concluye sct l3 de tren ligero de guadalajara
Resumen de la conferencia
- AMLO informa sobre el avance en las obras de infraestructura como el aeropuerto de Santa Lucía, la refinería de Dos Bocas y el tren urbano de Guadalajara. Dice que se cumplió el compromiso de terminar el tren en diciembre y que el secretario de comunicaciones, Javier Jiménez, informará sobre el progreso.
- Ricardo Sheffield informa sobre los precios de la gasolina y el gas LP en México. Dice que la gasolina regular más cara está en Culiacán, Sinaloa a $21.48/litro y la más barata en CoscoGas, Tabasco a $17.93/litro. La gasolina Premium más cara está en CDMX a $22.89/litro y la más barata en Veracruz a $18.58/litro. El diésel más barato está en Veracruz a $19.24/litro y el más caro en Sinaloa a $23.01/litro.
- Javier Jiménez informa que se cumplió el compromiso de terminar la línea 3 del tren ligero de Guadalajara en diciembre. Dice que la línea tiene 21.5km de longitud, 18 estaciones y requirió una inversión total de $31,500 millones de pesos. Informa que las obras civiles están terminadas al 100% y ahora están en pruebas. Se espera que la operación comercial inicie en abril.
- AMLO dice que no se puede hacer ninguna obra en contra de la voluntad de la gente. Dice que no se construirán las presas Paso de la Reina en Oaxaca ni Boca del Cerro en Chiapas. La única presa que se terminará es la ampliación de Chicoacén. Esto porque se modernizarán las turbinas de presas existentes para generar más energía.
- AMLO dice que el gobierno protegerá a Marco Antonio Suárez, opositor a la presa La Parota, luego de que elementos de la Marina irrumpieron en su propiedad. Dice que no se violarán los derechos humanos y que se investigará el incidente. Afirma que no se construirá la presa La Parota debido a la oposición que existe.
- AMLO dice que el conflicto en Notimex se ha mantenido por diferencias en cómo funcionaba antes. Dice que la directora actual, Sanjuana Martínez, es una periodista honesta y profesional. Afirma que se resolverán los casos pendientes conforme a la ley y que no habrá afectaciones a nadie porque no son autoritarios. Pide revisar quiénes fueron los directores de Notimex en gobiernos anteriores.
- AMLO dice que está de acuerdo con reducir a la mitad el presupuesto de los partidos políticos. Dice que su gobierno no interviene para limitar reformas judiciales. Afirma que la iniciativa más importante ahora es elevar a rango constitucional el derecho a la pensión de adultos mayores y becas para estudiantes.
- AMLO dice que el avión presidencial regresará a México a finales de enero. Afirma que se decidirá cómo venderlo antes del 15 de febrero. Las opciones son: 1) Venderlo a un comprador privado por $125 millones de dólares que es el valor de avalúo. 2) Venderlo a 12 empresarios mexicanos que pagarían $200 millones de pesos cada uno y $19 millones anuales por operación y mantenimiento. 3) Rentarlo por $15,000 dólares la hora a través de la Fuerza Aérea. 4) Venderlo al gobierno de EEUU a cambio de equipo médico para hospitales. 5) Rifarlo con 6 millones de boletos a $500 pesos cada uno para recaudar $3,000 millones de pesos.
- AMLO dice que la historia del avión presidencial comenzó con un gobierno faraónico que usaba aviones de lujo. Dice que el avión no se puede adaptar fácilmente para más asientos debido al material especial con el que fue hecho. Afirma que quiere que la gente visite el avión cuando llegue a México para que nunca se repita la compra de un avión tan lujoso.
- AMLO dice que el secretario de Seguridad recibirá a los manifestantes de la caravana del 23 de enero para evitar un show mediático. Dice que él no los recibirá para cuidar la investidura presidencial pero que serán escuchados y respetados. Afirma que las puertas están abiertas pero debe haber orden porque la democracia es orden. Dice que la política se creó para poner orden en el caos.
- El secretario de Comunicaciones, Javier Jiménez, dice que cuando le preguntaron sobre la rifa del avión presidencial, él pensó que era una subasta porque no conocía los detalles. Ahora que sabe las opciones, dice que comprará dos boletos para la rifa.
- AMLO dice que no se retrocederá en libertades y democracia. Afirma que no habrá leyes para evadir castigos por actos antidemocráticos. Dice que se terminará el fraude electoral y será delito grave. Afirma que la corrupción y el fraude electoral son delitos graves. Dice que los cambios se llevarán a cabo a pesar de las resistencias.
Transcripción completa
de
Buenos días.
Ánimo.
Empezamos la semana.
Vamos como lo hacemos todos los lunes a informar sobre quién es quién en los precios, también
el avance en las obras, el avance en la construcción del aeropuerto de Santa Lucía, el avance en
la construcción de la refinería de Dos Bocas y también el avance en el tren urbano de
Guadalajara. Hicimos un compromiso de que se iba a terminar en diciembre y se cumplió
y el ingeniero Jiménez Espriú viene a informarnos cómo se terminó ese tren, las vías y todo
lo que se requiere para que entre a funcionar y ya está en el periodo de pruebas, falta
todavía un tiempo, pero se logró terminar en el plazo. Es un compromiso que se hizo
y cumplimos en el tiempo y se amplió el presupuesto y es al mismo tiempo un reconocimiento a los
técnicos, servidores públicos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
Bueno, entonces, comenzamos con Ricardo.
Muy buenos días, señor presidente, muy buenos días a todas y a todos ustedes.
Quién es quién en el precio de los combustibles en las gasolinas. La gasolina regular la encontramos
con el precio más alto en Culiacán, Sinaloa, Servicios Sinaloenses, 21 pesos con 48 centavos
por litro, con un margen de tres pesos 54 centavos, mientras que la más económica en CoscoGas,
Centro Tabasco 17 pesos 93 centavos por litro, un margen de 32 centavos.
En la gasolina Premium, aquí en la Ciudad de México encontramos el precio más alto
en El Álvaro Obregón, 22.89 centavos por litro, GPDC Estaciones de Servicio, con un
margen de cuatro pesos 21 centavos, mientras que la Premium más económica en combustibles
de la cuenca de Papaloapan, en Boca del Río Veracruz, a 18 pesos 58 centavos por litro,
con un margen de 56 centavos. Es importante subrayarlo del margen, porque nos dice realmente
cuánto puede ser la utilidad que algunos están sacando de las gasolinas.
Y con eso decidir dónde comprar.
Dicen el más caro en San Miguel de Allende, Guanajuato, 22 pesos tres centavos por litro
Estaciones de Servicio, con un margen de tres pesos 33 centavos.
La más económica, Super Servicio Los Mangos, en Medellín de Bravo, Veracruz, 19 pesos
con 24 centavos, un margen de 33 centavos.
Aquí lo vemos por marca, hay más o menos los mismos precios por marca que se han estado
presentando desde el mes de diciembre.
En verificación atendimos 257 denuncias, 146 visitas o verificaciones. Una gasolinera
no se dejó verificar, que fue latitud cinco estrellas en Pachuquidalgo para que como consumidores
evitemos ir allí, por algo no están permitiendo la verificación, algo esconden.
Y 13 bombas, manguera fueron inmovilizadas en esta semana.
Si no tomamos en cuenta el margen, es importante tomarlo en cuenta, pero en la app para facilitar
al consumidor solamente ponemos el precio más alto y más bajo, que en la regular lo
encontramos el más barato en Coatzacoalcos, Veracruz, 17 pesos 84 centavos, la más cara
21 pesos 76 centavos en La Paz, Baja California Sur.
Para la Premium la más barata 18 pesos con 45 centavos por litro en Boca del Río, Veracruz,
la más cara 23 pesos con 19 centavos aquí en la Ciudad de México, en la Benito Juárez,
a 23 pesos 19 centavos.
