comunidades confían en proyecto del tren maya del gobierno de méxico
Resumen de la conferencia
- El presidente AMLO informa sobre los avances en la construcción del Tren Maya. Comenta que se están realizando trabajos en todos los tramos de la ruta y que se espera terminar en diciembre de 2023. Explica que el tramo de Cancún a Tulum se dividirá en dos secciones, el tramo norte de Playa del Carmen a Cancún estará a cargo de Grupo México y el tramo sur de Playa del Carmen a Tulum estará a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional.
- El presidente AMLO habla sobre la importancia de realizar encuestas para determinar candidatos políticos. Comenta que en el pasado los candidatos eran impuestos por los partidos políticos sin tomar en cuenta la opinión de la gente. Ahora propone que los partidos políticos realicen encuestas para determinar los candidatos que la gente prefiera y apoyarlos.
- El presidente AMLO informa que el próximo lunes visitará la empresa Alstom en Ciudad Sahagún, Hidalgo para supervisar la fabricación de los trenes del Tren Maya. Comenta que la empresa tiene un contrato por 50 mil millones de pesos para construir todos los trenes del proyecto. Explica que los primeros trenes deben estar listos en diciembre de este año.
- El presidente AMLO habla sobre la importancia de proteger el medio ambiente en el estado de Quintana Roo. Comenta que el proyecto del Tren Maya no afectará cenotes ni ríos subterráneos. Explica que el trazo del tren pasará por terrenos altos alejados de zonas vulnerables y que se realizaron estudios para determinar la mejor ruta. Asegura que el proyecto no destruirá la selva y que se reforestarán más de 400 millones de árboles en la región.
- El presidente AMLO informa que el próximo fin de semana visitará el tramo del Tren Maya de Cancún a Tulum y de Cancún a Mérida. Comenta que el domingo 1 de mayo asistirá a un evento en la refinería de Dos Bocas en Paraíso, Tabasco. Agradece al gobernador de Quintana Roo, Carlos Joaquín González por su apoyo al proyecto del Tren Maya.
Transcripción completa
Nos da muchísimo gusto estar aquí con ustedes en Quintana Roo y las mujeres.
Estamos terminando la reunión que hacemos todos los días sobre seguridad de seis a
siete de la mañana y vamos a informar.
Este día va a dedicarse a otras actividades, vamos a tener una conversación telefónica
con el presidente Biden y vamos también después a iniciar nuestra gira mensual para la supervisión
del Tren Maya, que va a consistir en visitar el tramo de Cancún a Tulum, luego de Cancún
a Mérida, mañana de Mérida hasta Palenque y el domingo, 1º de mayo, día del trabajo,
vamos a llevar a cabo una ceremonia, un acto con los trabajadores que están construyendo
la refinería de Dos Bocas, ese es el programa del fin de semana.
Aquí en Quintana Roo siempre hemos contado con el apoyo del gobernador Carlos Joaquín
González y siempre nos da mucho gusto estar en Quintana Roo, es como visitar nuestra casa.
Aunque parezca disco rayado, no voy a dejar de agradecerle a la gente de Quintana Roo,
sobre todo a los que son originarios de este estado por su solidaridad con muchos paisanos
de otras entidades, de otros estados que han venido a Quintana Roo a buscarse la vida,
a trabajar honradamente, sobre todo en los momentos más difíciles, porque ahora ya
en todo el sureste hay más oportunidades de trabajo.
Hablaba yo de que vamos a llevar a cabo un acto en la construcción de la refinería
de Dos Bocas en Paraíso, Tabasco, ahora en esa obra están trabajando 35 mil obreros
el día de hoy, pero esto desde luego que no sucedía antes.
La gente tenía que emigrar y venían acá porque era el único sitio de todo el sureste
en donde había trabajo, y así como llegaron tabasqueños, llegaron chiapanecos, campechanos,
yucatecos, incluso del sur de Quintana Roo y de otros estados, Veracruz, Guerrero, Oaxaca,
la Ciudad de México.
Entonces, por eso nuestro agradecimiento, nuestro reconocimiento a Quintana Roo, a Cancún,
porque era la ciudad que más se identificaba, después la Riviera Maya, pero eso ya estaba
más complicado, la gente lo que internalizó desde el principio fue Cancún.
Nos da muchísimo gusto, insisto, estar aquí y vamos a proceder a informar, tiene la palabra
el señor gobernador, luego vamos a tener un informe sobre la situación de seguridad
en Quintana Roo.
El general secretario Luis Crescencio Sandoval González, secretario de la Defensa, va a
informar y también el almirante José Rafael Ojeda Durán, que va a tratar el tema específico
del sargazo, que es algo que debemos seguir enfrentando, combatiendo para que estén
limpias nuestras playas y siga siendo el paraíso que es el Caribe mexicano, Cancún,
la Riviera Maya, toda esta región.
Entonces, ese es el programa y al final vamos a contestar las preguntas de ustedes.
Buenos días, con el gusto de saludarles.
Señor presidente, como siempre, nos da mucho gusto recibirle en Quintana Roo una vez más.
A usted siempre he bienvenido a esta maravillosa región del Caribe mexicano, aquí particularmente
a esta zona de Isla Mujeres, santuario dedicado a Ixchel, diosa maya de la fertilidad.
Siempre su presencia es muy importante para nosotros y el trabajo que hemos venido llevando
a cabo hombro con hombro, que es motivo de gratitud, de reconocimiento, sobre todo después
de este tiempo de pandemia que azotó al mundo y particularmente a nuestro estado derivado
precisamente de la afectación que tuvo hacia el sector turístico, base del desarrollo
económico del estado.
Quintana Roo es un estado, como usted bien sabe y como ustedes bien saben, que crece
muy rápido, que tiene ciudades en crecimiento a doble dígito desde hace varios años, Cancún,
Playa del Carmen, ahora Tulum, que requiere de trabajo, de planeación, de disciplina
en esa planeación y de lograr también identidad, porque ese crecimiento se da derivado de lo
que usted acaba de comentar aquí, que es la atracción que tiene hacia muchas personas
que vienen de diferentes lugares del país y del mundo a vivir aquí buscando trabajo,
buscando éxito y eso evidentemente genera una necesidad importante de servicios públicos,
que su demanda va mucho más a prisa que lo que muchas veces podemos ofrecer en ellos
y que mucho de eso también genera muchos de los problemas que el estado puede tener
para su desarrollo y su crecimiento.
Principalmente nuestro sector turístico, el desarrollo económico que el estado ha
tenido, ha venido con una recuperación muy importante después de esta pandemia. Como
ustedes saben, en 2020 tuvimos una caída muy fuerte en cuanto al sector turístico
y esto afectó de manera directa el crecimiento económico que Quintana Roo tenía, normalmente
creciendo entre los primeros lugares del país en niveles de desarrollo económico. Nos caímos
totalmente, tuvimos cierres prácticamente de toda la industria turística, cancelaciones
y a partir de ello tuvimos esta oportunidad de reiniciar acciones en bien de recuperar
nuestro crecimiento económico.
