conferencia de prensa matutina en vivo. jueves 20 de agosto 2026 | presidenta claudia sheinbaum

Buenos días, hoy tenemos la conferencia mañanera en el patio del Palacio Nacional.

Porque el día de hoy presentamos Olínea Carga, el modelo 2 de Olínea.

Para ello está con nosotros la Secretaría de Ciencia, Humanidad y Estécnología y Innovación.

está Roberto Capuano, que es el director del proyecto Linia, Rafael Garalloa, que es coordinador

técnico del proyecto Linia, y está licenciado Carlos Torres-Rosas, que es maestro, director general

de nacional financiera. Nos acompañan en la conferencia jóvenes y no tan jóvenes. La mayoría

muy jóvenes de ingenieros, ingenieras de otras profesiones, doctores que han sido parte o que

están siendo parte del proyecto Olínea. Olínea, como recuerdan, es un proyecto que surge a partir de

que llegamos al gobierno y el objetivo es promover la mini-electromovilidad en nuestro país,

Quiere decir vehículos especiales para México y otros países similares al nuestro diseñados

para las características de nuestro país con la mejor ingeniería desarrollada por instituciones

públicas de educación superior. Está en el Tecnológico Nacional de México en Instituto

Politecnico Nacional, la Universidad Nacional Autónoma de México y otras instituciones,

universidades autónomas de distintos estados de la República, se juntaron,

cuántos ingenieros son, cuántos jóvenes, son setenta profesionistas, especialistas que se

juntaron en Puebla y ahí trabajan todos los días para el desarrollo de este proyecto.

Hoy se presenta el nuevo modelo de carga, pero además se presenta cómo vamos a proceder

a la producción de Olínea, ¿cuál es el modelo que se eligió entre la Secretaría

de Ciencia, humanidad, tecnología y innovación, el proyecto Olínea y nacional financiera para

desarrollar la producción de este vehículo a través de una inversión mixta, pero ya

van a platicar con todo detalle.

Bueno, es un día muy especial.

Entonces para ello va a participar Rosaura,

Secretaria de Ciencia y Tecnología después Roberto

y después Carlos Torres nos va a platicar el papel de

nacional financiero en este proyecto.

Adelante Rosaura, ¿co su permiso, Presidenta?

Pues buenos días a todos y todas,

muy bienvenidos todos a nuestros compañeros

que trabajan en este gran proyecto.

Cuando iniciamos el proyecto Olínea, nos propusimos que además de diseñar, en México también

se desarrolle la tecnología. Como la presenta señalado, México debe avanzar a un modelo

de desarrollo que fortalezca nuestra soberanía y genera pospridad compartida para todos,

a partir del conocimiento y la innovación. Etrado 7 de junio, presentamos el primer

prototipo funcional. Hoy damos un paso más con la presentación de un modelo Olínea

de carga. Y comienza también una nueva etapa para este proyecto su industrialización en colaboración

con la ciudad financiera, realizaremos una comunicatoria para empresas públicas y privadas

una comunicatoria pública, es lo importante señalarlo, para seleccionar los aliados estratégicos

que participarán en la fabricación de Olínea. Queremos que esta nueva etapa se consuja

correr las claras desde el principio, la selección será mediante un proceso en el que las empresas

competirán en igualdad de condiciones. Buscaremos aliados con la experiencia industrial

que aporten una visión de largo plazo para generar valor en México. El objetivo es

muy claro, construir una empresa sólida con mayor de capital mexicano, capaz de producir

estos vehículos en nuestro país. Uno de los grandes objetivos de la política científica

que tecnológica, que ha indicado la Presidenta del Gobierno de México, es transformar conocimiento

innovación en bienestar, soberanía y desarrollo nacional.

Y lo que veremos esta mañana es un nuevo paso en este capítulo.

Le pido a Roberto que presente lo que sigue para Oriene.

Dimos a felicidades a Roberto, a Gallola, a Rafael, a todo el equipo.

Estamos, realmente, muy orgullosos en City de este equipo y, por supuesto, cumplimos

el objetivo que nos ha planteado la Presidenta.

Buenos días, Presidenta.

Por favor, con su permiso.

Buenos días a todos, de a todos.

Saludo a la Secretaria Rosabra Ruiz.

Le doy mi agradecimiento sincero,

así como a Carlos Torres, director general de Nathin,

así como a todos mis colegas de Olínea.

Comparto con todos ellos y ellas la gran emoción de estar

el día de hoy aquí con ustedes.

El pasado 7 de junio presentamos el primer prototipo funcional de Olínea 1, un vehículo

diseñado para el transporte de personas, entreictos cotidenos de baja velocidad, de

corta distancia y baja velocidad. Olínea 1 es el primer producto de una plataforma

automotriz desarrollada desde las instituciones académicas y de investigación del país

junto con la industria nacional e internacional,

desde entonces empezó a pasar algo.

Muchas personas han usado la inteligencia artificial

para imaginar sus propias visiones del vehículo

para transportar pasajeros, para vender, para prestar servicios

y algunas que han sido muy divertidas.

Esta apropiación va al corazón de nuestra filosofía,

diseñar productos que abran el espacio de la creatividad

de las y los mexicanos hoy presentamos el segundo producto de esta plataforma un vehículo

creado para trabajar y para diseñar lo fuimos a ver cómo se mueve la carga en nuestros pueblos

y ciudades en las grandes empresas la luz que se mueve en flotillas camiones bands triciclos y

motocicletas y en los pequeños negocios se usa el auto particular que no fue diseñado para

trabajar o la motocicleta que eso limite el volumen. En los dos casos falta lo mismo algo compacto,

debajo costo y hecho para trabajar. En ese espacio es que nace nuestro segundo vehículo.

Para diseñar una buena herramienta de trabajo, fuimos a observar el día a día, los recorridos,

las rutinas, lo que las personas repiten todos los días y encontramos vehículos adaptados para

la mover mercancías que obligan al usuario a adaptarse a su vehículo y no al revés,

para quien depende de su vehículo, cada ajuste cuesta tiempo y dinero.

Olínea carga parte de nuestra filosofía, de construir un vehículo para la ansiedad

Hoy Presidenta le mostramos a usted y a México, Olínea carga, el miniatur que carga en

gran, adelante compañeros.

Muchas gracias. Este solinear carga, este vehículo tiene una gran capacidad, transporta hasta 650 kilos

con un rango de más de 120 kilómetros. Está diseñado para acomodar muchísimas cosas, entre ellas

una de las unidades de carga más comunes en México, que es el guacal. Caben 12 guacales sobre la

plataforma y se pueden estivar en varios niveles. Pero transportar mercancías es apenas la mitad

del trabajo. Este vehículo lleva todo lo necesario para empezar la jornada. Al ser eléctrico, el espacio

abajo de la plataforma queda libre. Ahí creamos lo que llamamos la cajuela baja. Este en un vehículo

gasolina, ahí ve el motor, el tanque y el escape, aquí no, ese espacio está libre. En

ese espacio, alojamos la llante refacción de un lado y del otro de donde mis compañeras

están sacando material, es un compartimiento amplio y seguro donde guardar material,

moviliario y otros elementos necesarios para iniciar la jornada sin necesidad de ocupar

el espacio de carga principal. En campo aprendimos que llegar al destino es solamente el comienzo.

para arrancar el día también hay que descargar, organizar y preparar lo necesario para poder

trabajar. Por eso cada espacio importa y fue diseñado para lograr esa meta. La cajuela baja permite

transportar elementos como estos de manera independiente separando la mercancía y teniendo los

disponibles al llegar. Los paneles laterales son abatibles y de esa manera se puede llegar a la

mercancía desde cualquier punto del vehículo. En poco tiempo, el contenido de carga

se convierte en un puesto de trabajo. Lo que estamos viendo es nuestra visión de

olina carga, transportar productos, herramientas y cualquiera que sea el equipo necesario

para que una persona pueda de manera práctica y eficiente poner en marcha su actividad laboral,

ya sea como un colaborador de una gran empresa o como un amiclo empresario.

Detrás de esta escena, hay decisiones de diseño que les quiero explicar.

Al compartir la cabina frontal con Olínea 1,

este vehículo ofrece la capacidad de transportar dos personas de manera cómoda y segura.

El puesto de flores la mañana.

Muchas gracias compañeros.

La garrader exterior facilita estar subiendo y bajando de la cabina.

Olínea carga también se conecta en cualquier enchufe convencional

y tiene un costo operación subamente bajo.

Operar olínea cuesta cuatro veces menos que un vehículo ligero de carga

y una tercera parte de lo que cuesta operar un motocar.

La bata que presentamos hoy estará disponible como una opción para el vehículo

para el vehículo, porque cargas una plataforma abierta a las posibilidades de adaptación

que encontrarán los usuarios, sirve para un estructura cerrada, una caja de redilas o

soluciones especializadas para actividades como el transporte de vidrios, garrafones o

las miles de actividades económicas que ocurren en la vida cotidiana de nuestro país.