Y diésel, el más económico 19 pesos 24 centavos en Medellín de Barahú, Veracruz, la más
cara 23 pesos y un centavo en Badiracuato, Sinaloa.
Seguimos monitoreando el tema de servicios sanitarios, donde el 80 por ciento de los
baños están en buenas condiciones y no cobran.
¿Quién es quién en el precio del gas LP?
El gas para tanques estacionarios lo tiene el más caro Gas Express Nieto en Lázaro
Cárdenas, Michoacán, a 11 pesos 40 centavos por litro, un margen, estos anquilitos, de
cinco pesos 52 centavos, mientras que lo comparamos con el margen de dos pesos seis centavos que
tiene Central de Abastos Tehuacán en Santiago, Miguatán, Puebla, con un precio al público
de siete pesos 55 centavos por litro y que llevan siendo por muchos meses quienes dan
el mejor precio en el país.
El ejemplo de que sí se puede.
Sin embargo, ahora nos vamos al gas de cilindros, el gas LP para cilindros.
El precio más caro en Lázaro Cárdenas, Michoacán, 21 pesos con 11 centavos por kilo.
Y adivina, adivinador quién es Gas Express Nieto, que ha estado con los precios más
altos ya por bastante tiempo, un margen de nueve pesos 62 centavos por kilo.
Un llamado a Gas Nieto, ahí donde opera, sobre todo los gobiernos o la competencia
de Gas Nieto.
Vamos a ayudarles desde Profeco en colaboración con todo el gobierno federal para que se extiendan
permisos. Me queda claro que en estas plazas Gas Nieto al no encontrar competencia le encaja
el diente, porque en otros lugares sí pueden dar buenos precios, porque ahí no lo pueden
hacer.
Y en eso estaremos trabajando para romper esos minimonopolios a nivel de plazas.
El precio más bajo, y ahí está el otro ejemplo, y casualmente también en Michoacán,
que pueden dar el precio más bajo, 14 pesos 39 centavos por kilo.
En Pátzcuaro, Michoacán, Gas Menguc con un margen de tres pesos con cuatro centavos,
claramente el ejemplo de que sí se puede hacer.
Treinta y nueve verificaciones en el tema de gas LP a proveedores de este producto,
ocho resultaron con infracciones. Uno no se dejó verificar que fue Gas Las Albricias
en San Martín de las Pirámides, estado de México, que por cierto, en un operativo conjunto
muy pronto les llevaremos las albricias a ellos, porque vamos a hacer con mayor frecuencia
estos operativos conjuntos para los que no se permiten verificar, afortunadamente cada
vez son menos.
Entonces, en lugar de esperar a que se junten muchos, que nos va a llevar ahora más tiempo,
afortunadamente los vamos a hacer con mayor frecuencia.
Doscientos veinte básculas verificadas, dos fueron inmovilizadas por no estar bien calibradas,
seis vehículos inmovilizados de 11 verificados, cero autotanques inmovilizados, los 30 salieron
bien de los que verificamos, 19 lotes de cilindro, dos por ciento que lo encontramos con problemas
que ponen en riesgo al consumidor, afortunadamente un porcentaje bajo.
Muchas gracias.
Vamos con el aeropuerto.
La refinería.
Hoy es viernes 17 de enero, nos tocó mal tiempo, pero ni aun así para la obra.
Vamos a mostrarles en el video la planta coquizadora, donde ya se hizo el trabajo de ingeniería
y el avance de esta semana.
¡Ve el video!
¡Ve el video!
¡Ve el video!
¡Ve el video!
Muy bien.
Ahora el ingeniero Javier Jiménez se espera.
Muy buenos días a todos y a todas ustedes.
Con su permiso, señor presidente.
Vamos a informar a ustedes sobre el cumplimiento del compromiso del gobierno federal que hizo
el señor presidente de la República de terminar los trabajos de la línea 3 del tren ligero
de Guadalajara en diciembre pasado.
Esta línea tiene una longitud de 21.5 kilómetros, tiene 18 estaciones y tiene dos tramos de
viaducto de ocho kilómetros aproximadamente entre cada uno y un tramo de 5.3 kilómetros
de túnel, túnel que está abajo del nivel feriático.
El proyecto de esta línea número 3 se inició en 2014 y se planteaba su conclusión en 2017.
Se inició con un presupuesto original de 18.8 mil millones de pesos que se subió inmediatamente
después de los primeros contratos a 20 millones de pesos.
Sin embargo, por los retrasos de la obra y por diferentes dificultades, falta de proyecto
de detalle, el costo final de la obra es de 31 mil 500 millones de pesos.
De estos cuatro mil 500 millones fueron asignados a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes
para terminación el año pasado.
O sea, la parte de esta administración que le tocó finalizar este proyecto fue de cuatro
mil 500 millones de pesos que autorizó específicamente el señor presidente de la República.
Terminamos las obras civiles al 100 por ciento y estamos ahora en un periodo en donde se
llevan a cabo dos actividades.
Las pruebas de todo el sistema y de los trenes, las pruebas sin carga y al mismo tiempo la
transferencia del sistema al gobierno de Jalisco en vista de que la operación estará a cargo
de Citeur, que es el organismo que maneja el Tren Ligero de Guadalajara.
Y esto requiere un proceso importante, ya que la línea 3 es una línea de última generación,
como ustedes lo verán ahora, es la línea más amplia, aumenta en un 85 por ciento más
o menos la longitud total del sistema del Tren Ligero de Guadalajara, va de Zapopan,
pasa por Guadalajara y termina entre la Quepac.
Es algo muy importante y tiene dos puntos de cruce con las líneas 1 y 2 para darle
una circulación importante al gente.
Esto beneficiará, podrá manejar 223 mil pasajeros al día.
Pero hoy ya está en pruebas en vacío y ustedes van a ver en este momento un breve video que
en forma acelerada demuestra que ya las pruebas se están haciendo a todo lo largo de la línea,
para que tengan ustedes la constancia de que las obras civiles se terminaron como fue el
compromiso del señor presidente.
El gobierno de la República, a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes,
cumple su compromiso con el Estado de Jalisco y los habitantes de la zona conurbada de Guadalajara
de terminar las obras de la línea 3 del Tren Ligero que se iniciaron en 2014.
La línea 3 que conectará a los municipios de Zapopan, Guadalajara y Tlaquepaque y casi
duplicará la longitud actual del sistema de trenes eléctricos de Guadalajara, está
ya en el proceso de pruebas en vacío que finalizarán en marzo próximo.
Tiene 18 estaciones, 2 terminales y 16 intermedias.
Cuenta con 18 trenes de 3 vagones de 700 pasajeros cada uno y podrá transportar a 233 mil pasajeros
diariamente.
El recorrido total de la línea se desarrollará en 33 minutos.
En la construcción de la línea 3 se utilizaron las últimas tecnologías en transporte de
pasajeros por ferrocarril para ofrecer un transporte rápido, moderno, seguro y ordenado.
Beneficiará a más de 5 millones de habitantes en la zona conurbada.
El avance de la obra el 31 de diciembre fue de 99.33%, lo que permitió dar inicio a las
pruebas operativas y al proceso de entrega-recepción.
Ha recibido una inversión total del gobierno federal de 31 mil millones de pesos.
En 2019 el gobierno federal apoyó al gobierno de Jalisco con 376 millones de pesos adicionales
para el sistema de recaudo y obras de urbanización en los entornos de las estaciones.
El 6 de enero de 2020 la línea 3 inició la fase de pruebas y el proceso de entrega-recepción.
Proceso que se estima tendrá una duración de tres meses, lo que permitirá completar
los detalles de la obra civil y atender cualquier situación que se detecte en el periodo de
prueba.
Se estima que la operación comercial a cargo de Siteur del gobierno de Jalisco podrá
iniciar el próximo mes de abril.
El gobierno de la República cumple su compromiso en beneficio del pueblo de México.
Gobierno de México.