Este año, el 2022, hemos venido en crecimiento principalmente y ahora al término de la semana
santa y de la semana de Pascua que me permito darles algunos datos de turismo que nos permiten
ver cómo se ha dado el crecimiento y desarrollo durante este año, que mucho tiene que ver
también con haber iniciado desde junio del 2020 la apertura o la reapertura de muchos
de nuestros mercados y el haber tenido esta situación de convertirlo, el turismo, en
esencial y que nos permitió mantener los mercados abiertos y los espacios para que
estos mercados lleguen al Caribe mexicano.
En Semana Santa cerramos con un millón 204 mil turistas, nos habíamos propuesto un número
de alrededor de un millón 100 mil, cerramos con un millón 204 mil, una derrama económica
de 995 millones de dólares, casi 20 mil millones de pesos de derrama económica y también
en datos turísticos en general, no solamente de la Semana Santa, sino de todo lo que va
del año y en comparación con el 2019 en turistas por vía aérea, hemos crecido 1.27
por ciento con respecto a 2019, recibimos 3.498.000 turistas en el 2019, vamos ahora
en 3.542.000 en este año, ya por arriba de lo que ocurrió en el 2019.
Principalmente el mercado que más ha crecido, el turismo internacional, que creció 1.95
por ciento, el mercado nacional se ha mantenido en prácticamente el mismo nivel que teníamos
en 2019.
Estos datos nos permiten, por supuesto, esto adicional a lo que se da también en materia
de visitantes por crucero y quienes cruzan también la frontera de la zona sur hacia
Chetumal, adicionalmente son esos números.
De acuerdo a Inegi, de nuevo estamos en crecimiento de desarrollo económico de doble dígito,
primer lugar en el país, de nuevo.
En materia de empleo, donde perdimos casi 100.000 empleos, 98.000 empleos perdidos,
hemos recuperado el 83 por ciento ya de esos empleos.
Yo estimo que estaremos recuperando ya muchos de ellos.
Ha llegado más inversión, hoy hay más hoteles, más centros comerciales, más atractivos
y parques temáticos.
Y seguramente también con la obra pública que el Estado, los municipios, la federación
está llevando a cabo, tendremos un incremento en esos números.
Sin lugar a dudas, la obra pública como el Tren Maya, el Puente de la Bahía de Nichupté,
el nuevo aeropuerto de Tulum, el Parque del Jaguar, las nuevas áreas naturales protegidas
de Tulum, serán palancas de desarrollo que vislumbran un porvenir promisorio y que seguramente
serán muy importantes también para el Estado.
En materia de educación, hemos regresado ya al 100 por ciento de las escuelas en forma
presencial.
Tuvimos muchas dificultades en nuestras escuelas para poder recuperarlas.
Sin embargo, haciendo un trabajo adicional en tiempo récord, además pudimos recuperarlas.
Hoy están el 100 por ciento de ellas ya de vuelta.
Entre el 95 y 97 por ciento de asistencia escolar, cosa que nos da también mucho gusto.
En materia de salud, tenemos ya todos nuestros centros de salud acreditados.
Vienen nuevas obras que están entregándose en diversos lugares del Estado, entre centros
de salud, hospitales.
Solamente tenemos pendiente la apertura del hospital oncológico ahí en la ciudad de
Chetumal.
Nos estamos trabajando ya también con Insabi en búsqueda de poder abrir ya este importante
lugar sobre todo para quienes lo necesitan.
En materia de COVID, pues estamos hace ya varias semanas en color verde.
Hemos declarado también ya un semáforo en color verde permanente que no tendrá actualizaciones
hasta que hubiera alguna diferencia.
Cero defunciones desde hace varias semanas.
No tenemos ninguna defunción por temas de COVID.
Y tenemos ya el proceso de vacunación adicional que se lanzó en todo el país y que aquí
ha venido bastante bien.
65.1 por ciento de las vacunas que teníamos como meta se han aplicado.
Esperamos en estos días poder ampliar este porcentaje, este número y alcanzar el 70
por ciento en cuanto a personas vacunadas con tercera dosis.
Estamos abriendo también esta próxima semana la vacunación ya para jóvenes entre los
12 y 14 años y pendientes todavía con el tema de los niños entre 5 y 11 años.
En primeras dosis prácticamente estamos al 100 por ciento, en segundas dosis en 98 por
ciento y en terceras dosis ya muy cerca de ese 70 por ciento que teníamos como meta
y que hemos podido alcanzar.
Va a haber una presentación sobre Sargasso que el señor almirante secretario nos ofrecerá,
pero se ha venido trabajando con él.
Como ustedes bien saben, el Sargasso no se origina en el estado, viene desde las costas
de África, de América del Sur, navega muy parecido a cómo se trasladan los huracanes
y entra a las Antillas Menores y por supuesto a nuestras playas, afectando de manera directa
la limpieza de las mismas que son el mayor atractivo que tenemos.
Y se ha venido trabajando con ello.
Seguramente en unos momentos más vamos a escuchar ese comentario.
Y pues seguimos avanzando en materia de desarrollo económico, de combate a la pobreza, donde
en el 2020 derivado también de la disminución del ingreso, que fue el principal punto que
nos afectó, caímos 17 puntos en materia de pobreza, que afortunadamente se ha recuperado
prácticamente ya en su totalidad, lo que nos permite también avanzando en materia de desarrollo
social.
Ese es un pequeño informe, señor presidente, de lo que hemos venido haciendo en estos últimos
días en el estado.
Siguen las obras avanzando, muy importantes las obras también de tipo estatal que estamos
llevando a cabo en diversos lugares del estado, que permiten mejores servicios y que seguramente
dan apoyo también a lo que es la paz, la tranquilidad, el orden en la sociedad, en
ese crecimiento que requiere de mucho más servicios públicos en bien de lograr un mejor
desarrollo.
De nuevo, señor presidente, bienvenido.
Nos da mucho gusto tenerle aquí. Muchas gracias.
Con su permiso, señor presidente. Buenos días. Vamos a informar sobre la situación
de seguridad pública en el estado de Quintana Roo.
Adelante con la presentación. Bueno, 11 municipios aquí en el estado, los cuales en total tienen
una población de 1.8 millones de habitantes, concentra en lo que son los municipios de
Benito Juárez en Solidaridad y en Otonpe Blanco, pues el 79.6% de esta población que
es 1.4 millones de personas.
Aquí adicionalmente, como mencionaba el señor gobernador, pues es una cantidad importante
de turismo que arriba al estado y que se convierte también en una parte importante que atender
en el ámbito de la seguridad.
En cuanto a incidencia delictiva, aquí tenemos los delitos. En cuanto al delito de trata
de personas, el estado tiene el tercer lugar a nivel nacional. Esto es considerando estos
delitos por cada 100.000 habitantes. Tiene el quinto lugar. Regresenle, por favor. En
robo en transportes, tiene el quinto lugar. En extorsión, el sexto lugar. Robo a casa
habitación, también el mismo sexto lugar. En secuestros, el noveno lugar. El décimo
en homicidios dolosos y en robo de vehículos, el 18. Y en total de los delitos de alto impacto,
también tiene el tercer lugar a nivel nacional. Vamos a ver cada uno de ellos.
