tren maya de palenque a cancún se inaugurará el 15 de diciembre. conferencia presidente amlo

En cumplimiento al acuerdo ACQID-INE,

121, Diagonal, 2023, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 134 de la Constitución

Política de los Estados Unidos Mexicanos, la propaganda, bajo cualquier modalidad de

comunicación social que difundan como tales los poderes públicos, los órganos autónomos,

las dependencias y entidades de la administración pública y cualquier otro ente de los tres órdenes

de gobierno deberá tener carácter institucional y fines informativos, educativos o de orientación

social. Las personas servidoras públicas tienen en todo tiempo la obligación de aplicar con

imparcialidad los recursos públicos que están bajo su responsabilidad, sin influir en la equidad

de la competencia entre los partidos políticos. Instituto Nacional Electoral. El mejor presidente

de México Benito Juárez decía que el triunfo de la reacción era moralmente imposible. Si quieres

que regresen los fueros y los privilegios de unos cuantos y que continúe la corrupción,

el clasismo, el racismo y la discriminación, te recomendamos que no veas este programa,

que no participes en este diálogo circular porque puede ocasionarte algún daño psicológico,

emocional o afectar los intereses que defiendes. Eres libre, no tienes por qué correr ningún

riesgo. Este programa, este diálogo circular es para atrevidos, para rebeldes, no para conservadores.

En cumplimiento al acuerdo ACQID-INE 221-2023, de conformidad con lo dispuesto en el artículo

134 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, la propaganda,

bajo cualquier modalidad de comunicación social que difundan como tales los poderes públicos,

los órganos autónomos, las dependencias y entidades de la administración pública y

cualquier otro ente de los tres órdenes de gobierno, deberá tener carácter institucional

y fines informativos, educativos o de orientación social. Las personas servidoras públicas tienen

todo tiempo la obligación de aplicar con imparcia. No siempre se amanece en el paraíso,

nos da mucho gusto estar en Quintana Roo.

Bueno, y vamos a informar sobre cómo vamos en materia de seguridad y también sobre otros

temas. Voy a esperar nada más que lleguen de Jemara a su bolsa y ya a ella le damos

la palabra y comenzamos.

Muchas gracias. Se me ayudan con el alámbrico.

Muchas gracias, señor presidente. Bienvenidas todas y todos.

Rápidamente un recuento de la industria turística. Estamos en este año, ha sido el primer semestre,

el mejor primer semestre de todos los tiempos, 11.7 por ciento más de pasajeros en los aeropuertos,

46 por ciento mayor cantidad de turistas extranjeros, como saben, en Cancún, cruceros con un aumento

del 43.8 por ciento más que el 2022.

Y el mercado, lo conocen muy bien, 38.1 por ciento turistas estadounidenses, 35.1 por

ciento nacional, 8.8 por ciento de Canadá, 2.1 por ciento de Reino Unido, los cuartos

de hotel, hoy llegamos a 128 mil 194 conectados los aeropuertos con 120 ciudades del mundo.

Y un dato muy importante, las zonas arqueológicas con una mayor afluencia, 13.2 por ciento.

Pero permítanme rápidamente hablar a vísperas de cumplir un año más de nuestro querido

estado Quintana Roo, el 8 estaremos cumpliendo 49 años, señor presidente.

Y rápidamente quiero darle la bienvenida en este aniversario, me parece que el mejor regalo

que podemos tener en la llegada del Tren Maya, con todas las obras que estamos generando

alrededor y el desdoblamiento de este Tren Maya, el tren de la justicia social.

Y más bien, maximizar los beneficios del tren hacia la justicia social, mejorar la

calidad de vida hoy por hoy, antes de la innegociación del tren que será en el mes de diciembre,

ya el Tren Maya está generando justicia social como el mejor proyecto, el más grande proyecto

ferroviario que se está haciendo en todo el mundo y que se ha generado alrededor del

Tren Maya en Quintana Roo, que hemos platicado aquí y que hoy es una realidad.

El Instituto de Economía Social, a través del cual con trabajo comunitario en las zonas

agrícolas, vamos a las zonas agrícolas del Estado y de ahí logramos ya, ya hoy por hoy,

es una realidad la vinculación de productores de diversas comunidades, todas agrícolas,

Presumida San Felipe I, Sacalacas, Filomeno Mata, Chanchen I, Hotz Onot, Candelaria, Alaguada,

todas esas comunidades que durante mucho tiempo estuvieron en un profundo abandono y marginados

que han malbaratado sus productos, incluso muchos de sus productos se echaban a perder

con esta vinculación, ya lo venden hoy en la zona hotelera de Cancún y en la Riviera

Maya y lo más importante a precio justo.

La siguiente, por favor, ya estamos generando esta vinculación, él es Venancio, muchos

limoneros de las comunidades como él han logrado vender ya su caja de limón que antes

la vendían si no se les echaba a perder a 30 pesos, hoy le están vendiendo ya 400 pesos

directamente entre 11 y 15 veces más sin intermediarios.

Ahora imagínense en cuando estén los vagones del Tren Maya y aún más puedan aumentar

sus ganancias.

La que sigue, por favor.

Y otro ejemplo es la vinculación que logramos con la sandía, la pagaban a 3 pesos, lo están

vendiendo prácticamente al doble con una ganancia directa para las y los productores

mejorando de manera inmediata la calidad de vida de sus familias y lo mismo está pasando

con la pitaya, con el aguacate, con la piña, con diversos productos locales.

Y también a través de este Instituto de Economía Social, hoy es una realidad de artesanas del

Benestar.

Ellas son artesanas de diversas partes de Quintana Roo, estamos desdoblando todos los

beneficios del Tres Maya, les damos hilos, agujas, aros, telas, están fabricando prendas

como esta que es de espichil y que refleja nuestra tradición, nuestra cultura maya y

también ya están vinculadas en este momento con exposiciones, con talleres, con las tiendas,

con los hoteles y prácticamente están iniciando ya para vender sus productos, sus prendas

en los grandes resorts y lo más importante, quintiplicando el precio de sus prendas que

es el valor justo a un trabajo artesanal de un oficio milenario que les permite dar a

conocer lo que están haciendo.

Las artesanas como Alejandra Chu que le están viendo también señor presidente están en

este momento ya bordando vestidos, blusas para que se vendan en las estaciones del Tren

Maya y para que las y los turistas del mundo entero se puedan llevar a cada rincón del

planeta de donde vengan una pieza de nuestras armadas, amadas artesanas y también el Tren

Maya es símbolo de una visión transformadora, ha sido detonante de grandes proyectos que

hoy son una realidad y que surgen para mejorar la calidad de vida de los seres humanos,

hoy es una realidad con esta visión de una transformación profunda y una nueva forma

de gobernar.

Gracias a su apoyo incondicional señor presidente, hoy mujeres, hombres, adolescentes, niñas,

niños van y vienen por el Boulevard Colosio en menos tiempo y aquí lo importante es las

horas que dejan de estar en sus coches o en el servicio público para destinarlo al sano

expresamiento con sus familias, esto no solamente es un tema de seguridad vial sino de justicia

social y hoy también que se desdobla el Tren Maya se está construyendo ya esta emblemática

obra del puente Nuchupte que si bien es cierto es sumamente necesario a todos los que viven

aquí en Benito Juárez en materia de protección civil pero también será un icono en materia

turístico, tendrá una vista espectacular de la laguna y el mar Caribe, lo más importante

de esto también es que cuando esté listo que estará inaugurándose en los primeros

meses del 2024 se va a desahogar el Boulevard Cuculcán y volvemos al tiempo de mejorar

la calidad de vida de los seres humanos, madres, padres, abuelas y abuelos regresarán a casa

mucho más temprano y tendrán una mejor calidad de vida, eso es justicia social, eso es acortar

las brechas de desigualdad y el Tren Maya también señor presidente es inspiración

para nuestras y nuestros jóvenes, en este momento ya empezaron clases porque es muy

temprano más de 208 alumnas y alumnos están ahorita en sus aulas ya cruzando la carrera

de profesional técnico bachiller en transporte ferroviario en el Conalep tanto en el campus

de Chetumal como en el campus de Cancún y también están cruzando ya en este momento

la carrera en ingeniería ferroviaria que imparte el instituto tecnológico de Cancún

abrazando un futuro mejor con muchas oportunidades y también ya empezó están cruzando las

y los profesionistas los estudios en maestría en diseño, construcción y conservación

de vías férreas impartida por la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción

y me encantaría señor porque la expectativa y el amor por lo que significa el Tren Maya

es enorme y de verdad me encantaría hablarles de toda la gente que me encuentro en las calles,

en las comunidades, en las más marginadas, en las más alejadas, cómo hablan sobre ese

camino de las vías de la transformación hacia una prosperidad compartida, cómo se

emocionan al saber que sus productos van a llegar y les va a costar menos porque van

a ir a través de los vagones del Tren Maya que saben que les cambiará la vida y permítame

compartir como no puedo explicarles porque es poco el tiempo todo lo que me dicen en la

calle, permítame presentarle esto que nos dicen esta juventud emocionada.