Olínea pertenece a una nueva categoría que están haciendo con este proyecto, vehículos

compactos, eléctricos para proyectos locales y de baja velocidad, no son ni motos ni coches,

son mini vehículos. Olínea representa un óperadismo a molidad en México y por eso quiero

agradecer a la Secretaría de Economía, el trabajo que están haciendo para darle certeza

regulatoria a este segmento. Con esa certeza estamos abriendo una nueva categoría de movilidad

en el país. Presidenta, Olínea demostró que México podemos diseñar y desarrollar productos

tecnológicos para nuestras propias necesidades, el siguiente paso es ahora convertir esto en

una empresa capaz de fabricar, distribuir y vender estos vehículos en todo el país. Es por

eso, como ya dijo la Secretaria y la Presidenta que en colaboración con nacional financiera,

la banca de desarrollo del Estado mexicano vamos a lanzar una convocatoria pública para seleccionar

a nuestros aliados estratégicos. La convocatoria selecciona a los socios que entran al capital

y de Olínea. Lo que buscamos no es principalmente dinero,

obviamente hay buscar en Dra. Dinero en esta ronda,

pero lo que buscamos es capacidad industrial y comercial.

Olínea se va a constituir, la convocatoria define con quién y en qué condiciones.

Ser un proceso abierto, transparente, competitivo,

con reglas públicas desde el primer día,

y bajo la supervisión de las instituciones del Estado mexicano.

Podrán participar en presas nacionales y extranjeras en igualdad de condiciones

siempre que aporte en valor al plan de negocios de Olínea.

Nuestra meta no ha cambiado, vamos a construir una empresa sólida con mayoría de capital

mexicano que produzca estos vehículos para México y más adelante para el resto del mundo.

Este es el calendario que el calendario nuestro trabajo publicaremos las bases a finales

de septiembre para poder cerrar la ronda en diciembre de este mismo año.

Presidenta le quiero mostrarse la pieza de nuestro primer vehículo que firmamos el 7 de junio

de usted, lo firmó la Secretaría de Rosar a Ruiz y los que participamos en el desarrollo

y ya representa un momento importante que ya es parte de la historia de Olínea, la agradecemos

mucho por creerle nosotros y el proyecto que tan tan importante para nosotros. Como lo

dije en junio, iniciaremos la venta de Olínea 1 durante el verano de 2027, mientras

que Olínea carga estará la venta a finales del 2027 con un precio que rondará los

150 mil pesos. Pero hay una cosa más antes de que me despida. Y es esto, Olínea Bán.

La carrocería cerrada de Olínea 1, pero la cabina posterior convertida en un espacio

protegido para quien necesita mover su mercancía de resguardo. Olínea 1, entonces, mueve

personas. Olínea van, mueve carga, mercancía protegida y Olínea carga es una plataforma abierta,

adaptable a cualquier trabajo. Tres vehículos sobre una misma arquitectura para distintas formas

de vivir, moverse y trabajar en México. Esta es la familia de productos de Olínea. Muchas

gracias y buenas días. Con su permiso, Presidenta, buenos días a todas y a todos. Olínea

representa algo muy importante para nuestro país. La capacidad de la si los

mexicanos para diseñar, desarrollar y producir tecnología pensada desde

México y para México. Como usted lo ha señalado, tenemos creatividad, tenemos

talento y tenemos la capacidad para ser grandes cosas. Sabemos que

Olínea nace justamente de esa convicción, de apostar por el talento de jóvenes

mexicanos, por nuestra capacidad de innovación y por un industria nacional que

pueda responder a nuestras propias necesidades.

Y esto está plenamente alineado con el plan México, producir más en nuestro país,

fortalecer nuestro mercado interno, y avanzar hacia una economía con mayor capacidad tecnológica

y productiva. El reto ahora es que este desarrollo pueda convertirse en una empresa sólida

capaz de llevar estos vehículos a las calles y más adelante incluso a otros mercados.

Desde la banca de desarrollo del Estado mexicano, vamos a facilitar, apoyar y acompañar

a Alinea en esta nueva etapa, particularmente en la búsqueda de aliados estratégicos que

necesita para desarrollar sus capacidades industriales.

Queremos que este proyecto encuentre en nacional financiera un aliado, para pasar del diseño

y linovasión a la producción y a la generación de empleos y capacidades en nuestro país.

Desde Nafi, estamos listos para acompañar este proyecto, porque hacer de México una potencia

científica, tecnológica y productiva, no es solamente una aspiración, es una tarea que

ya estamos construyendo.

Bueno, Roberto, ¿por qué no platicas cuándo lanza la convocatoria, los tiempos?

Por sí, regresa a la lera positiva del calendario.

Vamos a lanzar la convocatoria a finales del mes de septiembre.

Vamos a ver un registro de intenciones de expresión en el mes de octubre.

Las ofertas se recibirán a lo largo del mes de noviembre

y buscamos cerrar la ronda, es decir, cerrar el proceso en el mes de diciembre.

Este proceso está ligado al calendario de trabajo que tenemos para llevar a cabo las inversiones del proyecto para lograr la meta de producción del verano 2027 para Olínea 1.

Muy bien, pues vamos a las preguntas.

Buenos días a todos, Carlos Navarro de Grado, Media Group.

En presidente desde que era jefa de gobierno la apostaba a la electromovilidad, ¿por qué seguirla apostando a la electromovilidad en México?

Es más limpia la emisión de gases contaminantes y gases de efecto invernadero de un vehículo de

combustión interna si la generación eléctrica se hace en una parte con energía renovable pues

siempre va a ser más alta que la de un vehículo eléctrico. Un vehículo eléctrico es más

suficiente que el de combustión interna y a la hora de cargarse si la generación eléctrica

tiene una parte, un porcentaje importante de energía renovables, pues siempre va a ser

más limpia que el vehículo de combustión interna. Eso es lo primero.

Lo segundo es si razones ambientales. Lo segundo es más barato para quien tiene un vehículo

eléctrico, precisamente por ser más eficiente, pues gastas menos en la operación del vehículo,

que problema tiene no en los vehículos eléctricos o híbridos, incluso que son de combustión

interna y eléctricos, que el costo del vehículo normalmente es más alto y ha ido disminuyendo,

pero normalmente es más alto. La gente no tiene el recurso para comprar el vehículo eléctrico,

La inversión, digamos, y por lo tanto, pues no puede gozar de las ventajas de una operación más barata.

Por eso el diseño de un vehículo para las capacidades de las familias mexicanas

y que la operación sea mucho más difícil.

y contaminemente, es esencialmente el objetivo de los vehículos eléctricos y

incorporarlos al mercado mexicano.

Presidenta, por años México ha sido uno de los principales productores de vehículos,

sin embargo, nunca se tuvo una agencia propia, ¿por qué iniciar en esta administración?

Bueno, una época en el periodo del desarrollo estabilizador en México. Todavía me

me tocó a mí de niña ya hacia finales de este periodo, en donde empresas internacionales

o estadounidenses o francesas principalmente se aliaron con el estado mexicano para producir,

American Motors era una, Renault era otro y Dina era una empresa del estado mexicano

para producir vehículos más pesados, por todo el periodo neoliberal, pues, disminuyeron

y además se perdió, digamos, la competencia, porque su armado era bastante artesanal.

Hay algunos reportajes en las redes sociales que se pueden ver.

En lo objetivo ahora es hacer una inversión mixta, que es lo más importante desde

mi perspectiva, el que la creatividad que se genera en los jóvenes mexicanos, que

vemos que ganan medallas de matemáticas, de física, de otras disciplinas en el mundo,

se convierten en desarrollo tecnológico en nuestro país.

Entonces, estos jóvenes y no tan jóvenes que están aquí con nosotros, jóvenes de

espíritu y corazón y de edad, son brillantísimos y no había

habido un ejemplo, ando decir, a ver, póngense todos juntos y con

este objetivo, que objetivo diseñar un vehículo eléctrico,

especial para México, un mini vehículo que tenga ciertas

características de autonomía, de velocidad, que sea barata,

su producción, que el mantenimiento sea accesible y que sea accesible para las familias mexicanas,

ese fue el objetivo y ellos se pusieron a diseñar lo que hoy es Olínea.

Ahora tenemos que pesar a la producción, hay varias opciones, una es que el Estado mexicano

lo produjera, pero decimos que no, que lo que queremos es que siga el proceso de inventiva

del vehículo eléctrico en México, particularmente los mini vehículos, que es un segmento que

no tiene en mercado, se atendemos las motocicletas convertidas en vehículos, sean eléctricas

o de combustión interna, y tenemos los vehículos compactos, y en medio no hay un mini vehículo

que pueda ayudar al transporte de pasajeros, al transporte de carga, y diseñado particularmente

para las calles de los pueblos o de las ciudades mexicanas.

