tren maya y aeropuerto felipe ángeles reactivarán economía
Resumen de la conferencia
- Se informó sobre el avance en la construcción del Tren Maya. Se mencionó que se han adjudicado 3 contratos para 3 tramos y se está en proceso de adjudicar un cuarto tramo. Esto permitirá conectar Palenque con Cancún. Se generarán muchos empleos con esta obra.
- Se presentó un informe sobre los avances en la construcción del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles. Se mencionó que llevan 214 días de construcción y les faltan 672 días. Tienen un avance físico del 18.1%. Se han generado 23,425 empleos civiles. Se han ejercido casi 5 mil millones de pesos, de los cuales 30% fue en mano de obra y 50% en materiales.
- Se presentó un video sobre los avances en la construcción de la refinería de Dos Bocas. Se mencionó que es una refinería de tecnología mexicana del Instituto Mexicano del Petróleo.
- Ricardo Sheffield presentó el reporte de quién es quién en los precios de los combustibles. Informó que el precio promedio de la gasolina regular es de $16.58, de la Premium es $17.27 y del diésel es $18.59. Señaló que los precios han subido un poco debido al aumento en el precio del petróleo crudo, pero que no aumentarán más allá de lo que valían antes de la crisis del COVID-19 y la caída de los precios del petróleo.
- Se presentó el reporte de quién es quién en las remesas. Se informó que en marzo de 2020 se recibieron remesas por $4,016 millones de dólares, un incremento de 50.13% respecto a 2018 y 35.76% respecto a 2019. Se recomendó usar U-Link y Via Américas para enviar remesas desde EEUU y cobrarlas en Banco del Bienestar y Oxxo en México.
- Se respondió a preguntas de los medios de comunicación. Se dijo que el gobierno federal cuidó que las empresas ganadoras de contratos del Tren Maya no tuviesen denuncias o juicios pendientes. Se pagó una deuda histórica de $750 millones de pesos por derechos de vía que no se habían pagado. Se busca involucrar a los dueños originales de la tierra en el Tren Maya.
- Se informó que una comisión integrada por 4 secretarías se encargará de determinar la apertura de empresas ante la pandemia. El director del IMSS presentará los detalles al respecto el martes. Se informó que los 19 hospitales militares convertidos ya están recibiendo pacientes con COVID-19. Se han atendido cerca de 300 pacientes, algunos se han recuperado y otros lamentablemente han fallecido.
- Se respondió que no se tiene confrontación con los medios de comunicación, solo se argumenta y aclara información cuando es necesario. Se dijo que lo que se da a los pobres no afecta a los ricos. Se explicó que el nuevo modelo económico busca atender a todos y que todos se benefician cuando hay justicia, paz y tranquilidad.
- Se informó que el Consejo Coordinador Empresarial anunció que demandará el plan energético del gobierno federal. Se dijo que están en su derecho, pero que el gobierno representa a todos los mexicanos y busca poner orden en el sector energético, que estaba siendo destruido. Se acusó a empresas de recibir contratos leoninos que no beneficiaron al país.
- Se informó sobre la aparición de un nuevo grupo armado en Michoacán llamado Cártel de Sikwikwiran Nueva Generación, que se dice aliado del Cártel Jalisco Nueva Generación. Se advirtió a las Fuerzas Armadas de no entrar a La Huacana. Se dijo que se busca garantizar la paz sin violar derechos humanos.
- Se respondió que el gobierno federal está luchando todos los días para garantizar la paz y tranquilidad sin violar derechos humanos. Se dijo que ya no hay masacres ni tortura. Se explicó que en el caso de la detención de Ovidio Guzmán en Culiacán, Sinaloa se decidió parar el operativo para evitar la pérdida de más de 200 vidas y que el gobierno perdiera autoridad moral.
- Se respondió que el gobierno federal está invirtiendo para aumentar la capacidad de las refinerías actuales y terminar la refinería de Dos Bocas. Esto permitirá refinar todo el petróleo crudo en México y dejar de comprar gasolinas en el extranjero. Se dijo que una vez que se logre, se bajará el precio de las gasolinas.
- Se informó que el gobierno federal está pagando una deuda de derechos de vía de $750 millones de pesos por terrenos que se tomaron para el Tren Maya y nunca se pagaron. Se dijo que es un acto de justicia resarcir este daño y restablecer el estado de derecho.
Transcripción completa
Buenos días.
Ánimo.
Mucho ánimo.
Iniciamos la semana, vamos a tratar varios temas importantes, empezando por celebrar
el que está aquí de nuevo con nosotros, Ricardo Sheffield, procurador de la Defensa
del Consumidor, que estuvo separado porque fue afectado por el coronavirus y ya se recuperó
y nos da mucho gusto que esté aquí con nosotros de nuevo.
Vamos también a informar, y esta es una buena noticia, de que ya están por iniciar los trabajos
del Tren Maya, ya se tienen tres contratos para tres tramos, se está en proceso de conclusión
un cuarto tramo, lo cual nos va a permitir ya comunicar cuando se construya, se termine
esta obra desde Palenque con estos cuatro tramos hasta Cancún, pasando por Campeche,
por Yucatán y Quintana Roo, es Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.
Y vamos a continuar con el tramo Cancún-Tulún y luego Tulum-Calamúl y Calamúl-Escárcega,
en total cerca de mil 500 kilómetros.
La obra, dependientemente de la comunicación, del impulso al turismo, del traslado de carga,
va a significar la generación de muchos empleos ahora que se requieren que se necesitan.
Hablamos de 80 a 100 mil nuevos empleos con esta obra en el sureste.
También, además del arquitecto Rogelio Jiménez Pons, que es el director general de Fonatur
y el encargado del Tren Maya, que va a presentarles un video, también el general Ricardo Vallejo
Suárez, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, les va a presentar un informe detallado y al mismo
tiempo breve sobre la construcción del aeropuerto de Santa Lucía para que todo el pueblo de
México sepa cuánto se ha ejercido en esta obra, cómo vamos, cuál es el avance, cuánto
se tiene contemplado invertir y también cuáles son los beneficios en particular, cuántos
empleos se están generando en esta obra.
Por eso también nos acompaña el secretario de la Defensa, el general Sandoval, que está
con nosotros.
Y al final se presenta el video ya del aeropuerto y el video sobre la construcción de la refinería
de Dos Bocas.
Ahí terminamos y abrimos para preguntas y respuestas.
Entonces, comenzamos con Ricardo Sheffield para ver quién es quién en los precios.
Buenos días, señor presidente.
Buenos días a todas y todos ustedes.
Con mucho gusto.
Tenemos la presentación con algunas novedades ya que esta presentación cumple ya el año,
y entonces hemos hecho algunos ajustes para que la información sea todavía más útil
a todos los consumidores en nuestro país.
Estamos ahora dividiendo el país en ocho regiones de acuerdo a la logística, infraestructura
y capacidad de almacenamiento.
Son las regiones en las que Pemex divide el país y también sobre esas mismas regiones
trabajan las franquicias que importan de manera directa sus combustibles.
Las regiones son ocho, las ven rápidamente allí, y estas ocho regiones estamos sacando
el del precio más alto y el del precio más bajo en cada región.
Por eso en la primera lámina, que es la del combustible regular, la gasolina regular,
tenemos quién es el que da más caro, el más pasado de rosca en cada una de las ocho
regiones, vemos cuál es el precio que está dando y el margen que tiene partiendo del
precio del atar que le corresponde.
Y finalmente, al pasadísimo de rosca de los ocho, de los 10 que quedan ahí reseñados,
perdón, ocho, como había mencionado, uno por región.
En este caso es Redco, la empresa se llama Servigas, la espiga, esta es para identificar
adecuadamente de qué marca se trata el combustible.
Es en Hermosillo, Sonora, 19 pesos con un centavo por litro, el precio más alto para
la gasolina regular con un margen de dos pesos 72 centavos.
En el caso de la regular más económica es Total Gasolina Redgas, Puebla, Puebla, 13
pesos con 85 centavos por litro, un peso 28 centavos de margen.
Mientras que para la gasolina premium, la gasolinera más cara es Pemex, Servigas, SA,
Angostura, Sinaloa, 20 pesos con 99 centavos por litro con un margen de tres pesos 32 centavos,
comparado con la más económica que es de franquicia Pemex en Autoservicio Jano, Veracruz,
Veracruz, 13 pesos con 95 centavos por litro, 16 centavos de margen.
Para el diésel de franquicia Pemex, la más cara en este caso es Estación de Servicios
El Temascal en Chichiqueo, Michoacán, 22 pesos por litro con un margen de cinco pesos
con cuatro centavos.
Estos sí son unos angelitos mandados con esa cantidad de dinero en el margen.
Combustibles BP, BP, estaciones de servicios energéticos en Puebla, Puebla, 15 pesos con
53 centavos por litro, un margen de 78 centavos, es el más económico para el combustible.
Dicen, sí lo vemos por marcas, son los promedios de las marcas de todo el país descartando
la zona fronteriza, estrictamente la zona fronteriza, es Arco, Redco y Chevron, los
que tienen los precios más altos, Total G500 y ExxonMobil, los que lo tienen más económico,
pero en general bastante plana, o sea, muy parecidos los precios de los tres combustibles.
