bloqueo a cuba es inhumano y agrava migración. conferencia presidente amlo
Resumen de la conferencia
- Se informó sobre la construcción del Tren Maya y los avances en los tramos 5, 6 y 7 que suman 621 kilómetros. Se dijo que el tramo 5 y 6 es de doble vía electrificada con 366 kilómetros y el tramo 7 es de vía sencilla con 254 kilómetros. Se mencionó que en el tramo 5 se construyen 3 estaciones y 2 bases, en el tramo 6 se construyen 5 estaciones, 1 cochera, 1 taller y 1 base. En el tramo 7 se construyen 4 estaciones y 1 base.
- Se habló sobre la construcción del hotel Tulum que tendrá 352 habitaciones y estará a 1 kilómetro de la estación de tren y a 3 kilómetros de la zona arqueológica. Se dijo que el hotel dará servicio a los turistas que visiten el parque del jaguar. Se informó que la obra tiene un avance de 29.21% y ha generado 540 empleos.
- Se informó sobre la construcción del hotel Tren Maya Calakmul que tendrá 144 habitaciones y estará a 10 kilómetros de la zona arqueológica de Calakmul. Se dijo que el hotel contará con un centro de atención a visitantes y un museo de sitio. Se mencionó que la obra tiene un avance de 42.50% y ha generado 430 empleos.
- Se habló sobre la construcción de un edificio para la empresa Tren Maya que formará parte de la red de instalaciones para la operación del tren. Se dijo que el edificio consta de oficinas, estacionamiento, almacén y un destacamento de seguridad. Se informó que la obra tiene un avance de 54.08% y ha generado 385 empleos.
- Se dijo que el Tren Maya es un proyecto de gran impacto económico y social que está generando beneficios aún antes de su inauguración. Se mencionó que gracias al tren se está construyendo la puerta al mar para conectar Felipe Carrillo Puerto con el Caribe y un museo histórico en la ciudad. También se informó sobre la construcción del Parque Quintana Roo, el mercado de importaciones Yom Cash y el mercado del bienestar.
Transcripción completa
de la Constitución Política de
los Estados Unidos Mexicanos,
la propaganda bajo cualquier
modalidad de comunicación
social que difundan como tales
los poderes públicos, los
órganos autónomos, las
dependencias, y entidades de la
administración pública, y
cualquier otro ente de los tres
órdenes de gobierno, deberá
tener carácter insuficiente,
y con un valor de la
independencia, y con un valor
de la administración, deberá
tener carácter institucional y
fines informativos, educativos,
o de orientación social. Las
personas servidoras públicas
tienen en todo tiempo la
obligación de aplicar con
imparcialidad los recursos
públicos que están bajo su
responsabilidad, sin influir en
la equidad de la competencia
entre los partidos políticos.
Instituto Nacional Electoral.
Bienvenidos.
En cumplimiento al acuerdo ACQID-INE 221 Diagonal 2023,
conformidad con lo dispuesto en el artículo 134 de la Constitución Política de los Estados Unidos
Mexicanos, la propaganda, bajo cualquier modalidad de comunicación social que difundan como tales
los poderes públicos, los órganos autónomos, las dependencias y entidades de la administración
pública y cualquier otro ente de los tres órdenes de gobierno, deberá tener carácter
institucional y fines informativos, educativos o de orientación social. Las personas servidoras
públicas tienen en todo tiempo la obligación de aplicar con imparcialidad los recursos públicos
que están bajo su responsabilidad, sin influir en la equidad de la competencia entre los partidos
políticos. Instituto Nacional Electoral. En cumplimiento al acuerdo ACQID-INE 221,
Diagonal 2023, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 134 de la Constitución Política
de los Estados Unidos Mexicanos, la propaganda, bajo cualquier modalidad de comunicación social
que difundan como tales los poderes públicos, los órganos autónomos, las…
Bueno, estamos comenzando la semana y como siempre, todos los lunes informamos sobre
el quién es quién en los precios y también sobre el avance en el Tren Maya.
Vamos a acompañar a la gobernadora de Quintana Roo, Mara Lezama, y vamos a iniciar con el
quién es quién en los precios, el doctor David Aguilar, de la Procuraduría Federal
del Consumidor, va a informarnos. Adelante.
Muy buenos días a todas y a todos. Señor presidente, gobernadora Mara Lezama, buenos
días.
Hoy, lunes 23 de octubre, damos inicio como cada semana con el quién es quién en los
precios de los combustibles y en esta ocasión la gasolina regular, que mantuvo un precio
promedio por litro la semana pasada de 22 pesos con 55 centavos, tendrá en esta un
incentivo fiscal de 20.4 por ciento. El diésel que promedió 24 pesos con tres centavos por
litro tendrá 58.6 por ciento de incentivo y, una vez más, la gasolina premium, que
tuvo un precio de 24 pesos con 68 centavos la semana pasada, no tendrá incentivo.
Lo anterior, como una cierta estrategia que permite mantener los precios constantes para
el consumidor ante la presión de los precios internacionales, en donde la mezcla mexicana
al 19 de octubre ha presentado un precio de 84.86 dólares por barril.
Del 9 al 15 de octubre, ExxonMobil, Total y Rendichicas presentaron márgenes que les
permitieron ser, en esta ocasión, las aliadas del consumidor y, por el contrario, OxoGas,
Chevron y, particularmente, Petro7, fueron las que ofrecieron indicadores más elevados.
Es muy importante recordar aquí a todas las marcas, Petro7 sobre todo, que es importante
reportar correcta y oportunamente sus precios a la CRE, pues seremos más enfáticos en
ello para evitar señalarlas en próximas ocasiones.
Pasando ahora a la información por región y por tipo de combustible, en el caso de la
gasolina regular, Gogas, en Cancún, Quintana Roo, tuvo un precio promedio al público de
24 pesos con 4 centavos por litro, con un margen de ganancia de 3.79 pesos.
Esto comparado con franquicia Pemex, combustibles yañes, que en Veracruz-Veracruz tuvo un precio
de 20 pesos con 59 centavos y solamente un margen de 15 centavos.
Sin duda, un esfuerzo importante de este franquiciatario de Pemex.
En el caso de la gasolina premium, de alto octanaje, como ya empieza a ser costumbre,
Petro7 y otra vez en Monterrey-Nuevo León, al igual que la semana pasada, con un precio
de 26 pesos con 69 centavos por litro, tuvo un indicador de ganancia de 3 pesos con 89
centavos.
Esto ofrende un margen de únicamente 15 centavos en este mismo producto por parte de franquicia
Pemex, servicio Las Américas en Cholula, Puebla, en donde el consumidor pudo adquirir el litro
en 23 pesos con 10 centavos.
Como sabemos, estos precios son referencias muy útiles para los consumidores y que así
pueden tomar la mejor decisión al momento de cargar gasolina en sus ciudades de origen.
No se dejen sorprender.
Y pues de igual manera, ya en el caso del diésel, Corpogaz en Cancún-Quintana Roo,
25 pesos con 43 centavos por litro y una utilidad de 3 pesos con 62 centavos.
Algo de considerar cuando el estado vecino, en Yucatán, Humán particularmente, la marca
G 500, que en varias ocasiones ha sido una marca al día de los consumidores, ofreció
el litro de diésel en 22 pesos con 69 centavos, obteniendo un indicador de ganancia de únicamente
17 centavos.
La Profeco en esta ocasión atendió 212 denuncias, se realizaron 291 verificaciones y o visitas
de constatación, esto del 13 al 19 del mes actual, y solamente una gasolinera se negó
a la colocación de sellos de inmovilización y otra presentó irregularidades en dar litros
de litro.
Ambos casos en el estado de Sonora y en esta ocasión, como es costumbre, seguimos visitando
y revisando los servicios sanitarios en las diversas estaciones de servicio a lo largo
del país.
Y ahora pasamos al quién es quién en los precios del gas LP.
Tenemos que con fecha del 18 de octubre, en el caso de este producto ofrecido en cilindros,
el precio promedio nacional fue de 17 pesos con 82 centavos por kilo, una diferencia importante
frente al precio estimado de referencia internacional, que en la misma fecha fue de 20 pesos con
75 centavos.
En el caso del gas LP por litro, el referente internacional estuvo en 11 pesos con 25 centavos,
en contraste con 9 pesos con 64 centavos por litro en el promedio nacional.
Un buen comportamiento de los permisionarios, una vez más en esta semana, en la que con
911 visitas y verificaciones realizadas, en ninguna se presentó incumplimiento o negativa
de verificación.
Específicamente, en el caso del gas LP por litro, los permisionarios se mantuvieron igual
o por debajo del precio máximo en su región, como por ejemplo, Gas de Sitácuaro, que en
Ixtapán de la Sal, estado de México, dio el litro en nueve pesos con 27 centavos, y
así otros casos también en los estados de México, Michoacán, Jalisco, Guerrero, Veracruz
y Nuevo León.
En el caso del gas LP en cilindros, tenemos que Gas Butep, en Zapotlanejo, Jalisco, dio
el kilogramo a 17 pesos con 56 centavos, 78 centavos por debajo del precio máximo en
su región.
También se dieron casos similares en Guerrero, Estado de México, Guanajuato, Veracruz y Morelos.
Como ya les mencioné, no se presentaron esta semana ni básculas, ni vehículos, ni instrumentos
de medición, ni cilindros inmovilizados.
Y ahora pasamos a la canasta básica.
Del 9 al 13 de octubre, podemos observar nuevamente una estabilidad en la canasta frente al comportamiento
y la tendencia del índice nacional de precios al consumidor en el rubro de alimentos.
Y en ambos casos, teniendo esta canasta como referente de consumo básico para una familia
mexicana bajo los criterios que aquí hemos establecido, tenemos lo siguiente.
En el caso de la zona centro del país, Sumesa, en San Ángel, al sur de la Ciudad de México,
ofreció esta canasta en 1.024 pesos con 10 centavos, frente a Chedrago y Flores Magón,
en Cuernavaca, Morelos, quien sigue dando precios bajos y dio la canasta únicamente
en 777 pesos con 30 centavos.
Un dato interesante, porque vemos que se encuentra ya debajo de la barrera inferior de los 800
pesos.
Sin embargo, en la zona centro tenemos a Walmart, Cola de Ballena, en La Paz, en Baja Sur,
con un precio por canasta de 1.022 pesos con 80 centavos.
En Zacatecas Capital, en Mercado Soriana, pudimos encontrar la canasta básica a un
precio únicamente de 809 pesos con 80 centavos.
Tenemos también datos de la zona norte.
Y en Walmart, de Boulevard Morelos, en Hermosillo, Sonora, encontramos la canasta en 1.030 pesos
con 70 centavos.
Y en Mercado Soriana, una vez más, encontramos este paquete básico en tan solo 800 pesos
con 80 centavos.
Es importante resaltar el esfuerzo de los responsables de los precios de Soriana.
Finalmente, en la zona sur, tenemos a la central de abastos de Mérida, con los productos
de esta canasta en 1.035 pesos con 79 centavos.
Y finalmente, nuestro equipo de encuestadores, mejor conocidos como Cucupes, encontraron
precios en Anahuel de Mega Soriana-Ladiana, en Acapulco-Guerrero, en donde nos informaron
que pudo adquirirse en 797 pesos con 90 centavos, también por debajo de esta barrera de 800
pesos.