Hola señor presidente, somos el Planteche, Cumal, y Tanaro, somos el turno de la mañana

y de la tarde y somos en la carrera de transporte ferroviario, estamos muy agradecidos por darnos

esta nueva oportunidad y esta nueva carrera y en este nuevo camino y le queremos dar un

agradecimiento.

¡Que el camino esté en marcha! ¡Gracias señor presidente!

Muchas gracias señor presidente, bienvenido a Cancún, bienvenido a Quintana Roo, muchas

gracias.

Con permiso señor presidente, vamos a informar sobre la situación de seguridad aquí en

el estado de Quintana Roo, adelante por favor con la presentación.

Bien, Quintana Roo con una población de 1.8 millones de habitantes concentra el 80% de

su población en tres municipios, el de Benito Juárez, Solidaridad y Otompe Blanco y como

vamos a ver posteriormente ahí también están concentradas sus fuerzas de seguridad para

generar las condiciones que requiere la población en este ámbito de la seguridad pública.

Adelante la incidencia delictiva, de los delitos que se registran, que se analizan, solamente

la trata de personas, está en primer lugar a nivel nacional y está con una tendencia

hacia la alza, todos los demás delitos, robo de transporte, robo a casa habitación, extorsión,

homicidio doloso, secuestro, robo de vehículos, todos están hacia la baja, esto refleja la

coordinación de las fuerzas de seguridad, la responsabilidad de desarrollar el trabajo

que beneficia a la ciudadanía.

Adelante por favor la trata de personas, como mencionaba está hacia la alza, aquí la información

que estamos presentando es hasta el mes de agosto, todavía no se tienen los datos del

Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública en lo que fue de septiembre,

por eso se menciona la fecha de agosto.

Hubo nueve eventos de trata de personas, este delito tiene primer lugar a nivel nacional

como cité, el robo a transporte, 10 eventos delictivos de esta naturaleza con el quinto

lugar a nivel nacional, robo a casa habitación, 104 con el sexto lugar y también la tendencia

hacia la baja, la extorsión, 12 delitos con el octavo lugar a nivel nacional y su tendencia

hacia la baja, homicidios dolosos, 50 homicidios en agosto, décimo lugar a nivel nacional

con la tendencia hacia la baja, el secuestro, solamente hubo un evento delictivo de esta

naturaleza con el quince lugar a nivel nacional, robo de vehículos, 63 robos, el 17 lugar

a nivel nacional y su tendencia hacia la baja.

En delitos de alto impacto reunidos todos estos delitos, tiene 1619 delitos, en el mes

de agosto ocupó el cuarto lugar a nivel nacional, pero en el comportamiento podemos ubicar lo

que se citó de la tendencia hacia la baja.

En homicidios dolosos por entidad federativa en lo que va de la administración y hasta

el mes de agosto, que como mencioné es la última información que tenemos, el estado

ocupa el 18 lugar, está por abajo de la media, la media son 4137 homicidios, el estado tiene

2909 en agosto. En lo que corresponde a homicidios dolosos por cada 100 mil habitantes, ocupa

el décimo lugar, está pegado a la media, la media son 115, el estado tiene 157 homicidios

por cada 100 mil habitantes.

Los municipios con mayor incidencia delictiva en lo que corresponde a homicidios dolosos,

a robo de vehículos y a narco menudeo, estos cuatro municipios, lo que es Benito Juárez,

Solidaridad, Otompe Blanco y Tulum, reunidos hacen el 92% de los delitos de esta naturaleza

que se presentan en el estado.

Los efectivos de seguridad pública están distribuidos, aquí vemos el estatal, tiene

658 elementos, 626 de ellos son operativos, son los que trabajan directamente con la población

generándosele esas condiciones de seguridad.

En la parte municipal tienen 4.339 de efectivo real y operativos 3.536. Para ser un total

de personal operativo 4.162. De acuerdo a los porcentajes que maneja la ONU, el estado

se refiere con un déficit del 4% de sus fuerzas policiales.

Y aquí vemos en este recuadro como en los lugares, los municipios donde tiene mayor número

de habitantes, ahí está concentrada las fuerzas de seguridad estatales.

En Benito Juárez, 2.538 elementos, Otompe Blanco, 588, Solidaridad, 530, Cozumel, 282

y Tulum, 218.

En cuanto a las fuerzas de seguridad federales, tenemos ejército y fuerza aérea, tiene

un efectivo de 1.598 elementos operativos. De la Secretaría de Marina, 1.896. De la

Guardia Nacional, 2.454 elementos. Para ser un total de fuerzas federales de 5.948 elementos.

Y sumados a las fuerzas policiales del estado y municipio, tenemos un total de 10.110 elementos

operativos, realizando trabajos de manera coordinada.

Quiero también mencionar que la Guardia Nacional cuenta con 550 elementos del batallón turístico.

Que este batallón, al igual que un plan que desarrolló el estado, un plan de protección

a turistas, este plan es la coordinación de esfuerzos del estado con las fuerzas de seguridad

federales, es decir, Fuerzas Armadas y Guardia Nacional, para atender toda esta parte turística

que es tan importante aquí en el estado.

Entonces, este batallón turístico, este plan con todas las fuerzas, pues se encargan

de dar seguridad a las áreas de playa, hacer patrullamientos en las áreas de mayor influencia

turística, estar pendientes para si hay una necesidad de realizar salvamentos o primeros

auxilios, también servir como un enlace para dar información a turistas, recibir inclusive

denuncias, prestar auxilio de cualquier forma que requiera el turista.

Entonces, este plan es mucho muy importante para esta área y que se une a los efectivos

que ya hay de la Guardia Nacional realizando esta actividad.

Adicionalmente, con el proyecto del Tren Maya también hay considerado un incremento de Guardia

Nacional.

De estos efectivos que tenemos de 2 mil 454, aquí el estado tendrá 3 mil 200 guardias

nacionales adicionales.

Este personal estará cubriendo toda la seguridad del proyecto, todo completo el proyecto.

También habrá tres nuevas bases aéreas de la Fuerza Aérea Mexicana.

Se contarán con cinco aeronaves que estarán destinadas exclusivamente para la seguridad

del tren.

Estas aeronaves estarán haciendo recorridos en todo lo que es la trayectoria y estarán

desplegados también en lo que es las bases aéreas que se consideraron dentro de este

proyecto.

También tendrán drones y los aeronaves se darán de la Fuerza Aérea Mexicana operados

por personal de Fuerza Aérea Mexicana.

También este programa, estos 3 mil 200 elementos adicionales para la seguridad de todo el proyecto

del Tren Maya, pues incluye la seguridad en los aeropuertos, en el de Tulum, en el nuevo

aeropuerto, en el de Palenque, en el de Chetumal, en todos los lugares donde va a tocar el recorrido

del Tren Maya.

También en las estaciones, en los hoteles, en los museos, irán en el interior del tren,

está considerado que tenga la presencia la Guardia Nacional para generar también condiciones

de seguridad.

De tal manera que con el proyecto del Tren Maya se incrementan efectivos que van a generar

una condición de seguridad adecuada para poder hacer este proyecto importante, también

una referencia en cuanto a seguridad que se planeó para darle esa condición de un proyecto

seguro y que coadyuba con la parte económica, con la parte turística, con la parte de comunicación

de toda la península.