Adelante, el trata de personas. Tres delitos que se presentaron de esta naturaleza en marzo.
En marzo es la información, la última información ya consolidada que tiene el Secretariado Ejecutivo
del Sistema Nacional de Seguridad Pública. Ocupa el tercer lugar. Se identifica una
tendencia hacia la alza. Aquí podemos ver en la gráfica esa tendencia. El robo en transportes.
En marzo, 21 de estos delitos. Una tendencia hacia la baja. Y un quinto lugar a nivel nacional.
En extorsiones, cinco delitos presentados en marzo. Su tendencia se identifica hacia
la baja. Aquí lo vemos en la gráfica. Y ocupa el sexto lugar a nivel nacional.
El robo a casa habitación, con el mismo lugar a nivel nacional, sexto. 114 eventos de robo
a casa habitación que se presentaron en marzo. Su tendencia también es hacia la baja.
En secuestros, en marzo solamente se presentó un secuestro. Su tendencia se identifica hacia
la baja, como se observa en la gráfica. Y tiene un noveno lugar a nivel nacional.
En homicidios dolosos, 47 homicidios en marzo. Su tendencia también se identifica de igual
manera hacia la baja, con un décimo lugar a nivel nacional.
En robo de vehículos, 101 robos en marzo. Su tendencia de igual forma hacia la baja,
con 18 lugar a nivel nacional. El total de delitos de alto impacto ocupa el tercer lugar
a nivel nacional, con 1701 eventos delictivos en el mes de marzo. Su tendencia también
la tenemos aquí identificada hacia la baja.
En cuanto a homicidios dolosos por entidad federativa, consejando toda la administración
y hasta marzo que tenemos la información, el Estado tiene el 17 lugar con 1990 eventos,
siendo la media de 2.906. Está por abajo de la media nacional. Y homicidios dolosos
por cada 100.000 habitantes tiene el décimo lugar, con 107 eventos, siendo la media 79.
No más encima de la media está.
Los municipios con mayor incidencia delictiva en lo que es homicidios dolosos, robo de vehículos
y narcomenudeo, son los municipios que tienen la mayor cantidad de población. Aquí los
tenemos Benito Juárez, Solidaridad y Otompe Blanco. Estos tres municipios tienen el 88%
de estos homicidios que se presentan en el Estado. Tienen 9.108. El total del Estado
son 10.377.
En cuanto a homicidios dolosos vinculados a delincuencia organizada, aquí podemos…
adelante por favor.
Ahí nos faltó una lámina. Adelante, atrás.
Bien, les menciono que en estos homicidios, en lo que va de enero y febrero, se tuvieron
una cantidad de 30 y 29 homicidios dolosos, homicidios vinculados a delincuencia organizada.
En marzo subió a 47 y lo que va desde abril tenemos registrados 27. Es decir, la tendencia
es hacia la baja también en estos delitos vinculados a delincuencia organizada.
En cuanto a seguridad pública, tenemos los efectivos de 658 elementos en la Policía
Estatal, de ellos 626 operativos. En la Policía Municipal, 4.339, de ellos 3.526 operativos.
Se tiene un total de 4.997 elementos y operativos son 4.162. Tienen de conformidad a los de
los promedios que maneja la ONU en cuanto a habitantes y su relación con Fuerzas de
Seguridad, tienen un déficit del 10%.
En cuanto a Fuerzas Federales de Seguridad, tenemos los efectivos entre Ejército y Fuerza
Aérea, tenemos 1.707 elementos, de ellos 1.536 operativos.
De la Secretaría de Marina, 1.889 elementos, 1.511 operativos.
De la Guardia Nacional, 1.780, 1.602 operativos, para hacer un total de 5.376 hombres y de
ellos 4.649 operativos.
Que sumados a las fuerzas estatales y municipales de seguridad, tenemos un total de 8.811 elementos
operativos aquí en el Estado trabajando en el ámbito de la seguridad.
Adelante por favor. Aquí estas son las coordinaciones regionales en donde trabajan todas estas fuerzas.
Tenemos cuatro coordinaciones regionales en las cuales se divide el Estado. Tenemos la
número uno, Benito Juárez, la dos, Cosumel, la tres, Solidaridad, la cuatro, Otompe Blanco.
También para atender, adelante por favor, para atender esta gran cantidad de ciudadanos
o de población que llega al Estado para disfrutar de las partes turísticas, una de las estrategias
que se establecieron aquí en el Estado fue la creación del batallón de seguridad turística
de la Guardia Nacional. Inició actividades el 1º de diciembre. Cubre los municipios
de Isla Mujeres, Benito Juárez, Puerto Morelos, Solidaridad, Tulum y la isla Holbox.
Este personal tiene para hacer su tarea una serie de herramientas de vehículos y embarcaciones.
Tiene ecuatrimotos, tiene motopatrullas, patrullas, lancha zodiac. Estas lanchas zodiacs, diez
lanchas que tiene, son importantes para hacer el cubrimiento en la playa sobre o generar
la seguridad desde la playa o desde el mar hacia la playa, porque ha habido algunos eventos
que se han identificado donde han llegado del mar hacia la playa a realizar alguna actividad
delictiva y huyen a través de medios que utilizan.
Estas lanchas se tiene la intención de estar cubriéndolas. Ya están realizando operaciones.
Fueron capacitados el personal de la Guardia Nacional tanto para la actividad operativa
como para la conducción de estas lanchas y que puedan acceder a la playa con rapidez
y atender algún evento que se esté generando. También vehículos Cheyenne para hacer el
patrullamiento. Las actividades, aquí tenemos marcadas que son la seguridad en playas de
la zona hotelera y turística, reconocimientos en vehículos, cuatrimotos y motopatrullas,
reconocimientos marítimos en costas y playas.
En cuanto a apoyos, se han proporcionado primeros auxilios y han rescatado a personas en el
bar, reconocimientos marítimos en la zona costera y acciones contra el narco menudeo.
En cuanto a la presencia de la Guardia Nacional a través de la construcción de las compañías
de la Guardia Nacional, tenemos cuatro que fueron construidas ya en el 2020 y están
ahí el personal ya operando. Están en Otompe Blanco, en Felipe Carrillo Puerto, en Benito
Juárez y en Solidaridad. Se les proporcionaron cinco instalaciones del Ejército Mexicano
hacia la Guardia Nacional, fueron traspasadas para que pudieran hacer el despliegue y poder
trabajar en las áreas. Estas fueron en Chetumal, en Cancún, dos en Isla Mujeres y Cozumel.
Para este año se están construyendo tres instalaciones, dos en Benito Juárez y una
en Solidaridad, para hacer un total al término del año de 12 instalaciones de compañías
de Guardia Nacional a través del territorio de Quintana Roo, en donde se desplegará el
personal ya de manera fija para atender la seguridad de los ciudadanos.
En cuanto a la estrategia de reforzamiento de las aduanas, el fortalecimiento de las
aduanas de nuestro país, se tiene desde el 16 de julio del año pasado personal de la
Guardia Nacional y del Ejército en la aduana de subteniente López. Aquí tenemos 45 efectivos
que son desde el titular de la aduana, el subdirector de vigilancia y control, 13 oficiales
de comercio exterior, personal de Guardia Nacional y Ejército capacitados para realizar
estas funciones, dos verificadores, 24 elementos de seguridad y cuatro binomios canófilos.