Y ahora vemos la tabla y en la tabla podemos ver que el precio promedio en la semana que
cerró fue de 18.59 para el diésel, 17 pesos con 27 centavos por litro para la Premium
y 16.58 para la regular, pero también ese pequeño incremento que se ha venido dando
es correspondiente a que afortunadamente la mezcla mexicana de petróleo también ha venido
subiendo, hay una correspondencia entre uno y otro, que eso es lo importante, que cuando
baja el precio baje de manera pareja también las gasolinas junto con el petróleo.
Hemos estado trabajando fuertemente en el tema de verificación a las gasolineras, realizamos
251 visitas o verificaciones correspondiendo a 319 quejas y denuncias presentadas a través
de la app de Litro por Litro.
Nos hemos topado ya con más gasolineras dando dolores de cabeza, cuatro se negaron a ser
verificadas y cuatro se negaron a colocar, a que pudiéramos colocar los sellos, pero
las estaremos atendiendo con el apoyo de la Fiscalía General de la República y la Guarda
Nacional, que a ambos instituciones les agradecemos el respaldo que nos han dado a la CRE y a
Profeco y a SEA para estas verificaciones conjuntas.
Las que no se dejaron colocar los sellos para no dar la apariencia de que están mal, pero
lo pueden ver en la app de Litro por Litro, ahí aparecen las tachitas.
Es Servicio Los Lagos en Jalostotitlán, Jalisco.
Estrella del Sur en Villa de Álvarez Colima, Mónica y Sergio Zanabria, Azochiapan, Morelos
y Gasolineras, Faz de Occidente, Tlajomulco de Zúñiga, Jalisco.
Y que se negaron a la verificación Marta Erika Chacón en Coatzacoalcos, Veracruz.
Autoservicio Express de Combustibles en Acapetagua, Chiapas.
Tecno Energías de Combustibles en Tapachula, Chiapas.
Y Gabino Rafael Vergara en Jantetelco, Morelos.
Ellos ya aparecen con tachas con una crucecita en la app de Litro por Litro para que eviten
comprar en esos lugares porque de seguro no les van a dar litros completos.
Como no estaba dando litros completos en Puebla, en Tulcingo, Puebla, esta gasolinera en donde
encontramos un rastrillo que ahora que algunos se les han bajado las ventas lo quieren compensar
robando y no lo vamos a permitir.
Ahí ya intervino la Fiscalía General de la República, como también aparte de esa
denuncia tuvimos el respaldo en este y en otros operativos de la Guardia Nacional, donde
visitamos varias gasolineras en los estados de Morelos, Tlaxcala y Veracruz, donde ya
pudimos colocar los sellos.
Si vemos la app que no toma en cuenta regiones y que no toma en cuenta margen, la gasolina
regular más barata 13.99, franquicia Pemex en Guadalupe, Nuevo León 14.20 por litro,
franquicia Pemex en Veracruz, Veracruz, mientras que la más cara 18.81 de Redco en Hermosillo,
Sonora, como vimos en la tabla ahí hay coincidencia, y 18.80 franquicia Pemex en Cherán, Michoacán.
La Premium, la más barata 13.59 en San Martín, Puebla, y 14.60 franquicia Pemex en Veracruz,
Veracruz, la primera era franquicia BP.
Las más caras, móvil en Monclova, Coahuila, 20.29 por litro, y para la Premium también
móvil en Monclova, Coahuila, 20 pesos con 15 centavos, mientras que para él dice la
más barata 14.15.49 franquicia Pemex, Medellín de Bravo, Veracruz 15.50 franquicia Pemex,
Veracruz, Veracruz, y el diésel el más caro 21.90 franquicia Pemex en Tichiqueo de Nicolás,
Michoacán y móvil 20.89 en Puebla.
Seguimos revisando también los sanitarios con un servicio que es importante y que deben
de estar muy limpios ahora con la contingencia.
Y vamos al quién es quién en las remesas, que se los debíamos de la semana pasada y
el señor presidente hizo el compromiso de que ahora lo presentásemos.
Tenemos que en el mes de marzo de este año se recibieron remesas por cuatro mil, cuatro
mil 16 millones de dólares, un incremento del 50.13 por ciento con respecto al 2018
y del 35.76 por ciento con respecto al 2019.
Creemos que nuestras paisanas y paisanos, aprovechando el tipo cambiario, quisieron
apoyar a su mamá, a su esposa, que son las principales receptoras, y ellas y ellos enviaron
un poco más del promedio de 300 dólares, que normalmente es lo que se envía cada mes.
Y vamos viendo del lado de los Estados Unidos, estas remesadoras, la que te da más por tus
dólares, más pesos por tus dólares es Via Américas.
Via Américas está cobrando una comisión en promedio de dos pesos 99 centavos por esos
300 dólares.
El tipo cambiario, que es otro factor muy importante, 23 pesos con 72 centavos.
Finalmente, Via Américas le hace llegar por 300 dólares siete mil 45 pesos con ocho centavos
a tu familia aquí en México, mientras que el que menos conviene es Zoom, porque Zoom
te está dejando al final llegar solamente seis mil 736.64 centavos de peso.
Si ustedes ven Zoom coma, no cobra tanto más de comisión, son cuatro 99 contra dos 99.
Lo que sí es que se pasan de rosca en el tipo de cambio, porque el promedio fue de
22 pesos con 84 centavos por dólar.
Por eso al final, quien menos te conviene es Zoom, con seis mil 736 pesos con 64 centavos,
lo que recibe tu familia aquí en México.
Y eso es para el efectivo.
Para depósito a cuenta la mejor opción es U-Link, que te da siete mil 134 pesos por
300 dólares, mientras que Moneygram, que ha estado apareciendo continuamente con una
de las peores opciones y Moneygram te da seis mil 827 pesos con 27 centavos por tus
300 dólares que envías, esa es la peor opción para depósito en cuenta.
Y quiénes son los pagadores, ya es del lado de México, porque una decisión la toman
nuestros paisanos que están trabajando en los Estados Unidos, ellas y ellos deciden cuál
es la vía y ya dijimos cuál le conviene más, cuál le conviene menos.
Pero la otra decisión es aquí en México, dónde ir a cobrar esos pesos por los dólares
que les envían los paisanos y las paisanas.
Tenemos que Banco del Bienestar es el que tiene la cobertura con más municipios, mil
305, mientras que Oxxo tiene la mayor cantidad de sucursales con 19 mil 146 y al mejor horario
abren de seis de la mañana a 10 de la noche, pero solamente cubren mil 40 municipios contra
los mil 305 que cubre Banco del Bienestar.
Y dan seguro contra robo, Electra, Walmart y caja popular mexicana, mientras que Farmacias
Guadalajara y Bursa siguen sin proporcionarnos toda la información para ser evaluados adecuadamente.
Muchas gracias, señor presidente.
Gracias a ustedes.
Gracias, señor presidente.
A continuación, me permito presentarles un video que da un informe inicial, un mensaje
inicial sobre los iniciotrabajos del Tren Maya.
Le hemos puesto esta ventana de observatorio Tren Maya, haciendo una referencia a la cuestión
del observatorio que le mencioné, Chichinza.
Entonces, con ustedes el video, por favor.
El gobierno de México avanza para reactivar la economía.
Las obras del Tren Maya inician en el momento exacto en que otras actividades pasan por
un momento difícil.
El proyecto traerá empleo, oportunidades y derrama económica para el sureste.
En el último mes se concluyó el proceso de licitación para los tres primeros tramos
del Tren.
Para el tramo 1, que va de Palenque a Escarcega, resultó ganador el consorcio liderado por
Moza en Jill, México, en convenio con China Communications Construction Company, Grupo
Coch e Yasa y Gavil Ingeniería.
En el caso del tramo 2, que recorre de Escarcega hasta Calquini, resultó ganador el consorcio
integrado por Operadora Cixa, en convenio con FCC Construcción.
Para el tramo 3, que va de Calquini a Isamal, resultó ganador el consorcio integrado por
Construcciones Urales, en convenio con Gami Ingeniería en instalaciones y ASBI.
Respecto al tramo 4, que va de Isamal a Cancún, se prevé que sea construido por la concesionaria
de la carretera Mérida-Cancún.
En los siguientes días se anunciarán los detalles técnicos y jurídicos de la adjudicación.
Hace unos meses adquirimos los derechos de vía para el proyecto y descubrimos una deuda
pendiente.
El Gobierno de México inició el pago legítimo de 757 millones de pesos a los propietarios.
El Tren Maya está comprometido con el bienestar y la justicia.
Los primeros trabajos en el territorio serán tan variados como la instalación de campamentos,
reclutamiento masivo de personal de construcción, remodelación de estaciones con valor histórico,
procesos de limpieza, deshierbe y adecuación de la infraestructura existente, entre otros.
Mientras tanto, los consorcios ganadores contratan una gran variedad de técnicos y profesionistas
para ejecutar tareas como el desarrollo de los proyectos ejecutivos, la ampliación de
los estudios y los planes de remediación ambiental.
El equipo del Tren Maya continúa con la planeación y gestión del proyecto.