Adelante, por favor.

Adelante, adelante.

El Estado tiene una coordinación estatal de la Guardia Nacional y cuatro coordinaciones

regionales que están ubicadas en Benito Juárez, Cozumel, Otompe Blanco y Solidaridad.

Adelante, por favor, en la construcción de compañías de la Guardia Nacional, en lo

que fue el programa 2020, se construyeron cuatro instalaciones, una en Solidaridad,

otra en Benito Juárez, en Felipe Carrillo Puerto y en Otompe Blanco.

En el 2022 se construyó una más en Solidaridad que está al 100 por ciento ya funcionando.

Para este año tenemos considerado Benito Juárez, que estamos pendientes de iniciar

la construcción, y también se asignaron instalaciones a la Guardia Nacional en lo

que son instalaciones del Ejército, en el séptimo regimiento de Cabería Motorizado

en Chetumal, en la guarnición militar de Cancún, en el 64 Batallón de Infantería

en Isla Mujeres y la guarnición militar de Cozumel. Ahí se les asignaron instalaciones

de tal manera que al final de este año tendrán el Estado 11 instalaciones para ubicar a compañías

de Guardia Nacional.

En cuanto a la asignación de recursos federales y estatales en materia de seguridad pública,

en lo que es el fondo de aportación para la seguridad pública se tiene un total de

275.3 millones de pesos para el Estado. En lo que es el fortalecimiento de municipios

y de marcaciones territoriales, 1.668.2 millones de pesos.

En cuanto a los aseguramientos que se han realizado aquí en el Estado en toda la administración,

pues, relevantes, tenemos 7.5 toneladas de marihuana, 15.1 toneladas de cocaína, 902

kilogramos de metanfetamina, 1500 pastillas de fentanilo, 3.382 detenidos, 10 aeronaves

aseguradas, 2.299 vehículos asegurados, 6 embarcaciones, 754 armas de fuego, 24 granadas,

339.500 litros de combustible recuperados, 2.9 millones de pesos asegurados a la delincuencia,

así como 1.5 millones de dólares.

En cuanto a búsqueda y rescate, en lo que va de la administración se han registrado

mil 301 eventos, se han participado 140 elementos de las Fuerzas Armadas y de Guardia Nacional

y se han asistido 641 personas.

En cuanto a los alertamientos aéreos y los trabajos de inteligencia aérea que se realizan

aquí en el estado de Quintana Roo, se han logrado resultados positivos en 15 alertamientos

y en tres trabajos de inteligencia aérea, obteniendo resultados de 17 aeronaves aseguradas,

6.335 kilogramos de cocaína, 8 detenidos, 7 vehículos, 6 armas de fuego, 950 pesos

de moneda nacional y 7.300 dólares.

En cuanto a la aplicación del Plan DN3, Plan de la Guardia Nacional Asistencia y el Plan

Marina, se han atendido 139 eventos en lo que va de la administración, se han beneficiado

a 54.854 personas, principalmente atendiendo, se han registrado dos huracanes y 54 lluvias

fuertes.

Aquí ha estado el personal en el Plan DN3, 10 mil 961 efectivos, en el Plan de la Guardia

Nacional Asistencia, 2 mil 877 y en el Plan Marina, mil 115.

Adelante por favor.

En la Operación Sargasso, una parte sumamente importante que se desarrolla aquí en el estado

de Quintana Roo, es el único estado donde tiene esta problemática, pero que es atendida

de manera muy eficiente por parte de la Secretaría de Marina.

Aquí vemos los medios que tienen para poder desarrollar esta actividad, 12 buques sargaseros

que atienden en Benito Juárez, dos en Isla Mujeres, uno en Otonpe Blanco, tres en Puerto

Morelos, dos en Solidaridad, dos en Tulum, dos.

Los 12 han podido recuperar 370 toneladas en lo que es del 19 de septiembre al 2 de

octubre, pero el total acumulado, el acumulado que llevan dentro de esta operación en el

presente año son 22 mil 21 toneladas de sargasso recuperado.

Tenemos que son los seis municipios que se están apoyando con 12 buques.

También se han establecido barreras, las barreras que impiden que llegue este sargasso

son 9 mil 50 metros de barrera.

Emplea la Secretaría de Marina 1 mil 950 elementos con 16 embarcaciones menores.

Es un trabajo importante que beneficia al estado, que beneficia a la parte turística

y que desarrolla condiciones para que este turismo se siga desarrollando aquí en el

estado incrementando.

Esto es todo, señor presidente.

Gracias.

Bueno, vamos a… así.

Jamás procuren que nos equilibremos nacional y Quintana Roo.

Buenos días, señor presidente.

Amir Ibrahim de Quintana Roo MX.

Buenos días, gobernadora, secretarios.

Presidente, para preguntarle cómo va exactamente el tramo 5.

El tramo 5 ha sido uno de los tramos más difíciles en cuanto a la construcción derivado

del suelo y todas las amparos que tuvieron, todo el tema de Cali, que también pasa por

ese tema.

Pregúntale exactamente cuál es el estatus del tramo 5, si va a inaugurarse ese tramo

en los tiempos en el siguiente año y también si lo de Cali, cómo va más o menos, presidente.

Bueno, se está avanzando en general en el Tren Maya.

Hoy vamos a abordar el tren aquí en Cancún, vamos a pasar a Valladolid, ahí vamos a hacer

una reunión de evaluación en la estación de Valladolid.

Luego llegamos a Mérida, descansamos en Mérida, mañana de nuevo abordamos el tren en Mérida,

en Atella.

Antes llevamos a cabo una reunión de evaluación.

En el caso de Valladolid vamos a evaluar el tramo 5, el que hace referencia, y el tramo

4, que es el tramo de Cancún hasta Yucatán.

En Mérida, repito, antes de abordar hacemos una reunión de evaluación y ahí se revisa

el avance del tramo 3 y el tramo 2.

Nos embarcamos, vamos a Calquiní, bajamos en la estación de Calquiní y vamos a visitar

la zona arqueológica de Usmal, porque se están haciendo trabajos de conservación

en todas las zonas arqueológicas del sureste de lo que fue la gran nación maya.

Regresamos a Calquiní y llegamos a Campeche, mañana por la tarde-noche descansamos en

Campeche y de ahí de nuevo tomamos el tren y ya llegamos a Escarcega, que este es un

tramo nuevo, que ya está en proceso y ya vamos a llegar en el tren a Escarcega, a la

ciudad.

Ahí realizamos el domingo una nueva evaluación del tramo 6 y 7, el que va de Tulum a Chetumal

y de Chetumal a Escarcega, de modo que vamos a tener una idea de cómo vamos.

En el caso del tramo 5, en efecto, ha sido más complejo de lo que imaginábamos, porque

estamos construyendo para no afectar ríos submarinos, cenotes, se está haciendo por

arriba el tren, más de 80 kilómetros de viaductos, de doble vía. Entonces, sí es

una obra muy importante, no hay en ninguna parte del país 80 kilómetros de segundos

de los pisos. Y eso es lo que se está llevando a cabo, se está trabajando.

Dividimos ese tramo, la mitad está a cargo de los ingenieros militares y la otra mitad

a cargo de tres empresas que también trabajan en el Tren Maya, Ica, Mota, Motayil y otra

empresa, es Ica, Mota y Indy, Mota y Ica, y desde luego la empresa Alston, que es la

encargada de la construcción de los trenes.

¿Qué estamos pensando? Lo ideal, ese es el compromiso, vamos a inaugurar el aeropuerto

de Tulum el día 1º de diciembre, ya falta poco, 1º de diciembre se inaugura el aeropuerto

de Tulum, es uno de los más importantes aeropuertos del país y del mundo, una gran obra, una

obra muy bella, de calidad, hecha por los ingenieros militares.

Entonces, ya vamos a volar de la Ciudad de México a Tulum, ya de esa manera va a poder

desahogarse el aeropuerto de Tulum, que tiene mucho tráfico. Afortunadamente llegan cada

vez más turistas a Tulum, está creciendo la afluencia turística a Quintana Roo, entonces

este aeropuerto va a ayudar mucho. Y tenemos pensado que el día 15, inauguramos 15 de

diciembre de Palenque a Cancún el tren, 15 de diciembre, ese es el plan.