En cuanto a asignación de recursos federales y estatales en materia de seguridad pública,
en lo que es el fondo de aportaciones para la seguridad pública, se recibe el Estado
250.2 millones de pesos y en el fortalecimiento de los municipios y de marcaciones territoriales,
1.388.2 millones de pesos.
En cuanto a los aseguramientos, aquí en el Estado, en lo que va de la administración,
menciono los más relevantes, aquí los podemos observar o menciono los más relevantes, que
son 1.363 kilogramos de marihuana, 9.651 kilogramos de cocaína, 1.578 detenidos, 1.619.060 pesos
de moneda nacional, 1.047.914 dólares americanos, 695 vehículos asegurados, 10 aeronaves, 10
embarcaciones, 255 armas de fuego.
En cuanto a búsqueda y rescate, se han presentado 80 eventos donde han participado 68 elementos
del Ejército, Fuerza Aérea, la Secretaría de Marina y la Guardia Nacional, siendo asistidas
66 personas.
Finalmente, en cuanto al Plan DN3, Plan Marina y Plan de la Guardia Nacional, en la presente
administración se han beneficiado a 9.748 personas, han participado 9.134 elementos
del Ejército y Fuerza Aérea, 548 de la Secretaría de Marina y 592 de la Guardia, principalmente
atendiendo incendios forestales, huracanes y lluvias severas.
Es todo, señor presidente.
Muchas gracias.
Con su permiso, señor presidente. Muy buenos días.
Vamos a informarles sobre lo que se está haciendo para combatir la situación del fenómeno
del sargazo aquí en el estado de Quintana Roo.
Y quiero agradecer desde luego el liderazgo del señor gobernador y de los presidentes
municipales, igualmente de los empresarios, hoteleros y de la ciudadanía en general,
que realmente desde que se inició esto en el 2019 a la fecha hemos avanzado muchísimo,
hay una excelente coordinación entre las entidades tanto del gobierno federal, estatal
y municipal y los logros han sido muy relevantes.
La que sigue, por favor. Aquí podemos ver cuál es el estado de fuerza en el que estamos
operando.
Gracias. Aquí son 328 elementos de la Secretaría de Marina, los que están aquí trabajando,
y 11 buques sargaseros, 23 buques de apoyo y cinco unidades aéreas, como lo pueden ver
aquí. La RNE-5 es la quinta región naval aquí en Isla Mujeres, el sector de Cozumel
y en Chetumal. Estas son las buques sargaseros, cómo están distribuidos, las embarcaciones
menores, las barredoras y tractores personal de la Secretaría de Marina, un buque sargasero,
un buque de apoyo, tenemos dos helicópteros y tres aeronaves, ya la fija, que están monitoreando
constantemente el mar aquí para ver de dónde y hacia dónde van, vienen las manchas del
sargazo.
La que sigue, por favor.
Esto es la estadística de recolección en los diferentes municipios y el sargazo recolectado
a partir del 15 de febrero de este año, llevamos ahorita 97 toneladas. Esto es en la mar y
en los municipios, o sea, sobre la costa, esto es lo que llevamos hoy en día.
Lugares donde se destaca más, desde luego donde se descarga todo lo que se va acumulando
son estos lugares donde se deposita lo que se va recolectando.
La que sigue, por favor.
Aquí vamos a ver rápido cómo es el día de ayer, cómo estaba el sargazo en las diferentes
playas, aquí podemos ver en la playa norte, en la Mujeres, pues hay cero sargazo. Normalmente
en la Mujeres casi no llega sargazo.
La que sigue, por favor.
Esta es el municipio de Benito Juárez, la Chacmol, más o menos un cinco por ciento
de sargazo se detectó el día de ayer.
La que sigue, por favor.
Esto es en Puerto Morelos, en el municipio de Puerto Morelos, en la playa Pelícano,
más o menos un 20 por ciento.
La que sigue, en Cozumel, en la playa San Martín, un 20 por ciento.
La que sigue, Solidaridad en el Recodo, un 30 por ciento.
La que sigue, Tulum, aquí es donde hemos visto más arribación de sargazo, en la playa
Maya un 40 por ciento.
La que sigue, Otompeo Blanco en el Mahahual, un 15 por ciento.
La que sigue.
Y esto es lo que más o menos esperamos nosotros, lo que se está monitoreando.
Presenta un pronóstico de efectuación, una cantidad estimada de 32 mil toneladas, lo
que vamos a tratar de evitar que lleguen a las playas y si llegan recolectarlo.
Eso debido a la densidad nubosa de aproximadamente de un 50 por ciento, dicho boludo podría
estar subestimado, pero es más o menos lo que se está viendo.
Este sargazo llega al Caribe mexicano y continúa muchas veces su trayectoria hacia el Golfo
de México.
Y la situación actual, sí podemos decir que es alarmante, se ubica en una categoría
8 que corresponde a una denominación de excesivo, el sargazo que pudiese llegar.
La que sigue, por favor.
¿Qué es lo que estamos haciendo?
Se sostuvo una reunión en Puerto Morelos con la doctora Rosa Rodríguez de la UNAM,
en fin de explicarle a ella sus dudas sobre la inversión de infraestructura y el despliegue
de la misma en el orden de operaciones, en donde el sargazo se le explicó todo lo que
tenemos, la infraestructura que tenemos y qué es lo que estamos haciendo.
En compañía de la coordinadora de vinculación y enlace de la Oficina del Gobernador, también
existió la reunión con el presidente de la Confederación de Naciones Unidas sobre
el cambio climático y el embajador de Gran Metalla en México.
Se les presentó la estrategia de atención al sargazo en el estado de Quintana Roo y
se realizaron recorridos de verificación en las playas.
Y por último, también una visita de supervisión a los buques sargaceros.
¿Esto por qué es importante?
Y permítame comentarlo, señor presidente, este fenómeno afecta a muchos países, pero
en el único país donde se unió la federación, el Estado y el municipio es aquí, en México.
En los otros países les dejan a que sean los hoteleros que resuelvan el problema o
a que sean ciertas entidades, pero no como aquí, o sea, que esto es como un ejemplo
de lo que se está haciendo cuando se unen las tres entidades, el federativo, el estatal
y el municipal.
Y pues creo que los resultados, quisiéramos que fueran mayores, pero estamos de una u
otra manera combatiendo el problema.
La que sigue, por favor.
Y también una de las novedades, el buque sargacero, el gistric, recolectó a la fecha
5.7 toneladas de sargazo en Puerto Morelos, se balizaron 30 puntos de anclaje donde se
van a seguir poniendo las barreras de contención y estos buques sargaceros también se encuentran
en la inmediación de Puerto Aventura para la recolección del sargazo.
Aquí podemos ver fotografías de cómo es que se recolecta sargazo, se meten en bolsas
y después se llevan a los diferentes puertos para que de ahí se lleven a los lugares donde
se deposita su destino final, vamos a decirlo así.
La que sigue, por favor.