Y, si usted lo permite, señor presidente, el día de hoy, y muy interesante además
a esta hora, tenemos un breve video sobre harinas para preparar hotcakes.
Adelante, por favor.
Es muy fácil y práctico utilizar harinas preparadas para hacer hotcakes, pero ¿sabes
qué contienen?
La Profeco puso bajo el microscopio 52 de estos productos en diferentes presentaciones.
Se revisó la cantidad de proteína, grasa, carbohidratos, azúcares y calorías.
Se encontró que algunos incluyen semillas o frutas, pero que esto no los hace más saludables
porque también contienen azúcares.
Ojo, 8 harinas contienen edulcorantes, por eso no son recomendables para los niños.
Al comprobar la veracidad del etiquetado, se observó que algunas marcas tienen menos
proteína o menos del contenido neto que declaran.
La harina con mayor irregularidad fue de la marca Quaker.
Decía 500 gramos y presentó solo 451, pero corrigió y ahora se vende con el contenido
correcto.
Hay marcas que presentaron más contenido de grasas o azúcares de lo que dice su etiqueta
y otras, como It's Natural Lima Limón, usan frases publicitarias que no comprobaron.
Además, dicho producto no indica el porcentaje de sus ingredientes y engaña al consumidor
porque dice con mantequilla, cuando en realidad contiene aceites.
Al no corregir estas irregularidades, la marca fue sancionada.
A partir de los resultados, se realizaron actos de verificación para que los productos
cumplan la norma que los regula.
Ahora ya lo sabes, lee las etiquetas, checa los sellos negros y compara.
Por ejemplo, esta harina de Chedraui tiene menos azúcares que un producto similar de
la marca Agamesa, pero esta tiene un precio más alto.
Sé cuidadoso con lo que llevas a tu mesa.
Infórmate y haz un consumo responsable.
Procuraduría Federal del Consumidor.
Muy buenos días.
Con su permiso, señor presidente, muy buenos días a todas y a todos.
La Secretaría de la Defensa Nacional, nuevamente vamos a informar a ustedes, como cada semana,
el avance del proyecto integral Tren Maya.
En esta ocasión les informaremos el avance de los tramos 5, 6 y 7, que corren a lo largo
de 621 kilómetros de vía y que pasan por los estados de Quintana Roo y Campeche y 11
municipios de ambas entidades.
Aquí es importante que ustedes conozcan que el tramo 5 y 6 es doble vía electrificada,
en suma son 366 kilómetros que recorre de esa doble vía, desde Estación Cancún, aeropuerto
hasta Chetumal.
También es importante darles a conocer que la construcción del nuevo aeropuerto de Tulum
y el aeropuerto de Cancún y el aeropuerto de Chetumal que se ha modernizado nos va a
permitir tener una conectividad automática desde las terminales de pasajeros a las terminales
del tren, a las estaciones del tren.
Eso nos va a dar unas capacidades adicionales para el transporte de pasajeros.
Por otro lado, el tramo 7, que es vía sencilla, son 254 kilómetros que conectan Estación
Chetumal con Estación Escárcega.
Esta es la composición de las obras que se están construyendo como parte del tramo
5, son tres estaciones, la Estación Puerto Morelos, la Estación Playa del Carmen y la
Estación Tulum.
Ahí mismo para el mantenimiento de la vía se construyen dos bases, una en Puerto Morelos
y otra en Chemuyil.
En el tramo 6 son cinco estaciones, iniciando en la Estación Tulum Aeropuerto, Felipe Carrillo
Puerto, Limones Chachove en Bacalar, Chetumal Aeropuerto.
Y en ese tramo se construyen una cochera para el mantenimiento y resguardo de los trenes
en Tulum y un taller y cochera que se ubica en Chetumal Aeropuerto, así como la base
de mantenimiento en Felipe Carrillo Puerto.
Y muy importante también conocer que en Chetumal se prevé la construcción de una terminal
multimodal de transporte de carga que va a permitir dinamizar la economía del sur del
estado, junto con otras obras estratégicas que están construyendo también en el estado.
En el caso del tramo 7 se construyen cuatro estaciones, la Estación Cojunlich, Estación
Espújil, Calakmuc y Centenario.
Ahí mismo en Espújil se construye una base de mantenimiento y también para dinamizar
el desarrollo del estado se construye un patio de operaciones de transporte de carga, precisamente
en Espújil, que se va a conectar también hacia Escárcega y posteriormente con el resto
del sistema ferroviario.
En el caso del programa de mejoramiento de zonas arqueológicas, en total en estos tres
tramos se van a mejorar 12 zonas arqueológicas, en el tramo 5 son el Meco, Tulum, Cobá, Mujil,
Xeljá y Pamul II, en el tramo 6 Chacchoven, Ishkaval, Oxtancá y en el tramo 7 Sivanchequín,
Ishná, Cojunlich y Calakmul.
Por cierto, en Calakmul ahí se van a construir, además de un hotel, un centro de atención
a visitantes, que es una de las zonas arqueológicas más espectaculares que a mí me ha tocado
visitar.
En el caso de la Secretaría de la Defensa Nacional, además construirá un hotel en
Tulum y otro más en Calakmul.
Las obras complementarias, están construyendo un total de 840 entre puentes ferroviarios,
pasos peatonales, vehiculares y de fauna, obras de drenaje, obras eléctricas, están
empleando un millón 800 mil durmientes, 123 mil toneladas de riel, dos millones 800 mil
metros cúbicos de balasto y se están generando al día de la fecha 60 mil empleos activos,
además de una gran cantidad de empleos secundarios que tienen que ver con las obras del Tren
Maya.
Como se ha dicho en la siguiente lámina, estamos listos para iniciar operaciones en
diciembre del 2023, a partir del 15 de diciembre inauguraremos, estamos a 53 días y todo el
equipo Tren Maya estamos emocionados por la posibilidad de inaugurar en esa fecha y vamos
a tener la oportunidad de conocer lugares como el Meco, como el Fuerte San Felipe en
Bacalar, como Tulum, Chetumal y tener la posibilidad de acceder también a la hermosa isla de Cozumel.
Estamos listos en el Tren Maya y esperamos que todos ustedes también estén listos para
recibir este gran proyecto el 15 de diciembre.
A continuación, señor presidente, me voy a permitir exponer un breve video acerca
de las obras de estos tres tramos.
Tren Maya, reporte integral, tramo 567, 23 de octubre de 2023.
Los tramos 567 conforman 621 kilómetros del recorrido del Tren Maya, pasando de Cancún
a Tulum, Chetumal y Escárcega.
Viaducto tramo 5 norte, estación Puerto Morelos, estación Playa del Carmen, conectividad Playa
del Carmen, viaducto tramo 5 sur, estación Tulum, estación Tulum Aeropuerto, estación
Tulum, estación Tulum Aeropuerto, estación Tulum Aeropuerto, estación Tulum Aeropuerto,
estación Ixpujil.
Faltan 53 días para la inauguración del Tren Maya en diciembre de 2023.
¿Los cuántos, señor presidente?
Buenos días a todos y a todas.
Vamos a seguir con el reporte de avance de obra del tramo 5 sur en el segmento A a nuestro
cargo.
En la próxima vamos a tener un poco de datos duros, avances significativos que tuvimos
los últimos 30 días, ya tenemos más de 1700 pilas y columnas realizadas, más de 3900
traves y más de 26.860 prelozas.
Aquí verificamos un poco el esquema de los 27 kilómetros que tenemos sobre nuestra responsabilidad,
a donde tenemos tres viaductos, tres segundos pisos que suman la longitud de 21 kilómetros
para ver la magnitud de la obra.
Es muy importante ver en el próximo video a donde vamos a reportar los avances de cada
de estos viaductos, el viaducto centro que tiene 5.6 kilómetros.
Verificamos los avances de los trabajos que hacemos por 24 horas, siete días a la semana
para dar seguridad a los avances de los trabajos, trabajos que son realizados con más de 10
mil 800 trabajadores en ese momento y que hoy reportamos más de tres millones de 100 mil
horas de cero accidentes en toda la obra.
En el viaducto sur iniciamos en la próxima la mañana y como se puede verificar, ya estamos
iniciando la colocación de la carpeta de asfalto que permite la colocación de los
durmientes y de la vía.
Este viaducto de 6.5 kilómetros está a 100 por ciento terminado, su infraestructura
ahorita iniciando los trabajos duque, llamamos la superstructura, que son los trabajos de
la vía y de toda la catenaria, toda la vía y todos los trabajos ferroviarios que se van
a realizar por encima de esa misma infraestructura.
Esos trabajos son muy importantes, después de lograr la terminación de este mismo viaducto
se va a volver más rápido y más sencillo iniciar todos los trabajos de la colocación
de la superstructura.
En la próxima en la mina hacemos una visita con algún detalle de la futura estación
de Tulum, donde tenemos una obra que está perfectamente sintonizada con la arquitectura
de todo el Tremaya y la experiencia temática del Tremaya, bien como con el uso de los materiales
de la zona a donde estamos trabajando y construyendo estas mismas estaciones.
Como se puede verificar en este vídeo, tenemos una visita a donde tenemos la capacidad de
hacer el intercambio de todos los medios de transporte con el Tremaya, con el ferrocarril,
con el tren, bien como una área comercial bastante significativa para podermos enseñar
lo que son las artesanías de la zona a donde estamos encelidos.
Muchas gracias.
Con su previsto.
Muy buenos días a todas y a todos.
En el tramo 5 sur, en su segmento B está cargo de grupo INDI, el cual cuenta con 20.7
kilómetros de distancia, de longitud, que corre de Puerto Aventuras a Cumal.
Este consta de un viaducto elevado, segundo piso de 12 kilómetros, así como 8.3 kilómetros
de terraplén sobre losa de concreto reforzado.
Al mismo tiempo hay un puente atirantado de 300 metros lineales de desarrollo y un claro
central de 120 metros lineales.
Al momento en el viaducto elevado, segundo piso, llevamos 1.195 pilas ya coladas, así
como 1.269 través ya montadas.
Al mismo tiempo ya se cuenta con más de mil columnas, así como casi 5 mil tabletas ya
montadas.
Ya se llegó el día de hoy a 250 cabezales colados, así como 1.3 kilómetros de losa
sobre viaducto.
En el terraplén sobre losa, que consta de los 8.3 kilómetros, ya se tiene el concreto
disperso sobre más de siete kilómetros, así como casi cinco kilómetros de terraplén
ya sobre la losa y 1.8 kilómetros de subbalasto ya colocado.
Lo que es en la planta de prefabricados, ubicado en la zona de Xpujá, se tienen ya fabricadas
3.179 traves, así como más de 19 mil tabletas, 91 cabezales.
Ya se tiene en acopio el balasto, 20 mil metros cúbicos, así como más de 67 mil piezas
de durmientes que ya están en el sitio, que es la totalidad de los durmientes que llevará
este tramo.
En cuanto al puente Garra de Jaguar, ya se cuentan completamente terminadas las pilas
de cimentación.
De las seis zapatas que lleva este puente ya están dos completamente terminadas y ya
se tiene el torón necesario para poder hacer el puente atirantado y además ya se tienen
prefabricadas las 17 traves que llevará este puente.
