conferencia de prensa matutina, desde palacio nacional. lunes 29 de julio 2024 | presidente amlo
Resumen de la conferencia
- Se felicita a México por obtener la primera medalla olímpica, una medalla de bronce en tiro de arco, ganada por tres mujeres: Alejandra Valencia, Ana Paula Vázquez y Ángela Ruiz. Se reconoce el esfuerzo y el orgullo que representa esta victoria para México.
- Se informa sobre el programa "Quién es quién en los precios", donde se reconoce a las tiendas departamentales que han ayudado a mantener precios justos en combustibles y alimentos, logrando que la canasta básica de 24 productos esté por debajo del precio pactado originalmente.
- Se presentan los precios de la gasolina regular, premium y diésel a nivel nacional, así como los indicadores de ganancia por marca. Se destaca que en algunas regiones, como Monterrey, se han encontrado precios más altos, pero en general se observan buenos precios en la mayor parte del país.
- En cuanto al gas LP, se informa que el precio internacional del kilo es de 22.17 pesos, mientras que el promedio nacional es de 19.63 pesos. Se realizaron 775 visitas de verificación sin encontrar irregularidades, y se reportan precios por debajo del máximo establecido por la Comisión Reguladora de Energía.
- Se reconoce a tres estaciones de servicio por mantener precios promedio bajos en el segundo trimestre del año: Pemex en Altamira, Tamaulipas, con 22.27 pesos por litro de gasolina regular; Pemex en Coatzacoalcos, Veracruz, con 23.32 pesos por litro de gasolina premium; y G500 en Tlalnepantla, Estado de México, con 23.32 pesos por litro de gasolina premium.
- Se informa sobre el avance en la construcción del tramo 3 del Tren Maya, que va de Calkiní a Izamal. Se han construido 160 kilómetros de vía, con 6 estaciones, una base de mantenimiento, una cochera y un centro de procesamiento de datos. Actualmente se brindan 6 servicios de pasajeros, transportando a más de 73 mil personas.
- Se destaca la importancia de las zonas arqueológicas en la ruta del Tren Maya, como Uxmal, Kabah, Sayil y Chichén Itzá, y se informa sobre los trabajos de investigación, conservación y habilitación de senderos y señalética que se están realizando en estas áreas.
- La Comisión Federal de Electricidad (CFE) ha realizado una importante labor para electrificar el 44% del recorrido del Tren Maya, lo que implica la construcción de 53 obras mayores, incluyendo 11 líneas de transmisión y 42 subestaciones, así como la instalación de más de 556 kilómetros de líneas de media tensión.
- Se informa sobre la construcción del Parque Nuevo Uxmal, que servirá para unir el Tren Maya con la zona arqueológica de Uxmal, y del Hotel Tren Maya, con 160 habitaciones, que se encuentran en avance de construcción. Estas obras han generado más de 700 empleos.
- Se destaca la mejora en la seguridad pública en Yucatán, donde se ha aumentado el presupuesto de la Secretaría de Seguridad Pública en un 138% y se han implementado programas como Yucatán Seguro, lo que ha permitido reducir la incidencia delictiva en un 75% y tener la menor tasa de homicidios, secuestros y otros delitos a nivel nacional.
- Se informa sobre el crecimiento del turismo en Yucatán, con un aumento del 50% en el número de pasajeros en los últimos cinco años y la llegada de más de 300 proyectos de inversión turística, principalmente en el interior del estado, lo que beneficiará a los viajeros del Tren Maya.
- Se destaca el crecimiento económico de Yucatán, que ha estado 32% por encima del promedio nacional en los últimos tres años, con el mayor número de empleos formales y patrones registrados en la historia del estado, así como la reducción de la pobreza y la desigualdad.
- Se informa sobre el proyecto del Yetram (Tren Ligero de Yucatán), que ya está en operación y que, a partir del 3 de agosto, conectará la estación de Yucatán con el centro de Mérida, con una inversión de 2,820 millones de pesos entre el gobierno federal, estatal y la iniciativa privada.
- Respecto a la detención de Ismael "El Mayo" Zambada y Joaquín "El Chapo" Guzmán en Estados Unidos, se indica que la Fiscalía General de la República ha abierto una investigación y está solicitando información a las autoridades estadounidenses sobre los hechos, sin que hasta el momento se tenga confirmación de la participación de las fuerzas armadas mexicanas.
- Se informa que el gobierno de México ha solicitado a las autoridades estadounidenses información sobre la detención de Ismael "El Mayo" Zambada y Joaquín "El Chapo" Guzmán, y que se está a la espera de los resultados de la investigación que realiza la Fiscalía General de la República, sin que se haya confirmado la participación de las fuerzas armadas mexicanas.
Transcripción completa
El
Buenos días.
Ánimo, ánimo.
Bueno, vamos a tener una agenda amplia, pero vamos a procurar que sea breve, bueno y breve,
doblemente bueno.
Primero, vamos a enviar lo primero, es lo primero, primero lo primero.
Nos da muchísimo gusto que México haya obtenido una medalla olímpica, una medalla de bronce
en tiro de arco, tres mujeres, Alejandra Valencia de Hermosillo Sonora, Ana Paula Vázquez de
Ramos Ariste Coahuila y Ángela Ruiz de Saltillo Coahuila.
Pusieron en alto el nombre de nuestro querido México en las Olimpiadas.
Ya tenemos la primera medalla y nos mandamos nuestras felicitaciones del gobierno y decirles
que estamos muy contentos.
Yo me enteré, imagínense, ayer en la costa chica de Guerrero, allá por Cruz Grande,
por Marquelia, porque en todos lados la gente está pendiente.
Y muchas felicidades y adelante.
Hay que seguir en todas las competencias entregándolo todo con mucha pasión.
Por México también, esto tiene que ver con el apoyo de los familiares, de las atletas,
de los atletas, con el apoyo de los entrenadores, de mucha gente.
Entonces, eso es lo primero.
Y vamos a la agenda, vamos a empezar con el quién es quién en los precios, como todos
los lunes.
Luego les vamos a informar sobre cómo vamos en el Tren Maya.
Yo, la información sobre la detención del señor Zambada, todo lo que quieran saber
de este tema y otros, para eso es este diálogo circular, para que la gente esté completamente
informada.
Aquí no se oculta nada, se aplica la regla de oro de la democracia, la transparencia
y no hay censura, hay libertades plenas, no es como en otras partes.
Por eso vamos a comenzar.
Entonces, adelante con quién es quién en los precios.
Vamos a premiar a las tiendas departamentales que nos han ayudado mucho para mantener precios
justos en combustibles, en alimentos, para controlar la inflación, que no haya carestí.
Y lo han hecho de manera voluntaria estos comercios, hay 24 productos que están por
abajo del precio que se pactó originalmente.
Cuando iniciamos con este plan eran 24 productos por mil 39 pesos y está en promedio esta
canasta en 800 pesos en los centros comerciales, estamos hablando de los básicos.
Entonces, sí ayuda mucho y por eso tenemos que hacerles este reconocimiento a quienes
nos ayudan de esta manera.
Adelante.
Muy buenos días a todos.
Señor gobernador Mauricio Vila de Yucatán, secretaria, presidente, a todos los compañeros
del Tren Maya, director Manuel Barlet, buenos días a todos ustedes.
Empezamos como de costumbre con el precio de la mezcla mexicana de petróleo al 25 de
julio, la cual estuvo en 73 dólares con 66 centavos.
Eso impacta desde luego en esta ocasión de manera muy estable en los precios de los combustibles.
Para esta semana el precio promedio de la gasolina regular estuvo en 23 pesos con 91
centavos.
En el caso de la de alto octanaje, la premium 25 pesos con 49 centavos y 25 pesos con 58
centavos en el caso del diésel.
En consecuencia, lo que vemos para esta semana solamente tenemos incentivo fiscal para el
caso de la gasolina regular.
En esta ocasión 5.6 por ciento, la premium y el diésel no tienen incentivo fiscal.
En cuanto a los indicadores de ganancia por marca a nivel nacional nos encontramos con
Redco, Arco y Oxogas, como aquellas franquicias con los indicadores más altos y los precios
en consecuencia más altos.
En contraste tenemos a Repsol, Orsan y Total como las franquicias con mejores precios y
menores indicadores de ganancia, esto es las aliadas de las y los consumidores.
Pasamos ahora por regiones y en el caso de la gasolina regular nos encontramos, seguimos
ahí con ciertas presiones, sobre todo en el precio de la regular en Monterrey, Nuevo
León, pero en este caso fue una franquicia de Pemex, servicio Cumbre, S.A.
de C.B., con el precio promedio por litro de 26 pesos con 85 centavos, casi tres pesos
por arriba del promedio nacional y cuatro pesos con dos centavos como indicador de ganancia.
En contraste tenemos a Nexum, servicio Río Panuguaya en Tampico, Tamaulipas, con el litro
promedio en 22 pesos con 40 centavos, 1.51 por debajo del promedio y también tenemos
franquicias como Uno, BPP, Pemex, Móvil con precios también por debajo del promedio
nacional y en varios estados, como podemos ver Veracruz, Tlaxcala, Yucatán, Durango,
Oaxaca, Guanajuato y Baja California Sur, la mayor parte de estos buenos precios están,
como les he venido diciendo en otras semanas, en todo el país.
Sin embargo pasamos con una franquicia de Shell en el caso de la gasolina Premium con
con precios altos aquí en Naucalpa, en estado de México, 27 pesos con 99 centavos, 2.5
pesos por arriba del promedio y 3.53 pesos de indicador de ganancia.
Sin embargo vemos a Red Energy, operadora Monzi, acá en el puerto de Veracruz, con
el precio promedio de la gasolina Premium en solamente 23 pesos con 39 centavos, poquito
más de dos pesos por debajo del promedio y además tenemos también, sobre todo franquicias
Pemex, Valero, allá en el norte también tenemos a Extreme Drop Fuel y Platinum con precios
también debajo del promedio.
Seguimos ahora con diesel y una vez más están volviendo a ser nuestros clientes y vamos
a estar muy enfáticos con ellos.
La franquicia Arco, en este caso una estación Grupo Enermar en Empalme, Sonora, con el precio
por litro de diésel en 27 pesos con 69 centavos, 3.85 pesos de indicador de ganancia, 2 pesos
por arriba del promedio nacional.
Y también pasamos, sin embargo, tenemos a Pemex en Gilotzingo, estado de México, con
un precio por litro promedio solamente de 23 pesos con 98 centavos.
Nuevamente ese contraste respecto al precio anterior, allá en Empalme, Sonora, 27 pesos
con 69 centavos, acá en el estado de México, 23 pesos con 98 centavos.
Y tenemos también buenos precios en Tabasco, Yucatán, Chihuahua, Coahuila, Guanajuato,
Oaxaca y Sonora.
Como les comento, buenos precios en la mayor parte del país.
En el tema de las verificaciones del 19 al 25 de julio, atendimos 205 denuncias, de las
cuales encontramos que se negaron a ser verificadas en el caso de las visitas de verificación
cuatro de ellas, una en Nayarit, una en Guanajuato, dos en Chihuahua.
Seis fueron encontradas con irregularidades en dar litros de litro, fueron una en Oaxaca,
una en Guanajuato, tres en Nuevo León, una en Chihuahua.
Y bueno, de ese total realizamos 303 visitas de verificación y o constatación.
Pasando ahora al tema de quiénes quieren los precios del gas LP, al 24 de julio nos
encontramos que en el referente internacional encontramos el kilo de gas LP en 22 pesos
con 17 centavos, frente al promedio nacional del kilo a solamente 19 pesos con 63 centavos.
En el caso del gas LP, en el caso del gas LP, en el caso del gas LP, en el caso del gas
por litro, lo encontramos en el referente internacional a 12 pesos y un peso con 40
centavos más barato a nivel nacional en solamente 10 pesos con 60 centavos.
En el caso de las verificaciones que realizamos en el tema del gas LP, fueron 775 visitas
y en todas ellas se cumplieron los precios máximos o incluso encontramos precios por
debajo de aquellos establecidos por la Comisión Reguladora de Energía.
Por ejemplo, en el gas estacionario, el que se vende por litros, lo encontramos en gas
de Tlanepantla en solamente 10 pesos con 57 centavos.
De igual manera, encontramos precios similares por debajo del máximo en Guanajuato, Nuevo
León, Veracruz y Michoacán.
En el caso del gas por kilogramo, Supergas de los Altos ofreció el kilogramo en 19 pesos
con 77 centavos.
También casos en Guerrero, Oaxaca, San Luis Potosí, Zacatecas, Ciudad de México y Colima.
Y como les comentaba, entre el 20 y el 26 de julio, entre estas verificaciones que realizamos
para gas LP fue una muy buena semana.
Una vez más, volvemos a repetir, ninguna infracción y no inmovilizamos ni vehículos,
ni básculas, ni instrumentos, ni cilindros.
Pasando ahora al tema de la canasta básica, seguimos en todos los casos monitoreados en
el país por debajo del compromiso de mil 39 pesos, como ya lo comentó el señor presidente,
y sólo reforzar que es una canasta también, como se mencionó, de 24 productos muy bien
seleccionados con las características que cumplen para una familia tipo integrada por
cuatro personas y todo esto monitoreado en tiendas de autoservicio y centrales de abasto.
En esta ocasión podemos reportar que el precio promedio nacional de la canasta básica fue
de 812 pesos con 23 centavos.
