lo someten, lo exoneran, ya que al delón no vuelve a decir nada, porque

les ayudó en el fraude electoral.

Pasa el tiempo, lo vuelven a meter a la cárcel porque continúa el juicio y ahora lo liberan.

Por eso no quieren que se reforme el Poder Judicial, pero esa es una cuestión, vamos

a decir rutinaria. Ya hemos aquí demostrado cómo aplican los sabadasos, y este es otro

sabadaso, pero hay cosas mucho más graves.

Por ejemplo, lo que hizo un ministro y lo que todavía está en la Corte, de que guardan

los expedientes de quien le debe a la hacienda pública 20, 25 mil millones de pesos, pero

como tiene influencia, agarraderas, un ministro que mantuvo un expediente para proteger a

una empresa nueve meses.

Y ahora lo mismo, está sucediendo, están esperando que yo me vaya, porque ya tienen

para resolver.

Primero, que estaban de vacaciones, ya entraron el día 1º de agosto, hoy estamos a 12, ahí

les vamos a estar contando los días, 12 días y les llegó antes de que se fueran de vacaciones.

Entonces, eso es lo que quieren, que el Poder Judicial esté al servicio de la corrupción.

Eso es básicamente, pero afortunadamente el pueblo ya está muy despierto, muy consciente.

Y vamos a seguir exhortando a Claudia Kez González que informe cuánto recibió, de

bien, y sobre todo cuánto dinero han destinado a la guerra sucia, en especial en mi contra.

Y mañana vamos a dar un adelanto sobre lo que ha recibido esta asociación de gobiernos

del extranjero, también para seguirle recordando al gobierno de Estados Unidos que eso es injerencismo,

porque ni modo que no sepan para qué usan ese dinero.

¿O creen ustedes que no saben? ¿Es para que en México no haya corrupción y haya

transparencia o es con propósitos políticos?

porque es una estrategia que viene de lejos y ojalá y cambie ahora que van a haber elecciones

en Estados Unidos, una estrategia de mantener a los gobiernos sometidos, chantajeados.

Se les olvida que cada país es independiente, es soberano y no es que no estén conscientes

de eso.

Por ejemplo, en mi relación con el presidente Bayo siempre, siempre, siempre es muy respetuoso

y a él le escuché por primera vez la frase de que la relación entre nosotros se iba

a dar con un pie de igualdad y él es muy respetuoso, cumple.

Pero, como dice la canción, es más fuerte la costumbre que el amor, no se les quita

alguno, la manía de estar metiendo la cuchara en todos lados, pero ya cambiará, compadre,

ya cambiará, como diría el maestro Chicochet.

Bueno, vámonos.

Muy buenos días, señor presidente, gobernadora Mara Lezama, compañeros del Tren Maya, a

todos ustedes muy buenos días.

Damos inicio con el Quién es Quién en los precios de los combustibles y para el 8 de

agosto reportamos un precio de la mezcla mexicana del petróleo de 70 dólares con 81 centavos,

lo que implica que tenemos como precio promedio diario de la gasolina regular en este reporte

el precio por litro de 24 pesos con 3 centavos para la gasolina premium 25 pesos con 58 centavos

al igual que el diésel también con ese mismo precio.

Para esta semana en la que estamos arrancando únicamente tendremos incentivo fiscal para

la gasolina regular de 12.7 por ciento.

En cuanto a los indicadores de ganancia por marca a nivel nacional tenemos una vez más

a Chevron, Redco y Arco como las franquicias más caras.

Vemos que Oxogaz y Petro Zeven empiezan a disminuir y están en cuarto y quinto lugar

y en contraste tenemos a BP, Orsan y G500 como aquellas franquicias más baratas y aliadas

de las consumidoras y los consumidores.

En el caso de la gasolina regular, los precios más altos que encontramos por regiones tenemos

a Chevron, Megaservicios de Occidente, SADCB en Culiacán, Sinaloa con el precio por litro

en 26 pesos con 90 centavos, 2.33 pesos de indicador de ganancia.

Sin embargo tenemos en este mismo combustible en Ciudad Madero, Tamaulipas, el litro promedio

una gasolinera de Pemex en 22 pesos con 93 centavos, 46 centavos únicamente de indicador

de ganancia y un peso con 10 centavos debajo del promedio nacional.

Tenemos casos importantes aquí también, por ejemplo Pemex en Veracruz, Bristoite en

Jalisco nuevamente, Valero en Puebla, Pemex en Mérida, Yucatán con precios que están

por debajo del promedio nacional.

Pasando a la gasolina de Alto Octanaje, la Premium, tenemos desgraciadamente un precio

bastante elevado, 27 pesos con 95 centavos en una franquicia de Pemex en Alamos Sonora,

22 pesos con 37 centavos por arriba del promedio.

Y en contraste tenemos de esta misma gasolina, la Premium, una franquicia de Pemex también,

pero en Medellín de Bravo, Veracruz, con el precio únicamente en 23 pesos con 59 centavos.

Como vemos en la tabla, la mayoría de las que están ahí, en estados como Yucatán,

Tamaulipas, Hidalgo, Oaxaca, Michoacán, Chihuahua, con precios por litro por debajo del promedio

nacional.

En el caso del diésel, un combustible muy importante, una vez más estaremos buscando

a esta franquicia de Arco, en este caso Grupo Enermar, Allén en Palme, Sonora, bastante

caros, insisten, ya van varios meses que están con precios elevados, 27 pesos con 69 centavos

por litro.

Y como vemos también tenemos algunas franquicias, Valero, G500, Lagaz, Móvil, K-Energy, con

precios por arriba del promedio, que esperamos que en los siguientes días estén haciendo

un análisis en sus costos para poder disminuirlos, estaremos platicando con ellos.

Y en cambio tenemos a G500, también con el diésel aquí muy cerca en Tlanepantla, Estado

de México, con el precio por litro promedio de 24 pesos con 29 centavos, uno 29 debajo

del precio del promedio nacional y otros casos también en Yucatán, Coahuila, Tabasco, Durango,

Cundinamarca, Chiapas y Guanajuato.

En el tema de las verificaciones en el periodo del 2 al 8 de agosto atendimos 287 denuncias,

realizamos 310 visitas de constatación y o verificación, cuatro gasolineras se negaron

a ser verificadas, una en Guanajuato, dos en Chihuahua y una en Zacatecas, y encontramos

dos estaciones de servicio en Durango que tenían o presentaron irregularidades al despachar

litros completos.

Pasamos ahora al Quién es quién en los precios del gas LP, un mercado bastante estable,

muy constante y tenemos que para el 7 de agosto en el caso del gas por kilogramo, en el referente

internacional ya siendo la conversión a kilogramos y a pesos, lo tuvimos en 22 pesos con 46 centavos,

a diferencia del precio promedio a nivel nacional de únicamente 19 pesos con 37 centavos.

En el caso del gas que se vende por litro, lo encontramos en el estándar internacional

a 12 pesos con 15 centavos y únicamente a 10 pesos con 46 centavos como precio promedio

a nivel nacional.

Realizamos en este periodo 881 verificaciones y en este caso todas ellas cumplieron al dar

precios máximos según lo que establece la Comisión Reguladora de Energía.

Como ejemplo de ello, en Tonatico, Estado de México Gas Premium ofreció el litro de

gas en 10 pesos con 16 centavos por debajo del precio máximo en su región, al igual

que en estados como Jalisco, Guanajuato, Michoacán y Nuevo León que encontramos en Presas,

en donde sucedió lo mismo con precios por debajo de su máximo.

En el caso del gas que se expende en cilindros por kilogramo, una vez más Auregas en Morelos,

con el precio por kilogramo en 19 pesos con 77 centavos, un peso con 59 centavos debajo

de su máximo, al igual que en otros estados como Jalisco, Oaxaca, Estado de México,

Chihuahua y Baja California.

En este periodo del 3 al 9 de agosto, como les comentaba, de las 881 verificaciones realizadas

fue una semana limpia, una semana interesante donde no hubo infracciones para las empresas

y no se inmovilizó ningún vehículo, ni básculas, ni instrumentos de medición, así

como cilindros.

Pasamos ahora al tema de la canasta básica, tema importante en el que con lo acordado

en el Plan contra la Inflación se siguen manteniendo las mismas tendencias en cuanto

a los precios. Recordemos que esta es una canasta referencial de 24 productos y en este

caso en todas las situaciones en las que estuvimos monitoreando, todos los precios

encontrados están por debajo de los mil 39 pesos, como se acordó.

El reporte para esta semana del precio promedio de la canasta básica es de 812 pesos con

32 centavos.

Pasando ahora por zonas para desmenuzarlo de manera más precisa, en la zona centro,

en el periodo del 29 de julio al 2 de agosto, nos encontramos con Walmart, sucursal portal

centro, aquí en la Alcaldía Cuauhtémoc en Ciudad de México, con la canasta en 1.032

pesos cerrados.

Sin embargo, nos encontramos también con Bodega Urrera de Grupo Walmart, pero en otro

formato aquí en la capital del estado de Tlaxcala, con la canasta en 730 pesos con

50 centavos, precios muy similares también de esta misma cadena en Cuernavaca y Querétaro

y el precio en la central de abastos de la Ciudad de México lo ubicamos en 841 pesos

con 7 centavos.

En la zona centro nos encontramos con Walmart Express, sucursal Las Américas, en Morelia,

Michoacán a 1.029 pesos con 80 centavos la canasta y Fresco de la Comer en San Luis Potosí,

805 pesos con 35 centavos.

Walmart en Zacatecas, 821 pesos con 90 centavos.

Hay un tema importante, es que ya estamos platicando con Grupo Walmart para que hagan

un esfuerzo, tienen además un formato distinto que es Bodega Urrera, pero que sabemos y nos

los han dicho que van a disminuir sus precios para los siguientes dos meses.

Pasamos a la zona norte y como les digo, en la semana del 29 de julio al 2 de agosto,

en Walmart Ciudad Juárez a 1.016 pesos con 70 centavos la canasta y nos encontramos con

Soriana Hiper, una vez más en esta sucursal Fuentes Mares en la capital del estado de

Chihuahua con un muy buen precio de 785 pesos con 10 centavos y también Soriana en esta

zona en Tampico, Hermosillo y Monterrey con precios alrededor de los 840 pesos.

