conferencia de prensa matutina en vivo. jueves 17 de septiembre 2026 | presidenta claudia sheinbaum
Resumen de la conferencia
- Se presentó un ambicioso programa de infraestructura carretera que incluye la construcción de 11,400 kilómetros de caminos y carreteras con una inversión total de 647 mil millones de pesos. Hasta el momento se han concluido 1,800 kilómetros, se tienen 4,223 en proceso, y se espera alcanzar casi el 50% de ejecución de la meta durante este año. El programa incluye caminos prioritarios, puentes, distribuidores viales y autopistas, utilizando tanto inversión pública como inversión mixta sin concesiones de carreteras.
- Se informó sobre el segundo simulacro nacional de protección civil que se realizará el sábado 19 de septiembre a las 12:00 horas en las 32 entidades federativas. El simulacro incluirá honores a la bandera a media asta para recordar a los afectados por los sismos de 1985 y 2017, y se activará el sistema de alertamiento por telefonía celular en más de 80 millones de dispositivos, así como 23,000 altavoces distribuidos en estados del Pacífico y centro del país.
- El Fondo Nacional de Infraestructura está desarrollando 19 proyectos de autopistas con inversión mixta, de los cuales 14 ya fueron aprobados y 5 están en análisis, con una inversión estimada de 203,868 millones de pesos y la generación de aproximadamente 177,000 empleos directos y 144,000 indirectos. Estos proyectos utilizan un nuevo esquema de inversión mixta que elimina las malas prácticas de concesiones anteriores, garantizando que el sector privado corra con los riesgos y que los proyectos sean autofinanciables sin impacto negativo al erario público.
- La presidenta Sheinbaum rechazó categóricamente una supuesta encuesta que afirmaba que la mayoría de mexicanos estaría a favor de una intervención extranjera en México, calificándola como falsa y sin fuente verificable. Enfatizó que el sentimiento nacionalista en el país se ha incrementado, recordando que las intervenciones extranjeras históricamente han debilitado la soberanía mexicana, y que cualquier pretexto para ingerencia debe ser rechazado porque viola la independencia del país.
- Se presentaron detalles sobre proyectos carreteros específicos como el corredor del Golfo que conectará la Ciudad de México con el sureste y la zona norte del país, la ampliación de la ruta 57 que va desde la Ciudad de México hasta la frontera norte pasando por Querétaro y San Luis Potosí, y proyectos en Baja California incluyendo el Puerto de Punta Colonet como ancla del sistema de autopistas y carreteras de la región.
- Se informó sobre dos puentes fronterizos en construcción: Puerto Verde en Piedras Negras que sacará el tráfico de la ciudad, y el Puente Internacional Nuevo Laredo 4 y 5 que aliviará la congestión del Puente Nuevo Laredo 3 que actualmente maneja el 90% de la carga de la zona. Estos proyectos buscan mejorar los tiempos de conexión comercial entre México y Estados Unidos.
- La presidenta aclaró que no mencionó a Allende en el grito de independencia porque decidió reconocer a Guadalupe Victoria, quien es poco recordado en los gritos tradicionales a pesar de ser el primer presidente de México y mantener la lucha por la independencia después de la muerte de Morelos. Explicó que su decisión fue para visibilizar a otros héroes igualmente importantes en la historia de la independencia mexicana.
- Se abordó el tema de la discriminación de género en México, señalando que aunque el país ha avanzado significativamente en representación política de mujeres con legislación que exige al menos 50% en los poderes, aún existen brechas salariales, menor participación en presidencias municipales (alrededor del 30%) y menor presencia en administración de empresas. La presidenta enfatizó que la igualdad debe garantizarse en todos los espacios, no solo en la representación política.
- La presidenta explicó el uso de vestimenta tradicional mexicana en el grito de independencia, destacando que utiliza textiles de artesanas y artesanos mexicanos, frecuentemente regalos de comunidades que visita, y que recicla su ropa con ayuda de costureras locales. Subrayó la importancia de usar y valorar la identidad cultural propia en lugar de marcas extranjeras, como forma de reconocer y apoyar el trabajo de artesanos mexicanos.
- Se presentó información sobre el Fonarte, institución renovada para comprar directamente a artesanos y artesanas mexicanos al costo, permitiendo que la recuperación de ventas se regrese a los productores. Se mencionó la creación de pasarelas como "Original" en varios lugares del país para vender textiles de forma directa, eliminando intermediarios que regateaban precios y permitiendo que artesanos vivan dignamente de su trabajo.
- Se informó sobre la participación histórica de las mujeres en la reconstrucción después del sismo de 1985, destacando su rol en labores de rescate, abastecimiento de alimentos, cuidado de damnificados y supervisión de obras. Se mencionó la formación del Sindicato de Costureras de 19 de Septiembre encabezado por Evangelina Corona y la creación de organizaciones como la Coordinadora Única de Damnificados, demostrando la capacidad de organización política y social de las mujeres mexicanas ante emergencias.
Transcripción completa
Buenos días a todas y a todos, ¿cómo están?
Bueno, el día de hoy está con nosotros laura Velázquez, que nos va a platicar muy, muy
brevemente, de el simulacro que va a ver el próximo sábado o domingo, sábado, el próximo
Y el día de hoy nos toca el informe de secretaría de infraestructura, comunicación y transportes
iba a nobras. Es una presentación algo extensa de todas las carreteras, caminos que
estamos haciendo con inversión pública y también lo que llamamos inversión mixta,
que es sin que haya concesión de carreteras, utilizar recursos privados o de fondos privados
que permitan desarrollar la carretera, pero siempre es una carretera pública.
Esa es, en el objetivo son mecanismos de inversión que se usaron desde el presidente
del PSObrador y que nosotros estamos ampliando para garantizar que haya caminos, que haya empleo,
que haya obra pública, que haya desarrollo.
Entonces, esos son los dos temas de hoy y, como siempre, los jueves, no en mí con mujeres
Bueno, vamos muy brevemente, Laura, rápidísimo.
Muchas gracias con su permiso, Presidenta, muy buen día para todos y para todas, llevando
a cabo la instrucción formalmente, que nos dio la Presidenta de México, de llevar a cabo
dos simulacros nacionales por lo menos al año, informó todos ustedes que el próximo
sábado 19 de septiembre a las 12 del día se va a llevar a cabo el segundo simulacro
nacional, es decir, participaremos en las 32 entidades federativas.
Damos inicio por favor con la presentación, el próximo sábado 19 de septiembre, daremos
los inicio con los honores a la bandera a mediaasta, recordando a los afectados y fallecidos
por los ismos de 1985 y 2017, en punto de la 7 de la mañana con 19 minutos se hará
el aisamiento de bandera que encabezará la presidenta de México, acompañada de los
secretarios de Gobernación, Defensa, Marina, de Seguridad, la Guardia Nacional, la
Jefa de Gobierno de la Ciudad de México y su servidora, en la que sigue, por favor,
inmediatamente después de realizar el Simulacro Nacional Sábado, 19 de septiembre 12 del
día, se instalará el Comité Nacional de Emergencias que cabeza el secretario de
Seguridad y protección ciudadana el maestro Margarcía Jalfush.
Esto en realidad un momento muy importante para el gobierno porque además de dar una información
general de cómo se llevó a cabo el simulacro en todo el país, están conectados, están
enlazados todos los cobernadores y gobernadoras del país dando un informe del simulacro, pero
así mismo el gobierno federal dará a conocer al pueblo de México toda la preparación que
hemos realizado a lo largo de estos años para prepararnos ante un eventual emergencia,
el estado de fuerza y todo el trabajo realizado por esta federación. Ahora bien, el próximo
sábado 19 de septiembre, 12 del día, se llevará en todo el país, permítame seguir insistiendo
en ello, en todo el país sábado 19 de septiembre, 12 del día, ahora centro de México, llevaremos
a cabo este ejercicio ciudadano que nos permite medir toda nuestra capacidad de respuesta
desde un plan familiar que ya estaremos elaborando en estos momentos. Hay que ver que va a ser sábado,
por primera ocasión va a ser en sábado y esto nos va a permitir a participar a la gran
mayoría de mexicanos y mexicanas desde sus hogares, lo cual será una ejercicio muy importante,
un plan familiar para determinar cuál es la responsabilidad de cada uno de los integrantes
de las familias. Por último, recordar que van a sonar la alerta por día celular, son
más de 80 millones de celulares. Ustedes saben que por la instrucción de la Presidenta
de México el alertamiento por telefonía celular es una realidad de nuestro país, somos
el tercer país del continente americano con este alertamiento por telefonía celular
y sonarán, sonarán todos los teléfonos en la República mexicana a las 12 del día
horas centro de México.
Asimismo, sonará la alerta sísmica a través de 23.000 altavoces que se tienen distribuidos
principalmente en los estados limítrofes al pacífico y hacia el centro del país.
Eso sería todo Presidenta, solo les dejo un último mapa, el iPótesis que hemos trabajado
en todo el país, es sobre sí.
otras partes, caminos prioritarios, puentes y distribuidores, viales, autopistas, caminos
artesanales, en esta ocasión no traemos conservación, el megabachatón eso será posterior.
En caminos prioritarios, en total en la administración se van a construir 3.161 kilómetros, la inversión
será de 154.000 millones. Al día de hoy llevamos 11 caminos de dos concluidos, ocho
en proceso y uno por iniciar, de los concluidos, un 407 kilómetros, es el 13 por ciento,
en ejecución traemos 1113 kilómetros, el 35 por ciento, por iniciar en 2026, que es
el único eje que nos falta es 0.2 por ciento de Ciudad Valle Estampico, y de 2027,
de 2021, estaremos construyendo los 1137 kilómetros de decir 52 por ciento adicional.
Adelante, ahora vamos a ir a entrar a la descripción, uno por uno.
Concluidos y esto les llamamos obras de continuidad, tenemos al Ignacio Tayoleta, aquí la
reducción en tiempo de lo que era un camino prácticamente de terrasería, pasó a ahorrar
ocho horas y media en el trayecto, es decir, de 10 horas pasamos a una hora 30, une los
estados de Sinaloa con Durango, son 18 estructuras, 14 puentes, 3 viaductos y nos tocó
la construcción de varias de estas estructuras, finalizarlas, y bueno, pues aquí algunas
imágenes del trayecto y de la ruta, ya está en operación desde agosto de este año,
adelante, y de algo, es parte del eje que va desde Pachuca hasta Tampico, nos toca la conclusión
de Real del Monteguaska, nos tocó la conclusión de algunos túneles, algunos taludes, y aquí
la reducción de tiempo es de 40 minutos, como decía, esto es importante como eje desde
de Pachuca hasta tan pico, imágenes de los trayectos de la operación, se termino en marzo
de 2025, inició en 2022 adelante, estas fueron las de continuidad, ahora obras que nos
tocó ya concluir y iniciar desde esta administración, está la carretera de Babispe, Nuevo Casas
grandes, que une los estados de Sonora y Chihuahua, antes esta línea roja marca el trayecto
que hacía en la población, eran 5 horas y media y ahora el recorrido se hace en hora
A Elante, que imágenes delante, de las condiciones en las que se encontraba igual eran caminos
de terrasería y en algunos casos no había paso y al día de hoy esto se construyó en
un periodo corto, fue del orden de 10 meses, son 134 kilómetros, una inversión de 1800
millones, marzo de 2025 y enero de 2026, se concluyó adelante. En proceso, una de las
carreteras que tenemos es la de que va de guay más hasta Chihuahua, entonces muy importante
la conexión de este puerto y esto nos permitirá, ya a partir de Chihuahua, subir hacia el norte.