Pasando ahora por zonas, lo comento de manera muy rápida, en la zona centro encontramos
entre el 15 y el 19 de julio Walmart, sucursal Lomas, aquí en Miguel Hidalgo, Ciudad de
México, en mil 31 pesos con 50 centavos esta canasta, sin embargo también del mismo grupo,
pero en su formato de bodega aurera, sucursal Fuentes del Valle en Tultitlán, Estado de
México, únicamente 807 pesos con 70 centavos.
En la zona centro norte, Chedragui, Altozano, en la capital del estado de Michoacán, en
Morelia, mil 21 pesos con 10 centavos y bodega aurera nuevamente, sucursal Arboledas, en
Guadalajara, Jalisco, 761 pesos con 80 centavos.
Una buena noticia también en el norte, en la zona norte, la central de abastos de Monterrey,
la canasta la ofreció en 988 pesos con 55 centavos y ahí muy cerca, en Saltillo, Coahuila,
bodega aurera, sucursal Emilio Carranza, una sucursal que reiteradamente repetimos aquí,
ofreció la canasta en 771 pesos con 65 centavos.
Finalmente, en la zona sur, como les comentaba, entre el 15 y el 19 de julio, en Tuxtla Gutiérrez
Chiapas, Walmart, Belisario Domínguez, ofreció la canasta en 940 pesos con 10 centavos y
Chedragui Plaza del Carmen, centro, en Solidaridad Quintana Roo, con la canasta más barata
encontrada en este periodo, en únicamente 751 pesos con 40 centavos.
Y como bien lo comenta el presidente, el día de hoy es un día de premiación, si me permiten,
para poder comentar, en el caso de las estaciones de servicio y particularmente en el caso
de la gasolina regular, la de Bajo Octanaje, nos acompaña por parte de Franquicia Pemex,
Luis Fernando Gutiérrez López, director comercial, que allá en Altamira, Tamaulipas, nos ofreció
en este segundo trimestre un precio promedio de 22 pesos con 27 centavos.
Adelante, por favor.
Gracias.
En el mismo sentido, en el caso de la gasolina de Alto Octanaje, la conocida como Premium,
y nos acompañan también para recibir este reconocimiento allá con una estación en
Coatzacoalcos, Veracruz, en Zaragoza, esquina, Quiles Cerdán, Colonia Centro, con el precio
a 23 pesos con 32 centavos en este trimestre.
En el mismo sentido, de parte de G500, nos acompaña su directora general, Ana Paulina
Rubio Castellanos, con una sucursal de G500 en Tlanepantl, Estado de México, en la vía
de la capital de Tlanepantl, en la vía de la capital de Tlanepantl, en la vía de la
capital de Tlanepantl, en la vía de la capital de Tlanepantl, en la vía de la capital de
Tlanepantl, en la vía de la capital de Tlanepantl, en la vía de la capital de Tlanepantl, en
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Tlanepantl, en la vía de la capital de Tlanepantl, en la vía de la capital de Tlanepantl, en
la vía de la capital de Tlanepantl, en la vía de la capital de Tlanepantl, en la vía
de Tlacepantl?
Permisos, señor presidente.
Muchas gracias.
Muy buenos días a todas y a todos.
La Secretaría de Defensa Nacional va –en cumplimiento de las instrucciones, señor
presidente- vamos a informarles cómo vamos operando con el tramo 3, del Tren Maya, en
la siguiente lámina es el reporte de operaciones que tenemos al día de la fecha.
Si me permiten explicarles, recordarles que son 160 kilómetros de vía que pasan por
15 municipios de los estados de Campeche y Yucatán.
Iniciamos en Calquiníque, la primera estación, pero en realidad el tramo empieza en Civil
Chaltún y recorre las seis estaciones que ustedes observan aquí, Mascanú, Manmerí,
Atellat, Iscocop y concluye en Isamal.
A partir de Mérida inicia el tramo de doble vía electrificado, en este tramo corresponden
únicamente 60 kilómetros de los 690 que incluirá el circuito electrificado de doble
vía.
También informarles que tenemos una base de mantenimiento para darle mantenimiento
a estos kilómetros de vía.
Tenemos una cochera para el resguardo de los trenes que a manera de operación hemos
implementado, establecido equipos adicionales para tener capacidades de mantenimiento también
en esta cochera.
Tenemos el Centro de Procesamiento de Datos también en Mérida.
Y como parte de la infraestructura de carga que se construirá a partir del 2025 es de
destacar que contaremos con una terminal multimodal en progreso, un libramiento ferroviario que
nos va a unir desde el Centro de Operaciones Ferroviarias en Pochilá hasta Progreso, y
vamos a tener unas cargaderas de combustibles precisamente en la terminal de almacenamiento
y despacho ahí en Progreso.
En la siguiente lámina, por favor.
Estos son los servicios que estamos brindando en el tramo 3.
Son seis servicios de Palenque a Cancún, que salen a las 9.00 a la mañana, de Cancún
a Palenque a las 9.30, de Campecha a Cancún sale a las 7.00 a la mañana, de regreso
a Cancún a Canpecha a las 16.30 y de Mérida a Playa del Carmen que este es un servicio
que nos había estado pidiendo la gente a las 7.00, y de Playa del Carmen a Mérida
a las 17.30.
comportan.
que escubren esta ruta, hemos transportado, Tren Maya ha transportado a cerca de 277 mil
pasajeros desde que iniciamos operaciones. En este tramo son 73 mil 143. Hemos vendido
los boletos a través de las taquillas, 55 mil 174 y el resto casi 18 mil en línea.
Aquí ven ustedes la página web. Si también entran a www.trenmayas.com.mx, también los
dirige al lugar donde se venden los boletos.
Hemos por tipo de pasajeros casi 70 mil adultos y cerca de tres mil 600 niños se han transportado
en este tramo. En el especial o el boleto con tarifa especial, que es para adultos mayores,
para estudiantes, maestros y personas de movilidad reducida, 13 mil 122 pasajeros locales, los
que se mueven dentro de la misma zona, 18 mil 909 turistas nacionales, 37 mil 212 y
turistas internacionales, tres mil 900.
En la siguiente lámina vemos cómo se ha comportado la venta de boletos en las últimas
fechas. Llegamos al 21 de julio con un tope de dos mil 919, pero la verdad es que en este
fin de semana logramos rebasar ya tres mil pasajeros movilizados en esta semana.
Esto nos está de alguna manera pidiendo incrementar otros dos nuevos servicios en esta ruta.
A partir de este viernes empezamos con una más de Cancún a Mérida saliendo a las 11.45
y una más de Mérida a Cancún saliendo a las 14.40 horas.
En total tendremos ocho servicios movilizando personas a lo largo de esta ruta.
En la siguiente lámina, pues invitarlos, invitarlos a conocer la gran cantidad de destinos de
sitios turísticos, arqueológicos que ofrece esta ruta. Uxmal parque el remate desde la
estación de Calquini, desde Mashcanú, que podemos ir a las rutas de Cachetoc o bien
San Miguel Arcángel. De Humán vamos a la ría de Celestún, a Yascopoil, a San Francisco
de Asís. En Taya Mérida ahí hay un montón de lugares para ir a visitar desde Progreso,
el gran parque de La Plancha, el Palacio Cantón, Sivichaltún, la zona arqueológica, Tizcocove,
el esconvento y el templo de San Bernardino y la hacienda de San Lorenzo Aqué. Y desde
Isamal, que es una ciudad hermosísima, el parque de los cañones, el esconvento de San
Antonio de Padua y la zona arqueológica de Quinichcacmo.
En general, invitarlos a todos ustedes a que se suban al Tren Maya, que participen
en la siguiente lámina, por favor, porque hay muchísimas cosas que los están esperando
y la gente de verdad se sube con un entusiasmo extraordinario. Los invito a compartir esta
experiencia. A continuación, señor presidente, le presentaremos un pequeño video del tramo
tres.
Acompañame a continuar nuestro viaje y descubramos lo que Tren Maya tiene para ti. Te invitamos
a conocer la península de Yucatán a lo largo de la ruta del tramo tres. Visita el tesoro
cultural y natural de los 160 kilómetros de esta vía, cruzando por 15 municipios de
los estados de Campeche y Yucatán. Desde el 16 de diciembre del 2023, el Tren Maya
ha movilizado en total a 276 mil 825 pasajeros, de los cuales 73 mil 143 se han transportado
entre las estaciones del tramo tres que comprende Calcini, Mashcanyú, Humal, Meridatéyá,
Tishko Cof e Isamal, siendo esta ruta con mayor afluencia entre los turistas. Día y
noche, personal de cada estación y a bordo del tren, así como ingenieros y controladores,
se encargan de mantener funcionando los sistemas para seguir brindando un servicio de calidad
en los 160 kilómetros de vía, de los cuales 100 kilómetros son de vía feria sencilla
y 60 kilómetros de vía doble electrificada, preparando el tren para un recorrido de 690
kilómetros con tracción eléctrica a través de Catenaria, desde Mérida hasta Chetumal.
Pasa el arco maya e ingresa a Calcini, recorre el convento de San Juan Obispo de Tolosa y
la ex hacienda de Tancuché. Adéntrate en la riqueza natural de Yucatán y en Mashcanyú,
cruce las grutas de Calquetó y conectate con el pasado visitando vestigios de Uxmal.
Desde la estación Humal, acércate a la biosfera Ría Celestún con su diversidad de flora y fauna.
En Mérida se encuentra el alma y el corazón del Tren Maya, con sus modernas oficinas centrales.
No te vayas sin conocer su historia en Palacio Cantón y Monumento a la Patria. Recorre el
gran Parque de la Plancha y acércate a la ciudad de Progreso, con el muelle más largo del mundo.
En Tishcococ llega al Exconvento y Templo de San Bernardino y la Hacienda San Lorenzo Aqué
y desde la estación Isamal llega al Parque Los Cañones, el Exconvento de San Antonio de Padoa
y la zona arqueológica Quinichcacm, lo que completa un atractivo recorrido para los turistas.
Así, en cada kilómetro recorrido, el Tren Maya avanza junto a la historia, los sueños y las
esperanzas de un pueblo que respira vida y progreso, convirtiéndose en más que un
medio de transporte, pues es un símbolo de la unión de todos los mexicanos.
¡Todas y todos somos Tren Maya!
¿Es cuánto, señor presidente?
Muy buenos días a todas y a todas.
El tramo 3 que muy bien explicó el general Lozano Águila corresponde desde Calquini hasta Isamal
y estuvo a cargo de la empresa Grupo Indy y también de la empresa Grupo Azvi.
Este tramo generó más de 35 mil empleos directos e indirectos.
80% de la mano de obra fue de la región, así también como se llevó a cabo un plan de capacitación
para la mano de obra local.
En cuanto a equipo y maquinaria, se ocuparon más de 1.300 equipos y maquinaria, se instaló
una planta de prefabricados para las traves y también se instaló una planta de prefabricados
para los durmientes que siguiente mostraremos en un video.
Los trabajos ejecutados fueron 220 kilómetros de vía en 160 kilómetros,
nueve millones de metros cúbicos de materiales, 400 mil durmientes, 34 pasos vehiculares,
153 obras de drenaje, tres viaductos, 250 obras inducidas.
Esto se logró en un plazo de construcción de tres años.
Se tienen instalados 120 kilómetros de catenaria en un tramo de 60 kilómetros.
Se construyeron 45 mil metros cuadrados de estaciones y bases de mantenimiento como fue
Calquini, Mascanú, Humán, Mérida, Teia, Tixcocó, Isamal y la base de mantenimiento que está en Mérida.
También se realizaron 14 mil 500 metros cuadrados de obras para la rehabilitación
arqueológica en la ruta PUC.
La siguiente, por favor.
Se llevaron a cabo más de 100 obras sociales para la ciudadanía en apoyo como espacios deportivos,
escuelas, red eléctrica, rehabilitación de calles, clínicas y alumbrado público.
Y a continuación tenemos un pequeño video.
En el sur de México, la vida es un festejo.
Los 1554 kilómetros del Tren Maya en el sureste mexicano se construyen en siete tramos.
El tramo 3 inicia en el estado de Campeche en Sibalche y termina en el estado de Yucatán
en el pueblo mágico de Isamal.
Comprende 220 kilómetros de vía.
El primer tramo de vía sencilla de 100 kilómetros y el segundo tramo 60 kilómetros de vía doble.
En el recorrido por el tramo 3, los pasajeros podrán ascender y descender en seis estaciones
que se construyeron en Calquini, Mashcanú, Humán, Mérida, Tixcocó, e Isamal.
Estar en una obra de esta dimensión es algo que realmente nunca me imaginé poder tener a cargo seis obras.
Ha sido un reto bastante fuerte, una obra tan importante para la historia de México.
A lo largo del tramo 3, se realizaron 34 pasos vehiculares, así como tres viaductos
para no afectar actividades en las ciudades.
Destacando el viaducto en la carretera Mérida-Campeche, 153 obras complementarias
como pasos de fauna, obras de drenaje y pasos generales y más de nueve millones de metros cúbicos
de materiales de terracerías, balasto y subbalasto.
Dentro de los retos más importantes que enfrentamos para la construcción de la obra del Tren Maya,
ha sido la implementación de la logística para el suministro de todos los materiales
que intervienen en cada etapa y proceso constructivo.
Se implementaron dos plantas de prefabricados, una para la construcción de las traves de los puentes vehiculares
y otra para la fabricación de más de 400.000 durmientes.
Abindi ha tenido que enfrentar el reto de atravesar el círculo de Cenotes por su proximidad a Chichulu.