Bueno, pues así iniciamos la semana y abrimos para preguntas.
Bueno, tiene que ver con el gas y la gasolina, presidente.
Daniel Blancas, de Crónica.
Hace algunos días usted nos refería esta contradicción que existe entre lo que se
están robando de gas y el número de tomas clandestinas.
Mi pregunta inicial sería si ya se tiene perfectamente definido por qué esta incongruencia
en las estadísticas.
Y le pregunto esto porque este mismo fenómeno se está repitiendo en las tomas clandestinas
de gasolina.
Parece contradictorio porque uno de los esfuerzos principales de este gobierno durante este
año ha sido la lucha contra el huachicol.
De hecho, pues ya nos ha referido usted el descenso que ha habido de 80 mil barriles
a cuatro mil, cinco mil, seis mil barriles.
Consulté los datos de Pemex, presidente.
Las tomas clandestinas de gasolina pasaron de 2018 a 2019 de 12 mil a 13 mil, un aumento
del ocho por ciento.
En Hidalgo, que sabemos que es un estado que en los últimos años había repuntado y de
hecho sigue, usted lo ha referido, sigue siendo el primer lugar en tomas clandestinas, y donde
se ha abocado la lucha del gobierno para los talleres, para las pláticas con las familias,
estos programas sociales, las tomas clandestinas en Hidalgo pasaron de 2018 a 2019 de 2000
a cuatro mil, es decir, se duplicaron.
¿Cuál es la explicación que tiene el gobierno federal sobre esta contradicción de una disminución
en el robo de los combustibles del gas y de la gasolina en este caso y el aumento desmesurado
de las tomas clandestinas?
Sí, lo tenemos demostrado, comprobado en el caso del gas, no así en lo que tiene que
ver con el robo de gasolinas.
Sin embargo, vamos a verlo.
¿Suntos otro Pemex se presenta?
Sí, sí.
Espero que se presente aquí esa información, ver qué está sucediendo en el caso del número
de tomas clandestinas de gasolinas y lo del gas, los dos datos.
Y sí en el caso del gas se incrementó el número de tomas, sin embargo, no el volumen
de gas extraído, robado.
Se maneja una hipótesis, no está demostrado, por eso es hipótesis, de que están queriendo
que no tengamos gas en Pemex, la competencia, que pongan obstáculos. Pemex es la empresa
que distribuye gasolinas, gas y desde luego vende también de petróleo crudo, materia
prima, y en todos los casos hay competidores.
Entonces, estamos analizando el fenómeno. Vamos a pedirle al director de Pemex, si les
parece, la semana próxima que nos dé un informe sobre esto.
También sobre el robo de petróleo crudo para la exportación, porque sucede lo mismo,
se roban equipos, bombas que aparentemente cuestan muy poco en el mercado formal y en
el mercado negro.
Estamos hablando de bombas que pueden costar en el mercado negro cinco mil, seis mil pesos
y van en lanchas a las plataformas y se roban esas bombas que paran la producción, que detienen
la extracción de crudo. Entonces, ¿con qué propósito?
Por supuesto, lo estamos atendiendo y yo prefiero que se trate aquí con todos los datos.
Usted no conocía este repunte en tomas clandestinas a nivel nacional y en Hidalgo, presidente.
Sí, sí, en Hidalgo incluso lo acabamos de dar a conocer.
Pero digamos en tomas clandestinas, porque sabemos que en robo de combustible lo que
va a ser fresco.
En el caso de gasolinas, sí en el caso de gas.
¿Pudiera estar pasando lo mismo, sabotaje también, presidente?, ¿o cuál es la explicación
que se le da?
Puede ser, porque sí hay competencia.
¿Acuérdense ustedes que el propósito era acabar con Pemex y con la Comisión Federal
de Electricidad y entregar todo el mercado de las gasolinas, del diésel, del gas, de
la energía eléctrica a particulares?
Ese era el plan.
Por eso dejaron que se cayera la producción en Pemex.
Hay dos hipótesis.
Una, que los tecnócratas son muy ineficientes, mucho más de lo que imaginamos, están en
párbulo o están en párbulito, son de párbulito, porque no es posible que en el tiempo que
ellos manejaron Pemex se cayera tanto la producción, en los últimos 14 años, nada más año con
año se perdía producción.
Al grado que se llegó a importar petróleo crudo en el 18.
Entonces, esa es la explicación, yo diría, la más benévola.
Lo otro es que fue una acción deliberada de destrucción de esta industria nacional.
No olvidemos eso, es cosa de ver lo que nos dejaron en cuanto a producción petrolera.
A ver si no tenemos la última lámina, el último reporte de producción de petróleo
mientras indagan sobre esto.
Y lo mismo sucedió con la distribución, dieron concesiones al por mayor para que empresas
particulares distribuyeran gasolinas, diésel.
Lo cierto es que así como los particulares no invirtieron y no perforaron pozos y no
hay resultados de la llamada reforma energética, no ha aumentado la producción de petróleo
de las empresas particulares, muchas ni invirtieron siquiera, se quedaron nada más con los contratos,
110 contratos de exploración y producción de petróleo.
Pero lo mismo en el caso de las concesiones para las gasolineras, Pemex siguió abasteciendo
de gasolinas y en momentos, por ejemplo, de crisis, cuando enfrentamos lo de el huachicol,
que hubo el sabotaje y nos quisieron dejar sin gasolinas, que lo lograron como 15 días.
Gracias a la gente salimos adelante, que nos tuvo paciencia y por eso se resolvió el problema.
Las empresas que tienen las concesiones no hicieron nada, no trajeron gasolina de fuera
pudiéndolo hacer para abastecer.
Entonces, ahora tenemos que cuidar a Pemex, que no desaparezca en el mercado de la distribución
de combustible.
Lo mismo en este caso del gas y igual en el caso de la energía eléctrica. Es muy importante
que en el caso de la energía eléctrica el plan que tenían era que el 75 por ciento
de la energía eléctrica se comprara particulares, que el mercado quedara mayoritariamente bajo
el control de particulares y que la Comisión Federal de Electricidad generara el 25 por
ciento.
Eso se detuvo. Ahora estamos procurando que haya equilibrio, no desaparecer a los particulares
que están trabajando en exploración, en producción de petróleo, se mantienen los
mismos contratos, no se han revocado los contratos. Lo mismo en el caso de las concesiones de
gas, lo mismo en el caso de la electricidad, pero no con una competencia contraria a Pemex
y a la Comisión Federal de Electricidad.
Ahora se van a fortalecer, se están fortaleciendo las dos empresas.
Y miren, no es un asunto político, ideológico, es de juicio práctico. Miren cómo venía.
Esta es la producción de crudo, barriles diarios, este es enero del 18.
Un millón 940 mil barriles aproximadamente diarios. Miren, se suponía… aquí agarramos
nosotros el gobierno, un millón 720 barriles, nada más aquí se cayeron 200 mil en un año.
Se suponía con la Reforma Energética que íbamos a estar en este año con tres millones
de barriles, así engañaron a la gente.
¿Cuál fue el resultado? Bueno, se cayó la producción, aumentó el precio de las gasolinas.
Lo mismo en el caso de la energía eléctrica, se privatizó y en vez de que mantuvieran
estable el precio de la luz o que bajara, lo aumentaron. Entonces, por eso digo, no
es un asunto político, no es un asunto ideológico, es juicio práctico, sentido común.
¿Cómo íbamos a seguir con la misma política de despojo, de saqueo, contraria al interés
nacional?
Bueno, ¿qué logramos por primera vez en 14 años? Porque esto viene cayendo desde
el 2004 año con año. 2004 se logró la producción más alta, tres millones 400 mil barriles,
tres millones 400 mil barriles, 2004. Estamos hablando de enero de 2018, un millón 940
mil, 14 años así, hasta que estabilizamos.