Esto es las playas atendidas, los kilómetros de playas de interés.
Aquí se puede ver cómo se recolecta sargazo con una de las sargaceras construidas por
la Secretaría de Marina.
Aquí es la barredora con tractores, tenemos cuatro embarcaciones menores, 23 buques sargaceros,
11, una unidad de superficie, el otro es un buque sargacero y estos son los metros de
barrera que tenemos y dónde están ahorita desplegados y se van a seguir desplegando
más todavía.
Se hacen acciones de monitoreo y medidas utilizadas por los municipios, 618 personas
mediante programas de empleo temporal, es lo que se están haciendo, barredoras de
las playas, barredoras de correctoras de sargazo y botcarts y maquinaria que también nos apoyan
los municipios.
A la fecha es lo que se lleva de la recolección del sargazo.
La que sigue, por favor.
Y estos son los resultados en general, lo que se ha recolectado por año.
Como lo pueden ver, ha ido aumentando el número de arribazón de sargazo y es lo que estamos
ahorita en el mar, 97 toneladas, y aquí sobre las playas es la cantidad y el total lo que
llevamos el día de la fecha.
La que sigue.
Y eso es lo que podemos decirles.
También se reúne el comité técnico, creo que va a ser hoy o mañana, porque el comité
técnico es el que decide que el comité técnico está integrado por personal de Marina, por
personal del gobierno del estado, por personal de los municipios, hoteleros y alguna parte
de la sociedad, y ellos definen el recurso que los municipios le entregan al gobierno
del estado y además el recurso que pone el gobierno del estado, y se definen qué es
lo que se va a comprar para efecto de seguir.
De seguir con respecto a la recolección del sargazo, en esta ocasión se van a comprar
colores y barreras de recolectoras para las playas y también se tiene pensado a más
tardar unos dos o tres meses más, es probable que se inicie la construcción de más sargaceras
para seguir apoyando con este problema, porque esta situación o este fenómeno del sargazo
no termina este año, sino que no sabemos cuántos años más pueden seguir afectando
las playas, pero vamos a ir incrementando el número de sargaceras y el número de dispositivos
para apoyar en la recolección del sargazo.
Muchas gracias.
Muy bien, vamos a contigo, empezamos.
Comentando que sean compañeras, compañeros de Quintana Roo y de los medios nacionales.
Muchas gracias, presidente.
Buen día, gobernador, secretarios.
Rosario Ruiz, del periódico La Jornada Maya.
Quisiera preguntarle sobre el caso del Tren Maya, presidente.
Lo que es el tramo sur, el tramo 5 sur, ha tenido mucho más presencia en medios, pero
también hay un tramo norte del cual se ha hablado muy poco.
Entonces, me gustaría, si pudiera platicarnos un poco, el tramo que va entre Cancún y Playa
del Carmen, cuál es el avance que tanto se ha trabajado en él, había mencionado que
sería la Secretaría de la Defensa Nacional quien sería cargo de este tramo.
Y también, en el tramo sur, está esta inconformidad que sigue de los ambientalistas.
Había comentado usted que se les daría la atención de parte tanto de Fonatur como de
la Semarnat, no sé si ya se reunieron con ellos.
¿Qué nos podría decir al respecto?
Bueno, que continúan los trabajos del Tren Maya en total, como se sabe, son más de mil
personas desde Palenque a Escarcega, Campeche, Mérida, Cancún, Tulum, Esfujil, bueno, antes
Chetumal y de nuevo a Escarcega. No sé si ponen el plan.
Esta es la ruta. Entonces, estamos trabajando en todos los tramos, porque debemos de terminar
en diciembre del año próximo esta importante obra.
Ya este tramo tiene prácticamente todo el terraplén, que es el tramo 1 de Palenque a
Escarcega. Aquí también ya se tiene mucho avance, el tramo 2 de Escarcega hasta Calquini,
es el tramo 2, y luego el tramo 3 de Calquini a Isamal, también ya se tiene todo el terraplén
y ya se están haciendo las obras de drenaje y de Isamal a Cancún, lo mismo, no hay ningún
problema, es el tramo 4.
Este tramo, lo comentaba yo hace unos días de Cancún a Tulum, es el de menos distancia,
cada tramo de estos están en promedio en 200 kilómetros, un poco más, y este tramo
son 100 kilómetros de Tulum a Cancún y está dividido, en efecto, como tú lo mencionas,
el tramo norte, que es de Playa del Carmen a Cancún, y el tramo sur de Playa del Carmen
a Tulum, son dos empresas o una empresa y la Secretaría de la Defensa.
Ahí está Grupo México y esto va a corresponder a la Secretaría de la Defensa.
Ya se tienen los trazos, ya se tienen los acuerdos con todos los propietarios en todo
el tramo. El tramo 7, que es de Escarcega a Chetumal, a Bacalar, ya están trabajando
los militares, y lo mismo de Bacalar a Tulum, ya se está iniciando, sólo que acaba de comenzar
el trabajo, pero ya hay 10 campamentos ocupados trabajando.
Aquí hemos tenido más problemas, que es de los 2 mil 500 kilómetros, estamos hablando
en 100, y no con los propietarios, porque quiero agradecer de nuevo el apoyo de los
campesinos de las comunidades de Quintana Roo y de todo el sureste, porque han tenido
una actitud muy generosa, muy fraterna, nos han dado su confianza.
Hay ejidos aquí, donde son de las zonas más delicadas, porque hay muchos cenotes y ríos
submarinos y aquí los ejidatarios han ayudado para que se construya el tren sin afectarse
cenotes en una actitud ejemplar que no voy a dejar de reconocerles, porque les va a beneficiar
el tren y además están a favor de la transformación del país.
Y nos tienen confianza, saben que nosotros no vamos a destruir la naturaleza, ni vamos
a afectar el medio ambiente, al contrario, lo que buscamos es fortalecer el medio ambiente,
fortalecer áreas naturales, protegidas.
Estamos sembrando, se sorprendieron algunos articulistas, comunicadores, porque hablamos
de que en todo lo que tiene que ver con los estados, los cinco estados del Tren Maya,
se están plantando más de 400 millones de árboles y les pareció algo increíble.
Pues les puedo decir que estamos trabajando en estos cinco estados en cerca de 500 mil
hectáreas y que en el país, nada más que les entra por un oído y les sale por el otro,
no lo internalizan, se está aplicando el programa de reforestación más importante
del mundo.
En ningún país se están invirtiendo mil 300 millones de dólares, que es lo que se
invierte en el programa Sembrando Vida.
Pues se están plantando muchos árboles, inclusive todo lo que son las vías del tren
van a tener hileras de árboles, esto va a corresponder a la Secretaría de la Defensa,
todo completo.
Pero aparte, lo mencionó el ciudadano gobernador, aquí todo lo que es Tulum, donde está el
campo aéreo de la Secretaría de Marina, más otros terrenos y la zona de reserva cultural
de el sitio arqueológico de Tulum, todo se convierte en un parque, que es el parque del
Jaguar.
Por acá, que está Usmal, otro parque de más de dos mil hectáreas.
En Calangmul, que está aquí, se amplía la zona de reserva en 10 mil hectáreas.