Todo un reto que yo creo que ninguno de nosotros somos todavía capaces de valorar.
El tramo 3 del Tren Maya cuenta con 60 kilómetros de vía doble electrificada,
es decir, 120 kilómetros de catenaria instalada.
La mano de obra mexicana se ha implicado en todos los ámbitos del proyecto,
desde el área de seguridad hasta el área de construcción.
El Tren Maya podrá mostrar al mundo el patrimonio cultural, arqueológico y natural de esta región.
Como parte del PROMESA, el Programa de Mejoramiento de Zonas Arqueológicas,
se trabajó en la parte de investigación y conservación de estas zonas arqueológicas
y la construcción de dos cartes.
La población por donde se construye esta majestuosa obra recibe los beneficios de los programas para el bienestar,
pero con el Tren Maya también forma parte de un programa integral de desarrollo
que significa reconstrucción de calles y caminos,
mejoramiento de red eléctrica, construcción de campos de béisbol.
Como parte de la obra social, se encargó de desarrollar más de 100 obras sociales
a lo largo del Tramo 3 que va de Calcini a Isamal.
El Tren Maya unirá pueblos y enlazará a los pasajeros con actividades y tradiciones profundas.
Es cuanto, señora.
Muy buenos días, señor presidente. Muy buenos días a todos.
Pues esta semana, esta mañana, vamos a hablar de temas del corazón.
Hoy vamos a escuchar los latidos del jaguar rodante,
les vamos a presentar las arterias que le dan vida al Tren Maya.
Aquí es donde hombres y mujeres operan la maquinaria, diseñan, trabajan,
sin importar el tamaño ni lo difícil que sea.
Por estas venas circula la precisión que implica el más mínimo ensamble.
Este es el corazón en donde cabe la mano de obra y la tecnología más avanzada del mundo,
el corazón donde se construye el Tren Maya.
Fundada en 1952, la planta de Alstom en México ubicada en Ciudad Sagún, Hidalgo,
la más grande de América y la tercera más grande del mundo para el grupo.
Su impacto económico en la región es innegable.
Actualmente proporciona empleo directo a más de 1.600 personas
y alberga hasta una tercera generación de familias trabajadoras
que han elegido esta empresa para desarrollarse.
La superficie total del predio es de 508.000 metros cuadrados,
de los cuales más de 100.000 están ocupados con más de 30 edificios,
5 líneas de ensamble, 3 vías para pruebas estáticas, 2 vías para pruebas dinámicas,
entre otros. Esta planta cuenta con varias certificaciones.
El personal de producción es especialista en la fabricación de
acero al carbón, acero inoxidable y aluminio,
un diferenciador de plantas sagún al tener la infraestructura y experiencia
para trabajar con estos materiales.
Los procesos especiales industriales más utilizados son
soldadura, enderezado, tratamiento superficial, pintura, pegado, torque,
hog bolting, remachado y crimpado.
Los departamentos de diseño industrial y procesos de manufactura
definen los parámetros e instrucciones para la producción.
En el área de partes primarias comienza la fabricación de ensambles menores.
Para el proyecto de Tren Maya se entregan semanalmente en promedio 20.000 piezas.
Plantas sagún es la única en México que manufactura esta clase de piezas,
lo que garantiza el suministro e incrementa el contenido nacional.
Se necesitan cerca de 46.000 partes para integrar un tren, incluyendo las partes
metálicas, montaje eléctrico, equipamiento interior, sistemas de rodamiento,
alimentación de voltaje hasta llegar al montaje final.
El centro de maquinado realiza operaciones mecanizadas con alta precisión y calidad.
El área de buggies es experta en producir desde la estructura de los buggies
hasta la estructura de los mismos.
Plantas sagún tiene la capacidad de manufacturar buggies,
tanto en su estructura como en su equipamiento,
y pronto se hará lo mismo para ruedas y ejes.
Después del montaje final se realizan en sitio diferentes pruebas estáticas y dinámicas.
La planta sagún también alberga una destacada escuela de soldadores y de pintores,
la cual es reconocida por su excelencia en liderazgo en la formación de futuros profesionales.
Plantas sagún no solo es un motor crucial para la economía local y regional,
sino también de presencia internacional,
sube ensambles y ensambles mayores para trenes de Nueva York, Edmonton,
Toronto, Minneapolis, así como se han fabricado trenes para Kuala Lumpur,
Riyadh y San Francisco.
Su legado está presente en proyectos de alto impacto,
habiendo fabricado 2.000 locomotoras y más de 3.500 carros de tren.
Este sitio en Sagún demuestra las capacidades de Alstom y su compromiso
como un actor dedicado hacia el progreso y la movilidad en el país.
La siguiente. Bueno, aquí tenemos más o menos un poco la foto de cómo estamos trabajando.
Tenemos 13 por ciento de mujeres ya operadoras también en esta planta y seguimos por más.
En la parte de instalación tenemos 20 por ciento de mujeres y bueno, solamente para el tren Maya,
solamente para el tren Maya de estos 500.000 metros cuadrados,
tenemos más de 50.000 metros cuadrados desde el proceso de partes primarias
hasta todo lo que vimos en el video y hasta que sale el tren listo ya para trasladarse a la península.
La siguiente, por favor.
Aquí nada más algunos proyectos.
Señor, usted reconocerá la foto de ahí abajo a la izquierda,
que es cuando entregamos los trenes del N-1,
del NM-02, que son los trenes que se fabricaron también para el metro,
entre otros muchos proyectos.
La siguiente.
Y bueno, pues un poco aquí lo que estamos viendo es el electrocardiograma
que nos muestra la buena salud del tren Maya a través de todo este proceso de manufactura,
los latidos de este corazón que está en una planta que llevamos todos aquí adentro.
En esta planta de Sagún que son tan fuertes, tan fuertes que se escuchan en todo el país
en donde se construye un tren para México hecho en México.
Muchas gracias, señores.
Cuanto.
Gracias.
Muy buenos días, presidente, gobernador, amigas y amigos de este equipo de gobierno
y del programa integral Tren Maya, amigas y amigos de los medios de comunicación y
quienes nos siguen en las redes, plataformas y medios audiovisuales.
Quisiera iniciar este informe expresando mi profunda pena por el fallecimiento
de la licenciada María Villarreal, quien fuera desde 1998 la abogada general,
la coordinadora nacional de Asuntos Jurídicos de Lina, y que quiero expresar mis más sentidas
condolencias a su familia, a sus innumerables amigas y amigos y a toda la comunidad del Instituto
Nacional de Antropología e Historia que la vamos a extrañar.
Vamos a pasar ahora a revisar el avance del programa de mejoramiento de zonas arqueológicas
en el tramo tres. Ahí tenemos siete zonas arqueológicas que corresponden a la llamada
región PUC, una región que florece en el período clásico tardío entre el año 600 y el año 850,
aun cuando el poblamiento viene de atrás y se alarga prácticamente hasta el postclásico.
La otra zona también de enorme relevancia es Sivichaltún, al norte del estado de Yucatán.
La que sigue, por favor, es Oshkintok, es la primera de estas zonas de la región PUC.
Tenemos ya concluida la tarea de investigación y conservación,
la colocación del sedulario y los senderos interpretativos y la infraestructura está
prácticamente ya en un periodo conclusivo, de manera que estará terminada esta misma semana.
Oshkintok, que pueden disfrutar llegando, accediendo a ella a través de la estación Mashkanú.
La que sigue, por favor, es Uxmal, patrimonio de la humanidad, una zona de enorme relevancia
en donde hemos concluido las tareas de investigación y conservación que nos permiten haber ampliado
en más de un 25 por ciento el área visitable. Tenemos ya colocada la señal ética y habilitados
los senderos para los caminamientos, ahora mucho más extensos.
La infraestructura y el centro de atención a visitantes avanzan ya con paso firme y esperamos
tener concluida la tarea de mejoramiento de Uxmal al 15 de septiembre del presente año.
La que sigue, por favor, sería también en el PUC la zona arqueológica de Kaba, alrededor
de 16 kilómetros de distancia en relación con Uxmal. Incluso hay un sacbé antiguo que
vamos a recuperar con las comunidades para que se pueda hacer ese caminamiento a pie
o en bicicleta.
Hemos concluido la investigación y conservación de esta zona, igual que la señal ética y
los senderos interpretativos. La infraestructura va en un 82 por ciento y estaremos concluyendo
el 31 de agosto.
La que sigue, en la misma zona de Kaba vamos a ubicar un museo arqueológico del PUC,
un museo que va a dar cuenta de la riqueza cultural, histórica de esta región de la
civilización maya antigua.
Estamos ya a un avance del 57.8 por ciento y esperamos concluir este gran museo en este
mismo año 2024.
La que sigue es la zona arqueológica de la BNA, también en la ruta PUC. En ella hemos
concluido la tarea de investigación, el tema de la señal ética y los caminos para
El recorrido del sitio y la infraestructura que vaya cerca del 80 por ciento concluiremos
el 31 de agosto.
Lo mismo adelante que Sahil, en donde estamos avanzando en la tarea, ha concluido la investigación,
las tareas de conservación, habilitar nuevas áreas para la visita pública.
La infraestructura está en un 87 por ciento y concluiremos el 31 de agosto.
La que sigue, al igual que en Xlapac, otra zona de la región del PUC en donde hemos
concluido la investigación, la habilitación de los caminamientos y la infraestructura
tendrá que concluir a más tardar en el mes de agosto.
Y terminamos la región PUC con Chakmultún.
Que también lleva avances de terminales en investigación, conservación, señal ética
y senderos interpretativos.
La infraestructura va en un 63 por ciento y estará concluida igual en el mes de agosto.
Nos vamos al norte de Yucatán, la que sigue a la zona de Sibylchaltún, una zona que
se ha dado a conocer señaladamente por los fenómenos arqueoastronómicos que se pueden
apreciar, sobre todo en los equinoccios que evidentemente hacen que desde el sacbé principal
se pueda observar el amanecer a través del edificio de las siete muñecas.
Ahí hemos concluido la tarea de investigación, los sedularios, los caminamientos, la infraestructura
y el CASB llevan avances, el CASB prácticamente estará concluido en este mismo mes.
Y la infraestructura, esperamos tenerla lista a más tardar en el mes de agosto y ahí
mismo la que sigue tenemos un museo, un nuevo museo de sitio de Sibylchaltún que llevamos
ya avances del 53.83 por ciento prácticamente en la parte constructiva, porque la museografía
y la curaduría de las piezas ya está concluida, este museo estará susceptible de ser visitado
a partir del 15 de septiembre del presente año.
La que sigue también como parte de la tarea que corresponde al mejoramiento de zonas arqueológicas
y para tener un área en donde se puedan estar presentando los grandes hallazgos del salvamento
y rescate arqueológico en el Tren Maya, estamos habilitando el Ateneo Penisular en la ciudad
de Mérida, un lugar en que habrá también un museo de sitio para explicar lo que fue
el obispado de Mérida y el Ateneo Penisular, este proyecto tan importante que desarrollaron
Salvador Alvarado y Felipe Carrillo Puerto en el corazón de Mérida.
Yucatán, estamos en una tercera etapa de intervención que esperamos estar concluyendo
a más tardar el 12 de septiembre.
Voy a omitir los siguientes que eran una explicación de hallazgos relevantes para
irme directamente a un video que habla mucho de la vinculación de la tarea arqueológica
con la comunidad y muy particularmente con las mujeres mayas del México contemporáneo.
Adelante.
Una de las zonas arqueológicas que han sido contempladas en el programa de mejoramiento
de zonas arqueológicas promesa Tren Maya es la emblemática y ancestral ciudad maya
de Uxmal, casa de fuego, enclavada en la región conocida como el Puuk, en la que florecieron
diversas ciudades y poblaciones que aún nos deslumbran por su magnificencia.
En estas zonas arqueológicas se ha puesto en marcha un interesante proyecto de participación
comunitaria.
Desde su origen el proyecto promesa lo encajamos dentro de un plan general de inicio en la
investigación arqueológica en Uxmal.
Hoy recibimos 350.000 visitantes al año y entonces Fonatur nos dijo les van a llegar
2 millones de gente al año.
¡Ah!
Tenemos problemas.
El espacio visitable rebasa esa capacidad de carga, no cabe en el espacio que tenemos
restaurado.
Entonces planteamos el proyecto en el patio hundido del Palomar porque es un espacio
que puede dar cabida a una mayor capacidad de visitantes, segundo, que es el espacio
del que nos faltaba encontrar la arquitectura clásica, Puuk clásica en Uxmal.
Cuando inicio el trabajo en Uxmal me reencuentro con la gente de la región.
Voy a San Simón, contrato a la gente para que se integrara al trabajo de arqueología.
Empecé a contratar a la gente, empecé a conocer a las señoras.
No estaban acostumbradas, pero también los maridos tampoco estaban acostumbrados a que
las mujeres ganaran su dinero.
Entonces empezaron los problemas, entonces había que mediar hasta que los hombres se
acostumbraron.
Aquí en Uxmal, los animales y las suegras se los han hecho.
Entonces, en este castillo, los invito a que me digan que están aquí en Uxmal, que
porque es muy hambre aquí.
Ux rate bien o abüp Pete, porque es muy temprano yten una armada unlimited, la gente
puede ir a casa y dangeruamente ocasionarse, pues para
Further y Lukada ho upos teoka2018,
Mi abuela me platicaba, me decía que Roina, ese Oshimal, está bonito.
Y me dice, algún día llegarás a conocerlo.
