llamado a acatar medidas de jornada nacional de sana distancia
Resumen de la conferencia
- Se presentó el informe final sobre el accidente del helicóptero en el que murieron la gobernadora de Puebla, Martha Erika Alonso, y su esposo, el senador Rafael Moreno Valle. Se descartó sabotaje y se determinó que la causa probable fue la pérdida de control del helicóptero debido a un fallo en los actuadores lineales del alabeado que provocó que se inclinara repentinamente hacia la izquierda.
- Se anunció la suspensión de operaciones de la empresa operadora del helicóptero siniestrado y del taller de mantenimiento hasta que se conozcan los resultados de auditorías. Se enviará el informe a la Fiscalía General de la República para continuar la investigación.
- AMLO informó que seguirá saliendo de gira y supervisando obras a pesar de la contingencia del COVID-19, tomando las medidas de prevención recomendadas por las autoridades de salud. Dijo que es necesario reactivar la economía y generar empleos.
- Se informó que el gobierno federal tiene los recursos y equipos médicos básicos para enfrentar la pandemia de COVID-19. Se han adquirido 5 mil ventiladores y se esperan más. Marina y Sedena tienen listos 17 hospitales. Se pidió a la población acatar las recomendaciones de las autoridades de salud.
- AMLO anunció que se otorgarán microcréditos de 25 mil pesos a un millón de pequeños negocios para enfrentar la crisis económica por el COVID-19. Dijo que el plan de recuperación económica se centrará en apoyar a los más pobres y a la economía informal.
- AMLO informó que sostuvo una teleconferencia con los líderes del G20, en la que propuso una tregua comercial y cooperación para enfrentar la crisis. Dijo que fue una buena reunión y que los anuncios de apoyo económico provocaron que los mercados reaccionaran positivamente.
- AMLO pidió a los empresarios que no despidan a sus trabajadores y que les den permiso con goce de sueldo, como una medida para proteger el empleo ante la crisis por el COVID-19. Dijo que el gobierno federal está haciendo un esfuerzo para apoyar a las micro y pequeñas empresas.
- AMLO informó que se adelantará la entrega de recursos a los beneficiarios de los programas sociales para que tengan liquidez durante el periodo de contingencia por el COVID-19. Dijo que se buscará la forma de hacer llegar los apoyos de manera directa para evitar aglomeraciones.
- AMLO pidió a la población cuidar a los adultos mayores y enfermos crónicos, que son los más vulnerables al COVID-19. Dijo que los servidores públicos que no tengan funciones esenciales deben quedarse en casa, y que los mayores de 65 años o con enfermedades crónicas que trabajan en el sector salud deben retirarse con goce de sueldo.
- AMLO informó que el horario de verano se mantendrá hasta que la Secretaría de Energía presente un dictamen técnico sobre si genera ahorros energéticos. Dijo que su gobierno tomará decisiones basadas en evidencia científica y no por razones ideológicas.
- AMLO pidió a los bancos ampliar su infraestructura para dispersar los programas sociales y evitar aglomeraciones, ya que actualmente sólo 4.5 millones de 8 millones de adultos mayores tienen cuentas bancarias. Informó que se construirán 2,700 sucursales del Banco del Bienestar para este fin.
- AMLO recibió una propuesta para solucionar el conflicto por el uso de agua en Mexicali, Baja California, generado por la instalación de una planta de Constellation Brands. La propuesta consiste en otorgar créditos a agricultores para sembrar cebada, materia prima de la cervecera, lo que generaría empleos y derrama económica.
- AMLO informó que la próxima semana se presentará el plan para la participación de la inversión privada en Pemex y la CFE. Dijo que los proyectos de infraestructura y desarrollo regional siguen en la agenda de su gobierno.
Transcripción completa
Buenos días.
El día de hoy vamos a informar sobre el dictamen técnico que se emitió por este
accidente lamentable en que perdió la vida el gobernador de Puebla, su esposa y otras
personas en la caída de un helicóptero el 24 de diciembre del 2018.
Ya se tiene un informe sobre las causas, esto lo manejaron expertos en la materia, lo va
a explicar el ingeniero Javier Jiménez Espriú, también el subsecretario Morán, van a dar
la explicación de este dictamen.
Vamos a informarles, tuvimos ya comunicación con las agencias, los especialistas hace algunos
días y no queremos, a pesar de la contingencia, demorar estas cosas, esto que debe también
conocerse, no mantenerse oculto y no retrasar nada.
Vamos a estar en la contingencia y seguir tratando todos los temas que nos corresponden.
Entonces, vamos a pedirle al ingeniero Jiménez Espriú que nos exponga sobre este caso.
Muchas gracias, señor presidente.
Con su permiso.
Muy buenos días, señoras y señores.
Vamos a exponer a ustedes una muy breve síntesis de un documento amplio que estará a su disposición
sobre el invencimiento del accidente del helicóptero extra alfa bravo Oscar noviembre.
Es el informe final del accidente del dictamen causa probable del accidente del helicóptero
ocurrido el 24 de diciembre de 2018.
Un breve recorrido es el accidente que, como ustedes saben, lamentablemente perdieron la
vida de la señora Martérica Alonso, gobernadora entonces del estado de Puebla, Rafael Moreno
Valle, senador, esposo de la señora y exgobernador del estado, y Héctor Baltasar Mendosa, asistente
del señor gobernador, así como los tripulantes, capitanes, pilotos, aviadores, Marco Antonio
Tavera Romero y Roberto Javier Cope Obregón.
Como a ustedes les consta, durante el tiempo que pasó desde el accidente del 24 de diciembre
a esta fecha se dieron nueve conferencias de prensa mostrando cuáles eran los avances
de la investigación, cinco comunicados que hicimos, dos informes al Congreso de la Unión
y una comparecencia mía ante el Senado de la República, Senado que constituyó una
comisión especial de seguimiento a este accidente.
La última reunión que tuvimos después de un comunicado de prensa de agosto de 2019
fue la publicación del informe de hechos que se subió a la página de la Secretaría
y que se dio el 25 de octubre de 2019.
En ese momento dijimos que con el informe de hechos más toda la información documental
que se tenía en los diferentes sitios participantes, en la empresa operadora del helicóptero,
en los talleres de mantenimiento, en la Dirección General de Aeronáutica Civil, etcétera,
se haría el análisis y después de algunas vicisitudes dijimos que en el primer trimestre
de este año se daría el informe final.
Con instrucciones del señor presidente de la República para dar una total transparencia
desde el mismo día del lamentable accidente, se convocó en primer lugar al Transport Safety
Board de los Estados Unidos, pero como ustedes recuerdan, en aquel momento por cuestiones
por mediato y entonces, con instrucciones del señor presidente nos pusimos en contacto
con la Agencia Nacional de Seguridad de Vuelo de Italia, con la empresa, la institución
correspondiente del Canadá, con la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea y
desde luego nuestros investigadores de la Dirección General de Aeronáutica Civil del
Momento.
Por intervención del canciller y a pesar de que el gobierno de los Estados Unidos estaba
cerrado, la FAA comisionó a un especialista y estuvo participando desde el principio en
los trabajos del mismo.
Desde luego también por cuestiones procedimentales participaron expertos de las empresas fabricantes
del helicóptero, de las turbinas y de los principales componentes y decidieron, se decidió
para la transparencia del mismo, que todos los análisis desde un principio hasta el último
día se hicieran en las fábricas correspondientes, en los sitios adecuados con la participación
de todos al mismo tiempo.
Esto también prolongó un poco la situación, porque convocar y reunir al mismo tiempo a
todo el mundo no fue tan sencillo, pero así se hizo durante todo el tiempo.
Fueron los hallazgos que este grupo de técnicos del más alto nivel, puras asociaciones no
lucrativas, aquí no hay contratado a nadie, todos trabajaron en forma absolutamente clara
y sin cobrar.
Se vieron los siguientes puntos.
El primero es que de acuerdo con las investigaciones, antes del impacto contra el terreno no hubo
ningún desprendimiento de componente alguno del helicóptero, o sea, no se cayó ninguna
pieza, no falló ninguna pieza durante el vuelo.
Hay testigos que señalaron, está todo contemplado en los documentos, que señalaron que el helicóptero
de pronto giró hacia el lado izquierdo, se fue, cayó y se impactó invertido contra
el terreno.
De la investigación de los restos del cuerpo básico del helicóptero, de los motores y
del sistema de rotores, no se reveló evidencia de mal funcionamiento o falla que hubieran
impedido la operación normal del helicóptero.
Número uno y número dos, hubo algunos hallazgos importantes.
Una vez que termine yo esto, el ingeniero Morán Moguel explicará técnicamente qué
son estos actuadores, cómo funcionan, porque aquí está la clave de lo que pudo haber
sido el accidente.
El reporte integral del accidente que hoy mismo se subirá a las páginas de la Secretaría
detalla claramente, puntualmente los trabajos desarrollados en todos y cada uno de los elementos
del helicóptero, para que ustedes vean cuál fue el seguimiento y por qué se llega al
final a este hallazgo.
Además con las pruebas documentales se tienen estas informaciones.
El 13 de diciembre de 2008, estamos hablando de 11 días antes del accidente, se encontró,
encontraron los gentes que operaban el helicóptero, dañado el actuador lineal del alabio del
sistema de aumento de estabilidad número dos, que ya había tenido una reparación
previa.