El Tren Maya es un proyecto que ha cumplido el 100% con la aplicación y legislación
ambientales.
En este contexto de desarrollo regional nos permite la mejor inserción con los mayores
rendimientos y al menor costo ambiental posible.
A finales del año pasado se llevaron 30 asambleas regionales a través de las cuales las comunidades
y pueblos indígenas nos dieron la anuencia para el proyecto.
En estos momentos nos encontramos en la fase de diseñamiento de acuerdos, la cual está
acompañada por más de 28 instituciones y dependencias del ámbito federal, quienes
estarán atendiendo y respondiendo a todos estos compromisos que se hicieron con ellos.
Los trabajos del Tren Maya cumplen con los más altos estándares sanitarios.
Los ganadores de los procesos de licitación se han comprometido a dar un cumplimiento
cabal a los lineamientos internacionales para proyectos de infraestructura.
Así cuidamos la salud y la economía del sureste, del lado de la gente, con trabajo,
con un proyecto que salda una deuda histórica y da certeza económica en tiempos de incertidumbre.
Estaremos atentos a sus preguntas, muy amables.
Con su permiso, señor presidente.
Buenos días a todas y a todos.
Procedemos a…
Sí, está amable, mejor dame el micrófono, me voy a pasar a este lado.
Procedemos a informar la situación que guarda los trabajos de construcción del Aeropuerto
Internacional General Felipe Ángeles.
Tenemos 214 días de construcción, contemplamos todavía 672 días más para concluir en tiempo
y forma los trabajos.
La obra tiene un avance físico del 18.1 por ciento y, como podrán ver en la gráfica,
avanzamos conforme a lo programado y sin incidentes.
En cuanto a recursos de la obra, la obra tiene, a pesar de que el techo financiero es de 79
mil millones para construir edificaciones, incluida la reivicación de las instalaciones
militares, 70 mil millones de pesos distribuidos en este calendario financiero a tres años.
A la fecha ya hemos recibido 14 mil 678 millones de pesos, de los cuales hemos ejercido casi
cinco mil millones de pesos.
¿Cómo se han ejercido esos gastos? Casi 30 por ciento corresponde al pago de mano de
obra, 50 por ciento aproximadamente a la adquisición de materiales, 16 por ciento lo que corresponde
a la renta de maquinaria adicional, seis por ciento de combustibles y uno por ciento de
gastos administrativos de seguridad y de higiene.
Tenemos en estos momentos, en las cuentas de la obra, nueve mil 710 millones de pesos
y en este año contemplamos recibir 25 mil millones de pesos más, lo cual nos permite
avanzar con el ímpetu que llevamos hasta el momento.
También tenemos etiquetados recursos para la adquisición de predios, fueron etiquetados
cuatro mil millones de pesos, de los cuales ya recibimos los recursos correspondientes
a 2019 y al 2020, que son tres mil 500 millones de pesos, de los cuales ya ejercimos tres
mil 100 millones de pesos en la compra de estos terrenos que le llamamos la zona de
amortiguamiento acústico y una franja de terreno para la conexión del aeropuerto.
Llevamos un total de avance del 90.61 por ciento y se avanza conforme lo programado.
También tenemos recursos etiquetados para estudios de ejecución, de ellos ya hemos
recibido los recursos que corresponden al 2019 y al 2020, es decir, hemos ejercido ya
490 millones de pesos y llevamos un 55 por ciento de avance. Hemos hecho todos los estudios
indispensables para la operación del aeropuerto y con las economías de gasto del año pasado
procedemos a hacer estudios ahora más especializados también.
Es muy importante esto, porque etiquetamos recursos para el 2021, es muy importante decir
que tenemos la oportunidad y la responsabilidad de estar construyendo un gran aeropuerto de
gran tamaño que será uno de los primeros aeropuertos post-COVID, es decir, hoy estamos
analizando el fenómeno, todavía no sale la normatividad, pero seguramente los nuevos
aeropuertos tendrán otra dinámica distinta de atención al pasajero y eso lo tenemos
que considerar nosotros y estudiarlo desde estos momentos para construirlo y terminarlo
de acuerdo a esas nuevas especificaciones.
Es importante hablar de la generación de empleos, de ese 30 por ciento que se traduce
en más de mil 400 millones de pesos que se han repartido en estos 23 mil trabajadores.
El rango de edad de los 18, 40 años es casi la mayor parte de la obra del 75 por ciento,
tenemos otros cuatro mil 200 de trabajadores que están entre 41 años y 60, y más de 60
años tenemos 200 trabajadores.
Ahora hemos repartido en nómina, pagado directamente al trabajador mil 145 millones de pesos y
debo de mencionar que en un gran esfuerzo entre el Banco del Ejército y esta secretaría
se dispersa todas las semanas puro billete nuevo como una medida de contención de la
contingencia también entre todos los trabajadores.
Hemos reintegrado a la federación por concepto de impuestos sobre la renta, 150 millones
de pesos y hemos pagado nuestras cuotas al Seguro Social en Infonavit. Esto es muy importante,
estos casi 100 millones de pesos que pagamos de cuotas al Seguro Social permite a cada
trabajador y si consideramos que tiene esposa y dos hijos, hablamos de casi 100 mil personas
que por este pago de cuotas tienen derecho a la seguridad social.
En cuanto a todos los frentes, lo veremos también en el video, se avanza a cinco a
tiempo alguno. Uno de los frentes más delicados es la construcción de las pistas, calles
de rodaje y plataformas por el gran volumen de movimiento de tierras y de tendido de concreto.
No solamente se avanza con el programa, sino más adelante.
Ya ustedes pueden ver la pista central casi prácticamente terminada en concreto. Nos
ha permitido trabajar en los rodajes paralelos y salidas rápidas, pero también ya iniciamos
la construcción de la pista norte y ya estamos en la fase de excavación.
En cuanto a la terminal de pasajeros, efectivamente también avanzamos conforme al programa, ya
prácticamente estamos terminando la cimentación, colocando los últimos aisladores sísmicos
y estamos trabajando en tres frentes de colapsión de estructura metálica.
Por cierto, esta estructura metálica viene toda de los depósitos de acero que se quedaron
en Texcoco, eso nos permite mayor economía de recursos. También tenemos ya, por iniciar
los trabajos de tendido de los entrepizos y tenemos pagada inclusive el material de
la superestructura, la cubierta, por favor, de la cubierta.
En cuanto al autor de control de tráfico aéreo, ya salimos de cimentación, estamos trabajando
en los edificios adosados, los edificios de apoyo administrativo y de capacitación, y
también ya estamos levantando el fuste de acero, que es la torre principal, que es el
distintivo de la torre de control. Este acero también está siendo reutilizado.
La estación de estacionamiento, la estación intermodal de transporte terrestre, se trabaja
en la cimentación y en los muros de contención y de manera paralela se está trabajando también
en la prefabricación de los elementos estructurales de columnas traves y losas para que sea un
armado incito y rápido.
La terminal de combustibles igualmente, estamos terminando los edificios de apoyo administrativo
y técnicos y estamos empezando a habilitar el acero ya de los tanques de combustible
y empezar a construir las zanjas de los 14 kilómetros desde la red de distribución.
El eje troncal de llegadas y salidas, esa vialidad que entra a la terminal de pasajeros
también avanza conforme a su programa. Tenemos ya las zapatas de cimentación y estamos empezando
a colar las columnas, los capiteles y las losas de esa gran avenida que va a llegar
tanto arriba como abajo a las zonas de llegadas y salidas del aeropuerto y se avanza también
sin contratiempos.
Todo el camino perimetral de más de 30 kilómetros que incluye bardas, sistemas de seguridad,
iluminación y vigilancia también se construye conforme al programa.
Las redes hidráulicas y sanitarias, estamos hablando de más de 50 kilómetros de conducción
de agua potable al interior del campo militar y 21 kilómetros de sistemas de drenaje, también
con sus respectivos tanques de almacenamiento y ya pueden ver la construcción de una de
las siete plantas tratadoras de aguas residuales.
En cuanto a las redes eléctricas de Voz y Datos, es importante mencionarles que la totalidad
del material eléctrico de alta tensión que estaba en Texcoco será reutilizado en este
proyecto, ya está dentro de nuestras instalaciones y estamos ya construyendo las instalaciones
para la subestación de suicheo y la subestación reductora junto con sus tricheras para la
conducción de las líneas de alta tensión.
En cuanto a la habilidad de interconexión del aeropuerto, conforme se van liberando
los terrenos también seguimos avanzando para interconectar el aeropuerto con las principales
vías de comunicación, se trabaja sin incidente alguno.
De manera paralela, también el esfuerzo es para la reubicación de las instalaciones
militares.
Este gran esfuerzo contempla la reubicación de la totalidad de las instalaciones de la
base aérea número uno a su nueva instalación, a su nueva ubicación.
Ello nos permitirá disponer de ese espacio para construir la infraestructura de apoyo
al aeropuerto.
Avanza sin contratiempos, hangares, plataformas y demás almacenes.
Adicional al esfuerzo de las pistas civiles, sus plataformas y sus calles de rodaje, también
hay un gran esfuerzo para construir la pista militar.