En general, el avance que se tiene en el tramo 5 sur B es de un 47 por ciento.
¿Es cuánto, señor presidente?
Hola a todos, buenos días.
Les vamos a dar un reporte del tramo 5 sur subsegmento C. Nosotros conectamos Playa del
Carmen con Puerto Aventuras.
El contrato total tiene un avance de 42.5 por ciento.
Este tramo tiene 11 kilómetros de viaducto, que tiene un avance de 22.6 por ciento, y
9 kilómetros de terraplén, que tiene un avance de 90 por ciento.
Esto acerca de estar terminado y tiene una serie de estructuras y la estación de Playa
del Carmen, que es la siguiente lámina, y tiene un avance del 51 por ciento.
Les hicimos como cada presentación un recorrido muy pequeño virtual de lo que será el tramo
5 sur subsegmento C.
A continuación.
Gracias, buen día.
Buenos días a todos.
La Secretaría de la Defensa Nacional participa activamente en la construcción y desarrollo
de infraestructura del país, en la construcción del Tren Maya en el tramo 5 norte, tramo 6
y tramo 7, con un esfuerzo de construcción de 554 kilómetros de infraestructura de vía
e instalaciones ferroviarias.
Por lo que se refiere al tramo 5 norte, estamos en construcción en este tramo.
Se trata de un tramo que conecta la ciudad de Cancún con la ciudad de Playa del Carmen
de un alojito de 43.3 kilómetros, donde circula una vía doble con electrificación, que va
soportada tanto en viaducto como en terraplén.
Va en viaducto cuando estamos en una zona cárstica con horizontes más comprometidos
y va en terraplén cuando podemos hacer algún tipo de estructuración especial.
Estamos trabajando en la explotación de los bancos de materiales que suministan el insumo
necesario para lavar nuestros concretos, para fabricar estos viaductos y para también conformar
las capas de terraplén.
También estamos trabajando en el tratamiento específico de zonas cársticas, tanto en la
zona de viaducto como en la zona de terraplén.
Estamos tendiendo, estamos en la zona de construcción de casi 30 kilómetros, 30 kilómetros de
viaductos elevados.
También tenemos puentes, pasos vehiculares, pasos de fauna y obras de drenaje tabresal
en un número considerable.
En estos momentos, además de estar realizando el tendido de vía, que consiste en tener
el balasto, el dormiente, el riel, rectificarlo, alinearlo, también estamos iniciando la construcción
ya de lo que es la infraestructura eléctrica del tren, la que le da soporte eléctrico y
potencia motriz, que es un sistema de catenarias, que son unos postes elevados que llevan unos
cables eléctricos donde se energiza el tren.
También estamos dando continuidad muy importante al suministro estratégico de los insumos.
Es muy importante tener varios centros de acopio a lo largo de la ruta donde tengamos
los durmientes, los rieles, el balasto, además de la estructura que estamos construyendo,
y adicionalmente los postes y los cables eléctricos que energizan, y ahora inclusive el acero para
fabricar los barandales que confinan estos viaductos.
Tenemos todos los materiales, tenemos los recursos, 7.200 trabajadores en este tramo
y casi 1.200 unidades de maquinaria pesada de vehículos que trabajan 24-7.
Ahora, por lo que respecta al tramo 6, que conecta el poblado de Tulum con la ciudad
de Chetumal, aquí hablamos también de 255.8 kilómetros de vía, esa misma vía doble
que sigue siendo electrificada.
Esta se desplanta mayormente sobre terraplén, pero también tenemos viaductos, los viaductos
se construyen en esas zonas donde tenemos que proteger las zonas de mangles, esa continuidad
hídrica de circulación del agua, o inclusive para salvar algunos vestigios arqueológicos,
o donde tenemos alguna pérdida de cota, ahí metemos los viaductos elevados de concreto.
Actualmente continuamos en la misma situación, los trabajos sustantivos, el avance que llevamos
ronda alrededor del 53 por ciento.
Los trabajos sustantivos que estamos haciendo, seguimos explotando los bancos de materiales
para tener certeza de suministro de materiales para conformar los 250 kilómetros de terraplén
y también para tener los insumos para fabricar nuestros propios concretos.
Estamos tendiendo Balasto, Durmiente, Riel ya en este tramo.
Adicionalmente, como les mencioné, seguimos construyendo, aquí tenemos 4.2 kilómetros
de viaductos elevados, tenemos puentes vehiculares, pasos de fauna, obras de drangia travesal,
todo se viene construyendo simultáneamente.
Adicionalmente aquí estamos construyendo cinco estaciones y una base de mantenimiento.
Tenemos una fuerza de trabajo de 12.000 trabajadores activos y más de 3.200 unidades que trabajan
24,7.
No tenemos contatiempo y nuestros suministros estratégicos nos dan luz de que no tenemos
motivos para detener trabajos.
Ahora, por lo que se refiere al tramo 7, el tramo 7, aquí hablamos de 254 kilómetros
de vía férrea, sencilla, sin electrificación, que interconectan la ciudad de Chetumal con
el poblado de Escarcega.
Tenemos un avance de 51 por ciento, este tramo tiene la complejidad que estamos viendo, muchísimo
volumen de material.
Estamos atacando bancos de materiales para extraer 20 millones de metros cúbicos de material
para conformar los terraplenes, pero también estamos haciendo corte de otros 20 millones
de metros cúbicos para compensar nuestra línea pelada de tierra por donde va el trazo
del arrasante de la vía férrea.
Trabajamos sin contatiempos en la conformación de los terraplenes en la plataforma de la
vía.
Igualmente venimos realizando los cortes que les mencioné, construyendo, aquí tenemos
7.8 kilómetros de viaductos, sobre todo para salvar zonas inundables, porque nuestros modelos
de inundación son hasta mil años y tenemos que mantener siempre el nivel de la vía al
menos metro y medio de arriba de las zonas de inundación, de los niveles máximos de
aguas extraordinarios en casos de inundación.
Venimos construyendo adicionalmente estos viaductos, los puentes vehiculares también,
los cruces de fauna, las obras de edad transversal, ya estamos tendiendo en este lugar también
vía a través del tendido de balastos, dormientes y reales.
En este tramo estamos construyendo cuatro estaciones también y una base de mantenimiento,
todas avanzan sin contatiempos.
Tenemos una fuerza laboral en este tramo de 14.760 trabajadores y 5.000 unidades de maquinaria
pesada y vehículos de carga para la construcción, se avanza 24-7 sin contatiempos.
Pero adicionalmente el agrupamiento de ingenieros Felipe Ángeles se encuentra construyendo
el aeropuerto internacional Felipe Carrillo Puerto en el poblado de Tulum.
Este complejo aeroportuario como dato principal tiene una pista de una longitud de 3.700 metros,
hemos dicho que será la pista mejor equipada y más larga de la península, tiene una capacidad
anual para manejar 5 millones de pasajeros, iniciar los trabajos en junio de 2022 y tendremos
aeropuerto para el primero de diciembre de este año.
Los principales trabajos en curso que se vienen realizando en estos momentos para haber logrado
un avance cercano al 80%, hoy estamos trabajando en la nivelación de las franjas de seguridad
del campo aéreo para que además de las pistas no haya ningún obstáculo alrededor de ellas.
Estamos tendiendo concreto de alta resistencia en la plataforma de aviación comercial, la
principal a que está frente a la estación de pasajeros, significa que ya salimos del
concreto que nos demandó construir toda la pista, todos los rodajes, todas las salidas
rápidas, la plataforma de aviación general y la plataforma de lo que será una futura
base aérea militar, hoy ya solamente estamos concentrados en la plataforma del edificio
comercial de pasajeros.
Estamos trabajando en lo que se refiere a pintura en pistas y la señalización vertical y horizontal
que demanda esta infraestructura en el campo aéreo.
Estamos en trabajos de acabados tanto en interiores como en exteriores, sobre todo el edificio
principal que es el edificio terminal de pasajeros, pero en el resto de las edificaciones de complejo
aeroportuario.
Adicionalmente ya estamos colocando todo el equipamiento tecnológico que lleva el edificio
de pasajeros y sobre todo la torre de control de tráfico aéreo y el campo aéreo y de
ello hablamos de radares meteorológicos, radares secundarios, sistemas de aterrizaje por instrumentos,
entre otros muchos más.
En cuanto a ello, las ayudas a la navegación estarán listas para las primeras operaciones
de aviación comercial el día 1 de diciembre.
También hay un importante esfuerzo de construcción de infraestructura eléctrica de 55 kilómetros
para conectar este aeropuerto con la red eléctrica nacional y ello conlleva también la construcción
de una subestación eléctrica para soportar el futuro crecimiento de la población hacia
la zona del aeropuerto.
Estamos haciendo pruebas de redes hidráulicas y sanitarias, ya tenemos los pozos profundos
activos, ya tenemos agua en nuestros depósitos de almacenamiento y estamos colocando en estos
momentos la reja perimental para tener cercado todo el campo aéreo como una medida de seguridad
para las operaciones aéreas.
Finalmente les comento que se están realizando la preparación operacional del aeropuerto,
el futuro operador aeroportuario con asesoría de expertos, con las aerolíneas y todos los
involucrados en el aeropuerto y están haciendo esta gimnasia operativa para que terminada
la construcción el aeropuerto inicie operaciones de manera segura y eficiente.
Aquí tenemos comprometidos más de 8.400 trabajadores y casi 900 unidades de maquinaria
pesada.
La obra habrá sin contratiempo y estará a tiempo el 1 de diciembre.
Es cuanto por la Secretaría de Defensa Nacional.
Buen día.
Con su permiso, señor.
Muy buenos días, muy buenos días gobernadora, muy buenos días a todos.
El Tren Maya está entrando ya en una fase industrial, es decir, una gran máquina que
hace máquinas, que hace trenes.
Y en Sagún estamos listos para tener esta fábrica de jaguares rodantes.
Para hablar de industrializar un proyecto se requieren dos grandes brazos, la parte técnica
pero también la parte humana.
Un ejército de más de 100 personas colabora solamente en el área de industrialización
del Tren Maya.
¿Qué es esto de la industrialización?
Es pasar del diseño, de todo el libro de diseño, a la manufactura haciendo las cosas bien.
Cómo tienes que seguir todos los pasos para que cuando tú planeas algo y en el momento
en el que lo fabricas, en el momento en el que lo procesas, sea realidad y salga como
tú lo planeaste.
Y es de suma importancia tener esta certeza para poder tener materiales, medidas, estándares,
en todo, en lo que se imaginen, en las puertas, en las ventanas, en los pisos, en los techos,
en los asientos, en los colores, que los pesos estén calibrados, no podemos tener que un
coche pese más que otro o que una parte del coche pese más de lo que estaba estimado.
En los motores, en todo lo que es el material rodante.
También en los colores, los colores que sean los colores certificados, en los exteriores
y en los interiores, en las mesas, en las puertas, que no haya una variedad o una variación
entre los mismos textiles, textiles por cierto, 100% mexicanos.
Todos deben de quedar iguales, que no importa en cuál tren tú te subas, sea exactamente
igual que el resto de los demás.