Entonces, este es el producto, ¿cuál es el objetivo que se quede aquí? No. Queremos

que este equipo siga trabajando. ¿Cómo vinculado con nuevos estudiantes? Entonces, la carrera

de electromovilidad en el Politecnico, en el Tecnológico Nacional de México está vinculada

con este proyecto. Entonces, cobenes, incorporan a la educación, se vinculan con la innovación

y a su vez con la producción. Es un salto que pocas veces se ha dado en México. ¿Cómo

lo vamos a hacer a través de nacional financiera? Nacional financiera lanza una convocatoria

y de ver qué necesitamos, quién nos ayuda a producir y quién nos ayuda a vender,

porque también es un reto la distribución de los vehículos, no es trivial.

Entonces, ¿qué hacemos? Un inversión mixta, ya hay una primera inversión

que es la mente y el diseño y ingeniería de este equipo.

Entonces, ese es el ingreso más importante del proyecto,

Pero además el gobierno puede poner un recurso a través de nacional financiera

y otro pues ya lo ponen los privados, se hace una empresa mixta

y se permite que se siga desarrollando, que se venda en los vehículos

y que se siga innovando y que haya línea 3 o línea 4 o línea 7 o línea 10

y a lo mejor después hay otro grupo que hace otro diseño de electromovilidad

que también puede tener acceso al nacional financiera

y que podamos generar una industria de este nicho de vehículos que son importantes

para las familias mexicanas, para el pequeño comerci.

Ese es el objetivo, ese es el reto.

Y hasta ahora hemos pasado la prueba más importante,

que es el diseño, la creatividad y la posibilidad de producirlo.

Porque aquí no solamente es el vehículo que ustedes ven,

Aquí está también la inventiva de cómo producirlo.

¿Qué auto partes se pueden producir en México?

De la gran industria de auto partes que hay en nuestro país.

¿Qué parte tenemos que importar?

Por ejemplo, las baterías, pues ya tienen diseñado

que haya una empresa especial,

si no para producir toda la batería que hoy no hay toda la capacidad,

pues sí para armar las baterías en nuestro país

y poco a poco y generando las cadenas productivas.

Este es un ejemplo.

Hay otros ejemplos, trabajamos que no lo hacemos,

los presentamos en su momento aquí, los semiconductores,

de cierto tipo que se están desarrollando.

Hay otro que son drones, sobre todo de vigilancia,

que se están desarrollando con la Secretaría de Marina.

Hay otro que es de radios, que también se están desarrollando.

hay otro que tiene que ver con satélites,

en donde también se está buscando una alianza estratégica

para poder lanzar el satélite mexicano

y también pequeños satélites.

Y que este proyecto nos ayuda a financiar,

pues haya un proyecto académico que está impulsado

alrededor de los satélites, alrededor de los semiconductores,

de la electromovilidad.

Entonces, este es el gran proyecto de desarrollo de innovación y desarrollo tecnológico.

Y también hay en humanidades, por ejemplo, como garantizar que se conserven las lenguas

originarias, hay un proyecto que tiene que ver con esto, pero particularmente para el

desarrollo y otros, pero para el desarrollo tecnológico es mucho más que el diseño

del vehículo. Tiene que ver con una capacidad de incorporación de la innovación en

nuestro país, así el desarrollo tecnológico.

Presidenta, ¿cómo lograr que los que menos tienen puedan tener acceso a un vehículo

de esta magnitud? 150, 150,000 pesos, tal vez para algunas personas es más difícil

cómo ayudar a los que menos tienen para existir.

Es el objetivo, es que haya también un financiamiento, que es parte de la convocatoria,

que no solamente sea la producción y la distribución, sino como a través de

nacional financiera, puede haber un esquema de financiamiento donde pague

en dos años el vehículo y pueda ser pagando en mensualidad.

Presidenta, en otro tema, el...

También tiene que ver con el mantenimiento del vehículo, es decir,

es no solamente lo compras y puntos, sino a dónde vas a llevarlo a sus servicios,

¿Qué pasa si una batería se te escompone, si tiene un problema?

Es decir, es un proyecto integral y por eso estamos buscando empresas

que quieran incorporarse este proyecto.

En otro tema, Presidenta, el peso rompe la barrera por debajo de las 17 unidades.

Por dólar que lectura le da, había recuerdo que en 2018, cuando estaba por

arribar el Presidente, Andrés Manuel López Obrador al Ejecutivo,

decían que el peso se iba a disparar a las 30, a las 30 unidades por dólar.

Tenemos una economía muy sólida, como todos los países del mundo, porque hoy todos los

países del mundo, por el cambio internacional derivado de los aranceles que decidió el

presidente Trump o la administración Trump, pues ha modificado la economía mundial y México

pues no ha sido la excepción, sin embargo, pues hemos logrado tener una buena condición,

pero hay modificaciones, pero la economía está sólida, está creciendo el empleo y incluso

la economía está creciendo. Y con los proyectos de inversión va a crecer más todavía.

Hay quienes dicen que al bajar el precio del dólar, pues se pierden remesa, se pierden

exportaciones que responderá ahí o presente.

Bueno, hay quien con un peso muy sólido tiene ventajas y a quien no tiene tantas ventajas,

los que exportan, por ejemplo, pues tienen menos ventajas con un peso como lo tenemos hoy.

Ahí también margen el economía que se mueve de acuerdo a las tasas de interés y al mercado

Pero esto quiere decir que se está invirtiendo en pesos y si se está invirtiendo en pesos

quiere decir que hay confianza en México, si no hubiera confianza internacional en la economía

mexicana, el peso no estaría como está. Y ya por último, está por cumplir dos años en su encargo,

es difícil ser presidente de México. Es un privilegio servir al pueblo, un privilegio. Muchas gracias,

que a todas y todos. Gracias. Esos son los buenos privilegios, no otros que se saban. Bueno,

vamos sobre este tema a ver acá. Hola, Presidenta, cómo está, muy buenos días, de Asparbela

de Grupo Milenio. Presidenta, en primer lugar, preguntarle qué tan relevantes la detención

de Fausto Corrales, que anunció ayer la Fiscalía General de la República, para esclarecer

este traslado de Ismail el Mayo Sanbado a Estados Unidos. Una Fiscalía ya tiene que informar,

ellos están como dijimos desde hace muchos meses la fiscalía nos ha informado que

siguen las investigaciones que esto no no se ha cerrado ese caso y es relevante

es relevante esta detención y ya la fiscalía pues que informe sobre cómo

fue esta detención y las implicaciones que puede tener para conocimiento de

este caso. Ayudará la declaración de Fausto Corral, es presidente. A aclarar qué fue lo que

pasó, sí, espero que sí. Presidenta, en otro tema en el gabinete de seguridad, se dio

algún reporte, alguna actualización del traslada en nuestro país, contra el mirante Fernando

Farías Laguna? Sí, también quisiera que lo informara la fiscalía, pero lo que nos dijeron es que

él solicitó un asunto jurídico en Argentina y que por eso se retrasó la llegada a México,

pero pues ya que lo informen con todo detalle porque no sé si al explicarlo estoy violando

algún asunto procedimental, entonces pedirle a la fiscalía que pueda explicarlo pero

Hoy en el gabinete, los representantes de la fiscal que vi en el gabinete, nos dijeron

que no estén duda, pues, su traslad.

¿Llegarían las próximas horas, esperarían?

Pues ya que la fiscalía lo informe parando.

Presidenta, por otra parte, respecto a los linamientos para garantizar los derechos de

las audiencias, mañana, vencería ya el plazo de esta consulta, ¿cuándo se presentarían

ya los linamientos finales, presidenta.

Espero que en la próxima semana se puedan presentar.

Hay algo muy importante, porque se ha dicho tanto

de que estos linamientos son censura y que el gobierno no

quiere que se habla en contra del gobierno y que vamos

a censurar por lo que se diga.

Hay incluso un acuerdo con la cámara de la radio y la

Las dudas eran, sobre todo, en el tema de las multas

cómo se aplicarían estas mulcas, porque podía quedar algún asunto de falta de claridad.

Entonces, se ha tenido mucha reunión, no solo con la cámara, sino también con radios

comunitarias, con distintos sectores de la sociedad. Y hay un acuerdo. Entonces, lo más

importante es los lineamientos tienen el código de ética y también la formalización

de un defensor de las audiencias y la manera en que recibiría las quejas de las audiencias.

Esa es desde mi punto de vista lo que es muy relevante y es una avance en la democracia

en nuestro país, no tiene nada que ver con la censura.

Yo espero que la próxima semana lo puede emitir primero la comisión y ya puede venir,

Luis Amaría, explicar a la mañana cómo es que se dio este acuerdo y cómo quedan los

Finalmente, ¿por qué se toma esta decisión el día de ayer de abstenerse en la organización

de los Estados americanos de esta resolución de citar a cancieres para revisar el tema

de Nicaragua, Presidenta?

Tiene que ver con los principios constitucionales de México.

Más allá decí el representante ante la vea Alejandro Encinas

o la presidenta, este de acuerdo, donde esté de acuerdo.

Es un asunto de autodeterminación de los pueblos.

Y este establecido claramente en la Constitución.

Entonces por eso se tomó la decisión de que hubiera abstención.

La verdad es que mucho presenta.

Vamos por acá y ya iba a venir de este lado que normalmente vamos a ver la compañera.