Ya la pueden ver ustedes al centro, que también tienen sus rodajes, sus áreas rápidas y
una plataforma de más de dos kilómetros para aviación militar.
Ese incluso deberá acabarse todavía antes que la pista principal.
Consideramos que toda la infraestructura aeronáutica de la base aérea deberá estar concluida
a finalizar este año.
También estamos reubicando las instalaciones del Ejército a un nuevo complejo.
Esto pretendemos que a finales de octubre esté lista sus instalaciones para ser reubicadas.
También hay un esfuerzo de reubicación de vivienda.
Ya estamos muy adelantados, es uno de los frentes más adelantados y pretendemos que
las familias se reubiquen a sus nuevas instalaciones, a nuevos departamentos mejor diseñados antes
de concluir este año.
Después a la completura en el diseño, a la fortaleza de la planación y el ímpetu
de la construcción, ya hemos podido inclusive iniciar cinco nuevos frentes de trabajo que
tenemos considerados y pretendemos construir otros dos más en lo que es la zona del aeropuerto.
Por lo que corresponde a nuevas instalaciones que estamos iniciando en el componente del
Ejército, lo estamos haciendo gracias a la economía de gasto que tenemos para que cuando
las familias se pasen a su nuevo lugar dispongan de todos los servicios adicionales, como es
el Hospital Militar de Zona, el Centro Comercial, Sedena, el campus educativo de las escuelas
públicas del gobierno del estado que están dentro del campo militar a un nuevo complejo,
y dos escuelas de nuestro sistema educativo militar, la escuela militar de materiales
de guerra y la escuela militar de tropas especialistas de la Fuerza Aérea.
De igual manera, tenemos pendiente empezar, antes de que finalice el año, la gran terminal
de carga aérea del aeropuerto y el acueducto para satisfacer las necesidades del líquido
vital no solamente del aeropuerto, sino de los municipios conurbados a la instalación
aeroportuaria.
Es necesario mencionarles que seguimos con el esfuerzo de traldado de materiales de tetescoco,
seguimos moviendo material petrio, material eléctrico, tuberías, campamentos, acero
estructural y varilla en estas cantidades.
Quiero recalcarles cómo es el mecanismo de construcción de la obra.
Los trabajos de construcción del aeropuerto están siendo realizados por la Secretaría
de la Defensa Nacional bajo la modalidad de administración directa, es decir, ¿por qué
administración directa?
Porque tenemos la capacidad técnica, humana y material y los equipos para poder emprender
estos trabajos y únicamente contratar el resto de insumos, renta de maquinaria y materiales
adicionales.
Por otra parte, la propia ley nos dice que si utilizamos esta modalidad de administración
directa, estamos impedidos de manera jurídica para contratar o subcontratar obra pública,
es decir, nosotros solamente tenemos los recursos necesarios para construir la obra sin utilidades
ni indirectos.
Y esto lo mencionamos porque en múltiples ocasiones se presentan empresas constructoras
que nos ofrecen sus servicios, donde nosotros mencionamos que la ingeniería es nuestro
trabajo, no somos una autoridad administrativa que se sienta a supervisar el avance de los
trabajos, no, somos una dependencia ejecutora que diseñamos y construimos.
Y eso permite ahorrarle recursos a la federación porque disponemos de los recursos técnicos
humanos y materiales y la ingeniería necesaria para emprender estos trabajos y reducirlos
en un 30 o 40 o 50 por ciento del costo que tendrían si se licitaran públicamente.
Contaremos a la Paz, que estamos construyendo, con todas las tecnologías de información
que debe tener un aeropuerto de clase mundial.
Tenemos cinco grandes rubros de sistemas que ya se están trabajando desde estos momentos
para cuando el aeropuerto se termine su construcción esté debidamente equipado.
La infraestructura y sistemas de comunicaciones, sistemas de operación y gestión aeroportuaria
ya están priorizados de acuerdo a lo que nos marca la normatividad, las mejores prácticas
profesionales y la experiencia de buenos aeropuertos.
También tendremos sistemas de seguridad de avasión, sistemas de ciberseguridad, porque
este aeropuerto, por estar en una instalación vital, deberá ser intrínsecamente muy seguro.
Y sistemas orientados al usuario y pasajero, para que la experiencia del pasajero al viajar
sea única.
El aeropuerto se destaque por ser un aeropuerto agradable al viajero.
La vez pasada que tuve el honor de estar con ustedes se les informó que por el tiempo
reducido teníamos superpuesta a la planificación, el diseño a la construcción y la futura preparación
operacional.
Pues bien, es un gusto poderles decir que estamos adelantando ya la última fase de
la preparación operacional que pensábamos empezar a finalizar de año.
Ya la iniciamos, ya estamos trabajando mano a mano con la Secretaría de Comunicaciones
y Transportes para empezar a preparar la transición del aeropuerto, porque la preparación operacional
consiste en llenar ese vacío que hay entre la construcción de una edificación nueva
y la operación exitosa, segura y funcional de un aeropuerto.
Es propiamente a la interfase que alinea el esfuerzo de todas las partes involucradas,
desde los constructores y los futuros usuarios.
Esta preparación operacional nos permitirá que tengamos un aeropuerto que funcione desde
el primer día como debe de ser.
También le hemos dicho en otras ocasiones, estamos priorizando la construcción.
Las instalaciones indispensables y estratégicas serán terminadas en tiempo y forma en la
fecha adecuada con recursos del presupuesto de egresos de la federación.
Sin embargo, hay otras instalaciones de servicios aeroportuarios y complementarios, como son
la base de mantenimiento, otras gasolinerías en el lado tierra, hoteles, centros comerciales,
ciudades aeroportuarias, que tendrán que ver el mecanismo de construcción.
Construirlos con el presupuesto de egresos de la federación o bien bajo un modelo de
concesiones a particulares, conforme tengamos recursos vayamos avanzando y la estrategia
comercial del futuro operador aeroportuario.
¿Cuál es la intención?
Que en el tiempo que tenemos señalado construyamos la mayor parte de la infraestructura, porque
eso le representa un ahorro al Estado mexicano.
De esta manera podemos sintetizar lo siguiente.
Los trabajos de construcción avanzan sin incidentes en todos los frentes y conforme
al programa de obra.
El ejercicio del gasto se mantiene dentro del presupuesto autorizado.
La construcción del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles es una gran obra de infraestructura
necesaria para el país y es un proyecto prioritario para el gobierno de la República.
Es además en estos momentos un detonador de trabajo dentro de la reactivación económica
y de generación de empleos.
Distribuye recursos desde la base de la pirámide socioeconómica y coayuva la reactivación
de toda la planta productiva del país.
Que no quede duda, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles será una instalación concluida
y funcional en el tiempo programado y en todos los recursos asignados.
Es cuanto, señor presidente.
Bueno, pues vamos ahora a pasar los videos de todos los lunes, aunque ya se habló ampliamente
del avance en el aeropuerto Felipe Ángeles.
No sé si tienen el video y luego el de la refinería de Dos Bocas.
La Secretaría de la Defensa Nacional informa los avances en la construcción del Aeropuerto
Internacional Felipe Ángeles al 18 de mayo de 2020.
El proceso de la obra del nuevo aeropuerto se lleva a cabo de manera simultánea en 22
frentes.
En el estacionamiento y terminal intermodal de transporte terrestre se realiza excavación
en Sanja con maquinaria y afines de caras laterales a mano en área de rampa vehicular,
a carreo de material de excavación, colado, ranuras de coronas y armado de acero para
contratrabes principales y secundarias.
En la terminal de pasajeros se continúa el montaje de la estructura de acero en procesador
central y salas de última espera de manera continua en cuatro frentes de trabajo.
Se inició la colocación de la quinta grúa torre para incrementar la velocidad del montaje.
En la vialidad y barda perimetral se trabaja el relleno con material de banco de préstamo
para la conformación de subyacente a carreo y compactación en vialidades.
En barda perimetral se realiza la excavación, habilitado y colocación de acero de refuerzo
para dados, columnas y dobelas.
En la torre de control y servicios extinción de incendios y edificios administrativos continúa
el montaje de la estructura metálica del fuste de la torre de control, así como los
trabajos de ramaleo del sistema de iluminación y de traslado de acero del predio Texcoco.
En sus vialidades se continúa la conformación de terraplenes y la colocación de base hidráulica.
En la terminal de combustible y red de distribución en edificaciones se lleva a cabo colado de
concreto en escalones de acceso, colocación de persianas, cancelería, construcción de
muros de bloc, aplanado y habilitado de rejillas en trincheras.
A la fecha se han generado 23 mil 425 empleos civiles.
Faltan 672 días de construcción.
Es 15 de mayo y estamos en el sitio donde se va a levantar la planta combinada totalmente
de tecnología mexicana del IMP.
Aquí es donde se va a recibir el petróleo crudo para procesar en toda la refinería.
¡Buen reporte!
Muy bien, terminamos con las exposiciones y abrimos para preguntas y respuestas.
Buenos días, presidente.
Yo quería preguntarle primero que nada cuál es su opinión sobre la batalla legal que
anunció el Consejo Coordinador Empresarial contra el plan energético de su administración.
Bueno, están en su derecho, lo hemos dicho en otras ocasiones.