Le digo, ¿será cierto? Porque antes no salíamos.
Sólo acá en el pueblo estábamos.
Es una oportunidad que nos dan para que salgamos con nuestra familia adelante.
De eso nos ayudamos porque nos ayudan mucho, porque nos dan el trabajo.
Allá nos apoyamos económicamente.
Cuando se van familiarizando con la labor, cuando se van dando cuenta de que esto es algo que hicieron nuestros ancestros,
entonces cambian totalmente.
Entonces ya dicen, nuestros abuelos lo que hicieron nuestros abuelos, lo que hicieron nuestros ancestros.
Y esa recuperación de identidad para nosotros es muy importante
porque las personas que nos ayudan a que se vean bien,
porque las mujeres y los hombres no solo están conscientes del trabajo que hacen
en la exploración y la restauración de los monumentos de Oshimal,
sino que al final se reencuentran, revaloran.
A mí me fascinó ir a trabajar allá.
Cuando me dijeron que iba yo a ir a trabajar en Oshimal, a mí me gustó.
Porque yo sé que allá es nuestro patrimonio de nosotros, porque solo allá tenemos trabajo en Oshimal.
Nos gusta ver las pirámides.
Vengo y les platico a mis hijos, yo hice eso, yo trabajé en esto.
A mí me gusta el trabajo que a mí me dan hacer allá y me respetan allá, les digo.
Es como dice mi esposo, es nuestro patrimonio de nosotros, también de nuestros hijos.
Hay que cuidarlos alrededor de todo.
Ya han cambiado de forma de pensar y ya están pensando que esto también es suyo.
Porque cuando iniciamos, la gente no venía y la gente te decía no vamos porque es un lugar para gringos,
porque es un lugar donde se cobra, nosotros no vamos a pagar por entrar a ver las piedras.
Pero cuando ya se integran, conocen ya todos los edificios, conocen ya los conjuntos arquitectónicos
y ya saben cada una de las actividades que se desarrollan durante el proyecto arqueológico.
Yo cuando estoy allá, yo siento como una emoción encontrada de estar más cerca de cada pieza,
porque la verdad son muy valiosas y cada pieza que te encuentras son espectaculares.
Por ejemplo, cuando se hizo el descubrimiento de la estela, tuve la oportunidad de estar cerca allá.
Ay sí, es una emoción inexplicable.
La zona arqueológica de Uxmal es muy importante para nosotras, en especial para las mujeres,
porque es donde nos dan la oportunidad de trabajar, de ganar un poco de nuestro dinerito.
Y de salir adelante, apoyar lo que viene siendo nuestros gastos y a nuestros hijos, sacar adelante a nuestros hijos.
Y es muy importante para nosotras.
Me gustaría ir a trabajar, a conocer a otras personas, con quién platicar, saber más de los que ellos saben también.
Y nos enseñan un poco más.
Estamos orgullosos por ser yucatecas.
Muchas gracias, licenciado Márquez.
Con su bienvenida, señor presidente.
Muy buenos días a todos, a todas.
El señor presidente de la República le encomendó a la Comisión Federal de Electricidad
la construcción de toda la infraestructura eléctrica necesaria para la movilización de esta monumental obra que es el Tenoayo.
Esto implicó en esta extensión enorme que es la península de Yucatán un enorme esfuerzo de los trabajadores de la CFE,
la construcción de una auténtica infraestructura eléctrica que abarca kilómetros y kilómetros,
y luego la distribución de esa electricidad a cada uno de los puntos necesarios, ya sean cocheras, talleres, puestos de administración, etc.
Ese trabajo ha venido acompañando la obra del Tren Maya, que es una transformación del sur de este país,
que es abandonado ante el crecimiento del norte, ahora no se ha invertido, pero el norte y el sur crecen de manera importante y paralela.
Presentamos el desarrollo de esta obra en un video que pedimos se presente en este momento. Muchas gracias.
Muchas gracias.
El Tren Maya recorrerá una distancia de 1554 kilómetros, de los cuales 690 funcionarán con energía eléctrica,
lo que significa que la CFE electrificará el 44% de su recorrido.
Este importante hazaña ha sido posible gracias a la labor incansable de los trabajadores electricistas y técnicos,
quienes en un tiempo récord desarrollaron una infraestructura eléctrica equivalente a instalar nuevamente el sistema eléctrico de la ciudad de Mérida.
Esta extensión eléctrica cubrirá una superficie más grande que la de Países Bajos, Dinamarca y Suiza combinados.
El proyecto de electrificación del Tren Maya comprende 53 obras mayores que considera 11 líneas de transmisión y 42 subestaciones
que proporcionan la fuerza de tracción necesaria a través de las catenarias para el impulso del tren a lo largo de su recorrido electrificado.
Además, se construyeron más de 556 kilómetros de líneas de media tensión y se instalaron alrededor de 6.000 postes para alimentar a más de 100 casetas técnicas,
las cuales son esenciales para el monitoreo continuo de la velocidad, posición y cambios de vía del tren.
Asimismo, se desarrolló infraestructura complementaria para garantizar el suministro eléctrico de 171 servicios asociados incluyendo 34 estaciones, bases de mantenimiento, oficinas y talleres, entre otros.
La CFE construyó la central fotovoltaica Nyachikokon con una capacidad de 7 megawatts, la cual dotará de energía a los autobuses eléctricos,
cero emisiones del sistema de transporte público y E-Tram, facilitando así el acceso de los usuarios desde la ciudad hasta las estaciones del Tren Maya, ubicadas en las poblaciones de Oman y Taya.
Este esfuerzo es solo una parte del plan estratégico de la presente administración para reforzar el suministro eléctrico en toda la península de Yucatán.
CFE despliega la mayor infraestructura energética en la historia del sureste.
Con una inversión de 1.216 millones de dólares, se construyen dos centrales de ciclo combinado de última tecnología a gas en las ciudades de Mérida y Valladolid,
las cuales robustecerán la generación en la zona con una capacidad de 1.519 megawatts, energía suficiente para suministrar al Tren Maya y atender la creciente demanda de energía en la región.
Con la operación de estas centrales, se evitará la emisión de más de 800.000 toneladas anuales de dióxido de carbono y el consumo de más de 5 millones de barriles de combustolio.
De igual manera, se implementaron acciones contundentes para transportar el gas a las centrales generadoras, ampliando la infraestructura de gasoductos en el sureste.
Se interconectó el antiguo gasoducto mayacán con el Sistema Nacional de Gasoductos,
lo que implicará que la disponibilidad de este combustible aumente en un 400% en la región.
Adicionalmente, se desarrolla el gasoducto Puerta al Sureste, que permitirá el transporte de gas conectando Texas con los estados de Veracruz y Tabasco, duplicando la capacidad en el transporte de este combustible.
Comisión Federal de Electricidad.
Esta es la coroación de la CFE al Tren Maya, muchachos asistentes.
Muy buenos días a todos y a todas.
En el tramo 3 del Tren Maya, que va de Calquinía a Isamal, la Dirección General de Ingenieros de la Secretaría de la Defensa Nacional ejecuta principalmente en el estado de Yucatán varias obras.
En un predio de 2.000 hectáreas entre los estados de Campeche y Yucatán se construye el Parque Nuevo Uxmal, localizado a 20 km de la estación del Tren Calquiní, cuya función principal será unir al Tren Maya con la zona arqueológica de Uxmal.
Tal como lo mencionó el antropólogo Diego Prieto, esta zona es declarada Patrimonio Cultural de la Humanidad por la Unesco, y debido al mismo trazo del tren, la zona arqueológica de Uxmal quedaba un poco alejada.
Esa es la importancia de este parque, que es justamente la de unir el Tren Maya con esta zona arqueológica.
En su interior, el parque abrigará un centro modal de transferencia para que los turistas que desciendan de la estación del Tren Calquiní sean trasladados al parque en vehículos,
y de ahí puedan acceder a la zona arqueológica a través de un sendero por medio de vehículos eléctricos, de bicicletas o a quien así lo decida a pie, en un recorrido de aproximadamente 9 km,
donde podrán disfrutar de un recorrido contemplativo de la flora y fauna del parque y de la región.
El parque fue declarado área natural protegida, y en su interior se construyen tres recintos para alvegar animales endémicos como jaguares y faizanes, entre otros,
así como mercados de artesanías, temascales, áreas de camping, palapas, baños y estacionamientos.
La obra presenta un avance del 85.76. Se ejecutan trabajos en los accesos monumentales al parque y la culminación del sendero hacia la zona arqueológica,
así como los recintos. Su inauguración está programada para el próximo mes de septiembre.
Ahí mismo, en el parque, en este parque en Uxmal, se construye el Hotel Tren Maya.
Tiene una capacidad de 160 habitaciones, habitaciones dobles y sencillas, el cual contará con amenidades necesarias como alberca, spa, restaurante y bar,
para hacer que el turista que así lo desea pueda visitar la zona arqueológica y las demás atracciones turísticas, aledañas,
como ya se mencionaron todas las zonas arqueológicas de la zona PUK como CABÁ, donde se construye además el Museo de la Ruta,
las Grutas de Calcetoc y el Cinturón de Cenotes, también que se encuentra muy cerca de lo que es esta zona.
La obra presenta un avance del 77.20. Se ejecutan trabajos de acabados en las habitaciones, así como las áreas comunes del hotel y el equipamiento del mismo.
Ambas obras, el hotel y el parque han generado más de 700 empleos para trabajadores de la región y de otras partes de la República también que han llegado para apoyar el esfuerzo constructivo.
Asimismo y como parte del programa de mitigación ambiental, se tiene contemplado un programa de reforestación ahí mismo en el parque de más de 5000 árboles endémicos por hectárea por ambas obras.
Se tiene programada su inauguración para el próximo mes de septiembre.
En la ciudad de Mérida también se lleva a cabo la remodelación del estadio de béisbol Kukulcán.
La obra considera la ampliación de la capacidad del inmueble de 12.075 a 16.393 personas,
así como la construcción de la tienda del equipo local, locales comerciales, restaurante y áreas de juegos para niños.
La obra presenta un avance del 36.70 y se trabaja marchas forzadas para poder inaugurar a finales del próximo mes de septiembre.
Por último, ahí mismo en la ciudad de Mérida se ha materializado la construcción del edificio corporativo de zona para la empresa Tren Maya,
la cual tendrá el control operativo y administrativo para el correcto funcionamiento del tren.
La obra se encuentra concluida y ya se encuentra en operación.
Se generaron más de 600 empleos para trabajadores de la región y se llevó a cabo una reforestación del área con más de 500 árboles endémicos.
Muy buenos días, señor presidente. Gracias por la invitación.
Y bueno, estamos aquí para platicar del gran momento histórico que está viviendo Yucatán gracias al trabajo coordinado entre el gobierno federal y el gobierno estatal.
Siguiente, por favor. Siguiente.
Un poquito, presidente, hablar un poquito de cómo estamos en seguridad en Yucatán.
En seguridad en Yucatán. Siguiente.
Ha habido un esfuerzo muy importante que hemos hecho desde el gobierno estatal para aumentar en estos cinco años un 138 por ciento el presupuesto de la Secretaría de Seguridad Pública.
Pasamos de 1549 millones a 3.687 millones.
Siguiente.
Desde 2019 sustituimos el programa Escudo Yucatán con el programa Yucatán Seguro que nos permitió pasar de poco más de 2.200 cámaras de seguridad a casi 7.000, de 100 arcos lectores de placas a 2.019.
Crear un nuevo centro de monitoreo C5I, entre muchas otras cosas.
Siguiente, por favor.
Hemos logrado entregar más de 2.200 vehículos de seguridad que van no solamente patrullas, vehículos blindados, motocicletas, sino también vehículos para bomberos y ambulancias.
Siguiente, por favor.
Y para nosotros, presidente, en Yucatán siempre es muy importante las mejoras a las prestaciones y los salarios de nuestros policías.
Hemos logrado ya que el policía que menos gana en Yucatán gane 20.701 pesos menos impuestos.
Hemos estado año con año aumentando sus salarios.
Siguiente, por favor.
Y también, pues, siendo la única policía estatal en el país que sus trabajadores están afiliados al Infonavit gracias a la instrucción que usted dio al Infonavit, donde ya nuestros policías pueden contar con una vivienda.
Siguiente, por favor.
Y bueno, presidente, también muy importante, pues, que ya todos los hijos e hijas de policías que sus hijos estudian en universidades, no importa si es público o privado, cuentan con un 100% de beca de inscripción y también de colegiatura.
Siguiente.
Y bueno, pues, los resultados, presidente, pues, son que en los últimos cinco años hemos logrado bajar un 75% la incidencia delictiva y hoy Yucatán tiene la menor incidencia de tasa delictiva de todo el país.
Siguiente.
Hoy tenemos la menor tasa de homicidios, de secuestros, de roba de vehículos, de extorsión y de roba casa habitación en el país.
Y bueno, la policía estatal de Yucatán ocupa el primer lugar en desempeño de las policías estatales, según datos del INEGI, y somos el cuarto estado con más policías por número de habitantes.
Siguiente.
Y bueno, pues, hoy los indicadores, por ejemplo, de la tasa de homicidios de Yucatán están por encima de países como Francia, Luxemburgo, Canadá y Estados Unidos, pues, del habla del gran trabajo coordinado que se ha hecho entre Ejército, Marina, Guardia Nacional y, por supuesto, las autoridades de Yucatán.
Siguiente.
Sin duda, presidente, el Tren Maya, pues, es una obra que ha beneficiado desde ya el turismo en Yucatán.