Por primera vez no se cae la producción el año pasado y ya empezamos a levantar. Y vamos
para arriba, porque estamos trabajando en 20 campos petroleros. Entonces, sí hay competencia,
pero tampoco podemos culparlos a los competidores de estos actos, necesitamos ver de qué se
trata.
Y la segunda pregunta.
La segunda pregunta, presidente, también está relacionada con el tema. Es un caso
en el que quizás le hayan platicado, un caso interesante en la Comisión Reguladora de
Energía, que aunque es un órgano autónomo, sabemos que el gobierno federal está atento,
digamos, a cómo está funcionando la Comisión Reguladora de Energía.
En 2018, presidente, se contrató en poco menos de 40 millones de pesos una plataforma
que se llamó Sistema de Registro de las Transacciones Comerciales de Gas Licuado de Petróleo, CireTrack,
seguramente Ricardo conoce esta plataforma, fue una plataforma millonaria que se compró
a la empresa Plan Media Mex SADCB. Y esta plataforma, presidente, tenía la intención
de que todos los gaseros, todos los empresarios de gas registraran sus transacciones para
que no hubiera evasión fiscal, para que no hubiera sobreprecios.
Esta plataforma tenía que, aunque fue comprada en el gobierno, en la parte final del gobierno
anterior, se tenía como plan que ya este 2019 comenzara a funcionar para los efectos
que le estoy comentando, para que no hubiera evasión fiscal y que los precios que nos
refiere Ricardo estuvieran controlados.
Pero hemos platicado con algunos involucrados en la materia, con algunos gaseros, y nos
dicen que la plataforma está inservible, que se meten, que se paraliza, que no se pueden
meter los datos, que no hay congruencia en las fórmulas en las que se está poniendo
los datos.
Entonces, yo quería preguntarle si de parte de la CRE, ya sea usted o a Ricardo, se les
ha comentado si funciona esta… porque usted nos ha dicho aquí que en anteriores ocasiones
se compraban muchas plataformas y eran inservibles.
¿Si es un caso más o es parte un poco de esta falta de dinamismo de la CRE, porque
está metida también en un caos la CRE de nombramientos?
Usted todavía creo que faltan ahí nombramientos.
Entonces, ¿cuál es la explicación que le da para que no funcione esta plataforma,
presidente?
A ver, Ricardo, si tienes información.
La CRE afortunadamente está empezando a entrar ya a un periodo de normalización en sus operaciones,
tenemos contacto frecuente con ellos, por un lado.
Por otro lado, comentarte que el SAT estará con una nueva normatividad, una ya publicada
y otra en proceso de publicarse, entrando a tomar un papel mucho más importante en
la regulación y control de los combustibles, tanto gasolinas como gas LP, pero particularmente
en el tema de gas, donde bien señalas si ha habido un abandono de estructuras formales.
Y aunque la CRE es independiente, lo rigen las mismas leyes que a todos nosotros.
Entonces, si en este caso la CRE sabe que lo defraudaron con ese proveedor, pues tiene
todas las instancias y obligaciones legales para señalar ese proveedor, porque efectivamente
el sistema no funciona.
Pero no va a ser sustituido con un duplicado de ese sistema, sino con el nuevo sistema
que lo estará encabezando la propia Secretaría de Hacienda.
¿Y en qué consistirá ese programa del SAT, Ricardo?
Es un programa muy similar, pero los contornos volumétricos se hacen de manera automatizada
con un control directo por parte de la autoridad.
Muchas gracias.
Y procurando no seguir comprando equipos adiestra y siniestra, porque era un comercio lo de
los equipos, todo mundo vendía sistemas de cómputo, se volvió una plaga eso.
Y al mismo tiempo un cementerio de equipos no usados, inservibles y muy costosos.
¿Pero es también importante que se convierta?
Ah, bueno, la semana próxima hablamos sobre tomas clandestinas.
No, el importante de los cementerios de computadoras y sistemas nos quedó…
También, también lo vemos.
Esto con Emiliano, que nos presente cómo estaba el sistema de comunicación del gobierno
en general, todos los equipos y cuánto se ha ahorrado en esta materia, cuánto hemos
ahorrado.
O sea, los contratos en Hacienda, en el SAT, en todas las dependencias, contratos para
manejo de equipos de cómputo.
De acuerdo a la nueva ley de austeridad ya no se puede adquirir, se tiene que utilizar
lo que se posee en el gobierno, se tiene en el gobierno, pero que nos informe sobre eso,
que es interesante, porque también es algo que debe de desaparecer.
Para todo, todo, todo, todo, acuérdense ustedes de cómo querían modernizar la educación,
bizarrones electrónicos, ¿cómo se llamaba eso?
Ciclomedia.
Ciclomedia, y luego hubo otro fraude.
¿En ciclomedia?
Sí, en ciclomedia.
Y bueno, ¿se acuerdan cuántas televisoras compraron?
Sí.
Que cambiaron.
Eso fue otro programa, El Apagón, parece canción de Chicocho.
Buenos días, presidente.
Antonio López, de La Razón.
Yo tengo un par de preguntas.
La primera tiene que ver con el tema de prerrogativas.
Usted sabe que Morena ha sido el único partido que ya donó el 75 por ciento de sus prerrogativas.
En esa materia, dentro del mismo partido ya impugnaron esta donación.
Saber si usted está de acuerdo o no con que se haya realizado la donación de esas prerrogativas.
El conflicto interno está escalando ya, líderes del mismo partido convocaron a un congreso
nacional a realizarse el próximo domingo, en donde entre otras cosas se va a votar la
destitución de Yeitkol Polensky.
Ella afirma que los mismos liderazgos del partido tienen intereses, que es el dinero,
dice que por el dinero quieren, está sufriendo ella una persecución y la quieren sacar de
la jugada.
Saber si usted está de acuerdo con que se han donado las prerrogativas y saber qué
le diría a estos liderazgos que están teniendo un conflicto interno en Morena, que están
trampando también su proceso electoral.
Gracias.
Eso no lo abordo. Si me preguntan sobre el avión, sí, sobre la rifa, sí.
Finalmente las prerrogativas, presidente.
Bueno, es que miren, no, de eso no.
Yo lo que planteo en general es que todos tenemos que actuar con austeridad republicana.
Pero finalmente las prerrogativas son recursos públicos.
Sí.
Entonces, saber usted si está de acuerdo o no en que se han donado.
Sí, yo estoy de acuerdo, ya lo he expresado, en que se haga una modificación a la ley,
bueno, que se apruebe lo que se rechazó en la Cámara de Diputados o que no alcanzó
el número de votos suficientes para reducir el presupuesto a los partidos a la mitad.
Yo estoy a favor de esa iniciativa que está en la Cámara de Diputados.
Ahora puede volverse a plantear y si en la Cámara no se presenta una nueva iniciativa
con ese propósito, nosotros vamos a valorar la posibilidad de que el Ejecutivo envíe
una iniciativa para que la austeridad republicana también sea asumida como principio por los
partidos, pero las opiniones sobre los partidos, su situación interna, no, no me meto en eso.
Perfecto.
Mi segunda pregunta, presidente, tiene que ver con el tema de los fertilizantes.
Si usted recuerda, en septiembre del año pasado hubo un conflicto, denuncias por parte
de agricultores de la Sierra Alta de Guerrero, quienes denunciaron que no les estaba llegando
el fertilizante.
Ya en esta época se está cosechando, entrevistamos a varios productores de la Sierra Alta de
Guerrero, ellos denuncian que por falta de esos fertilizantes su cosecha se redujo en
50 por ciento, dicen que se dejaron de sembrar 70 mil hectáreas y calculan pérdidas por
tres mil millones de pesos, ven afectaciones a más de 100 mil productores.
Saber qué información tiene usted al respecto, si ya habló con el titular del asader, ¿qué
nos puede decir?
Muchas gracias.