Y finalmente ya para despedirnos en la zona sur donde generalmente encontramos muy buenos

precios, Chedragui, Quintana Rooa y Encancún a 1.008 pesos con 15 centavos la canasta,

también en Mérida a 977 pesos con 80 centavos Chedragui, también en Centro Tabasco y en

Veracruz con precios bastante interesantes, 907 pesos con 80 centavos y 844 pesos con

50 centavos, pero el mejor precio que encontramos para este reporte es de Bodega Urrera en Tuxla

Gutiérrez a 728 pesos con 50 centavos, al igual que en Centro Tabasco 750 con 90 y en

Veracruz, Veracruz 761 pesos con 50 centavos.

Muchísimas gracias. Buenos días.

Muy buenos días a todas y a todos.

Permiso, señor presidente. Vamos a informar el reporte de operaciones del tramo 5. Muchísimas

gracias que nos dan oportunidad de estar aquí el día de hoy.

Vamos a lo que vamos a platicar.

¿Cómo está la estructura del tramo 5?

El tramo 5 se compone de 111 kilómetros, 111 kilómetros de vía doble electrificada

que corre desde las cercanías de la estación Cancún aeropuerto hasta la estación Tulum.

Esos 111 kilómetros pasan por la estación Puerto Morelos, la estación Playa del Carmen

y finalmente la estación Tulum.

Recordemos que hay otra estación Tulum, Tulum Aeropuerto, pero esa es en el tramo 6.

Y tenemos dos bases de mantenimiento en ambos tramos.

En el tramo 5 norte, la base de mantenimiento de Puerto Morelos, que le va a dar precisamente

mantenimiento a esa superficie de vía, y la base de mantenimiento de Chemugil.

¿Por qué dos bases de mantenimiento nos llama la atención?

Porque como lo dijo el señor presidente, es una infraestructura compleja que va a requerir

tener recursos suficientes para mantener ambos tramos, el 5 norte y el 5 sur, en esta superficie.

¿De qué disponemos también?

Pues al día de la fecha.

Vamos a la siguiente lámina, por favor.

Tenemos seis servicios diarios.

Hemos trabajado desde el 15 de marzo, si ustedes recordarán en este tramo.

Tenemos un servicio a las siete de la mañana que corre de Mérida Teya hasta Playa del Carmen,

otro servicio a las 17.30 de Playa del Carmen a Mérida Teya.

Eso así lo ha pedido, así ha sido la demanda de Cancún a Playa del Carmen.

Tenemos un servicio a las nueve de la mañana, otro a las 14 horas de Cancún a Playa y de

regreso de Playa del Carmen a Cancún a las 10.30 y a las 15.30 horas.

Hasta el día de la fecha, así es como estamos funcionando.

En la siguiente lámina hemos transportado hasta el 8 de agosto 314 mil 104 pasajeros.

Del informe anterior ahorita tuvimos un incremento importante, hemos transportado en este tramo

34 mil 258.

Hemos vendido boletos en taquilla 26 mil 402 y 7 mil 856 en línea a través de nuestra

página web de www.trenmaya.gov.mx.

La distribución de estos boletos en tarifa especial, 5 mil 816, la local 8 mil 113 nacional,

turistas nacionales 17 mil 506 e internacionales 2 mil 823.

Los adultos 3 mil 107 y 31 mil 151.

Y, finalmente, invitarles a conocer esta ruta que de verdad a partir de septiembre, que

vamos a tener ya prácticamente inaugurado desde Playa del Carmen a Tulum, vamos a tener

la posibilidad de conocer muchísimos lugares turísticos que van a ustedes tener oportunidad

de llegar en el video que, si el presidente nos permite, vamos a platicarles precisamente

de esas oportunidades turísticas y arqueológicas que nos tiene reservados el Tramo 5.

Con su permiso, señor presidente, vamos a pasar el video.

El Tramo 5 del Tren Maya te lleva a una inolvidable aventura por el esplendor de la Riviera Maya.

Paradisíacas playas, majestuosas zonas arqueológicas y una mezcla de modernidad con cultura local

te llevan por 111 kilómetros de recorrido, de los cuales 45 se despliegan sobre un viaducto elevado

que te permitirá observar la inmensidad y profundidad de la selva desde una hermosa vista panorámica.

Gracias al Tren Maya, 314.104 pasajeros han recorrido y observado los paisajes del sureste mexicano,

de los cuales 34.258 han transitado por el tramo que abarca las estaciones de Cancún, Puerto Morelos,

Playa del Carmen y próximamente te llevará hasta Tulum.

Aprovecha tu estancia en Cancún y visita la zona arqueológica del Meco

y disfruta de la vista recorriendo el malecón Tajamar.

Desde la estación Puerto Morelos, visita el Parque Nacional Arrecife,

un santuario marino repleto de vida y color.

Recorre el idílico Jardín Botánico Dr. Alfredo Barrera Marín y llénate de naturaleza.

Asimismo, explora la colorida Ruta de los Cenotes y disfruta de su gastronomía y artesanías

mientras caminas por su centro y conoces la historia de su faro inclinado.

En Playa del Carmen, la Quinta Avenida te envolverá con su inagotable energía y vida nocturna.

Sus playas de arena blanca y las aguas turquesas del Caribe te transportarán a un mundo de ensueño.

No te vayas sin tomarte la fotografía del recuerdo en el Parque Fundadores y su icónico portal Maya.

En tu siguiente aventura, baja de la estación Tulum y hospédate en el Hotel Tulum,

que se encuentra dentro del Parque del Jaguar,

desde donde podrás conectarte con el Museo de la Costa Oriental

y su extraordinaria zona arqueológica de Tulum, que se funde con el hermoso Mar Caribe.

Desde la estación, también puedes adentrarte a la zona arqueológica de Mujil junto a la laguna del mismo nombre

y explora la zona arqueológica de Xeljá y Ciankán, donde se encuentra la Reserva de la Biósfera del mismo nombre.

Cada kilómetro construido es fruto del esfuerzo y la dedicación de nuestros ingenieros,

quienes en las bases de mantenimiento de Puerto Morelos y Chemuyil superan todos los desafíos

para garantizar la operación y el cuidado del tren.

Su compromiso y entrega impultan el progreso de este proyecto

y su incansable labor refleja la resiliencia y la ambición de un México decidido a construir su futuro.

Con esto, cada estación del Tramo 5 del Tren Maya se convierte en una nueva oportunidad

para conectarte con la riqueza natural y cultural de Quintana Roo,

invitándote a seguir escribiendo juntos una historia de aventura en el corazón del sureste mexicano.

Todas y todos, Somos Tren Maya.

Es cuanto, señor presidente.

Con su permiso, señor presidente. Muy buenos días a todos y a todas.

En el marco de los trabajos de construcción de infraestructura para el Tren Maya,

el 29 de febrero de este año, la Secretaría de la Defensa Nacional,

a través del agrupamiento de ingenieros Felipe Ángeles,

entregó a la empresa Tren Maya S.A.S.B. para su operación comercial 43.3 kilómetros de vía ferre en viaducto y terraplén,

así como la estación de Puerto Morelos en el Tramo 5 Norte.

El Tramo 5 Norte va de Cancún a Playa del Carmen.

De los 43.3 kilómetros, 29.7 kilómetros son de estructura en concreto armado en viaducto.

Para poder soportar este viaducto se ocuparon 3.914 pilas, 2.553 columnas, 2.701 capiteles, 1.207 cabezales,

7.504 vigas coladas y montadas y 1.205 de losas armadas y coladas.

Asimismo, en terraplén tenemos 13.6 kilómetros de plataforma de terraplén,

para lo cual se ocuparon 1.982.662 metros cúbicos de terracerías, 880.674 metros de pedraplén,

731.290 metros cúbicos de terraplén, 281.806 metros cúbicos de subrasante y 113.700 metros cúbicos de subbalasto.

Asimismo, las obras inducidas de este tramo son un paso superior ferroviario, 17 pasos de fauna y 6 pasos vehiculares.

Para el sistema de catenaria se ocuparon 1.416 postes, 70 pórticos, 564 retenidas,

1.564 kilómetros de cable de retorno y feeder negativo, 191 sistemas de compensación,

556.4 kilómetros de conductores y 1.947 mensulas habilitadas.

Y la infraestructura ferroviaria está compuesta por 267.632 metros cúbicos de balasto dolomítico

que se obtuvieron de la plaza de Calquini-Campeche, 91.44 kilómetros de riel, 110.504 durmientes,

129.24 kilómetros de canalizaciones, 159.999 piezas de bajo suelas habilitadas

y 87.18 kilómetros de confinamiento con alambre de púas.

Ahora bien, para la estación Puerto Morelos, que también está dentro de este tramo 5 norte

y de conformidad con las directivas presidenciales, esta estación de pasajeros,

al igual que las otras nueve próximas a entregar de los tramos 6 y 7 por esa secretaría,

cuentan con una tipología basada en símbolos y reminiscencias de la corriente de arquitectura maya

de la costa oriental propia de esta región geográfica.

La edificación sobria, masiva, monolítica y ortogonal representa la modernidad de este nuevo sistema ferroviario peninsular.

La fachada, con acentos de celucía de glifos de pilas pirámides mayas,

ubicadas en la localidad y la glorieta central con un hito de la civilización maya,

aunado a las estructuras cubiertas con palmas sintéticas en la zona de paraderos,

vinculan en tributo a través del tiempo el antepasado de la civilización maya con el paisaje urbano

peninsular de siglos pasados y con el México moderno y progresista de la actualidad.

La estación ya se encuentra en operación y el acceso se encuentra ya debidamente balizado

con señalización informativa de destino desde la carretera Federal 307

y sobre el camino de Puerto Morelos a Salón Navicario en la Ruta de los Cenotes.

El complejo de la estación cuenta con todos los servicios necesarios para el ecuado funcionamiento

de la misma, como son andadores, estacionamientos, cajeros automáticos, áreas comerciales,

salas de espera, y incluso también tiene una planta de tratamiento de aguas residuales.