Hay algunos retos, desafíos, uno de ellos es que estamos construyendo y se está lanzando

el puente de Boca del Cerro, en el Usumacinta, en Tenozique, ya empezó a lanzarse, pero

estamos hablando de cruzar el río más grande de México, el Usumacinta, y es el cañón,

la salida del río Usumacinta, de la parte de arriba no navegable, ya la salida para

el río navegable, esto en Tenozique.

Ya empezaron a lanzar el puente, pero va a depender de eso. Tienen los ingenieros, que

son muy buenos, esta obra está a cargo de Motangil, tienen que lograr con precisión

que se encuentren los tramos y que se detenga, que se sostenga el puente.

Es un puente que va a ser una obra de la ingeniería civil mexicana y va a quedar en la antigua

puente como un testimonio. A ver si no tenemos una imagen del antiguo puente de Boca del

Cerro que se construyó en 1950, cuando todavía Cancún estaba muy poco habitado.

Porque ese tren del sureste fue el que comunicó al centro del país y a la península de Yucatán,

1950 lo inauguró el presidente Miguel Alemán, pero no había todavía comunicación.

Para acá sólo embarca la comunicación hacia la punta de la península, que comenzó la

comunicación en los tiempos del México independiente, fundamentalmente cuando Quintana Roo se convirtió

en una cárcel en el porfiliato y que se llegaba en barco a vigía chico.

Aquí estuvieron presos, fíjense las vueltas que da la vida, esto que era como la Siberia

tropical ahora es el paraíso de México y del mundo. Aquí estuvieron presos los dirigentes

de las huelgas de Río Blanco, aquí se llevó a cabo la represión de comunidades mayas,

aquí estuvo Victoriano Huerta, cargó de quemar a Cumal, por eso obtuvo el ascenso

para ser general y tenía muy poca población Quintana Roo. En la época de Porfirio Díaz

habían como 15 mil habitantes en Quintana Roo, mientras Yucatán tenía 300 mil en ese

entonces y ahora tienen la misma población, Yucatán y Quintana Roo, como dos millones

de habitantes, nada más que Quintana Roo tiene la visita de más de 30 millones de

turistas al año. Entonces, es importante que se conozca esto. Mara, la extraordinaria

gobernadora que tienen aquí en Quintana Roo habla de que se están cumpliendo 49 años.

Esta decisión de impulsar el turismo en Quintana Roo se comenzó a finales del gobierno de

Gustavo Díaz Ordaz y al principio del gobierno de Luis Echeverría, así empezó.

Y los primeros pobladores, los que llegaron, pues son como héroes, hay que reconocerles,

porque había mucho polvo blanco cuando comenzó el desarrollo de Cancún, la gente andaba

siempre cubierta de polvo blanco. Bueno, esto es lo que se está haciendo, esta es la lanzadora,

ahí está el puente antiguo de 1950 y junto se está construyendo el nuevo puente.

Si tenemos suerte, porque la suerte cuenta en todo, pues en un mes y medio va a estar

el puente y vamos a poder pasar a Palenque y vamos a poder inaugurar el tramo de Palenque

a Cancún. El tramo 5 va a quedar pendiente, pero como están trabajando las empresas,

yo creo que a finales de enero podemos abrir el tramo de Cancún-Tulum del tren, ya va

a estar el aeropuerto- y a más tardar en febrero tenemos todo, los mil 554 kilómetros,

en eso estamos.

Lo que deseamos es que empiece a funcionar el tren, que se empiecen a vender los boletos,

ya se están vendiendo, por ejemplo, los boletos para la nueva línea de Mexicana, ya van a

empezar a volar los aviones de nuevo de Mexicana, vuelve a volar Mexicana y van a volar a Tulum

los aviones de Mexicana y ya se empezaron a vender los boletos.

Lo mismo queremos en el caso del Tren Maya, que con tiempo, ya que estemos más seguros

de lo del puente de Boca del Cerro, vamos a empezar a vender los boletos, pero se va

avanzando.

En el caso de Calica, hay un video, no sé si lo tenemos, el último video que nos presentaron

que no quisimos dar a conocer, pero si estamos aquí vamos a entrenarlo, a lo mejor te lo

mandan mientras tratamos otros asuntos.

Bueno, traigo un tema nacional, para precisar nada más lo del tren, en febrero se acaban

todos los viaductos del Tramo 5, estos 80 kilómetros de viaducto que se va a hacer

en el Tramo 5 Sur, ¿en febrero lo está inaugurando?

Eso es lo que queremos a finales de febrero, no, finales de enero, no le queremos dar mucho

margen, nos están escuchando los ingenieros, y lo que queremos es seguir trabajando como

se está haciendo 24-7 para seguir avanzando.

Es muy importante que tengamos un tiempo para la operación del tren, no sólo es inaugurarlo

en agosto del año próximo y ya nos vamos en septiembre, no, queremos hacerlo con mucha

anticipación para que empiece a funcionar y que nosotros nos hagamos cargo de la operación,

del arranque.

Algo que pudimos hacer en el aeropuerto Felipe Ángeles, como se construyó con tiempo, hubo

toda una campaña en contra del aeropuerto que no separaban ni las moscas, que estaban

muy lejos y ahora resulta con el tiempo, pues que ya está a 75 por ciento de su capacidad,

ya es el segundo aeropuerto en transporte de carga en el país, antier y ayer llegaron

y salieron del aeropuerto Felipe Ángeles, Blinken, el secretario del Departamento de

Estado, del gobierno de Estados Unidos y toda la comitiva, pero llevó tiempo.

El que fuese funcionando adecuadamente el aeropuerto, como todas las obras, la refinería,

se construye, la obra civil, pues hay que charlarla y lleva tiempo producir gasolina,

ya empezamos a producir gasolina, pero desde que se terminó a la producción de combustible

lleva tiempo.

Entonces, lo que queremos en el caso del Tren Maya es eso, tener tiempo para dejarlo

operando, además van a ir llegando los trenes, en diciembre queremos tener seis trenes y

van a ir llegando más trenes, pero ese es el propósito.

Hemos cuidado mucho no afectar ríos subterráneos, no afectar desde luego zonas arqueológicas,

cenotes, por eso se tomó la decisión de hacer estos 80 kilómetros por arriba, hay

pasos de fauna como no se habían hecho en el país en toda la historia.

Estamos hablando que el Tren Maya tiene más de 500 pasos de fauna y estos 80 kilómetros

de viaducto tienen una altura promedio de dos, tres metros, porque va arriba el tren.

A ver si vemos lo de Cali.

No hay audio.

¿Y en la inauguración del tren, presidente, si nos va a invitar a la inauguración del

tramo cinco?

Le voy a invitar, están invitados para la inauguración desde el 15 de diciembre.

Ahora no, porque es realmente un viaje de trabajo, vamos evaluando. La vez pasada llegamos

a Cancún como a las tres de la mañana, más o menos.

Entonces, como no todos ven bien lo que estamos haciendo, no nos ven con buenos ojos, imagínense

cómo explicamos que es un trabajo de supervisión, de ir viendo cómo están las vías, a cuánto

se está desplazando, porque se tiene que llegar a desplazar a 160 kilómetros por

hora.

Entonces, por eso estamos esperando, pero claro, ya hasta podemos decirles que les vamos

a tener sus lugares reservados para la inauguración. Si empezamos en Palenque ya pues van a ocupar

un vagón completo.

Ustedes que siempre han estado pendientes de la información.

En pleno corazón del paraíso natural y arqueológico de la Riviera Maya, la empresa Calica, hoy

Sactun, explotó por 36 años y devastó 1200 hectáreas de selva, ríos subterráneos,

cenotes y manglares para extraer roca caliza y exportar a Estados Unidos, provocando un

desastre ambiental que destruyó la selva y contaminó agua y suelo en la región.

Desde el aire se puede apreciar la dimensión del daño causado. Debajo del agua extrajeron

roca la cual trituraban para exportar piedra, arena y grava por barco. Esa agua provenía

de los cenotes destruidos, del desvío de ríos subterráneos y la retención ilegal

de agua que alteró las corrientes, lo que trascocó todo el ecosistema.