En 2025 se hicieron 10 kilómetros con el apoyo de la Secretaría de Marina y este
2016 estaremos construyendo 74 kilómetros, estas son imágenes ya de las obras que tenemos
en cerca de siete frentes que se están trabajando, el ahorro en tiempo será de 2 horas
adelante. En cuanto al circuito Tierra y Libertad en el estado de Morelos, este es un circuito
muy importante en cuanto a su conectividad, en él construimos también un puente aquí
en Jojutla y esto conecta a la siglo XXI que viene de Puebla hacia Morelos y que
conecta con la autopista del sol. Entonces, este puente se vuelve importante en la conexión
y adicionalmente dimos conservación a todos los caminos salida de emergencia del volcán.
El ahorro en tiempo, pues, en 40 minutos, hubo conservación en la mayor parte del circuito
y hubo algunas ajustes y modernizaciones en cuanto a algunas curvas.
la siguiente. En proceso está también el camino prioritario de Kuau Tla Tlappa, aquí
pasa por los estados de Morelos, Puebla y Guerrero, son 253 kilómetros. En verde tenemos
tramos concluidos, en realidad aquí hay un verde que es de Akatlan, de Osorio, al Entrón
que Palomas, que se hizo el año pasado, y está en proceso todo lo que está en naranja
y en color okre, son 54 kilómetros para este año, llevamos 42% de avance y se ahorrará
una hora en el traslado, estamos mejorando en la condición, se están pliando a lo que
llamamos la sección a dos, que son 12 metros de ancho, son dos carriles pero con acotamientos
que permiten el rebase, más la modernización, es decir, el ajuste de las curvas para
hacer las menos pronunciadas y con eso reducir los trayectos y hacer lo más seguro.
Entonces aquí se ven parte de los trabajos que estamos realizando adelante.
En San Luis Potosí y Dalgo tenemos la carretera, San Eta Masunchá, lehué Jutla, hace
rato, mencioné, real del Monteguasca, realidad está concluido hasta Sacualtipán, esto viene
desde la administración pasada, el presidente López Obrador inició de Pachuca, real del
Monte Guásca, y nosotros el año pasado hicimos de Huejútlas y a Tamás un chale, 27 kilómetros
cinco puentes y casi diez puentes en total del año pasado y este año estaremos haciendo
siete puentes y 37 kilómetros, ya llevamos 22 por ciento de avance.
Y es importante mencionar que todos estos ejes están en proceso de licitación ya la
totalidad de la longitud y eso estará iniciándose en 2026 y su periodo de ejecución es a 2029.
Aquí la ahorro de tiempo es casi una hora y estará en operación en diciembre de 2029 como mencionaba
Ciudad Valle es tan pico, es parte del eje que mencioné en Real Monteguasca, va desde
Pachuca hasta tan pico.
Este es el único eje que estaremos iniciando ahora en octubre, es el único que nos falta
por iniciar de que los caminos prioritarios y serán en total 68 kilómetros con un diversión
de 10.000 millones adelante y esto es una ampliación a cuatro carriles, esto es importante
mencionar ahorita tienen, es una a 12, es decir, de 12 metros.
Pasamos a Tabasco y Campeche con la macuspana escárcega.
Este eje conecta a la península, viene desde Mérida y, bueno, conecta también a otras carreteras
que vienen desde Quintana-Ró, pasa por Campeche, champotón.
Y aquí estamos ampliando a cuatro carriles desde escárcega hasta Villermosa, bueno, hasta
de Macuspana, de Macuspana de Villermosa y hay cuatro carriles, de ahí se pasa este
eje hacia Cuachacualcos, entra a Veracruz, de Veracruz se va por Cardel, pasa a Tuxpan,
y llega hasta Tampico, y acá, más adelante, Jorge Mendoza, van a obra, les explicará
el corredor del Golfo. Entonces, este es un eje muy importante, esta conexión desde
la península hasta la frontera norte y el año pasado hicimos 16 kilómetros, este año
estamos haciendo 54 kilómetros y en total tiene 250 kilómetros.
Hay algunas imágenes de las estructuras y de los terraplenes, aquí hablamos de terraplenes
de más de 8 metros de altura o de 9 metros con poliestireno por el tipo de terreno,
Entonces, es una obra compleja, adelante.
Pasamos a Guajá, que hierro es el eje o camino prohitario desde Salina Cruz hasta las arocárdenas
aquí nos falta Michoacán, porque la presidenta no se instruyó, no quedarnos solamente en
Sigua Tanejo, sino recorriendo ella la obra, vio que había unos tramos en buenas condiciones
y podíamos ampliar la meta hasta Michoacán y, por cierto, desde Colima hasta las arocardenas
también estraeremos dando conservación a la carretera 200, entonces esta es una carretera
que va por toda la costa y uneto a estos estados. El año pasado hicimos 15 kilómetros en
Guajaca y rehabilitamos ocho puentes en Guerrero, ampliamos la sección. Este año estamos
haciendo 22 kilómetros en Guajaca, ya lleva 26% de avance, aquí hay algunas imágenes
de los puentes que se ampliaron de dos a cuatro carriles, y en el caso de este camino
prohibitario también ya está la licitación del tramo completo para concluir a diciembre
de 2019. Esas licitaciones estarán fallando a principios de octubre, adelante. En los
Estados, los Estados Michoacán y Estado en México, el Camino Provinitario de Toluca hasta
las arocárdenas, así guatanejo, nos está apoyando la defensa del año pasado si hicieron
12 kilómetros, un puente y tres entronques y este año vamos por 47 kilómetros, 21 en
el Estado en México y 26 en el estado de Guerrero, llevamos 7% de avance. También aquí
hay cortes importantes y estructuras también relevantes adelante.
En Chiapas, la carretera Palenco Cosingo, que es un proyecto que promovió el gobierno
del Estado, ellos iniciaron ya con un tramo, estamos ahorita haciendo de Palenque hasta
Aguasul, son 14 kilómetros, tres túneles, cuatro viaductos, tres puentes, y ocho estructuras
de pasos inferiores vehiculares.
Esto es lo que estamos haciendo nosotros. El Estado ya inició con unos kilómetros desde
palenque hasta el punto del entrón que todos los túneles, todos los viaductos elevados,
los estaremos construyendo en el CCC, aquí hace unos días la presidenta en sus informes
en los estados mencionaba 15 frente, simultáneos, vamos a llegar hasta 22, ya ahorita traemos
los 15 frentes trabajando adelante, bueno, perdón, este es muy importante porque conecta
toda la Sierra Madre del Estado de Chapas, entonces para poblaciones que no tenían esa
conectividad, si regresamos al anterior, al anterior, al mapa, esto es importante mencionar
cómo se puede mover en esta zona, el ahorro en tiempo va a ser de casi 60 minutos y vamos
a llegar hasta Ocosingo. Adelante, baja california, sur y baja california, aquí tenemos
toda la intervención en la transpenisular, el año pasado si hicieron 72 kilómetros, este
año vamos a atender 773 kilómetros de 845 que tiene y debemos de haber atendido
completo este año, casi el 70 por ciento, entre 65 y 70 por ciento de la transpenisular.
Aquí algunas imágenes de los trabajos que se están realizando adelante y ya paso
a puentes y distribuidores, en este caso la inversión 2020-2030 será de 25 mil millones,
son 47.6 kilómetros de longitud, es un poco menos de lo que es circuito interior,
solamente de puentes y distribuidores, que estos son, en estos puntos, sobre los ejes
troncales, que son los ejes que mueven la mayor parte de la carga y de las...
personas en el país. Al día de hoy tenemos 24 puentes, 10 concluidos, 11 en proceso,
uno por iniciar este año y dos en dos mil veintisiete.
Llevamos 52% de avance en los que ya están en proceso adelante.
Comienzo con los cabos en Baja California, Sur, la glorieta de las mujeres libres, aquí
y ven la conexión tan importante que se da del aeropuerto y de la carretera
uno que va costeando toda la península adelante.
Aquí, imágenes de antes, vemos cómo era una intersección a nivel que
podía llevar más de una hora cruzarla en horas pico.
Y al día de hoy, pues la reducción es de más de 40 minutos,
se hizo este paso deprimido, bueno paso a desnivell y se reconstruyeron las laterales y además
se modernizó la glorieta. Aquí se puso en operación en mayo de 2026, arrancó en mayo
de 2025, adelante. En cuanto a en Masatlán Sinaloa tenemos también un puente importante
que pasa a la carretera 15, que es la que viene desde Culiacán y sigue hacia… y pasa
por Mazatlán, es en un punto conflictivo importante, representa casi 40 minutos de ahorro
en su paso, es un puente de cuatro carriles, aquí vemos imágenes de la condición anterior,
como ven, pues era un cruce ya urbano, y para los que llamamos largo y tinerario es decir
a todos estos trayectos que van costeando y moviendo carga, sobre todo, y que pasan
por zonas urbanas, pues esto viene a resolverles, es un puente de cuatro carriles, de 811 metros
de longitud, con un inversión de 430 millones de pesos y se construyó entre Agosto y Febrero,
Agosto de 2025, Febrero de 2026, Agostas referencias, porque es importante la reducción
en tiempos y también la reducción en costos adelante.
Vamos a Joghutla, Morelos, lo mencioné dentro del circuito Tierra y Libertad, este puente
aquí se ve más clara la carretera siglo XXI que va de atlisco hasta la autopista del
Sol, pasa por Jantetelco y cruza por Joghutla y este puente ayuda a ese paso, era un puente
de un carril adelante. Ahí se ve el paso y se desmontó completamente, ya se diseñan
para periodos de retornos de lluvias de mil años, se le da mayor altura y mayor sección
adelante. El puente que es en proceso en el estado de Morelos para la Universidad Autónoma
del Estado de Morelos, actualmente para llegar allá o cruzan por toda la ciudad o tienen
que dar un retorno a 5 kilómetros sobre el autopista. El puente tiene ya un avance
de 33% y consiste en dar un brazo saliendo por la autopista y pasando al otro lado de
la carretera. Entonces, este estará concluido en diciembre de 2021, de 2016, ahí está
la fecha y inició en mayo de 2026, adelante. Bueno, aquí, como ven, ya tenemos una avance
importante en cimentaciones, adelante, puentes en los municipios de Colima y Coquimatlán,
aquí en Colima traemos ocho puentes, pero por la extensión estoy marcando ahorita por
regiones. Esta es la ciudad de Colima, se concluyeron dos puentes en lo que es superiferico
el arco norte y arcosur, arco norte se el Sabirgen Pérez, el arcosur Epitácia Zamora
Teodoro, y además traemos el puente del chical adelante. Aquí vistas igual, ya aquellas carreteras
que cruzan por zonas urbanas y que se intersectan con vialidades pues generan conflictos
viales importantes. Este es el puente de 600 metros de longitud, se inició en julio
de 2025 y se terminó en abril de 2026, un puente de seis carriles adelante, más.