El taxi aéreo, o sea, la empresa que alquilaba el helicóptero y la tripulación continuaron
operando el helicóptero, aun teniendo conocimiento del mal funcionamiento del mismo actuador,
y ustedes verán la importancia que tuvo esto lamentablemente en el accidente.
La inspección por tomografía computarizada al otro actuador lineal, vamos a hablar de
dos actuadores lineales que son los que mueven las aspas del rotor principal y dan los giros
y cambian la dirección del helicóptero.
El número uno, del que no había reportes previos de falla, se encontró con una tomografía
computarizada, se encontró que tenía dentro del actuador dos tornillos, dos pequeños
tornillos sueltos.
El contacto de uno de estos tornillos con las terminales uno y dos de la tarjeta electrónica
que los controla, que los comanda, y es lo que explicará el ingeniero Morán con detalle,
existe la posibilidad de un desplazamiento no comandado, o sea, un desplazamiento autónomo
del helicóptero en la dirección del actuador lineal correspondiente.
¿Cuál es entonces lo que llaman la causa probable del accidente?
La pérdida del control del helicóptero debido a un alabio repentino hacia la izquierda
que no fue recuperado por el piloto al mando, tiene una fracción de tiempo, tres segundos
nada más, provocando que el helicóptero se invirtiera en vuelo e impactara con esa
configuración contra el terreno.
Estamos entrecomillando, este es un extracto del dictamen que ustedes podrán ver con toda
amplitud.
Si bien la información disponible para la investigación, dice el dictamen, fue limitada
debido a la falta de registradores de vuelo protegidos contra impactos y el daño severo
al helicóptero por el impacto contra el terreno y posterior incendio, con base en las evidencias
disponibles se pudo determinar que el alabio repentino hacia la izquierda se debió posiblemente
a que ambos actuadores lineales de alabio se extendieron de mandera simultánea sin
haber sido comandados.
¿Cuáles son los factores contribuyentes a este accidente?
En primer lugar, prácticas de operaciones, mantenimiento y despacho inadecuados por parte
del taxi aéreo y de la empresa que proporcionaba el servicio de mantenimiento.
Una adecuada cultura de seguridad operacional del taxi aéreo, una decisión inadecuada
del taxi aéreo y de la tripulación de continuar realizando vuelos teniendo conocimiento de
un mal funcionamiento intermitente del actuador lineal de alabio del sistema de aumento de
estabilidad número dos en vuelos previos, en varios vuelos previos, sin apego al contenido
de la lista de equipo mínimo.
Esta es una norma, es una definición que dan las empresas fabricantes y los organismos
internacionales que nos controlan.
Y también una insuficiente supervisión de mantenimiento y operación del helicóptero
y de las empresas que los manejan por parte de las autoridades de la Dirección General
de Aeronáutica Civil.
Ustedes verán en un momento más en las pruebas que pasará el ingeniero Morán las fallas
también de la Dirección General de Aeronáutica Civil.
El día 24 de diciembre de 2018, el día del accidente, el helicóptero Extra Alfa Bravo
Oscar Noviembre, de acuerdo con la lista de equipo mínimo que establece el fabricante,
no debió haber volado, debió haber estado en tierra, es una falla enorme.
Hay una información adicional del mayor interés.
Los investigadores de la agencia y las autoridades de los países fabricantes de motores y helicóptero
confirmaron al término de las investigaciones que durante la inspección de los restos no
se observaron indicios de materiales ajenos al propio helicóptero, no había aves ni
pedazos de aves o proyectiles, ni evidencias de daños que acrediten que existió un posible
acto de sabotaje o de explosivos.
Esto fue un claro consenso de todos.
El informe es prolijo en recomendaciones de toda índole a las agencias operadoras de
los helicópteros hacia la cultura del cuidado, del mantenimiento, hacia los operadores de
los helicópteros, hacia las tripulaciones, hacia los talleres de mantenimiento, ya sea
la Dirección General de Aeronáutica Civil, hoy Agencia Federal de Aviación Civil de
la Secretaría.
Ante estas circunstancias, ¿cuáles son las acciones inmediatas de la Agencia Federal
de Aviación Civil?
Se iniciarán auditorías técnicas y administrativas integrales a la empresa operadora, servicios
aéreos del altiplano SADCB y al taller de mantenimiento Rotor Flight Services, SDRLDCB,
suspendiendo temporalmente sus operaciones hasta contar con el resultado de las auditorías
referidas para tomar las acciones definitivas.
Esto independientemente que en el transcurso de estos meses las empresas fueron sancionadas
con multas superiores a los 300 mil pesos, pero eso no tiene ninguna orden de magnitud
en relación con el conflicto que se creó.
Y el otro asunto es que, habiendo finalizado las tareas de investigación en materia aeronáutica,
el informe final del accidente del dictamen de causa probable, expediente número ACCDTA
004, diagonal 2018 MM-PB y sus anexos se remitirán hoy mismo a la Fiscalía General de la República
por tratarse de una investigación federal para que no incorpore a la carpeta iniciada
por los hechos referidos a efecto de que se continúen con las investigaciones pertinentes,
enviándose igualmente copia a la Fiscalía General del estado de Puebla para los efectos
jurídicos procedentes.
Señor presidente, si nos autoriza, el ingeniero Morán hará una explicación breve.
El informe, repito, estará a partir de hoy en la página de la Secretaría, como está
ahí marcado para que lo puedan ver con detalle todos ustedes y el conjunto de los mexicanos.
Con permiso, señor presidente.
Como ha mencionado el ingeniero Jiménez Espriu, los expertos de las agencias de seguridad
extranjeras nos acompañaron a lo largo de todo este proceso en campo, en las investigaciones
de campo, posteriormente también en el desplazamiento, el despliegue de los componentes que hubieron
en el hangar que presentamos también a ustedes, y a lo largo de todas las investigaciones,
incluyendo la apertura de cada una de las cajas que fueron enviadas a los laboratorios.
Todos estuvieron presentes en el momento de la apertura de las cajas, como ya hemos informado.
Aquí se muestra, aquí se muestra cuál es la posición que tienen esos elementos a
los que se refería el señor secretario Jiménez Espriu. Se cuentan en la parte superior de
la cabina y forman parte de este conjunto, que es el conjunto de controles.
También al piloto, los sistemas que se denominan de aumento de la estabilidad permiten una
operación más cómoda, menos fatigosa de los piloto. En cualquier momento un piloto
puede decidir optar por la operación manual o tener la asistencia de los actuadores.
Los actuadores corresponden a esta zona que aparece aquí del sistema de controles, tienen
esta forma ya instalados y están vinculados con estos sistemas de aumento de la estabilidad
a los que me refería.
Hay dos sistemas de aumento de la estabilidad, hay redundancia para evitar que haya problema.
Adelante.
En adición a la cuidadosa investigación que se realiza a todos los componentes, hay
también una investigación documental. Nos vamos a ver las bitácoras de vuelo, nos vamos
a ver la información que tiene el operador, el taxi aéreo, y la información histórica
que también tiene el taller o los talleres reparadores de los componentes.
En la aviación hay una trazabilidad completa de los componentes que tiene cualquier avión
o cualquier helicóptero. En este caso podemos ver que el 18 de septiembre, ya desde el 18
de septiembre de 2017, se empezaron a presentar algunos problemas.
Este es un reporte de Rotor Flight Services, la empresa encargada del mantenimiento del
helicóptero y aquí se muestra que por reporte de vuelo hecho naturalmente por el taxi aéreo,
por los pilotos, la aeronave se desvía de rumbo hacia la izquierda ocasionalmente con
el director de vuelo engarzado, el director de vuelo activado, encontrándose dañado
el actuador lineal del eje de rol, al aveo, y requiere reemplazo.
El actuador este naturalmente fue cambiado para poder seguir realizando las operaciones.
El día 25 de junio de 2018, seis meses antes del accidente, la tripulación acentó que
tuvieron un cambio repentino de rumbo del director de vuelo activado, del director de
vuelo engarzado.
Este es del taxi aéreo, está en la bitácora de vuelo, y este es un reporte que está en
la bitácora de vuelo del piloto, pero en el área del taxi aéreo.
Aquí pueden ustedes observar manuscrito precisamente el cambio repentino de rumbo con director
de vuelo engarzado.
Esta parte de aquí corresponde a lo que le hacen las áreas de mantenimiento y aquí
está manuscrito este texto.
Se efectó inspección al sistema del director de vuelo y se genera discrepancia, ese es
un término que se utiliza aquí en los talleres, solicitando el actuador eléctrico, se dio
la solicitud para la obtención del actuador eléctrico.
Este actuador, por otra parte, fue reparado por el taller Precision Accessories and Instruments
y se instaló nuevamente en el helicóptero el 10 de septiembre de 2018.
Durante el tiempo que ocurrió, entre el 25 de junio y el 10 de septiembre, se utilizó
otro actuador para seguir haciendo las operaciones de vuelo.
El 13 de diciembre de 2018, días antes del accidente, se puede observar aquí una nueva
discrepancia.
La bitácora de vuelo que contenía el folio correspondiente resultó destruida por el
fuego, sin embargo, la hoja de discrepancias de los técnicos de mantenimiento señala
que se encontró dañado el actuador lineal de rol y requiere reemplazo.
Esto que ocurre el 13 de diciembre, como lo vamos a ver en lo que se denomina la lista
de equipo mínimo, adelante.