Buenos días, Presidenta, yo la van a ir a ver el pérdico de la razón de México y el

miedadía con Javier Solorzano, la retomando el tema de Nicaragua, uno de los argumentos

que expuso en Cinas fue el tema de abogar por el diálogo, este tipo de acciones que

ya comentó en otro momento. ¿Se ha buscado el diálogo con Ortega en algún momento o

se planean sería? No, no tendríamos por qué, fue una discusión que se plantó en la oea,

una votación y nosotros creemos en la no intervención y la autodeterminación de los

pueblos, no solamente por convicción, sino porque así lo establece la Constitución

y cualquier representante de política exterior de nuestro país tiene que garantizar que se

está cumpliendo la Constitución y los principios de política exterior, esta es la razón

no tendríamos por qué nosotros intervenir en Nicaragua o buscar un diálogo, ¿no?

Es sencillamente la relación que hay con un país y nuestra posición internacional

que siempre existido, no sólo por nuestro gobierno, sino por gobiernos incluso distintos

En otro tema, bueno, en estos días se dio la renuncia de Monica Soto al Tribunal,

en la discusión durante la Comisión Permanente, pues a uno de las críticas

secuestionamientos es que precisamente no presentó una causa grave para separarse

del cargo, como lo marca la Constitución, pues a ver se comentara al respecto y también sí.

No me corresponde, ella tomó la decisión de retirarse el Tribunal,

consideró que es una mujer con experiencia muy profesional en su trabajo

y tomó la decisión de separarse y considero que es una, que hizo un buen papel al frente del triuna.

¿Con fines de aclarar por qué hubo el rumor o los dichos al respecto de que se le ofrecería

algún cargo en la administración pública? ¿Es cierto esto o no se está contemplando?

Podría ser, pero no lo tenemos contemplado en este momento, pero ella está en su derecho,

Ellas ten su derecho y son de todos y así escándalo, de todo.

Hace a todo que seguir y renuncia una magistrada del Tribunal Electoral,

pues toma la decisión de renuncia y me parece a mi que ella

hizo un muy buen papel al frente cuando le tocó ser presidenta y también como magistrada.

Ahora, no preocupa que ya son dos vacantes, dos puestas hace falas en el Tribunal, de

cara a unas elecciones bastante concurridas como son las del dos mil veintisiete.

No tiene problema en términos de lo que establece la Constitución, si fuera una elección

presidencial, se buscaría a otra persona, así fue en el veinticuatro, se lo recuerda,

majistrada de un poder regional participó en la calificación de la elección presidencial,

la reforma al poder judicial establece que ellos deben ser electos como algunos de ellos

y a lo fueron, entonces pues hay que esperar al 28 para elegir a los que, a los otros dos

que faltan o más, no sé si más de ellos saldrían del tribunal, no sé cuánto sería, pero hay

que esperar la elección del veinti ocho.

Insistiendo con el tema, entonces Descarta que se haya

cometido una vulneración constitucional al no presentar

La mayoría que lo dejan los aguados.

Yo creo que ella está en su derecho y me parece que

hizo un muy buen papel al frente del tribunal cuando se fue

presidente y como magistral.

Es una persona muy profesional.

Ayer se presentó el primer caso de Gusano Barrenador en Sonora.

saber si tiene algún balance al respecto de la liberación y también sobre qué se está

así se va a hacer.

¿Qué venga a saber para poder hablar del tema?

Mire qué voy.

A ver, la compañera.

Bueno, la compañera, la primero que no voy a hacer, después te hace el micro.

Buenos días, Presidenta Buen Diferlandes de Global Energy y Poder México.

Presidenta sobre el proyecto de Olínea, este iniciativo implica, sabemos que no solo la

producción de vehículos, sino el desarrollo de todo un ecosistema de electromovilidad.

Me podría decir cómo están avanzando la infraestructura de carga, por supuesto también

la regulación y los componentes necesarios para que el proyecto se consolide en coordinación

con la escenera y la CFE.

Roberto, como ya hemos comentado, el proyecto linea también recibió recursos de manera

conjunta, con Lithium X, departe la Secretaría Energía del Fondo y la Transición Energética,

la poder llevar a cabo la producción de los packs de baterías en México, ahorita

lo comentó la presidenta, la intención es ir creando un esquema en el que nosotros

vamos guiando el camino, abriendo brecha para que se dé este desarrollo, este desarrollo

de la industria en el país, es importante lo que estoy diciendo porque la batería

más o menos representa como el 40% del costo del vehículo,

o sea, de los materiales.

Entonces, nosotros la podemos fabricar y la diseñamos desde cero,

el electrónica, la carcasa, el proceso de armado.

Eso es algo bien relevante porque eso nos permite participar

de una manera muy actí, muy real,

en la creación de la batería por un lado.

Ahora, por otro, lo que hemos visto en términos

el infraestructura de carga, por supuesto, sigue en pie el trabajo que anunciamos el 7 de junio,

la intención es poder desplegar una cantidad importante de puntos de carga, pero también

a ser ver que de manera, digamos sin apoyo de nadie, ha habido una cantidad importante

inversión en el país en torno a las inversiones de infraestructura de carga. Creo que lo que nos corresponde

Es asegurarnos de que todos nos ponemos de acuerdo con cuál va a ser el

conector que vamos a utilizar, nosotros utilizamos como lo hemos dicho el

conectar, el conector se conoce Nax, N-A-C-S, Nax y hay otros tipos de

conectores. Si nosotros podemos asegurarnos de que todos los coches tienen el

mismo conector pues también vamos a generar un ecosistema más vivo de carga.

Las cosas van avanzando y las vamos a ir viendo pues conforme nos

se acercamos hacia a finales del año que entra, pero eso es una respuesta breve a la pregunta.

También se ha planteado la participación de empresas privadas en la producción

y distribución de línea, ya lo comentaron, ¿cómo van a garantizar que con esta participación

o línea pueda consolidarse como una empresa que genera riqueza para nuestro país y sea

financieramente sostenible en lugar de depender permanentemente de recursos públicos?

Pues lo primero es que desde inicio hemos dicho que la empresa tiene que ser una empresa rentable y eso es importante porque

no no buscamos una empresa que género digamos no vemos como que existe una estación mutuamente

excluyente entre generar beneficios social y tener una empresa rentable para nosotros la

visión de una empresa que logra lo que la presenta mencionó un vehículo de bajo costo de operación

y de adquisición, que sea limpio, que sea hecho por las caes de México, que tenga una tipología

particular para la nuestra, esa es parte de la visión social que la Presidente impulsa

detrás del proyecto línea. Ahora también menciona la Presidenta, somos volteamos a ver el

reto que tenemos diferente de manera muy pragmática. ¿Cómo vamos a producir este vehículo? Pues hagamos

lo de manera de la mano con quien ya lo está haciendo y ya lo aprendí a hacer para que

es acuro de aprendizaje no sea nuestra sino que podamos beneficiarnos del hecho de que en el

país ya existe este conocimiento y la otra tiene que ver con cómo vamos a comercializar

darle servicio y financiar este vehículo, eso mismo existe ya esa capacidad de existe de forma

muy sólida en el país y lo que buscamos es encontrar algún aliado, un asuciado con quien

podamos darle velocidad a nuestro proyecto y de esa manera al plantear una meta social

con un esquema de capital privado buscamos crear la fórmula mágica en donde tengamos

una empresa que logra una meta social pero logra de forma rentable. La forma en la que

estamos notos creando toda la documentación para la convocatoria que acabamos de anunciar

es principalmente financiera, es decir, nuestros números nos indican que estamos construyendo

un empresa rentable. Obviamente hay supuestos, pero supuesto lo estamos validando y estamos

asegurándonos que de nacimiento, esta empresa nace con la idea de que va a generar riqueza

para sus accionistas, que obviamente será una accionista importante el gobierno de México.

Por otro lado, Presidenta, igualmente por el tema, justamente un proyecto como línea

sabemos que requiere capacidad energética en estados del norte se están

involucrando nuevos proyectos de energía y de hecho en octubre próximo se

realizará el Congreso Internacional de Energía en Tamaulipa,

en el 2016, para poder promover nuevas inversiones que opinión le merece

este desarrollo y atracción de inversiones que se está haciendo en el

norte del país.

Pues qué buen.

Recuerden que en el caso de la generación eléctrica

La condición es 54 por ciento público, 46 por ciento privado.

Y las inversiones mixtas están teniendo mucho apoyo.

Se lanzó una convocatoria por parte de Secretaría de Energía.

Ya se asignaron, si mano me acuerdo, 8.000 megawatts,

viene una siguiente convocatoria y va avanzando muy bien.

Y la mayoría de ellos son de fuentes renovables de energía.

y muchas gracias, vamos a ver.

Hola Presidenta, poños días.

Esa aguarda a la revista Puelemón.