Asimismo, con el mismo presupuesto, es importante mencionar que la Secretaría de la Defensa Nacional

construyó las siguientes obras adicionales, una base de mantenimiento de Puerto Morelos con un

taller y un edificio administrativo, la remodelación de la zona arqueológica del

meco como parte del programa de mejoramiento de zonas arqueológicas PROMESA, un destacamento

de seguridad para una compañía de la Guardia Nacional, el camino Vida y Esperanza y el camino

interior de mismo nombre con una distancia aproximada de 8 kilómetros. Asimismo,

hay un camino interior en Santa Cecilia de 1.49 kilómetros y el puente Guayacán con

un avance físico real a la fecha superior al 80 por ciento.

Asimismo, la Secretaría de la Defensa Nacional, a través de la Dirección General de Ingenieros,

se ejecuta dentro del Parque del Jaguar en el tramo 5 del proyecto Tren Maya que recorre

la de Cancún a Tulum. El Hotel Tren Maya en Tulum, localizado aproximadamente a tres kilómetros de la

estación del mismo nombre y a 2.6 kilómetros de la zona arqueológica. El hotel va a contar con 352

habitaciones, así como ares de alberca, temazcal, gimnasio, restaurante, entre otras amenidades,

siendo este el hotel más grande de los seis hoteles que conforman el conjunto de hoteles Tren Maya.

Los visitantes del hotel podrán, además de visitar la zona arqueológica de Tulum y todas

las atracciones que se encuentren dentro del Parque del Jaguar, acceder a otras atracciones

turísticas cercanas como son el Gran Cenote, el Cenote Tancar, Playa Maya, la Laguna Canlum,

la zona arqueológica de Mujil, la zona arqueológica de Cobá y la Reserva de Ciankán.

La obra presenta un avance del 72% en su construcción y se realizan trabajos de adecuación

de áreas verdes, iluminación y acabados en los interiores de las habitaciones y en las áreas

comunes, así como el equipamiento de las mismas. Se han generado más de 3.102 empleos para los

habitantes de la región, por lo que se genera una derrama económica importante. Asimismo,

y como parte del programa de mitigación ambiental, se tienen consideradas actividades

de reforestación con más de 10.000 árboles endémicos.

¿Es cuánto, señor presidente?

Buenos días a todos. ICA estuvo a cargo del tramo 5 sur-C que conecta Playa del Carmen con

Porto Aventuras. Traemos un par de láminas breves. El tramo es poquito menos de 20 kilómetros con 12

kilómetros de viaducto y todos los componentes de durmientes, balas, torriel y aparatos de vía.

Que lo conforman la siguiente, por favor. Muy importante, dada la complejidad del suelo,

hicimos mucha industrialización del proceso para tener plantas de fabricación, tanto de estructura

metálica como de travesashto, para poder darle fortaleza a esta estructura de viaducto elevado

en este suelo. Se hicieron tres plantas de prefabricados, son 45 mil metros cuadrados

de construcción, que es la estación y toda la infraestructura que la rodea. Más de 2.000 equipos

de maquinaria y movimiento de tierras. Aquí se muestran algunas de las traves metálicas que mencionaba.

La estación de Playa del Carmen que hoy ya está en operación es una estación de 35 mil metros

cuadrados con todas las vialidades y los jardines y todos los andadores que la componen.

La siguiente. Por último y no menos importante, Capital Humano. Más de 30 mil personas colaboraron

directa e indirectamente en esta obra. 63% de empleos locales, 30% mujeres y al igual que en

el tramo 4 son muchas horas, más de 20 mil horas de capacitación, más de 50 mil horas de ingeniería.

Y en el medio ambiente también reforestamos más de 30 hectáreas. Hay nuevas, más de 20 mil plantas

nuevas y más de 20 mil rescate y reubicación de plantas. Hicimos seis pasos de fauna para poder

monitorear la fauna y poder también reubicar la fauna de esta zona. Traemos un vídeo que muestra

el tramo 5.

Muchas gracias, buen día.

Con su permiso, señor presidente. Muy buenos días a todos y a todas.

Grupo Indy, que está encargado del tramo 5 surve, que es una longitud de 20.7 kilómetros

que va de Puerto Aventuras a Cumal. Al día de hoy podemos informar que el viaducto elevado

de 12.16 kilómetros está totalmente terminado, el terrapen sobre el Osa, que fueron 8.28

kilómetros está totalmente terminado y el puente de garra de jaguar de 260 metros de

longitud quedará concluido esta misma semana. Traemos un vídeo de los procesos constructivos

durante la obra. Muchas gracias.

El tramo 5 surve está formado por cuatro soluciones estructurales. La primera consiste de un viaducto

elevado de 12.2 kilómetros de longitud que está formado por pilas, columnas y cabezales,

que son los mismos que fueron colados en sitio. También se conforman por traves y tabletas

prefabricadas y además se construye una loza de concreto armado. Para la construcción

de este viaducto se hicieron 2.852 pilas de diferentes profundidades, las cuales sumaron

más de 54.000 metros lineales. También se construyeron 2.692 columnas que en conjunto

suman más de 14.000 metros lineales, es decir, entre las pilas y las columnas se construyeron

más de 68.000 metros lineales, lo que equivale a la distancia entre el Zócalo de la Ciudad

de México al Zócalo de Toluca. También se fabricaron 4.044 traves de concreto preesforzado.

Cada trave tiene un promedio de 16 metros de longitud, es decir, fabricamos casi 69 kilómetros

de traves. La segunda solución consistió en saltos especiales, que fueron tramos que

se hicieron para librar zonas arqueológicas. Alguno de estos saltos llevan estructuras

metálicas de 45 metros de longitud y están compuestas por mantas antimilatorias que reducen

la vibración y se colocaron pantallas acústicas que reducen el sonido ante el paso del tren.

La tercera solución estructural consiste en un terraple de diferentes alturas que fue

construido sobre una losa de concreto armado de 60 centímetros de espesor. Este terraple

fue hecho con materiales de la zona y lleva más de 700 mil metros cúbicos de material.

La cuarta solución se compone de un puente atirantado que se diseñó y construyó para

evitar daños fisiológicos en la caverna de Garra de Jaguar y así salvaguardar su sistema

cálstico. El puente tiene una longitud de 264 metros lineales incluyendo un claro central

de 120 metros. Este puente está formado por cuatro pilonos de 33 metros de altura cada uno

para soportar 48 tirantes formados por torones de acero de alta resistencia. Para el paso de la

vía del tren se fabricó una estructura metálica que pesa más de 2.000 toneladas soldada y armada

con altos niveles de calidad. Para soportar todo el puente se construyeron 120 pilas de concreto

armado. Este puente es una gran obra de ingeniería mexicana. En total, en el subtramo B del tramo

5 sur del tren Maya usamos más de medio millón de metros cúbicos de concreto, 70 mil toneladas

de acero de refuerzo, 72 mil durmientes prefabricados, 100 mil metros cúbicos de balastro y 83 kilómetros

de riel. Esta obra no sólo se construyó con el apoyo de centenares de maquinaria pesada, también

es producto del esfuerzo de miles de trabajadores mexicanos que durante dos años, día, noche,

con lluvia, calor, humedad, insectos, se reforzaron para lograr esta compleja construcción y formar

parte de la historia de nuestro país. Súbete al tren. Es todo, muchas gracias.

Buenos días a todas y a todos.

Motenegel México fue responsable por el tramo 5 sur. En la próxima lámina vamos a verificar

los majestosos números que toda la obra tiene en su ejecución de los distintos tramos.

En nuestro caso son 27 kilómetros, tenemos un pequeño video, de los 27 kilómetros,

1.6 kilómetros es de viaducto y cerca de 4.3 kilómetros de terracerías, ven como 1.1 de

terracerías colosas. Pero todos los números son verdaderamente impactantes. Cuando miramos 142 mil

toneladas de acero, 1.7 millones de toneladas de concreto y una capacidad instalada en la planta

de prefabricados que vemos aquí, es una capacidad instalada más de 50 trabas al día, más de 280

preerlosas al día. Ahí se instaló, ahí se construyó, ahí se prefabricó todos los elementos de la

construcción del viaducto de 21.3. En la próxima lámina tenemos un pequeño video de presentación

de la estación de Tolun, también muy importante. Tenemos una área más de 109 mil metros cuadrados

y una área de edificación de 3.9 mil metros cuadrados. Trabajamos más de 32 millones 970 horas,

24 por 7 como fue toda la ejecución del proyecto del Tren Maya y en particular del tramo 5,

y adonde tenemos una estructura metálica de 1.570 toneladas. Esta foto es la belleza del

por de sol desde la estación de Tolun con la vista y el pasaje de toda el Tolun junto del Tren Maya.

En la próxima siempre hablamos del talento humano. No tuvimos trabajando directamente 6 mil 500

trabajadores de empleos directos, pero más de 11 mil 200 empleos indirectos. Es muy importante,

cada vez más, y nos sentimos muy orgullosos por dos hitos o dos hechos de la última semana,

de un inquérito interno, el Tren Maya encabeza la lista de la satisfacción laboral en todos

los proyectos que la empresa ejecuta en México y fuera de México. Significa que el Tren Maya es

un proyecto que los colaboradores tienen un grado de satisfacción, el cumplimiento del objetivo

de ejecutar un proyecto con esta magnitud. Más de 10 millones y 500 mil horas sin accidentes,

más de 438 mil horas de capacitación. En la próxima hablamos del tema ambiental. Creo que hoy

hablamos mucho de un hecho que para mí en particular es lo más importante de hecho ambiental,

que fue la decisión del señor presidente de hacer 80 por ciento del tramo en viaducto.

Fue una inversión gigantesca, pero fue una inversión de un pacto ambiental muy importante

que generó toda la complejidad y la dificultad de ejecutar el tramo 5, pero protegió el medio

ambiente. Claro que tuvimos acciones en particular, 8 mil rescates, 7 mil siembra de árboles,

tres bieros instalados, pero la más importante inversión ambiental fue la ejecución de los

80 kilómetros de viaducto que tuvimos que ejecutar todos los grupos, todos los consorcios del tramo

5. El último video resume de un pequeño recorrido de un solo minuto. En la próxima lámina tenemos

un pequeño video, espero. No, al final no salió. Aquí está el pequeño video, un recorrido con esta

condición de pasaje, de viaje del tren, de cercanía entre el mar, la playa, la selva y la movilidad.