Y todos deben de funcionar de la misma manera.
Y para esto, este jaguar rodante está siendo sometido a este proceso de industrialización,
que es pasar del plan a la fabricación.
Esto nos garantiza la calidad, pero también la durabilidad, pero la eficiencia de todo
lo que se está fabricando.
En la siguiente lámina vamos a ver qué es lo que se hace en Sagún, donde siempre todos
estos procesos son 100% supervisados.
Todo tiene un proceso de control, de horario, de medidas, de pesos, de tamaños.
Y por lo mismo, exigimos también a nuestros proveedores que cumplan con estos estándares.
Porque al final de cuentas, los proveedores son para nosotros aliados, aliados estratégicos
con los cuales estamos construyendo este tren para México hecho en México.
Tanto nosotros como estos aliados tenemos los mejores materiales y estamos obligados
a seguir un proceso industrial.
Este proceso de industrialización no es solamente nuestro, sino que se lo pedimos a todos quienes
trabajan con nosotros para lograr equiparar todo lo que se está entregando.
En la siguiente lámina vemos cuáles son los pasos para lograr esta industrialización
y cómo se necesita un manual de instrucciones.
Casi todo en esta vida necesita un manual.
Y esto es lo que hace posible que esta maquinaria funcione y funcione en cualquier lugar, en
cualquier momento.
No importa dónde se haga, el instructivo es el mismo y lo tenemos de una forma didáctica
y fácil de comprender.
Por último, en esta lámina vemos cómo el tren, lo que ustedes hemos visto, lo que hemos
presentado es lo que nosotros llamamos la configuración 1.
Y esta simple configuración tiene más de 500 ensambles mayores, además de los subensambles.
Cuando venga la configuración 2, que es decir, el tren de larga distancia, vamos a estar
hablando de más de 600 ensambles mayores.
Y de aquí se desprenden toda una serie de subensambles, que es lo que nos permiten tener
las cajas, los trenes, las cabinas, como los hemos planeado.
Este libro de ensamblaje nos permite que tanto en Sagún como en Cancún como en Mérida,
todos los trenes sean iguales y podamos tener un tren para México hecho en México.
Muchas gracias.
Gracias, señor.
Gracias.
Con su permiso, señor presidente.
Muy buenos días a todos.
Además de la construcción de los tramos 5 Norte, 6 y 7, en el tramo 6 que va de Tulum
a Chetumal, la Secretaría de la Defensa Nacional, a través de la Dirección General de Ingenieros
construye en el Parque del Jaguar el Hotel Tulum, el cual está ubicado a una distancia
aproximada de un kilómetro de lo que será la estación de tren y a tres kilómetros
de la zona arqueológica y de la zona de playas.
El hotel contará con 352 habitaciones dobles y sencillas, siendo este el hotel más grande
de los seis que se construye.
Asimismo, contará con áreas de restaurante, bar, albercas, baños, cafetería, estacionamiento
y las áreas de servicio necesarias para el adecuado funcionamiento del mismo.
Los turistas que visiten el hotel estarán conectados a través de los senderos que se
construyen en el parque y que unirán la estación de tren, la zona arqueológica, el museo,
la zona de playas y demás atracciones que se construyen en el Parque del Jaguar.
En este lugar se trabaja en todos los frentes de trabajo, en las estructuras de los edificios,
las albañilerías y las instalaciones eléctricas, hidráulicas y sanitarias.
La obra presenta un avance de 29.21% y se han generado aproximadamente 540 empleos.
También en el tramo 7, que va de Chetumal a Escarcega, en el estado de Campeche y localizado
a una distancia de 10 kilómetros de la zona arqueológica de Calakmul, se construye el
hotel Tren Maya Calakmul, el cual constará de 144 habitaciones distribuidas en dos torres
en dos niveles.
Los turistas podrán disfrutar de la visita a la zona arqueológica, el museo de sitio
que se construirá en el Centro de Atención a Visitantes, así como practicar senderismo
a lugares como el dormitorio de Los Monos que se localiza a 10 kilómetros del hotel.
Este hotel se construye siguiendo las más estrictas normas ambientales y considerando
equipamiento de punta como un sistema de generación eléctrica para el funcionamiento del hotel
totalmente solar.
La obra presenta un avance de 42.50% y se han generado 430 empleos en su mayoría de
polvadores de las comunidades aledañas a la zona arqueológica.
Asimismo y como parte del programa de mitigación ambiental, se tiene programado un plan de
reforestación con más de 5000 árboles endémicos.
Por último, en la ciudad de Chetumal también se construye un edificio para la empresa de
participación estatal mayoritaria Tren Maya, el cual forma parte de la red de instalaciones
que operarán el adecuado funcionamiento del tren, consta de edificios de zona, estacionamiento,
almacén y un destacamento de seguridad.
La obra presenta un avance de 54.08% y se han generado 385 empleos.
Con su permiso, señor presidente. Buenos días a todas y todos.
Muchas felicidades a las médicas y los médicos en su día.
Hoy hablaremos del Tren Maya, el tren de la justicia social, un proyecto de gran impacto
económico y social para nuestro pueblo, aún antes de su inauguración.
Hoy quiero compartirles algunos proyectos que generan grandes beneficios para las y
los habitantes de este tramo tan representativo por su paso por nuestra zona maya, en donde
a través de sus vías transformadoras acabaremos con ese abandono doloroso de muchísimos años
que sufrió la zona sur de Quintana Roo.
En respuesta a una añeja ilegítima demanda de las y los cardioportenses y gracias a su
inmenso cariño, señor presidente, por nuestras tierras mayas, se ha comenzado a construir
ya la tan ansiada puerta al mar para conectar a ese hermoso municipio con el Caribe mexicano.
Un viejo anhelo, pero también un legítimo derecho de las y de los habitantes.
Lo que fue una cárcel con presos políticos del entonces presidente Porfirio Díaz se
convertirá en una zona extraordinaria en la que todos podrán no sólo acceder, y aquí
tenemos la imagen de esa cárcel con presos políticos, y no sólo es acceder al mar,
sino conocer la historia impactante de la lucha de nuestras y nuestros indígenas, la
vida de esos presos que fueron llamados operarios, obligados a hacer trabajos forzados que incluso
perdieron la vida a consecuencia del vil maltrato.
Habrá una glorieta con un monumento en memoria de esos presos políticos, un hermoso muelle
para el sano esparcimiento en un lugar paradisíaco, pero también colmado de historia.
Se suman a todos estos atractivos alrededor de esta estación, la estación Felipe Carrillo
Puerto, el museo que se está construyendo, que está haciendo una obra extraordinaria
elina en el inmueble que fuera el primer internado indígena.
Ahí tienen esa imagen.
Y se trata de un museo histórico de la ciudad.
Narrará la historia desde la fundación de la ciudad Felipe Carrillo Puerto en el año
de 1850 hasta la actualidad, pasando por la guerra social maya, por la llegada del magisterio,
por la explotación chicleera, la apicultura, hasta el papel fundamental de la extraordinaria
mano de obra, cultura y arte de nuestros mayas a la industria turística contemporánea.
Esto es justicia social para la zona maya reivindicando su derecho a un bien natural
y a una mejor calidad de vida.
Y en este mismo tramo se encuentra la estación Chetumal Aeropuerto, el lugar en donde inicia
México, en nuestra hermosa capital que comienza a recobrar gracias al Tren Maya el brillo
que jamás debió de haber perdido.
Y muy cerca de ahí hemos iniciado ya la construcción del mercado de importaciones Yom Cash, que
representamos aquí hace algunas semanas y que avanza, señor presidente, en tiempo
y forma.
También en Chetumal y como parte de esta gran obra del Tren Maya, hemos comenzado a
construir el Parque de Quintana Roo.
Ahí podrán visitar las y los pasajeros del tren.
¿De qué se trata?
De un proyecto emblemático que no solo servirá de plataforma comercial para la tradicional
expo fer que se realiza año con año, sino que también enriquecerá la infraestructura
urbana para las y los chetumaleños.
Con una inversión histórica, el parque será un espacio y un punto de reunión para el
disfrute de las familias chetumaleñas.
Con una arena multiusos para encuentros culturales, un moderno skatepark, juegos infantiles, gimnasio
exterior, multicanchas deportivas, jardín etnobotánico, ciclovías, trotapistas, locales
comerciales, lexpo ganadera, lugar de espectáculos, lienzo charro, pistas parejeras para esas
familias, una explanada conmemorativa que será ese espacio en donde nuestra gente del
centro y sur del estado darán a conocer todo lo que se cosecha y lo que se produce en esta
tierra Ferti.
Será un lugar imperdible para las y los turistas, pero también para las y los locales.
En este sitio se unirán recuerdos y anhelos en los que las generaciones venideras podrán
contemplar esa historia y el camino que hemos trazado para sacar a nuestra capital del olvido.
Y en este mismo tramo podremos llegar a la estación Nicolás Bravo Cojulich, en donde
para beneficio de las y los habitantes hemos iniciado ya la construcción del mercado del
bienestar.
Ahí las bordadoras, los artesanos, los talladores, las y los cañeros, las y los productores
de miel, entre muchos otros, podrán exponer sus productos para que las y los turistas
puedan comprarlos y fortalecer así que ese es el objetivo, la economía familiar de la
gente que vive no solo en Nicolás Bravo, sino en todas las comunidades aledañas.
Es un proyecto cultural, un proyecto comercial que contará entre otras cosas con espacios
abiertos de bordado, en donde las mujeres artesanas estarán elaborando sus obras de
arte y las y los turistas vivirán la experiencia de un verdadero taller artesanal.
Como esta prenda hermosa que portó con tarto orgullo, esta la hizo Basilia, en Ixpichil,
en Felipe Carrillo Puerto, ahí se podrá ver cómo bordaron punto por punto y cómo
bordan punto por punto hecho a mano.
O un mercado culinario, ese es un mercado culinario local en donde las y los visitantes
podrán disfrutar de la comida tradicional maya que por cierto es exquisita y desde donde
puedan realizar paseos de senderismo.
La intención es generar una economía social y solidaria que mejore los ingresos de mujeres,
de hombres de esta zona del estado y transformar literalmente, transformar la vida de las comunidades
que por años y años estuvieron aisladas de esa exitosa actividad turística.
Como le dije al principio, el Tren Maya está recorriendo Quintana Roo, está llevando en
cada punto que toca, en cada comunidad que lo rodea justicia social, cerrando las brechas
de desigualdad y renovando una identidad cultural y étnica que jamás debemos perder y generar
así, la tan ansiada prosperidad compartida.
En pocas palabras, señor presidente, amigas y amigos, con el Tren Maya y los proyectos
que generamos en torno a él, estamos cambiando la vida de la gente y devolviéndole al pueblo
sus legítimos derechos de bienestar con una participación mucho más justa, mucho
más equitativa del éxito turístico.
Y a través del Tren Maya les invitamos a conocer, a recorrer la esencia de nuestro
origen en Quintana Roo, ahí en donde la tierra late, late a partir de su historia.
Los invito a conocer y a recobrar el brillo, no nada más de nuestra capital, también
de todo el sur de Quintana Roo.
Muchísimas gracias.
Muchas gracias.
Me mandan saludos de afición, todas las artesanas.