Bueno, antes voy a hacer este comentario que es muy importante.
Este es un correo electrónico que nos fue proporcionado por la Autoridad de Seguridad
Americana que participó en el proceso.
El taller Rotor Flight Services, el responsable del mantenimiento aquí en México, que está
en Toluca, envió el correo al taller Precision Accessories and Instruments en los Estados
Unidos solicitando aplicar la garantía del actuador, como aquí se cita.
Espero aquí textualmente dice cómo estás, espero bien.
El motivo de nuestro correo es comentarte que el actuador que nos repararon me lo están
reportando, me lo está reportando, el mantenimiento que está fallando, por lo que van a bajar
lo de la máquina.
Aquí quiero saber para aplicar la garantía y poder proceder con la misma, ya que sí
sería un poco urgente que la máquina… porque la máquina tiene vuelos comprometidos
y no la podemos parar.
Es una afirmación delicada, importante, si está aquí indicándose que el helicóptero
va a estar operando.
Ahora sí me referiré a lo que es una lista de equipo mínimo del operador.
La lista de equipo mínimo del operador autorizada por Aeronáutica Civil y registrada y autorizada
por parte de Servicios Aéreos del Altiplano, el taxi aéreo, es esta que aparece aquí.
Y aquí en esta hoja se muestra las instrucciones que tiene en relación con el manual de operaciones
de un helicóptero, el fabricante de helicóptero sancionado por la autoridad de seguridad competente,
que en este caso es la autoridad europea.
Esta es la lista que aparece, esta condición, cuando el sistema de aumento de la estabilidad
está inoperativo a alguno de estos sistemas, hay dos.
Entonces aquí como se cita, la lista del equipo mínimo del operador requería el reemplazo
del actuador lineal del alabado del sistema de aumento de la estabilidad número dos dentro
de los tres días siguientes del hallazgo.
El reemplazo de este actuador lineal debió haberse realizado antes del 17 de diciembre
de 2018 de conformidad con la propia información de la que disponía autorizada de la lista
de equipos mínimos.
La lista de equipos mínimos de una aeronave indica cuál es el equipo que se requiere
para poder volar, el mínimo equipo que se requiere para poder volar.
Si no existe, si alguno de estos elementos no está operando, una aeronave no debe volar.
Bueno, hay que decir que hubo una corrección después por parte del fabricante a estas
especificaciones y una clarificación, pero esa que debió de haber sido incorporada por
el operador no fue incorporada.
Aquí hay una falla también de aeronáutica civil que debió de haberse asegurado de que
estuviera al día la información.
O que apareciera en el manual del taxi aéreo la oportuna sustitución o actualización
de las listas de equipos mínimos y las condiciones en las que debe de operarse.
También quiero aquí decirles que la aeronave realizó 31 operaciones de vuelo después
del día 17, entonces estaba en violación de la normatividad mandatoria.
Adelante, por favor.
Esta es la lista de equipo mínimo ya actualizada, que fue publicada además y autorizada por
la Autoridad Aeronáutica Europea en mayo de 2018, también siete meses antes.
Y aquí se extendía el periodo a 10 días, de cualquier manera estaba fuera de los límites,
pero aquí sí aparecen especificadas en el manual las condiciones en las que se debe
de operar y entre otras no debe de estar operándose con velocidades superiores a 128 nudos, a
128 millas por hora.
Bien, adelante.
Déjenme comentar a ustedes en qué consiste este actuador lineal.
Así luce el actuador lineal de alaveo.
Como ustedes ven, pueden observar, aquí ha sido destapado el actuador y se puede observar
esta tablera, esta tableta, es una tableta plástica que tiene terminales de diferentes
componentes, donde se insertan diferenciantes, esto proviene también de una computadora,
de un sistema de control que utiliza el helicóptero.
Todos los actuadores, fíjense, esta es una parte importante, todos los actuadores recibieron
escaneo por medio de tomorajía computarizada, hay cinco actuadores en el helicóptero, los
cinco recibieron, se tuvieron imágenes de este tipo.
Como pueden ustedes observar en este escaneo que se hizo antes de destapar los actuadores,
aparecen aquí estos dos tornillos y aparecen estos otros dos tornillos en una posición
fija.
Hay que decir aquí que en esta imagen no aparece la imagen plástica que ven ustedes
acá, esta imagen plástica estaría ubicada aquí, en esta zona, y estas componentes que
aparecen aquí corresponden a los que aparecerían aquí en la parte trasera del tablero.
Bien, estos tornillos son tornillos de sujeción que sí aparecen acá, en la imagen de la
derecha, en este punto y en este otro, y estos dos que aparecen aquí debieran de estar en
estas posiciones, en esta y en esta, para sujetar el tablero, la tableta que aquí se ve.
Ahora, ¿qué ocurre cuando están sueltos tornillos?
Esos tornillos están bailando, digamos así, con las vibraciones del helicóptero y pueden
estar haciendo contacto con estas terminales.
Si se da un contacto entre la terminal uno y dos, si alguna cabeza de este tornillo pegara
en algún momento se puede dar un fenómeno que se estudió ya después en los laboratorios.
Es una investigación muy seria, ahí se hizo la simulación de vibraciones y demás y se
vio qué pasa cuando un tornillo como este está pegando en cualquiera de estas terminales.
Si une dos terminales, ahí hay pequeños cortos que pueden generar algo.
En el caso de que haya un corto aquí en las terminales uno y dos, entonces hay una extensión,
se extiende este componente, se va a extender automáticamente.
Adelante, por favor.
Por otra parte, dentro de la investigación, en el proceso de investigación el propio
fabricante naturalmente tomó nota de lo que estaba ocurriendo, hizo el análisis de los
tornillos, vieron que pudieron haberse desprendido, que pudieron haberse barrido algunas cuerdas
y están tomando medidas, están tomando medidas para ver si se incrementa la longitud de los
tornillos, para que haya más de las dos cerros casados de acoplamiento.
Si además se hace el reconocimiento de que puede haber un corto circuito involuntario
entre las terminales uno y dos de la tarjeta electrónica que puede conducir a la extensión
total del actuador lineal y por lo tanto también dicen que se investigarán posibles soluciones
para evitar cortocircuitos entre las terminales uno y dos de la tarjeta electrónica dentro
del actuador lineal.
Y se proporcionará al equipo de investigación una actualización sobre el progreso de estas
acciones en el mes de junio de este año.
Ellos nos van a informar a nosotros sobre el progreso de todos los cambios que están
proponiendo realizar a sus actuadores, a esta parte de los actuadores.
Esa es parte, como ocurren todos los accidentes de aviación, se toman medidas de prevención
y de precaución.
La explicación de la causa probable ya la dio el señor secretario, pero aquí invierto
las cosas. Se pudo determinar que el alabéo repentino hacia la izquierda, se vio posiblemente
que ambos actuadores lineales del alabéo se extendieron de manera simultánea.
Y aquí estamos hablando de ambos actuadores. El primero, el que ya traía las fallas que
se habían presentado y este podían ser las dos, la coincidencia de las dos las que ocurrieron,
pero tiene todos los demás antecedentes a los que me refiero.
Esto ha derivado además en una serie de recomendaciones y en el caso que nos ocupa
también y nos preocupa a nosotros en la nótica civil.
De hecho, acciones muy importantes han sido incluso no derivadas de esta investigación,
porque ya venían en curso, es la creación de la Agencia Federal de Aviación Civil y
el fortalecimiento de todas sus capacidades.
Esto viene a colación también en el caso específico del accidente del helicóptero,
que había sido inspeccionado el taxi aéreo irregularmente en el sentido de que se había
excedido el tiempo, diría yo, se había excedido el tiempo reglamentario, digamos, de revisión
del taxi aéreo para poder haber a lo mejor identificado que hubieran… cuando menos
que los manuales los tuvieran en orden y que se estuvieran asentando los registros.
La Agencia Federal, por lo tanto, la Avisión Civil, a partir de ya inmediatamente, ya ha
empezado a actuar, se asegurará de que se instalen grabadoras de datos de vuelo y voz
en los helicópteros que dan servicio público.
Este helicóptero de servicio público no los tenía, se requerirá a los operadores
que sus pilotos estén capacitados para ejecutar procedimientos de emergencia.
De hecho, nuestros pilotos estaban calificados y sin embargo, necesitamos fortalecer esta
instrucción.
Se actualizará el contenido de la norma relativa a la lista de equipo mínimo, se creará
la figura de helipuertos públicos que permitan una operación segura, porque ustedes recuerdan
que además este helicóptero había partido de una casa.
Se requerirá a los operadores que cualquier anomalía detectada en vuelo por los pilotos
deba quedar registrada en la bitácora de vuelo y se va a supervisar estrechamente.
Realizará la verificación técnica administrativa anual de los operadores de helicóptero, que
en este caso no se cumplió.
Se concientizará a los operadores y talleres de helicóptero en el desarrollo e implementación
del sistema de gestión de seguridad, y estos serán naturalmente reuniones, ya que ya empezaron
y talleres.
Se realizará una revisión de todos los operadores para asegurarse que cuenten con una política
de actualización de sus listas de equipo mínimo establecidas y se fortalecerá la
comunicación en materia de búsqueda y desabalamiento entre el centro de control de misiones, porque
aquí también hubo una fallita en ese sentido que nos sirve ahora para prevenir en caso
de que haya otro accidente y pueda haber gente a la que se pueda salvarlo.