Preguntarle algo que va más allá aquí está también de olínea, pero tiene mucho que

Durante muchos años los neoliberales nos dijeron que no había que invertir en este tipo

de proyectos, que soñaron un carro pues no era, que nosotros seramos en lo mano de obra

y que los científicos ni siquiera podían desarrollarse aquí en México,

si no tenían que irse al extranjero, que yo solo tenían que preocuparse por la seguridad,

por el estado de derecho, que decían, que bueno el presidente de la presidencia

quedaba de hecho eco. Usted que piensa sobre el hecho de que ahora

pues en su gobierno, y usted específicamente, presidente, pues le da un gran impulso

a la industria ahora con este coche y también algo muy importante que creen los científicos mexicanos

que pueden y que pueden lograr hacer cosas como unos gontales camaren a que alguna

decisión la televisión en México y que no creyeron en el y terminó en el extranjero

porque es tan importante creer presidenta en las y los científicos mexicanos.

lo contestaría en tres niveles. El primero, en efecto, el periodo neoliberal, el mercado

era quien definía todo. Aquí no tendría por qué haber refinerías, mientras la gasolina

la pudiéramos comprar lo más barato posible, lo cual implicaba que el concepto de soberanía

energética y por lo tanto soberanía nacional no tenía sentido. Pero llegaron a niveles

peores, un secretario de economía que se atrevió a decir que no debería de haber política

industrial en México, que suele un absurdo, como que no hay política industrial en un país,

es la mayor decisión de que México no puede, de no creer en México y creer en el mercado

y en la globalización y no creen en el desarrollo propio, se cometieron barbaridad y mediano

en ese periodo, eso es por un lado y eso se quedó en el pasado, el objetivo y lo planteamos

nosotros es producir más en México, uno podría decir, bueno, producir más en México

quiere decir que vegan empresas transnacionales invertir en México, que está bien, no negamos

esa posibilidad, queremos que haya más inversión extranjera directa en nuestro país,

pero no solo queremos también el crecimiento empresarios mexicanos, y muchos de los empresarios

mexicanos crecieron al amparo del poder público y no por sus desarrollos propios, y nosotros

y creemos que puede haber desarrollo propio, eso es lo segundo, y lo tercero es que hay

una característica personal, yo fui científica por 30 años. Bueno, lo científica no se te quita,

pero me dediqué al desarrollo del pensamiento, del conocimiento, de la planeación durante

30 años de enseñanza y siempre pensado que muchos de los creaciones, bueno, el tecnológico

nacional de México, sólo vean la creatividad de los jóvenes. Si uno entra a una red social

que no es tan polémica, alguna de las redes sociales que no son tan polémicas y vean la

creatividad de las y los mexicanos, de jóvenes mexicanos, pues es enorme, pero el paso

de la creación de una tecnología, a producirla y que entre al mercado pues lleva un proceso

Esa parte en México siempre se ha quedado a la mitad y uno de los temas que con el equipo

hemos estado trabajando es cómo permitir que tanto los proyectos estratégicos que definimos

desde el gobierno para el desarrollo nacional tengan viabilidad y no como proyectos necesariamente

que requieran permanentemente recurso público como lo planteo Roberto, sino proyectos que permitan

su desarrollo posterior. Entonces ese, tanto los proyectos estratégicos del gobierno, como

los proyectos de un joven que quiere desarrollar un proyecto tecnológico y que requiere

cierto financiamiento, cierto apoyo de capital inicial para poderlo desarrollar y después

ver si tiene entrada en el mercado, sortó pensando en los beneficios del país y también

los beneficios de la distribución de la riqueza, pues hay que generar esas condiciones del

país. Y ese es uno de las labores de Carlos Torres, en su momento Roberto Lazerí, inicio

con eso, y ahora que se fue de embajador, Carlos Torres toma esta fecha y la idea es que

al financiera puede ayudar no solo a dar créditos a los micro pequeños empresarios, sino

a permitir un esquema que financié la creación de ingenieras ingenieros mexicanos o de otras

profesiones. Entonces, un por lo menos esas tres razones. Y en el fondo que es creer en

México, creer en las y los mexicanos, fueron demasiados años, demasiados presidentes,

Estaban contentos con decir que en México lo que podía ofrecer a mano de obra barata solamente y hoy la verdad es que las propias industrias automotrices

nos dicen que la mejor mano de obra que hay calificada es la mexicana además de los trabajadores mexicanos que sostienen nuestra economía y también en mucho

la economía de Estados Unidos, de particularmente ciertos estados del vecino país, pues también

la creatividad de las y los mexicanos debe tener la posibilidad de desarrollarse.

Presidenta, hace poco le llono el portaje en el que dice Muno que es una de las empresas

que más vende a autos ahora en el mundo que es China, en que quiera empezó vendiendo

los autos, empezó fabricando las baterías, hay posibilidad de que con la línea pensemos

que en un, no sé, en el quinto piso de la transformación, no en algo así,

tengamos una empresa también fuerte y que construya más empleos y que sea también

para que México ya autosoficían tenia este tema.

Lo que nosotros queremos es dejar un modelo, que permita que la electro movilidad tenga

una oportunidad en el país.

Incluso para la exportación, ¿por qué no pensar que el línea en el futuro puede exportarse

a otros países?

Pero es la cadena, es completo, es desde la formación de los jóvenes ingenieros en electromovilidad

o científicos, físicos, matemáticos, vinculados con este desarrollo hasta la producción y

la competencia que pueda ver, porque la idea es que el mercado no lo dominio línea, pues

es una marca pequeña frente a todo lo que existe en la industria automotriz, es un diseño

para el mercado mexicano en un nicho que es importante para el desarrollo nacional, entonces,

pero así como este que surga en otros proyectos, hay muchísimos, por ejemplo el Instituto

mexicano, el seguro social, está desarrollando un equipo demodial y cidialisis, los investigadores

de limps, médicos que se dedican a la investigación y biotecnólogos y están trabajando con

ciencia y tecnología. ¿Para qué? Pues para que pueda desarrollarse un equipo que no

no dependamos con unos precios altísimos de todos los equipos internacionales y así permitir

que los científicos mexicanos que la ciencia mexicana, pues no solamente que es importante

se traduzge en la producción de artículos internacionales, nacionales o en proyectos

específicos, sino que permita también incorporarse al desarrollo nacional.

Presidenta, en otro tema, bueno, en el PAM volvieron a salir con una ocurrencia, ahora resulta

que quieren acabar con el programa de las Cuelas Nuestra, vayan a presentar un enginitiva,

y ellos quieren controlar los recursos de ese programa, no quiere que el por medio de sus

alcaldes, creen que es mejor hacer que a comparación de lo que pasa ahora, que son los

propios padres de familia que son los quienes deciden en que se debe de invertir en las

escuelas, que piensan sobre esta o correncia de los fanistas que podrán usar.

Quieren parte del recurso, no sé, es mucho más eficiente como se hace ahora. Además

de la participación comunitaria de incorporar a amades y padres de familia y a los maestros,

en la mejora de las escuelas, de a las niñas, de a los niños, es muy eficiente, porque

que se da el recurso al madre y padres de familia, ellos compran el material e incluso

pueden emplearse para el mantenimiento de la escuela y es totalmente transparente y se hace

muy eficiente, si en mil pesos los convierten en una mejora que si se contratara una empresa

y si era la obra pues no tendrían ni la eficiencia ni los recursos que se destinaría.

Por supuesto que tiene límites y vas a construir una nueva escuela pues no necesariamente

con las cuales nuestra, también hay participación de los municipios, pero los municipios tienen

recursos para destinarlos a las escuelas, las entidades de la República tienen recursos

para destinarlas a las escuelas, este es un programa de mantenimiento permanente de

las escuelas o de pequeñas obras que se requiere un baño, que se requiere un pequeño

cuarto, en fin, permite que se desarrolle y además integra la comunidad, es algo hermosísimo

lo que pasa con las coles nuestra y además creo que menos del 1% ha tenido problemas en

en su administración. Entonces, el sentido tiene que, en vez de que le des los recursos

a madres y padres de familia, los tengo en municipio para contratar una empresa, no tiene

Llama la atención presidenta que poños estos deputados provienen.

Hay manos de poquito recursos a los municipios para hacer el programa en la escuela es nuestra,

los municipios siguen teniendo su recurso.

y llaman la atención, bueno, que es del panismo, es específicamente de la ciudad de México

que pues está vinculado al Carte de Inmoviliario, ¿no?

Y por lo que...

Sí, no tiene razón, es un excelente programa extraordinario, maravilloso, y las madres

y los padres de familia lo agradece.

Y por lo que el presidente que hace dos días, la editorial era que ha hecho libros

como de Carlos Monsivales, de la Escritoria de la Naponia Topska y de muchos, muchos más,

sobre todo que tenía una tendencia a también de izquierda en tiempos difíciles, anunció que

sierra su editorial, pues, que va a trabajar como un poquito, hay una posibilidad de que

el gobierno de México pueda hacer algo de rescatar, también a este catálogo.

de acurir la la sociedad de cultura que los busquen para ver cómo no es buena noticia

que cierre un editorial de libros. Entonces hay que ver de qué manera se puede apoyar.

Muchas gracias presidenta. Vamos de este lado a ver la compañía.