El gobierno que encabezó representa a todos los mexicanos, creo que ese es uno de los
cambios sustanciales de los más importantes, lo que distingue a la nueva etapa que se está
viviendo en México en lo que tiene que ver con las actividades públicas.
Ya hay una separación que no la había entre Poder Económico y Poder Político, antes
el Poder Económico dominaba y se atendía nada más el interés de los grupos, de grupos
de intereses creados, sólo los hombres de negocios y no se atendía el interés del
pueblo de México.
Se decía inclusive que había que apoyar a los de arriba, porque si les iba bien a
los de arriba les iba a ir bien a los de abajo, que si llovía fuerte arriba, goteaba abajo,
como si la riqueza fuese permeable o contagiosa.
Ahora ya no es así, ahora se cumple con el mandato constitucional, con el artículo 25
de la Constitución que establece que es el Estado el que debe conducir, planear, llevar
a cabo las acciones del desarrollo de nuestro país.
El Estado que representa a todos los mexicanos y los recursos ahora se están destinando abajo
de la pirámide social.
Y esto ya lo he explicado en un texto reciente, también ayuda a los de arriba.
Porque se decía desde hace muchos años, siglos, se decía ¿qué haremos con los pobres?
Ahora no es así, ahora podríamos decir ¿qué haremos con los ricos?
Los pobres, primero, sin que esto signifique abandonar a los que tienen más recursos económicos,
pero es para explicar por qué el cambio.
Entonces, ¿cuál es la inconformidad ahora?
Se habían apoderado del sector energético, en particular de la industria petrolera y
de la industria eléctrica, y estaban conspirando para destruir a Pemex y a la Comisión Federal
de Electricidad.
Y hay constancia de lo que estoy diciendo.
Se entregaron contratos en el caso de Pemex, se dejó de invertir para que se dejara de
producir petróleo, se entregaron estos contratos a particulares con la llamada Reforma Energética,
y según esos contratos, y así lo dijeron, engañando a todo el pueblo, iban a significar
más producción petrolera y más beneficios.
¿Cuáles beneficios se obtuvieron?
Nada, bajó la producción, acabaron con la industria petroquímica, dejaron en ruina
las refinerías, se esmeraron en no construir una nueva refinería en 40 años, aumentaron
lo que quisieron, el precio de las gasolinas.
En el caso de la industria eléctrica, lo mismo, les entregaron el mercado de la electricidad
a particulares, violando la Constitución al inicio en el gobierno de Salinas, entregaron
contratos a empresas particulares, nacionales, pero fundamentalmente extranjeras, empresas
que luego se llevaron a trabajar a los altos funcionarios públicos que les permitieron
esas privatizaciones.
Fue hasta un expresidente, se fue de consejero de una empresa eléctrica española, de Iberdrola,
un expresidente de la República, contratos leoninos muy favorables a las empresas particulares,
tanto en la adquisición de gas como en la compra de la energía eléctrica, dejando de
lado a la Comisión Federal de Electricidad con un plan de cerrar las plantas de la Comisión
Federal de Electricidad para dejarles todo el mercado a las particulares, al grado de
que llegaron a venderle a la Comisión Federal de Electricidad el 50 por ciento de toda la
energía eléctrica que consumimos en el país.
¿Y también en qué se beneficiaron los consumidores?
Si subía y subía el precio de la luz, ¿por qué entonces no protestaban los que ahora
se inconforman?, ¿cómo va a salir adelante el país?, ¿cómo va a desarrollarse México?,
¿cómo se va a impulsar su industria, sus actividades productivas?, ¿si el precio de
la luz es más caro que en otras partes del mundo?, ¿es más cara la luz en México que
en Estados Unidos?
Estamos poniendo orden, no ha aumentado el precio de la luz como ellos lo hicieron, pero
necesitamos también poner orden y que ya no se siga consumando el saqueo del periodo neoliberal.
Entonces, están en todos sus derechos de acudir a los tribunales, como también nosotros
tenemos el derecho de hacerlo en el marco de la legalidad vigente y en defensa de los
intereses de los mexicanos.
Si no ponemos orden, pues va a seguir lo mismo, la corrupción, van a seguir viendo a México
como tierra de conquista, como lo hacían, venían las empresas extranjeras a saquear,
eran más en este periodo neoliberal que lo que saquearon durante los tres siglos de dominación
colonial, hicieron lo que quisieron.
Y la verdad me sorprende que algunos, no todos desde luego, empresarios mexicanos defiendan
de sistema este régimen de corrupción.
Si a todos nos conviene que haya honestidad, están en una campaña, estos privilegiados
de desprestigio a nuestro gobierno, ya como no les da el desinformar en la prensa de México,
ahora han acudido a los periódicos de otras partes del mundo, periódicos famosos, el
igual Street Journal, el New York Times, el Washington Post, el Financial Times, El País.
¿Cuál es la característica de estos periódicos?
Hablando con franqueza, que están también tomados por las grandes corporaciones internacionales,
económicas y financieras.
Es una decadencia también expresada en los medios de comunicación del mundo.
Así como necesitamos revisar la política económica que se ha aplicado, el fracaso
del modelo neoliberal y optar por algo del todo nuevo, ya no seguir con el mismo camino
trillado de siempre, así también hay que hacer una revisión profunda sobre el papel
de los medios de información, sobre todo imprimirles, ese es mi punto de vista muy respetuoso,
ética, hace falta imperativo ético en el ejercicio del periodismo.
Es muy lamentable que en Estados Unidos se tenían históricamente desde la fundación
de esa gran nación con principios democráticos, como los describe Toqué Ville, habían dos
cimientos importantísimos.
Uno era su poder judicial independiente, lo siguen manteniendo, incluso siguen hasta
eligiendo a sus jueces, el pueblo elige a sus jueces y apego a la legalidad.
No es casual que todos los opositores mexicanos en la historia decidían irse a Estados Unidos,
que hay algo. Lo detienen en Coahuila y lo llevan preso y lo asesinan, lo asesinan en
Chihuahua porque iba al norte, Juárez estuvo allá en Chihuahua, en Paso del Norte, lo
que es ahora Ciudad Juárez, como dos años en el norte.
Los Flores Magón, cuando la Revolución, allá hacían el periodismo. Madero lanza
el plan de San Luis para derrocar a Porfirio Díaz en Estados Unidos, en San Antonio, Texas.
Porque se iban allá, porque allá sí los detenían, los llevaban a un juzgado y los
encarcelaban, como fue el caso de los hermanos Flores Magón, que vivieron años, sobre todo
Ricardo Flores Magón en la cárcel, un hombre extraordinario por sus convicciones. Ahí
murió.
Unos dicen, de acuerdo al dictamen, al diagnóstico, que por un infarto otros no creen esa versión,
y se habla de que fue ahorcado, estrangulado en su celta, pero con todo los metían a
la cárcel.
Acá al opositor le aplicaban la ley fuga, era el mátalos en caliente. Entonces, ¿qué
tenía Estados Unidos en ese entonces? Y sigue conservando sus instituciones judiciales independientes.
Y lo otro que era importantísimo, su prensa independiente, libre, y eso se ha ido perdiendo,
porque se ha ido convirtiendo su prensa en defensora de intereses de grupos.
Y la prensa en cualquier parte del mundo debe ser independiente, alejada del poder económico,
del poder político y cercana siempre a los ciudadanos, al pueblo, a la verdad. En el
caso del país, de España, era el periódico y sigue siendo que defendía a las empresas
españolas que hacían negocios en México.
Por eso un día sí y el otro también nos cuestionan y todavía hay quienes piensan,
no muchos y cada vez menos, que son objetivos profesionales, incluso de izquierda o progresistas,
nada de eso.
Por eso concluyo con tu pregunta o termino de responder tu pregunta. Vamos nosotros a
defender la industria eléctrica nacional, porque tengo el compromiso y lo voy a cumplir,
porque no va a aumentar el precio de la luz, no va a aumentar, ya no va a ser como antes.
Y en el caso de las gasolinas, lo mismo.
Ahora está subiendo porque, como lo expresó Ricardo Sheffield, está aumentando el precio
del petróleo crudo. Fíjense, como tenemos que comprar la gasolina, si aumenta el precio
del petróleo crudo, recibimos más por las exportaciones de petróleo, pero nos cuesta
más la gasolina, tenemos que pagar más por la gasolina.
Entonces, cuando se cae el precio del petróleo crudo, se cae el precio de la gasolina y decidimos
mantener abajo el precio de las gasolinas.
Ahora va subiendo el precio del petróleo crudo, va subiendo el costo de las gasolinas,
vamos a que vaya subiendo, pero va a llegar a un límite, no puede aumentar más de lo
que valía antes, es decir, antes de la crisis de la caída en los precios del petróleo
y de la pandemia, no va a subir más porque es nuestro compromiso.
Y estamos ya por esta situación especial que enfrentamos, estamos reafirmando nuestra
convicción de que todo el petróleo crudo lo vamos a procesar en el país. Para no vender
petróleo crudo, no estar atrapado con las caídas en los precios del petróleo crudo
en el mundo y al mismo tiempo procesando toda nuestra materia prima en México, vamos a
dejar de comprar las gasolinas en el extranjero, vamos a refinar todo el petróleo crudo en
México.