El informe final está a disposición a partir de hoy en este sitio de la Secretaría de
Comunicaciones y Transportes.
Ese es el informe.
Si les parece, terminamos el tema y si no, nos vamos a lo general sobre el tema.
Gracias, buenos días.
Ayer hablé con el periodista de Basta y el grupo Cantón en síntesis.
Este accidente se descarta, en este caso el sabotaje, se descarta el atentado.
Y también preguntarles, ¿ya se van a entablar acciones legales?, ¿quiénes van a interponerlas?,
¿cuántas horas prácticamente han invertido precisamente en este informe?, ¿cuántas
personas participaron?
Gracias.
Como mencioné en mi presentación, hoy mismo se está enviando todo el documento, todo
el dictamen a la Fiscalía General de la República, se trata de un accidente de orden federal
y es la encargada.
Ellos abrieron un expediente, la fiscalía abrió un expediente, se incorporan estos
documentos al mismo y ya es la Fiscalía de la República con la coadyuvancia de la Fiscalía
del Estado de Puebla que se encargará de los pasos siguientes, porque puede haber situaciones
constitutivas de delito.
¿El signo de Hipón y Inés?
Bueno, como ustedes ven, las causas son múltiples, no hay una sola causa.
Había un equipo que estaba fallando, era la redundancia, a lo que falla el otro no
hay redundancia, eso se debe a que hubo una mala organización del operador, no se manifestaron
adecuadamente las cosas, el helicóptero debió haber estado en tierra, lo hicieron volar,
no comentó el señor subsecretario, pero entre el día 13 que se dio ese accidente y el día
24… perdón, la prueba de la falla, una nueva prueba de falla, y el día 24 hubo 31
operaciones, o sea, se cayó el helicóptero ahí, pudo haberse caído en una de las 31
operaciones antes, porque todas estas fallas coincidieron desgraciadamente en ese momento,
pero fueron en otro.
Hubo una mala práctica en el operador, una mala práctica en la tripulación que aceptó
volar con las fallas que ellos conocían, ellos habían reportado, una falla en el taller
de mantenimiento, o sea, son causas múltiples.
Por eso nosotros en alguna forma haremos las auditeorías técnicas y administrativas, estamos
suspendiendo las operaciones de los dos grupos, del operador del helicóptero y del taller
del mantenimiento y ya veremos cuáles son las sanciones correspondientes que pueden
llegar a la suspensión definitiva de los mismos.
Y la parte penal ya le toca a la fiscalía.
¿Sobre lo mismo?
Ah, no, entonces esperamos.
Sobre lo mismo.
Buenos días, secretario. Carlos Guzmán, de Habanoticias, de Veracruz.
¿Cuántas personas en dado caso estarían implicadas en esta falla?
Obviamente hay responsabilidad desde el controlador aéreo, desde la persona que dio la orden
para que pudiera volar este aparato.
¿Cuántas personas están involucradas?
No, el controlador aéreo no tiene ningún… no sabemos el número de personas, estamos
hablando de las instituciones, por eso nosotros vamos a proceder a la parte técnica, hacer
las autoridades correspondientes y la fiscalía… o sea, nosotros vamos a enviar este documento
para que se actúe en contra de quiénes o quienes resulten responsables.
¿Sobre lo mismo?
Otro tema.
¿Abrimos?
Sobre el tema.
Sobre el tema, nadie más.
Nadie más.
Ah, sobre el tema.
Sí, buenos días.
Entonces, del reporte que acaban de dar entendemos que el helicóptero tenía una falla, se
le puede llamar una semana, unos 11 días antes.
No, varios meses antes.
Bueno, varios meses antes y a pesar de que estaba en reparación la empresa lo usó.
Entonces, ¿qué significa la suspensión que acaba de mencionar?
Son dos empresas las que se suspenden, ¿qué implica eso para las empresas?
¿Antes no estaban suspendidas o cuál era, en qué estatus estaban?
Y lo que menciona también sobre lo del alabéo, esa cuestión técnica, para entenderlo un
poquito, ¿es algún aparato que desbalancea el equipo o algo así?, ¿y qué fue lo que
permitió que ya no lo pudiera controlar el piloto y cayera?
Mi usted, la parte administrativa hemos suspendido temporalmente porque vamos a hacer auditorías.
Estas auditorías, o sea, la suspensión quiere decir que ya no pueden operar ninguna de sus
máquinas si tienen más máquina.
El taxi aéreo, es un taxi aéreo el que alquilaba el helicóptero, ese no podrá operar.
El taller de mantenimiento se cierra, no podrá dar servicio de mantenimiento, sus clientes
si es que hay más tendrán que buscar otros salientes de mantenimiento que existen por
el problema, y las auditorías podrán llevar a decir que eran suspendidos y se les quita
la licencia independientemente de las multas, sanciones y demás que procedan, y las responsabilidades
en que incurran en caso de que esto suceda y que se deriven de la actuación de la Fiscalía
General de la República.
Ahora, lo del alabéo, déjenme, no lo tomen a pecho, sino tratando de explicarles con toda
claridad.
Los dos actuadores que llaman aquí técnicamente de alabéo para la estabilidad, son lo que
decía el ingeniero Morán, el helicóptero se maneja con una palanca y cuando se le mueve,
se mueven las aspas del rotor principal y al momento de moverse las aspas el helicóptero
gira para un lado o para el otro.
Pero están manualmente. Cuando hay lo que pudiera ser un piloto automático que se deja
manejado, los actuadores están equilibrando, están haciendo que no se mueva la palanca.
Cuando fallan esos actuadores, falló uno, e inclinó, como decían ahí, se inclinó
solo, sin comando, solo el helicóptero, pero se lo restituyó el piloto.
Fueron los dos actuadores, uno que estaba fallando, que no servía, y otro que falla
en ese momento, que coinciden los dos, se va el helicóptero a un lado, el piloto automático
deja de funcionar, se va hacia un lado y ya no le dio tiempo al piloto por lo que haya
sido, no sabemos, por lo que haya sido de recuperarlo, porque tenía tres segundos para
hacerlo, pudo haber fallado por lo que sea, por el propio…
Es un servomecanismo que permite la modificación. Entonces, falló estos dos asuntos que iban
manteniendo el equilibrio y al fallar se fue el helicóptero del lado.
Entonces, con esto todo indica que fue un accidente. Se reitera esto, disculpe que lo
vuelva a preguntar. Se ha hablado de que es un accidente por aquello de las teorías conspiratorias.
Sí va todo en cuestión de que fue un accidente.
Y la otra cuestión, cuando menciona lo del caso a la PGR, cuando lo que se turna a ampliar
un poquito.
Es un accidente que se produce no nada más porque falló la máquina, sino porque no
se cumplieron requisitos previos que debieron haber evitado el accidente. Si ese primer
actuador lo cambia en su momento y queda bien, no pasa nada.
O si dice ponemos en tierra el helicóptero, porque las normas dicen que no puede volar,
no pasa el accidente. Entonces, es un accidente de causas múltiples, por eso no se puede
sacar la causa final a tal, sino al conjunto de las causas múltiples.
Pero de entrada era una falla mecánica, puede llamarse.
Sí, finalmente sí.
Gracias.
Por el tema, abrimos.
Sí, por la primera, sí, presidente.
Abrimos.
Presidente, buenos días. Shaila Rosagel.
Buenos días, secretarios. Corresponsal de Grupo Gili, El Imparcial de Sonora, La Crónica
de Mexicali y Frontera de Tijuana.
Presidente, los casos de COVID-19 siguen en aumento y la recomendación de la Secretaría
de Salud a la población es a quedarse en casa.
Usted como presidente de México, ¿qué medidas va a tomar de manera personal durante estos
días? Coméntenos si esta gira que va a realizar el fin de semana será la última gira por
estos días o estas dos semanas, no sé, ¿cuál va a ser su dinámica durante los próximos
días?
Y preguntarle también en cuestión de equipamiento si ya están mandando insumos, cuántos insumos
están mandando para pruebas para hacer de COVID-19 a los estados y sobre todo los ventiladores
mecánicos, ¿cuántos ventiladores estarían mandando a las entidades y cuándo llegarían?
Bueno, yo estoy cumpliendo con el protocolo de la Secretaría de Salud y desde luego exhorto
a toda la población a que acatemos estas disposiciones.
Nos conviene, hasta ahora hay una situación controlada, no hay ningún desbordamiento
del coronavirus, es de acuerdo a lo que los técnicos, los médicos, los especialistas
están previendo. Y esto obedece a las medidas que se han aplicado desde hace tres meses,
repito, antes que en ningún otro país, empezamos aquí a tratar este asunto.
Lo segundo que tenemos como ventaja, se le dejó la conducción de este plan a los médicos,
a los especialistas. Y pedimos en su momento, y lo vamos a seguir haciendo, que no intervengan
los políticos, los que no son expertos, los que no tienen conocimiento de cómo se comporta
esta epidemia, que nos autolimitemos, porque una declaración, un error puede causar daño.
Tenemos que evitar el protagonismo, el amarillismo y desde luego las mentiras, las falsedades
que se han presentado y ojalá y ya esto cese.
Hay pruebas de que se exageró en los medios de información, no en todos, no vamos a juzgar
a todos, pero sí es evidente que desde que se quiso presentar al primer muerto por el
coronavirus se hizo todo un escándalo y fue una noticia falsa.