Voy, el arco sur, epitáceas a Zamora, igual es el puente de seis carriles, 862 metros
de longitud adelante. En Coquimatlán, estos son puentes que tuvieron
afectaciones por huracanes y se terminó en abril 2016 este puente de Chical, 736 metros
de longitud adelante, en cuanto a reconstrucción de dos puentes más, las tunas y las trancas,
kilómetro de longitud total de estos dos puentes, adelante, el puente de las presas, las
trancas, se terminó en abril de 2022, adelante, el puente de las tunas se inició en febrero
de este año y lo estaremos terminando a finales de este mes, ya le falta muy poco, faltan
las losas y algunos approches, bueno, los rampas de su vida y de bajada adelante.
En el puente en el municipio de Manzanillo ya se iniciaron los tres, es el que le llaman
la flechita, Tapeíxles, el puente de acceso al puerto y el puente de barrio quinto
Y muy importantes en la movilidad de Manzanillo, este es el de ingreso principal, ahí se
bien, imágenes de que ya se inició con perforaciones adelante, igual, barrio quinto son dos puentes
que suben y bajan en esta sección para dar paso en las partes bajas adelante, el de
tapéisles que cruza por encima de las vías adelante y, bueno, quinta narró el puente en
ni chupte, antes los trayectos eran de una hora de 45 minutos y con contingencia todavía
pudiera ser más y pasa 10 minutos. El puente más largo que tenemos en Latinoamérica
sobre un cuerpo lagunar, son 11 kilómetros y se terminó en abril de 2026. Fue también
una obra de continuidad adelante. El distribuidor al Cuculcán, lo iniciamos en abril de este
año, estaremos terminándolo en diciembre de este año y lleva 57% de avance, va muy rápido,
yo creo que va a terminar un poco antes adelante.
Nayarit y Jalisto, el puente Madonervo, ayuda a dar un paso adicional por la vialidad
de federaciones, la avenida federaciones y uno de los estados de Jalisco y de Nayarit.
El puente está terminado, se está trabajando todavía el estado de Jalisco, está trabajando
en una interconexión ya en una obra que les corresponde y en la semafearización,
pero el puente ya está por abrirse en algunos días adelante.
El paso superior de ferrocarril en Tepic, que también ya se inició, igual un punto de
cruce con el ferrocarril en una zona urbana y estará terminado en agosto de dos mil
veintisiete, yo creo que vamos a terminarlo antes adelante.
La concordia en chapas, aquí importante, este es del lado derecho se ve el trazo por donde
cruzaban las personas, o sea, las rutas que tienen y para cruzar este punto se requerían
de cruzar por chalanas o pangas o estas barcasas adelante, el puente ya se concluyó, ya
se cerró, ya estamos trabajando en el desmontaje de las torres de disaje y en la superficie
de rodamiento. Entonces, estaremos abriéndolo en octubre de este año ya en unas semanas
Elante, distribuidor Santana Chautempan en la escala, también ya con una avance importante,
mejora la conexión por el atlascala Pizaco y deberá determinarse en unas semanas estará
listo para aperturarse alante.
Los puentes a la medoriente, uno se concluye en noviembre de este año y el otro que
tendremos que desmontar, se estará concluyendo en octubre de 2017, muy importante en la conexión
de periférico a Elante. En Mechocán, un puente entre Morelia y Pascuaro,
Santiago de Améo, que estará concluido en diciembre de 2016, era un puente donde había
muchos accidentes, un cruce muy importante a Elante. El distribuidor vial del Porto
Vera Cruz, que también ya se está trabajando sobre las laterales, importante en la conexión
de Jalapa hacia Veracruz y en el acceso hacia el puerto. Como ven, ya está ininclusive
circulando vehículos y se ven las laterales donde seguimos trabajando en algunas obras
de desvió de drenaje y de gas adelante.
Cuatro a cuáles tres que está por iniciar esta en licitación en octubre debe de darse
el fallo y pues será un puente de 6.3 kilómetros ya con los entronques y con las vialidades
entorno, pero claro que libra es de 600 metros, la siguiente. Y, bueno, un resumen de puentes,
400 dos puentes, si incluimos todo lo que es construcción, reconstrucción, que son
180 puentes, conservación, 86 autopistas, 51 exterritarios, los 17 puentes del Oriente
del Estado de México, y capúfe que está haciendo 7, total son 107 kilómetros, de puentes
ese es el equivalente a más de todo el periférico de la Ciudad de México. 163 concluidos,
llevamos 41 por ciento de avance en el programa adelante. Comienzo con autopistas, también
me voy a ir rápido. La inversión será de 100.000 millones por parte de SEICT con 802
100 metros y van obras más adelante a Lodila, 193.000 millones con 1582 kilómetros.
Y aquí las baras porto Vallarta, que se concluyó en septiembre de 2025, de bucerias
a porto Vallarta, adelante. Y además luego terminamos un entrón que, que se abrió este
año, las autopistas, luces de glúteres, Cristóbal y el entro que es el Cristóbal que se
acaba de terminar también de continuidad, pues ya se concluyeron, adelante ahí en las
imágenes se ve el beneficio, las otopistas en el estado de Michoacón, que es parte
del plan Michoacán por la paz y la justicia, 413 kilómetros en total, de Pascuaro Auroapan,
que se inauguró en marzo de 2026, adelante, adelante, Citácuaro Maravatio, que debemos terminar
para diciembre de 2026, lleva 72% de avance a Elante.
Urwapan, Nueva Italia, que iniciamos y debemos determinar en agosto de 2027, y este en
proceso, a Elante.
Nueva Italia, las arocárdenas, en marzo de 2026, terminan de diciembre de 2029, a Elante.
En Ramá, la Uroapan, que también ya se inició, debe terminarse en abril de 2027 alante.
Armería Manzanillo, debemos estar entregando todo el tramo excepto el puente Tepal Cáptez
para diciembre de 2026, ya prácticamente están terminados todos los carriles, como se
puede ver ahí y se trabajen en algunos puentes alante.
La Taisepanatla Comúlco, que también está en proceso y tenemos programada para junio
de 2017, adelante, libramiento lagos de Moreno, adelante, imágenes de parte de las obras,
adelante, la mancha laguna verde, también para marzo de 2017, adelante, ya nos tocó iniciarla,
Son oita por topeñasco que se dio el banderaso, ahorita hay ocho frentes de trabajo
ya en proceso, son 88 kilómetros, adelante, San Luis Potosí, la pitalla libremente
orienta, también para febrero de 2018 la conclusión, en proceso, adelante.
La Ruta Alterna México Querétaro que estará iniciando en noviembre de este año y para
para terminarse en abril de 2030, es desde el arco norte hasta San Juan del Río, adelante.
Cuautemocosiris, igual iniciando noviembre de este año, es la 45 que une sacatecas con
aguas calientes, para terminar en febrero de 2020, adelante.
Caminos artesanales, el total en la administración serán 4.554 kilómetros con 32.000 millones
en la administración anterior, si hicieron 3.800 kilómetros, es decir, vamos a hacer 20% más
que en la administración anterior, concluidos llevamos el 8% y en ejecución está el 20%
Y el programa las arrocárdenas también muy relevante, toda la misteca poblana o haja
pequeña parte de Guerrero, 1219 kilómetros de esos, ya vamos terminados 858, el 70%
y en ejecución el 21%, y debemos estar terminando el próximo año.
Elante aquí fueron más de 80 frentes simultáneos, estamos hablando de que en la administración
la intervención se da de casi 11.400 kilómetros de caminos y carreteras, al día de hoy
llevamos 4.223 en proceso 1.800 kilómetros concluidos y estaremos la inversión total
es de 647.000 millones de pesos sumando la inversión de vanobras y les he dado la
Buenos días a todas y todos, Presidenta, con su permiso. Como pueden ver, pues hay mucho
trabajo detrás del sector de carreteras, del sector construcción, y quisiera mencionar
tenerle algunos datos antes de entrar a la presentación.
Primero, estamos muy contentos porque en el mes de julio, el inegio publicó que el sector
de la construcción dentro de la parte industrial tuvo un crecimiento de 6.7% año con año.
Segundo también es que se va a compartir por qué es importante el sector construcción
para esta administración y para la presidenta Claudia Sheiman.
El sector construcción es el 6.5% del producto internobruto de nuestro país, es decir,
de cada 100 pesos que se producen en nuestro país, 6.5 pesos vienen del sector de
con la construcción. Y algo también que es muy importante, que seguramente no lo han
escuchado, que también lo publica el inégi, es que el 82% de los materiales y de los servicios
son de origen mexicano. Es decir, mucha diste inversión tiene una cadena de valor relevante
que va desde la obra hasta todos los proveedores, más todas las externalidades positivas que
tiene tener, obviamente, mejor conectividad, mejor infraestructura, mejores eficiencias,
tanto para los mexicanos como para las empresas. Entonces, el esfuerzo no termina la secretaría
de infraestructura, comunicaciones y transportes, estamos trabajando también en vanobras
del Fondo Nacional de Infraestructura en proyectos carreteros para poder seguir ampliando
esta red de autopistas que son tan importantes para nuestro país.
Le voy a compartir ahora algunas láminas de algunos de los proyectos que ya iniciamos
y que estamos por iniciar.
Pasamos por favor a la siguiente lámina.
Tenemos ya 19 proyectos de los cuales 14 ya fueron aprobados por la Secretaría de Infraestructura
comunicaciones y transportes, 5 están en análisis, tenemos una inversión total estimada
ya incluyendo estos 5 nuevos, por eso es un poquito más alta que la que trae al secretario
de 203.868 millones de pesos y estamos esperando que se puedan generar alrededor de 177.000
empleos directos y alrededor de 144.000 empleos indirectos.
Ahora, estas autopistas que está generando, o construyendo,
el Fondo Nacional de Infraestructura, son con inversión mixta.
Durante los últimos meses estuvimos trabajando muy de cerca
con las diferentes dependencias y con la presidenta,
para ver todas las cosas que se habían hecho en el pasado
y tratar de eliminar todas las malas prácticas
que se habían hecho en materia de concesiones
y proyectos con el sector privado.
y creamos una figura que se llama inversión mixta, que se deriva en dos tipos de proyectos,
los CMROs, que es la construcción de mantenimiento, rehabilitación y operación, y la inversión
mixta a través de una empresa con participación estatal mayoritaria.
¿Qué significa esto para los proyectos, para los mexicanos?
Pero son esquemas que no son concesiones que están otorgando los privados, las concesiones
las conserve el estado, ya sea en su totalidad o con una participación mayoritaria y no se
están cediendo los derechos en su totalidad.