La actividad minera acabó con la diversidad del lugar, afectando 942 especias, 529 de

fauna y 413 de flora natural, incluidas especies en peligro de extinción.

Por varias décadas la empresa Sactun realizó voladuras para romper el suelo cárstico hasta

11 metros por debajo del nivel freático. El uso continuo de explosivos contaminó el

agua con nitratos y otras sustancias que se filtraron al manto freático más allá de

los predios de la empresa. Otra actividad ilegal de la empresa fue la

retención del agua subterránea en 4.24 kilómetros cuadrados, más de 40 millones de metros

cúbicos, cuando la concesión a la empresa fue por apenas 1.7 millones de metros cúbicos,

es decir que utilizó 20 veces más el volumen que tenía autorizado.

Esto provocó el colapso de cavernas, así como hundimientos en la zona, incluida la

carretera 307. De esta manera, la empresa Calica, subsidiaria del grupo estadounidense Legacy

Vulcan, explotó Roca Caliza desde 1986, violando las normas ambientales y los permisos otorgados

por las autoridades. No ha realizado obras de remediación ambiental

en la zona, a pesar de los evidentes daños provocados a la naturaleza.

Durante tres décadas, la empresa Calica exportó cada semana 3.500 toneladas de Roca Caliza

por barco, la mayor parte hacia Estados Unidos, algo así como 5 millones 460 mil toneladas

de piedra. Por su alcance, su dimensión y porque el daño es irreversible, la mina de

Calica representa el mayor desastre ecológico causado por una empresa en la península de

Yucatán y, sobre todo, en la Riviera Maya. En 2017 y 2018, tras una inspección, la Profeba

determinó que la empresa Calica había hecho un aprovechamiento de Roca Caliza en superficie

y temporalidad mayor al autorizado, por lo que se le impuso una clausura y sanciones

administrativas. En respuesta, Legacy Vulcan, apelando a las

normas del Tratado de Libre Comercio de América del Norte, presentó una demanda contra el

Estado mexicano, con una reclama por compensación de más de 1.500 millones de dólares. Comprometido

con la protección de un medio ambiente sano para todas y todos, el Gobierno de México

se mantiene firme en su posición de priorizar el interés público por encima del privado,

no más devastación ni saqueos.

¿Cómo está la situación? Hay una denuncia internacional, ellos alegan de que la clausura

fue ilegal y están pidiendo que se les paguen mil 500 millones de dólares. Nosotros lo

que estamos planteando es lo opuesto, que se destruyó el territorio, toda esa zona,

y que vamos a defender el que ya no se pueda seguir utilizando como banco de material esta

zona. Además, tienen cerca de dos mil hectáreas más concesionadas y es elva, no es posible

permitir que sigan explotando.

Les estamos enviando o ya les enviamos una propuesta para buscar un acuerdo. ¿Qué pasa?

Que creo que están mal asesorados, qué bueno que se trata este tema, porque seguramente

ellos van a escuchar lo que estoy expresando. Les estamos proponiendo, ya lo hice por escrito,

hicimos un avalúo de todo el terreno, estamos proponiendo pagarles, comprarles todo el terreno.

El avalúo habla de seis u ocho mil millones de pesos, las más de dos mil hectáreas.

Y les estamos planteando que sólo se utilizaría, se buscaría la forma de poner un centro de

diversión, de recreación en la zona ya afectada y el resto lo declararíamos reserva natural

protegida, cerca de dos mil hectáreas.

Ellos siempre hablan de que les preocupa mucho lo del cambio climático, que más apoyo para

conservar el medio ambiente que aceptar un acuerdo como el que les estamos proponiendo.

Sin embargo, no ha habido respuesta, seguramente están pensando que nos vamos a ir y que con

el nuevo gobierno van a poder seguir explotando el banco.

Yo les aconsejo que no apuesten a eso, porque nosotros no vamos a dejar este asunto en suspenso.

Antes de irnos vamos a tomar una decisión legal, completamente legal.

Entonces, ojalá y ayuden, haya una respuesta.

Hago también un llamado a los ambientalistas.

¿Dónde estaban los ambientalistas?

Porque siempre surgen como hongos después de la lluvia cuando se trata de programas

para el beneficio del pueblo.

¿Dónde están?, ¿cómo es que se permitió todo esto?

Y no había campaña con lo del Tren Maya, que dicho sea de paso, se cuidó para no destruir

el territorio y lo que vamos a incorporar de zonas de reservas naturales protegidas es

muchísimo más que lo que va a significar el paso del tren por las vías, porque estamos

generando muchísimas zonas naturales como reservas, manglares y miles de hectáreas en

Quintana Roo, que estamos rescatando.

Nada más para que tengan una idea, en general 16 mil hectáreas de fonatur en estados turísticos

ya se convirtieron en reservas naturales protegidas, 16 mil hectáreas.

Hemos estado hablando de que vamos a hacer el segundo gobierno de la República con más

áreas naturales protegidas declaradas después del gobierno de General Cárdenas, pero no,

porque ya hemos tomado otras decisiones y vamos a hacer el primer lugar en declaración

de áreas naturales protegidas, primer lugar, el gobierno nuestro.

Y en el caso de Quintana Roo, sí, miles de hectáreas de reservas naturales y playas

públicas, porque todos esos terrenos de fonatur tienen playas, la mayoría, y si se hubiesen

destinado para el turismo, si se venden para construir hoteles, se privatizan las playas.

Pero se tomó la decisión de mantener las reservas y que sean playas públicas para

el disfrute de todo el pueblo.

Eso es básicamente.

Gracias, presidente.

En un segundo tema, en los tiempos de la policía de García Luna, de la policía federal, al

parecer hubo una constante como de crear personas culpables de bandas, de secuestro, y que los

inculpaban y les fabricaban toda una serie de delitos y que hay varios casos muy parecidos

y con este modus operandi, digámoslo de esta manera.

Y hay un caso que una familia me contactó de una persona que tiene 73 años ahorita

de edad, lleva 15 años en la cárcel, lo acusaron de ser un líder de una banda de

secuestro y en las constantes que había en el Poder Judicial, presidente, estos 15 años

no se ha cerrado la etapa de investigación, es decir, lleva los 15 años sin sentencia.

Durante este proceso ha ganado algunos amparos.

Estoy hablando de Julio Orellana Luevanos, ha ganado algunos amparos y cuando gana el

amparo resulta que brota otra supuesta testimonio que lo ve reflejado en una televisión y cosas

así.

Fue torturado, está el protocolo de Estambul, hay todos los peritajes médicos de la tortura

que sufrió en la captura, señor presidente, y quería yo exponer el caso públicamente

porque fue capturado como a los 58 años, ya ha pasado 15 años en la cárcel sin sentencia

y la familia y todos alegan que es inocente, de hecho, todos los que de la banda esta supuesta

pues no lo reconocieron y pues hasta el líder de la supuesta banda esa, ya salieron todos

de la cárcel y pues él sigue sin sentencia, señor presidente.

Entonces quería exponer este caso para que…

Pues con Rosa Ycela, porque sí hay antecedentes de muchas irregularidades, para decirlo amablemente.

Por ejemplo, los que fueron torturados y participaron, algunos, otros no, cuando la desaparición

de los jóvenes de Ayotzinapa, no tardaron, pronto hicieron los estudios, se demostró

que los habían torturado y los liberaron, pero relativamente pronto.

No estoy a favor de la tortura, pero sí es extraño que haya casos como el que tú estás

planteando que ya hay estudios, protocolos de que fue torturado y continúa.

Entonces, todos estos asuntos los está viendo Rosa Ycela.

Y aprovecho también para decir que se promovió una amnistía para Mario Villanueva, porque

son 28 años de su juicio, está enfermo y parece que hay interés en que no se libere,

que un juez negó la amnistía y por lo general no nos niegan los jueces, porque es un procedimiento

que se tiene que aplicar, se solicita al juez por parte del Ejecutivo la amnistía y en este

caso negaron la amnistía. Aprovechamos para mandarle a decir a Mario y a sus familias

de que ya se está impugnando el proceso y que vamos a continuar hasta que se le dé

libertad porque está enfermo y ya fue castigado, 28 años.