Entonces, eso afortunadamente se ha venido corrigiendo, eso ayuda mucho.
También el que se aplique las medidas, ya la mayoría de los adultos mayores están
en sus casas, ese es el reporte que tengo, ya están siendo protegidos fundamentalmente
por sus familiares, porque es la población más vulnerable, eso está demostrado.
Así como desgraciadamente se sabe que no hay cura, que no hay una vacuna frente al
coronavirus y que son los anticuerpos los que poco a poco lo van eliminando, así se sabe
también desgraciadamente que los más afectados son los adultos mayores y los que tienen enfermedades
como diabetes, como hipertensión, enfermedades renales, madres embarazadas, esa es la población
que tenemos que cuidar.
Se están cumpliendo todas las recomendaciones, en el caso del gobierno ya no están asistiendo
a trabajar, quienes no tienen una función básica de servicio a la comunidad o de servicio
directo a la ciudadanía, ahí me encuentro yo en los que sí tenemos una función básica.
Yo no me puedo poner en cuarentena, no me puedo aislar, como también los médicos,
como también los de la Guardia Nacional, los integrantes del Ejército, de la Marina,
los que abastecen el agua que consumimos, en fin, nos tenemos que quedar cumpliendo
con las recomendaciones.
Ahora regreso a este tema por mi gira.
También en el caso del sector privado se les pidió, se les recomendó que de inmediato
los adultos mayores contaran con permiso sin goce de sueldo y con todas sus prestaciones.
Y también antier por la noche se les recomendó a los dueños de las empresas que si sus trabajadores
no estaban desempeñando un trabajo de urgencia, de necesario, por ejemplo, si no estaban produciendo
alimentos, lo básico que se requiere, que pudieran también ayudarnos a que se retiraran,
que tuvieran permiso, que se les otorgaran permisos con goce de sueldo y con sus prestaciones,
hasta el 19 de abril.
No una primera medida.
Regreso a lo mío. Estoy trabajando todos los días y igual o a lo mejor un poco más
que antes precisamente por la emergencia, tengo que estar pendiente y tengo que continuar
con mis labores.
Le estoy dedicando mucho más tiempo a todas las acciones relacionadas con el coronavirus,
por ejemplo, la reunión de hoy, que tarda por lo general una hora de seis a siete de
la mañana, que el tema es seguridad pública, pues destinamos al tema de seguridad a recibir
los reportes.
El parte de lo que sucedió ayer en el país en esa materia, destinamos 10 minutos y 50
minutos al plan de emergencia por el coronavirus. Hoy estuvieron todos los responsables del
sector salud en la reunión de la mañana.
Dicimos un recuento de cómo estamos en abasto de medicamentos, de equipos, médicos, especialistas,
instalaciones que se están preparando. Hay todo un plan que diariamente se le da seguimiento.
Les puedo decir que tenemos lo básico, sin embargo, hay un operativo para adquirir todos
los bienes que se requieran en el extranjero. Está a cargo de esta responsabilidad el secretario
de Relaciones Exteriores, Marcelo Ebrard, toda la Secretaría de Relaciones Exteriores,
aprovecho para decirlo, toda la Secretaría de Relaciones Exteriores, incluyendo embajadas,
consulados, está atendiendo el que podamos conseguir los equipos necesarios.
Pero sí tenemos lo básico. En el caso de los ventiladores, hoy se nos informó que
tenemos cinco mil ventiladores disponibles, nos faltan más.
Estamos partiendo de lo que están recomendando los médicos, lo que prevén los médicos,
de cuándo vamos a tener más necesidad de hospitalización y cuándo debemos de tener
todo lo necesario.
Les quiero también decir que continúa en su fase introductoria, inicial, de preparación
tanto al plan de Marina como el plan DN3. Ya se ha expuesto ese plan, independientemente
de todas las instalaciones, de los equipos, del personal de Marina y de la Secretaría
de Defensa. Adicionalmente se está previendo el que se puedan contar con más instalaciones,
con más médicos, con más especialistas, ya están trabajando en tener operando 17 nuevos
hospitales sólo para esta emergencia.
Está trabajando también la industria militar para la elaboración de uniformes, de trajes
especiales, tanto Marina, los talleres de Marina como del Ejército. Estamos actuando,
ayudándonos, que aprovecho también para comunicarle a la gente, a todos, no nos confiemos,
no debemos confiarnos todos a cumplir las recomendaciones.
Si hay calentura, si hay tos seca, si tenemos dificultades para respirar, si tenemos dolor
de cuerpo y se ha agregado, si tenemos ya problemas de olfato, son síntomas que indican
que podemos tener contagio sólo en esos casos y desde luego procurar no salir, no usar,
demás los cubrebocas si no los necesitamos, porque los necesitan los médicos, los necesitan
los que están enfermos. No exageremos, actuemos de manera responsable.
Y repito, es muy importante que nos cuidemos nosotros y aunque, reiteré, la familia, ahí
está la clave. Esa es una de las aportaciones de México al mundo. El que podamos apoyarnos
en esa institución, que repito, es la institución de seguridad social más importante que tenemos,
la familia es más importante que el Issste, que el Seguro, que el Insabi, que el gobierno.
Entonces, a cuidarnos todos, a ser muy solidarios, muy fraternos, no es el tiempo para las mezquindades
y a los adversarios exhortarlos a que ya no sigan mostrando el cobre, porque perjudican,
confunden y dan pena ajena, porque ellos también se perjudican, hacen el ridículo y pierden
autoridad.
Lo más importante de todo es la dignidad, pedir que sigamos adelante, aprovechar también
para decir que voy a estar en Bahía de Banderas. Hoy no veo a nadie, no hay concentración
desde ahora, aquí desde ni en el aeropuerto. El que llegue a verme en el aeropuerto es
porque lo mandaron mis adversarios de plano, de plano, porque son capaces de eso y demás,
para que los medios de comunicación que no nos quieren puedan sacar la nota.
Ahí está el presidente dando el mal ejemplo, ahí está el presidente comiendo en una fonda,
cuando debería de estar esa fonda cerrada y el presidente guardado. No, esa fonda no
tiene ninguna limitación para dar el servicio, de eso vive las cosas.
¿Ustedes cómo están? ¿Sentados ahora? Ahí están a distancia, no hay amontonamiento.
Me echan a veces un montón ustedes, pero me mayoritean.
A ver, nada más para precisar.
Ah, bueno, pero también antes, es importante decir. Voy lo mismo a Tijuana, o sea, hoy
mismo vuelo a Tijuana, estoy en Bahía de Banderas, voy a la supervisión de unas obras,
quiero de Vallarta a Tijuana, no quiero a nadie en el aeropuerto de Tijuana, porque
ahí está también uno que quiere ser candidato de un partido conservador que todos los días
se dedica a estarnos atacando, un supuesto representante de empresarios.
Bueno, lo voy a decir, el director de Coparmex, que parece un sector del pan, quiere ser candidato
y todos los días es atacarnos. Entonces, no vaya a querer estar ahí o mandarnos gente.
Cuidado con los provocadores, el que vaya, así como decíamos antes, el que no brinque
charro, el que vaya es conservador.
Que me dejen, porque voy a cumplir con mi misión, voy a ver obras tanto en Mexicali
como en San Luis Río, Colorado y el domingo voy a Badiraguato también, voy a un camino
que el tramo que se está trabajando está a dos horas, dos horas y media de Culiacán,
tres y media, voy con el ingeniero el domingo a ver ese tramo y regresamos a la Ciudad de
México el domingo.
Entonces, aclarar eso para que no se le dé motivo, pretexto a los adversarios. Y si tengo
que decir esto que acabo de mencionar el señor de Coparmex, es porque se pasa, o sea, ya
está bien que quiera que tenga aspiraciones, pero que no use su representación, porque
además afecta a los empresarios, no ayuden nada.
El propósito es que actuemos con responsabilidad para salir adelante y vamos a salir.
Para hacer dos precisiones, nada más de mis preguntas.
En lo que va a restar de la jornada de sana distancia, que van a quedar como unas tres
semanas más después de esta gira, estas tres semanas va a continuar con giras a los
estados, esa sería una precisión.
La segunda de la información que le dieron ahorita en la mañana de salud sobre los ventiladores
y los insumos para hacer las pruebas del COVID, ¿cuántos ventiladores y insumos se van a
mandar a los estados y cuándo llegarían?, ¿sería todo?
Primero decirles que vamos a ir evaluando, nos vamos a ver aquí el lunes, el martes,
vamos a ver cuál es la situación, cómo van evolucionando las cosas y a partir de
ahí voy a tomar decisiones.
Pero el propósito es el equilibrio entre lo médico, lo sanitario y la protección
a la economía popular.
No olvidemos, hay países en donde pueden parar la economía porque tienen una economía formal
fuerte.
Nosotros como herencia, no quiero usar la palabra también fuerte, como mala herencia,
el modelo neoliberal nos dejó a la mitad de la población viviendo, sobreviviendo de
la economía informal.
Entonces, la gente si no trabaja, no come en sus actividades. Gracias a esa economía
informal también, al que la gente se busca la vida como puede, no fue mayor el estallido
de violencia en México.
Dos válvulas que permitieron quitar presión fueron la migración y la economía informal,
porque al no haber crecimiento de la economía formal, estamos hablando de tres décadas,
de más de 30 años. Imagínense si no hubiese habido migración, si la gente no se hubiese
mudado a buscarse la vida, a trabajar en Estados Unidos, ¿cómo iba a estar el país ahora?