Y otra información. A pesar de que hubo dificultades para entregar los fertilizantes, tanto por
ineficiencias del gobierno federal como por bloqueos que se padecieron, se enfrentaron,
debido a que había un sistema de entrega de fertilizante en donde nosotros consideramos
se presentaban muchas irregularidades, para decirlo eufemísticamente, irregularidades
o amablemente.
Entonces, los que manejaban el sistema anterior bloquearon, porque no les gustó que se entregaran
de manera directa a los fertilizantes.
Sin embargo, como en efecto se entregaron fertilizantes de manera directa, yo tengo
la información que voy a constatar a partir de tu pregunta de que aumentó la producción,
¿no? No entregando todos los fertilizantes.
Me dolió mucho que en la zona donde hubo más bloqueo, esa es la zona más pobre de
Guerrero, en otras regiones se entregó hasta el 100 por ciento y donde se entregó menos
que fue en la montaña de Guerrero, que es la zona más necesitada, pero ahí se expresaron
más los opositores a este plan.
Fui para allá, ya me reuní en Tlapa con los campesinos, con las autoridades y hicimos el compromiso
de que este año tiene que funcionar muy bien, al 100 por ciento.
Y también aprovecho para comentarles que ya va a hacerse cargo de la producción de
fertilizantes la planta de cuastracualcos, de pajaritos. Vamos a iniciar la elaboración
de fertilizantes en esas plantas que se compraron, que tienen una historia de corrupción, pero
que teníamos que tomar una decisión si las vendíamos o las terminábamos de rehabilitar
para operarlas y producir el fertilizante.
Ya tomamos la decisión de que van a funcionar las plantas y van a producir el fertilizante
que necesitamos para Guerrero, para Puebla, para Tlaxcala y en una segunda etapa para
productores de frijol, de Zacatecas y Durango.
Pero ya vamos a iniciar, les vamos a informar sobre este plan para entregar el fertilizante
a los campesinos, como ellos le llaman, el abono para la tierra. Vamos a buscar también
que sea un fertilizante que no afecte el suelo, lo más orgánico que se pueda.
Sobre el avión, a ver, sí, porque… mire, vamos a seguir aclarando, vamos a seguir aclarando,
vamos a repasar, porque los conservadores están molestísimos, inquietos, dicen que
son ocurrencias, nosotros no actuamos de esa manera, no es un gobierno de ocurrencia, es
un problema reparar un daño, si hasta deberían de estar agradecidos, porque causaron un grave
daño y nosotros estamos buscando una solución, una salida.
¿Quién nos mandó a comprar ese avión? ¿En qué cabeza cabe comprar un avión lujosísimo?
No puede haber gobierno rico con pueblo pobre, sólo una mentalidad faraónica lleva a esa
actitud, a esa conducta.
Imagínense un avión de 25 metros de ancho por 70 de largo para 280 pasajeros, que se
arregló para 80 pasajeros, salas de junta, restaurante, recámara con baño, regadera,
un lujo más financiado. Si no resolvemos esto, el costo del avión iba a terminar en siete,
ocho mil millones de pesos.
Entonces, se molestan, pero ¿quién los manda? ¿Qué estamos haciendo? Buscando reparar
el daño, que se recupere dinero que es del pueblo de México.
Primero, repito, que se venda si hay una empresa, un comprador, que les comentaba que habían
dos compradores y uno la semana pasada cuando hablamos del avión, por eso es bueno el tema,
que ya le íbamos a regresar, mandó una carta, primero asegurando que daba 120 millones de
dólares y le aumentó cinco, 125 millones.
El avalúo de la UNO son 130 millones de dólares, o sea que ya… Ahí va.
¿Mande?
No, no, no, no, no, porque tiene que ser de acuerdo al avalúo.
Y no, ¿qué van a decir? No, los conservadores hipócritas. Se remató, qué barbaridad,
hubo una pérdida en la hacienda pública. Los conozco bastante bien, o sea, no dejen
ustedes de tomar en cuenta que la verdadera doctrina de los conservadores es la hipocresía.
Bueno, no, pero vamos a esperar.
Tiene la ONU que autorizarlo y tiene que hacerse la operación de acuerdo al avalúo. Si la
ONU dice una depreciación, porque el avalúo se hizo en enero, en febrero del año pasado,
ya transcurrió un tiempo y ahora ya este es el precio, que no tiene por qué ser así,
porque es un avión de muy buena calidad. Entonces, esa es una posibilidad.
La segunda posibilidad es que se venda a una sociedad, se pensó, de 12 racionistas, se
pensó en empresarios mexicanos, que pudieran comprar el avión. Se les presentó a algunos
del plan, son como 200 millones de pesos, creo por parte, y luego la operación a razón
de 19 millones de pesos por año para cada parte.
La operación significa el estacionamiento del avión, que ahora voy a ir a lo del estacionamiento,
que tienen los memes, geniales, o sea, buenísimos, pero los 19 millones al año para cada una
de las partes, o sea, un socio de 12 compra una dociaba parte en 200 millones y luego
tiene que pagar de mantenimiento de combustible, de estacionamiento, hangar, 19 millones.
Y tiene derecho, creo que a 66 horas de vuelo, porque son 12 partes, se habla que lo ideal
es que el avión vuele al año para que tenga mantenimiento adecuado 800 horas.
Entonces, esa es la segunda opción. Cuesta trabajo, no es que no hay empresarios que
tengan estos recursos, sino que por lo mismo, aún pidiéndoles que nos ayuden, que lo están
haciendo, les pesa mucho el que ellos tengan una dociaba parte de ese avión, porque es
un avión muy lujoso.
Y si estamos predicando que debe de haber honestidad y austérida, no lujos… ¿Qué
decía el poeta Díaz Mirón? Nadie tiene derecho a lo superfluo mientras existan los
que carecen de lo básico.
A ver si… porque lo estoy parafraseando, es precioso esa parte del poema de Díaz Mirón.
Bueno, me da mucho gusto que se entienda así, es decir, si el presidente no se sube a ese
avión, ¿cómo nosotros vamos a hacerlo?
Sin embargo, sí queremos ayudar, me han dicho, pero pensemos en qué opciones, qué alternativas.
Todo esto lo he recogido de pláticas y de reuniones con mucha gente, no son ocurrencias,
he estado recogiendo los puntos de vista de todos. Esa es la segunda.
En ese caso, la Fuerza Aérea daría el servicio y esos 19 millones sería lo que cobraría
la Fuerza Aérea mexicana por la operación del avión, o sea, no tendría ninguno de
los 12 dueños que estar operando.
No, ellos usan el avión las 66 horas y hay un calendario y se ponen de acuerdo, y la
Fuerza Aérea se encarga de la operación. ¿Cómo lo hacen algunas empresas que rentan
aviones?
Eso es lo segundo. Lo tercero es renta del avión, o sea, que la Fuerza Aérea lo tenga,
se le entrega a la Fuerza Aérea y que se rente el avión.
Si alguien quiere rentarlo, el promedio de renta de un avión así es de… Bueno, en
lo que se renta un avión que es de las mismas características, el único que hay en el
mundo que está en Asia es 70 mil dólares la hora. Yo les hablaba que la Fuerza Aérea
hiciera un estimado de menos, no sé, en dólares, son 19, pero esto es al año.
Pero no, ya sé, 15 mil dólares en el caso de que la Fuerza Aérea lo manejara, 15 mil
dólares la hora, 70 mil el que está volando, que rentan a nivel mundial, 70 mil. Ahí está.
La Bedlo, soberanos y vasallos, próceres y mendigos, nadie tendrá derecho a lo superfluo
mientras alguien carezca de lo estricto.
Bueno, entonces, de 70 mil la hora a 15 mil, pero en los 15 mil no está incluido la depreciación
del avión. Entonces, subiría, pero la Fuerza Aérea rentaría el avión. Si alguien quiere
rentarlo para un viaje, lo puede hacer.
¿Pero seguiría la venta?