Estos son los taludes protegidos con una composición de malla de coco para poder reforestar todos los

taludes. Este es un viaje ya por el viaducto terminado. Ahí se verifica la electrificación de la

vía, la terminación de la vía, la doble vía de todo el tramo 5 y llegamos a la estación de Tulum,

que conecta con el Parque Nacional de Jaguar. Con su permiso, señor presidente.

Muy buenos días a todos y a todas. Las vías por donde pasa el Jaguar Rodante son mucho más que rieles.

Los sistemas ferroviarios son el cerebro de la vía, es decir, que una vía tiene vida. Estas vías y sus

elementos son como las venas, las arterias del tren malla y se controlan a través de estos sistemas

que vemos aquí. Los sistemas ferroviarios son el conjunto de subsistemas, componentes mecánicos,

electromecánicos, electrónicos, software que garantizan el movimiento confiable de los trenes

y que además nos permite optimizar el tráfico y saber en todo momento en dónde están, así como

la explotación de la vía. Tenemos estos tipos de sistemas y ahora vamos a ver un pequeño vídeo

en la siguiente lámina, por favor.

Aquí en este vídeo van a poder ver estos elementos de los que estamos hablando y de los que hemos

venido hablando. Verán, por ejemplo, un armario. Estos armarios se construyen por primera vez en

México. Tenemos una planta pequeña donde se está haciendo en la ciudad de Puebla. Van a poder ver

también uno de los 550 motores de aguja que tenemos en toda la vía, alguno de los gabinetes,

de los 700 gabinetes y esta es una de las 2.000 señales luminosas que se tienen a través de todo

el proyecto. Tenemos balizas, conectores, fibra óptica, energía. Todas estas arterias, todas

estas venas, todos estos elementos, se les toma el pulso constantemente para poder checar a través

de sistemas de seguridad, sistemas de protección del tren, control de tráfico,

señalización ferroviaria, la supervisión del tren en todo momento.

Con esto podemos garantizar que el jaguar rodante regrese a su guarida en forma segura. Este

sistema ferroviario está vivo. En tiempo real podemos monitorear su paso, su pulso y sus

pulsaciones. Este cerebro nos permite garantizar la operación y la seguridad de nuestro querido

jaguar rodante. Por eso, con orgullo decimos que este es un tren para México hecho en México.

Muchas gracias.

Muy bien, muy buenos días, presidente, gobernadora, amigas y amigos de los medios

de comunicación y toda la gente que nos sigue en las redes y medios electrónicos.

A los que viven en la Ciudad de México quisiera participarles que estamos en la

Feria Internacional del Libro de Antropología e Historia en el Museo Nacional de Antropología

en Chapultepec. Y en este marco, hoy a las cinco de la tarde, vamos a otorgarle la medalla Alberto

Ruiz Lulié por el mérito en estudio de la civilización maya al doctor Manuel Pérez Rivas,

que es precisamente el coordinador del gran trabajo de salvamento arqueológico que se ha

llevado a cabo de la mano del proyecto Tren Maya, que es un proyecto que se hace cargo de compaginar

la modernidad, el desarrollo, el crecimiento económico y la más avanzada tecnología con la

recuperación de nuestra memoria, nuestra identidad y los inmensos valores culturales de la gran

civilización maya. Vamos a hacer una revisión ahora de los avances del programa de mejoramiento

de zonas arqueológicas en el tramo 5. Adelante. Tenemos aquí siete zonas de intervención,

una en el tramo 5 norte y las otras seis en el tramo 5 sur. Adelante.

La primera de ellas es la zona de El Meco, que está enclavada en Cancún, en sus límites,

con la parte continental del municipio de Isla Mujeres. Y ahí tenemos terminada la investigación

y conservación y vamos avanzando de la mano con ingenieros militares de Sedena en lo que corresponde

a la infraestructura y a la ubicación de la señal ética y los senderos interpretativos.

La que sigue, por favor, es la gran zona arqueológica de Tulum, la joya del Caribe

mexicano. Y ahí hemos concluido la investigación y conservación, hemos terminado gracias al apoyo

de la Sedatula, la infraestructura, y estamos ya muy avanzados para terminar de ubicar el

sedulario y los caminos para el recorrido que ahora se extienden hacia dos conjuntos arqueológicos,

el de Naoyacas y el de Cresterías, al norte de la ciudad Amurallada.

La que sigue, por favor, como se ha dicho, enclavada dentro del Parque Nacional Jaguar,

tenemos esta gran instalación que será el Museo de la Costa Oriental, un museo que habla del

el desarrollo de las culturas mayas en el Caribe mexicano, en el oriente de la Península de Yucatán,

obviamente en el territorio de lo que hoy es Quintana Roo.

Este museo se habrá de inaugurar entre el 6 y 7 de septiembre cuando lo disponga el señor

presidente y de verdad va a ser un gran museo novedoso con muchos de los hallazgos que hemos

podido ir encontrando en el trabajo de salvamento y mejoramiento de zonas arqueológicas.

La que sigue es la zona de Cobá, una zona muy imponente que vamos a poder acceder a través de

las estaciones Tulum o Tulum Aeropuerto y en ella llevamos avances de investigación por

arriba del 84 por ciento, la ubicación de sedularios y senderos interpretativos y la infraestructura

va avanzando para que podamos terminar lo que son los senderos interpretativos y la apertura

de estos senderos a más tardar en septiembre y la infraestructura a más tardar en el mes de octubre.

La que sigue es la zona de Mujil. Aquí tenemos concluida la investigación, hemos abierto por

lo menos 11 nuevos edificios que antes no eran visibles al público en general y vamos ya en

avances superiores a la tercera parte en lo que es la señalética, los senderos interpretativos

y las infraestructuras. La que sigue es la zona de Xeljá, ya habló el presidente de Xeljá,

bueno en Xeljá se ha podido reservar gracias al trabajo del INA y por supuesto ahora con el

apoyo del proyecto Tren Maya, esta zona arqueológica pequeña pero muy hermosa porque

tiene murales, tiene varios edificios y tiene de verdad elementos muy claros de la arquitectura de

la costa oriental. Aquí hemos concluido la investigación, vamos avanzando en la señalética,

los senderos interpretativos y el arreglo de las infraestructuras también está concluido.

La que sigue simplemente refiere a tareas de investigación y restauración en Ciankán,

es una reserva de la biosfera, por lo tanto ahí no hay construcción alguna, solamente los senderos

para caminar en la reserva de la biosfera, en este gran sector biodiverso, en este gran área

de conservación ecológica y también arqueológica. La que sigue refiere al circuito PAMUL,

ya se ha dicho y sí quiero subrayar que muchas de las soluciones de ingeniería fueron para salvar

el patrimonio cultural y natural, lo dijeron los consorcios, se hicieron soluciones para poder

respetar sitios arqueológicos tan destacados como estos cuatro que forman el circuito PAMUL,

que será un nuevo circuito visitable con cuatro áreas, la zona arqueológica de PAMUL 2, la cueva

Garra-Jahuar, donde se ubica el puente atirantado, la cueva Manitas y la cueva 8 Balas con su célebre

Templo Costa Oriental, este será un nuevo atractivo arqueológico para poder acercarnos a esta zona

que conecta con el tramo 5 del Tren Maya. Y ahora les quiero presentar uno de los hallazgos más

notables que hemos tenido gracias a la investigación arqueológica tanto de salvamento como mejoramiento

de zonas arqueológicas, es la recuperación de un tablero glífico que se ubicó, que se localizó

en una guada muy cercana a la estructura Nohochemul de Cobá en Quintana Roo, adelante.

Cobá o ciudad de agua picada, antigua urbe maya de la tierra,

una de las tierras bajas del norte de la península de Yucatán, condensa una historia de más de 1300 años,

desde el año 100 antes de nuestra era hasta el siglo XIII de nuestra era. En este largo periodo,

los mayas de Cobá desarrollaron una intrincada ciudad en que plazas, edificios, templos y unidades

residenciales se abrieron un lugar en medio de la selva. Singulares construcciones como el juego de

pelota o su icónico edificio circular conocido como la iglesia dan cuenta de ello. El diseño de

esta ciudad-estado, como otras del área maya, contempló la habilitación de caminos o zagbeob,

que aquí alcanzaron hasta 100 kilómetros de distancia en 45 trazos distintos, lo que nos habla

de su complejidad urbanística y del alcance de su influencia política y social. Para

refrendar su poderío, los mayas ancestrales levantaron imponentes construcciones, como el

no-hoch-mool, considerado el edificio maya más alto de la península. Construcción que en la

espesura de la selva logra un increíble dominio visual del entorno.

Sabemos de la historia de los habitantes y de cerca de 14 gobernantes de Cobá,

gracias a la lectura que expertos epigrafistas han podido descifrar de los glifos tallados en

piedra. Sabemos que hubo al menos tres mujeres gobernantes, sobresaliendo el reinado de la

señora K'Willa Hau, que gobernó por más de cuatro décadas.

Gracias al programa de mejoramiento de zonas arqueológicas PROMESA Tren Maya,

se han llevado a cabo investigaciones y acciones de mejoramiento del sitio,

que han permitido identificar a tan solo 160 metros de no-hoch-mool una aguada con un piedra

plen extraordinario, dando como resultado uno de los hallazgos más sorprendentes para la arqueología

de Cobá. Se trata de un panel con 123 cartuchos jeroglíficos en una extensa inscripción en forma

de L de poco más de 11 metros cuadrados, esculpidos directamente sobre la roca que flanquea uno de los

lados de la aguada. Las inscripciones hacen referencia a la fecha de fundación del pueblo,

llamado Ke'h B'Znal, o montaña del venado, que corresponde al 12 de mayo del año 569 de nuestra

era. Y ha sido posible reconocer el nombre de un soberano, de nombre K'wil Chak Chen,

personaje identificado por primera vez, logrando así llenar un vacío en la secuencia dinástica de Cobá.

Ello nos permite corroborar que muchos de los gobernantes adoptaron el nombre del

dios K'wil, lo que les confiere sus atributos como deidades protectoras del lugar.