Gracias presidenta, van los días, Carina y largo diario 24 horas. ¿Cuál es el estimado

que tienen, y si es que ya tienen un estimado, ¿cuántas la será la producción que tengan

de Olínea en su primer producción?

Nuestra meta es una planta que tenga la capacidad de fabricar 50.000 unidades al año.

Vamos a empezar nuestro primer año con una producción de alrededor de 10 y la intención

es ir escalando rápidamente hacia esa meta.

Empezamos con 10 y escalamos a 50, 10.000, 10.000 disculpenen. 10.000 unidades anuales y escalamos a 50.000 unidades al año.

Muchas gracias. También preguntarle, Presidenta, si la presencia del secretario de Seguridad o Margarcia Garfus en Argentina

ayudó para destrabar este tema administrativo para que pudieran ya trasladar a

farías? No, no, no, no fue a ese tema y no es un asunto de la fiscalía que

vienen trabajando desde hace tiempo y relaciones exteriores, porque es a través

de relaciones exteriores que sea el contacto con Argentina y las autoridades

argentinas. Digamos que entonces eso lo fue una casualidad que también en el caso

El pago a proveedores y prestadores de servicio contrataron con Pemex. Todavía existen

a deudos que incluso a mi siquiera se han podido facturar desde 2024 con Pemex. ¿Qué va

a pasar en estos casos? ¿Cuál es la estrategia a seguir para que se les puedan pagar

a estos prestadores de servicio? Yo creo que son muy pocos. No me trebo a dar un porcentaje,

pero sí es 95% de los que ya fueron pagados.

de la probeduría que se había retrasado sus pagos y a lo mejor todavía quedan

algunos en tamahulipas, por ejemplo ahora que fui en unos pequeños empresarios me

dijeron que todavía Pemex les había, no sé si es el 24 o del 25 o ahora, pero ya es

menor y lo sigo viendo Pemex en caso de que hayan hecho un trabajo y que se les

va recurso pues de pagar. Sí se les va a pagar. Sí, pues tiene que demostrarse

que en efectos he hizo el trabajo.

Presidenta, ha usted recibido alguna llamada del embajador

de Estados Unidos, alguna carta o relaciones exteriores respecto

a la carta que envió Andrés Manuel Andrés López Beltrán

al presidente Donald Trump?

¿Sabes por qué decidió mandar esta carta?

No, no voy a hablar eso, ya.

Ya es mi opinión sobre el tema, ya lo conocen, ya pasamos a lo que sí.

Gracias, presidente. Gracias.

Sobre el tema o línea, a ver, a ver, a ver, a ver, a ver, a ver el compañero.

Muchas gracias, presidenta, soy Ricardo Pérez de Ariorred América Latina.

Presidenta, preguntar si ya ha habido alguna acercamiento con la industria automotriz,

sobre este desarrollo del proyecto línea y también si hay preocupación de alguna manera

en el sector automotriz de que pueda haber alguna irregularidad en el mercado con la entrada

de estas unidades de bajo costo que puedan representar algún tipo de competencia, si

hay algún tipo de preocupación en el sentido y simplemente si hay algún acercamiento

con algunas industrias. Sí, hay varios empresas que se han

acercado y la decisión que tomamos es que se hiciera esta

convocatoria para que fuera muy transparente, porque podría

haber decidido el equipo que está diseñando línea, pues

es mejor hacer una alianza con este grupo, con este otro,

con este otro, y entonces decidimos que mejor fuera una

convocatoria que se participara, que fuera transparente,

quién me ofrece la mejor opción, a lo mejor puede haber una alianza

quien lo produzca y quien lo venda o quien lo comercialice digamos.

Entonces decidimos mejorir por esta convocatoria pero al revés hay mucho interés

y hay una norma especial que está trabajando economía,

que se está trabajando muy bien para que no haya ningún problema

para los mini vehículos, particularmente mini vehículos eléctricos.

Y, al revés, si hay una empresa que quiere desarrollar mini vehículos en México,

que hay algunas de las grandes empresas que ya existen en nuestro país

que tiene diseñado un mini vehículo, incluso se están interesando

para que en México se produzca, sea para el mercado nacional o internacional.

Presidenta, si me permite en otro tema, retomar el tema que se abordó

la conferencia al día de ayer sobre este personaje, Fernando Serimedo y su detención

allá en Bolivia, una de las cosas que denunció su pareja, la víctima, fue que este hombre

estaba trabajando para la CIA. Aquí en nuestro país no está claro todavía el alcance

de la operación de esta agencia de Estados Unidos en el estado de Chihuahua, donde por

lo menos cuatro agentes fueron ubicados en este operativo antidrogas. ¿Qué riesgos

hay de la operación de este tipo de grupos aquí en México? ¿Usted detecta algún tipo

de riesgo de que estén operando pues gentes como cerimedo, que es al socio de Javier

negre en este medio de comunicación la derecha diario.

No, pues claro que están difundiendo noticias sobre México, muchas de ellas falsas, por

Y son parte de este esquema que ayer, platicó Luisa también en la tarde, del uso de las plataformas

digitales y las redes sociales para propagar noticias falsas a partir de la compra de cuentas

o de cuentas que compras su reproducción en las distintas redes sociales y que se vinculan

unas a otras, entonces uno piensa que hay 100.000 personas que están haciendo publicaciones

en las redes sociales, pero en realidad son como veinte y se propagan a través de robots

y más ahora con la inteligencia artificial para generar tendencias de opinión en las

sociales. ¿Qué tenemos que hacer frente a ello?

Explicar cómo funciona para que la gente también sepa, cuando hay tendencias en las redes,

quién las administra, cómo se administran, cómo saber si son noticias reales, o no son

noticias reales, y también es que más de regulación que ya existen en otros países,

y qué consideramos que deben ponerse a la discusión en nuestro país. Entonces, eso

por un lado y por otro lado, problema de la derecha en México, que solo he dicho varias veces,

es que es muy difícil que se integre a la nación, si hay grupos de derecha en México,

pero luchan casi en contra de la historia y por eso es tan importante conocer la historia.

¿A quién se parecen estos grupos? ¿Qué es lo que quieren para México?

¿Por regresar al porfiriatos, o regresar a momentos donde el conservadurismo, que

e incluso el centralismo en nuestro país, estaba en contra del federalismo, o regímenes

monárquicos, que eso fue la visión del conservadurismo del siglo XIX y por eso trajeron

a los franceses. México triunfaron los liberales en el siglo XIX y en México triunfó la

cuarta transformación porque hubo una revolución de las conciencias, que la gente entendió

que los otros modelos no correspondían ni a México ni al desarrollo nacional ni eran

beneficios para la gente. Entonces, ¿qué tiene que seguir

habiendo información, comunicación, para que estas formas de

comunicación nuevas de propagación de noticias falsas en las

redes sociales para la gente sepa de qué se trata, han ganado

asilecciones en América Latina, a través de esta propagación

de noticias falsas, que es muy difícil contra arrestar porque tienen mucho dinero y es que más

de operación que se manejan desde hace mucho tiempo. Entonces, ¿qué es lo que hay que hacer informar,

informar, informar, informar por eso lo que informamos aquí, por eso sostener la mañana

manera, para que se conozca qué es lo que estamos haciendo, o línea un caso, o cuatrocientas

mil lugares para preparatoria, o más universidades, o los programas de bienestar, o las carreteras

o los puertos, todo lo que está haciendo el gobierno de México, cuál es nuestra visión

del desarrollo del país, cuál es nuestro proyecto de nación, y por qué es lo que estamos

haciendo y cómo difundirlo y que la gente a la hora de que vea un programa de televisión

que vea el radio o que vea las noticias en las redes sociales, pues tenga también comparación

y que conozca que mucho de la propagación de las noticias pues tiene que ver con estos

mecanismos comprados en las redes sociales.

Entonces, este grupo, o perennigio, claro que o perennigico está vinculado con alguna

agencia de los Estados Unidos, pues conocemos lo que se conoce a través de las comunicados

públicos y lo que dijo la esposa de esta idea, que fue víctima de intento de feminicidio

de esta persona, pero cuál es la manera que tenemos nosotros, uno, que cualquiera agencia

internacional de cualquier país del mundo, que quiera tener personas en México, tiene

que cumplir con la Constitución y con la Ley de Seguridad Nacional y tiene que respetar

a México, la no intervención, la no ingerencia, y además la información que sepamos, cómo

funcionan las redes, en todos los sentidos, tanto la adicción que crean en una niña o

en un niño y que puede tener consecuencias en su crecimiento, cómo el uso de la inteligencia

artificial para propagar noticias falsas es importante que se conozca y buscar la mejor

regulación posible sin que raye que no tenga nada que ver con la censura porque siempre

hay un límite y por eso esta discusión amplia que estamos haciendo primero para el impacto

que tiene las niñas y en los niños que es muy grave y segundo pues para todo el tema

de la difusión de noticias, etcétera, que entre todos, todos los partidos políticos

que lo discutan, que lo discutan los académicos, que se ha hecho en otros países, pero

de que operan en México, pues claro que operan en México ayer, pues lo vimos, no

quiero entrar a un tema personal de discusión personal, sino más bien porque ellos lo hicieron

personal pues yo ayer me parecía importante a más algunos de ustedes lo

preguntó pero lo que más creo que debe interesarnos con mexicanas y mexicanos

es cómo pera la propagación de estas noticias y un componente importante de

los mensajes que difunden por ejemplo estos medios de comunicación pues son

los mensajes de odio el odio que difunden usted ha mencionado que hay sectores en

Estados Unidos que buscan interferir en México, hacer algún tipo de

ingerencia. Esa través de estos medios que buscan o podría ser que a través de

estos medios estén buscando influir y generar desestabilización en el país.