Segundo, el sector privado sí tiene una participación, pero también está tomando riesgos,
los proyectos tienen que ser autofinanciables, no pueden tener un impacto negativo, alerario.
Estamos cuidando como lo mencionamos hace unos días en el paquete económica, todo
el presupuesto y todo peso por peso en donde se está ejerciendo y estos proyectos de
inversión Mixta tienen que ser autofinanciables, se tienen que pagar por sí mismos.
Las autopistas se van a construir con los más altos, más altos estándares, obviamente
están siendo revisados por la Secretaría de Infrastructure y Comunicaciones y Transportes
y estamos contratando supervisores independientes para asegurar que los incentivos y la
construcción que se está haciendo de la mano con el sector privado, pues se haga con
estos altos estándares. Y por último en esta lamina quisiera mencionar que los proyectos
que traemos estos 19 abarcan 17 estados de la República mexicana.
A delante, algunos de los proyectos relevantes tenemos cuatro corredores prioritarios y esto
incluye varios proyectos. Tenemos el corredor del golfo y lo estaré
platicando con más detalle. La ruta 57, el corredor golfo centro, las carreteras de
Baja California, tenemos dos puentes fronterizos, puento verde y no hablaré de
3, 5 y ya iniciamos cuatro proyectos de los cuales los tres más importantes son las
baras platanitos, tu lanzingo Nonecaxa, conexión libreamiento de reinoza y del lado derecho
podemos ver el mapa de todos los estados donde incluyen estos proyectos adelante. El primer
proyecto iniciado las baras platanitos, las baras platanitos es un proyecto muy importante
porque como lo platicamos el año pasado,
este proyecto es parte del corredor que va desde Guadalajara
hasta Puerto Vallarta, que tiene una conexión hasta Tepic.
Nosotros terminamos ya esta conexión
hacia el aeropuerto de Tepic, el año pasado,
a partir de noviembre y ya está en operación.
El nuevo proyecto que ya se inició hace unos meses
y que está en construcción,
es las baras platanitos,
que va en la costa de la Riviera en Ayarit
y lo que va a permitir extraer más inversión al sector turístico
y obviamente seguir mejorando la infraestructura
que va desde Puerto Vallarta, sea las baras platanitos y asasamblas.
Adelante, iniciamos también ya con tu lanzingón Ovenecaxa,
la primera etapa, lo podemos ver del lado derecho,
esto es parte del corredor que tenemos desde la Ciudad de México,
a Pachuca y todo hacia Tuxpan Veracruz,
lo que podemos ver es que ya iniciamos con esta primera etapa
que va a ampliar una carretera que hoy en día es una a dos,
es decir, de dos carriles, la vamos a empear a cuatro carriles y vamos a seguir posteriormente
con una segunda etapa para llegar hasta un nuevo necaxa y les voy a enseñar cómo terminamos
ya el corredor todo para llegar hasta Tuxpan, adelante, otro proyecto ya ha iniciado que estamos
ya por terminar es la conexión libreamiento reinoza, aquí lo que nos faltaba en la parte
norte de nuestro país es conectar esta autopista, que era una A4 que iba de cadreitas de reinoza
ya lo vamos a conectar con el libramiento y ya estamos esperando.
Lo que permite es tener una autopista en la que pueda ver menos accidentes,
pues de pueda reducir el tiempo y haya mejor conectividad hacia la frontera
por parte de Monterrey.
Adelante, tenemos un proyecto muy relevante que se conecta con autopistas
que están y carreteras que están construyendo en la SEST.
Este es el corredor del golfo, ahorita se encuentra en licitación.
Estamos esperando dar el fallo en los próximos días.
Este es un proyecto desde los más relevantes porque nos ayuda a conectar el centro del país
desde la Ciudad de México, también el sureste de nuestro país con la zona norte y poder
quitar también carga en la autopista 57 y poder pasar parte de la carga hacia esta parte
Y como podemos ver en el mapa del lado derecho, iniciamos desde el libramiento poniente de
tan pico, vamos hacia la Estación Manuel Saragosa, de Saragosa se lleva hacia Ciudad Victoria,
Ciudad Victoria la Coma, la Coma la Loma y la Loma Reinoza.
Esta autopista ya existe, es una a dos, es decir, de dos carriles, y la vamos a ampliar
a una 4. ¿Para qué, para que puedan excitar de manera más rápida, más eficiente, menos
accidentes, y puedan reducir los tiempos, así reduciendo los costos de todas las personas
que transitan, así como de las empresas que operan en esta parte del país.
Adelante, uno de los corredores también importantes es terminar de conectar la ciudad
en México con el Golfo llegando hasta Tuxpan, les mencioné un poco en la parte anterior
de mi presentación, ya en la admisión anterior hicimos la México Pachuca, pasamos de una
4 a una a 8, ahorita ya iniciamos con la construcción para pasar de dos carriles a
cuatro carriles en la Tulancín o Noón y Caxa, y la última parte será pasar de
también de dos carriles a cuatro carriles de Tijuana Tuxpan para llegar hasta la
Entonces, lo que estamos haciendo es seguir mejorando lo que es toda la parte del
centro del país para poder llegar de mejor manera a los puertos y también a la
frontera con nuestro vecino del norte.
Adelante, tenemos la ruta 57, esto se está haciendo un esfuerzo también en términos
de gobierno federal, también con los gobiernos estatales porque van a haber concesiones
inversiones nixtas con los estados.
Aquí podemos ver algunas de las intervenciones que estamos haciendo, lo que estamos haciendo
es igual, estamos incrementando dos carriles en cada uno de estos tramos, vamos desde la
ciudad de México, pasamos por Querétaro, Saliz Potosi, llegando hasta Mateguala, también
con unos inversiones nixtas con los estados, pasamos por el libramiento de Mateguala hasta
Porto México, Saltillo Monclova, llegando hasta la frontera de nuestro vecino del norte.
Adelante, tenemos las carreteras de Baja California, aquí una de las anclas para este sistema
de autopistas y de carreteras, es el Puerto de Punta Colonet, tenemos ya los estudios
de las autopistas que van de Tijuana hasta Ensenada, que es la parte de Enrojo y también
estamos viendo la posibilidad de ampliar el número de carriles de estas autopistas en verde
que van desde Punta Colonet hasta Mexical y también llegando y ayudando con la carga
hasta la parte de la frente de la frontera con el vecino del norte llegando hasta Mexical.
Adelante, tenemos dos puentes fronterizos, tenemos el Depuerto Verde que es de Pedras
negras, como saben hoy en día tenemos el puente que pasa por pedras negras, si hay gol
paz, este pasa por la ciudad, una de las mejores prácticas que estamos viendo a nivel nacional
y a nivel internacional, es tratar de sacar los puentes de las ciudades que se fueron desarrollando
y por eso estamos creando este libramiento que se va hacia Puerto Verde y poder crear
un nuevo puente froterizo, estamos ya trabajando con las autoridades norteamericanas, ellos también
estarán trabajando del lado del país de Estados Unidos para poder hacer esta nueva conexión
y poder quitar la presión de carga que tenemos que pasa por la ciudad de las piedras negras.
Alante, y por último tenemos el puente internacional Nuevo Alredo 4 y 5, han de saber que el 90%
de la carga de esta zona pasa por el puente Nuevo Alredo 3, ya está congestionado, necesitamos
hacer algo al respecto y lo que estamos creando es un libramiento que va de la carretera
85 para poder llegar hacia nuevo a la red o bueno pasando por nuevo a la red o se va a crear
aquí un puente, un cruce fronterizo que le vamos a llamar nuevo a la red o 4 y 5 este
ya está en sus últimas partes del proyecto estamos creando ya la empresa mixta con participación
mayoritaria del Estado y espero poder iniciar construcción en los próximos meses antes
de que finalice el año. Y con esto lo que vamos a permitir es pasar parte de la carga
del Puente Internacional Nuevo Laredo III hacia el Nupuente Internacional Nuevo Laredo
IV y V y así poder mejorar los tiempos de conexión comercial entre los ambos países.
Siguiente, creo que con esto termino, y como pueden ver, tenemos un programa de carreteras
es muy ambicioso, como lo comenté, no solamente con el presupuesto de la Federación, también
con el presupuesto y con la ayuda de las empresas privadas, pero con estos nuevos mecanismos
eliminamos todas las malas prácticas y creemos que nos va a ayudar para detonar más desarrollo
en lo que viene del año y vamos a ver obviamente muchos de los frutos de estos proyectos en
dos mil veintisiete, muchas gracias.
Bueno, era muchísima información, como bien, con mucho detalle de cada uno de los
caminos, carreteras que se están construyendo, que inician su construcción en octubre.
Bueno, vamos a las preguntas, a ver aquí, a los invitados nuevos.
¿Qué tal, presidente?
Buenos días, Poncho Gutiérrez de Enfoque Noticias y Dese de Penoticias, una inquietud con
en el tema del simulacro, del sábado, solo saber si el audio que se va a utilizar
será el que suena cuando...
Sí, el que normalmente.
El que esperemos que solo suene durante el simulacro.
Sí, una parte como saben, le corresponde en el caso de la ciudad de México a la ciudad
de México, quien opera a las alarmas públicas, los postes de alarmas, es la ciudad del C5
de la ciudad.
Y ya los teléfonos, lo que suene los teléfonos ya es parte de la coordinación de protección
Había un inquietud en redes sociales donde se mencionaba que porque no usar un audio
especial que se menciona que es un simulacro.
No sé si...
Se ha discutido muchas veces esto, incluso cuando fuí jefa de gobierno probamos distintos
Y al final, con los expertos decidimos que finalmente el simulacro, pues debe ser un simulacro
en todo el sentido y por lo tanto puede usar el mismo sonido.
Presidenta, un poquito sobre el tema también de vanobras de todo lo que nos acaban de presentar.
Existe algún cálculo o alguna forma de administrar los tiempos para hacer las obras y afectar
lo menos posible a la gente que está usando estas vías, como dice el famoso aviso,
las molestias que esta obra de la ocasiona, porque los beneficios van a ser permanentes,
más o menos en que se basa como calculan esto para que las personas durante estos meses o incluso
esos par de años puedan seguir circulando o vayas a haberse afectado sus tiempos de traslado.
Bueno, en algunos casos hay algunas afectaciones y se informa la población que son temporales con
el objetivo de ampliar. A veces cuando está construyendo un puente, una carretera a un lado,
pues se va a la circulación solamente a un lado de la carretera.
Entonces se informa hacia viza y se dice cuánto tiempo va a durar y con la señalización
apropiada para que no haya accidentes. Y en general se busca afectar lo mínimo. Entonces
en cada caso se informa la población, pues principalmente los estados que es quienes
más usan y altras por té carga.
También tengo una pregunta, no sé si la pueda hacer que no tiene mucho que ver con
A pesar de que hay una encuesta y digo entre comillas en donde algunos portales empezaron
a repetir que la mayoría de mexicanos estaría a favor de una intervención extranjera en México,
pues contrasta mucho con lo que vimos la noche del grito más de 300 eventos en todo el mundo,
muchísimas embajadas mexicanas, con las plazas llenas, incluso una encuesta del director
de encuestas del financiero, pues demuestra todo lo contrario, dice que la mayoría de
la gente, está de acuerdo con una cooperación, pero nunca con una intervención, choco un
poquito la realidad con esta supuesta en cuesta.