La escritura en el panel de roca enlaza eventos del tiempo histórico con el pasado mítico. Refiere

a un conjunto de dioses tutelares que fundaron Cobá, como Bolón Z'kaab A'haw, señor de las

innumerables generaciones, encargado de las fundaciones de las dinastías del maíz y del cacao.

Con este excepcional hallazgo, el promesa Tren Maya extiende sus alcances para proteger el tablero

de los factores ambientales que le han provocado deterioros. Se ha implementado un minucioso

proceso de limpieza de la tierra, las sales y la maleza que lo recubrían, iniciando la restauración,

con inyección de rellenos de morteros de cal para dar resistencia interna a la roca,

que presenta múltiples o queidades exteriores por la acción estacional del agua sobre la piedra.

Se realiza también un registro de alta precisión para lograr modelos tridimensionales que permitan

continuar con estudios epigráficos para su completo desciframiento. Estas acciones del

programa Tren Maya Promesa Cobá aportan nueva información para reconstruir la historia de

este importante centro político de la cultura maya ancestral, que hoy se reencuentra con su

devenir y su destino universal.

El programa Tren Maya Promesa Cobá aportan nueva información para reconstruir la historia de este importante centro político de la cultura maya ancestral, que hoy se reencuentra con su devenir y su destino universal.

Gobierno de México.

Buenos días, señor presidente.

Muchas gracias.

Muy buenos días a todas, a todos, a medios de comunicación, a quienes nos ven a través de las redes sociales, a todos los presentes, sobre todo en este día tan importante, el Día Internacional de la Juventud. Venimos a hablar del tramo 5, del 5 sur, un proyecto muy importante.

Y hablando también de los jóvenes, de las jóvenes, hoy se ha convertido también el Tren Maya en una opción de futuro para ellas, nuestras y nuestros jóvenes.

Les comparto algunos datos interesantes en este sentido.

En nuestro estado, en Quintana Roo, se imparten dos diferentes carreras vinculadas al Tren Maya.

Una de ellas la presenté aquí en la mañanera, las dos.

Una de ellas es la profesional técnico bachiller en transporte ferroviario del Conale y también la de ingeniería ferroviaria del Instituto Tecnológico de Cancún.

Las dos carreras con una gran aceptación y con un lleno total en las aulas.

A partir de marzo del 2023, la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción inició la maestría en vías férreas, modalidad en línea.

¿Qué quiero decir? Que hoy en el Día Internacional de la Juventud decirle a todas y todos los jóvenes que además de toda la opción que tienen de trabajo,

también el Tren Maya ofrece un mejor futuro.

Significa que cerca de los jóvenes vende cerca el Tren Maya como un proyecto de bienestar para sus vidas.

Y en el tramo cinco, el que estamos hablando el día de hoy, como ustedes saben, va de Cancún a Tulum,

atravesando toda la Riviera Maya, esa área geográfica que en conjunto es el mayor centro turístico de toda Latinoamérica.

Por este motivo, este tramo del Tren Maya está llamado a ser quizá uno de los de mayor actividad que genera una derrama económica de gran impacto a su alrededor.

Y esta proyección es la que hace que gran parte de las inversiones y los proyectos productivos y sociales en Quintana Roo se vinculen justamente de manera directa o de manera indirecta a este gran proyecto, al Tren Maya.

Esa es la razón por la que le llamamos el Tren de la Justicia Social, el Tren de la Prosperidad Compartida, porque más allá de su recorrido físico,

hemos hablando de las gandenarias, de los durmientes, de los rieles, pero más allá de su recorrido físico, en sí mismo es extraordinario.

Este impacto positivo va más lejos, distribuye por toda la geografía estatal el beneficio económico y social de un gran proyecto.

Y lo quiero recordar, el más grande en el mundo que se construye con esta naturaleza.

La construcción del Tren Maya ha generado un sinfín de efectos benéficos que tienen que ver fundamentalmente con cosas que hemos mencionado aquí en este espacio, en otras oportunidades.

Los nuevos descubrimientos arqueológicos los presentaba hace un momento nuestro amigo Diego.

La recuperación de lugares históricos que estaban ahí.

Yo platicé de Teosuco, de Teosuco hace unos días está ahí, pero hay que recordarlo y lo tiene que conocer el mundo y saber qué pasó en la guerra de castas.

La renovación de comunidades que están sobre su paso y en sus alrededores y proyectos de economía social y cooperativa, de movilidad y por supuesto turísticos.

Otro ejemplo y lo hemos comentado en su oportunidad es el puente vehicular Nichupté, que son de esas obras que llegaron de manera complementaria.

Este puente de 8.8 kilómetros, ahí su legado señor presidente.

Un proyecto que inició hace muchos años como un proyecto de un paso, de un puente de paga.

Y gracias al presidente lo retoma como un proyecto completamente libre de peaje y cada vez que pasen por ahí las y los trabajadores de la construcción o por el boulevard Kukulkan ya desahogado porque tienen una vía alterna para poder ir y venir las personas que van y vienen de la zona hotelera.

Lo recordarán como su legado señor presidente porque es acortar las brechas de desigualdad y que la gente pueda llegar más rápido a su trabajo o regresar más rápido a su hogar.

Y eso es mejorar su calidad de vida.

Así que harán menos tiempo gracias a este gran, gran, gran proyecto.

Otro ejemplo de beneficio que a veces no son tan visibles pero es la vinculación que tiene el tren con la maravillosa isla de Cozumel.

Hemos hablado del Tren Maya y dos estaciones pero también genera prosperidad a otros lugares.

La isla de las Golondrinas que evidentemente no es traen el trayecto del tren pero se asocia directamente con los beneficios de este gran proyecto.

Todas las personas que lleguen a la estación aquí en Playa del Carmen tienen como una gran opción la recreación, la posibilidad de cruzar hacia la isla de las Golondrinas de Cozumel y conocer un lugar única.

Todas y todos saben que Cozumel es uno de los principales destinos turísticos de cruceros en el mundo.

Así que más de dos millones y medio de pasajeros de cruceros han llegado en estos primeros meses.

El año pasado llegaron entre cinco y seis millones.

Pero Cozumel es también un lugar con extraordinarias bellezas naturales, culturales, gastronómicas.

Es más allá que un destino de cruceros.

Hoy el Tren Maya a través de la estación de Playa del Carmen nos da la oportunidad que miles y miles de seres humanos puedan conocer lo que ahí se ofrece.

Puedan conocer este gran, gran, gran destino turístico que es Cozumel.

Y como nota al margen les digo y me complace comentarles que ha crecido el número de pasajeros también al Aeropuerto Internacional de Cozumel.

Cozumel aproximadamente un 16.7 por ciento y esos pasajeros que llegan a este aeropuerto también tendrán la oportunidad de hacer un cruce a Playa del Carmen y conocer toda la ruta y nuestra maravillosa cultura milenaria maya.

Y también permitanme hacer un breve alto ya que este mensaje está a estación hablar de Playa del Carmen.

Y quiero agradecer al público un reconocimiento y un agradecimiento, señor presidente, por la decisión de hacer posible la regularización de la Colonia Luis Donaldo Colosio.

Eso es parte también del gran legado que dejan como otros proyectos el Tren Maya.

Esa ciudad que crece todos los días en el municipio de Solidaridad.

Es una zona de una colonia popular.

Quizá por eso nunca estuvo en la agenda de otros gobernantes, una colonia popular con rezados, con una profunda desigualdad.

Pero sí estuvo en la agenda de un gran presidente, en la agenda del presidente Andrés Manuel López Obrador, una zona fundacional, una zona de nacimiento y crecimiento del municipio de Solidaridad que durante décadas la gente vivió sin certeza jurídica sobre su patrimonio.

Imagínense a las madres mordiéndose las uñas de los dedos porque no sabían qué iba a pasar con el lugar en donde viven sus hijas y sus hijos.

Y para solventar esta situación se ha hecho un reconocimiento de derechos sobre los lotes para esas familias.

No son una persona o dos, son familias.

Son adultos mayores, son madres, son padres, son hijas, son hijos.

Y eso es un logro histórico social.

Una gestión que hicimos, que platicamos en su momento, pero como parte del nuevo acuerdo por el Bienestar y Desarrollo de Quintana Roo se logra gracias a la voluntad política de un presidente que gobierna pensando primero en las demandas sociales de quienes menos tienen.

Y eso es sumamente importante.

Pensando en los derechos olvidados o negados de las y los más necesitados.

Y el tren hizo aún más visible la necesidad de resolver esta demanda.

Es decir, no sólo voltear a ver los grandes destinos turísticos, es voltear a ver los flagelos, los dolores, solventarlos y arreglarlos.

Por eso, de verdad lo digo con la mano en el corazón, se resuelve una demanda histórica de dar certeza jurídica a miles y miles de familias, de miles y miles de playenses.

Le agradezco, señor presidente, infinitamente a nombre de casi cuatro mil familias que ahora tendrán certeza sobre su patrimonio, que es, como dije, un derecho que se le había negado por más de tres décadas.

Pero recorramos el tren rápidamente siguiendo la ruta que genera su paz avanzando unos kilómetros.

No podemos olvidar el parque El Jaguar en Tulum, un área de protección de flora y fauna que tiene la particularidad de ser un parque ecológico, recreativo, que promueve el turismo cultural y natural.

El objetivo es conservar la naturaleza del lugar a la vez que esas bellezas naturales se convierten en atracciones culturales, recreativas y turísticas de bajo impacto ambiental.

Son más de dos mil novecientas hectáreas que incluyen zonas de preservación con espacios para el disfrute de la gente.

Senderos inimaginables, zonas arqueológicas, torres de avistamiento, acceso a playas por primera vez completamente gratuitas.

Las playas no deben de ser exclusivas para quien puede pagar, deben de ser para todas y para todos.

Esto tiene el parque El Jaguar, experiencias únicas como cocinas de humo para degustar la riqueza cultural local.

Y siguiendo por la ruta no podemos dejar de mencionar el Aeropuerto Internacional de Tulum Felipe Carrillo Puerto, que si bien es cierto, la estación está en el siguiente tramo,

pero es una obra extraordinaria enclavada en medio de la selva quintana roense que ha mostrado números sorprendentes en apenas ocho meses de actividad.

Entre diciembre del dos mil veintitrés y julio de este año se han movilizado casi seiscientos setenta mil pasajeros en cinco mil doscientas operaciones aéreas.