Entonces, ¿por qué aquí, específicamente en Haití, tenemos tanta protesta?
Ya todo el derecho de vía lo tenemos, pero ¿por qué aquí?
Bueno, hay una serie de intereses que no quieren que avancemos en la construcción del Tren
May, no son los de Felipe Carrillo Puerto, no son, decía yo, los ejidatarios de esta
zona, son intereses aquí, donde hay más dinero, para decirlo con claridad.
Y aquí.
Y lo que no suena lógico suena metálico, sin embargo, pues vamos avanzando y vamos
a continuar haciéndolo.
Se está abierto al diálogo, le hemos comentado a los auténticos ambientalistas que hablen
con la gente, porque se han hecho consultas y se les ha preguntado a la gente, a los campesinos
y la mayoría no hemos tenido posición, se han grabado de manera espontánea, no de estos
mensajes que hacen los artistas, sino lo que expresan los campesinos, los sentimientos
de la gente y no hay oposición.
Yo también ando buscando la explicación.
Desde luego es el dinero.
Aquí en Mérida nos pasa lo mismo, aquí no hay ningún problema, tuvimos que tomar
una decisión, porque se podía entrar hasta la ciudad de Mérida, porque así entraba
el ferrocarril y es el derecho de vía que se tiene desde hace décadas. Pero les recomendé
a los de Foratur que mejor buscáramos rodear y no meternos, porque temía que iban a llover
los amparos y que nos íbamos a quedar ahí entrampados y no íbamos a avanzar.
Y en efecto, aun cuando ya no va a entrar el tren al centro de la ciudad, donde incluso
estaba la antigua estación, se tienen como 20 hectáreas, aun así nos ha costado conseguir
los terrenos de la periferia, aquí del lado de Teia y de la entrada de Mérida llegando
de Campeche, porque ya no son campesinos.
Aquí sintieron que iba a pasar el tren y empezaron a acaparar la tierra, a especular,
ya son empresas inmobiliarias.
Hay incluso casos en donde no aceptan los avalúos y quieren sacar raja, cobrar muchísimo.
Ya di la instrucción de que donde hay esos abusos pues se haga valer la expropiación
por utilidad pública y que se pague la indemnización al precio comercial, pero no más porque son
ventajosos, están acostumbrados a robar.
Y piensan que porque tenemos el tiempo encima nos van a poner contra la pared.
Pues no, aunque nos lleve tiempo, lo vamos a dejar hasta el final y vamos a pedir a los
jueces que nos resuelvan lo más pronto posible.
Eso en el caso que hay amparos o que se vayan amparos por expropiaciones con la justificación
de la utilidad pública, porque es una obra importantísima, son 105 mil empleos.
Estamos hablando de una inversión de alrededor de 280 mil millones de pesos, nunca en la
historia del sureste se ve acá una obra así.
Y es importantísima porque toda la gente que llega acá a Cancún, que ahora también
va a poder llegar en avión al nuevo aeropuerto de Tulum, va a poder entrar, internarse y
conocer tanto del lado del Golfo como el Caribe, la selva, una de las regiones culturales,
artísticas, arqueológicas más importantes del mundo.
Es algo extraordinario, espléndido, también deben de saber los ciudadanos, porque los
ambientalistas, unos de verdad y otros impostores, pues saben de Mérida hasta Chetumal es eléctrico
del tren, eléctrico.
Imagínense cuánto se va a evitar de emisiones de gases contaminantes.
Y la gente está de acuerdo, pero aquí es donde vamos a seguir convenciendo, persuadiendo.
Como hemos dicho, no se trata de confrontarnos con nadie, hay que convencer, hay que persuadir,
pero no vieron estos ambientalistas lo de Calica, por ejemplo, no vieron lo de Xcaret,
ni muchas otras cosas, barbaridades que se han hecho por corrupción, por influyentismo,
por la corrupción, por la corrupción.
Entonces, vamos a continuar, y esta es la información para la gente de Quintana Roo,
vengo a esto, a la supervisión y voy a estar cada mes, porque tenemos que terminar en diciembre
del año próximo.
Estos amparos no son de ejidatarios ni de pequeños propietarios, no hay poseedores de
tierra que estén amparados, ya todos dieron su anuencia, son de organizaciones, algunas
financiadas por empresarios, otras incluso financiadas por el gobierno de Estados Unidos.
Un poco lo que pasó con el aeropuerto Felipe Ángeles, que llovieron los amparos, no de
los dueños de la tierra, de los habitantes de los pueblos, sino de las organizaciones
estas de Claudio X.
Y de los que quisieran que nos fuera mal, del bloque conservador reaccionario, pero
pues nosotros, yo creo que ya de dominio público, ya he sabido que somos perseverantes, no nos
rendimos a la primera.
Además, ya los conocemos cuando iniciamos la construcción de los segundos pisos, que
era yo jefe de gobierno de la Ciudad de México, lo mismo, campaña de los medios, amparos.
En ese entonces siempre recuerdo que el que interpuso el amparo a un abogado de primera,
Burgoa, Finavo Burgoa, y salimos adelante.
Y los medios de información en contra, no todos, pero sí el siempre presente Reforma.
Desde entonces, si se van a la hemeroteca, ahí van a encontrar la Reforma, en contra
de los segundos pisos, llegaron a decir que se iban a caer toda una campaña de ese tipo.
Como ahora con el aeropuerto, de que se había ladiado la torre del aeropuerto, todas esas
cosas.
Pero ya estábamos acostumbrados, al final en el caso de los segundos pisos hasta terminaron
copiándonos, todavía ahí nos deben el derecho de autor, pero así es esto.
El lunes vamos a ir a la empresa Alston, porque los trenes se van a fabricar en México y
se va a dar también trabajo, empleo.
En Ciudad Sagún se hizo un contrato de cerca de 50 mil millones de pesos para la construcción
de todos los trenes y viene un representante de la empresa de Francia, ya se asociaron
con otra empresa también, Constructora de Trenes, que es Bombardier.
Y vamos a hacer una supervisión, porque tienen que estar los trenes también para diciembre,
los primeros trenes, porque podemos tener toda la infraestructura, las vías.
En el caso, por ejemplo, de Mérida a Tulum es una doble vía, además eléctrica es doble
la vía.
Y por eso estamos por acá y vamos a seguir supervisando, es de mucho apoyo lo que están
haciendo las empresas, están cumpliendo.
Y la Secretaría de la Defensa, los ingenieros militares también aprovechar para decirle
a la gente de Quintana Roo, a la gente de Cancún que ya junto con el gobierno del Estado
están por iniciarse los trabajos de el puente de Cancún y se va a pavimentar con concreto
hidráulico, toda la avenida Colosio.
Y también vamos a seguir con la investigación de la Secretaría de la Defensa, de la Secretaría
de la Defensa, de la Secretaría de la Defensa, de la Secretaría de la Defensa, de la Secretaría
de la Defensa, de la Secretaría de la Defensa.