Por eso hablo de que son héroes nuestros migrantes, que se fueron a buscarse la vida,
que se les cerraron todas las opciones aquí con la política neoliberal.
Y ahora, eso es una de las cosas contradictorias, son paradojas y en este caso es algo favorable,
nuestros migrantes nos envían 36 mil millones de dólares al año. Eso ayudó mucho a que
no fuese peor, que no fuese México un infierno, pero fue por la gente, porque el gobierno
se esmeró en cancelar las posibilidades, se canceló la movilidad social, lo que había
antes de que el hijo del campesino, el hijo del obrero, el hijo del comerciante podía
con el trabajo, con el estudio salir, progresar. Eso se canceló durante todo el periodo neoliberal.
Y lo otro, la economía informal, por eso tenemos que tener mucho respeto a los que
trabajan en la economía informal, porque en vez de tomar el camino, lo mismo que los migrantes
de las conductas antisociales, de sumarse a las bandas de la adecuencia, decidieron buscarse
la vida de distintas maneras.
Entonces, tenemos que cuidarlos, protegerlos. El que tiene, ese se protege. ¿Cómo vamos
a estarle dando asesoría y recursos y subsidios a los de arriba?
¿Cómo se va a hacer el neoliberalismo? Eso es lo que hicieron con el FOA Proa, eso de
convertir las deudas privadas de unos cuantos en deuda pública, así en una crisis como
esta. Esas eran las decisiones que se tomaron, eso no.
Vamos a rescatar a los de abajo. Ayer hablé en la mañana con los jefes de estados sobre
eso.
La recuperación económica va dirigida en el caso de México a los pobres con los programas
de bienestar. No les van a fallar sus apoyos, incluso se están entregando por adelantado.
Y segundo, microempresas, familiares y apoyo a la economía informal. Ese es el eje de
todas las acciones que ya iniciaron y que vamos a profundizar.
Repito tres cosas que queden claras. Una, blindaje a los pobres con los programas de
bienestar. Estamos hablando de más de 500 mil millones este año, eso pase lo que pase,
está asegurado, 500 mil millones para la gente más humilde, para la gente más pobre.
Segundo, microempresas, las más pequeñitas, pequeño comercio, taqueros, taxistas, los
dueños de talleres, los que se dedican a las artesanías, vamos a otorgarles créditos.
En una primera etapa, 500 mil para ellos, de 25 mil pesos a pagar en tres años con
muy pocos intereses y con tres meses de gracia, o sea, se les dan los 25 mil y tienen tres
meses para empezar a pagar, a abonar mil pesos mensuales durante tres años.
Luego, como un millón de créditos más para la economía informal, 500 mil que ya están
programados en las tandas para el bienestar y otros 500 mil con un poco más de crédito,
porque en las tandas son seis mil o 10 mil pesos, estos 500 mil nuevos van a ser también
de 25 mil.
Entonces, recapitulando, los pobres con los programas de bienestar y los pequeños productores,
los empresarios de la economía formal y los que trabajan en la economía informal.
Eso es lo básico.
¿Dónde se va la reclutación?
También aprovecho para comentar. Todos los estados, había uno que faltaba, porque no
sé si presentó los documentos, un estado, todos tienen… Yo les dije hace dos o tres
días que los recursos hasta mayo, no, hasta junio, tienen recursos depositados del sistema
de salud, todos los estados.
Además, en el plan que se está llevando a cabo a nivel nacional, hospitales, por ejemplo,
en el caso de los hospitales nuevos del Ejército, los que va a operar el Ejército, en Oaxaca
dos, por poner un ejemplo, uno en San Luis Potosí, de los que me acuerdo, y así en
varios estados. Y hay una coordinación general y buenas relaciones.
No deja de haber, no de parte de los gobernadores, sino de los malquerientes o cuestionamientos,
si quieren que haya discrepancias, pleitos, yo no voy a pelear, no voy a caer en ninguna
provocación.
Cada estado tiene su dinero, tiene su dinero que le corresponde de lo que anteriormente
se les entregaba, que ellos manejaban, los recursos, en el caso, por ejemplo, de los
gobiernos del PAN, que no se adhirieron al INSAVI, todo el dinero para los gobiernos
estatales.
¿Y ellos lo abandona tercero?
Sí, ellos tienen para el gasto y si se requiere en el Plan General de Atención al coronavirus
todo nuestro apoyo, sean del partido que sean, o sea, la población que necesite va a tener
nuestro apoyo.
Gracias, señor presidente.
Ayer nos faltó detallar varios datos acerca de la conferencia.
Me gustaría saber si hubo en algún momento algún intercambio entre ustedes, los presidentes,
primeros ministros, y si se debatió en algún momento algo o simplemente fue la exposición
como la que nos mostraron de parte de usted, de cada uno.
Y si se llegó a algún acuerdo, algún documento, entiendo que hay cinco mil millones de dólares
ya comprometidos para apoyar a ciertas economías ante la epidemia.
¿Algún otro acuerdo ya formal que haya ocurrido ayer después de esta teleconferencia?
Sí, hay una relación permanente, una comunicación permanente de los secretarios de Hacienda,
de Finanzas, de todos los países, miembros del Grupo de los 20.
Lo de ayer, cada jefe de Estado, primer ministro, presidente, canciller, expuso lo que están
haciendo, cuál es su concepción sobre el problema, qué medidas están tomando y qué
recomendaciones se están proponiendo para fortalecer la economía mundial.
Fue muy interesante porque el presidente Trump, por ejemplo, habló de fortalecer las finanzas
en Estados Unidos, es decir, disponer de más recursos.
El Tesoro desde hace algunos días y ayer a partir de esa declaración inyectó más
recursos a la economía estadounidense.
Y me pareció correcto el que el presidente Trump habló también de apoyar a otros países.
Lo mismo hizo el presidente de China, todos ayudando en ese sentido.
La recomendación que hicimos nosotros es que se lograba una tregua, porque hay diferencias
comerciales en cuanto a la aplicación de aranceles, lo de los precios del petróleo
y que no se optara por los monopolios comerciales, que se ayudara en ese sentido para no crear
inestabilidad económica y financiera.
La primera caída de bolsas, si ustedes hacen el análisis, esto corresponde a los economistas,
nada más que a veces no se tocan estos temas o no se difunde lo suficiente, porque se piensa
que la política es asunto de los políticos y que la economía es asunto de los economistas,
como si fuesen ciencias y son nobles oficios.
La primer caída en el marco del coronavirus que se produjo de las bolsas, ya venía la
economía mal, ya venía cayendo, pero el primer desplome se produjo a partir del que
no hubo acuerdo en la OPEC para reducir la producción petrolera y eso produjo el desplome
en los precios y la economía en general, la economía mundial cayó, cayeron las bolsas,
una decisión de esas.
Entonces, lo que yo dije fue, bueno, el orno no está para bollos, no lo dije así, pero
leje para después por otra, por una declaración, pero ya se los dejó de tarea, ya no me puedo
meter en esos terrenos.
Por eso propuse tregua, vamos a librar estos tiempos que no se deterioren mucho la economía
y después, si es insalvable, que continúen las potencias y las hegemonías con la confrontación,
pero ahora no.
Entonces, fue lo que se planteó, yo creo que fue muy buena la reunión, el encuentro,
sobre todo los anuncios de apoyos económicos, porque ayer se comportaron muy bien las bolsas
y se dejaron de depreciar las monedas y esto es bueno.
Entonces, sí sirvió. Si nos hubiésemos reunidos, si se hubiese conversado de esta
manera, cómo se hizo, que fue una teleconferencia y desde la mañana, desde las seis, ahí
sentados todos. Y termina la teleconferencia y se caen las bolsas o se deprecian las monedas,
hubiese significado un mal síntoma, un mal mensaje, un mal indicio.
Señor presidente, acerca también de los apoyos que ya adelantó los microcréditos
adicionales para la gente que lo va a requerir después de la epidemia.
Nada más quisiera saber los tiempos, señor presidente. Esta gente ya desde ahora está
empezando a resentirlo, vamos mínimo, faltan tres semanas de irnos a la casa y estos negocios
van a perder. ¿En qué momento se va a abrir ya el registro para estos créditos?, porque
hay que solicitarlo, se tiene que entregar, hacer la disposición y hasta después empezar
ya a ejercerlo la gente.
Estaríamos hablando de mayo, mediados de mayo, con lo más rápido.
No, no, todo está cambiado.
Y sí, perdón, nada más es para saber la logística, señor presidente. ¿Esto se haría
a través de línea o habría que ir directamente a una oficina, a un módulo durante esta etapa
de contingencia?, ¿o habrá una jornada masiva una vez que se levante?, ¿cuál será el
procedimiento para acceder?
Aquí se va a informar.
Y estamos acicateando al elefante por las circunstancias, porque esa es la tónica del
nuevo gobierno. Apurarnos.
Ayer firmé un decreto para que la Secretaría de Salud pueda adquirir con urgencia todos
los equipos, que no se tenga que llevar a cabo todo el procedimiento que se tiene que
seguir en tiempos normales.
O sea, se necesitan ventiladores, se consiguen como se consiguieron en China, nos pidieron
pago por adelantado de inmediato el dinero y vengan los ventiladores. De lo contrario,
se tendría que mandarse la licitación, pero antes de la licitación se tendría que pasar
por dos, tres instancias y es un proceso que lleva un mes.