Esa cuesta no tiene nada de realidad, nada, porque ni siquiera se dice la fuente, o sea
es un medio en Estados Unidos que dijo que de acuerdo con alguna en cuesta de quién
sabe quién, la mayoría de los mexicanos estaban de acuerdo en que viniera una intervención
extranjera de Estados Unidos. Eso es falso. Lo dicen las encuestas que se han hecho con
empresas de demoteña profesionales, pero además, sería contradictorio con el sentido
nacionalista que se ha incrementado en nuestro país con el orgullo de ser mexicanos.
las intervenciones extranjeras no ayudan y se pierde soberanía. El 16 de septiembre
hablamos de eso, México logra su independencia o la consumación del independencia en 1821,
con una alianza entre el movimiento insurgente y una persona del ejército realista y turbida
que hacen una alianza, el famoso plan de igual el abrazo de Acatempa, y se consuma
la independencia, el 27 de septiembre de 1821. Los mexicanos celebramos el inicio del
independencia, no la consumación. ¿Por qué tiempo después de la consumación y turbide
traicionar movimiento independente? ¿Por qué acuerdan tener un gobierno republicano y turbide
se coronda como emperador y es derrocado por los independentistas y finalmente se forma un
gobierno republicán con los tres poderes y federado con los estados y la federación.
Por eso celebramos el grito porque además es un origen popular a diferencia de América
la latina donde el grito, bueno, el grito, el inicio de la independencia, se dio por
militares criollos en México, el principal líder de la independencia, el inicio de la independencia
es un cura popular, un cura de pueblo, muy culto, pero un cura de pueblo. Y él es el
que encabezamos un movimiento popular, se ha tratado de minimizar o de criticar ahí
algo, como si en realidad no hubiera sido lo que fue, y además un hombre con una
visión de un país independiente, libre, soberano y justo, porque llama la
la evolución del esclavitud, la evolución de castas y de los tributos.
Pero México no terminan a ir las intervenciones extranjeras.
España no reconoce a México como país hasta 1836, como país independiente.
Y a partir de ahí, bien el intervención francesa con la guerra de los pasteles.
Después la intervención estadounidense que se lleva más de la mitad del territorio.
después nuevamente la intervención francesa y después con la revolución mexicana en
1914 una nueva intervención estadounidense y en todos los casos el pueblo en México ha
luchado contra esas intervenciones, entonces cualquier pretexto para ingerencia o intervención
debe ser rechazado porque viola nuestra soberanía y nuestra independencia, siempre podemos
cooperar, nos pueden ayudar, podemos colaborar, pero las decisiones las tomen el pueblo, las
decisiones las tomen el gobierno, que es la representación del pueblo de México, no las
puede tomar un país extranjero.
Entonces, eso está en el corazón del pueblo y por eso es tan importante recordar la historia
y hacer memoria, la memoria es el alma de los pueblos, es el escudo contra cualquier
ingerencia, es la defensa de la independencia y la soberanía, entonces es imposible que
el pueblo de México, por nuestra historia, acepte que haya una ingerencia extranjera.
La gran mayoría habrá quienes piensen lo contrario, pero la gran mayoría del pueblo
conoce la importancia de defender la independencia y la soberanía?
Presidenta, y finalmente, también con este tema del grito de independencia, después
de más de dos años, perdón, después de más de 200 años de historia en México y más
de 60 presidentes hombres, con todos los errores de administraciones, insuficiencias, tragedias
en estos más de 200 años de historia.
En estos dos años se he escuchado una frase por primera vez en México, cada vez que hay
alguna tragedia, algún error en la administración, dicen, es la última vez que voto por una mujer,
nunca se escuchó en 200 años, es la última vez que voto por un hombre, ¿por qué atribuirle
esto a la mujer?
Me imagino que tiene que ver algo más político ahí, me parece más un tema de machismo.
no lo he oído yo. Es una frasa que en redes sociales hay un sector.
Hay que ver qué tanta relevancia tiene o legitimidad o mayoría, habrá algunas personas
que sigan pensando en una visión machista.
y muchos de nuestros adversarios utilizan eso, como la presidenta no gobierna ella, la
gobierna, ella no decide, es un títer, eso no hemos escuchado muchas veces, ¿qué
en el fondo? Pues es pensar que una mujer no puede gobernar, es lo que hay de fondo,
pero la impresión que yo tengo es muy distinta, por todo el país y particularmente jóvenes
niñas y niños, hay un reconocimiento muy grande a la importancia de haber llegado a la
Y como lo he dicho, porque no considero que sea un asunto personal, es la lucha de las
mujeres por la representación política, histórica.
Sí, es un pequeño grupo en Twitter muy conservador que repite esto y habla, creo que más de
ellos que el resto del país.
Sí, además, yo creo que la propia sociedad no acepta ya esto de ella y una visión muy distinta,
igual que en el caso de cualquier tipo de discriminación, hay un sector de la sociedad
que sigue pensando que la colonia fue lo mejor que le pudo haber pasado a México.
Y se olvidan que la colonia, lo que defendía era la diferencia social legal,
primero estaban los hibericos, es decir, los que habían nacido en España y llegaron a la nueva España.
Después los criollos, los hijos de españoles que nacieron aquí, después los mestizos
y cada uno tenía derechos políticos, derechos a propiedad distintos.
después los indígenas y después la población negra.
Esa era el régimen de castas como si no fuéramos iguales como seres humanos.
De ahí viene el que en México la revolución independencia,
porque fue una revolución en el sentido de que tiene un origen popular muy grande
de las grandes injusticias que se vivían en la colonia
de los tributos que se tenían que dar, de los diezmos que se tenían que dar, no, suciedan muy injusta y se
quedas después. La sociedad de manera
parecida, aunque ya formalmente en la Constitución no estaba hasta la Constitución de 1857, donde
Juárez y los Liberales defienden que todos somos iguales ante la ley y por eso la importancia
de separar la iglesia del Estado y construir un Estado civil y después se mantiene con
Contó el porferiato, esa discriminación, bueno, hay hasta exterminios de población indígena
como el caso de Los Jackies durante el porferiato y por eso surgió una revolución social
en 1910 y la cuarta transformación no se podría explicar sin muchos años de racismo,
de clasismo, de olvido del pueblo. Por eso hay un origen popular en todas las transformaciones
de nuestro país. Claro, hay sectores de la sociedad que todavía ven a la población
mexicana con un enorme clasismo y racismo y eso cada vez es menos, porque tenemos que
conocer el origen. Entonces, todavía están escribiendo de la importancia de la colonia,
por supuesto que hay mestizaje y por supuesto que en nuestra cultura, pues ahí es
a parte de ese mestijasaje, pero el problema de eso es que olvidan el origen, que son los
pueblos originarios, los pueblos indígenas, y los ven con discriminación, como si las grandes
civilizaciones no permanecieran hasta ahora en una visión cultural, importantísima.
Dice el presidente López Obrado en su libro grandeza cuando termina, que imagínense
lo que ha dado los pueblos indígenas a México, ahora imagínense si lo reconocemos,
si se constituye un nuevo pacto social de reconocimiento de los pueblos indígenas
de Afro-Mexicanos, que es en esencial pensamiento también de Bon Philbataña.
Entonces, la discriminación, cualquiera que está sea en el machismo, como mencionaba
antes o por el color de la piel o por el origen étnico hay que combatirla siempre y por eso hay que
gritar viva la igualdad gracias bueno vamos por acá a ver a ver a ver a ver a ver a ver quien más que
no hayan preguntado recientemente a ver el compañero que está haciendo así porque desde hace
A atrás, a atrás. Es que él no preguntaba ese tiempo.
Buenos días, presidente. Buenos días, servidores públicos, sóximo
camacho de luces del siglo. Me gustaría preguntarle, presidenta y ya que nos
acompañan también la coordinadora de protección civil sobre los atlas de riesgo.
Hay que, bueno, pues ya se ha señalado que falta actualización de ellos, nos
ustedes saber en qué situación se encuentran, desde cuando data su última actualización
y también sobre todo los actos de riesgo que tienen los estados de la República y los municipios
que de acuerdo con informaciones alrededor de la mitad prácticamente no cuentan con
algunas de riesgo.
Con permiso, Presidenta, en efecto, en estos recorridos que por instrucción de la Presidenta
de México estamos realizando en todo el país, estamos conformando, instalando los puestos
de Comando. Uno de los temas más relevantes es la revisión de los atlas estatales y
municipales de las 32 entidades federativas. Hay avances ya muy relevantes, la verdad
es que se programaron para este año todos los recursos estatales para poder impulsar
y actualizar su atlas y dando también un presupuesto determinado de cada estado a sus
municipios, si requieren de apoyos porque en realidad lo que se necesita aquí es recorrer
el país, identificar nuevos riesgos, poder los subir a latlas, es un trabajo permanente,
se está actualizando de manera constante. Ahora bien, a nivel de la nación, nuestro atlas
nacional de riesgos es un atlas muy actualizado, que además lo dota de información cada
una de las entidades federativas y hay presupuestos determinados cada año para poder seguir
impulsando y mejorando su tecnología. Vamos bien, vamos avanzando, esperemos el próximo
año tener un recorte al alza en todos los atlas estatales y municipales.
Disculpe, funcionaria, preguntarle también sobre si tenemos un porcentaje de los atlas
de riesgo estatales y municipales que están actualizados.
Como tal no se podría determinar, tendría que ser por entidad federativa, porque repito
se tienen que ir actualizando. La gran mayoría tiene una actualización de tres o cuatro
años antes y se tiene que ir actualizando. Si me lo permitan estaremos poniendo mucho
énfasis por estado y lo daremos a conocer.
En otro tema, Presidenta, hay un caso en Santa Rosa, Jaurigui, Querétaro, donde se le
tituló a una sola persona 1415 hectáreas de un egido y de manera reciente, el propio
registro agrario nacional, pues avaló, podríamos decir, a pesar de que está en litigio
y a pesar de que hay procesos todavía que no han concluido,
pues esta entrega de hectáreas a una sola persona,
por ganchonio González Nieto, un empresario inmobiliario,
que al momento de haber sido precisamente esta asamblea
de gidadarios para entregarles las tierras,
pues nadie lo conocía ahí.
Sin embargo, bueno, es un proceso irregular que data de 2007,
sin embargo, ha venido avanzando y actualmente,
pues estas tierras se están tituladas ya a esta persona.
Sin embargo, cuando nos metemos a investigar qué es lo que está ocurriendo alrededor
de este corredor industrial de Querétaro, pues vemos que no es la única persona.
Hay otros empresarios, incluso políticos con tierras en todo este corredor.
Tenemos el caso, por ejemplo, de que el propio gobernador de la entidad es exigitario
en algunas, precisamente en algún nucleagrario.