Bueno, empezamos con mujeres.
Buenos días, presidente, funcionarios, invitados.
Tiana Benítez, del periódico El Financiero.
Quiero preguntarle el encuentro ayer que tuvo con los presidentes de América Latina y el
con lo que sería Estados Unidos.
¿Estaría llevando usted esta propuesta al presidente Joe Biden ahora que se vean en
San Francisco?
Sí, vamos a hablar con el presidente Biden sobre este asunto.
Porque luego lo están haciendo todos los gobiernos que participaron en el encuentro
de manera bilateral.
Solo en el caso de Cuba, que no hay esta relación, este diálogo bilateral, fue precisamente
uno de los acuerdos del encuentro de ayer, el que se promueva el diálogo bilateral entre
Estados Unidos y Cuba para ponerse de acuerdo y resolver los temas pendientes, sobre todo
lo relacionado con el bloqueo a Cuba, que afecta mucho a la población.
Independientemente de las diferencias, lo hemos dicho aquí, que existen por razones
políticas ideológicas, esta medida de bloquear a un país, a una isla, perjudica mucho a
seres humanos, es una flagrante violación a los derechos humanos, porque impide que
puedan tener abasto de alimentos.
Los que viven en Cuba impiden estas medidas de bloqueo, el que puedan adquirir de petróleo,
combustibles y otros bienes.
Entonces, es importante que se reabra un diálogo.
Ya fue posible en la época del presidente Obama, hasta visitó La Habana y se quitaron
sanciones, sin embargo, ahora está cerrado el intercambio económico, comercial y no
hay diálogo bilateral.
Entonces.
Entonces, estamos planteando que el gobierno de Estados Unidos abra el diálogo.
¿Abogaría directamente por Cuba ahora que vea a Joe Biden?
Sí, voy a tratar este tema.
¿Se establecería, habría una propuesta de fecha para iniciar este diálogo entre ambos
países?
Sí, se insta y se inicia lo más pronto posible, esto por razones fundamentalmente humanitarias.
Desde luego hay una condena de todos los gobiernos del mundo, con excepción de uno, dos o tres,
de 200 países cada vez que hay una asamblea en la ONU, la mayoría, casi todos los países
del mundo representados por sus gobiernos votan porque se quite el bloqueo a Cuba, sin
embargo, uno, dos países bloquean y como tienen capacidad para hacerlo queda sin efecto
la decisión de la mayoría de la Asamblea de Naciones Unidas, que son de esos anacronismos
que hay que quitar en la ONU.
Estos vetos que se establecieron desde la creación de la ONU, pero que no ayudan a
resolver los problemas de los pueblos del mundo.
Era con la guerra de Israel y Hamás en Gaza, las propuestas para detener el fuego que está
necesitándole la vida a seres humanos, que se hace, se veta, el cese del fuego se veta.
¿Cómo es eso?
Entonces, tienen que cambiar las políticas en general, en el mundo, y en el caso nuestro
nos importa mucho, por eso fue muy significativo este encuentro fructífero, porque por pobreza,
por falta de oportunidades, por estas medidas de bloqueo, de sanciones a países, por cuestiones
políticas ideológicas, se ven obligados muchos seres humanos de estos países, familias
completas, niñas, niños, a salir a pasar por el Darien, que es uno de los lugares
más peligrosos de nuestra América, donde son ultrajados, victimados por bandas de delincuentes.
Un horror, y luego toda la travesía hasta llegar a la frontera sur de nuestro país,
y de ahí hacia el norte pasan por el Darien 20 mil, digo, perdón, dos mil diarios aproximadamente,
sean seis mil diarios a la frontera sur y ocho mil a la frontera norte diariamente,
y últimamente ha estado creciendo el flujo migratorio.
Entonces, nos reunimos con los países que tienen que ver con este fenómeno migratorio,
de donde están saliendo más migrantes, por donde pasan los migrantes, y acordamos tomar
una serie de decisiones, ayudarnos mutuamente entre todos, contribuir a que se mantenga
el diálogo que ya afortunadamente se tiene entre el gobierno de Estados Unidos y el gobierno
de Venezuela, porque si vemos el número de migrantes que atraviesa por nuestro territorio,
la mayoría son venezolanos, ¿por qué no pones la gráfica de favor?
Celebramos que ya hay pláticas, hay diálogo con Venezuela, del gobierno de Estados Unidos.
Lo mismo queremos, como lo planteabas, para el caso de Cuba.
Y estamos también proponiendo que haya cooperación económica para el desarrollo, atender a la
gente en sus comunidades de origen para que no se vean obligados a emigrar. Pero mire,
este es Venezuela.
Entonces, todo pasa por México, desde Venezuela, Honduras. También estuvo la presentación
de Tomara, que es una mujer extraordinaria, muy sensible, muy humana. Guatemala, estuvo
también una representación de Guatemala.
Está Colombia, estuvo también el presidente Petro. Ecuador, están llevando a cabo los
cambios, pero también ha crecido mucho en el caso de Ecuador la migración. Cuba, estuvo
también el primer ministro de Haití y es de Caragua.
Entonces, ellos fueron los que asistieron, estuvo también el vicepresidente de El Salvador,
la vicepresidenta de Panamá, Costa Rica. Y fue muy bueno el comunicado, el acuerdo
que se suscribió, que se aprobó.
A Nicaragua ya no se le invitó porque no vino ni un representante.
Se les invitó, pero por alguna razón no asistieron. Sin embargo, fue muy bueno el
encuentro y vamos a seguir invitando a Nicaragua y tenemos que invitar a todos. Esto va más
allá de banderías políticas, de posturas ideológicas, esto es un asunto humanitario,
es muy grave lo que está pasando y tenemos que buscar opciones alternativas, atendiendo
las causas, hacer a un lado las medidas coercitivas.
Eso no sirve, los muros, la militarización de la frontera. Esto que hace el gobernador
de Texas de poner alambradas en el río. Fíjense, detienen en Texas migrantes y los mandan a
estados donde gobiernan los demócratas y donde hay gobernantes afroamericanos.
Los extremos se han llegado. En vez de buscar soluciones de fondo, nosotros queremos que
se quiten sanciones, que se quite el bloqueo y queremos también que haya un plan como
lo hubo en la época del presidente Kennedy, la Alianza para el Progreso. Es el único
plan que ha habido en beneficio de los pueblos de América Latina, del Caribe, el único
plan.
Y la verdad, lo tengo que decir, no es posible que estén destinando tanto dinero para las
armas para alimentar, mantener guerras y que no se invierta atendiendo las causas que originan
la migración.
Se ha avanzado sin duda con el presidente Biden, pero falta y se necesita una definición
clara, no el zigzaggeo. ¿Qué van a decir los republicanos si se abre el diálogo con
Cuba?, ¿qué van a decir los republicanos si se continúa la negociación con el gobierno
de Venezuela?, ¿qué van a decir los republicanos si se pone en marcha un plan para el bienestar
de los pueblos que por necesidad se ven obligados a emigrar?
Nada, que digan lo que quieran, que se actúe con humanismo, que hay una definición de
que se está a favor de la justicia, de lo que hizo el presidente Franklin Delano Roosevelt,
que se aplique una política de buena vecindad en los hechos y que nos hermanemos todos y
que haya fraternidad entre los pueblos.
Y estoy seguro que los ciudadanos de Estados Unidos, acabo de ver una encuesta en donde
la mayoría de los ciudadanos está reconociendo, ciudadanos estadounidenses, que es muy importante
mantener la unidad entre el pueblo de México y el pueblo estadounidense.
Ya los ciudadanos de Estados Unidos están llevando a cabo una toma de conciencia para
que cambien las políticas que los gobiernos de ese país, no todos desde luego, pero sí
la mayoría de los gobiernos, han puesto en práctica desde hace 200 años. Ya es tiempo
de cambiar esas políticas anacrónicas de sometimiento, de injerencismo, de no respetar
la soberanía de los pueblos y de procurar ser generosos, fraternos con todos los pueblos
del mundo y fundamentalmente con los pueblos de nuestra América.
Entonces, eso es lo que tratamos, fue muy buena la reunión y yo voy a describirle al
presidente Biden sobre estos temas con toda franqueza y respeto.
Le enviaré una carta.
Sí, voy a darle a conocer mi punto de vista sobre este asunto delicadísimo, porque pierden
la vida muchas personas. Estaba narrando y ojalá puedan escuchar toda la reunión,
la participación de todos los representantes de los países que asistieron. Es impresionante
lo que narra la representante de Panamá sobre violación de derechos humanos en el Darién,
se mueve, estamos hablando de asesinatos, de secuestros, de violaciones.
Fue terrible, decía el presidente Petro, él fue guerrillero en un tiempo, que los
mexicanos de la guerrilla en aquellos tiempos ni siquiera pensaban poner un campamento en
el Darién, porque es lo más inhóspito, lo más riesgoso, insano, no es para la convivencia
de personas, de seres humanos, no es para ser habitado, transitado, no se puede vivir
ahí por las características de ese terreno, de esa selva especial.
Bueno, en los últimos tiempos estamos hablando de seis años para acá, se abre por ahí
un camino, una brecha y ahí pasan miles de migrantes, estaba ya comentando, mil 500,
dos mil llegaron a pasar hasta tres mil diarios y controlado por mafias, el paso, asesinatos,
asesinatos y muchísimas atrocidades.
Entonces, ¿por qué callar ante eso y no hacer nada?
Y fíjense lo interesante cuando escuchen las presentaciones.
¿La verdad?
Sí, estamos ya por dar a conocer todo lo planteado.
Lo interesante es que van a escuchar la intervención del presidente Petro, del presidente Maduro,
la intervención de la vicepresidenta de Costa Rica, de Panamá y coinciden.
Aunque hay diferencias políticas en lo del Darín y en estas mafias que controlan la migración,
los traficantes de personas, es una red, coinciden en que nos tenemos que poner de acuerdo también
para enfrentar estas mafias, pero hay coincidencias, ahí no interesa qué posturas políticas
se tienen, si se es cercano al gobierno de Estados Unidos o no.
Ese es un asunto humanitario y eso fue lo que tratamos ayer y creo que fue muy buena
la reunión, hay disposición de todos para ayudar y le vamos a dar continuidad.
Ya estamos trabajando en eso.
La secretaria de Relaciones Exteriores, Alicia Bárcenas, condujo toda la reunión con cancilleres
de los otros países y han quedado a reunirse permanentemente a lograr estos acuerdos bilaterales
y seguirnos ayudando.
Presidente en un segundo tema, las impresiones que tiene de la marcha de ayer en defensa
de los fideicomisos del Poder Judicial, ocho mil asistentes, vimos que el Palacio Nacional
se mantiene envayado, no sé si esperaban una convocatoria más amplia.
El ministro Alcántara Carrancal le hizo caso, salió a las calles, marchó.
Parte de las consignas es que no es por dinero, sino en defensa de la soberanía.
¿Qué impresiones tuvo de esta marcha que reporta tiene?
Bien, están en su derecho.
Ayer hubieron en la ciudad como tres, cuatro, cinco manifestaciones y todas se expresaron
con absoluta libertad.
Vivimos un país libre, un país democrático, y acerca de esta manifestación muy bien tienen
todo el derecho a expresarse, a manifestarse.