Ahí ya se tiene el terreno, los ejidatarios de Carrillo Puerto ayudaron mucho, porque
están hasta muy cerca de la ciudad de Tulum y el aeropuerto de Tulum, el aeropuerto internacional
que va a llevar el nombre de Felipe Carrillo Puerto como el aeropuerto de la ciudad, se
le dedicó al general Felipe Ángeles, ese aeropuerto, aunque es de Tulum, está muy
cerca de Tulum, va a estar a 15 kilómetros, 20 kilómetros de Tulum, pertenece al municipio
de Carrillo Puerto y ya se está trabajando en los estudios y los ingenieros que construyeron
el aeropuerto Felipe Ángeles son los que ya van a construir este aeropuerto, que también
va a estar terminado para diciembre del año próximo.
¿Qué tal? Buen día, María Cristina del Martín, noticias.
Presidente, desde que usted anunció aquí en un foro en la zona hotelera con Francisco
Córdoba ese proyecto, de verdad que a mí me agradó muchísimo lo del Tren Maya, de
verdad que lo veo con mucha ilusión, con mucho gusto.
Yo cuando leo la noticia en la jornada del militar encargado de la obra en la carretera
y dice que hay un enjambre de cenotes en la carretera y que por eso no se tiene que hacer
el Tren Maya allí y se toma la decisión de moverlo unos kilómetros adelante, yo
dije bueno, puede ser, está bien, pero Presidente, yo como reportera, ya tengo 32 años, ni soy
fifí, creo que soy más proletaria que fifí, no tengo nada, entiendo que hay intereses
como usted bien dice en el tema del tren, yo lo entiendo perfectamente pero me parece algo
doloresísimo lo que está pasando en Tulum en esa obra, donde hay una gran cantidad de
amparos, una gran cantidad de amparos por las apropiaciones y por el tema ambiental,
es un terreno muy frágil, he visto los cenotes que hay allí y me preocupa que el enjambre
de cenotes o de cuevas en esa zona del tramo cinco sur, que es hacia Tulum, sea más grave,
es una tierra o unas piedras muy muy sensibles, hay una gran cantidad de río subterráneo,
usted sabe perfectamente que hoy en México tenemos un problema grave de sequía y entonces
a mí lo que me duele y me preocupa Presidente, es que haya razón tanto de su parte como de
los ambientalistas y que no se pongan de acuerdo sobre una mejor posibilidad para que este
tren se pueda hacer pero sin mancillar, sin matar, sin violentar la zona que es tan rica
en recursos naturales Presidente. A mí me inquieta porque me dolió ver tantos árboles,
usted dice se van a resembrar no sé cuántos árboles y me parece bien, excelente, hasta
pueden multiplicarse los árboles Presidente, eso es lo que necesita México y el mundo,
pero Presidente sean que 32 mil hectáreas de árboles se van a cortar, se van a talar
y lo que me preocupa es la cantidad de río subterráneo si se notas que hay en esa zona,
me preocupa que lo que declaró este militar de las causas por las cuales no podía pasar
el Tren Maya por la carretera sea todavía más grave en esa parte del tramo 5 sur del
Tren Maya. Yo vi que pues fracasó, no hubo la reunión ese lunes con los actores, con
los científicos, los ambientalistas, entonces ellos algunos están diciendo oigan, estamos
de acuerdo que regrese el Tren Maya a la carretera o hagan otro tipo de proyectos pero que ya
no pasen por esa zona que es tan frágil Presidente.
Entonces a mí me gustaría saber porque hay muchos amparos, yo lo veo un poco complicado,
estamos ya prácticamente a la vuelta de la esquina de diciembre, terminando un proyecto
tan ambicioso como este, ojalá lo logre pero ojalá lo logre en condiciones donde usted
pueda quedar Presidente como un defensor del medio ambiente más grande de la historia
de México, no como un depredador más grande de este país en los últimos tiempos. Eso
es lo que a mí me gustaría como paisano y porque lo conozco muchos años Presidente
y sí sería terrible que los tabasqueños quedáramos con ese sello tan tremendo que
puede ser un ejemplo, un mal ejemplo para los hoteleros que están destruyendo, para
los empresarios que están destruyendo con la complicidad de muchos gobiernos, buena
zona de las zonas tan ricas en recursos naturales que tiene Quintana Roo.
Esa es una parte Presidente, la otra es aquí está Adán Augusto, mi paisano también,
ayer usted hizo un sondeo rápido, si eso es el destape de Adán Augusto, su secretario
de Gobernación a la Presidencia de la República para sucederlo después de 2024 o de qué
se trata esa situación y a las últimas dos cosas, perdón Presidente, es los tabasqueños
tenemos mala costumbre de hablar, ya cuando agarramos el micrófono no lo queremos soltar,
es este ya en muchos países y en estados ya se está quitando el cubrebocas que es
una farsa, es una mentira, usted no lo quiere usar, su gabinete tampoco lo quiere usar,
yo tampoco lo quiero usar, no lo queremos usar, si ya es hora pues de que su gobierno
tome la decisión de que ordene o que instruya a que el país ya se suspenda, ya que hemos
bajado, se han bajado las tasas, dice Gatel que ya prácticamente la pandemia ya está
liquidada, que ya se tome la decisión de quitar el uso de cubrebocas y otro tipo de
restricciones que nos afectan a todos.
Entonces esa sería mi pregunta y el caso de Devani, a todos nos está lastimando ese
caso Presidente, todos los que hemos sufrido en carne propia la pérdida de un familiar,
el secuestro, el asesinato de un familiar Presidente, no somos ajenos a lo que hoy está
pasando en este país con esta sangría tan terrible de desapariciones forzadas y vemos
de pronto que el gobierno está como mero observador de ese caso en Nuevo León y que
está sacando o viene a reforzar el tema de las desapariciones en este país, Quintana
Roo según las estadísticas de alguna organización diariamente desaparece una persona, entonces
no vemos una estrategia delineada desde el gobierno federal para atender ese tema de
desapariciones, a usted lo han abordado en estas últimas visitas que ha hecho a Quintana
Roo, familiares desaparecidos, porque no se sabe qué pasó con ellos, si los mataron,
en dónde los tienen, en dónde están, si se fueron con la novia, con la amante, a dónde
están, a dónde se encuentran todas esas personas y hoy en México es una situación
bastante grave, son esos temas, yo Presidente quiero que me los conteste y si le da tiempo,
contese qué va a pasar con la Secretaría de Turismo, ¿va a venir aquí o ya?, para
que no nos tengan engañados ni como la novia de rancho, de que si me caso, me caso y se
acaba el amorío y ya no hay Secretaría de Turismo en Quintana Roo federal.
Muy bien. Mira, yo creo que es legítima tu preocupación, porque te conozco, pero ten
confianza, el tren no va a afectar cenotes, no va a afectar ríos submarinos, es una invención.
Para que te quede claro a ti y a muchos, tú acabas de mencionar que preocupa mucho la
situación del enjambre de cenotes hacia Tulum, así lo planteaste, ¿no?, mucho.
No va a llevar tiempo, pero la labor de un dirigente es la enseñanza, es la orientación,
la concientización, aunque nos estemos repitiendo.
Me gustaría que vuelvas a poner el video, no sé si lo has visto, el de Jacinto Pá,
pero ve este, porque eso es lo que yo pido a los ambientalistas, verdaderos o farsantes,
que hablen con la gente, que vayan a las comunidades.