Eso no, están llevando los trámites cuando mucho, un día.
Por eso les digo, estamos trabajando de tiempo completo. Y acerca de la pregunta que nos
hizo la
Hay un pedido mayor, de otros cinco mil.
Estamos consiguiendo, les decía, en China conseguimos y se están haciendo pedidos para
tenerlos todos.
Presidente, gracias. Luis Méndez, de Notimex.
Yo le tengo dos preguntas, presidente.
La primera es sobre estos programas de mejoramiento urbano que se estaban realizando y sobre los
proyectos del plan de infraestructura.
¿Van a continuar?, ¿qué va a pasar con estos proyectos que usted tenía previstos empezar
en este año, pero ante la epidemia, cómo va a actuar su gobierno para hacerles frente
al plan de infraestructura, cómo va avanzando y estos programas de mejoramiento, qué va
a pasar con eso?
Qué bueno que me preguntas eso, porque a eso voy precisamente a la supervisión de
programas de desarrollo urbano. En los centros turísticos, como todos sabemos, hay hoteles
de gran lujo y hay colonias populares sin servicios abandonadas.
No queremos estos contrastes que ofenden, que duelen, estamos ayudando con regularización
de tenencia de tierra, con vivienda, con introducción de agua, de drenaje, con mejoramiento de los
espacios urbanos. Voy a Bahía de Banderas a eso, porque se está haciendo una intervención
de construcción de varias obras para el desarrollo urbano en colonias populares.
Y lo mismo en Mexicali, porque esto aplica en ciudades turísticas y en las ciudades fronterizas.
Entonces, voy a Bahía de Banderas, a Mexicali a lo mismo, pero esto es por ser ciudad fronteriza,
y a San Luis Río, Colorado, que también es otra intervención urbana.
Y el domingo a Badiraguato es El Camino. ¿Por qué no paramos esto? Porque independientemente
de que se necesitan estas obras, que son fundamentales para el desarrollo urbano, para la comunicación,
para el paso del camino de Badiraguato a Guadalupe y Calvo, Chihuahua, son empleos.
Paramos las obras y son maestros albañiles, trabajadores de la construcción, que se quedan
sin trabajo. Entonces, tenemos que seguir con el cuidado que se necesita, que se requiere,
que ya se está aplicando.
Y continúa, por ejemplo, el proceso de licitación del Tren Maya. A finales de este mes ya vamos
a tener las propuestas.
¿Por qué nos importa iniciar lo del Tren Maya? Porque cada tramo nos va a significar
crear 30 mil empleos y son siete tramos. Entonces, necesitamos echar a andar estas obras, porque
les hablaba yo de lo fundamental, proteger a la gente pobre con programas de bienestar
y los créditos.
Pero además todo lo que tiene que ver con los proyectos estratégicos del gobierno,
cuando nos decían, paren el Tren Maya, nuestros adversarios, como independientemente de la
importancia de la obra, ahora nos va a permitir dar ocupación, dar trabajo, es reactivar
la economía.
Sembrando vida, vamos a tener este año más de 400 mil empleos permanentes, el joven es
construyendo el futuro, va a llegar a un millón de jóvenes con trabajo, con sus ingresos,
en el caso de los jóvenes, salario mínimo. Y todo esto significa ayudar a la economía,
más lo que está haciendo la iniciativa privada, que es bastante, que no son estos que declaran.
Estoy hablando de gente que viene a decirme que van sus inversiones y que continúan trabajando
en México y por México, empresarios, politiqueros, disfrazados de empresarios, que utilizan una
representación empresarial para dar el brinco y pasar a ser presidentes municipales o gobernadores.
Está bien eso, es legítimo, pero que no usen su representación para propósitos políticos
electorales.
Entonces, sí estamos apoyando.
¿Va a continuar todo el programa de infraestructura?
Presidente, mi segunda pregunta es la siguiente.
Bueno, usted sabe del incendio de Central de Abasos aquí en la Ciudad de México, uno
de los mercados más grandes de América Latina, pues ahí hay carretilleros o diableros, como
se les conoce popularmente, aquí en la ciudad también hay diableros en esta parte del centro
histórico, comerciantes, muy pequeños comerciantes. Usted ya dijo que se les va a apoyar.
Pero también hace unos días aquí hubo una pregunta del subsecretario de Salud que decía
a los compañeros reporteros, ¿quiénes tenían seguridad social, presidente?
En este marco de esa pregunta, presidente, y debido a la contingencia, se suspendió
el debate sobre la ley contra el outsourcing, incluso ya hay hasta divisiones y se acusa
por parte de uno de los senadores, creo que es Gómez Urrutia, quien señala justo que
hay una presión por imponer una visión empresarial a esta ley de outsourcing y dejar a muchos
trabajadores sin seguridad social.
Ahí, presidente, ¿cuál es su posición sobre este debate? O si una vez que pase la contingencia
usted considera que se necesita retomar esa discusión que se viene impulsando incluso
desde su gobierno.
Gracias, presidente.
Sí, por lo pronto no creo que sea el momento de atender esto, va a haber tiempo y se puede
llegar a un acuerdo entre todos, ya hay un avance importante.
Sin embargo, el senador Napoleón Gómez Urrutia está inconforme con lo que se propuso en
el mismo Senado y también en el Ejecutivo y en el sector empresarial, él tiene un punto
de vista distinto.
Hay que hablar con él o tiene que llegarse un acuerdo. ¿Qué fue lo que sucedió?
En el periodo neoliberal crearon esta figura, se abusó de este instrumento, se puede probar.
¿Cómo se llama su figura?
No sólo con eso, ¿cómo se explican ustedes que teníamos en noviembre del año pasado
casi 700 mil empleos registrados en el Seguro Social? Nuevos empleos, 700 mil, y en diciembre
se pierden 400 mil como por arte de magia, o sea, más que los que se han perdido ahora
por la epidemia.
¿Qué fue lo que sucedió?
Bueno, que los que estaban inscritos fueron sacados del seguro por estas empresas que
administran el manejo personal de las empresas.
Estas empresas ni se dan cuenta, contratan a los encargados de estos mecanismos para
que les cueste menos lo relacionado con el trabajo, con el pago al trabajo y las prestaciones.
Entonces, eso no. Pero también hay que tomar en cuenta que si el mecanismo se aplica correctamente,
permite que el empresario se dedique a producir y que pueda tener una empresa que le ayude
en la parte administrativa, tiene esa ventaja.
Y sobre todo procurar la conciliación, procurar el acuerdo. Yo vengo insistiendo mucho en
la dimensión social del empresariado, la ética. No se trata de sacar ganancia a costa
de lo que sea.
Ya hablábamos de cómo las grandes empresas en Estados Unidos aprobaron un código de ética
donde se protege a los trabajadores, se debe de proteger el medio ambiente, se tiene que
apoyar a los proveedores de esas grandes empresas, existe el código.
Por eso ahora con la contingencia, cuando empezaron algunos que administran franquicias
a despedir a trabajadores, a mandarlos a sus casas un mes sin darles nada, se hizo la denuncia
y afortunadamente se logró corregir esta situación.
¿Ese tipo de respuesta que se hizo, ¿también se planeó algo?
Yo tuve la información, me informó la secretaria del Trabajo, que también miren, en la época
de neoliberalismo un presidente, bueno, el gobierno de entonces, modificó la ley del
trabajo. ¿Te acuerdan ustedes cuando estaban empeñados en aplicar la llamada reforma laboral?
Los contratos a los trabajadores por hora, por cuatro, cinco horas, los querían contratar.
Lo mismo poder despedir un trabajador después de seis meses sin reconocerle ningún derecho.
En ese entonces se reformó la ley del trabajo y se estableció de manera injusta que en
casos de contingencia podían despedir a los trabajadores y sólo pagarles un mes de salario
mínimo, así está.
Pero al bajarle el salario al mínimo, ya que están quitando la tercera parte de su
ingreso, porque el promedio de salario de acuerdo al Seguro Social son 12 mil pesos
mensuales y el salario mínimo son tres mil 600 mil… tres mil 700 a 12 mil y además
un mes.
Entonces, esto, si nos apegamos a lo que establece la ley federal del trabajo, es una injusticia.
Esto sólo lo hicieron o se atrevieron a hacer los gobiernos insensatos, inhumanos, conservadores,
corruptos.
Ni siquiera los empresarios aplican esto, porque actúan con humanismo.
Imagínense, me apego a la ley, tu mes con salario mínimo y vámonos.
Entonces, los empresarios mexicanos no están haciendo eso.
Esto es parecido a cuando decían los tecnócratas, por órdenes de los organismos financieros
internacionales, que no había que aumentar el salario porque se producía inflación.
¿Sí se acuerdan de eso?
Bueno, habían empresarios que querían aumentar el salario y se los prohibían los funcionarios
de Hacienda porque supuestamente les iban a producir desequilibrios, falso.
¿Cuánto subimos el salario?
Dos, primero 16 por ciento, luego 20 por ciento y la inflación, ahí está.
Claro, no abusar, no puede ser artificial decir, a ver, el doble del salario, eso está
bien para cuando se va a la negociación de los contratos colectivos, todos los sindicatos
pueden pedir el doble.
Eso está bien, pero la realidad es otra, pero no es la visión de los tecnócratas.