Y tenemos otros casos en la República que se han venido reproduciendo como raúl salinas
de Gordar y Egidadar y Impuebla, por ejemplo, y que en efecto han venido acaparando tierras
alamparo, pues muchas veces de funcionarios, de las propias entidades que deberían de
proteger la propiedad agraria. Presidenta, ¿qué es lo que se está haciendo para revisar
todo este tipo de casos? Ya le plantaba yo en otras ocasiones, el regreso de los
terratenientes al país, más de 222 mil hectáreas acaparadas por 400 funcionarios, ex funcionarios
y empresarios también en México.
Sí, le pedimos a Irna, vega, la Secretaría se da tu que venga un día para poder platicar
de lo que tú mencionas, en 1992 se cambió la Constitución y permitió la privatización
de los seguidos y en efecto ocurrido en algunos lugares donde vuelve a ver concentración de
tierras, lo que primero que nada hay que revisar la legalidad dentro del marco de lo que
existía ahora y segundo ver la concentración, entonces le pedimos a Edna que pueda presentar.
Presidenta y sobre este tema ha pensado su administración realizar alguna reforma
al artículo 27 de la Constitución precisamente para recuperar el espíritu del
constituyente de 1917. No lo hemos pensado, lo que sí es que a partir del
sexenio pasado hay un seguimiento por parte de la procuraduría agraria, de los
procesos de venta de las tierras para evitar esta, para evitar ilegalidades en
primer lugar, y segundo, altas concentracientes, hablando con los seguidos.
Presidenta, en otro tema, hubo hubo alguna manifestación de normalistas rurales del Meche
en una precisamente de sus giras que ha realizado, y preguntarle sobre, bueno, en el caso del
Meche, es una escuela normal rural que fue cerrada, hay que recordar una situación de violencia
con mucha violencia por parte de un gobierno,
preista todavía en ese entonces, fue cerrada y se dijo,
desde el sexo anterior, que una manera de reivindicar
a las normales rurales, pues sería con la reapertura
de El Meche.
Hay una reapertura, pero no con los cinco ejes
que integran el normalismo rural y que no necesariamente
pudiéramos hablar de una normal rural,
aunque lleve el nombre si no cuenta precisamente con todos
esos ejes que la distinguen de los demás modelos de normalismo
que hay en el país.
Preguntarles sobre si hay alguna intención de su administración con respecto del meche
de reincorporarla con todos los ejes de normalismo rural por un lado y por otro también
su opinión, presidente, con lo que ha ocurrido en la normal de Teteles, donde ha habido
un conflicto estudiantil y por el cual está preso un abogado, Alejandro Martínez,
quien es asesor precisamente de las normalistas de Teteles y además de lo que se le acusa
es haber supuestamente ordenado la ocupación de la normal cuando, bueno, pues, era prácticamente
un método de lucha que estudiantes han realizado durante mucho tiempo el propio SEU o el
CGH en su momento, han tomado las instalaciones de la universidad como medida de lucha,
como medida de presión. Sin embargo, el abogado está preso hoy precisamente por eso.
Esos son temas las normales rurales. Hay una mesa de trabajo en ambos casos que coordinan
la Secretaría de Educación Pública y en la que participa Secretaría de Gobernación
con los objetivos, uno es garantizar que no haya violencia en todos los sentidos ni represión
Y en el otro, garantizar también la educación pública, porque también en el caso de las
normales rurales lo más importantes garantizar en efecto, que hay una educación adecuada para
formar maestros rurales, que es de ese objetivo.
Ya un día podemos platicar con más detalle, pero en ambos casos hay una mesa de trabajo.
Muchas gracias, gracias.
Vamos de este lado a ver parámo de otras.
Hay un tema que ha asociado con lo que usted ha hablado acerca de la defensa de la soberanía.
El reporte del gobierno de los Estados Unidos sobre el combate a las drogas en todo el mundo,
y específicamente en el capítulo que se refiere a México, hace algunas observaciones muy severas acerca
el combate a los cárteles del crimen organizado en México y también hace un llamado a que
se haga un trabajo de mayor envergadura en contra de políticos que están involucrados
presentamente con el crimen organizado. ¿Cuál sería la postura de usted de su gobierno
acerca de este reporte del gobierno de Estados Unidos?
Me gustaría escuchar o ver un reporte de lo que hace el gobierno de Estados Unidos en
Hemos dicho aquí muchas veces lo reconeció en algún momento el presidente Trump y se
reconoce en un documento de la llamada Sara Antidrogas de Sara Carter, que se está haciendo
con el consumo, porque desde nuestra perspectiva es un asunto de salud pública, de atención
a los jóvenes, porque históricamente ha habido una visión de quién lleva la droga
que evidentemente hay que combatirlo, nadie está de acuerdo en que se produzca droga aquí
para llevarle a Estados Unidos, y hay que trabajar para que eso no ocurra.
Pero ¿qué pasa con quien consume allá? ¿Qué pasa con una visión crítica? ¿De por qué
se da esta crisis del consumo dopío y des? ¿Qué proviene principalmente de medicamentos
que se autorizaron a pesar de que se sabía que iban a provocar adicción, aquí pasamos
hace mucho tiempo una serie a ver si puede vincularse al gobierno de México a las redes
sociales, de cómo es que el consumo de opioides fue creciendo en los Estados Unidos, producto
de la autorización de drogas para el dolor y que se forientando hacia el fentanilo,
lamentablemente, donde está esa visión, donde está el trabajo que se hace para detener
a todos los carteles o distribuidores de drogas en los Estados Unidos. ¿Qué pasa con el
lavado de dinero en los Estados Unidos, que nosotros en México estamos actuando, actuando
recientemente y hubo otra detención de un funcionario de un municipio, que se sabía
que tenía vínculos, siempre con investigación, pero ¿qué pasa del otro lado? Y eso es algo
indispensable, ¿qué pasa con las armas que vienen de Estados Unidos a México, que
Si ha habido detenciones, si habiden cautaciones, pero no se podría explicar el poder
de fuego que tienen la delincuencia organizada en nuestro país, sin el paso de las armas
de Estados Unidos a México, de manera ilegal, entonces nosotros nos encargamos aquí en México.
Aquí pasamos el otro día un caso de corrupción muy grave en los Estados Unidos, afortunadamente
en ese caso se actuó, como hemos actuado a nosotros, en otros casos, cuando hay pruebas
de funcionarios que están vinculados, independientemente del Partido Político con ilícitos, pero
recientemente pusimos aquí un caso de agentes, de la deas, que permitieron el tráfico y
la venta de Fentan y Nuevo México, el Congreso y el Fiscal de estatal exigen respuestas.
Entonces nosotros no necesitamos que nos usguen desde afuera, sabemos cuáles son los
problemas de México, ya actuamos todos los días y lo informamos, digo yo cuando voy
a los estados que es el informe anual, la rendición de cuentas anuales, pero nosotros rendimos
cuentas todos los días y estamos sujetos al escrutinio público todos los días y todos
dos días damos resultados, pero ¿qué pasa allá? Entonces, me gustaría ver un reporte
del propio gobierno de los resultados allá y ¿qué se está haciendo?
Gracias, presidente. En otro tema nos ha ofrecido y ya en varias ocasiones el alertamiento
para tsunami. No sé si ya esté listo, se vaya a presentar aproximadamente ahora que…
¿Pero si lo vamos a presentar cuando va a estar listo?
A final de septiembre, principios de octubre lo presentamos.
Y por último, un detalle tal vez parece nímio que tuvimos, bueno, que notamos el día
del grito, el día de la arena que usted pronunció en el balcón, faltó a llende, fue
una omisión, anjole brinco, el nombre lo brinco.
Lo que planteé, hay en desiniciador de la independencia, el junto con Aldama e Hidalgo
son parte de la conspiración original, digamos, dada la represión que había por parte
de la colonia, deciden en la clandestinidad organizarse para iniciar la independencia, finalmente
de quien surge como el dirigente popular pues es hidálogo, no hay nada en particular
en contra de Allende, incluso el año pasado lo dije, tenía sus diferencias con Idalgo,
algún día se puede platicar de provincia, aún con las diferencias, el ejército realista,
los fusiloambos y sus cabezas de capitados, fueron de capitados y sus cabezas colgadas
en la lóndiga de granaditas por 11 años, como escarmiento a la población, en este caso
porque hay que, digamos, limitar el grito, si se figan fue héroes y heroinas, después
a los migrantes, al pueblo de México.
a los pueblos indígenas, a las heroines y a los héroes, y después a las grandes visiones
que siempre ha tenido nuestro pueblo, nuestras consignas, nuestros anelos, que es la justicia
la libertad, la democracia y la igualdad y la soberanía y el independiente.
Entonces, en este caso, quise reconocer a Hidalgo, a Morelos y después casi nadie ha
gritado nunca a Guadalupe Victoria, si ustedes revisan todos los gritos, igual a Guadalupe
Victoria, igual que Guerrero, es el único que mantiene después del fusilamiento de Morelos,
la llama de la independencia, Guadalupe, Victoria en Veracruz y Vicente Guerrero en Guerrero,
dicen, es historia, por eso es el primer presidente de México y el segundo es Vicente Guerrero,
en que Guadalupe Victoria estuvo cuatro años a salto de matas en las montañas de Veracruz,
sin comerlo hacían muerto, no se sabía de él, y es un gran héroe de él es la frase
de, de, de mi espada emprenda cuando va a combatir a los españoles. Entonces pocas veces
se ha agritado a Guadalupe Victoria, por eso en esta ocasión decidí dos iniciadores
o digamos, y de algo, después morerlos, que son los sentimientos de la nación, y luego
dos insurgentes que permanecen después de morerlos, luchando por la independencia,
igual a Lupe Victoria, pues es el primer presidente de México, un republicano y pocas veces
se ha agritado en el que dito independencia, entonces por eso ahora decidí sustituir
Allende por Guadalupe Victoria, pero no porque haya nada contra este héroe de la independencia.
Muchas gracias, presidente.
Vamos por acá.
De carreteras que vamos a preguntar, a ver carreteras.
Janz Alasar de Noticiero en Redes, sobre el tema de carreteras quisiera preguntarle
ya se ha expuesto suficiente el total de los kilómetros que se llevan en sus dos primeros
años de estas obras, cuánto se tienen, de acuerdo a lo que ya se expuesto, en puerta para
el resto del sexenio y también en este mismo rubro recordar presidente y su reflexión
porque en las épocas del PRI, el PRIPAN se concesionaron, se hicieron, digo no que no
existan concesiones actualmente, pero hubo un rescate carretero, que prácticamente de acuerdo
lo que yo revisado se llegó a casi 200 mil millones de pesos que se tuvieron que pagar por
esas carreteras concesionadas, principalmente entre 89 y 94, pero de Carlos Salinas de Gortari
se dieron aproximadamente 52 concesiones para que se construyeran, para que se supone, se
pagaran con la misma, el mismo uso, porque bueno, se cobraban, pero pues le salieron
en las cuentas, pues tanto a las empresas, como a quienes aprobaron por parte de los
gobiernos de ese entonces, pues que se concesionan, bueno, pues ahí está el tema que en el 97, precisamente
ese dillo empezó ese rescate carretero de una cantidad muy importante, hay un dato muy
concreto de cuáles son, de qué tramos son y nuevamente se regresaron a los privados.