Yo no comparto el que se defiendan privilegios, pero respeto el derecho que tienen de manifestarse,
no comparto el que defiendan privilegios, porque se me hace muy injusto.
Si estuviesen defendiendo causas en beneficio del pueblo, pues entonces sí, todo mi respeto,
toda mi admiración.
Pero se trata de que los ministros siguen ganando 600, 700 mil pesos mensuales.
Por ejemplo, marcha un ministro que gana 700 mil pesos mensuales, le debería dar vergüenza.
¿Qué sensibilidad puede tener una persona que supuestamente tiene como trabajo la impartición
de justicia y gana un sueldo elevadísimo que insulta a la mayoría de los mexicanos
que obtienen ingresos sólo para lo básico?
Muchos mexicanos que lamentablemente sólo tienen recursos para lo básico.
En promedio, los 22 mil trabajadores de la economía formal, inscritos en el Seguro Social,
obtienen 16 mil pesos mensuales, ese es el promedio.
Y ese ministro que fue a manifestarse y los otros 700 mil pesos mensuales.
¿Por qué tanta diferencia?, ¿por qué esos privilegios?
Un ministro que ya está jubilado, que también fue a la marcha y que es el abogado del bloque
conservador o uno de los abogados del bloque conservador, José Ramón Cosío.
¿Saben cuánto recibe él?
480 mil pesos mensuales.
¿Echo está por cien pesos?
Recibe.
Entonces, ¿cuánto recibe un jubilado del Seguro Social?, ¿cuánto recibe un jubilado
del magisterio?, una maestra, un maestro jubilado.
Ah, este es el máximo de lo que puede recibir un servidor público.
Ahora que me voy a retirar ni siquiera voy a llegar a eso, que tengo mi derecho de pensión,
pero como no a completo, porque tengo como 20, 22 años de servicio que he estado aportando,
por eso voy a ir con 30, 32 mil, 35 mil pesos, no he hecho la cuenta, pero para 480 mil.
Estoy hablando del presidente, porque un maestro, por una reforma que hicieron en el gobierno
de Calderón con la maestra, el Vestel, cuando este señor José Ramón era ministro y apoyó
esa reforma, los maestros ni siquiera van a jubilarse con el salario vigente cuando
dejaron de trabajar, si no van a recibir la mitad.
Es algo que tenemos como asignatura pendiente de resolver.
Entonces, ¿cómo voy a estar de acuerdo con esas manifestaciones?
Claro que respeto el derecho de manifestarse, eso es la democracia, somos distintos, tenemos
formas diferentes, son proyectos de nación distintos y contrapuestos, formas de pensar
distintas, porque así como él hay muchos que piensan que eso es normal.
Podrían decir, es que así está en la ley.
Buenos días.
Buenos días.
Así está en la ley, es decir, lo merezco.
Ya sabemos todo eso, ya está en la ley, la ley es la ley, o yo lo merezco porque fui
ministro de la Suprema Corte de Justicia y los trabajadores y el resto de los mexicanos
no están en la ley, que deben de tener un salario digno, no lo merecen, son puntos de
vista distintos.
Afortunadamente muchos no participaron en la manifestación, nos creyeron, sobre todo
los trabajadores, de que a ellos no se les va a afectar en nada, que es a la cúpula
los de arriba, básicamente.
Esperaban que fuera violento o ¿por qué las vallas en Palacio?
De todas maneras, porque vienen unos ahí muy enojados y luego hasta se encapuchan y
tiran bombas molotov y traen marros y sopletes y hay que cuidar al Palacio de una provocación,
hay muchísimos provocadores y hay que evadir el acoso siempre y actuar de manera precavida,
no caer en la trampa de la confrontación de la violencia.
Eso es todo, no pasó nada y van a seguir contando con absoluta libertad para manifestarse,
como también nosotros vamos a seguir ejerciendo nuestro derecho a no permitir estos abusos,
no superfluo, no podemos permitir que haya estos privilegios.
Y yo estoy totalmente de acuerdo que los 15 mil millones de los fideicomisos, 15 mil millones
de ese guardadito del Poder Judicial para sostener privilegios, se destinen a entregar
dos millones de becas para estudiantes de familias pobres.
Y que quede en el presupuesto escrito, etiquetado, que va a ser con ese propósito, porque hay
como cinco millones de familias que reciben becas para sus hijos del nivel básico, pero
no son todos, no es universal.
En el caso de educación media superior sí es universal, son más de cuatro millones
de estudiantes que tienen sus becas, pero en el nivel básico, que es donde hay más
estudiantes preescolar, primaria, secundaria, sólo son cinco millones, con estos 15 mil
millones se aumentaría a dos millones más, serían siete millones y ayudaría bastante.
Y no les afecta en nada a ellos, en nada, primero no afecta a los trabajadores y segundo
les va a reducir, pero muy poco sus ingresos, además van a dejar de violar la Constitución
porque están violando la Constitución.
El artículo 127 de la Constitución establece que ningún servidor público puede ganar
más que el presidente de la República y ellos con una maniobra legalista o legaloide
quisieron mantener estos sueldos con prestaciones que en su conjunto les permiten ingresos de
alrededor de 700 mil pesos mensuales, cuatro veces más que lo que gana el presidente de
México.
Ahora, si se aprueba en el Congreso el quitar estos fideocomisos de privilegios para…
se llaman hasta de manera clasista a esta partida, es para, dicen, funcionarios superiores.
¿En qué son superiores?
En el nivel, funcionarios superiores son como mil 500 más o menos, de los 50 mil, mil 700,
de los 50 mil de todo lo que es el Poder Judicial.
Bueno, ¿qué está a pasar?, porque ahí vi a los dirigentes del pream acompañando
en la marcha, los de siempre.
Fue una manifestación del bloque conservador, ya muy minguada, porque una vez hasta llenaron
de soca, no más una vez, pero ya no tienen mucha base social, mucho apoyo ciudadano,
porque la gente se da cuenta, no se puede defender lo indefendible.
Entonces, ¿qué van a hacer, además de seguir diciendo mentiras en los medios de manipulación?
Que la mayoría de los medios de manipulación le dieron cobertura, imagínense si hubiesen
llenado el Zócalo, si hubiesen tenido una marcha grande, grande, mega marcha, control
remoto, yo creo que hasta lo hicieron algunos meses.
¿Pero qué es lo que viene?, ¿qué es lo que van a hacer?
Ojalá y recapaciten, porque ahora el bloque conservador, que tiene el acuerdo con Crilli
y con otros legisladores, van a presentar un recurso de inconstitucionalidad.
¿Y quién va a resolver sobre ese recurso de inconstitucionalidad?
El Poder Judicial, la Suprema Corte, por eso quiero que abogados serios, aunque no estén
con nosotros, profesionales, que puedan dar una opinión si con esa decisión que piensan
Tomás, no se rompe el orden constitucional y se afecta la división y el equilibrio entre
los poderes, porque es facultad exclusiva de la Cámara de Diputados aprobar el presupuesto
de acuerdo a la Constitución.
Entonces, si el Poder Judicial le corrige la plana, ¿en qué se convierte entonces
el Poder Judicial en el supremo poder conservador?
Nada más que ya no hay alteza serenísima y vamos a seguir luchando por una verdadera
legalidad, por un auténtico Estado de derecho, no un Estado de chueco, no todos estos manejos,
los mapozos retorciendo la ley para mantener privilegios. Es un tema para las escuelas
de derecho, cuando menos para quienes están tomando clase de derecho constitucional, es
un buen tema esto que estamos viviendo y es parte de la democracia.
Finalmente, presidente.
En el INE está por aprobarse un acuerdo para establecer una cuota de género para las nueve
candidaturas que se renovarán en 2024. Se perfila obligar a los partidos a que postulen
a cinco mujeres y sean cuatro hombres y se observe la alternancia de género respecto
al candidato que postularon en 2018. Los partidos se han manifestado en contra porque acusan
que el INE no tiene facultades para ello.
Quisiera conocer su opinión, por favor.
Estoy a favor de la mujer. Ya va a corresponder el INE y a los partidos.
Quisiera darle más preferencia a las mujeres, pero tienen todo su derecho, es un partido
político, me piden la opinión a mí. Yo ya entregué el bastón de mando a quien conduce
el proceso de transformación.
No sé si pueda yo decir que estoy muy contento, muy contento porque
va muy bien la transformación, de todas maneras va, y me siento muy contento por eso, porque
no veo ninguna posibilidad, no veo en el horizonte el que pueda darse marcha atrás a lo logrado.
No se va a retrogradar, no van a regresar por sus fueros los corruptos, porque el pueblo
es mucha pieza, mucha pieza.
¿Apresionando la corte?
Sí, sí, sí, sí, sí, sí, sí, porque además la mayoría de los trabajadores de la corte,
del Poder Judicial simpatizan con nosotros, por eso no asistieron a las manifestaciones,
porque nos tienen confianza. Ahí tuvieron que acarrear a los políticos del bloque conservador.
¿Y los amenazaron?
No, a esos no, a esos no los amenazan, no, no, no, esos van porque están en contra.
Me refiero a diputados, senadores, Álvarez y Casas y esos están siempre dispuestos,
son muy afanositos para oponerse.
¿Y si fue Claudio?
No, pero digo, son libres, que vayan todos los que se aprueban.
¿Pero es que fracasaron?
No, no, no, no, no, ninguna marcha fracasa, ninguna. Nosotros hacíamos reuniones en los
pueblos, convocábamos y llegaban tres, y a veces llegaba uno, me acuerdo, cuando empezamos,
con mi aparato de sonido, megáfono, hablándole en los pueblos, y el que llegaba lo mandaban
para ver qué cara iba yo a poner, porque no había nadie, y hablaba y hablaba y hablaba
y hablaba y hablaba, de todas maneras, porque desde las casas se estaban escuchando, pero
estaban amenazados de que nadie saliera.
Y así, bueno, eso me ayudó muchísimo, nos ayudó mucho porque nos dieron por muerto.
Fue el fraude del 2006 que se estableció un narcogobierno en el país, yo estaba recorriendo
los pueblos y sí me reunía yo con muy poquita gente y desde luego no aparecían los medios.
Una vez le preguntaron a Calderón, por ahí está en la prensa, que sé qué hacía yo,
y dijo Calderón, contestó, de que ella andaba en los pueblos, reuniéndome con cinco, con
diez gentes. Eso me ayudó muchísimo, porque nos dejaron, pensaron que ya no significábamos
nada, nos dieron por muerto políticamente hablando y nos sirvió mucho porque fue cuando
visité todos los municipios de México, cerca de dos mil 500 municipios del país, como
el régimen de partido y 417 de usos y costumbres de Oaxaca, todos los 570 municipios de Oaxaca
y todos los municipios.
Me acuerdo que terminé la primera gira de los municipios de régimen de partido en Tamazula,
Durango, donde nació el primer presidente de México, Guadalupe Víctorio. Y terminé
también en Tuxtepec, en municipios cercanos de Tuxtepec, son chinantecos. Ahí terminé
la gira por todos los pueblos de Oaxaca y eso nos ayudó mucho.