Muy buenos días, presidente. Miguel Arzat, del Sistema Público de Radiodifusión del

Estado Mexicano, Canal 14.

Preguntarle, presidente, ayer se celebró esta reunión de alto nivel México-Estados

Unidos.

Al fin hace una conferencia se habló de acuerdos de compromisos en materia de migración,

contra el tráfico de drogas sintéticas fentanilo, contra el tráfico de armas. En fin, presidente,

conocer cómo valora usted esta reunión, los compromisos a los que se llegaron y saber

si habló con Antony Blinken acerca del muro, cómo sintió esta conversación, cómo vio

este diálogo.

Su evaluación, presidente, por favor.

Pues fue buena la reunión. Contrario a lo que dice Joaquín López D'Óriga, que les

dediqué 58 segundos, no fue así, estuvimos como dos horas al inicio juntos y luego ya

los grupos de los dos gobiernos trataron los temas de la agenda más precisos en lo específico,

pero yo estuve más de dos horas y hablé bastante de tiempo sobre los temas migración, narcotráfico,

educación económica y el secretario Blinken también, creo que como media hora, y tratamos

los temas en general y luego en las mesas se informó.

Y fue una muy buena reunión, buen encuentro con buenos resultados. En el caso del muro

se planteó que nosotros no pensamos que esa sea la solución al problema migratorio, nosotros

siempre hablamos de atender las causas, de que se debe de garantizar en los países,

a los pueblos, oportunidades de trabajo, de estudio a los jóvenes para que no se vean

obligados a abandonar sus países, a sus familias, que hay que atender las causas, que no se

puede resolver este problema sólo con medidas coercitivas, reteniendo gente con barreras,

con muros, militarizando la frontera.

Ya saben ellos muy bien cuál es nuestra postura y hemos avanzado, porque el presidente Biden

hasta ahora es el único presidente de Estados Unidos que no ha construido muros, y ellos

aclararon que esto de construir creo que 30 kilómetros, 36 kilómetros es por una autorización

que tienen en el presupuesto y como tienen una oposición les están exigiendo que construyan

estos 36 kilómetros de muros.

Yo creo que no se van a construir, entre otras cosas, porque así suele pasar en otros países

y en México también, que en Palacio las cosas caminan despacio. Entonces, no se van

a construir los 36 kilómetros y ellos no quieren hacerlo, eso es lo que nos expresaron,

quieren cumplir la ley, pero no están de acuerdo con la construcción de muros, eso

no resuelve nada.

Es una medida más que nada publicitaria, porque estamos hablando de tres mil 180 kilómetros

de frontera, tres mil 180 y empezaron a hacer el muro desde hace 40 años y apenas llevan

como mil 200 kilómetros.

¿Cuándo van a terminar?

Es pura publicidad, cada presidente de Estados Unidos, con todo respeto, sea republicano,

sea demócrata, hace su tramo para congraciarse con los estadounidenses, que no tienen, respetuosamente

lo digo, toda la información, porque en una ocasión cuando se habló del muro, porque

era un tema que no tratábamos, porque nosotros le planteamos al presidente Trump que ese

tema no lo queríamos en la agenda y no se hablaba de ese tema, en una ocasión se habló

de que cuando la pandemia me informó de que nos iba a cerrar la frontera y se lo agradecimos

mucho.

Entonces, yo le pedí en la llamada telefónica de que se iba a ver muy bien si el gobierno

de Estados Unidos quitaba las comisiones que se cobran a los mexicanos, paisanos nuestros,

que envían remesas a sus familiares y que lo iba a ver muy bien el pueblo de México

por la circunstancia de la pandemia.

Pues yo no hablo inglés, ustedes saben, apenas el Castilla, como se decía antes, pero escuchaba

por la línea el no, no, no, no, no, y ahí fue que me planteó que tenía contemplada la posibilidad

de grabar las remesas para la construcción del muro.

Yo dije, ¿cómo le hago con esto?, ¿para qué se lo plantea?, si no hablábamos del

tema. Y me acordé ahí mismo que el general secretario me había informado, por eso son

muy buenas las reuniones de seguridad todos los días, porque vemos todo lo que pasa en

las últimas 24 horas en el país.

Entonces, una semana antes me había informado de que habían descubierto un túnel desde

Tijuana hasta San Diego que pasaba por abajo de la aduana de Estados Unidos. Y le dije,

presidente, con todo respeto, eso no es solución, lo del muro.

Le voy a mandar unos vídeos de un túnel que acabamos de descubrir, donde pasa por abajo,

nada más para que se tenga una idea de que en vez de construir muros queriendo solucionar

el problema, que eso es pura faramalla, lo digo con respeto, lo que hay que hacer es

construir puentes de amistad, de entendimiento y atender las causas.

Entonces, ya me respondió que sí tenía yo un poco de razón y ya afortunadamente

no se volvió a tocar el tema, pero es muy propagandístico, muro. Este señor de Texas,

también, con todo nuestro respeto para el gobernador de Texas, pone también en un acto

de publicidad, porque hay elecciones en Estados Unidos, pone una barrera de alambre de púas

en el río y es para supuestamente quedar bien con los que están en contra de los migrantes

y que están también desinformados porque han llegado a difundir en Estados Unidos que

los migrantes son los que llevan la droga y hay gente que lo cree.

Entonces, estamos contrarrestando toda esa campaña negra de desinformación, de manipulación

y muchos ciudadanos estadounidenses ya están viendo las cosas de otra manera. De modo que

esas estrategias de publicidad, de querer agarrar a México de piñata, no les resulta

y además no nos vamos a quedar callados, vamos a estar informando y son 40 millones

de mexicanos en Estados Unidos.

Si un partido está duro y dale, diciendo mentiras, calumniando a México, pues ese

partido no va a tener votos de los mexicanos, porque nosotros no merecemos ese trato y no

vamos a ser juguete de nadie.

Nuestro país es respetuoso de las soberanías de todos los países y nos consideramos como

un pueblo hermano del pueblo estadounidense y ahora con el presidente Biden, incluso con

el presidente de Trump, logramos una relación de respeto y eso va a continuar.

Entonces, hemos avanzado mucho esta reunión de los funcionarios de Estados Unidos y de

México, fue muy buena y estamos conscientes que se están dando estas relaciones en momentos

complicados, complejos por las elecciones.

Fíjense, ayer o antier lo mencionaba, en Estados Unidos, en el Congreso, la Cámara

de Representantes destituyeron al dirigente del mismo partido que tiene mayoría, el Partido

Republicano, lo destituyeron sus propios compañeros legisladores, porque lo sintieron, según

ellos, muy moderado, porque lo que querían era votar, aprobar, que se paralizara el gobierno

de Estados Unidos.

Una insensatez, nato y responsable. Y como este legislador buscó el acuerdo, el diálogo

para no paralizar al gobierno de Estados Unidos por las consecuencias económicas, por las

afectaciones a los ciudadanos estadounidenses, lo destituyen sus propios compañeros y ahí

tienen una crisis.

Ayer estaba yo leyendo que se está ofreciendo el expresidente Trump como mediador para ver

si él se convierte en el líder de la Cámara y concilia. Todo esto está sucediendo y en

medio de esta confrontación en Estados Unidos nosotros estamos tratando estos temas, el

tema migratorio, el narcotráfico, y se va avanzando. La verdad, no hemos tenido problemas

mayores y fue muy buena reunión la de ayer.

Bien, presidente, gracias.

Como segundo tema, presidente, ya nos adelantaba que Mexicana de Versión ya está vendiendo

boletos en unos meses, despegará, levantará el vuelo nuevamente a Mexicana de Versión.

Algunos medios están hablando acerca del impulso que se le está dando a esta nueva

línea aérea y algunos medios, parece sin sustento, están hablando de que habrá un

descuento especial en el TUA para Mexicana de Aviación en el AIFA, al igual que otras

líneas comerciales que operen desde el AIFA. Preguntarle, presidente, si esto es cierto

y preguntarle cómo se está impulsando Mexicana de Aviación, ¿qué medidas son ciertas para

impulsar a Mexicana de Versión?