Seguiría la venta, la venta sigue. Si se aparece alguien que de acuerdo a la Valuo
quiera comprarlo, se vende. Mientras tanto lo tiene la Fuerza Aérea.
Bueno, cuatro, ya se ofreció al gobierno de Estados Unidos y en esta semana van a respondernos.
Aquí como en el caso de los empresarios, lo que estamos haciendo es el compromiso de
que el dinero se va a utilizar para la compra de equipos médicos destinados a los hospitales
públicos.
Ya mandamos la lista de los equipos, ambulancias, equipos de rayos X, tomógrafos, mastógrafos,
todo lo que requieren los hospitales. Se ve el avión y vienen estos equipos o dan los
recursos para la adquisición de esos equipos con el compromiso nuestro de que ellos puedan
cerciorarse a qué clínica va cada equipo con toda la transparencia. Ese es el punto
cuatro.
Y el punto cinco, punto cinco es la rifa.
A ver, ¿por qué la rifa?
Porque sería una oportunidad para un mexicano, un trabajador, una gente del pueblo, porque
podrían adquirir un billete, un cachito de 500 pesos.
A ver, 500 pesos. Estamos hablando de seis millones de números, con esto se obtendrían
tres mil millones de pesos.
El avión vale alrededor de dos mil 500, los 130 millones de dólares no es para presumir,
pero ahora el peso está fortachón y son como dos mil 500 millones de pesos aproximadamente.
Y los otros 500 serían para dejarle al que se beneficie, al que se saque la rifa, al
que gane dos o tres años de servicio garantizado.
Hablábamos de si son 12 partes, son 19, en general la operación del avión son 200 millones
al año más o menos.
Se les dejaría con un compromiso de que la Fuerza Aérea le daría el servicio, o sea,
su avión más dos años mínimo de servicio.
¿En dónde va a estar el avión?
Pues miren, va a estar en el aeropuerto de la Ciudad de México.
En el aeropuerto de Toluca, en el aeropuerto de Santa Lucía.
¿Por qué?
Porque los tres aeropuertos son públicos y con la Fuerza Aérea podría garantizarse
donde dejar el avión, que eso es lo que a la gente más le llamó la atención.
Entonces, la Fuerza Aérea se lo administra, lo renta, si quiere es su empresa, es su negocio,
recibe su renta.
¿Quiere venderlo?
Lo puede vender.
La única cosa es que no lo un remate o venda a un precio menor, eso quedaría establecido,
que siempre el avión se tiene que vender a precio de avalúo, eso quedaría establecido.
Yo no sé de dónde salió tanta preocupación, por eso es sencillo.
Así las empresas podrían comprar boletos para entregar esos boletos como estímulo
a sus trabajadores, sindicatos.
Desde luego se venden en la lotería en un sorteo importante, el de Navidad, cerca de
dos millones de cachitos y viven de eso, se les da trabajo a cerca de tres mil vendedores
que se ayudarían porque se les daría su porcentaje.
Hay también agencias o distribuidores de boletos, en fin, no está descabellada la
idea, es cosa de esperar lo que salga primero.
Por eso me interesa mucho lo del avión, o sea, qué bueno que se trata el tema, porque
lo que queremos es ya que se vaya a volar.
La ocurrencia se lo planteé yo, presidente.
¿Me puede dar tantito la palabra, por favor, con el micrófono?
Lo de la ocurrencia se lo planteé.
Sí, sí.
Y luego tú.
Buenos días, presidente.
Rodolfo Montes, de Central FM.
Yo fui quien le planteé de quién fue esa ocurrencia de una rifa.
Eso no se va a decir.
Y ya nos dijo que fue del gobierno, un funcionario, y le dije que si fuese de él.
Es un genio de la comunicación usted, nos puso en modo avión a todo el país entero
y en el extranjero, de Guardian, todo lo criticado, que es un momento desesperado, que se va de
la realidad.
Hay fosas clandestinas, hay todo, pero en fin, eso yo se lo planteé, yo no soy opositor,
yo no soy conservador, presidente.
Sí, yo fui el que le hizo esa observación de quién fue la ocurrencia.
Sí, pero no está mal, o sea, es que todos tenemos derecho a expresarnos, a manifestarnos.
Yo no me enojo, la verdad, disfruto de algunas cosas.
Bien, quiero pasar a un tema muy delicado, presidente, que tiene que ver con un programa
que usted comenzó con su gobierno de sacar de la cárcel a quienes usted…
Bueno, pero a ver.
Del avión todavía.
¿El avión?, terminamos el avión y ya ahorita yo te contesto esa pregunta.
Sí, del avión.
¿Alguien más del avión?
Uno a uno más del avión.
¿Alguien más del avión?
No, no, acá, acá, acá.
Pásale acá.
Y regreso contigo.
Y ya, ya, el avión ya.
A ver, presidente.
Buenas noches.
Ya Chole con el avión.
Ya Chole, Hans Salazar, ZMG Noticias.
Pregunta por lo del avión.
¿Qué tiempo usted determinaría que lo que más ha soltado en la reacción del anuncio
de usted es la rifa?, ¿cuánto tiempo usted tendría para definir si la quinta opción,
que es esta, se llevaría a cabo?, es decir, un mes, mes y medio, ¿cuánto sería el límite
para decir si se va a hacer la rifa, van a ser estos mecanismos?, ¿cuándo llega el
avión, presidente, a México?, e incluso ya hay cumbia del avión, una serie de…
Sí, ya la escuché.
Entonces, sería que no estaría mal.
Incluso ya estaba leyendo que hay alguien que quiere hacer hasta un cortometraje al
respecto. Bueno, serían mis preguntas con respecto a lo del avión.
Gracias.
Los que van a hacer el cortometraje o los que quieran hacer una novela, porque da para
eso, por el surrealismo, nada más que tomen en cuenta que esta historia no comienza ahora
que estamos vendiendo el avión, sino esta historia comenzó cuando érase una vez un
gobierno faraónico en que sus monarcas se trasladaban en aviones de lujo.
Sí tiene que empezar y uno de ellos, por agraciar a otro, a su sucesor en el trono,
decidió dejarle de regalo el mejor avión que había en ese entonces en el mundo, que
no lo tenía ni Obama.
Sí, presidente.
Puede funcionar.
No, mire, a fin de mes yo les informo, 30 de enero, el 15 estamos resolviendo, porque
el avión va a regresar, o sea, ya puede venir, pero lo que queremos es que se terminen todos
los procesos de mantenimiento, que les llaman de certificación, para que venga ya completamente
disponibilidad de volar, ya puede venir, puede desde luego volar, pero lo que queremos es
que venga ya certificado.
Entonces, tenemos que resolver a más tardar el 15 de febrero por una u otra opción, 15
de febrero.
¿Por qué?
Porque si es la opción de la rifa, necesitamos un poco de tiempo y escoger la fecha en que
se va a llevar a cabo, o sea, tener tiempo para la preparación, la distribución de
boletos, la organización.
Difusión no va a faltar mucho, porque aquí vamos a estar hablando sobre eso, vamos a
estar llamando a que todo mundo coopere, ayude, porque también es reparar un daño, es que
todo nos ayude, que entre todos resolvamos, gobernemos.
Entonces, a finales de enero yo les informo y a más tardar el 15 de febrero, si no hay
resuelta opciones, ya les decimos. Eso es lo que consideramos y nos vamos por ahí.
¿Tendrá seis noventa y en que era?
Sí, eso sí, sí quiero que vayan. Cuando esté aquí el avión quiero que vayan y vamos
a invitar también, vamos a invitar a la gente, así como lo de Los Pinos, que vaya la gente,
que para que nunca jamás vuelvan a cometerse esas atrocidades.
No queremos un México corrupto y pervertido por funcionarios insensatos, irresponsables,
nunca más. Entonces, esto va a ayudar mucho a ver quién se va a atrever en el futuro
a hacer lo que hicieron los que compraron el avión. A ver, quién se va a atrever a
hacer.