Por eso, pues yo no puedo decir que si llegan pocos a una marcha o a un acto, fue un fracaso,
no, no, no, no, aunque llegue uno, dos, tres, lo importante es el mensaje, lo importante
siempre es la causa que se defiende.
¿Otra cosa?
Gracias.
Presidente, buenos días. Arnoldo Cuellar, de Guanajuato, Laboratorio de Periodismo y
Opinión Pública y la Alianza de la Red de Medios de Periodistas de a Pie.
En Guanajuato hay un fuerte problema de agua, un problema hídrico importante, como en el
resto de los estados del centro del país. Los gobernantes panistas, los alcaldes suelen
echarle la culpa al gobierno federal por la cancelación del zapotillo. Sin embargo, quienes
estamos en Guanajuato sabemos que esta crisis viene de antiguo, que es sobre todo producto
de este modelo no sustentable que tenemos, de excesiva explotación de agua para una
agricultura industrial, exportadora y las manufacturas automotrices.
Sin embargo, hay un caso emblemático que me gustaría mucho traer aquí esta mañana,
porque se vincula mucho con lo que acaba de decir usted. Resulta que un fondo de inversiones
de aquí de México, propiedad de Jerónimo Gerard Rivero, el cuñado del expresidente
Salinas de Gortari, logró un permiso para establecer un centro comercial en León junto
a un humedal, el único humedal urbano de León.
La creación de este centro comercial con edificios de 50 pisos, con una gran infraestructura
va a dañar este humedal, que además le fue entregado por el municipio de León, el anterior
alcalde prácticamente como un patio trasero. Sin embargo, recientemente activistas ambientales
y vecinos de la zona lograron un amparo. Aquí un juez federal se portó bien, es el juez
cuarto de distrito, se llama Ulises Fuentes.
Y entonces se emitió una suspensión para que no entrar en actividades a este centro
comercial, una inversión importante, son cerca de… ellos hablan de 200 millones de
dólares.
Pero la autoridad municipal no ha catado el amparo, no ha hecho que paren las actividades
y que no funcione el centro comercial.
Resulta entonces que los gobiernos panistas, que son defensores de la corte, que creen
que es un baluarte de la democracia, no le hacen caso a un juez federal. El mejor homenaje
que podrían hacer sería hacerle caso al juez federal y no desobedecerlo, lo cual desde
mi punto de vista evidencia un doble discurso.
Y me gustaría mucho conocer su opinión sobre ello.
Creo que es parte del influyentismo que imperó durante mucho tiempo todo el periodo neoliberal
y que todavía persiste con el amparo de autoridades locales o del Poder Judicial.
El caso de la familia Yeral o de los hermanos Yeral, para no involucrar a toda la familia,
y eso me refiero a ellos porque han estado beneficiándose al amparo del poder público,
es algo muy representativo de lo que sucedía. Son cuñados del expresidente Salinas y en
los últimos tiempos empezaron a acaparar contratos en todo el gobierno, están metidos en contratos
de hospitales, les dieron concesiones para tener hospitales que le rentan, para decirlo
así de manera sencilla, al sector salud del gobierno.
El presupuesto público, ya sea de los estados o de la federación, ellos se deben de estar
llevando como dos, tres mil millones al año de esos convenios de salud.
Por ejemplo, tienen contratos de un hospital de Iztapaluca y otros más, hay que estar
pagándoles por eso.
Tenían contratos, les dieron concesiones para carreteras, tenían contratos, por eso
el enojo de muchos, en el aeropuerto de Texcoco, contratos para la explotación de petróleo,
bloques de los que entregaron con la privatización del petróleo, con la llamada Reforma Energética,
les tocó un bloque, ni siquiera tardaron mucho, lo vendieron, hicieron su agosto.
Y en esto que me estás comentando y en muchas otras cosas, yo pienso que si la autoridad
en el caso de León no quiere, deberían de ser los dueños los que acataran la resolución
del Poder Judicial, o sea, los empresarios.
La resolución parte de que el derecho humano al agua, porque les otorgaron un gasto de
agua de cerca de 300 millones de litros al año y hay colonias en León en frente del
centro comercial que tienen agua hasta una vez a la semana nada más.
Pero ellos podrían hacerlo los mismos empresarios, incluso para no estar afectando la imagen
del expresidente.
¿Pero no le parece importante que si vienen a defender a la corte aquí en marchas lo
mínimo que pueden hacer es hacerle caso a un mandato, a un amparo?
Pero eso no es nota, dirían los periodistas.
La única doctrina de la derecha es la hipocresía, o sea, eso no me llama la atención, así
es, ya hablamos de eso. Sería bueno que el presidente Fox nos dijera cómo fue que le
puso un sistema de riego a todo su rancho en el tiempo que fue presidente.
Ahora sí que, como diría mi paisano Chicochet, ¿quién bombó?
Los lagos.
O sea, los lagos artificiales de la casa y todo, pero eso ya la mayoría de la gente
lo sabe, algunos todavía se resisten.
Yo recuerdo que cuando les decíamos de que era el pream, no, porque también lamentablemente
tenían engañada la gente en los pueblos, se enfrentaban, tripan para las presidencias
municipales, hasta para las gubernaturas, tripan, pero cuando se trataba de mantener
la política económica en beneficio de la élite, siempre de acuerdo. Ahí no había
diferencia, desde la época de Salinas han actuado defendiendo la misma política y últimamente
pues ya se descararon y ya se unieron.
Los que decían que no era cierto lo del pream, pues ya ahora ya. Pero hay quienes todavía,
todavía, todavía, todavía se resisten. Ayer estaba viendo una imagen, no sé si sea
cierta, búscala, porque acerca de la marcha de ayer, busca un Twitter del presidente
Fox.
¿Ah, ¿qué?
Porque uno de estos traviesos subió una imagen falsa de una marcha, no sé de dónde, y se
acaba de iniciar, le puso. No sé si sea cierto, pero me dio mucha risa porque…
Cayó en la forma.
Sí, ¿verdad?
Sí.
A ver, ponlo, porque es interesante. Ponen una marcha, así como la del desafuero, lleno
del paseo de la reforma o lo que se supone es el paseo de la reforma, lleno de gente.
Y era falsa, pues, la marcha del Poder Judicial acaba de iniciar.
Y el presidente Fox la toma como si fuese cierta y retuitea. No voy a poner lo que
le dicen ahí, pero ahora sí.
¿Cómo le llaman a los taches con el llamado Debido Proceso cuando tachan los…
Testar, hay que testar, hay que testar.
Pero ese es el problema ahí. Pero mucha gente de Guanajuato, mucha gente está tomando conciencia,
tienen un problema, tienen varios problemas, pero un problema que es atribuido al mal gobierno
del PAN es el problema de la inseguridad.
¿Puedo hacerle una pregunta también?
Sí.
El tema de las fiscalías. Yo he venido otras veces aquí a hablar del tema de Carlos Amarri
Páez. Está por cumplir 15 años en el cargo del fiscal autónomo de Guanajuato, pero observando
veo que esto es un mal general, presidente, y lo van a heredar los nuevos gobernadores
en muchas partes del país.
La reforma que creó las Fiscalías Generales Autónomas ha salido muy malita y no hay quien
esté hablando de ella. Los académicos que la propiciaron, los centros de estudio jurídicos
de la UNAM, de otros lados, no han dicho nada. Y buena parte de la impunidad que vivimos
está en la insuficiencia de estas fiscalías.
Pero hay una cosa más peligrosa, se están convirtiendo en hombres fuertes, en los nuevos
hombres fuertes de los estados, porque trascienden los exenios y eso les da una gran margen de
poder.
El nuevo gobernador o gobernadora de Guanajuato, que resultará año próximo, tendrá que
lidiar cuatro años con Carlos Amarri Páez. Y pasa en Tamaulipas, y pasó en Veracruz,
y pasó en Morelos, etcétera.
Por esto, veo que hay poco tiempo ya en su sexenio, pero ¿qué decirle al próximo gobierno?
¿Cómo entrarle a este tema?
¿Donde en su momento fue sociedad civil y partidos políticos los que idearon este
cambio?
Sí, es parte de un esquema que se originó de organizaciones no gubernamentales o de
la sociedad civil. Yo creo que es un plan con mañas que se echó a andar y se aprobó,
fue muy apoyado por el Reforma y por todas estas organizaciones pseudoindependientes.
Y estuvo muy mal porque crearon estos poderes omnímodos que no le rinden cuentas a nadie,
pero además creo que les otorgaron 10, 12 años con posibilidad de reelección, nueve
años.
¿Y la Comunidad Reunió a la Reina?
Sí, nueve años. Y al principio los acomodaron los gobernadores a modo de ellos para que
los protegieran. Esto fue así en el caso de los fiscales, pero también en los fiscales
anticorrupción, los designaron los mismos gobernadores y también inamovibles.
Claro que hay que revisar esa legislación y que haya una rendición de cuentas, porque
lo que pasa en Guanajuato, no es posible que tengan tanto tiempo al fiscal sin resultados,
al contrario, cada vez está peor la situación en Guanajuato.
Ayer asesinaron a un empresario en León, hermano de un regidor. Y si vemos, a ver por
qué, mientras buscas…
A ver, sí. Lo borró. Miren la marcha de ayer.
Era una cuenta falsa, de molas.
Sí, salió en una cuenta falsa, de molas, pero esto son las travesuras. No anden haciendo
esto. Entonces, ponen esto así y no existe esta… digo, es falsa.
Comienza la marcha desde el monumento a la Revolución y no está aquí, no es aquí.
Miren cuánta gente.
Nomás faltó Calderón y López D'Origa.
¿Y la del presidente?
¿Qué puso él?
¿Fox?
Sí.
No, pero ¿qué puso él?
El Poder Judicial no se toca.
Morena regresa los fondos que te robaste y pónela la foto, pero ya la borró.
¿Por qué no pones lo del fin de semana de violencia? Para que veas lo que está sucediendo.
Esto fue el fin de semana, viernes, sábado y domingo, 73 homicidios el viernes, 74 el
sábado y 73 el domingo, promedio de 73, 74.
Pero miren, en cuatro estados 38 por ciento de todos los homicidios del fin de semana.
Y en Guanajuato, 25 en total, en Guanajuato y Michoacán.
Ustedes la… ocho estados sin homicidios el fin de semana. Pero eso es.
Entonces, ¿cómo, con todo respeto a la soberanía del gobierno de Guanajuato, porque están
de por medio las vidas de las personas, cómo lo sostienen?
Yo hablé con el gobernador, le dije, ¿por qué no en corto, y ahora lo cuento, porque
van a ver lo que sucedió? Le dije, ¿por qué no lo acomodas en otro lado?
Y pongo una gente que resuelva el problema, porque es grave.
¿Lo asignó a un parado?
Y resulta que lo… me acuerdo, porque fuimos a un pueblo juntos y caminamos los dos, o
sea, en corto.
Y lo que le dije fue eso, si le tienes confianza, es tu amigo, pero los resultados son muy malos,
que no lo cambias. Fuimos a ver unos cactos en un parque de un pueblo legendarios, bellísimos,
me acuerdo bien de eso, hace como dos años.
Y al día siguiente me dice, creo que Julio Scherrer, que todavía estaba de consejero,
hace como dos años, me habló el fiscal de Guanajuato para decirme que… usted le había
dicho al gobernador que lo más conveniente era que lo moviera y que no lo va a mover.