Siguiente, por favor.
Hemos logrado en temas, por ejemplo, de conectividad aérea, pues, ya el Aeropuerto Internacional es el sexto con mayor llegada de pasajeros nacionales.
Pasamos de 8 a 14 rutas nacionales, de 4 a 9 rutas internacionales.
Siguiente, por favor.
Con el apoyo de la Secretaría de Turismo Federal y del licenciado Torruco y por instrucción de usted, pasamos de 2 a 7 nuevos pueblos mágicos, ya además de Valladolid e Isamal, Sezuman, Sizal, Maní, Tecash, Espita y Motul.
Hemos hecho remodelaciones importantes en malecones y también, por supuesto, en plazas principales para mejorar, pues, ahora sí que el atractivo de estos lugares.
Siguiente.
Destacamos en esta, presidente, el puerto de Progreso, donde con su apoyo logramos construir el Museo del Meteorito, que ya tiene, pues, más de un año que se inauguró,
pero también la remodelación que hicimos del malecón tradicional, del malecón internacional, entre algunas otras mejoras.
Siguiente, por favor.
Lo que se ha invertido en el centro histórico de la ciudad de Mérida, presidente, que la inversión más importante la hizo su gobierno de la mano del gobierno estatal, que es el Gran Parque de la Plancha, que construyó la Secretaría de la Defensa,
pero también se hizo la Universidad de las Artes de Yucatán, el Museo de la Luz, una inversión importante en teatros, el corredor turístico gastronómico, pues, que une desde la Plaza Grande hasta el Parque de Santana y de ahí hasta el Parque de la Plancha.
Siguiente, por favor.
Y bueno, pues, el año 2023 fue el año que más turistas hemos recibido en nuestra historia.
En los últimos cinco años hemos pasado de 2.4 millones de pasajeros a 3.7 millones, lo que representa un incremento del 50%.
Siguiente, por favor.
Y esto, presidente, y sobre todo, pues, la expectativa de la llegada del Tren Maya ha hecho que haya llegado mucha nueva inversión turística a Yucatán, más de 300 proyectos de inversión,
y lo más importante es que el 63% están en el interior del Estado y le van a permitir, pues, a los viajeros del Tren Maya a poder tener, pues, conocer las bellezas que tenemos, pero también con una mucho mejor infraestructura turística.
Siguiente, por favor.
El turismo en los últimos cinco años, creciendo no solamente en número de llegada de visitantes, sino también en lo más importante que es la de rama económica, crecimos un 82%, pasando de 7.000 millones a casi 13.000 millones de pesos.
Y bueno, presidente, pues, la economía en Yucatán, la verdad, también dando muy buenos resultados.
Siguiente, por favor.
Nosotros siempre hemos dicho que agradecemos que usted, pues, este decir que se iba a dar prioridad al sureste, al crecimiento del sureste, pues, no solamente se quedó en palabras, sino que fue respaldado en los hechos.
Hoy tenemos más de 390 nuevos proyectos de inversión, muchos de los cuales hemos trabajado de la mano de su gobierno, como, por ejemplo, la planta de Heineken.
Siguiente, por favor.
Y bueno, pues, hoy, en los últimos tres años, la economía de Yucatán, presidente, ha estado un 32% de crecimiento por encima del promedio nacional y esto tiene que ver mucho, pues, con las obras de infraestructura que se han estado realizando.
Siguiente, por favor.
Hoy en día tenemos el mayor número de empleos formales en la historia de Yucatán.
Siguiente, por favor.
También el mayor número de patrones registrados en la historia de Yucatán.
Siguiente, por favor.
Y también el 2023 es el año con la mayor cantidad de inversión extranjera directa en la historia del Estado.
Siguiente.
Algo muy importante, presidente, pues, con los crecimientos del salario mínimo, pero también con el crecimiento del salario.
Hoy en Yucatán tenemos el salario promedio más alto de nuestra historia, que es un incremento del 64% con respecto al salario del año 2018.
Siguiente.
Pues esto, ¿qué nos ha permitido?
Pues nos ha permitido que haya una gran reducción de pobreza en Yucatán.
En los últimos años logramos sacar 236 mil personas de pobreza en Yucatán.
Hoy tenemos la menor tasa de pobreza en la historia de Yucatán.
Siguiente, por favor.
También tenemos la menor tasa de pobreza extrema en la historia.
Y lo que se habla de las inversiones en el sureste del país, presidente, pues hoy ha habido una reducción que es tres veces más en Yucatán del promedio a nivel nacional.
Siguiente, por favor.
Y también una reducción tres veces mayor en lo que es la desigualdad.
Ambas cifras, las mejores cifras en la historia de Yucatán.
Siguiente, por favor.
Hoy también contamos con el menor rezago educativo en nuestra historia.
Siguiente, por favor.
También con la menor tasa de analfabetismo en la historia de Yucatán.
Y pues esto se debe al trabajo coordinado, presidente, a las inversiones, pero sobre todo a que se ha demostrado que cuando se apuesta por el sureste del país,
se pueden obtener grandes resultados.
Siguiente.
El proyecto de Yetram, presidente, que hemos trabajado de la mano, pues el gobierno federal y estatal.
Siguiente, por favor.
Recordar que aquí es una inversión de 2.820 millones de pesos que hacemos entre gobierno del Estado, gobierno federal y la iniciativa privada.
Y aquí la buena noticia, presidente, es que ya el Yetram, a partir del 3 de agosto, va a empezar ya también a llevar a la gente de la estación de Yucatán.
Ya directamente a la plancha, como ya lo hace desde hace algunos meses desde la estación de Tella.
Y aquí le dejamos un breve video, presidente, de lo que es el Yetram.
Y humana, además de con el gran.
Siguiente, por favor.
Un dato curioso, presidente.
El alcalde de Londres acaba de anunciar que para este verano ya van a tener Yetram.
Pues acá ya les ganamos porque lo tenemos ya desde el mes de diciembre en Yucatán.
Siguiente, por favor.
Y por supuesto, pues agradecer a la Comisión Federal de Electricidad, al licenciado Barlet, porque para que podamos concretar este proyecto por instrucciones de usted, señor presidente,
se construyó la planta fotovoltaica de Nachico Com, así que la energía que está utilizando el Yetram es 100% limpia.
Siguiente, por favor.
Algunos indicadores importantes, presidente.
Siguiente, por favor.
Las calificación crediticia del Estado de Yucatán ha mejorado en el año 2024.
Siguiente.
Según la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, Yucatán ocupó el primer lugar nacional en avance de la implementación del presupuesto basado en resultados.
Siguiente, por favor.
El Observatorio Nacional de Mejora Regulatoria, Yucatán ocupa el primer lugar en el país en mejora regulatoria.
Siguiente, por favor.
Y según datos del INEGI, presidente, para su gobierno ha sido una prioridad y también para el nuestro.
El gobierno de Yucatán ocupa el primer lugar con la menor percepción de corrupción hacia un gobierno estatal en todo el país.
Siguiente, por favor.
La consultora británica de Lloyd indica que Yucatán es el Estado con las mejores condiciones para hacer negocios en el país.
Siguiente, por favor.
Y ya para terminar, pues hablar un poquito de los proyectos estratégicos, presidente, que estamos trabajando con su gobierno.
Siguiente, por favor.
La construcción del Hospital de Ticul, que trae un avance del 54 por ciento que lo está realizando el IMS.
Es la primera vez en la historia del Estado, presidente, que se están construyendo tres hospitales al mismo tiempo.
Siguiente, por favor.
Aquí con la Secretaría de Marina estamos construyendo el Hospital Naval de Progreso, donde hay una inversión de la Secretaría de Marina,
pero también del gobierno estatal, porque este hospital va a estar atendiendo también a la población civil.
Siguiente, por favor.
La Secretaría de la Defensa que está construyendo el nuevo Hospital Oran, que es el hospital más grande que se va a construir en este sexenio.
Siguiente, por favor.
Ya comentaba el Coronel Blas del Estadio Cuculcán.
Siguiente, por favor.
Y pues hablar de una obra importantísima, presidente, que también está haciendo Comisión Feal de Electricidad,
que es la ampliación del ducto de gas natural de Mayacán, que va a permitir que la península de Yucatán tenga el gas natural necesario
para poder bajar los costos de electricidad, pero también para poder recibir la industria que tanto necesitamos para seguir mejorando los salarios.
Siguiente, por favor.
Ya comentaba el licenciado Barlet de las dos plantas de ciclo combinado, que nos van a venir a dar la energía que necesitamos para los próximos 20, 25 años.
Siguiente, por favor.
El viaducto elevado de Progreso, que trae un avance ya del 65%.
Este es un viaducto de 2.7 kilómetros que va a unir lo que es el muelle de Progreso.
Va a pasar por arriba de lo que es la población de Progreso y en tronca con lo que es la carretera federal.
Siguiente, por favor.
Pues bueno, el Tren Maya, que por supuesto sus beneficios no solamente en el tema turístico, sino en el tema de carga.
Siguiente, por favor.
Y esto, presidente, pues que es lo último que usted nos autorizó, que es la creación de dos pueblos industriales del bienestar, Mérida 1 y Progreso 1,
que tienen los mismos incentivos fiscales que los pueblos industriales del proyecto del corredor transísmico.
Y este en específico que está enfocado a once ramas de la industria, entre las que destacan eléctrica, electrónica, semiconductores, automotriz, autopartes y algunos otros.
Siguiente, por favor.
El tema de la ampliación del ramal del Tren Maya de Pochilá Humán hasta Progreso,
donde aquí el compromiso es que el gobierno del Estado entregue los derechos de vía, que ya tenemos un 48% de avance entregado y un 52% que se está trabajando.
Siguiente, por favor.
Pues esto es todo, presidente.
Pues agradecer el trabajo coordinado que hemos realizado desde gobierno estatal y gobierno federal, siempre de manera respetuosa, pero sobre todo sin ver partidos políticos.
Y aquí están los resultados de cuando usted trabaja la mano.
Muchas gracias y muy buenos días.
Con su permiso, señor presidente.
Buenos días a todas y a todos.
Sobre el seguimiento a la notificación de que Ismael el Mayo, Zambada y Joaquín Guzmán López, líderes del Cártel de Sinaloa, habían arribado al aeropuerto de Santa Teresa en Estados Unidos y capturados al descender del avión en el que viajaron.
El gobierno de México solicitó al Departamento de Justicia de Estados Unidos uniforme oficial de las conductas en territorio mexicano, así como planes de vuelo y circunstancias de tiempo, modo y lugar de cada hecho.
Al respecto, las autoridades estadounidenses, a través de su embajada en México, dieron respuesta el sábado 27 de julio a la información solicitada por la Fiscalía General de la República, señalando lo siguiente.
Uno, las fuerzas del orden de Estados Unidos fueron informadas en varias ocasiones previas que Joaquín Guzmán López estaba considerando rendirse ante las autoridades estadounidenses.
Sin embargo, nunca había concretado dicha intención.
Dos, las fuerzas del orden estadounidenses fueron informadas aproximadamente a las 10.30 horas del jueves 25 de julio de 2024 que Joaquín Guzmán López estaba considerando rendirse al entrar a territorio estadounidense en un vuelo privado ese día.
Tres, aproximadamente a las 2.35 de la tarde, las autoridades del orden público estadounidenses fueron informadas que Joaquín Guzmán López estaba volando hacia los Estados Unidos en un avión que había despegado de México y que era su intención volar a los Estados Unidos para rendirse.
Las autoridades del orden público estadounidense no tuvieron un aviso previo de este vuelo y no tuvieron confirmación independiente de que Joaquín Guzmán López efectivamente estuviera en el vuelo.
Cuatro, las autoridades del orden público estadounidenses fueron informadas aproximadamente a las 2.40 pm, una vez que el avión estaba en el aire que Ismael Zambada García podría estar también en la aeronave.
Cuatro, las autoridades del orden público estadounidenses no tenían confirmación independiente alguna que Ismael Zambada García estuviera efectivamente en el vuelo.
Cinco, el vuelo desde México aterrizó en los Estados Unidos en el aeropuerto de Santa Teresa de Nuevo México aproximadamente a las 4.24 pm. Este aeropuerto está justo a las afueras del Paso, Texas.
El vuelo en sí no fue planeado por agencia gubernamental estadounidense Alguna.
Seis, una vez alertados después de que el avión despegó como se mencionó anteriormente, las autoridades del orden público estadounidenses llegaron a la aeronave una vez habiendo aterrizado en el aeropuerto de Santa Teresa.
El avión tenía dos pasajeros. Las autoridades del orden público estadounidenses detuvieron a los dos pasajeros cuando bajaron del avión.
Siete, el gobierno mexicano fue notificado en cuanto se confirmó que tanto Joaquín Guzmán López como Ismael Zambada García eran los dos pasajeros en la aeronave.
En particular, una vez confirmada su identidad, el personal de la Embajada de los Estados Unidos en la Ciudad de México se comunicó inmediatamente con autoridades del gobierno de México y se enviaron fotografías de los sospechosos a los integrantes del Gabinete de Seguridad con quien se tiene una colaboración regular.
Cierro comillas.
Sobre el seguimiento de las hechas, de los hechos, se informa también que la Fiscalía General de la República abrió la carpeta Federal 1882-24 en el estado de Sonora por los delitos que pudieran haber ocurrido iniciándose también todas las acciones y diligencias ministeriales, policiacas y periciales
que el caso amerite, incluyendo el origen y destino en la aeronave en la que viajaron a Estados Unidos.