Sí, de esto de otros medios que se vinculan con estas redes de la

derecha internacional, que busquen fluir en todos los países, que decimos nosotros

autoterminación de los pueblos, ¿quién decide en México las mexicanas y los mexicanas?

Esa es la democracia y esa es la soberanía.

Hay ejemplos en otros países donde se han prohibido las cuentas de este tipo, Brasil

es un caso. En este debate sobre los lineamientos a los concesionarios de radio y televisión,

pues está dejando fuera la protección a las audiencias que consume en este tipo de

información a través de plataformas digitales, muchos de ellos, personas muy jóvenes,

los jóvenes prácticamente se informan a través de estas plataformas, Presidenta, ¿cómo

hacer frente a esta situación ante este aparato gigantesco y multimillonario de difusión

de noticias falsas y de manipulación?

Bueno, primero, plantearlo aquí, discutirlo, hablarlo, decirlo que se conozca y después

abrir la discusión, el debate nacional para ver cómo garantizamos la democracia, porque

no es garantizar una opinión o la otra no, yo no creo en eso, no creo en la censura,

lo importante es garantizar la democracia y la democracia al final es el gobierno del

pueblo, cómo garantizar que se cumpla la Constitución, que la soberanía reciden

en el pueblo, cómo garantizar que no hay incerencia, y mucho tiene que ver con la

conciencia de la gente. Ya la regulación, por eso digo que se abre el debate.

Muchas gracias. Vamos sobre Olínea, Olínea, Olínea, a ver, el compañero que es

derrato de este. Presidenta, pues en temano felicidades por el proyecto,

creo que, como plan de gobierno en el proyecto nacional, es un hitazo desde el punto de

distancia y permite calificarlo así, puesto que viene a revolucionarnos nada más el

tema de la industria mexicana sino también lo que es el comercio interno dentro de nuestro

Se me entoja a preguntar, viene con esto también el desarrollo económico, el interior

de la explotación de minerales que podría ser dentro de nuestro país y que

podría ser el estado acompañado de empresas extranjeras aparte de lo que es

el talento mexicano. También se mentó jared a acomodar ahí el desarrollo como

lo que va a decir y plantear el tema de drones que precisamente mexicano de

Tijuana fue el que desarrolló los primeros de violencia para que no le vaya a pensar.

Sí, de violencia y bueno, explicado la violencia con nocimiento.

Esta es el tema también de la agricultura donde se usan drones,

violencia, que es parte de su proyecto, incluyendo también el tema

aeronáutico ahora con las flotillas de aviones que bueno se tienen que comprar

otros países, por qué no México también aprovechar este boom y llevarlo al nivel aeronáutico.

Hay un avión que fue desarrollado en Guajáca, el Pegasus, y que está en exvisión en el

la IFA. Hay mucha tela de dónde cortar en este sentido, pues el beneficio también

si me permite comparado con autos chinos que ya circulan dentro de nuestro país,

incluso de carga aquí en el centro histórico, pequeños vehículos, los beneficios también

que trae esta tecnología mexicana para los mexicanos, el rendimiento de las baterías,

incluso las llantas, cuál sería el beneficio en ambos sentidos tanto en la

industria, que podremos ver más adelante en su sexenio y proyectar a otro

tiempo, proteger que la industria mexicana en este sentido también se lleve

a cabo durante sexenios y que los mexicanos tenemos esa oportunidad de

disfrutar todos estos desarrollos. Nosotros decidimos quince proyectos estratégicos

que estamos desarrollando, algunos tienen que ver con el desarrollo tecnológico y otros

tienen que ver con conocimiento. Por ejemplo, se están instalando ya este año, voy

hacen el pacífico para tener una red de conocimiento y de alertamiento de huracanes y clones

que está vinculado con distintas instituciones científicas que nos ayuden a conocer más

sobre la interacción o sea no atmósfera,

en fin, cambio climático y otros temas.

Es es más bien sobre conocimiento y desarrollo

y puede después generarse desarrollo tecnológico.

Las propias boyas se diseñaron entre la Secretaría de Marina

y distintas instituciones de educación superior en México.

Eso ya persé también, ya genera conocimiento

y puede incluso generar desarrollo tecnológico.

Pero el objetivo no es desarrollar boyas,

sino conocer cómo protegernos de fenómenos naturales y mayor conocimiento científico sobre

el tema. Hay otros que son el satélite mexicano, que también tiene vínculo con algunas empresas

nacionales y extranjeras, hay que otros semi-conductores.

A bueno, está el mejoramiento de la semilla de maíz nativo y de frijol, la supercomputadora,

son 15 proyectos de desarrollo.

Pero también queremos que no necesariamente tengan que participar el gobierno en el desarrollo

de algo, que a lo mejor, en el poll y en el TKM hay un gran invento, pues la cosa es darle

la posibilidad de su desarrollo para una mayor producción, si resulta benéfico para

la gente. Entonces, nosotros estamos desarrollando estos 15 proyectos, ya difícilmente aumentaríamos

a más, pero si queremos dejar el modelo con nacional financiera, con la secretaría de

la presidencia de tecnología, la serietaria de economía, para que posteriormente pues cualquier

presidente, Presidenta, una institución de educación superior pues pueda seguir teniendo

la posibilidad, este desarrollo, porque esto es del largo plazo, no es solo de seis años,

el objetivo es que México pueda tener esta posibilidad.

En cuestión de beneficio, rendimiento a quienes lo compren, le digo a esto, Presidenta,

que desde que anunció en el la IFA, la primera versión de Olínea, se saturó la página

de personas que buscaban comprar el vehículo. Entonces sería bueno que nos diera características

en comparación de otros vehículos extranjeros que ofrece a Olínea y también el tema del

seguro, no las aseguradoras, como a este tema de los seguros para asegurar a Olínea.

es cierto que ha habido un gran interés para olin en este momento tenemos a

más de 20 mil personas que han registrado interés en la página de Internet y de

hecho ahorita aprovechando si ahorita se meten a la página olinia van a

encontrar ya información sobre este de ícuno. Lo primero que tenemos que hacer, que

no se una muy emocionante pero es muy importante, es asegurarnos que tenemos una norma para esta

categoría de movilidad. ¿Por qué no tenemos minibículos lo acaba de decir la

Presidenta, no es porque no los...

ocupemos es porque no existe la categoría en México, entonces si hoy en día traemos un

mini vehículo de otra parte del mundo acá, no hay como emplacarlo. Un ejemplo en Europa,

las motos tienen placas chiquitas, los coches tienen placas grandes y los miniatos tienen

placas medianas, es tal cual un tipo de placa distinta y aquí lo que buscamos es hacer algo

igual. ¿Cómo diseñamos nosotros nuestro vehículo? Pues nos aseguramos de que estábamos

cumpliendo no solamente con lo que buscamos cumplir para el mercado mexicano, sino que

fuera competitivo con lo que vemos en el mercado internacional. Es decir, si el día

mañana, mejor dicho no si, el día de mañana que ya el vehículo esté a la venta con la

norma autorizada, vamos a poder competir en igualdad de circunstadres con cualquier

empresa que vende este tipo de vehículos. Entonces, ¿cómo es un inimículo en otras partes

del mundo, pues también son vehículos pequeños de una guaya más pequeña que la que la

de un auto normal, inclusive un subcompacto, es un vehículo generalmente de baja o de

media velocidad, con una batería también más reducida, es decir, un rango de alrededor

de los 100 kilómetros, con prestaciones tecnológicas, particularmente diseñadas para que

costo del vehículo sea el menor posible. Destaco dos casos que creo que son importantes.

El primero, el de Japón, en Japón, los coches más vendidos de Japón se aman K-cars y es

un miniatur. Tienen diferentes colidades porque son principalmente de combustión interna,

pero el miniatur de Japón es sumamente popular. Y durante varios años en China también se

han vendido ya una cerca de un millón de vículos de miniatos al año en el mercado chino.

Entonces nosotros hemos donte de haber todo eso para asegurarnos de que nuestro

vehículo puede competir allá. Bueno, no haya mejor dicho si no con esos productos,

pero particularmente cómo va a competir aquí el día que esos productos ya

normados puedan entrar al país. Y por último, presidenta se permite muchas

personas empezaron ya a transformar los vehículos al menos de manera digital como lo

viamos ahí. ¿Cuál es su sentimiento al ver a los mexicanos túnear sus vehículos incluso

antes de tenerlos y si usted tuviera oportunidad de túnear o no como lo oría? ¿Es cuándo?