Entonces, al final, vuelve a pasar similar como estas deudas del FOA PRO, etcétera,
que terminan siendo beneficiados unos cuantos, unas empresas y hasta personajes y nosotros terminamos
como pueblo, como país pagando este tipo de fiascos, preguntarle esas grandes diferencias
que se tienen, e incluso actualmente todavía, pues hay concesiones, como por ejemplo el
circuito exterior mexican, sí que alivia bastante para no es un circuito exterior, de hecho
sí se llama, pero se tiene que estar pagando, y la verdad es que ir de un lado a otro
sí te beneficia, pero tienes un cargo bastante importante, y eso es lo que se presumía
principalmente que venían las empresas que era algo así como los público privadas, no
finalmente las obras, pero quienes terminamos pagando, pues somos el país cuando tienen
sus errores y ellos pues nada más entregan, se les da su dinero y como si no hubiera
Esos dos puntos en esta parte, presidente.
Sí, no sé, Jorge, si quieres platicar un poco con la diferencia entre uno y otro.
A ver, si nos vamos un poquito atrás en la historia,
podemos recordar que se creó el Farak,
que fue un fidecomizo que se usó para el rescate carretero
a partir del 94.
Y luego se creó otro fidecomizo que era el finfra,
que era para poder invertir en nuevas carreteras y desarrollo.
Fue en el 2008, cuando se juntan estos dos fidecomizos
y se creen el Fondo Nacional de Infraestuctura.
Y hoy en día, el Fondo Nacional de Infraestructura
es el que he operado por vanobras,
aunque depende de la Secretaría de Hacienda y Credito Público.
Entonces vanobras, le rínde cuentas
a la Secretaría de Hacienda y Credito Público
en la administración de estos 52 tramos carreteros.
Ahora, en ese momento fueron proyectos que se,
que tuvieron ciertas fallas, se estructuraron mal de inicio,
y son prácticas que nosotros hemos ido estudiando
analizando para que hoy en día, a través de los nuevos proyectos mixtos, no vuelva a tener que
suceder un rescate carretero hacia adelante. Por eso, en la presentación mencionaba que era
muy importante que estos proyectos fueran autofinanciables, que no requirieran un subsidio por parte del
gobierno. Ahora, el Fondo Nacional de Infrastructure, hoy en día, lo que hemos hecho es que cada vez lo
hemos mejorado su operación. Hoy en día el Fondo Nacional de Infrastructure ya es rentable,
Con los ingresos carreteros de esos 52 tramos, hemos logrado tener suficientes ingresos
no solamente para pagar la deuda, que se usó para el rescate carretero, sino también
para la operación y mantenimiento de los 52 tramos carreteros y también tenemos ingresos
para poder apoyar proyectos y programas prioritarios del gobierno mexicano.
El Fondo Nacional de Infrastructure están saliendo proyectos que está ejecutando la Secretaría
de Infrastructure como enriquecer en transportes, proyectos que está ejecutando con agua.
Hemos estado apoyando también a proyectos que fueron administrados por la Sedena, por
la Marina, estamos ayudando a Estados, entonces yo que yo les diría es el Fondo Nacional
de infraestructuras surge de un proyecto fallido de carreteras, pero gracias a la buena
administración que se ha dado en estos últimos ocho años y el cuidado financiero que hemos
tenido, obviamente, con la guía de la Presidenta de la República, la Presidenta Claudia
Sheyman, hoy en día tenemos un super hábit, y hoy en día es una de las herramientas principales
que utiliza el gobierno mexicano para detonar más infraestructura, como en la que se presentó
el día de hoy, ¿no? Y bueno, no sé si quieras comentar algo de los kilómetros.
¿Cuál es el inversión total de la… ¿Tú tienes tu conseño? ¿Quién es comentar?
Sí, el resumen venía en la última imagen, con todo ibanobras, son un semilco de 300
millones, son 1.366. Al día de hoy llevamos 6.000… estaríamos llegando a 6.000 kilómetros.
en Monton, en Monton, se mil 400 perdón, en Monton son 647 mil millones de pesos.
Sí, 647 mil millones de pesos, 11.400 kilómetros de los cuales concluidos llevamos
1800 en proceso, 4.223, es decir, este año estaríamos llegando casi al 50% de ejecución
de la meta, y esto solamente en caminos, aquí falta lo mencionó Jorge Mendoza, nos dan
recursos, por ejemplo, para conservación, entonces falta todo el megabachetón, que
son 50.000 millones más, más lo que llevemos cada año de aquí a que terminemos la administración,
entonces el monto es mucho mayor, pero esto es solamente caminos y carreteras.
¿Cuál es el problema en lo que tu mención es?
¿Qué es, digamos, lo que pasa con el fobo a prueba?
¿Quién corre el riesgo?
¿Qué pasa con los dos rescates, carréteros?
Porque vó dos.
Invierte el privado.
Después ya no puede continuar.
No puede pagar su deuda.
¿Y qué pasa el gobierno lo rescata?
y permite que la empresa siga funcionando.
Entonces le paga la empresa, lo que le debe a un banco, por ejemplo.
Y lo peor es que se volvió a privatizar con ese esquema.
En nuestro caso, ahí todavía carreteras concesionadas,
hay algunas que ya tenían su concesión y están terminando su tramo,
digamos, su última parte.
Pero ¿quién corre el riesgo?
Ellos no corre el riesgo al pueblo de México.
no pueden terminar la carretera, que braste, pero no puede ser que asumar el río, las
finanzas públicas, para rescatar a un privado. Entonces, tienes que garantizar que cualquier
uso de recurso privado, pues sea rentable, ahora hay una estabilidad económica distinta
que la que había en aquella época. Y además, quien corre el riesgo, ellos. Entonces,
te va sobre los activos de la empresa que quebró no te vas a rescatar con
recurso público al privado para que siga operando como si nada, que fue, digamos, el
gran problema del fuego a prueba, que no se rescató a los pequeños deudores y que se hizo
pública una deuda privada, y ni siquiera, por ejemplo en Estados Unidos en el 2008 cuando hubo un
un rescate bancario, el gobierno se hizo de esos activos y después en todo caso los
vendió, pero no este rescato y no me das nada con una deuda de todos los mexicanos,
es una visión distinta.
No más para precisar, entonces, Presidenta, en este sentido y bien como se ha explicado,
de ahí esta inversión mixta, es decir, hay capital privado, cualquier falla, digo, no buscamos
que hay falla.
El riesgo lo corren ellos.
Ellos sí, ellos lo pagan.
A diferencia de antes.
Presidenta, cambiando de tema, preguntarle rapidísimo, pues sobre sus presiante arengas y del
grito independencia y la presencia de las mujeres, el día internacional de la democracia
fue el lunes, el lunes pasado y en el inegi son interesantes estos datos, destacó que las
mujeres representan el 54% de las 1.122 personas legisladoras de los congresos estatales
de México. Este último dato es al 2024, es un dato que es interesante de la presencia
solamente a lo de las legisladoras, pero también está presente obviamente en el gabinete, en
el equipo de que usted tiene más ampliado y también en los cargos públicos de representación
de que tienen la autoridad tanto en presidencias municipales, gobernaturas, etcétera.
Preguntarle qué reflexiona usted frente a esto como la primer mujer presidenta de nuestro
país y este día de la democracia ha cambiado tanto todo esto después de que nuestro país
se legislara para a favor del voto femenino, que ahí empezó más la presencia, no que
no había, de hecho, ahí tanta presencia, pero que no se le ha dado la relevancia y ahora
tenemos estos números.
México es de los países más avanzados en la representación política, en la participación
de las mujeres en la representación política. En México hay una legislación que dice
que al menos el 50% de los poderes, de los tres poderes, debe ser mujeres. Esta legislación
también está... No estoy segura si en las 31 en Estados y en la Ciudad de México,
pero estoy pienso que sí, pero habría que ver. En términos del poder legislativo y del
poder judicial también. Ahora hay más mujeres gobernadoras también. ¿Dónde falta en los
municipios. Todavía la participación de las mujeres como presidentas
municipales es menor, tiene un porcentaje menor, creo que es como el 30 por ciento,
respecto a los hombres. Eso garantiza la igualdad en todos lados, pues es
un avance muy relevante, pero todavía hay espacios en donde hay una diferencia
por sexo, por género. Por ejemplo, la brecha salarial, las mujeres ganamos menos que los hombres
haciendo el mismo trabajo, aun cuando ya está en la Constitución que no debe ser así, pero ahí
todavía hay mucho que trabajar. En el acceso al empleo también, en distintos lugares, en las
empresas, ahí cuando reguno empresarios, la mayoría son hombres, o los amistradores
de las empresas, ahí también hay mucho que avanzar.
Y a propósito de eso, presidente, incluso mostraron fotografías de lo que viste usted
ese día, el día del grito, particularmente hecho, por malo mexicanas y el diseño, el
refrendo de los pueblos originarios de nuestro país, de la identidad nacional, era del
ismo, el vestido, la identidad, preguntarle sobre esto la importancia de que en estos
eventos, particularmente, que son de identidad y rescatar, pues no, no decir, es que nada más
es un vestido de la presidenta, es más que el vestido de la presidenta, más que lo
lleva y qué representación de esto, también preguntarlo de lo del grito, usted ya incluso
comentó ahorita sobre a qué héroes usted, a Rengo, dicho todo ya lo sabemos, pero hubo
particularmente yo estuve revisando, pues porque ya ahora en las redes es más fácil ver las
arengas de municipios, de estados, pero particularmente una alcaldesa no mencionó un solo héroe
o heroína en su grito de independencia, uno solo no, yo lo hará me sorprende porque
precisamente el grito de independencia es esa parte de la historia, no un asunto
ni personal ni de alfombra rojas, así lo veo y preguntarle si no está, es un protocolo
de nuestro país, pues nuestro seru es de heroís y heroinas de la independencia, pero
¿Qué opina usted de que en este caso una alcaldesa no menciona un solo heroína y otras
cosas si las dice y que obviamente tienen más, a un tinte partidista político que aún
puede refrendar de nuestros símbolos patros?
por el vestido, van ahí un vídeo ahí que pueden ver, por cierto, aprovechando, yo reciclo
mi ropa, porque dicen cómo es que cada día traen, o sea, los pantalones son los mismos
que uso varias veces, sólo cambiamos con una costurera, telma me ayuda mucho, una compañera
que trabaja aquí, hace como mil cosas, y aparte me ayuda con algunos costureros y costureras
que me ayudan, con que les pagamos obviamente, pero no son las grandes firmas, entonces,
por ejemplo, este traje, pues esto es nuevo, de dónde saco yo este bordado, la gran mayoría
de regalos que me hacen cuando voy la gente a distintos lugares. Entonces me regalan
un reboso, me regalan un wipil, un ipil, no sé algún textile. Entonces tomamos una
partecita y lo reciclamos en nuestra guerra. Es importante porque tampoco es que estemos
gastando quién sabe cuánto, para tener una ropa cada vez distinta. Eso es lo que quería
claro. Bueno, ¿por qué uso esta ropa? ¿Por qué me importa? Por lo que hablábamos
hace un rato, porque no hay nada más hermoso que esto, que son artesanas y artesanos mexican
y que viene de hace mucho, ahora los bordados teguanos de Guajaca, pues es una identidad,
Guajaca tiene una diversidad enorme de textiles y cada uno representa algo distinto, pero
¿Por qué no lo pongo así?