Dentro de la investigación se contempla obtener las declaraciones de los abogados y testigos de los hechos.
Reiterar que el Gabinete de Seguridad encabezado por el presidente Andrés Manuel López Obrador dará seguimiento a las investigaciones hasta que se esclarezca el desarrollo de los hechos en los que Ismael, el Mayo Zambada y Joaquín Guzmán López quedaron bajo custodia de las autoridades estadounidenses y en cuya acción no participó el gobierno de México.
De todas maneras, sobre este asunto continuaremos informando al pueblo de México con apego a la verdad sin ocultar absolutamente nada.
Gracias, presidente.
Ya, bastante información, pero muy buena, ¿eh?
Toda la información. Vámonos con las preguntas, pero de acuerdo al orden.
Quedaron pendientes Shaila y Felipe.
Dos compañeros.
Buenos días, presidente. Shaila Rosagel, corresponsal de Grupo Gili, El Imparcial de Sonora, La Crónica de Mexicali, Frontera de Tijuana.
Empezar, presidente, si nos pueden aclarar si el vuelo salió de Hermosillo o no, como se comentó el viernes, si nos pudieran aclarar eso porque el piloto ha declarado en Estados Unidos, en medios, que no fue este vuelo, que hubo una equivocación, un error por parte de México al mencionarlo.
Solamente eso se nos podrían aclarar si en efecto sí fue este vuelo que salió de la mañana de Hermosillo, donde se trasladó a Ismael Elmayo Zavada y a Joaquín.
Sí, efectivamente, como decía anteriormente, es parte de las investigaciones que la Fiscalía General de la República está haciendo. Va a ser todas las consideraciones de todas las entidades o aeropuertos personal que hayan estado, digamos, como testigos en este caso. Eso es parte de las investigaciones de la FGR.
Entonces, aún no se descarta que haya salido, que sea este vuelo de Hermosillo.
Vamos a esperar qué dice la Fiscalía General de la República. Vamos a esperar.
Sobre la identidad del piloto.
La identidad del piloto.
También es parte de las investigaciones que ya trae la Fiscalía General de la República.
Pero también, a propósito de eso, estamos esperando más información precisamente sobre estas preguntas que ustedes hacen, sobre el vuelo, la ruta, todo eso, de las autoridades de Estados Unidos también.
¿Tiene alguna idea de reconoce de un idioma que tiene de Dúmar López?
No. Es parte de la investigación.
Nosotros estamos hoy dando un reporte que nos da la Embajada de Estados Unidos a la Fiscalía General y a todos los integrantes del Gabinete de Seguridad.
Entonces, lo que estamos haciendo es exclusivamente transmitirles, informarles a ustedes qué es lo que hay hasta el momento.
¿Policiano de Estado de Salud de Ismael Zambaba y qué padecimientos tiene?
Falta todavía alguna información que consideren también en esta investigación proporcionar las autoridades de Estados Unidos.
Por lo pronto, enumerados estos siete puntos, textualmente es lo que ellos informan.
¿Puedo preguntarle si hay funcionarios mexicanos ya declarados por este vuelo?
¿Cómo dice?
¿Se ha habido algunas declaraciones de funcionarios mexicanos para ir esclareciendo lo del vuelo?
Están en la investigación que tiene la Fiscalía General de la República.
Seguramente que todos estarán haciendo las declaraciones en las diligencias correspondientes.
Gracias, presidente.
En un segundo tema, preguntarle sobre los planes de justicia que se tienen con los pueblos originarios de Sonora, Yaqui, Cerre y Mayo y Huérigío.
Si preguntarle qué obras o compromisos van a quedar en proceso para el próximo sexenio.
Y si ya habló con la virtual presidenta electa sobre estas obras, su seguimiento.
Sí, fuimos, bueno, fuimos con los Ceris y con los Yaquis, nos faltó visitar de nuevo
a los Huérigíos, pero en todos los casos va a haber continuidad de los programas de justicia.
En lo que tiene que ver con los Ceris ya prácticamente está terminada la instalación del acueducto,
eso fue un compromiso y ya se cumplió.
El que tengan agua, eso antes de que concluya nuestro gobierno va a estar terminada esa importante obra, agua dulce que necesitaba tener este alimento.
Y en el caso de los Yaquis se va a terminar el distrito de riego y también el acueducto.
Sí vamos a ir, porque hicimos el compromiso, antes de terminar voy a estar de nuevo con los pueblos Yaquis,
invitamos para entonces a la presidenta electa y se van a entregar estas obras.
Puede decir que queda algo pendiente, pero muy poco, porque ya se entregaron las tierras,
se restituyeron alrededor de 45 mil hectáreas que se entregaron a los pueblos Yaquis.
Cuando regresemos va a estar terminado el hospital y otras obras, pero si queda algo la presidenta constitucional se va a hacer cargo.
Eso es algo excepcional, extraordinario, que me tiene muy contento, porque aún cuando procuramos no dejar nada pendiente,
terminar todo lo que iniciamos.
Ahora ya con la presidenta electa, futura presidenta constitucional, me da más tranquilidad,
que si por alguna razón, por ejemplo, las lluvias que nos han afectado en algunas obras, por ejemplo el ramal de Iztepec hacia Guatemala,
que queríamos terminar la primera parte de Iztepec del Istmo a Chiapas, a Reaga, pero llovió muchísimo y se nos está complicando.
De todas maneras se está trabajando, pero si no termináramos ese tramo, pues tengo la plena seguridad que este mismo año se va a concluir.
Lo mismo puedo comentar sobre el tren de Toluca a la Ciudad de México, lo vamos a inaugurar hasta Santa Fe a finales de agosto,
también vamos juntos con la presidenta.
Y a finales de año ya se concluye completamente, porque se nos presentaron imprevistos lo mismo.
Como el tren pasa por la delegación Álvaro Obregón y los que gobiernan ahí no querían que se avanzara y nos pusieron obstáculos,
un poco lo de los amparos y todo esto que hemos padecido en las obras, pero bueno, ya se está resolviendo el problema y se va a concluir este año la obra.
Luego, y es importante también informarlo, el trollebús de Chalco a Santa Marta, nos quedó mal una empresa constructora,
hemos venido batallando bastante con eso, porque quedaron muy echadas a perder las empresas.
Durante todo el periodo neoliberal eran empresas que actuaban a partir del influyentismo y de la corrupción.
Quedaron muy pocas empresas constructoras, serias, responsables, honestas, la mayoría
de las empresas ni siquiera se les puede llamar empresas constructoras, sino contratistas,
que estaban acostumbradas a incumplir, en algunos casos se llevaban hasta los anticipos, no terminaban las obras, eran muy buenas para litigar,
tenían y todavía hay quienes tienen más abogados que ingenieros y siempre buscando cómo saquear, cómo robar, cómo quedarse con dinero del presupuesto,
en complicidad con funcionarios. Entonces, todo eso se cortó de tajo, pero sí es un problema, sí es un problema porque todavía hay estos lastres.
Ya se ha ido limpiando, ya hay empresas muy buenas que entendieron las nuevas circunstancias, hablando de los yaquis, como me gusta esa frase,
antes como antes, ahora como ahora. Entonces, ya lo entendieron, que antes podían sacar un contrato con un moche y hacer mal la obra y cobrar más de la cuenta o no terminarla.
Antes como antes, ahora como ahora. Entonces, en el caso de Chalco, Santa Marta quedó mal una empresa y además nos encontramos un colector, como de un kilómetro,
y se tuvo que modificar el proyecto. Se sigue trabajando, puede ser que no terminemos a finales de septiembre, pero este año se termina y me da tranquilidad,
porque la presidenta electa es una mujer responsable con convicciones, acostumbrada a trabajar así como se trabaja en este gobierno,
y una mujer honesta, eso me tiene muy tranquilo. Ya hasta podría decir, me voy porque se van a terminar todas las obras.
No veo ninguna dificultad en la transición, en el relevo, además estamos visitando juntos
todo el país, viendo obras, supervisando obras y también platicando sobre planes,
hablando de cuáles empresas son desde nuestro punto de vista confiables, cuáles no, los proyectos futuros para el país, platicando mucho.
Además de que somos compañeros, nos entendemos desde hace muchos años, hemos luchado por la justicia, desde hace mucho tiempo estamos ahora en una comunicación permanente, intensa,
de modo que si quedara algo sonora, pendiente, lo de los guarijíos se termina, todo se termina, los caminos, lo de Guaymas no vamos a inaugurar,
la carretera antes, a ver si aprovechamos el mismo día que vamos a los pueblos yaquis, aprovechamos para inaugurar las obras que se hicieron en Guaymas, el puerto, la primera parte del puerto de Guaymas y la carretera hacia Chihuahua.
Y de los guarijíos, presidente, ¿qué cobras quedarían pendientes con ellos y de los mayos?
Nos queda pendiente todavía bastante, en el caso de los mayos más. Tienen todos los apoyos de los programas de bienestar, pero queda más por hacer.
Y en el caso de los guarijíos se ha avanzado mucho en caminos, en puentes, ahí terminamos una presa que afectaba mucho porque la dejaron abandonada y se inundaba toda la parte baja.
Se está dando atención especial a estudiantes indígenas, hay albergues con alimentación para las niñas, para los niños, pero falta todavía.
Ok, presidente. El próximo 1º de septiembre, usted va a rendir su sexto informe de gobierno, su último informe.
Preguntarle si tiene un balance preliminar de su sexenio, ¿cuál sería el área donde considera que hay un mejor resultado y donde aún hace falta por avanzar?
¿Y cómo evalúa la seguridad cuando casi está a punto de concluir ya el sexenio? Sería todo, presidente.
Bueno, las dos cosas. Lo que me produce más satisfacción, claro, tendríamos que explicarlo, pero en resultados lo que más me satisface es que se redujo la pobreza.
Y la desigualdad. Podrán decir lo que quieran nuestros adversarios, pero eso no se lograba. En el periodo neoliberal, al contrario, más pobreza y más desigualdad.
Y nosotros, a pesar de la pandemia, a pesar de las crisis, logramos reducir la pobreza, sacamos de la pobreza hasta ahora a cinco millones de mexicanos, pero van a ser más, porque el corte se hizo en el 22 y en estos dos años,
se ha invertido muchísimo más y se ha apoyado mucho más a la mayoría del pueblo. Entonces, eso me produce mucha satisfacción.
Y en cuanto a la seguridad, se avanzó también. Hoy hablábamos, por ejemplo, de la percepción
sobre inseguridad en el último reporte del Inegi en la Ciudad de México y a nivel nacional
también, la gente está viendo que se está avanzando.
Y acabamos de escuchar el informe del gobernador de Yucatán, es el primer lugar en seguridad
en todo el país, pero si vemos la Ciudad de México, a ver si está la gráfico, miren
eso, es del Inegi, acaba de salir.
Si por eso están llegando muchos estadounidenses a vivir, a trabajar a la Ciudad de México,
¿y por qué no pones la gráfica sobre homicidios en la ciudad?
Ya como hace 20 años o más, es dos homicidios para toda la ciudad, miren la caída de todos
los delitos, solamente tenemos alza en datos oficiales, en extorsión a nivel nacional,
homicidios, robo de vehículo, secuestro, feminicidio, todo a la baja.
¿Por qué no pones igual que el general?
No, pero no de homicidios, también lo puedes poner, pero el de percepción del Inegi, el
último, es lo más bajo desde que se inició el registro.
Ahora, es el Inegi.
Sin embargo, nuestros adversarios no reconocen esto. Lo que más nos ha costado trabajo es
la reducción en el número de homicidios, porque nos dejaron muy arriba el número de
homicidios.
Y lo de extorsión, aunque es lo único que está arriba desde que llegamos, consideramos
que tiene que ver con el hecho de que la gente está denunciando más, porque es un
delito como otros que tiene cifra negra.
Los que no tienen cifra negra es homicidio o muy poca y robo de vehículos, los demás
veces no se denuncian o se denuncian de acuerdo a la confianza que hay en el gobierno.
Presidente, ahorita hablaba que lo que le satisface mucho es la reducción de la pobreza
y la desigualdad. ¿Cuál sería el área de su gobierno donde le faltaría avanzar?
No, pues hay que seguir avanzando en todo.
Es que estamos saliendo de la decadencia, el peor periodo, sobre todo por el saqueo
que se llevó a cabo por el robo de bienes del pueblo de la nación. Es el periodo que
se terminó cuando llegamos nosotros, el periodo neoliberal o neoporfirista de 1983 al 2018.
Es cuando más han robado, cuando más saquearon a México. Ni siquiera se compara, lo he dicho
muchas veces, con el periodo colonial, que vaya que saquearon a México. Los gobernantes,
la monarquía española, porque también toda esa riqueza que se llevaron no fue para el
pueblo español, el pueblo español siguió siendo pobre, sino para las élites.
Por eso hay que diferenciar, una cosa es el pueblo y otra cosa son los gobiernos, las élites.
Bueno, pero en oro o en plata, en el periodo neoliberal, lo menos se extrajo de México
tres veces más en los últimos tiempos que durante los tres siglos de dominación colonial.
Entonces, nos tocó enfrentar una decadencia.
También la pregunta que se podría hacer, aunque no me gusta formularla porque era lo
que hacían los neoliberales corruptos, pero decían, si no hubiésemos hecho esto, si
no se aplique esta política, se hubiese arruinado el país, sería muy bueno que nos planteáramos,
que nos formuláramos esas preguntas.
¿Qué hubiese pasado si hubiese continuado el mismo saqueo?