Ay me gusta el de carga, me gusta, si yo me compro a un vehículo sería ésta, aunque no me

dedicar al comercio. Bueno, yo creo que la una última,

a ver la compañera ya cerramos y vamos con mujeres en historias y les parecen

tomamos una foto ahí todo. Sí, Presidenta, buenos días,

buenos días a todos, Sandra y Lara de Grupo Informativo.

Preguntar la Presidenta también a los investigadores a ver si ya se

instalaron estos dos mil puntos de recarga en el estado de

en la ciudad de México, en el estado de México, ¿cómo va este proceso?

Abansando lo más difícil de lograr para los puntos de carga,

y esto lo pueden hablar con la simpleza que eso se dedican,

es encontrar los puntos físicos donde hacerlo.

Nosotros tenemos la ventaja de que al hacerlo

a través de la Comisión Federal o de la mano,

con la Comisión Federal y siendo gobierno,

tenemos una amplia disponibilidad a opciones en donde ponerlo.

Entonces, en este momento,

estamos haciendo un programa que no nada más incluidos

punto de carga, sino que estamos armando proyectos de sustitución

de flotas de taxis y mototaxis en estos tres estados

y de esa manera eligiendo en donde hace más sentido poner los puntos de carga.

Entonces lo de los puntos de carga es una parte

pero otra que vamos a musiar de manera más completa más adelante

es cómo vamos a armar un programa completo con estos estados

para hacer un despliegue de varios miles de unidades

y poder mejorar la movilidad de ciertos lugares,

de forma de manera completa.

Entonces algo, es parte de una visión como más amplia,

de lo que queremos lograr en la transformación

de la movilidad de estos tres estados.

¿Por qué en estos tres estados?

Es el área metropolitana.

Y cuando empieza el área,

bueno, mejor no es el área metropolitana,

es parte de lo que es la de la CAME, de la zona centro, la comisión ambiental de

Amégalópolis con quien estamos trabajando también y también hay un tema de

si somos muy pragmáticos, nuestros centros tempoebla, el gobierno federal

está acá, entonces estamos buscando estar particularmente cerca para poder dar

mejor servicio en un inicio. Sin embargo recuerden lo que dije hace un momento,

si nosotros estamos buscando a un aliado con quien podemos potenciar lo que

que queremos lograr. Entonces, pues en una de esas cambiamos de opinión y somos un

poco más agresivo, más adelante. Pero de esa forma, queremos que podemos ser muy

exitosos tanto con la recara como con el despliegue y comercial de los vehículos.

Particularmente, ya que estamos hablando del Estado de Puebla, sabemos que el mismo

gobierno ha levantado el humano para adquirir para el 2017 unidades y sabemos también

que ya se está trabajando en un plan para poder apoyar de alguna manera, particularmente

los transportistas y puedan adquirir, pues con algún programa, este tipo de

unidades preguntarle si hay más entidades que también hayan levantado la

mano para este tema. Sí, sí. De hecho les acabo de compartir que nuestro

primer año de producción son 10.000 unidades. En cuántas vamos ya? Vamos como

en ocho mil. Ya tenemos comprometidas ocho mil unidades, es decir, casi nuestro

Primero año de producción ya lo tenemos comprometido,

en diferentes estados de la República,

la mayoría está en estos tres, pero no todo.

Tal vez ya salíamos por más adelante.

Pero ese trabajo es algo que llevamos haciendo de varios meses

con mucha intención de que podamos rápidamente salir

a las caras del país.

Le agradezco, finalmente, Presidenta, no había tenido oportunidad,

precisamente estuvimos en esta gira que realizó por Tamahulipa.

Sabemos que llegó buenas noticias, pero yo quisiera preguntarle

¿Cuáles son las cuestiones o cuáles son las peticiones que ella hizo público en algún momento le realizó el

gobernador de Estado-Mercudierro para tamaholipas?

Bueno, no hay alguna en particular, estamos trabajando en varios temas.

¿Agua? Estamos trabajando también en posibilidades de desarrollo productivo en el norte de tamaholipas.

Bueno, está desarrollando el puerto de matamoros y está también al tamira, al tamira, ¿no?

Sí, al tamira, pero sobre todo lo que era el agroindustria en tamahulipas, en la zona

noreste, ha tenido muchos problemas porque hay menos agua ahora, que muchos días se asocia

con el cambio climático. Entonces el gobernador está buscando distintas

alternativas y ahora está trabajando también con Sader para ello, pero trabajamos muy

bien con el gobernador americo Villarreal.

Muchas gracias. Vamos mujeres en la historia y luego nos tomamos una foto allá conmigo.

Muy buenos días a todas y a todos. Hoy vamos a hablar de una mujer icónica en la época

del cine de oro mexicano, recuerda la María Candelaria, de quién hablamos, hablamos de dolores

de río, quien encarnó a la mujer rural y a través de sus personajes retrató los desafíos

y las desigualdades que enfrentaban nuestras comunidades indígenas. Pero no todo fue

luces, cámara y acción en la vida profesional de dolores, pues existe una faceta poco conocida,

Podría decirse, desdibujada por su abasalladora carrera artística.

Dolores tuvo un papel protagonico en la Organización Sindical

de la Association Nacional de Actores Anda,

donde junto con otras compañeras actrices

impulsó mejoras laborales a través de la plantilla rosa

Entre estas acciones se materializaron dos.

La casa del actor y la estancia infantil de la asociación.

bajo elema de José Martí, los niños nacen para ser felices.

Durante la inauguración del Estancia Infantil en 1974,

dolores pronunció el siguiente discurso.

Sin ningún propósito de vanidad, pido permiso y disculpas

porque quiero hablar muy brevemente de dolores del río.

Mi participación en esta estancia infantil

es como mi ofrenda agradecida como pago obligatorio por tantos

privilégios. No quiero dejar únicamente el recuerdo de unas cuantas actuaciones aplaudidas.

Lo que deseo es que algún día pueda decirles que dolores del río no como artista, sino como

mujer consciente de la tarea principal y obligatoria que es la solidaridad humana, el servicio y

el amor a nuestro prójimo. Hizo un esfuerzo por lograrlo y justificar de ese modo de existencia

sus inmerecidos privilegios. Cada madre artista, cada niño que reciba que una enseñanza,

un alimento, una caricia, le da a mi vida a un nuevo significado. El amor y la entrega

a nuestros emejantes en este tránsito y doloroso y gososo, que es la vida, es mi nuevo significado.

Conozcamos más a dolores del río.

María Dolores hace un solo lópese negrete conocida como dolores del río. Nácio el 3 de

agosto de 1904 en Durango, en una familia de la élite ganadera. En 1912, tras el

estallido de la revolución mexicana, su familia se vio obligada a trasladarse a la

ciudad de México y Dolores recibió una educación conservadora. Se cazó muy

joven con el empresario Jaime Martínez del Río y viajó por Europa, donde amplió su

horizonte artístico. A su regreso a México se integró a círculos artísticos

intelectuales de la capital y en 1925 dólares fue invitada por el director estadounidense

Edwin Carey a impulsionar como actriz en Hollywood. Resentó entonces adoptó el nombre

artístico de dolores del río. Ese mismo año debutó en el cine con la película Johanna

y el 1926 obtuvo su primer papel protagonico en la película Aguad Price Glory. A finales

de los años 20 se sumaron en su creciente carrera otras producciones del cine mudo con la

llegada del cine sonoro, dólares del río fue relegada a papeles secundarios por su

marcado haciendo en inglés, pero logró mantenerse dentro de la industria. En la década de 1930,

su carrera comenzó a perder impuso, en parte por las presiones políticas que la vincularon

con el director comunista Sergei Eisenstein. Además, del impacto mediático de su relación

con el actor y director, Orson West. Por ello, en 1942, regreso a México y centegro

al equipo creativo de Emilio Lindio Fernández, Gabriel Figueroa y Pedro Armandaris. Con

ello se convirtió en uno de los rostros más icónicos de la época de oro del cine mexicano,

películas como Flor Silvestre, María Candelaria, Bugambilia y Doña Perfecta, consolidaron

su prestigio autoral. En una entrevista a dolores del río resumió su filosofía de vida.

Yo recomiendo disciplina.

Creo que es lo más importante para llegar a un sitio importante en la vida.

Claro, hay que tener talento, pero el talento sin disciplina no creo que valga mucho.

A partir de la década de 1950 incursiona en el teatro.

Paralelamente participó en la defensa de los derechos de los trabajadores del medio

artístico a través de la Anda, asociación nacional de actores.

También contribuyó al cortalecimiento de la vida cultural del país

Al impulsar el Festival Internacional Cervantino en Guanajuato.

Falleció el 11 de abril de 1983 en California, Estados Unidos.

Sus restos fueron trasladados a la rotonda de las personas ilustres en México.

Bionera en Hollywood y rostro definitivo de la época de oro.

Dolores del río se convirtió en símbolo inmortal del cine nacional e internacional.

¡Vale, son las fotodones!

de este lado por favor