Esto lo vamos a lograr en el 2023, porque vamos a aumentar la capacidad de las actuales
refinerías, estamos invirtiendo en eso, en estos dos años más de 20 mil millones de
pesos en la rehabilitación de las seis refinerías y vamos a terminar la refinería de Dos Bocas.
Y ya vamos a tener capacidad con un tren adicional de refinación que vamos a construir o a terminar
de construir, porque quedó abandonado en Cangrejera, vamos a tener ya capacidad para
producir todas nuestras gasolinas.
Y entonces sí, que es mi compromiso, vamos a bajar el precio. Lo explico. Mientras no
procesemos todo nuestro petróleo crudo, mientras no se refine en México todo el petróleo crudo
para dejar de comprar las gasolinas, el precio no va a aumentar en términos reales, no va
a haber gasolinazos, como no ha habido.
Y una vez que estemos procesando toda nuestra materia prima y no compremos gasolinas en
el extranjero, vamos a bajar el precio de las gasolinas, así de claro. Y sobre eso
estamos trabajando.
Presidente, ¿qué va a pasar con la generación de energías renovables mientras este acuerdo
de la Secretaría de Energía en funcionamiento?
Se va a continuar, es que se va a dar más información poco a poco sobre este tema. ¿Qué
fue lo que hicieron? Dijeron, a ver, vamos a dar facilidades a quienes produzcan energía
renovables, energías limpias, pero en algunos casos negocios sucios.
Y se dejó de lado a la Comisión Federal de Electricidad como si la Comisión Federal
de Electricidad no produjera energías limpias. No se consideró que lo que se produce de
energía en las hidroeléctricas de la Comisión Federal de Electricidad y en otros procesos,
en otras plantas, eran energías limpias. Y entonces el trato preferencial se le dio
sólo a los particulares.
Entonces, en el sistema nacional de energía se tenía que subir primero, comprar primero
la energía a los particulares y parar las plantas de generación de la Comisión Federal
de Electricidad.
Y si nosotros estamos garantizando que no aumente el precio de la energía eléctrica,
no puede ser que nosotros estemos haciendo un esfuerzo de reducción de costos y los
particulares no aporten nada, que continúen con los mismos contratos leoninos.
Además, quedando claro que el Estado es el rector de las actividades del desarrollo nacional,
eso es lo que se está haciendo, poniendo orden y lo vamos a seguir haciendo. Y es lo
mismo para los que no pagaban impuestos.
La verdad es para que estuvieran ofreciendo disculpas, no para que estuvieran, estuviesen
demandando, es para que estuviesen aceptando que se excedieron y que ya no se puede seguir
con lo mismo.
Están muy enojados porque no pagaban impuestos y se están presentando denuncias y se trata
de grandes corporaciones nacionales, extranjeras, que tenían una gran influencia, hasta en
los partidos.
Por eso hay esta diferencia. Yo espero que ellos comprendan que yo no soy gerente de
una empresa, soy presidente de México y represento a todos los mexicanos.
Presidente, una última pregunta.
¿Qué llamado le hace a los ciudadanos?, porque parece que hay una confusión en cuanto
al fin del confinamiento y muchos ciudadanos comienzan a relajar y a salir de sus casas.
¿Qué llamado les haría para que tengan muy claro que hoy solamente son los municipios
de La Esperanza?
Bueno, que sigamos actuando con responsabilidad, hasta el final ya falta poco. Hoy ya empieza
a abrirse la actividad productiva, social, en algunos casos donde se acuerde, pueden
reiniciar las clases.
Estamos hablando de alrededor de 300 municipios en donde no hay contagios, ni siquiera los
vecinos tienen casos de personas afectadas por el coronavirus, con cercos sanitarios,
con buenos acuerdos entre autoridades locales, autoridades municipales, gobiernos de usos
y costumbres, porque muchos de estos municipios están en Oaxaca, maestros, los médicos rurales,
los que trabajan en las unidades médicas rurales del Innsbienestar, los que trabajan
en los hospitales del Innsbienestar, que están en comunidades rurales apartadas, médicos,
primeras, con el concurso.
La participación de todos se puede ir ya abriendo.
Hoy van a hablar de esto en la tarde, de doctor Hugo López Gattel, y también hoy ya pueden
empezarse a hacer los trámites para que empresas de la industria, de la construcción, del transporte,
la minería, puedan empezar con sus actividades a partir de protocolos de salud que se están
solicitando, van a llenar estos protocolos de salud para que se proteja a los trabajadores,
son trámites sin burocracia, es decir, no engorrosos, que tarden mucho tiempo y a partir
de la confianza, si una empresa automotriz quiere abrir, va a llenar un cuestionario,
va a contestar un cuestionario de alrededor de 70 preguntas y va a decir que va a cumplir.
Si sus empresas matrices en otros países están aplicando protocolos de salud, pues
lo que les estamos pidiendo es que hagan lo mismo que van a hacer en Alemania, que van
a hacer en Estados Unidos, que van a hacer en Japón, que cuiden a los trabajadores,
el número de trabajadores que puede iniciar y cómo irlo ampliando, los aforos en los
espacios y bajo protesta de decir verdad se les autoriza, no hace falta una inspección,
pero al paso del tiempo, desde luego, si hay denuncias de los trabajadores, de los ciudadanos,
pues ya se interviene y si no, va a haber una insaculación por sorteo para hacer inspecciones.
Pero yo estoy seguro que van a cumplir con todas las normas, estas industrias que se
abren ya para la actividad productiva, en la medida que tengan sus protocolos ya se
pueden ir abriendo a partir de hoy.
Y les decía que también los municipios en donde no hay contagio, ahí es para todas
las actividades, son municipios verdes que pueden ya actuar.
Y así vamos a ir con otras industrias, con otras actividades, regresando a la nueva normalidad
que va a significar también sana distancia, cuidado, pero para llegar a eso, a la nueva
normalidad, necesitamos seguir manteniendo disciplina, no relajar la disciplina.
Ya falta muy poco, yo tengo mucha fe, tengo muchas esperanzas de que vamos a terminar
de domar la pandemia.
Ya estoy a punto de declarar todavía, porque tengo que actuar de manera precavida, se trata
de una epidemia grave, pero sí ya pronto vamos a poder decir que por el apoyo de todo
el pueblo, logramos todos los mexicanos, todos, todos que la pandemia no saturara nuestros
hospitales, nuestra capacidad hospitalaria, que se logró la estrategia de domar la pandemia,
alargarla, hacerla horizontal y que no nos rebasara. ¿Y esto cómo se logró?
Con el cumplimiento de las recomendaciones, con la gente que se dejó de movilizar y debemos
de seguir así hasta que las autoridades de salud nos digan ya en el semáforo.
Estamos en verde bajo estas condiciones, ahora no, seguimos en rojo, ya pasamos a una fase
intermedia, ya estamos en amarillo a punto de pasar a verde.
Todo esto diario el doctor Hugo López Gatel, que además de ser un extraordinario profesional
de la medicina, es muy buen expositor, explica muy bien y esto es importante, porque si no
tenemos comunicación directa con la gente, que es la que está llevando a cabo las recomendaciones,
y se los mandamos a decir, imagínense, cuántas distorsiones.
Entonces, yo creo que fue acertado el tener un vocero como el doctor Hugo López Gatel,
fue de lo mejor, porque así la gente tiene comunicación.
No he visto los datos recientes, pero cada vez que está el doctor de siete a ocho, muchísima
gente conectada, 15 millones conectada.
Entonces, yo sigo convocando, llamando a que se informen así, de siete a ocho, todas
las dudas que vayan surgiendo, pero termino diciendo que debemos mantenernos en casa con
la sana distancia, ya falta muy poco.
Entonces, hagamos el último esfuerzo.
Gracias, presidente. Esteban Durán, Grupo México Publicadario y Jalisco Publicadario.
Presidente, las empresas o los dueños de las empresas Motta & Hill y Motta & Hill México
ganaron contratos por más de 15 mil millones de pesos en el primer trayecto del Tren Maya.
Estos empresarios fueron favorecidos en la administración de Enrique Peña Nieto.
¿Qué opinión tiene al respecto sobre todo?, porque se menciona que incurrieron en influyentismo,
en tráfico de influencias.
Por otro lado, la semana pasada, el jueves, un nuevo grupo armado surgió en Michoacán,
del cártel Sikwikwiran Nueva Generación, quien se dice aliado del cártel Jalisco Nueva
Generación.
En esta presentación les saludan a usted, saludan al gobernador de Michoacán y al secretario
Durazo. Igualmente hacen una advertencia a las Fuerzas Armadas para decirles que se
abstengan de entrar a la Huacana y de lo contrario serán retenidos y sus armas también se
les quitarán.
Ya comentó algo usted al respecto con el Gabinete de Seguridad. ¿Qué se va a hacer
al respecto?, ¿se les va a detener?, ¿va a haber sanción contra estas organizaciones
que están apareciendo?