¿Cómo estaría el país ahora?
Estaríamos en la industria eléctrica pagando más por la luz los mexicanos, sin duda, y
generando el 10, 15 por ciento, todo lo demás estaría en manos de empresas extranjeras.
Estaríamos pagando mucho más por las gasolinas y por el diésel y por el gas.
Y cuando llegamos se importaban, se compraban el 80 por ciento de las gasolinas que consumíamos
en el país.
Ahorita estaríamos importando casi todo, porque ya hubiesen cerrado ya, se hubiesen
convertido en chatarras, en plantas chatarras las seis refinerías que nos dejaron.
Y si quieren saber de cómo estaríamos en cuanto al precio de los combustibles, pongan
los precios de los combustibles.
¿Cuál era la tendencia?
Los gasolinazos.
¿Y cómo estaríamos en deuda pública?
Si Calderón, 8 por ciento del PIB arriba, Peña, 8 por ciento más, nosotros a pesar
de la pandemia de todo, cinco.
Eso lo que costaba la gasolina con Calderón, 22 por ciento aumentó, con Peña 42, con
nosotros bajó 5.8.
Pero no sólo eso, no compramos el 80 por ciento de las gasolinas, ya estamos por empezar
a comprar cuando mucho el 15 por ciento, del 80 al 15, porque desde que llegamos rehabilitamos
las seis refinerías, no hemos dejado de invertir en el mantenimiento de las seis refinerías,
compramos una refinería nueva, digo, una refinería ya produciendo en Houston, Irpark,
y el Jábado ya empieza a producir completo toda la refinería de Dos Bocas, va a producir
250 mil, 260 mil barriles de gasolinas diarias.
Ah, aquí están.
Pero ¿cómo estaríamos?
Esto sí era lo que se refinaba.
Ahora, pero ¿cómo venía cayendo la producción de petróleo?
Miren, Telerencia, si seguíamos así, en enero del 19, un millón 600 mil, en 2004
tres millones, en 15 años se cayó, la mitad un poco más de la mitad, la producción petroleria.
Estaban unos irresponsables, corruptos, no les importaba el país, estaban dedicados
como enajenados a robar.
Y miren cómo lo levantamos.
De ahora, el 75 por ciento de los ingresos de Pemex provienen de las ventas de hidrocarburos,
la venta de gasolina, de diésel, de turbocina en México.
Y tenemos que lograr el propósito, nos falta muy poco de la autosuficiencia completa para
no depender de nadie.
Y el peso, ¿cómo estaba el peso?
Por el informe que me estás preguntando, como desde Echeverría, devaluación, López
Portillo, devaluación, Miguel de la Madrid, devaluación, Salinas, devaluación.
Ah, es que me pasé, es que es de la Madrid y luego fue Salinas y luego Sedillo, Fox,
Calderón, Peña y nosotros.
Es la primera vez que el peso no se devaluó, en 50 años.
De modo que vamos muy bien, además la gente está muy contenta que es lo más importante,
que vamos, la gente reconoce lo que se ha hecho y claro que hay muchos pendientes todavía.
Por eso fue sabia la decisión del pueblo de México de darle continuidad al proceso
de transformación, porque lo que viene va a estar mejor, mucho mejor.
A nosotros nos costó más trabajo, por ejemplo, lo del tren.
Y Sedillo se aventó la decisión de desaparecer los trenes de pasajeros, acabó como con 150,
160 años de historia de los ferrocarriles, de un plumazo, acabó con todos los trenes
de pasajeros.
Bueno, desde Sedillo a la fecha, sin trenes de pasajeros, se perdió parte de la experiencia
en la construcción de los trenes, en construcción de vías, fue un retroceso en términos de
tecnología ferroviaria.
Ahora ya estamos retomando esto, me dio mucho gusto que hace unos días entregamos certificados
a jóvenes que ya están estudiando ingeniería ferroviaria.
Imagínense el programa de la presidenta de que ahora van los trenes al norte, los trenes
de pasajeros, ya se tiene experiencia en este tiempo, porque cuando empezamos a escuchar
los términos, las palabras, está como que sucede algo y empiezan a poner a los camiones
de volteo el vulcanólogo, porque eso se da después de un volcán.
Pero, por ejemplo, ¿cómo se llama las cuñas?
Bridas.
La brida, que es brida, balasto.
¿Qué es balasto?
Y empieza uno a conocer que, por ejemplo, todo el balasto, que es una piedra dura como
fierro, que es la que resiste, ese balasto no hay en el sureste más que en la zona de
de San Andreas Tuxela, y todo ese balasto se tuvo que llevar, o el balasto del Tren Maya
de los Tuxelas, porque es el que resiste.
Claro que hay montañas enormes en Chiapas, sí, pero no hay ese balasto que se requiere,
sino en la zona de los Tuxelas.
Para tener una idea, los holmecas de ahí se llevaban la piedra para esculpir las cabezas
colosales en balsas por toda la costa, Diego debe saber más de eso, y luego las metían
por los ríos, por el Tonalay, por el Papaloapan, por el Grijalva, y les llevaban a las ciudades
y ahí los artistas, pero esa piedra es de los Tuxelas.
Entonces, todo esto es nuevo, porque se había perdido, esto va a ser de mucha utilidad.
Ahora que se hacen los trenes nuevos ya se tiene, por ejemplo, lo de las catenarias para
electrificar los trenes eléctricos, luego la automatización con fibra óptica para el
manejo de los trenes, que eso alza la construcción de los trenes.
Lo que ayuda el que los trenes se estén haciendo en Sagún, los empleos y lo mejor,
lo mejor, lo mejor, la mano de obra. Los trabajadores mexicanos son de los mejores del mundo, pero
tanto los que hacen los trenes en Sagún como los cierreros que hacen las estructuras,
tejen el acero para hacer las columnas, eso no se encuentra en otras partes, son artistas,
esto es México.
Entonces, todo eso lo tenemos y por eso hablo, de que nos va a ir mejor, porque iba en picada
el país, era un proceso de degradación progresiva en todos los órdenes, empezando por el mal
ejemplo de las élites que se dedicaban a saquear, a robar, que no les importaba ni
el pueblo ni el país.
Entonces, ya se sentaron las bases y va hacia adelante México y Sonora, que le va a ir
muy bien a Sonora por muchas razones que hemos hablado aquí y a todo el país, a todo el
país.
Pues vamos con Felipe.
¿Cuál es su nombre de elecciones en Venezuela?, ¿cuál es su postura en el
gobierno?
Bueno, vamos a esperar que terminen de contar los votos. Nosotros tenemos la información
que el órgano electoral de Venezuela le está dando el triunfo al presidente Maduro. Esto
lo que sabemos es el órgano electoral, el Consejo Nacional Electoral.
Aquí están. Primero la información, porque si no, no. Primero, a ver, ¿cuál es la información
que hay?, que si no es hablar de que se reconoce, no se reconoce, que ya se pronunció un gobierno,
ya se pronunció otro.
Pero creo que este es el boletín, ¿no? Esto es el resultado, con el 80 por ciento de las
casillas. Entonces hay que esperar que esté el 100 por ciento y nos vamos a guiar por
esto.
¿Cree que con esto la administración va a seguir presionando, que siempre dice que el
problema de los países, en la país, no cree que el público vaya a ser peor?
No, no. A mí me preocupaba la violencia, eso es lo que más me preocupa. Y quiero felicitar
al pueblo de Venezuela, a todo el pueblo de Venezuela, porque ayer no hubo violencia en
la elección.
¿Y hubo muerte?
Por eso, pero para como estaba la situación, muy tensa, yo vi gente en la calle y no vi
enfrentamientos violentos.
Además, estuve pendiente y si hubiese habido violencia desde el principio o si hubiese
sido el distintivo de la elección, pues hubiese sido la nota todo el día, pero no
fue esa la nota, se empezaron a calentar las cosas al cierre de las casillas, ya en la
noche.
Ahí fue donde ya empezaron a calentarse las cosas, como a las seis de la tarde de
aquí, ocho de la noche de allá, ahí empezó.
Pero todo el día yo estuve pendiente de las redes sociales, que por cierto, un gran
despliegue de redes sociales. Y ahí se ve quién es quién, porque los medios, las
empresas de medios, pues tienen su simpatía y como se dice coloquialmente, la casa también
juega.
Entonces, veía y hoy, ¿de parte de quién? Y hay que ir esperando, esperando, porque
no se tiene una buena información.
Nosotros vamos a esperar el resultado ya cuando se haya llevado a cabo el recuento, ver cuál
es el proceso legal y entonces vamos a pronunciarlos. Si la autoridad electoral confirma esta tendencia,
nosotros vamos a reconocer al gobierno electo por el pueblo de Venezuela, porque así es
la democracia.
Pero vamos a esperar, por eso tampoco podemos desconocer ningún resultado. Vamos a esperar,
y ya vamos a tener todos los elementos. Es lo mismo guardar las proporciones de esto
del señor Zambada. Necesitamos saber todo, porque los abogados dicen que un hijo de Joaquín
Guzman fue el que lo detuvo. Eso dicen los abogados de Zambada.
Entonces, queremos saber si fue él, con quién, porque también dice que con uniforme militar,
un uniforme militar de México, de Estados Unidos, en qué sitio fue, en dónde.
Nosotros tenemos la información, eso sí, confirmada, de que no intervino el Ejército
mexicano ni la Secretaría de Marina, confirmada, ni la Guardia Nacional.
Entonces, los que se están difundiendo en redes sociales donde se ve que llega la avioneta
y están las camionetas, ¿ustedes cómo lo toman?
Pero es allá, ¿no?
Sí, lo que queremos ver es aquí. ¿Aquí dónde fue?
¿No les han entregado videos?
No, nada más nos entregaron las fotos de la detención, ya cuando estaban allá en El Paso.
Ha sido difícil obtener los videos de aquí de México, presidente, pero se los han querido entregar.
No, es que no hemos encontrado nada más, nada.
Se ha hecho ya una investigación por parte de la fiscalía y hasta ahora no hay, pero
se va a saber.
Antes de que lo diga el corrido, lo vamos a saber.
¿Qué tiene que ver con la selección de los Estados Unidos, presidente?
Pues no sabemos, desde luego son temas que se están tratando allá, sin embargo, hay
también el antecedente, como el mismo gobierno de Estados Unidos lo está asegurando, de
que venían haciendo acuerdos con Guzmán, eso es lo que ellos dicen, de tiempo atrás,
de dos, tres años de acuerdos.
Dicen que hace algunas semanas, pero hay también la versión de que llevaban más tiempo con
acuerdos con él, no se habla del otro, del señor Zambada.
¿Son un decreto de violencia en los Estados Unidos?
No, no, no, no, no, no, no, y yo espero que no haya, deseo que no haya, la violencia no
va a solucionar nada, nada, nada, nada, y se tienen que aclarar las cosas que sucedió,
nada más comentar que nosotros cooperamos siempre con el gobierno de Estados Unidos
en todo el combate al tráfico de droga, siempre hemos combatido el tráfico de droga, hemos
nada más que se haga por decisión nuestra, que no sea como antes que las agencias de
Estados Unidos eran las que mandaban en México en esta materia, ya hay orden, ya no existe
plan Mérida, pero cooperamos porque es un asunto humanitario, además de las buenas
relaciones es un asunto humanitario porque ellos tienen ese problema grave del consumo
de drogas muy mortíferas como el fentanil, entonces nosotros ayudamos, aunque nosotros
somos partidarios de otra política para enfrentar esos problemas, nosotros somos partidarios,
como siempre lo he dicho, de atender las causas, porque se puede detener a los capos
y si no se resuelve el problema del consumo, pues van a surgir nuevos capos porque va a
seguir la demanda, o sea, hay que atender las causas, hay que atender el porqué de
las adicciones, porqué los jóvenes optan por la droga, ¿qué está pasando?, porque
es una crisis social, porque los jóvenes buscan en las drogas una felicidad efímera
que luego les va a producir infelicidad, incluso la muerte.
Entonces, si no se atiende eso, pues no se avanza porque puede desaparecer, así de
la noche a la mañana desaparece el fentanil, pero van a surgir otras drogas, porque va
a seguir el consumo.
Entonces, nosotros de todas maneras ayudamos porque es una tragedia y si ellos consideran
que de esa manera se resuelve el problema, aunque tengamos nosotros una idea distinta,
y hemos estado ayudando, nada más que se respete nuestra soberanía.
¿Le parece suficiente este informe?
No, todavía falta mucho, falta por ejemplo saber de dónde salieron.
Lo que Sheila aquí nos preguntaba, porque originalmente mandaron de migración, de
México, eso no es de Estados Unidos, lo del plan de vuelo de Hermosillo, de una avioneta
a Nuevo México, pero luego se menciona de que no salieron de ahí y no se tiene una
información confiable.
¿Pero no se sabe de dónde despegó la aeronave?
No, no, la versión es esta de que salió de Hermosillo, que fue una avioneta, pero
no hay de parte de Estados Unidos la información específica, dicen México, pero México son
dos millones de kilómetros cuadrados.
Eso sí lo han aclarado, de que está detenido y parece que lo cambiaron, ¿no?
¿De penal o de denuncia?
Las dos cosas, me dice aquí Rosa Iser.
¿Es testigo protegido?
A ver.
Al momento solamente nos dijeron, nos informaron oficialmente que el 23 de julio dejó el reclusorio,
bueno el penal en donde estaba y que cambió de medida cautelar, pero sigue en manos de
las autoridades estadounidenses.