¿Por qué no usar un alta costa?
altura de un francés o de algún otro país, y por qué usarlo nuestro, pero es por
que es nuestra identidad, y hay que tener orgullo por ello, entonces desde aquí pues
mucho agradecimiento a quienes me ayudan a este vestido, bueno, sobre lo del grito
Presidenta, nada más.
Ah, se ha querido, fíjense durante sobre todo el panismo, ahora también el PRI, porque
ya no tiene identidad, esa es la verdad.
Se quiso minimizar a los héroes, como hay algo que decían que era un loco, que en realidad
llevó al pueblo a la matazón, que no le importaba, que y la visión deidad para disminuir
su visión y el heroismo y sobre todo el origen popular de nuestra independencia, que
no ocurrió en otros países de América Latina.
Entonces, si un pueblo no tiene heroes, si no era un borracho, era un mujeriego, porque
centenario, particularmente con calderón, hasta películas sacaron de que algo no es el que nos
contaron. Lo único que le gustaba era la fiesta y no tenía visión. Era un cura de pueblo.
¿Por qué? Porque si no tiene cero, si no tiene cero inas. Entonces, ¿dónde está tu identidad?
a Juárez cambiaron no sé cuántos nombres de calles durante por ahí del
dos mil dos tres cuatro con Fox Juárez todavía el otro día había un en la red
social las mentiras sobre Juárez a porque si no tenemos a Juárez y lo minimizamos
pues entonces por qué lucho Juárez y los liberales mexicanos entonces la
la revisión de la historia no es que esté mal, problemas cuando quieres olvidar el origen
y lo que representaron. Desde cuando se reconoció y da algo como el iniciador de la independencia
y el 16 de septiembre, como el grito, por Morelos en los sentimientos de la nación, el último
punto dice, el pueblo de México tiene que celebrar todos los 16 de septiembre el
el inicio de mi independencia y reconocer a Idaalgo y Allende en los sentimientos de la
nación, o sea, que son los sentimientos de las 13,813, que se se gran discurso de apertura
del Congreso, de la Nágua, de Morelos, porque las ideas construyen naciones no sólo las batallas,
potencialmente las ideas, y México tiene grandes héroes que defendieron ideales y esos
grandes héroes y esas grandes héroinas, no sólo son la representación de su persona,
sino el heroísmo, la valentía y el liderazgo para representar lo que son los sentimientos
del pueblo. Entonces, si no reconoces a tus héroes ni a tus héroinas, pues no tienes
memoria y un pueblo sin memoria, es un pueblo sin brújula, entonces reconocer a nuestros
héroes héroinas es fundamental, porque es la Constitución de la Nación, es lo que
que somos como pueblos, y uno ve desde la independencia hasta ahora, nuestros ideales
son la libertad, la soberanía, la independencia, la justicia social y la democracia, entendida
como la representación del pueblo. Entonces, olvidar a los héroes y a las heroinas, pues
de olvidar quién somos, quitarte de la memoria colectiva. Entonces, claro que fueron
nombres y mujeres muy valientes, muy valientes, Juárez podría haber dicho, me uno a Maximiliano,
Maximiliano lo invita a ser parte de su gabinete y Juárez dice no, o y de algo, pudo
haber dicho, hoy ya nos descubrieron, vamos, nos esconde, y no salió a dar el grito, y eran
dicen 12 hombres, y en unos días se convierten en miles, entonces son decisiones de una valentía
grandiosa, que lo que llevan en esencia es un ideal, si te desproves de ideales, pues no
tienes nada. Bueno, vamos de este lado. Ya son 9, 26. Ahora nos tardamos mucho.
Mañana vamos a... Hoy os jueves, ¿no? Mañana en Guanajuato. Vamos a ir a puerto.
Bueno, a ver de este lado, de este lado, de este lado. Uy, aquí a ver la compañera.
Ya la última.
Muchas gracias, presidenta.
solamente serían dos preguntas en ese rollo de aceite de hidalgo,
aceite y México y pulsoso.
Me estaría regresando justamente a la presentación de hoy
en donde se detallaron nuevas obras y modernización de carreteras,
pero no se incluyó este apartado de conservación de la rete
Preguntar cómo se estaría garantizando que la inversión de esta
nueva infraestructura no deje en segundo plano el mantenimiento
de las carácteras existentes y actores.
Tiene el presupuesto. Nosotros hicimos una planeación ya de ahora hasta el 2030 y en
esa planeación todos los años viene una parte de mantenimiento. Ahora hemos destinado
este año 50 mil millones de pesos para el reincarpetado y el bacheo que le llamamos
el bachetón, pues de prácticamente toda la red federal, pero hay un presupuesto asignado
para el mantenimiento.
Muchísimas gracias, Presidenta. Y bueno, retomando un poco este tema de la vestimenta
que portó en este grito de la independencia, que fue elaborado por estas artesanas mulles
delismo de Tehuantepec. ¿Cómo puede este reconocimiento que usted portó esta noche traducirse
que también en mayores oportunidades económicas para estas comunidades?
Bueno, renovamos nosotros el Fonarte. El Fonarte es una institución que fue creada, creo
que en la época de Cheverría y se fue como dejando un lapo. No crean que tampoco en
el origen de lo máximo, pero el objetivo de esta institución es comprar directamente
los artesanos y artesanas, darlo al costo y toda la recuperación con decepción de
un porcentaje que es la propia operación del Fondarte, se le regresa directo a los
artesanos y artesanas, porque muchas veces los textiles, primero no eran reconocidos
como prendas que podías portar todos los días, eso era lo que portaban los indígenas,
cualquier persona con esa discriminación tan terrible.
Entonces el fonarte, el objetivo es recuperar esa tradición y que la gente pueda vivir
de ello, conviene estar.
Entonces qué pasaba, se regateaba, hoy esto costó hacerlo 100 pesos, pues sí, pero déjame
no en 20, y ni siquiera alcanzaba para el costo o lo compran intermediarios a muy bajo costo
regateando y lo venden después en otro lado a otro costo, o también a veces se piratean
las ideas originales.
Entonces, desde el presidente López Obrador se puso mucho énfasis para no regatear,
Segundo, que se reconociera tanto la obra de Arte Antigua como la actual.
Y ahora nosotros tenemos en varios lugares, particularmente en Guajaca y en Michoacán como parte
del plan Michoacán y se ha ampliado, a bueno, también con Alejandra Fraustú como
Secretaria de Cultura se hizo esta pasarela que se llama original, en donde se puede vender
de manera directa los textiles en particular en los pinos que se hace esta pasarela, un
mes en el año.
Entonces ahora nos decimos original en distintos lugares del país, se incorporó a más artesanos
de artesanas y Fonart tiene esta idea de comprar directo y vender y esa recurso se le regresa
se les permite vivir y seguir trabajando en lo que están haciendo y al mismo tiempo
puede haber dentro del marco si ellos lo desean, voy a las desean cierta capacitación
para si desean estilizar de alguna manera, alguna vestimenta reconociendo la originalidad.
Entonces, eso es lo que estamos haciendo.
Muchísimas gracias, presidente.
Muy buen día a todos.
Vamos, mujeres en la historia, nada más.
Y el lunes ya vamos conozco, dice.
Compero hizo Presidenta.
Muy buenos días a todas y a todos.
Hoy en mujeres en la historia recordamos el próximo 19 de septiembre.
Es importante, primero, en materia de prevención,
como el simulacro que nos citaron el día de hoy y como ejercicio
de memoria que nos permite reconocer la grandeza del pueblo de México, en este caso la solidaridad
que nos caracteriza y que es base del humanismo mexicano.
Aquel 19 de septiembre, en medio de la devastación, emergió una fuerza inquebrantable, la organización
de las mujeres, quienes se convirtieron en la columna vertebral de la solidaridad ciudadana.
por escatistas como Juanita Guitrón desafiaron el peligro de los escombros, enfermeras como
16 Martínez salvaron vidas improvisando hospitales y enseñando posteriormente primeros
auxilios. Esta participación no solamente fue durante la catástrofe, las mujeres forjaron
un movimiento que permitió la reconstrucción de calles, barrios y viviendas dignas en la
Ciudad, en la que hoy, todas nosotras y todos ustedes transitamos, conozcamos sus historias.
El Sismo del 19 de septiembre de 1985 provocó grandes daños materiales y humanos en la
Ciudad de México, ante la insuficiente respuesta gubernamental, los habitantes iniciaron
una movilización solidaria. Las mujeres se sumaron de inmediato a los trabajos de rescate,
participaron activamente en el abastecimiento de alimentos, la instalación y atención
de albergues, así como del cuidado de niñas, niños y personas heridas.
Las médicas y enfermeras contribuyeron a mantener los servicios de salud. En el hospital
general de México, por ejemplo, los daños provocados por el cismo obligaron a reorganizar
la atención médica y a trasladar a pacientes hacia otras áreas del hospital, siendo
principalmente las enfermeras las encargadas de esta labor.
Una vez pasada la emergencia inmediata, las mujeres se involucraron en la organización
de los campamentos de damnificados, en las discusiones con las autoridades sobre la reconstrucción
de proyectos habitacionales, y, más tarde, en la supervisión de las obras. Algunas
incluso participaron en la demolición, a carreo descombro, compactación de terreno
y preparación de materiales para las nuevas edificaciones.
Para octubre de 1985, se conformó la coordinadora única de damnificados. Organizaciones como
la Unión de vecinos y damnificados 19 de septiembre, la Unión Popular Centro Morelos,
el Aunión Popular Nueva de Nostitlan, tuvieron una amplia participación de mujeres en
la lucha por la vivienda, en exigirla como un derecho, además de resistir a la expulsión
de las familias populares a zonas perifericas. Las afectaciones del cismo también repercutieron
en el ámbito laboral, la muerte de obreras de la costura y la pérdida de fuentes de empleo,
popularmente en zonas como San Antonio Abad, llevaron a que el 18 de octubre de 1985 iniciaron
una lucha, que derivó en la creación del sindicato de costureras de 19 de septiembre,
encabezado por Evangelina Corona. La participación de las mujeres también se extendió al ámbito
periodístico, documentaron las consecuencias del cismo y contribuyeron a visibilizar
las problemáticas y demandas de los sectores afectados. El cismo de 1985 no solo evidenció
la capacidad de organización de las mujeres ante la emergencia, sino que también abrió
nuevos espacios para su participación política y social.