Entonces, sí tenemos que cuidar el empleo y agradecerle mucho a los empresarios mexicanos
por tener esta dimensión social y apoyar a sus trabajadores.
Si cada empresa es como una familia, si los trabajadores ven a sus patrones como gente
de buen corazón, gente humana, el trabajador se va a aplicar, va a ver más productividad
y el patrón se va a sentir muy bien.
Esto ya sucede en varias empresas en México.
Yo desde hace mucho tiempo conocí a un empresario ya afinado en Monclova, estoy recordando su
nombre, es don Gustavo, tenía su planta, pero usaba chasis.
Estuvo Galás, en paz descanse, se formó en el Politécnico como ingeniero de las primeras
generaciones, el Politécnico lo fundó el general Cárdenas, como todos sabemos.
Bueno, se dedicó al trabajo y llegó a ser un empresario exitoso, llegó a facturar hasta
200, 300 millones de dólares al año, exportaba chasis para traders, pero sus trabajadores
bien pagados, tenía un centro educativo para los hijos de los trabajadores, escuela, un
nombre ejemplar, un empresario ejemplar, y así hay otros.
Entonces, no personas que sólo piensan en el lucro, que no aplican a máxima el criterio,
la doctrina del amor al prójimo.
Entonces, en estos momentos es muy importante el apoyo de todos los empresarios.
Buenos días, presidente.
Juan Salazar, ZMG Noticias, Segurupolítico y Soccolo Virtual.
Mire, el tema que se está tocando de la concentración de gente, qué es lo que se debe de evitar,
y particularmente a los adultos mayores por todo lo que se ha dicho aquí diario.
El problema es que, por ejemplo, en el Estado de México, en Aucalpan, están citando a
los adultos mayores que reciben el apoyo económico por parte de la pensión universal para poder
cobrar.
De hecho, el día de ayer hay fotografías y todo donde se les está convocando, porque
si no la van a perder.
Ese sería un punto que se tendría que cuidar mucho, no nada más ahí, si es que obviamente
hay en algunos otros puntos.
Yo quisiera plantearle este.
El otro punto de lo del coronavirus, hay servidores públicos que han comentado mucho que no paran
por el servicio que usted ha dicho que es esencial, seguridad, salud, etcétera.
Pero sin embargo, incluso ha dicho qué mensaje les mandaría a ellos, porque finalmente están
exponiendo su salud, finalmente están saliendo a la calle a hacer sus labores y todo eso.
Y un mensaje de aliento sería muy importante en este momento para que ellos refuercen ese
compromiso por el país, por los mexicanos.
Y por último, preguntarle, el horario de verano también es de corte neoliberal, de
corte tecnocrático.
Este se implantó en los 90 en el gobierno de Ernesto Zedillo y mucha gente pregunta.
¿Esto va a continuar ahora que ya estamos próximos a probablemente este cambio de horarios?
Y con eso le agradezco mucho.
Sobre esto último.
Miren, no vamos a modificar nada hasta que no tengamos un dictamen técnico, que ya
le solicité a la Secretaría de Energía.
Voy a ver en estos días cuál es el resultado del estudio que se hizo sobre si hay ahorros
y si son significativos, vamos a actuar así, con apego a lo que nos digan los técnicos,
los especialistas.
Pronto vamos a dar a conocer aquí ese resultado.
Acerca de los adultos mayores que reciben la pensión.
Tenemos el problema desgraciadamente de que no hay sucursales bancarias.
A ver, lo voy a decir de otra manera, tienen tache los bancos, tache, porque supuestamente
iniciábamos ya en el periodo de la modernidad, iniciábamos la modernidad, esto al menos
desde Salinas se empezó a hablar de la modernidad.
Y resulta que no ha sido una modernidad forjada desde abajo y para todos, si acaso es una
modernidad para las élites.
Entonces, no es posible que no tengamos infraestructura bancaria o de servicios bancarios en el país.
Esto lo queremos corregir, pero no lo podemos hacer de la noche a la mañana.
Estamos ya construyendo dos mil 700 sucursales del Banco del Bienestar para que podamos dispersar
los recursos a través de bancos.
Realmente no podemos hacerlo así, de los un poco más de ocho millones de adultos mayores,
cuatro millones 500 mil están bancarizados.
O sea, esos ya tienen en sus cuentas, ya puedo decir, ya tienen su dinero, sus cuatro meses,
pero son alrededor de 25 mil millones de pesos que ya están en las cuentas, pero tenemos
como tres millones 500 mil que hay que pagarles personalmente.
Entonces, iniciamos un operativo para hacerlo lo más pronto posible y es lo que estamos
haciendo.
Entonces, la recomendación iría en dos sentidos, primero que los responsables de la dispersión
de estos fondos en efectivo a los adultos mayores lo hagan de manera ordenada, responsable,
que no fallen en el día, en la hora en que se convoca, que no es que estén ahí los
adultos mayores esperando todo el día a que lleguen, sino que lleguen puntual y que ya
lo están haciendo en algunos lugares, lo he visto, cuando van a recibir el recurso
los ponen a distancia, que sigan haciendo eso, que tarden poco en los trámites, que
se lleven sus recursos lo más pronto posible.
Agradecerle mucho a la Guardia Nacional que está apoyando todo este operativo.
Esto ya no va a suceder hacia adelante, porque ya vamos a tener la forma de entregar estos
fondos de manera directa a cuentas de los beneficiarios.
Lo otro que planteaste…
¿Un mensaje a los servidores públicos?
A los servidores públicos decirles que nos ayuden si no tienen una función sustancial
que a sus casas, que no se sientan mal, ayudan con evitar la movilidad y que haya contagio,
que no se sientan mal que a sus casas, que nos ayuden a cuidar a los adultos mayores.
Y en el cuidado de adultos mayores, en el cuidado de los enfermos de diabetes, de hipertensión,
de enfermedades renales, que en ese cuidado los que estén cerca de ellos tomen todas
las medidas higiénicas, el lavarse las manos, el guardar la distancia necesaria, cuidar
bien la relación con ellos.
Hay también una situación que quiero comentar, hay servidores públicos que tienen funciones
necesarias de atención a la gente, por ejemplo, médicos, enfermeras.
O sea, ya no puede haber un servidor público ahora más indispensable e innecesario, que
tienen ya más de 65 años o que padecen ellos de diabetes o de hipertensión.
Entonces, en esos casos esa voluntad de ellos.
Nosotros pensamos que las medidas se aplican en general, que se retire, que se retire,
no le hace que esto nos va a significar tener menos personal, ya estamos también previendo
esto.
Pero si alguno quiere participar con todo el cuidado, si son ellos médicos, si son
enfermeras, si ya saben de lo que se trata, cuidándose bien, lo mismo, doble agradecimiento.
Pero esto había que decirlo también, porque en el Seguro Social, en el Issste, en todas
las instituciones de salud tenemos esto.
Muy rápido, presidente.
Se abre un umbral vertiginosamente de retos y oportunidades.
Sé que está muy ocupado y poniendo todo el empeño y le agradecemos en esta situación
de la pandemia y el control de daños a los más desprotegidos.
Nada más que comentarle, el programa de reactivación debe seguirse trabajando, está pendiente
y en la agenda la cuestión de los proyectos estratégicos en materia de desarrollo regional
quedaron de tornarme por ahí.
Hay un espectro muy grande de cuestiones que no es neoliberalismo, que es política, que
seguramente usted aplicará en su momento.
Y ahorita aprovechando muy rápido que va usted a Mexicali, nada más le quiero recordar,
prevalece el problema de la financiera rural, son dos mil millones y son dos mil 500 familias
afectadas.
No ha habido una voluntad para reestructurar, sí, como bien dice usted, que no sea otro
probaproba, pero hay mecanismos.
Pero aquí encontramos tal vez una propuesta de ganar-ganar en el caso del problema de
Constellation Brand, que bueno, son hectáreas de siembra en el Valle de Mexicali, hay 220
mil hectáreas.
El consumo de agua cervecera de la cervecería es el equivalente a dos mil hectáreas, cada
hectárea 177 litros por segundo.
El porcentaje promedio del agua que van a utilizar la cervecera se dice, habría que
checarlo, 101 por ciento del agua y la materia prima de Constellation es la cebada maltera.
Entonces, una solución que por ahí sale es dar crédito a los agricultores para producir
la materia prima en 60 mil hectáreas.
Y como usted bien señala, no deja gran derrama económica la cervecera ni tampoco en empleo,
pero con esta cuestión de sembrar 60 mil hectáreas podría dejar 60 millones de dólares
al año y beneficiar a más de tres mil familias.
Es lo que está en el aire aquí.
Y bueno, pues le reitero al señor Juan Esquivia Ortega, que está de alguna manera involucrado
en esto, a punto de perder su terreno.
Y bueno, pues es una sugerencia respetuosa.
Sí, sí, sí, lo tomo en cuenta ahora que voy para allá y es buena la propuesta.
Y sí, la semana que viene ya se presenta el plan para la participación del sector
privado en inversiones en Pemex y en la Comisión Federal de Electricidad.
¿Estuvieron simpatizados en producción de consumo?, ¿que sería hoy una solución?
Muy bien, me voy a ir, ya me voy, porque si no, no llego.
El lunes, apúntense, es que ahora sí quedaron.
¿Cómo?
Sin lista.
Nos vemos el lunes, pero yo ya me di cuenta ya.
Muy bien.