No le podemos decir nosotros de que es un testigo protegido porque no tenemos la información,
así nos la enviaron.
¿Ustedes solicitaron a las autoridades estadounidenses a ver la calidad que actualmente tiene Ovidio
Guzmán?
Sí, sí la solicitamos y solamente nos dijeron que estaba en manos, que seguía en manos
de las autoridades estadounidenses, pero sí que no estaba en ese lugar, en el penal en
donde había estado originalmente.
¿Cómo quedaría el cárcel de Sinaloa en nuestro país con estos acontecimientos?
El cambio de situación legal o calidad legal de Ovidio, la entrega o detención o como
haya sucedido según se esclarezca, desarticulado completamente independientemente...
Lo que le puedo decir en este momento es que la investigación la está llevando la
Fiscalía General de la República en México y que nosotros le estamos ayudando o ayudando
en la información que requiera, pero que nosotros estamos pendientes de cualquier cuestión,
también las Fuerzas Armadas de México.
Independientemente de eso, criminalmente el mapa criminal del cárcel de Sinaloa ¿cómo
queda?
En este momento no tengo el mapa criminal, pero lo que sí le puedo decir es que estamos
estudiando todos los movimientos de lo que pasa.
Sí, pero además va a ir saliendo, es que ya no es el tiempo de antes donde se ocultaba
la información.
Nosotros vamos a estar informando y lo mejor es la verdad, conocer toda la verdad.
Presidente, ¿sí descarta que las peticiones estadounidenses no trabajaron aquí?
No puedo descartar eso, tenemos que esperarnos, tenemos que esperar a que nos informen.
¿Cómo fue esta situación?
Y lo mejor es la información para que no se caiga en conjeturas, en especulaciones.
Lo que sí es pedirle a toda la gente, a todos, todos, todos, a los mexicanos que
estén tranquilos.
Hemos logrado que nuestro pueblo también actúe con mucha responsabilidad.
Sí, pero creo que nos van a pasar toda la información.
Tenemos confianza en eso.
Lo que pasa que me imagino que están consultando, pero también esperaban que nosotros definiéramos
esta situación y yo creo que está quedando de manifiesto que queremos toda la información
disponible, la que ellos tengan.
¿En Estados Unidos no hay información de quién piloteó este avión donde detuvieron
oficialmente a agua?
No, lo que dicen es que no es ningún piloto de agencias, es decir, del gobierno de Estados
Unidos.
¿Pero no sabemos por lo que detuvieron a él?
No sabemos.
Es todo eso lo que estamos pidiendo.
Por el horario debería haber sido otro avión al que señalaron el viaje.
Sí, pero ellos ya deben de saber todo esto y vienen además las investigaciones, van
a tomar la declaración a los detenidos.
Hay que esperar.
¿Hay posibilidad de una incursión, presidente, de fuerzas de Estados Unidos a México para
detener a estos personajes?
No se descarta, pero no hay pruebas.
Lo que sí les podemos decir es que no participó el gobierno de México, o sea, no participaron
las fuerzas armadas de México.
Presidente, pero si hay estas negociaciones previas para una entrega, evidentemente las
fuerzas armadas de México sí estaban haciendo alguna labor en México.
Sí, es que hay un número terminado de agentes que llevan a cabo este tipo de acciones.
¿Cuándo ahora el pasadero piensa la sal como cotidiano, digamos?
No tan cotidiano, pero piden que estén un número determinado de agentes de las agencias
y se les autoriza, es parte de un acuerdo.
Pero no se les informa al gobierno mexicano que tenían estas negociaciones.
No, no hay informes.
¿Y qué va a pasar, presidente, con los bienes de Zambada que se economizan en estas operaciones?
¿Qué haría el gobierno de México?
Bueno, si son bienes del pueblo de México, tienen que regresar al pueblo de México.
Ya se ha logrado en este gobierno, por ejemplo, lo que se le confiscó al tesorero del gobierno
de Coahuila, lo están devolviendo por primera vez.
¿Cómo?
¿Lo está haciendo la fiscalía, pues está pidiendo toda la información?
¿Qué fue lo que sucedió?
Todo, todo, todo, todo.
Tengo que conocer qué pasó.
O sea, hay versiones, una versión es la que da el gobierno de Estados Unidos de que tenían
ellos información de que quería negociar.
El hijo de Guzmán lo era, con ellos, entregarse, que ya llevaban tiempo.
Sí, sí, sí.
Sí, estamos pendientes, de todas maneras, están pendientes las fuerzas armadas, pero
no hay nada, nada, nada, nada que indique que puedan haber enfrentamientos.
Y convocamos a que no se den estos enfrentamientos, porque no es ese el camino, la violencia no.
Entonces, esperar a que se tenga más información y darle la espalda a la violencia.
El pueblo nos tiene engañado.
El pueblo nos tiene engañado, ya sabes qué es.
La gente está muy consciente en todos lados, en todas partes, pero también quienes se
dedican a estas actividades ilícitas saben de que no resuelven nada con la confrontación
que van ahí a exponer la vida de otros seres humanos y que ¿para qué?
Sufrimiento de las familias, que no es el camino a la violencia.
Y yo confío que no va a haber confrontación, lo deseo.
Además, le pido a todos que nos comportemos con responsabilidad y que apostemos a la paz,
a la paz.
Nada más es cosa de que se aclare qué sucedió, que tengan confianza, que nosotros no vamos
a ocultar nada, nada.
Y que tengan también la confianza de que nosotros no establecemos relaciones de complicidad
con nadie, ni en México ni en el extranjero.
Además, eso lo sabe la gente, aunque nuestros adversarios hagan campañas con propósitos
políticos, ideológicos y también los que no quieren que se fortalezca nuestro país.
Quisieran tener autoridades debilitadas, instituciones socavadas para que ellos sean los que dominen.
México, no.
Sí, ha costado muchísimo que se haya logrado mucho esfuerzo, muchos sacrificios, muchas
fatigas del pueblo de México en toda su historia para tener un país libre, independiente,
soberano.
No, eso ya hubo ahí algunos que se doblaron, pero nosotros seguimos la consigna, la máxima
de Melchor Ocampo.
Me quiebro, pero no me doblo, y hay quienes piensan que es al revés.
Me doblo, pero no me quiebro, no, es que es peor doblarse que quebrarse.
Ocampo lo decía muy bien. Me quiebro, pero no me doblo.
Entonces, así es. Y hay un dirigente latinoamericano importante que logró la independencia del
canal de Panamá, Omar Torrijos, que decía, el que se aflige, se afloja.
Y había otro extraordinario también de aquellos tiempos. Por eso, jóvenes, sí se necesita
el conocimiento universal, pero hay que empezar con la historia de México y con la historia
de nuestra América.
Imagínense, Ponciano Arriaga decía, entre más me golpean, más digno me siento.
Pues ahí están las enseñanzas. Ahí están las enseñanzas para hacer política y para
transformar y para resistir los embates de los conservadores, de los reaccionarios corruptos,
hipócritas, fachos, etcétera, etcétera, etcétera.
Que se han portado muy bien, además. La verdad, porque no pasa de insultos, no pasa de ahí.
¿Qué opinas de las declaraciones de Calderón, presidente, que dice que no hay pruebas para
enjuiciar a García Luna?
A mí me llamaba mucho la atención de que no hablara sobre eso. Él debió, desde el principio,
decir eso. ¿Por qué lo dice hasta ahora?
O sea, cuando pasa lo del general Cienfuegos, que tenía que ver con el gobierno de licenciado Peña.
Sí, pero había sido el secretario de la Defensa de una institución fundamental del Estado
mexicano, y que de repente lo detienen. Y las acusaciones, y nos avisan al igual, a los 10 minutos.
Entonces, a ver, ¿cómo estuvo? ¿De qué lo acusan?
No era secretario de Defensa nuestro. Podíamos decir, ¿qué nos importa? Al contrario, al estilo Salinas.
¿Ya vieron qué malos eran los otros?
Pero dijimos, no, sí, es una institución.
¿Se socava una institución como nuestro Ejército?
Pues entonces, ¿qué somos? O la institución presidencial.
Por eso lo del New York Times y lo que, por cierto, ya contestó el Premio Nobel del Periodismo,
¿cómo se llama?
Team Golden.
Team Golden, ya lo vamos a poner mañana pasado, lo que contestó de la entrevista.
No dijo nada, pero la vamos a poner aquí, porque o lo de la señora Calumniadora, Anabel
Lealando, o sea, ¿no es Andrés Manuel? Esa es la investidura presidencial, es lo que
yo represento.
Imagínense, el presidente de México ninguneado, o sea, ¿para qué sirve un presidente que
no tiene autoridad moral, que no tiene autoridad política?
No.
A ver, pruebas.
Al caluniar más lejos, aquí no, sea quien sea.
El New York Times y el premio Pulitzer dos veces otorgado, es parte de la decadencia
de los medios y del control que tienen de los medios de información, los poderes hegemónicos.
Por eso antes de irnos a ver si hacemos el Congreso de los que interactúan en redes
y medios independientes, no controlados por los poderes hegemónicos, ni por el poder
económico ni por el poder político, sino que se haga un periodismo ético, un periodismo
profesional, plural, cercano al pueblo, apegado a la verdad.
Entonces, todo eso me llevó a solicitar a ver el expediente, de que lo acusan.
Y estudiamos el expediente y encontramos que le habían fabricado los delitos, y como
sabíamos que no nos iban a creer, se le había hecho un delito, y se le había hecho un
delito, y se le había hecho un delito, y se le había hecho un delito, y se le había
hecho un delito, y como sabíamos que no nos iban a creer nuestros adversarios, ah, porque
estas agencias tienen muy buenas relaciones en los medios.
Y hay también agencias informativas que están manejadas por intereses políticos hegemónicos
extranjeros, que actúan por consigna, como no nos iban a creer y nos iban a acusar de
que nosotros estábamos protegiendo a un defensor de bandas de narcotraficantes, que se le
le había hecho un delito, como sabíamos que no nos iban a creer, porque estas agencias
tienen muy buenas relaciones.
Entonces, lo que estábamos haciendo es que no nos iban a creer, es que no nos iban a
creer, es que no nos iban a acusar de que nosotros estábamos protegiendo a un defensor
de bandas de narcotraficantes a ver el expediente.
Súbanlo a las redes.
Y esto ya me llevó un día convencer a los abogados nuestros, porque también les han
les han ido lavando el cerebro, para decirlo coloquialmente, con esto de… ¿cómo se
llama el debido pretexto?, ¿cómo se llama?
El debido proceso.
El debido proceso, que ya no puedes decir nada, ¿cómo y dónde queda la transparencia?
Entonces, me llevó casi un día convencerlos porque querían tachar, testar, se llama,
todos los nombres en el expediente.
Peor iba a resultar, sí publican el expediente, pero todo tachado.
No, no, no, no, no, no, no, pero el debido proceso, ¿qué debido proceso?, ni qué,
ocho cuartas.
Lo que importa aquí es que se aclaren las cosas.
Y ahí está el expediente.
Y cualquiera, con un poco de luz en la frente, te da cuenta de que es algo inventado.
Entonces, yo decía, ¿por qué Calderón se queda callado?
Cuando empieza lo de García Luna, porque es hasta hoy y eso no sé cuándo lo dijo.
Bueno, busquen para atrás.
¿Cuándo ha dicho eso?
Hasta ahora.
¿Cuánto tiempo lleva?, ¿cinco años o cuatro o cinco años?
Pues, eso es lo que debió hacer desde el principio.
Si eso lo está sosteniendo ahora, ¿por qué no lo dijo?
Era su secretario de seguridad.
Es interesante, yo no sabía eso.
Pero, ¿es su Twitter?
Es un Twitter y es reciente, no es pasado.
Por eso vengo aquí con ustedes, porque ustedes son los que me ponen al día.
Vámonos a desayunar.
Quédate para mañana.
A los padres de Ayotzinapa, es que ya es tarde.
A los padres y madres de los jóvenes normalistas.
A las once, los voy a recibir hoy, a padres y madres de los jóvenes de Ayotzinapa.
A las once aquí.
Ella, tengo entendido que los va a recibir después, ¿en dónde?
En el Museo de la Ciudad de México.
Yo voy a... bueno, les vamos a informar nosotros de cómo vamos en investigación.
Y vamos a escuchar sus puntos de vista.
Y luego ellos pidieron que quieren tener una reunión con la presidenta electa y los
va a recibir.
¿Quieren que se quiera una separada de la reunión?
No, pero no se aclaró bien.
No se aclaró bien, pero pensamos que es mejor que sea así.
Ahora sí, después ellos dicen que quieren que sea conjunta, también no hay ningún
problema.
Pero consideramos que es mejor así, que nosotros les expliquemos cómo vamos.
Y ya después que ellos hablen con la presidenta.
Después del mensaje que usted lea a los padres, ¿los mandarán a la moción?
¿Los mandan a la moción?
Mañana, mañana para dejarles a ellos que ellos den a conocer sus opiniones.
Y ya nosotros mañana hablamos.
Vamos a seguir adelante en la investigación.
¿Y la secretaria nos pudiera indicar sobre la hora del aclarizaje de la fiscalía?
¿Los mandan a la fiscalía?
Y no tienes ahí la hora para que la repitas?
Sí, era que di, pero dice que no pudo decir.
La vez pasada dijo que la avisaron a las 3.30, entonces, ¿es 4.20 de Washington o ahora
de qué?
¿Qué horario es el que le diga?
Bueno, que se los explique más tarde, si les parece.