De la misma manera, presidente, ¿qué protocolos se tendrá que hacer para evitar que las Fuerzas
Armadas, que los elementos del Ejército, de la Marina sean agredidos, como se ha estado
viendo en diferentes redes sociales?, ¿hay algún protocolo para que estos no violenten
los derechos humanos, pero al mismo tiempo ellos no sean violentados y no sean humillados
como se ha visto en las redes sociales?
Gracias.
Mire, cerca de los contratos del Tren Maya se cuidó de que las empresas no tuviesen
denuncias, juicios por obras realizadas en el gobierno, se llevó a cabo una revisión
en todos los casos.
Y si estas empresas estuvieron trabajando en el sexenio pasado, si no tienen cuentas
pendientes con nosotros, es decir, si no dejaron pendientes, obras inconclusas o no terminadas,
no se les podría o no se les puede impedir que participen.
Nosotros lo que cuidamos fue el proceso de licitación y se les entregó porque fueron
las mejores propuestas.
Y en este gobierno no se permite la corrupción ni el influyentismo.
Pero ¿tú te referías al influyentismo de antes o al de ahora?
Sí, pero ya no es así, eso ya se terminó.
Fueron las que ofrecieron mejores condiciones y por eso se les entregaron los contratos
a las tres empresas que se les han entregado contratos y falta la que tiene que ver con
el tramo de la carretera concesionada de Mérida a Cancún, que es el cuarto tramo.
Entonces, hemos estado muy pendientes de eso.
¿Qué otra cosa me preguntaste?
Sobre el nuevo grupo armado que…
No voy yo a contestar sobre eso, sencillamente nosotros estamos luchando todos los días
para garantizar la paz y la tranquilidad, lo estamos haciendo sin violar derechos humanos,
ya no hay masacres, no hay tortura, el Ejército, la Marina que nos están ayudando actúan
protegiendo, respetando los derechos humanos y no es humillación de ninguna manera el
evitar la violencia.
Yo creo que en todos los casos hay que evitar la pérdida de vidas humanas.
El caso más emblemático, lo que nos ha tocado enfrentar fue el de la detención de un presunto
delincuente en Sinaloa, Octavio Ovidio Guzmán, que por las características, por las circunstancias,
si se mantenía en poder de las Fuerzas Armadas, se iba a desatar como se estaba iniciando
una guerra, una confrontación armada en donde podían perder la vida más de 200 seres
humanos y decidimos parar ese operativo.
Y yo creo que se hizo muy bien, muy bien, porque después de un derramamiento de sangre
así, el gobierno iba a quedar con muy poca autoridad moral.
Y lo más importante de todo es actuar con rectitud, de buena fe, con autoridad moral
para poder tener autoridad política, más cuando se está en un proceso de transformación,
porque lo que no podemos poner en riesgo es la transformación de México.
Si no logramos en estos tiempos acabar con la corrupción, con el influyentismo, con
los privilegios, con la discriminación, si no se termina en este periodo con el predominio
de unos cuantos a costa del sufrimiento de la gente ya va a ser muy difícil de lograr.
Entonces, tenemos que cuidar el proceso de transformación y no caer en ninguna provocación,
no estar tan atentos a lo que dicen nuestros críticos, porque ellos actúan en función
de otra lógica.
Ellos están a favor de mantener el actual o lo que significaba el régimen anterior,
ese es su propósito.
Entonces, por eso tantos ataques como nunca y tenerle mucha confianza al pueblo, mucha
confianza al pueblo.
Fíjense que un periódico que no es favorable a la transformación, que es al contrario,
partidario del conservadurismo, hizo una encuesta por teléfono y eso a los que tienen teléfono,
una muestra de 400 llamadas, porque se desató un debate cuando entró en vigor un transitorio
de la Constitución para que las Fuerzas Armadas no se ayuden, como lo están haciendo, para
garantizar la seguridad pública.
Ese periódico tuvo que publicar, tuvo que decir que la mayoría de los mexicanos quiere
que nos ayude el Ejército y la Marina y que son dos instituciones bien calificadas
por la gente, y así en otras cosas.
El pueblo de México está muy, muy, muy pendiente, muy informado, muy consciente, es un pueblo
sabio. ¿Qué pasa? que también eso es un cambio.
Antes el pueblo no contaba cómo era la política, pues era el que desayunaban, comían, cenaban
los políticos, hacían sus enjuagues, recibían instrucciones de los jefes, de los hombres
de negocios, de los que realmente mandaban.
Así modificaron la Constitución como quisieron en el periodo neoliberal, la hicieron a la
medida para poder saquear a sus anchas las leyes secundarias. ¿Tomaban en cuenta el pueblo?
No, pero ahí estaba Juan Pueblo siempre, hasta que dijo basta, vamos al cambio.
Y ahora ese pueblo consciente no se deja manipular y expresa sus sentimientos, y eso es lo que
nos importa, la opinión de la gente, la opinión del pueblo, y así nos guiamos.
Esto quiere decir que no escuchemos a otros sectores, sí, escuchamos a todos, pero en
la democracia es el pueblo el que manda, así es la democracia.
Buenos días, presidente. Luis Méndez, de Notimex.
A mí me gustaría que el responsable del Tren Maya, si nos pudiera explicar un poco
sobre esta deuda histórica localizada, a qué se refiere, cuánto es lo que se pagó.
Y segundo, presidente, sobre este mismo tema del Tren Maya, usted habla sobre un cambio
de paradigma y poner atención en el desarrollo de los pueblos del sur, pero hay algunos ejiatarios,
personas de las comunidades que están preocupadas porque lleguen consorcios hoteleros a esta
hora.
Entonces, yo le quisiera preguntar, presidente, si usted o el equipo del Tren Maya está pensando
un desarrollo hotelero mucho más comunitario o en especie de cooperativas como sucede en
Coetzalán, Puebla, en donde las mujeres son las que administran las cooperativas y desarrollan
proyectos comunitarios hoteleros. Ese sería el primer momento.
Si hay algo parecido a eso, presidente, respecto al Tren Maya, por favor.
Su primera pregunta con respecto a los derechos de vía. Cuando iniciamos los trabajos de
investigación sobre cómo estaba esa situación en todo el trayecto existente, descubrimos
que en ningún archivo ni de ferrocarriles nacionales, ni de la SCT había registro de
muchas propiedades, era virtualmente inexistente, o sea, se suponía que teníamos un derecho
de vía, pero en los hechos no lo existía.
Y también fuimos descubriendo que había muchas demandas que se habían perdido por
parte del gobierno federal de gente que le habían tomado su terreno y nunca le pagaron
esos derechos de vía.
Y hicimos un proceso que ya llevamos bastante tiempo, más de un año en este proceso de
ir recuperando, y empezamos hace tres semanas a hacer los primeros pagos de esa deuda histórica
de esos derechos de vía que no se habían pagado, suman alrededor de 750 millones de
pesos.
Hay hoy inclusive, todavía nos faltan algunos, inclusive derechos de vía de carreteras,
como es el caso allá en Carrillo Puerto, en Quintana Roo, donde todavía se deben juicios
pasados sobre los derechos de vía que no fueron pagados. Entonces, estamos en ese proceso
de liquidando lo que corresponde a gente.
Y vemos que esto es un acto de justicia. ¿Por qué? Porque el primer efecto es resarcir
un daño que se hizo hace mucho tiempo y restablecer un Estado de derecho que tiene esta gente.
En relación a la cuestión hotelera, sí es muy importante ver los distintos factores
que hay, va a haber muchos productos diferenciados a lo largo de todo el Tren Maya.
Lo que estamos buscando primero es asociarnos con los dueños de la tierra, con los dueños
originales. Es una fórmula que queremos de que ellos se queden, no los vamos a comprar
a nadie, queremos que se queden y ellos tengan dos opciones para ganar, como a través de
rentas o a través de participaciones, esa es la primera parte.
Segundo, dependiendo la calidad y la naturaleza de los negocios que se generen, porque puede
haber negocios muy sofisticados en términos de hoteles, boutiques o comunidades muy más
sencillas, programas de habilitar a comunidades para que sean ellos los prestadores de servicios,
van a variar los niveles de participación de las comunidades.
En todos los casos lo que queremos es capacitar a la gente, ya que sea como que actúen como
propietarios que estén capacitados para exigir sus derechos, saber qué deben pedir a cambio
o como operadores. Eso va a depender mucho de la naturaleza de los negocios que se estén
generando.
Pero en todos los casos reitero que la intención de Tren Maya es involucrar a los dueños originales
de la tierra a los vecinos y se trata de un proceso de muchos niveles donde puedan participar
locales y en ese sentido generar un mejor reparto de la riqueza.
¿Cuál es el estado de deuda total que se tiene, además de los 750 millones que nos
comenta, cuánto más se prevé deliquidar esta deuda histórica?
Faltan algunos ajustes que nos tiene que dar el Indabin sobre esta zona que le digo del
Caribe, que ya estamos ahorita prácticamente en estas negociaciones. Ya es una parte como
la mitad de lo que hemos hecho hasta este momento, yo creo un poquito menos. Están
haciendo sus ajustes, esas negociaciones con las comunidades, pero son las de las etapas
seis y siete fundamentalmente.
Gracias, presidente.