Bueno, lo que es cierto es que se atendió el problema con los trabajadores de Mexicana

que injustamente fueron despedidos, se les compró. No me gusta la palabra, pero así

es como se conoce, la marca, porque es un símbolo mexicana de aviación, la primera

línea aérea de México, la más importante, y optamos por comprar la marca y ayudar a

los trabajadores, que se les pagó y recibieron algo, porque habían pasado años y no recibían

nada, se cometió con ellos una gran injusticia.

Entonces, ¿en qué forma hemos ayudado? Pues así, apoyando a los trabajadores, apoyando

a la nueva línea aérea que tenga este nombre, Mexicana de Aviación, y estamos respaldando

a la empresa para que tenga los aviones suficientes, buenos, y ya están elaborando el plan de

rutas, pero no tiene nada que ver todavía con volar en el extranjero, nada.

Vamos a empezar en México, las rutas nacionales, y Tulum y otros aeropuertos, creo que en Campeche

hay un vuelo diario, creo, la mañana. Entonces, queremos que haya más comunicación y así

en el caso de Chetumal, el caso de Quintana Roo.

Ah, ya tienen, aquí está.

Del aeropuerto Felipe Ángeles, Cancún, Monterrey, Guadalajara, Tijuana, Campeche, Chetumal,

Mérida, Puerto Vallarta, Iztapas y Guatanejo, Cozumel, Los Cabos, Hermosillo, Ciudad Juárez,

Guatulco, Oaxaca, Acapulco, Mazatlán, La Paz y León.

Y lo otro es el fortalecimiento de la infraestructura que estamos llevando a cabo.

Y ya se están vendiendo los boletos. Y estoy seguro que se van a terminar pronto los boletos,

cuando menos el de Tulum, no sabe cómo va la venta del… ¿dónde?

No se ha iniciado la venta.

Ah, no han iniciado, están informando.

¿Cuándo inician?

Ah, estamos esperando el certificado como operador.

Sí, qué bueno.

Buenos días, señor presidente. Alberto Marroquín Espinosa, de JF Informa, desde Cancún, FrecuenciaCat.com

y desde el portal nacional EsAhoraAM.com, operado desde Querétaro.

Señor presidente, quisiera plantear una cuestión relevante que genera una preocupación aquí

en Cancún, la cual involucra a varios sectores como empresarios, ciudadanos, incluso a la

gobernadora Mara Lezama. Se trata de la propuesta de reubicar la cárcel de aquí de Cancún,

que actualmente alberga más de 3.000 reclusos. Fue un problema que mataron a uno de los custodios

afuera del penal. Entonces, les ha pedido a la mejor que se pueda hacer la opción de

poder reubicar ese penal, porque prácticamente ya se lo comió la ciudad a este penal aquí

en Cancún, y le piden ese apoyo. Y también, obviamente, el tema de la seguridad por parte

de la Serena, pues para fortalecer un poquito la inseguridad que se dio a raíz de esta

muerte de esta persona.

Pues aquí están las dos responsables, la gobernadora y la secretaria de Seguridad Pública.

A ver qué nos dice.

Sí es una realidad la sobredesificación en el penal de Cancún, estabas trabajando

en ello con el gobierno federal, con un proyecto muy avanzado. Y nos ha ayudado mucho la secretaria

de Seguridad Ciudadana, Rosa Isela, también para llevarse a unos pepeles ya a otros penales

ante la peligrosidad de esas personas.

Pero vamos muy adelantados, muy avanzados con el gobierno federal con apoyo incondicional

en ese tema.

Buenos días, muchas gracias, presidente. Solamente comentar que lo que dijo la gobernadora

que hemos estado apoyando por lo pronto para el traslado de los internos, de los reos,

que son muy peligrosos para darle gobernabilidad al estado de Quintana Roo, pero más que nada

a los centros penitenciarios.

Y bueno, estamos en el apoyo del proyecto al que se refiere la gobernadora, nuestra

querida amiga. Y es muy importante que sí sigamos llevándonos aquellos que se portan

mal en los penales y no los llevamos a los centros federales.

Entonces, pues vamos a continuar con ese apoyo que nos ha instruido el señor presidente

a los penales estatales. Lo estamos haciendo en varios estados y pues es un gran apoyo.

Ahí vamos a estar.

Muchas gracias.

Yo veo bien eso, nada más que ya nosotros no vamos a tener tiempo, pero Mara se queda

y va a haber continuidad con cambio. Entonces, sí conviene, porque puede construirse un

nuevo penal fuera, que también no esté tan incomunicado para que los familiares de los

reos de los presos puedan visitarlos, pero ya no en la ciudad, Cancún ha crecido mucho

y ya la ciudad requiere más espacios y que no se corran estos riesgos, pero es una asignatura

pendiente.

Gracias.

Y en otro tema, a veces he platicado con usted aquí en la mañana, la presidenta, sobre

cuestiones de… Hay contratos que hacen el gobierno federal con toda la legalidad, con

toda la normatividad aplicada, pero las empresas que se contratan a veces no cumplen con la

gente que contratan. Ya le expuse una vez un tema de Guanajuato, del festival serrantino

y ya la Secretaría de Cultura lo está atendiendo ese tema, porque sí le preocupó ese tema.

Y ocurre lo mismo, está ocurriendo en otras empresas igual, en el caso de la CFE, en el

caso del proyecto huerto solar en Canatán, Durango, es lo mismo, es una empresa que se

llama Iberia Renovables, es con capital chino, contrata empresas mexicanas, la CFE sí le

paga a la empresa con toda la legalidad, pero ellos no cumplen con los subcontratos realmente.

Digo, me viene a la mente a veces como cuando eres un agente inmobiliario, dentro del contrato

normalmente el que vende, o el vendedor también está dentro del contrato para que le paguen

su comisión. Y aquí como que hay esa parte, hay esa como que laguna que le hace falta

en la obra del gobierno de tratar de cerrar esa parte y evitar que empiecen a querer que

las empresas mexicanas que vienen de capitales extranjeros, se quieran abusar de las empresas

mexicanas, como en este caso de esta empresa que no le quiere pagar a una empresa que

se llama Empresa Mexicana Taysom, allá en Durango.

Entonces, es parte de lo que ha ocurrido regularmente. Y digo, lo cito aquí porque hay varios

ejemplos de esa forma, pero ojalá que hubiera alguna forma que incluso las autoridades federales,

estatales, municipales, pues pongan atención a quien contratan. Digo, eso está bien, pero

que cuiden también que se les pague un trabajo ya realizado.

Pues vemos eso con la Comisión Federal y tomamos en cuenta tu propuesta en general.

Eso lo puede ver la Secretaría de la Función Pública, la Secretaría de la Función Pública

puede verlo para que se cuide esto, porque sí suelen subcontratar, que no es legal,

pero sí se realiza y luego no le pagan a los trabajadores o proveedores.

O trabajadores, digo.

A final de cuando salen afectados también.

Y también algo similar ocurre cuando los gobiernos estatales, federales o municipales

a veces ocupan espacios o terrenos realmente para construir nuevas vías de comunicación

y a veces los gobiernos no pagan a los propietarios de esos terrenos por esa expropiación que

se realizó.

Tal es el caso, por ejemplo, ha ocurrido, hay un problema de propiedad de una familia

de vías que se hallan en la Ciudad de México, en la alcaldía Álvaro Boregón, ellos tenían

un terreno de muchos años muy grande, pero total que ya de toda tanta invasión que le

han hecho y vialidades que se han construido dentro de sus terrenos que dice de ellos pues

ya perdieron todo su terreno y nada más se acaban con el 10% de sus terrenos.

Y realmente ellos siempre con problemas legales para poder ir luchando, para recuperar los

terrenos o las invasiones pues ya fue imposible para ellos.

Pero ahora se enfrentan con otra problemática en la Ciudad de México que es el hecho que

les cobran los impuestos obviamente de sus terrenos pues ya no tienen capacidad ellos

para cubrir eso y quisieran ojalá que los puedan apoyar, pues ya sea que el gobierno

de la Ciudad de México adquiere esos terrenos para mejorar incluso hasta para un área natural

protegida porque realmente son 20 hectáreas, entonces algo se podría hacer al respecto

para lograr esa parte.