Pero lo realmente impactante es la progresión de ese crecimiento.

Escuchen este dato. En marzo hubo algo más de cinco mil pasajeros internacionales.

En abril ese número se multiplicó por diez para llegar a cincuenta y tres mil pasajeras y pasajeros.

En julio ya fueron más de ochenta y ocho mil.

¿Qué significa esto? En sólo cuatro meses el número de pasajeras y pasajeros internacionales se multiplicó dieciséis veces y la proyección es fabulosa.

Este año podríamos llegar a un millón cuatrocientos mil pasajeros recibidos.

Y esas pasajeras y pasajeros se subirán al Tren Maya. Conocerán nuestra cultura, nuestra gastronomía, a nuestras artesanas que hacen esto, como María Angélica de Xpichil en Felipe Carrillo Puerto.

En total, entre vuelos nacionales e internacionales pasamos de trescientas dieciséis operaciones en diciembre pasado a mil cuarenta en julio.

Estamos conectados con tres destinos nacionales, dos internacionales y vienen dos más antes de fin de año.

Minneapolis y Detroit y por supuesto en diciembre también Frankfurt para conectar a Europa.

Toda esa gente se va a poder subir al Tren Maya.

Por supuesto, son datos que he mostrado y son hitos trascendentes alrededor del proyecto del Tren Maya en este tramo.

Por ejemplo, el impacto ha generado en áreas económicas a años como la construcción que ha crecido a gran ritmo.

Dato relevante porque en Quintana Roo fue el estado con el mayor aumento en su actividad industrial en el mes de abril con un 8.7 por ciento de crecimiento.

También ligado a la prosperidad compartida que trae el Tren Maya.

Hacia el interior de Quintana Roo hay decenas y decenas de comunidades que se benefician.

Quizá no todos lo saben, pero en Tulum y en Solidaridad que si bien es cierto son conocidos internacionalmente por sus bellezas extraordinarias, naturales,

por su infraestructura turística de nivel internacional, también hay muchas comunidades rurales indígenas a donde también llegan las vías de la transformación.

Los están acercando a un mercado del que estaban muy, muy de verdad, muy cerca geográficamente, pero infinitamente lejos de la realidad.

Hay en esas comunidades la certeza de que el Tren Maya les cambiará su presente y su futuro.

De que sus costumbres, su cultura, su gastronomía, su particular riqueza natural y geográfica pueden convertirse en una opción de vida

por medio de cooperativas o pequeños negocios que brinden servicios a los visitantes conservando su identidad, jamás perdiendo su identidad

y ya no tener que pensar en un futuro que había solo entre dos opciones radicales.

Una, la más terrible, quedarse en el olvido y la marginación o convertirse en mano de obra hotelera o de los servicios turísticos abandonando en el lugar en donde nacieron.

Hacer realidad esas historias íntimas y personales es el verdadero objetivo de este gran proyecto transformador, el Tren Maya.

Alcanzar el ideal de la prosperidad compartida, es decir, éxito sí, pero con prosperidad compartida.

Éxito sí con los números que les he comentado, pero que llegue a la casa, a los hogares de las y los indígenas, que ellos sean los protagonistas y las protagonistas de esta historia.

Mejorar su calidad de vida, poniendo siempre por delante a los que menos tienen y, por supuesto, generando igualdad de oportunidades.

Le agradezco infinitamente, señor presidente, su visión, la determinación, la voluntad política que tuvo y tiene para construir y poner en marcha el Tren Maya,

el tren de la justicia social que será un antes y será un después en la historia de Quintana Roo, que está a punto de cumplir 50 años.

Vaya regalo, señor presidente. Muchas gracias a todas y todos.

Y sin duda alguna, cambia la imagen de Quintana Roo y de todo el sureste de nuestro país. Muchas gracias, señor presidente.

Vamos a probar.

Pero falta un video de 10 segundos.

Pero 10 segundos.

Vamos.

Gracias.

No te preocupes. Tenemos tiempo.

Gracias, señor presidente, por este apoyo que se me está dando la colonia Colosio aquí en Playa del Carmen.

Gracias.

A ver, vamos a una pregunta, una, para ver qué nos alcanza todo.

Y contestar a lo del mayo, al señor Mayo.

Gracias, presidente. Muy buenos días a todas y a todos. Liliana Noble de Pulso Saludable.

Señor presidente, quisiera conocer cuáles considera usted que son las acciones socialmente responsables que ha implementado en su gobierno

y que han abonado a la reducción de la pobreza, a que la gente tenga más confianza en Sedena, en la Marina, en la Secretaría de Seguridad

y a que este proyecto del Tren Maya sea un proyecto, entiendo, sostenible y completamente sustentable. Gracias.

Bueno, la clave está, es una fórmula que voy también yo a hacer breve en mis respuestas.

Es una fórmula que se aplica desde el inicio del gobierno, cero corrupción, cero impunidad, no lujos en el gobierno, es decir, austeridad republicana,

no puede haber gobierno rico con pueblo pobre y todo lo ahorrado distribuirlo con justicia,

entendiendo que la justicia es darle más al que tiene menos, porque no puede haber trato igual entre desiguales.

Esa es la esencia, esa es la síntesis, el resumen de lo que se está haciendo.

Por eso nos alcanza el presupuesto, no hay necesidad de aumentar impuestos, de aumentar el precio de las gasolinas, de endeudar al país

y por eso está muy fuerte la economía popular y la economía nacional.

Y así vamos a continuar. Voy a informar el día primero de todo lo que hemos logrado con la participación de servidores públicos,

de las empresas, de los trabajadores, que son el alma de esta transformación y de todo el pueblo de México.

Y nos ha ayudado mucho el que se ha exaltado la fortaleza cultural de México, hay más orgullo de ser mexicano.

Ya no somos un pueblo sobajado, humillado, somos un pueblo que estamos a la vanguardia de las transformaciones en el mundo,

no hay otros países así. Y eso nos da mucha fuerza, la gente está contenta, está alegre, la verdad son muy pocos, es una minoría,

una minoría, hablaban de polarización, pero eso no existe, la mayoría de la gente aprueba la transformación.

Es una minoría, además están en todo su derecho, que buscan mantener privilegios, quieren que continúe la corrupción

y un sector muy desinformado, bastante manipulable por los medios de información que pertenecen a las grandes corporaciones,

grandes empresas que antes vivían al amparo del poder público y ahora tienen que aceptar las nuevas reglas.

Y muchos, también hay que decirlo, están entendiendo que son otros tiempos, repito lo de los yaquis, antes como antes, ahora como ahora.

Y hasta el bloque conservador se manifiesta pacíficamente, cuestionan, tienen todo su derecho a manifestarse, hay libertad, nuestro país

no se reprime a nadie, no se persigue a nadie, no se censura a nadie, y se enojan, calumnian y echan a andar guerras sucias, insultan, pero no pasa de eso.

Y no hay que decirles nada más que los entendemos, están molestos y entendemos las circunstancias, porque se está llevando a cabo una transformación muy profunda.

Raro sería que se estuviese combatiendo la corrupción en un país, que su principal problema era precisamente la corrupción y que nadie protestara.

Entonces, están muy bien las cosas y eso es lo que puedo comentarte.

Gracias, presidente. Buenos días a todos. Shaila Rosagel, corresponsal de Grupo Gili, El Imparcial de Sonora, La Crónica de Mexicali y Frontera de Tijuana.

Presidente, pues preguntarle su opinión sobre esta carta del mayo, en donde dice que fue emboscado y cuando se iba a reunir con el gobernador de Sinaloa, preguntarle si ya tuvo comunicación con el gobernador de Sinaloa

y también si ha habido más información de parte de Estados Unidos sobre esta detención allá de estos dos capos.

Bueno, informarles que desde que se dan estos hechos, empieza la Fiscalía General a investigar sobre lo sucedido.

Y se pide información al gobierno de Estados Unidos, según me informa la Fiscalía, hay versiones, hay información que ha enviado el gobierno de Estados Unidos, la Fiscalía General de Estados Unidos,

incluso ya se llevó a cabo una inspección autorizada por la Fiscalía del gobierno de Estados Unidos al aeropuerto donde aterrizó el avión,

y ya la Fiscalía está avanzando, de dónde salió el avión, qué pasó con el piloto, todo esto.

Sale la carta del abogado o del señor Zambada y se da a conocer que fue secuestrado y que incluso asesinaron al exrector de la Universidad de Sinaloa,

en una versión distinta a la que se había expresado en el juzgado de Sinaloa por parte de quien lo acompañaba,

que había hablado de un asalto en una gasolinera o gasolinería.

Entonces, ya cambia esa versión, ese testigo tendrá que volver a declarar.

El gobernador nos pidió que se solicitará a la Fiscalía que interviniéramos para que se atrajera el caso, es decir, que no lo manejara el gobierno de Sinaloa,

la Procuraduría de Sinaloa, sino la Fiscalía General de la República.

Y ya se procedió a eso, toda la información ya está en la Fiscalía General y siguen haciendo todo el trabajo que se requiere en este caso.

Entonces, va a ser la Fiscalía la que va a darle seguimiento a este asunto.

Yo coincido con el boletín de ayer que emitió la Fiscalía informando y también dando a conocer qué van a estar informando.

Yo creo que eso va a ayudar mucho. Desde luego dicen que van a reservarse lo que consideren que no debe darse a conocer por cuestiones de la misma investigación.

Pero sí, mi recomendación respetuosa a la Fiscalía, que es un organismo autónomo, es que se esté informando lo más pronto posible, de manera periódica,

que se llegue a conocer toda la verdad sobre este asunto y que se siga solicitando más información al gobierno de Estados Unidos, porque todavía no se tiene toda la información.

Por ejemplo, no se sabe qué pasó con el piloto, si lo dejaron libre, de dónde es el piloto.

Y también la investigación sobre los desaparecidos, lo del asesinato del exrector, todo, que se conozca.

Lo que sucedió.

¿Ya hablaste de lo que acabó?

Sí.

¿Ya contiaron sobre esta supuesta reunión que tendría?

Sí, él sostiene, lo hizo público y creo que fue un acto de congruencia y de mucho valor civil, además de su responsabilidad.