Mi segunda pregunta. Ayer usted comentó en su mensaje sobre una comisión que va a ser
la que determine la apertura. A mí me gustaría preguntarle la apertura de las empresas ante
la pandemia del COVID. ¿Quién va a encabezar esta comisión?, ¿cómo se está dando esta
relación? Y una pregunta, aprovechando que está el titular de la Secretaría de la Defensa.
Si nos podría, por favor, dar una actualización de cómo va la reconversión de los 19 hospitales
militares que se pusieron o que se van a poner en disposición ante el COVID y el avance de
estas obras que habían sido olvidadas y que la Sedena tomó el control para concluirlas,
por favor.
Mañana van a informar los encargados de esta comisión. Está integrada por la Secretaría
de Salud, la Secretaría del Trabajo, la Secretaría de Economía y el Instituto Mexicano del Seguro
Social, estas cuatro instituciones.
Y va a haber un responsable para que no se tenga que ir a cuatro instancias, sino que
haya una oficina en donde estén las cuatro secretarías y se resuelva rápido, pronto,
para que no se dilaten los trámites.
Mañana van a explicarlo, mañana va a estar aquí el secretario, el director del Seguro
Social, Sué Robledo, es el que va a hacer la presentación mañana.
Hoy ya se nos dio a conocer cuál era el mecanismo, pero como ya habían muchos temas y mañana,
martes, es que se habla sobre el tema de salud, se dejó para mañana. Es como la pregunta
que le está haciendo al general, pero se tendría que contestar mañana, pero el general
podría contestarle ahora, porque es muy importante el apoyo también en esta materia de las Fuerzas
Armadas, tanto de la Secretaría de Marina con el Plan Marina como el Plan DN-III del
Ejército.
¿Qué hicimos?
Teníamos un número considerable de hospitales abandonados, inconclusos, y le pedimos a la
Secretaría de la Defensa que se hiciera cargo, se le transfirieron recursos en un inicio
cinco mil millones de pesos y ya prácticamente tenemos todos esos hospitales.
Pero mejor que les informe el general.
Con permiso, señor presidente.
En las actividades del Plan DN-III, en lo que es la reactivación de estos hospitales
y nuestras instalaciones, ya hemos empezado a recibir pacientes. La primera prioridad fue
el Valle de México, Ciudad de México, Estado de México.
Si bien no tenemos la cantidad total de ventiladores, ya tenemos una parte importante y aquí se
quedaron la mayoría, nada más mandamos a la ciudad de Tijuana para atender el Hospital
de Mexicali y en el Ciprés ventiladores para darle una mayor capacidad a nuestras instalaciones.
Pero ya están listas, nos faltarían algunos trabajos en la parte industrial, la colocación
de algunas líneas de oxígeno que en esta semana van a quedar para estar totalmente
operativos.
En la parte del hospital de Morelos, el hospital Calero, los pisos que son el primero y el
segundo piso, ya están listos para recibir a pacientes en hospitalización y en terapia
intensiva. Ahí estamos todavía trabajando en el tercero y cuarto piso, que son quirófanos
y son para neonatal.
La estrategia que estamos siguiendo ahí es ahorita utilizar nuestras instalaciones militares
en nuestro hospital, ahí en Cuernavaca, y las instalaciones de unidades operativas reconvertidas
para atender el COVID para darnos la oportunidad de avanzar más en el Calero.
Si en algún momento ya se nos llena nuestro hospital y esas unidades operativas y tenemos
la necesidad de operar en el hospital Calero, entonces vamos a parar la construcción. Pero
queremos avanzar lo más que podamos antes de recibir al primer paciente.
Todas las demás instalaciones, ejemplo Oaxaca, ya las estamos operando, los hospitales que
nos dio a operar el Insabi ya están funcionando. Inclusive en uno de los hospitales en la ciudad
de Oaxaca tenemos dos pisos también operando, pero como modificación a la estrategia se
amplió un piso más que va a ser operado por médicos que va a establecer el estado
y también Insabi.
Entonces, nuestras instalaciones están ya siendo operadas, ya estamos recibiendo pacientes
en todos los lugares que se determinaron para la atención de esta contingencia.
¿Cuáles son los actores que pasan en estos 19 hospitales militares convertidos?
Hemos recibido aproximadamente unos 300 pacientes, también hemos tenido gente que ya se ha recuperado,
ya van varias personas que se han retirado de los hospitales y también desafortunadamente
algunas personas fallecidas. También tenemos también nuestro personal militar en iguales
circunstancias, el personal militar retirado, de derechohabientes, también en las mismas
condiciones recuperados, hospitalizados en terapia intensiva y también fallecidos.
Gracias. Buenos días, presidente.
Elisabeth Álvarez, reportera del diario Basta del Grupo Cantón.
Sobre los medios de comunicación.
Los mexicanos no quieren confrontar confrontaciones de su presidente en los medios de comunicación
y con los llamados adversarios políticos y conservadores.
¿Ha pensado en alguna estrategia, en algún pacto por México para limar estas asperezas
o son diferencias irreconciliables?
Y en una segunda pregunta.
Usted ha dicho que primero los pobres y que el dinero es para ellos y en esto está de
acuerdo la inmensa mayoría de los mexicanos.
Algunos ricos están indignados y atacan porque creen que ellos van a pagar este bienestar
de los pobres.
La pregunta es ¿el apoyo a los pobres hará a menos ricos a los ricos?
Gracias, presidente.
No, yo no tengo confrontación con los medios, son los medios y no todos los que atacan al
gobierno, para decirlo así, de manera sencilla.
Entonces, lo que hacemos nosotros es argumentar, replicar, aclarar las cosas y hay infinidad
de distorsiones.
Por ejemplo, ayer toda una plana del periódico Reforma de unos investigadores del Sistema
Nacional de Investigadores en el Conacyt, María Elena Álvarez Buya y otras mujeres
muy solidarias, además de científicas, con dimensión social, decidieron a los investigadores
que habían mostrado su interés de ayudar, les mandaron una carta, un correo diciéndoles
que los que quisieran aportar lo hicieran, sus becas de un mes, dos meses, tres meses,
voluntario para una fundación de salud.
Entonces, esto motivó una gran protesta entre los investigadores, porque sintieron que era
injusto o que no era correcto, porque el gobierno tiene recursos y en efecto tenemos fondos.
Pero sirvió este asunto para que se le lanzaran al gobierno, una iniciativa, vamos a decir,
de buena fe del Conacyt o de servidores públicos del Conacyt, involucrando al gobierno, a todo.
Entonces, ya hablamos con la directora del Conacyt para pedirle que retirara esa convocatoria.
Todo voluntario, todo por la decisión consciente, nada que signifique forzar a que alguien tenga
que aportar.
No, no, no, para nada.
Ahora sí que como diría la canción de Serrat, lo que se da no se quita, dirían en esa
canción que se llama Disculpe el Señor.
Entonces, tenemos que estar muy pendientes, porque si no, escándalos. Y son cosas que
pasan, de repente me entero, claro, a quién le echan la culpa al presidente. Entonces,
los regimos para que esto no suceda.
Entonces, no tengo yo enemigos ni quiero tenerlos, tengo adversarios.
En el caso de los medios, no de todos desde luego, su comportamiento tiene que ver con
los privilegios que tenían antes, sobre todo lo que recibían en publicidad, tanto las
empresas periodísticas como periodistas, no todos, pero había periodistas que ganaban
más de un millón de pesos mensuales. Entonces, como eso ya no es posible, pues están enojados.
Pero no hay que enojarse y sí hay que confrontar ideas, no está mal, es parte de la democracia.
Lo otro es sencillo de aclarar. Ya escribí un ensayo sobre eso hace dos días, me gustaría
que lo leyeran, porque ahí explico muy bien cuál es el nuevo modelo económico.
Me llevó unos días escribir en los tiempos libres, pero sí es importante tener una teoría
para enmarcar la práctica, que no sea sólo la acción, sino que la acción vaya acompañada
al pensamiento, es pensamiento y acción.
Entonces, ahí explico cómo es el modelo nuestro, cómo es atender a todos, cómo todos
nos beneficiamos, ricos y pobres, porque cuando no hay justicia, no hay paz, no hay tranquilidad
y nos perjudicamos todos. Entonces, la paz y la tranquilidad son frutos de la justicia.
Ahí lo explico, pero ¿cómo lo podría decir en pocas palabras? Ya lo he dicho, es arriba
los de abajo y abajo los privilegios, no quiere decir abajo los ricos, abajo los privilegios,
porque el que tiene un patrimonio y lo consiguió con trabajo, con esfuerzo, de conformidad
con la ley merece respeto, no todo el que tiene es malvado.
Nosotros estamos en contra de la riqueza malavisa, de los que se dedicaban a saquear con impunidad.
En estos tiempos del neoliberalismo, cuando entregaron los bancos a uno de los que recibió
un banco, se le escuchó una expresión según la cual, yo que siempre pensé en robarme
un banco y ahora me lo entregan para mí solito.
Eso, ya se acabó, ya no hay eso.
Entonces, México está siendo ejemplo de honestidad y eso es muy importante.
Bueno, mañana nos vemos, mañana si les parece, mañana.
Se apuntan.
¿Para mañana?
Para mañana.
¿Para ver?
Sí.
Ahí está.
Buenos días,