Y así también ocurrió en San Juan de Río Querétaro, también a otros señores de 20

años, le expropian una parte y construyen una velidad y ahora le cobran el predial de

la velidad al señor, él se le dijo oye, ¿cómo es posible?

Se llama Jesús Manuel, el señor de San Juan del Río.

Son prácticas y a veces me gusta exponer para que de alguna forma no son cuestiones

a la vez del gobierno federal pero que se puedan exponer para que pues haya alguna

sensibilidad por parte de las autoridades estatales y municipales para resolver ese

tipo de situaciones que a veces no son tan complicadas para resolver.

Sí, vemos lo de la Ciudad de México, le das los datos a Jesús para verlo con Martí

Václas.

Muchas gracias.

Bueno, vamos contigo.

Buenos días.

Ya nos están esperando la torta de lechón, de camaroncito feliz, se las recomiendo, se

las recomiendo, porque 49 años de Cancún y ya sabemos que en la península, en la cancún

de la país en el sur, el sur de Quintana Roo la cochinita es de primera en todos lados

para que no haya celos ni sentimientos, pero yo que… Sat ti, Also how many, story and

Y visito todo el país, recorro todo el país, desde hace años tengo esa dicha de conocer

todo México.

Entonces, hace como 15 años, 20 años descubrí esa fonda, ese restaurante, modesto, pero

de primera, de lo mejor, tienen ahí su horno y fuimos ahí y nos encontramos unas tortas

de lechón suculentas de lo mejor, de lo mejor.

Se pasó también algo parecido en Tulum, ¿quién puede imaginar que en Tulum se tome buen café?

Aquí no hay cafetales en Tulum, en Quintana Roo, no es Oaxaca, no es Chiapas, no es Veracruz,

no es Guerrero.

Bueno, en una gira hace como 20 años o más, iba yo a Bacalar y pasé a Tulum a desayunar,

otro restaurante, Don Cafetto, y desayunamos, terminamos de desayunar y un café.

A mí me gusta mucho el café y pienso que conozcan de dónde hay buen café, de Le Pluma,

de Hidalgo, por ejemplo, allá en Huatuzco, Veracruz, Yajalón, Chilón, Tumbalán, Chiapas,

pero acá en Tulum.

Entonces, muy buen café, nos fuimos a trabajar y de regreso le dije a Rafael Marín, con

él andaba yo, le digo, oye, vamos a pasar de nuevo ahí donde desayunamos a tomarnos

un café, es buenísimo el café.

Y me acuerdo que llegamos, nos estacionamos, me estoy bajando, está el señor, ahora sé

que falleció, es un homenaje a él, también lo que estoy contando, y me bajo y el restaurante

llama así, dejos y él sale y me grita, el café, ¿verdad? Sí, le digo, el café.

O sea, estaba muy seguro y luego me enteré de que traía el café de Chiapas, el grano,

y tenía buenas máquinas, porque también de eso depende el buen café de las máquinas

para sacarle todo el jugo, pero como se trata de ti te vamos a dar la oportunidad, aunque

ya están las tortas de lechón esperando.

Gracias, presidente. Buenos días. Pedro Domínguez, de Milenio.

Ayer publicamos, regresando un poco al tema de la reunión con Estados Unidos, publicamos

que el tráfico de fentanilo de México, Estados Unidos, se da principalmente en las regiones

de San Isidro, en California y Tucson, en Arizona, esto a cargo del cártel de Sinaloa, en específico

de la facción conocida como Los Chapitos.

Presidente, preguntar qué acciones se van a tomar justamente en estas zonas del lado

de México para frenar este tráfico y si se llegó a un acuerdo con los funcionarios

de Estados Unidos justamente para frenar este tráfico, ya sea blindando estas zonas o bien

hablando también, por ejemplo, habiendo más detenciones, tomando en cuenta que ayer se

reconocía como términos de buena voluntad la extradición de Ovidio Guzmán. ¿Cuál

va a ser el trabajo específico en estas regiones, presidente?

La reunión tuvo que ver con un informe que dio la Secretaría de la Defensa, Secretaría

de Marina, la Secretaría de Seguridad Pública y, para decirlo de manera breve, quedaron

muy satisfechos y sorprendidos los funcionarios de Estados Unidos por el volumen de droga

decomisada, por el número de laboratorios destruidos, por las detenciones, por la confiscación

de armas.

Esto lo expresó el mismo secretario Blinque, llegó a decir que no tenían ninguna duda

del trabajo que estaba haciendo el gobierno de México para combatir el fentanil.

Entonces, lo que tú planteas, ya lo estamos haciendo de tiempo atrás, no nos va a dar

tiempo de informar de cuánto se ha hecho en esta materia, pero a lo mejor cuando corresponda

el informe de seguridad se da a conocer un reporte especial sobre esto, ofrecemos eso,

pero sí se está avanzando mucho.

Gracias, presidente.

También en esa zona, el gobierno de Estados Unidos calificaba como propaganda el hecho

de que el mismo Cártel estuviera haciendo públicos cartelones o lonas, pidiéndole

a sus propios integrantes que ya no distribuyeran fentanilo.

¿Qué reporte hay en México de este tema, presidente?

Es parte de lo mismo.

Ya hay funcionarios en Estados Unidos que hablan de que es publicidad, es propaganda,

vulgar, corriente, barata, chafa, el estar amenazando de que van a invadirnos o que van

a intervenir para detener bandas en México desde Estados Unidos.

Así igual, te habla de estas mantas.

Importante es ver este asunto con responsabilidad, incluso el funcionario de Estados Unidos que

habló sobre esto, usó la palabra, el término responsabilidad.

No sé exactamente quién lo hizo, creo que fue Blinken.

¿Y qué responsabilidad fue partido?

Sí, y vamos avanzando.

Hay un dato que él dio, lo que pasa que lo vamos a revisar, sobre el número de pastillas,

la cantidad de pastillas de fentanilo que se han decomisado y lo que ha significado

para evitar la pérdida de vidas humanas en Estados Unidos.

Nada más que no queremos dar a conocer algo sin tener todos los elementos, pero fue lo

que informó para decir que ellos no tienen duda de lo que estamos haciendo para ayudar

en el tráfico de fentanilo.

También se aclaró que en México no se produce la materia prima para el fentanilo, te trae

y entra de Asia y llega también de manera directa a Estados Unidos y a Canadá, precursores

todo lo que se utiliza para la elaboración de estas drogas.

En otro tema, presidente, ayer la Unidad de Inteligencia Financiera anunció que en los

próximos 10 días se van a recuperar, si no me equivoco, 2.5 millones de dólares de

bienes de Genaro García Luna en Florida.

Preguntarle su opinión al respecto y saber si hay más pendientes, si va a haber más

bienes que se puedan estar peleando desde México y a cuánto ascenderían si es el

caso.

Gracias.

Bueno, esa es una buena noticia.

Ya una juez en Florida le dio la razón al gobierno de México en la denuncia contra

el señor Genaro García Luna y su esposa por bienes que obtuvieron, que compraron en

Florida con dinero de procedencia ilícita, con dinero de actos de corrupción cometidos

en México.

Entonces, está ordenando que en un plazo de 10 días se devuelvan a México 44 millones

de pesos de tres departamentos comprados por García Luna y su esposa en Florida.

Pero recordar que la denuncia es por 600 millones de dólares, estamos empezando a recuperar

lo robado, pero algo es algo, son dos mil 524 mil dólares, equivalen a 44 millones

de pesos. Eso es lo que ya resolvió la juez en Florida, pero está pendiente todo el juicio

que comprende una reclamación de 600 millones de dólares.

Ya fue un avance esto, que son tres departamentos. Ya vámonos, ¿no? Te quedas para el uno.

Y nos da mucho gusto estar aquí con ustedes, además nos vamos a seguir encontrando, vengo

cada 15 días a Quintana Roo, cada 15 días, ya estoy avecindado, abonado, soy de Quintana

Roo, claro que sí, mucho orgullo, mucho orgullo.

Muy bien, nos vemos entonces.

Chau.