¿Eso suceso será abierto de la población?
Abierto, nada más que vamos a ordenar, porque si no se nos va a desgastar ahí este ordenado.
Ustedes los primeros, no vayan a pensar que es chayote, o sea, no, no, no, no, no, no,
porque van a tener la primacía, pero ustedes los primeros.
Y luego que llegue la gente, ordenado, tampoco muchos en tanto se resuelve, porque a lo mejor
ya se vende y se va.
Presidente, gracias.
Bueno, ya no más de refilón el avión, ya quítele el nombre de José María Morales
y Pabún por respeto.
Sí, pero ahorita no lo queremos tocar, porque todo cuesta, saben que no se puede adaptar,
ponerle las sillas que tienen los otros aviones, porque está hecho con un material especial
y fue un avión que se mandó a hacer de manera especial, no es un avión que se hizo en serie,
vamos a decir.
Entonces, tiene un material especial, cuesta mucho reconvertirlo también.
Esto es importante que se sepa, que se le podrían poner más lugares, pero no es fácil,
costaría mucho y la VOE no garantiza que funcione de esa manera, está hecho como lo
pidieron a la medida del cliente.
Bien, presidente.
El tema que le quiero preguntar, presidente, tiene que ver con el programa que emprendió
su gobierno al inicio de depurar el sistema penitenciario con los personajes o las personas
que estaban en prisión y que usted, su gobierno, considera presos políticos.
Entre estos, antes de que terminara el 2019, usted dejó en libertad ya a Marco Antonio
Suáztegui, al principal opositor de la presa hidroeléctrica de La Parota, la recuerda,
ahí en Guerrero.
Hace unas semanas un convoy de la Marina irrumpió en la propiedad de esta persona sin autorización
alguna, sin orden judicial alguna y aseguran… el video está en el portal en central.fm.online,
ahí en punto com, en donde Marco Antonio Suáztegui incluso blande su machete y pega
dos o tres ocasiones en las unidades de la Marina.
Y los marinos le dicen, venimos por parte del gobierno porque estamos retomando el proyecto
de La Parota.
¿Es así, presidente?
No, no, no.
Miren, no se puede hacer ninguna obra en contra de la voluntad de la gente.
Lo de La Parota tiene oposición y no se va a construir esa presa.
Como no vamos a construir otras presas, les diría que no vamos a construir la presa del
paso de la reina en Oaxaca y tampoco la presa en Boca del Cerro, en el Usumacinta, en Chiapas,
no, ya.
La única que se va a terminar, porque hace inicio, es una ampliación en Chicoacén,
es la única.
¿Y por qué además?, ¿por qué no nuevas presas?
Porque se van a modernizar las turbinas de las presas actuales para generar la misma
energía o mejor dicho, más energía, aumentar la capacidad de producción de energía con
turbinas modernas, nuevas, utilizando el mismo embalse, la misma agua, la misma infraestructura.
Ese es el proyecto.
Entonces, no es cierto que se vaya a construir.
Pero hay un acto de intimidación en contra de este personaje.
Voy a revisar de qué se trata y vamos a pedirle al almirante Ojeda que nos informe.
Él tiene un teléfono satelital, incluso Teme por su vida, está escondido ahorita
porque precisamente lo fueron a medrentar.
Nosotros lo protegemos.
Y no se violan los derechos humanos.
El Estado en estos tiempos dejó de ser el principal violador de los derechos humanos,
está prohibido violar los derechos humanos.
Los servidores públicos tienen que garantizar los derechos humanos, proteger las vidas
de las personas, todos.
Así enlazo.
Mi segunda pregunta, presidente, tiene que ver con el caso de Notimex.
Están emplazados a huelga para el 30 de enero.
Justo cuando estaba naciendo su bendición, el bienvenido, el hijo de su nieto, en esos
momentos también una compañera de Notimex estaba pariendo en un hospital público sin
a Ginaldo, sin liquidación porque fue despedida, se violentaron sus derechos humanos.
Tenemos información también que ahí en Notimex hay una persona que la presentan como
agente de seguridad nacional, inclusive hasta le dan un contrato por hacer 20 notas, se
gana un millón 400 mil pesos y así otros empresarios, Región Montanos, de donde es
originaria la directora de Notimex.
¿Qué va a hacer en este caso para solventar esta violación sistemática?
Y también hay burócratas que fueron despedidos al inicio de su gobierno y que plantean que
no estaría nada mal el quién es quién, así como el de los precios de la gasolina,
el quién es quién dentro de su gobierno a la hora de finiquitar e indemnizar y pagar
los salarios conforme a derecho.
¿Estaría bien un quién es quién también, presidente, en ese sentido, para ver quién
en su gobierno está catando la ley?
Y lo de Notimex, por favor.
Sí, lo de Notimex es un problema que se ha mantenido en el tiempo porque hay diferencias
antes funcionaba de otra manera, es lo mismo, son los cambios.
Nada más les dejo de tarea que revisen quiénes eran los directores de Notimex en los gobiernos
anteriores. ¿Quiénes fueron los directores de Notimex?
Entonces, ahora la directora de Notimex es una periodista que desde mi punto de vista,
respecto a otras opiniones, es una mujer honesta y profesional, que viene de abajo de ejercer
un periodismo independiente.
Entonces, han habido ahí diferencias. ¿Qué nosotros vamos a seguir haciendo en este caso?
Que todo sea de conformidad con la ley, no va a haber afectaciones a nadie, no somos
autoritarios. Esto que dices sobre que hay un agente de seguridad, pues ya no existe
el Tizen, ya no se espía nadie, no se amenaza nadie.
Pero si esto se puede probar, desde luego que se sanciona, se castiga a los responsables.
Si esa información ya la tiene, tengo entendido, Jesús Ramírez Cuauhtemps.
No hay incumidad, sí. Yo espero que se resuelvan los casos.
Yo deseo que todos los niños, por tu comentario, nazcan bien y que no les falte nada. Los únicos
privilegiados que deben haber en México deben ser los niños y los ancianos. Entonces, deseo
que todos los niños nazcan bien y que no les falte nada.
¿Y el quién es quién?
El quién es quién, el quién es quién.
Sí, sí, así es. Es esto, la libertad que tienen ustedes de preguntar todo y el derecho,
o mejor dicho, el deber nuestro de informarles sobre todo esto.
¿Para si se van a echar las manos a los
niños y los ancianos?
¿Para si se van a echar las manos a los niños y los ancianos?
Si no hay arreglo, lo primero tiene que ser el diálogo. Hablando se entienden las partes.
Que haya diálogo, no hay diálogo o no hay acuerdo. Ajercer los derechos que se tienden,
que nos otorga la Constitución, en este caso la ley del trabajo, la ley laboral.
Y no pasa nada que la autoridad correspondiente que tiene que atender este asunto resuelva.
Vivimos en un país en donde estamos haciendo valer el Estado de derecho, ya no es como
antes. No es que yo… a ver, el presidente, las secretarias de Gobernación, el secretario
de Comunicaciones, que con todo respeto se dedicaban al oficio de la manipulación, de
la censura, de la amenaza, así era antes.
Entonces, ni modo que Jesús, la licenciada Olga o el presidente, dé instrucciones para
que se afecte a trabajadores, se les violen sus derechos. No, no somos iguales, no somos
lo mismo y se garantizan las libertades.
Pero también si ustedes aquí, o no todos, pero algunos, tienen diferencias y las exponen
adelante tienen toda la libertad, nada más que eso no va a significar que con esa presión
vamos a cometer una injusticia quitando a un servidor público, porque ya tampoco es
como antes en eso, de que no había quien aguantara una campaña en contra de un medio
de comunicación.