Me parece que el mismo día que sale la carta o que se da a conocer la carta, nosotros estamos allá en un acto que ya estaba programado, pura casualidad.

Y él me dijo antes del acto que iba a dar a conocer su versión, nada más que me pedía mi punto de vista, me consultaba cómo veía yo esta situación.

Y él me dijo que estaba consciente, eso también lo dijo, y es real que no era nada más involucrarlo a él, sino involucrar al titular del Ejecutivo, ya saben quién,

y seguir con la misma campaña de narcopresidente.

Ya ven que a una periodista, también creo que le dieron el Pulitzer, ¿no?

A Anabel Hernández no le dieron el Pulitzer.

Ah, no, pues no tarde y se lo dan.

Este sacó un libro antes de las elecciones acusándome de que había recibido dinero del cartel de Sinaloa en las elecciones del 2006 sin presentar ninguna prueba.

Todo esto por los intereses que existen, hay una relación de complicidades, de componendas,

y cuando me pregunta sobre mi opinión, pues le digo el que nada debe, nada teme, y te felicito, hay que dar a conocer todo lo que sabes sobre este asunto.

Y dio a conocer que en efecto pues él no estaba en Sinaloa, andaba creo que en Los Ángeles con su familia,

y tuvo que regresarse cuando empezaron a llamarle, nosotros mismos le llamamos en la mañana de cuando siguieron a conocer los hechos,

y no contestaba, y era por eso, porque estaba fuera y estaba de regreso.

Entonces, se va a hacer la investigación completa, está a cargo de la fiscalía.

¿Presidente, ya se sabe de dónde salió el avión, de qué parte de Sinaloa salió el avión?

Ya hay hipótesis de que salió de Sinaloa, pero como lo dice la fiscalía, no hay todavía una evidencia, una prueba sólida.

Y no hay que hacer conjeturas, pero sí ya la fiscalía habla de que salió de Sinaloa, de los alrededores de Culiacán, o de Culiacán o de los alrededores.

¿Presidente, le satisfacen la información que dio el embajador Ken Salazar, que dice que no hubo intervención de ninguna gente a Estados Unidos, también sostiene que ya...

El embajador es un profesional, nos ha tratado con respeto, como el gobierno de Estados Unidos, pero intervienen muchos intereses.

Se está hablando, por ejemplo, una periodista pro-estadounidense, Dolya Estevez, dice que fue un operativo, creo que puso un Twitter,

en el que no participa el gobierno de México porque no le tienen confianza al gobierno de México, que tampoco la fiscalía o las Fuerzas Armadas de México, a ver si está.

Pero me llamó mucho la atención y dice, ni la DEA, que fue una acción, creo que habla del Departamento de Justicia.

Dice, Washington operó a espaldas de la embajada en México, no yo pensaba que era él, ante la desconfianza que tienen con Salazar, con el embajador, por ser demasiado cercano a Amla.

Es una muy buena persona, respetuosa, quien Salazar.

Y además es institucional, amigo de confianza del presidente Valle.

Ah, y la DEA, que eso me sorprendió.

Y eso a Salazar, los narcos ahora se arrestan entre sí, como lo interpretó Dolya Estevez.

Es la misma, ¿no?

Sí.

Ah, escribe Rivapalacio.

Que es lo mismo también, Dolya Estevez y Rivapalacio.

Estados Unidos no tuvimos nada que ver con el arresto del Mayo y Guzmán, México.

No tuvimos nada que ver con el arresto del Mayo y Guzmán.

Los narcos ahora se arrestan entre sí, como cuerpos celestes que caen sobre la tierra, descienden inesperadamente en este lado de la frontera.

Pero lo que está dando a entender es que intervinieron, pero no la DEA ni nosotros.

Por el tercer embajador, usted la sabía cual viernes que fue una operación entre cárteles donde uno se entregó al otro y que ya le había dado la información al Gobierno de México.

¿Qué información adicional les ha entregado el embajador que es Salazar?

Eso básicamente lo tiene ya la fiscalía, pero esto da a entender, de que pudo haber sido una operación del Departamento de Justicia de Estados Unidos.

Y eso lo tienen que aclarar, porque además lo vamos a saber.

¿Es creíble lo que dice el embajador, que no hubo ninguna intervención de agentes de Estados Unidos tan sólo para la entrega de...?

No se tiene todavía toda la información.

No se tiene toda la información.

Y con esto es que también hay otras agencias, el FBI y otras.

Entonces, sí se ha dado a conocer y vamos a decir que es oficial, la fiscalía de Estados Unidos ha hablado de que tenían comunicación con Guzmán López.

Que estaban hablando, no dicen qué agencia, pero que tenían comunicación y que de repente estaban esperando a Guzmán López.

Y de sorpresa llega acompañado del señor Zambad.

Entonces, vamos a esperarnos.

¿Conmienda la fiscalía que llega a su marco de los...

Sí, la nuestra sí, porque es un asunto muy delicado y además aquí lo vamos a estar tratando diariamente y no se pueden ocultar las cosas.

Y hay que decir toda la verdad.

No ocultarle nada al pueblo de México.

Y no solapar nada a nadie, ni en México ni en el extranjero.

No vamos nosotros a ser tapadera de nadie.

¿Sabía su gobierno, presidente, que un comandante de la fiscalía de Sinaloa era escolta o le daba seguridad a Ismael, Zumbay y Zambad?

No, no sabíamos.

¿Y qué opina de esta colusión?

Muy mal.

Y primero hay que procurar encontrarlo porque está desaparecido.

Son dos.

Eso es lo primero y ojalá se encuentre con vida.

Eso es lo primero.

Y luego hacer la investigación.

Cuando entró a trabajar a la Procuraduría de Sinaloa, desde cuándo está ahí, quién lo comisionó?

Toda la investigación que se requiere.

¿Por qué es que Estados Unidos está tardando demasiado en entregar a México la información que se necesita?

Si se habla de pie de igualdad, ¿por qué la tardamos?

Porque son intereses.

Es un gobierno independiente, soberano, tiene varias instituciones, tiene agencias y son cuidadosos.

Ellos buscan mantener su estrategia.

Estados Unidos durante mucho tiempo ha mantenido esa estrategia de buscar involucrar a gobiernos

de otros países para mantenerlos débil y someterlos.

No es el presidente Trump, no es el presidente Biden, es el modus operandi de la política estadounidense.

Desde hace más de 200 años, desde la doctrina Morne, que hablaron de que América para los americanos.

Y ahora, aunque siguen con la misma práctica, son un poco más diplomáticos, porque antes creaban países,

invadían países, ponían y quitaban presidentes a su antojo, creaban protectorados, estados asociados.

A nosotros nos invadieron dos veces, el primer zarpazo fue en 1847 y nos quitaron más de la mitad de nuestro territorio

con un pretexto que miembros del Ejército de México habían

triunfado en una escaramuza, ni siquiera batalla, en contra de estadounidenses y que les habíamos invadido su territorio.

Y eso lo llevaron al Congreso de Estados Unidos y nos declararon la guerra.

Y luego, en 1914, tomaron el puerto de Veracruz, estuvieron como ocho meses, ya han habido otras intervenciones,

cambió toda esa política, empezó a cambiar, como hemos visto aquí, cuando el jefe del Departamento de Estado

le recomendó al presidente Wilson que era mejor que se les abrieran las puertas de las universidades de Estados Unidos a los jóvenes mexicanos ambiciosos

y que los formaran allá y que con el paso del tiempo esos jóvenes iban a llegar a ser hasta presidentes de México

y que iban a aplicar una política más radical en beneficio de Estados Unidos, que sí nos volvían a invadir y ponían un presidente estadounidense.

Lamentablemente la profecía se cumplió. En ese entonces el jefe del Departamento de Estado le recomendó a Wilson que se hiciera eso y que no se iba a gastar ni un centavo ni se iba a disparar un tiro.

Y durante mucho tiempo lo cierto es que los presidentes estuvieron alineados, sometidos, sobre todo en lo relacionado con política económica.

Los organismos financieros internacionales eran los que hacían la agenda de lo que teníamos nosotros que aplicar en México, las llamadas reformas estructurales.

Primero empezaron con lo que se conoció como cartas de intención, de ahí viene que recomendaban que no aumentara el salario, que se privatizara todo.

Y todos desde 1983 hasta el 18 actuaron de manera obediente.

Pero como esa política nos llevó a la ruina, a la decadencia, el pueblo dijo basta, el pueblo de México, que no es un pueblo sumiso.

Y se echó a andar una transformación, un nuevo cambio, un cambio verdadero.

Y es lo que se tiene ahora.

Sin embargo, pasa lo que sucede con los que no pagaban impuestos aquí.

Ya les cuesta mucho entender que ya no se puede engañar, ya no se puede estar diciendo que el problema fiscal de México es porque los ambulantes o los viene-viene no pagan impuestos y que por eso no se recaudan.

Recursos suficientes.

Cuando en realidad lo que había es que los de mero arriba no pagaban.

Entonces, ahora ya la mayoría está entendiendo que son otros tiempos y repito, antes como antes, ahora como ahora.

Pero también en Estados Unidos algunos grupos no quieren entender eso, de que antes como antes y ahora como ahora.

Y siguen queriendo meterse y someter, socavar, pero ya se dieron los cambios.

Y de suerte, porque la política es virtud y fortuna, decía Maquiavelo, virtud y suerte, pues llegamos nosotros y ofrezco disculpa,

pero nosotros llegamos con la moral en alto, no llegamos dejando trozos de dignidad en el camino.

No nos ayudaron los narcotraficantes ni los delincuentes de cuello blanco ni los dueños de los medios de comunicación que formaban hasta hace poco la llamada opinión pública.

Ni nos ayudaron los intelectuales orgánicos ni los científicos más connotados y cooptados por el régimen.

Nos ayudó el pueblo, se lo debemos, lo que somos al pueblo y no somos corruptos.

Entonces, por eso le podemos decir al New York Times, a ver si eres un periódico, a los dueños del New York Times, a los editores del New York Times,

si son ustedes, gentes honestas, presenten pruebas de que el presidente de México está involucrado en el narcotráfico.

Por eso le podemos decir al Premio Nobel del Periodismo dos veces calardonado con el Pulitzer, Tim Goldin, a ver dónde están tus pruebas, quién te encargó hacer los reportajes y quién pompó.