¿El fiscal le habló al día siguiente de mi plática con el gobernador, a Julio, para
que me dijera de que ya se había enterado? Se supone que estábamos hablando en corto,
pero más lo digo porque no le propuse… oye, investigalo, no, no, no, no, no, muévelo.
Y al día siguiente, al día siguiente le habla el fiscal a Julio para que me dé el
recado de que le había dicho al gobernador cuál era mi propuesta, pero que no lo iba
a mover el gobernador y no lo movió, y no lo movió.
Entonces, se tiene que buscar que las cosas cambien allá. El gobernador es una muy buena
persona, es una gente buena, no es un hombre perverso, porque hay…
Sí, sí, sí, pero por lo mismo, porque… ¿Son complices o…
Es que como que hay un grupo ahí que domina, que domina, que tiene mucha fuerza, es que
puede ser eso, pero lo que tú planteas es como lo de Morelos, el fiscal de Morelos llegó
a ser intocable, increíble, de que se le demuestra vinculación con un delito y los
ministros de la Corte empiezan a desempolvar un expediente rápido para resolver que tenía
fuera y luego se tarda… ¿cómo le llaman al proceso esto?, para que ya entre en vigor
una resolución encartado o algo así.
Endoso.
Endoso, el endoso, famoso el endoso, se tarda, es como el ministro Aguilar que tenía en
la gaveta un expediente guardado ahí, el endoso, y amparos.
Y salía y como había otro delito lo volvían a meter y otro amparo.
Y se reúne el Congreso de Morelos, por lo que tú dices, y hasta legisladores de Morena
votando por él, a favor de él, bueno, llegaron a quitar al fiscal anticorrupción que lo
había denunciado, lo quitaron por la denuncia, nombran a otro fiscal y a la hora el nuevo
fiscal se desiste de la acusación contra el fiscal de Morelos.
Increíble.
Todo esto es producto de esa red que se tejió de complicidades, de componendas que hace
falta, pues por eso es interesantísimo el que se ventile todo lo relacionado con el
Poder Judicial, porque tiene que ver con la justicia y con la vida de las personas.
Lo de Guanajuato es muy triste, porque ahí por estas componendas se llegaron a reglos
con la delincuencia, con propósitos políticos electorales y se dejó crecer, no sólo a
las bandas, sino es uno de los estados en donde creció más el consumo de drogas, abrieron
un mercado y la mayoría de los homicidios tienen que ver con el narcomenudeo y, desde
luego, otros delitos.
Pero muy mal la situación de inseguridad y quiero decir también para toda la gente
de Guanajuato que es donde más cuarteles de la Guardia Nacional tenemos y tenemos elementos
del Ejército y estamos trabajando ahí constantemente.
No hemos abandonado Guanajuato, ningún estado en cuanto a nuestra responsabilidad, pero sí
es fundamental lo que hace el gobierno local.
Y el ejemplo es lo que sucede aquí en la ciudad.
¿Tienes la ciudad? A ver si no pones lo del fin de semana o lo que presentó hoy Martí.
Miren esto, esta es la Ciudad de México, el promedio, dos homicidios diarios, un poco
menos.
Es una ciudad segura, no les va a gustar a nuestros adversarios.
Cuando yo llegué al gobierno hace más de 20 años, en el 2000, eran tres homicidios
y los bajamos a dos.
A ver si no tienes toda la serie.
La serie.
¿La ciudad?
Sí.
El trámite de la Suprema Corte es engrose.
¿Qué dijimos?
En carte.
No, es engrose.
Ya vamos a ir aprendiendo todos.
No tenemos toda la serie.
¿Ese de cuándo es?
Ese es del 2018 o el 2022, pero este es delito antes.
Pero antes, desde el 2000.
Sí se puede.
Pero bueno, esta también.
¿Se tiene desde los 80?
Sí.
¿No tiene desde los 90?
No tiene.
No tiene.
Este es el último gobierno del PRI 96-97 aquí, de la ciudad.
Espinosa, Villarreal, en homicidio, tres, aquí están dos.
Yo entré aquí.
Aquí está, dos.
Aquí ya le tocó en Cinas, el final, y bajó a menos de dos.
Aquí saben qué decían, de que la ciudad era lo más inseguro, o sea, toda esta parte.
Le hablaban amigas de Sinaloa, de Monterrey, de cualquier parte del país, amigas de aquí
de la ciudad.
Pero qué barbaridad.
¿Cómo vives en la ciudad de México?
Y afortunadamente las cosas cambiaron.
En el gobierno anterior y en el de Calderón, sobre todo en el de Calderón, muchísima gente
de Nuevo León, de Jalisco, de otras ciudades, se vinieron a vivir a la ciudad de México.
Un poco lo que sucedió con Mérida, que llegaron a vivir de Tabasco, de Veracruz, de todos
los Estados del Sureste, por la seguridad.
Y en el caso del norte, en la época de Calderón, muchísima gente del norte a Estados Unidos,
no por falta de oportunidades de trabajo, sino por la inseguridad que prevalecía.
Entonces, aquí se subió porque se descuidó y ya se volvió a bajar.
Aquí la encontramos nosotros.
Entonces, sí, tienes razón.
Hay algo en cuanto a que se convirtieron en gentes muy poderosas y sometieron a otros
poderes.
Además, fueron tejiendo una red de componendas, de complicidades y un poder total.
Imagínense a qué nivel llegan cuando tienen a todo el Poder Judicial a su disposición.
O en este caso, que el fiscal tiene no sé cuántos años ahí.
Ojalá y sirva esta reflexión, que no se entienda que es en contra del gobierno de
Guanajuato.
No, no, no.
Mi opinión es que Sinoé es una buena persona, pero Monsi decía, yo también soy buena persona,
si mi vecino me pide azúcar, se la doy.
Por eso no me da el derecho a gobernar o a ocuparme de otras tareas.
No sólo es ser buena gente, es que la política es un oficio.
Sí, estábamos viendo que la política no tiene que ver con el odio, no es político
el que odia.
Por eso es un oficio la política, que si son pleitos irreconciliables en lo personal,
eso no tiene que ver con la política, la política es luchar por causas superiores,
es el pueblo, es la nación y por eso bien vale la pena.
Un perdón, una reconciliación, un acuerdo, esa es la labor del político, la política
se inventó para evitar la guerra.
Entonces, cuando hay una gente, nos pasa en el gobierno, se pelean y afectan el buen desempeño
de la administración pública porque tienen rivalidades o hay celos o hay sentimientos.
Y entonces ya se dedican nada más a sus asuntos y olvidan del interés general, ven el árbol,
pero no ven el bosque o no ven la selva.
Entonces, esta reflexión no es en contra de nadie, es decir, a ver, vamos a resolver
estas cosas.
Estoy contento también porque fueron buenos los resultados en Argentina, estoy muy contento.
Creo que hay una persona allá en Roma que también está contenta.
Bueno, pero ya no puedo decir más.
Ya vámonos a desayunar, ya hablamos bastante.
¿Qué pasó?
A ver, pues ya con esa nos vamos.
Va bien la economía del país, sigue creciendo.
¿Y si vamos a inaugurar el tramo de Palenque a Cancún, el 15?
¿A usted les pregunto?
¿Cómo va el puente?
El 15 de diciembre, 15 que nos está deteniendo el tendido del puente 3.5.
Vamos a tirar aceite, vamos a presumir, nada más que no se nosen tanto los conservadores
que van a desayunar, pero ya no ven la mañanera, ya no la ven.
Estamos tres años creciendo más que en Estados Unidos.
Está muy bien, vamos bien.
Lo del puente de Boca del Cerro, ¿cómo va?
No tienes una imagen del puente de Boca del Cerro.
Yo tengo el video que le supongo.
Miren, ya tenemos prácticamente tendida toda la vía, desde Cancún hasta Palenque.
Pero no falta pasar nada más que el río Sumacinta, el Monosagrado, que es el río
más grande de México, en un sitio que se llama Boca del Cerro, porque a partir de ahí
ya el río es navegable hasta las costas del golfo, el Sumacinta.
Entonces, es un puente de ingeniería mexicana para proteger…
Para proteger… a ver, explícalo, no explícalo, porque tienen el compromiso de terminarlo
en 15 días.
Pláticales lo de los soldadores.
El puente Boca del Cerro tiene un diseño y fue construido con el principio de que el
símbolo de un puente tan importante que fue este punto original que se ve aquí amarillo,
que es el puente tradicional construido en la década de 50 para el primer gran cruce
del río Sumacinta en ese entonces para conectar la región tan importante que se empezaba
a desarrollar, que era la región de Tabasco, para mantener la misma arquitectura, el símbolo,
la historia, el orgullo de la gente de este mismo puente, porque representaba 70 años
de conectividad, se está construyendo un puente a su lado, como vamos a verificar aquí
a dónde se va a instalar con esos carros, esas duvelas que vamos aquí ya soldando una
por una.
¿No pusiste mi video último?
Así va a quedar, para proteger la arquitectura, no se va a ver, está del lado que el sol
no se ve, no tapa la arquitectura de ese mismo puente y se va a quedar un puente muy
bonito.
Esas duvelas que vimos aquí en este ejercicio, ya vamos en la cuarta duvela, lo estamos haciendo,
y el reto fue, y es cómo son las cosas, el reto de repente, como la necesidad de cumplir
con la fecha de 15 de diciembre, la cantidad de soldadores certificados para poder garantizar
la calidad y el procedimiento constructivo del puente, tuvimos que recurrir a todos los
soldadores y el ingeniero Slip nos ayudó muchísimo trayendo a algunos soldadores de
su plantilla 12, de su plantilla de carzo, para podermos rellenar con los trabajadores
colaboradores más certificados del mundo para construir este puente.
Yo creo, ahí vamos todos los días, es un día para garantizar la construcción del
puente, ese video es de viernes, sí, es de viernes, ahí se ve, antes teníamos un render,
ya vamos a ver el video del cuarta duvela que se está montando, ahí va, ya tenemos
una que está dentro del macizo, la segunda, la tercera, y vamos caminando aquí con la
cuarta, ahí vamos, trabajando 24 por 7, turnos, tenemos 39 soldadores trabajando al mismo
tiempo, ahí está la cuarta duvela llegando a su lugar.
Son 10 de cada lado y termina con una duvela de cierre que es la 21, pero señor, ¿ustedes
recuerdan que hace 15 días empezamos? Ahí vamos, yo creo, con el esfuerzo de todos,
ahí vamos, gracias por la explicación, perdón.
Ese es lo único que tiene ahora ocupados, no preocupados porque ocupados, pero el 15
sí salimos.
15 de diciembre.
15 de diciembre. Y, general Vallejo, el 1º de diciembre volamos al aeropuerto de Tulum.
Bueno, nos vemos entonces.
Mexicana, un día antes, un día antes, vamos, les vamos a invitar al aeropuerto Felipe
Ángeles, un día antes.
Es que va a ser a Tulum, sí van a estar invitados, sí, todos vamos a ir, los que asisten a la
conferencia.
¿Y en su lugar de carrera en la conferencia?
Sí, en un vuelo de Mexicana.
Gracias.
Gracias.
Gracias.