Ah, no me atiendes y todavía hay algunos que andan en eso. Ahí te va, a ver si vas
a aguantar un mes, dos meses, seis meses, primeras planas o la principal en los programas
de radio o un reportaje en la telera en contra, a ver si vas a aguantar, a ver si no te vamos
a aflojar.
No, eso ya también pasó a la historia, es el que tenga la razón. Si hay una injusticia,
desde luego sea quien sea, un servidor público, quien sea, un líder sindical.
Hay trabajadores, casi 80 demandas.
Sí, pero todas se tienen que resolver y los jueces tienen que actuar no sólo con apego
a derecho, sino impartiendo justicia. Entonces, no va a haber problema en ese sentido.
Terminamos con ella, porque ya es la hora del desayuno.
Buen día, secretario.
Presidente, perdón, estaba pensando en el secretario. Dalila Escobar, corresponsal de
Atiempo.TV, Coahuila.
La semana pasada se pospuso la entrega del paquete de reformas en materia de justicia.
Quisiera preguntarle cuál es la razón, pero también se había dicho que era porque no
había consenso y que esto lo habían advertido en el Senado, en el Senadores, bueno, en Ricardo
Monreal.
Preguntarle cuál es la razón por la que se pospusieron, no hubo consenso, qué hay
de lo que se menciona de las intervenciones a comunicaciones en delitos fiscales y electorales,
qué hay de la obtención de pruebas de manera ilegal. Esa es la primera pregunta.
No, todavía no tenemos nosotros información sobre eso. Voy a que me actualicen sobre estas
reformas, pero no estamos nosotros interviniendo para limitar ninguna reforma o la posibilidad
de la aprobación de una reforma en lo judicial, si a eso te refieres.
¿No va a enviar iniciativa a los estados ejecutivos como está en el Senado?
No, la iniciativa que nos importa ahora que se apruebe es la de elevar a rango constitucional
el derecho a la pensión de los adultos mayores a discapacitados y el derecho de los estudiantes
a la obtención, a recibir una beca. Eso es lo que más nos importa.
¿No es urgente la que tiene que ver en materia de justicia?
Sí, porque se tienen que llevar a cabo algunas leyes o se tienen que aprobar algunas leyes
reglamentarias, pero ya nosotros estamos al corriente, vamos a decir, no tenemos nada pendiente.
Porque se decía que preocupaba el hecho de que se iba a permitir, entre acuerdo con estas
propuestas, intervenciones telefónicas para delitos electorales y fiscales, y tenía también
algo que ver con la cuestión de obtención de pruebas de manera ilegal.
¿Cuál es la postura del Ejecutivo en todo esto?
No, no creo eso. No se va a retroceder en nada, o sea, es libertad y democracia real,
auténtica, nada, nada, se inventan muchas cosas también.
Y si hubiese una iniciativa en ese sentido, aquí ustedes presentan lo que algún legislador,
también en uso de sus facultades, está proponiendo y aquí opinamos nosotros, pero no va a haber
nada que signifique retroceso, nada en el caso de delitos electorales.
¿Qué es lo que buscamos?
Que no se utilice el presupuesto, que no haya compra de votos, que no se condicionen los
programas sociales al apoyo político electoral en beneficio de partidos o de candidatos,
que se acabe lo del reparto de las despensas, el frijol con gorgojo, que no se falsifiquen
actas, que no se rellenen urnas, que no voten los difuntos, todo lo que se hacía.
Eso va a desaparecer y es delito grave. Si un presidente municipal, si un gobernador,
si un mapache electoral comete un delito que signifique afectar la voluntad de los ciudadanos,
va a la cárcel sin derecho a fianza. Me canso ganso.
Entonces, no va a haber ninguna ley reglamentaria que aminore o que permita evadir un castigo
cuando se trata de un acto antidemocrático. Así de claro, de sencillo, se acabó el fraude
electoral, se acaba el fraude.
Así como se acaba la corrupción, se termina el fraude electoral, esa es la transformación.
Si no, no serviría de nada estar aquí, sería más de lo mismo, se termina el fraude electoral
y se convierte en delito grave. La corrupción es delito grave.
Esos son los cambios. Hay resistencias y hay quienes están ahí resistiendo, regateando,
pero no van a lograr un propósito. Estuve el fin de semana en Oaxaca recorriendo los
pueblos, la gente está participando, el pueblo quiere los cambios y está decidido a apoyar
para que llevemos a cabo la transformación de México.
En segundo lugar, preguntarle.
El próximo 23 de enero se va a llevar a cabo una caravana que va a salir de Cuernavaca,
Morelos para llegar aquí a Palacio Nacional, van a pasar por los antimonumentos representativos
después de esta lucha de activistas que convocan Javier Sicilia e integrantes de la familia
del varón.
Van a venir a tocar la puerta de Palacio Nacional y ellos lo que están pidiendo es que usted
los reciba aquí en Palacio. Dicen que no es que estén en contra de su gobierno ni
que lo quieran sentar en el banquillo de los acusados. De hecho, la convocatoria es a la
población para que salgan y sea una forma de enfrentar a los delincuentes, de decirles
que no van a ser, la población no va a ser amedrentada.
¿Los va a recibir, van a entrar a Palacio Nacional?
Pueden entrar al Palacio Nacional, van a ser recibidos, pero no los voy a recibir yo, los
va a recibir el Gabinete de Seguridad para no hacer un show, un espectáculo. No me gusta
ese manejo propagandístico. Entonces, los va a recibir el Gabinete de Seguridad y se
les va a dar toda la atención, se les va a respetar en todo, van a contar con todo
el acompañamiento para que no sean molestados, están ejerciendo sus libertades.
Nada más que tenerlos ahí conmigo, tengo que cuidar la investidura presidencial, como
decía don Adolfo Luz Cortínez, no soy yo, es la investidura.
Entonces, si de repente se altera alguien, hay un exabrupto, es el presidente de México,
es una institución, es el que representa a todos los mexicanos y tengo que cuidar esa
investidura, porque en otros casos han habido excesos.
¿Y para qué exponernos? Eso no significa que yo reciba el informe que me dé el Gabinete
de Seguridad y todos los días estoy atendiendo este problema que tanto preocupa a la gente,
todos los días, y ellos van a ser respetados y escuchados siempre.
Nada más que un acto así se presta a que pueda haber una imprudencia, una falta de
respeto, y yo tengo que cuidar lo que represento, porque yo represento a todos los mexicanos,
no Andrés Manuel.
López Obrador, el presidente de México, el jefe del Estado mexicano.
Entonces, cuidar eso nada más, pero sí van a tener toda nuestra atención.
El secretario de Seguridad Pública, el secretario de la Defensa, el secretario de Marina, la
secretaria de Gobernación, ahí van a estar esperando, están las puertas abiertas.
Para que una comisión, sí también que no vayan a pasar todos, porque sí están abiertas
las puertas, pero tiene que haber orden, la democracia es orden, es orden democrático.
Y la política, entre otras muchas cosas, se creó para poner orden en el caos.
Entonces, vamos a cumplir de esa manera.
Y aprovechando que está aquí el secretario de Comunicaciones y Transportes, yo quisiera
preguntarle ¿qué opina usted respecto de la rifa del avión presidencial?, lo veíamos
opinando la semana pasada.
Cuéntenos, por favor.
A ver, con eso terminamos.
Pues yo no escuché la mañanera porque iba yo en camino al aeropuerto para acompañar
al presidente a este viaje a Oaxaca.
Cuando llegué a Oaxaca me preguntaron ¿qué opina usted de la rifa del avión presidencial?
Y yo, que no conocía el tema, les dije no, no es rifa, es una subasta, que era la información
que yo tenía hasta el momento.
Y yo no que el presidente dijo que hay diferentes opciones y una es esta.
Ah, no lo había habido, pero bueno, sí, creo que hay otras opciones.
Ahora si me pregunta usted cuál es lo que yo ya le dije al señor presidente que compro
dos boletos.
Me había dicho que no era factivo.