Por eso podemos decirle a la señora Anabell, ¿dónde están tus pruebas?

Preséntalas a la DEA, ¿dónde están tus pruebas?

¿Qué saben del presidente de México?

Entonces, mientras no tengan pruebas que no van a tener, porque lo que estimo más importante en mi vida es la honestidad,

y siempre hecho de mi vida pública una línea recta, van a tener que respetarnos. Al presidente de México se le respeta.

Y no es Andrés Manuel, es la investidura presidencial, que este es un gran pueblo y es una gran nación, que merece tener un presidente honorable,

no un presidente de mala fama pública susceptible a ser ninguneado por cualquiera, ni en México ni en el extranjero.

Entonces, todo esto del señor Zambada va a ayudar mucho, o sea, a conocer todas las ligas

y también para ir desmistificando.

A ver, ¿no es un asunto también político?

¿Realmente se va a resolver el problema del tráfico de drogas y en especial del consumo de drogas?

¿Por qué no cambian la política en Estados Unidos?

¿Por qué piensan que deteniendo a un narcotraficante famoso, o a dos, o a tres, o a diez, van a resolver su problema de la distribución de las drogas y del fentanilo?

Y lo más lamentable, que van a poder resolver el problema de la pérdida de vidas de 100 mil jóvenes.

¿Quién no es eso? ¿Simulación?

Porque eso no es ir al fondo, ¿eh?

Ojalá convocaran a un congreso a los mejores científicos sociales para exponer el problema que tienen del consumo de droga, para ver qué opinan.

Yo conozco textos, documentos, libros de científicos sociales estadounidenses que tienen planteamientos distintos.

Hay un libro muy bueno que se llama Una Sociedad Mejor.

Ya murió el economista que lo escribió, pero lo recomiendo y ahí trata el asunto de la drogadicción en las grandes ciudades de Estados Unidos y del mundo.

Y habla precisamente de que la solución o la alternativa más eficaz y sobre todo más humana es atender las causas.

¿Y por qué no preguntarse qué lleva a los jóvenes al consumo de las drogas?

Lo recomiendo, además es un gran escritor, economista, nació en Canadá, pero se creó y se formó en Estados Unidos.

Es un clásico y trata el tema.

Y así deben de haber otros.

Para ir a atender el fondo, es que nosotros tenemos una información del Inegi.

En promedio, 500 jóvenes fallecen al año por consumo de drogas químicas, para 100 mil que fallecen en Estados Unidos.

¿Qué está pasando? ¿Qué no es un asunto más social y cultural que de otro tipo?

¿Y por qué no atender eso?

¿Qué no es algo que tiene que ver con pérdida de valores, con la desintegración de las familias?

¿Se van a resolver las cosas así, deteniendo a los jefes del narcotráfico?

Nosotros lo hacemos, desde luego.

Hemos detenido a muchos, pero no estamos pensando que con eso se va a resolver el problema.

No, la estrategia en México, y se ríen cuando digo abrazos, no balazos, la estrategia en México es atender las causas,

que los jóvenes tengan opciones de trabajo, de estudio, que no se desintegren nuestras familias,

que mantengamos valores culturales, morales, espirituales, sentirnos orgullosos de ser mexicanos

y seguirnos queriendo mucho como somos.

La familia en México es la principal institución de seguridad social, y por eso no tenemos esas muertes.

No es el gobierno, no, es que nuestras culturas nos protegen, nuestras tradiciones, nuestras costumbres,

por eso no saben lo que hacen, quiénes se comportan como racistas.

Para empezar, no hay razas, eso es un engaño, es una deformación, sentirse superior,

pero además lo más bueno que tenemos actualmente los mexicanos viene delegado de las grandes civilizaciones que florecieron

antes de la llegada de los europeos.

Somos una potencia cultural, eso nos protege frente a cualquier calamidad.

¿Y por qué en Estados Unidos no pueden hacer eso?, ¿por qué no se plantean?, ¿qué está pasando?, ¿por qué?

Porque tienen que irse de la casa los jóvenes desde la adolescencia.

Sí está bien y hay que respetar, son costumbres, pero a ver, ¿por qué no revisamos eso?,

¿por qué en vez de que se vayan a los 18 que puedan irse a los 20, a los 22, a los 24

y que el Estado les ayude a esas familias para que paguen la universidad?

Porque ese es otro problema que tienen, educación privada, atención médica privada,

no pueden comprar una casa porque van a deber la casa todo el tiempo,

todo es crédito, todas son tarjetas.

Y bajarle.

Nosotros le daríamos una buena recomendación, imagínense, cuando llegamos aquí el presupuesto

se orientaba a lo superfluo, no le llegaba a la gente, todo se quedaba en el gobierno,

el gobierno estaba ensimismado, se acaparaba todos los presupuestos, sueldos elevadísimos,

aviones de lujos, Estado Mayor Presidencial, cajas de ahorro, esto que todavía tienen

los de la corte, servicio médico, se hacían hasta cirugía plástica, acostillas del

edadio.

Imagínense el presupuesto de Estados Unidos, que no le pueden bajar un poquito, sólo que

le bajaran el 10 por ciento al gasto bélico porque se llevan la mitad del presupuesto,

el presupuesto militar alcanzaría para educación pública y gratuita y atención a los jóvenes,

pero bueno esas son otras cosas.

¿Cómo?

¿Sabe por qué la fiscalía investiga el delito también de traición a la patria,

aparte de esta inversión?

Bueno, lo leí ayer cuando dio a conocer su boletín, ellos van a estar informando y pues

no sólo es delito de traición a la patria, ponen también ahí, como dicen los ministerios

públicos o jueces, no los ministerios públicos o los jueces, pero los jueces de paz o los

y los que resulten, porque enumeran varios y los que resulten, está bien, todos, que

se investigue.

Bueno, ¿usted ya le queda duda de que el gobernador no tiene nada que ver en el tema?

No, pero es mejor que investigue la fiscalía, además lo pidió el gobernador Rocha, él

pidió que se atrajera el caso porque había, y es de dominio público, una diferencia con

el exrector que falleció o que fue asesinado.

Yo fui allá, bueno, las últimas veces y hubo movilizaciones, había una controversia,

en el caso de la universidad, entonces conviene que se aclare de eso.

Él es una muy buena persona, es buena en la relación, yo creo que coincide de que debe

de darse a conocer toda la información.

Si tenían acuerdo con alguna de las partes, ¿quién tenía ese acuerdo?

Además, lo han hecho en otros casos, claro que en circunstancias distintas, pero una

vez aquí yo les recordaba que este empresario famoso brasileño, Odebrecht, fue juzgado en

Estados Unidos y le pidieron que hablara y que dijera a quién había sobornado, a qué

gobierno se había sobornado y dio a conocer que había sobornado a muchos presidentes,

fueron a la cárcel, presidentes de la República, vicepresidentes, ministros.

En el caso de México también dio dinero para la campaña presidencial, eso lo reconfirmó

el director de Pemex.

Entonces, ¿qué pasó con ese señor Odebrecht?

Después de que informa, como los embargan, les hacen descuento y les quitan penas.

Eso lo hace Estados Unidos, porque de lo que ha quedado en claro, vamos a decir en firme,

es que sí estaban hablando con este Joaquín Guzmán López, eso sí lo aseguran las autoridades,

lo asegura la fiscalía de Estados Unidos.

Entonces, es nada más que desde cuándo estaban hablando, con quién, quién eran los intermediarios,

con quién se pusieron de acuerdo al final sobre el día que iba a llegar, porque claro

que hay agentes por todos lados en Estados Unidos como en México, pero se ve que ya estaban ahí esperando.

Si antes supieron por algún agente de que iban a salir de un aeropuerto de México,

o fue en el vuelo que se comunicaron, si traían manera de comunicarse, tantas cosas.

¿Y cuál fue el acuerdo?

Sí, hubo.

Sí, hubo.

Sí, creo que es el código penal.

Sí, sí, es la Constitución, y en relación a traición a la patria, entre otras cosas.

Muy bien, pues vámonos a desayunar. Quédate para mañana.

¿Y tú también mañana?

¿También?

Vamos con tres mujeres mañana.

Muy bien.

Bueno, ya hablamos de la manifestación.

¿Faltó algo así de coyuntura?

Ah, así también.

¿Cómo estuvo eso?

No, no, ya lo hice una vez.

¿Usted qué información tiene?

No, pero ¿por qué no lo explican ustedes?

Ayúdenme una.

Siempre soy yo el que contesta.

A ver, voltea la cámara para que una compañera voluntaria, voluntarios.

¿Qué cosa fue lo que pasó ayer?

No, no, no.

¿Qué cosa fue lo que pasó?

¿Qué pasó? Que la gente no sabe.

A ver, a ver, nada más si ya nos informamos.

Sin opinión, no hay que editorializar, no.

La pura información.

El líder del PRI, Alejandro Moreno Cárdenas, se sometió a una elección del PRI donde

solo había dos fórmulas.

Él, la actual dirigencia del PRI y otra fórmula que se registra, pasa en todo el proceso,

la gana.

Y entonces, tras hacer una modificación a los estatutos del PRI para que esta fórmula

de la dirigencia se pudiera elegir de manera democrática tres o cuatro veces, la gana.

Entonces, él dice que no es una reelección, sino que es una elección democrática donde

se puede volver a votar a la dirigencia del PRI hasta tres ocasiones.

¿Eso fue lo que sucedió?

Es lo que pasó.

Ayer la ganó y...

¿Ganó él?

Exactamente.

¿Hasta el 28?

¿Va a durar hasta el 28?

¿Ya?

¿Y el 28 puede solicitar otra...

¿Y el 28 puede volver el mismo presidente del PRI que estaba antes?

Sí.

¿El Moreno?

¿Y el 28 todavía puede volverlo a solicitar?

Ah, no, pues eso ya no, no metamos.

Pero, digo, lo que pasó ayer es que va a seguir el mismo que estaba, el señor Moreno.

¿Cuál es su postura?

¿Qué piensa usted?

No, no, no, lo más importante es la información.

¿Pero eso consideraría que es democrático?

No, no, no, no.

Vamos a desayunar.