Tú eres periodista, investigadora, siempre has estado como mirona profesional, no eres
de escritorio, eres de territorio, ve para que a todos nos quede claro. ¿Por qué no
pones el video?
Bueno, regreso, no se va a afectar ningún cenote, ningún río.
Y quienes nacieron aquí saben muy bien que donde hay más presencia de cenotes, de ríos
sumeridos, es en la zona más cercana a la costa. Entonces, lo que hicimos es que el
trazo… por eso no se fue por la carretera, porque dicen, a ver, vamos a la carretera,
pues es que la carretera está más cerca de la costa y hay más vulnerabilidad.
Y lo que se buscó es irnos a los espaldares, a las tierras de atrás donde hay más firmeza
en el suelo y hay menos cenotes o no hay o menos ríos submarinos.
¿Quién lo explica esto?
Pues un campesino, una campesina, ya no me recuerdo, pero sí lo vemos para que vean
cómo no hay esta afectación.
Me mandaron a decir, porque nos queremos mucho, que ellos daban permiso por donde dijéramos
que me tenían confianza, pero que me proponían que se modificara el trazo para que no se
pasara cerca de los cenotes, porque ellos viven de eso.
No, se los come uno a besos, esos no tienen que ver nada con los bifís, con la gente
ambiciosa e enferma por la ambición al dinero, es esa gente que es puro corazón.
Pero vamos a verlos, vamos a escucharlos.
Los cenotes le damos mucho aprecio, valor, porque son dados por la naturaleza, no son
apicados, entonces lo cuidamos.
Aquí nacimos, aquí andamos y somos parte de la naturaleza.
La obra del Tren Maya se van a hacer alejados de los cenotes, van a estar en las áreas
elevadas.
No, no va a pasar acá, aquí de los cenotes donde está el famoso cenote Dos Ojos, Parque
Dos Ojos, va a pasar como unos tres kilómetros más hacia atrás, donde sin duda no nos va
a afectar.
Lejos de donde nosotros estamos, donde va a pasar el tren, no va a pasar encima de los
cenotes para que nos dañen.
Tenemos de elegido que son cenotes muy importantes, el primero es cenote Taguar, segundo cenote
Nichteja, tercero que es Dos Ojos, cuarto es cenote Pit y otros dos que se llaman Los
Monos y Misterio.
Todo es el trazo que quedó atrás de esos cenotes.
Porque mientras avanzamos más hacia atrás, el grosor de la tierra se va haciendo más
grande.
Es el área más rocosa.
El área más alta de nuestro ejido y que no está cerca de los cenotes.
Hemos notado que las dependencias hacen los estudios del suelo, hacen los estudios de
la tierra, hacen los estudios de los cenotes, hacen los estudios de la tierra, hacen los
estudios de la tierra, hacen los estudios de la tierra.
Y es que eso es lo que nos da la sensación de que estamos en el mismo lugar.
Hemos notado que las dependencias hacen los estudios del suelo, hacen los estudios de
la flora y fauna del lugar, están haciendo los estudios de la selva, del medio ambiente
y no hay tal ecosidio como se dice.
Hay muchos que sacaron esa versión también porque no les convenía.
Tanto inversionistas como gente que realmente estaba cuidando sus intereses.
Políticos, gente de dinero, ambientalistas que los contratan, algunos políticos y todo
eso para dar un mal informe.
Es que ellos no están en el lugar, no viven en el lugar.
Tanto artistas, inversionistas, les gusta el chisme.
Los artistas, ellos, es diferente del mundo de ellos.
Ellos critican sin saber que nosotros los pobres, los campesinos vamos a obtener beneficios
de los proyectos de gobierno.
Es solamente una publicidad engañosa y aprovechando de que son gente de gran talla, que tienen
muchos admiradores, hagan creer lo que ellos dicen.
Y la verdad aquí es otra.
A la gente, al país y a todo mundo que se entere que aquí fue un acuerdo con todos
los ejidatarios.
Tenemos aquí en el EQUIDO gente con mucha preparación, ingenieros, arquitectos, abogados
y la gente del campo, que es la gente que se adentra más en ellos.
Y llegamos a un estudio y un análisis de ver hacia dónde podría ser viable y que no nos
afectaba y que está a kilómetros retirado del área natural, de las áreas naturales
que son los cenotes.
Hemos caminado nosotros con los compañeros nueve kilómetros desde Ciudad Chemunyil hasta
donde se pretende que va a llegar la estación del tren.
Físicamente entramos con los topógrafos para abrir el trazo, para checar el trazo.
Estaban como unos dos meses de diálogo, meses de trabajo.
No hubo nada de imposición.
Aquí la gente se tomó el acuerdo y tomó esa decisión.
Los ejidatarios fueron los que decidieron para ese proyecto.
No nos negamos a que haya un tren porque se está beneficiando el pueblo.
A mí me da mucho gusto y satisfacción de saber que es una empresa netamente de los
mexicanos, de nosotros, que los recursos que genere, que lo que vaya a conllevar el desarrollo
es de la nación, es de nosotros.
Que seamos los primeros que vamos a ver que pase el tren por acá y viajemos en ello.
Vamos, súbete al tren.
Súbete al tren.
Súbete al tren.
Súbete al tren.
Naquén te haga el cacaco.
Súbete al tren.
Bueno, pues eso es por lo del tren.
Lo otro que planteaste es lo de Adán.
Miren, el antiguo régimen fue creando todo un sistema, un andamiaje de simulación
que no pudo ni siquiera la Revolución arrancar, porque todo eso se estableció durante 34
años de dominación de Porfirio Díaz.
Es un poco lo que nos está costando arrancar de raíz la política neoliberal, sobre todo
de corrupción y de privilegios, porque así como el porfiriato fueron 34 años, ahora
el neoliberalismo fueron 36 años y llegaron a influir hasta en el pensamiento.
Afortunadamente, no nos equivocamos cuando planteamos que era necesaria una transformación,
no un cambio de gobierno, sino algo más profundo, acabar con la corrupción, buscar la igualdad
y fortalecer valores culturales, morales, espirituales, y arrancar de raíz el régimen
corrupto, de injusticias y de privilegios.
Con Porfirio Díaz se creó lo del tapado, por eso estos antecedentes y muchas cosas.
La simulación de que la Constitución y las leyes se respetaban en la forma, nunca dejaron
de haber elecciones, pero se violaban las leyes, la Constitución en el fondo.
Y claro que habían elecciones, nada más que Porfirio Díaz en el caso de las candidaturas
federales mandaba las listas con las palomas mensajeras y los que aparecían en la lista
pues eran los que salían de candidatos. Eso viene de tiempo atrás.
Él sabía cómo iba a quedar la Cámara de Diputados, cómo iba a quedar la Cámara de
Senadores, a diferencia de Madero, que era un auténtico demócrata, por eso es nuestro
apóstol de la democracia, que se enteraba de los resultados por los medios, por la prensa.
Entonces de ese tiempo viene el tapado, su primer tapado, primer tapado en la historia
de México, fue su compadre Manuel González, porque él llegó con la bandera de la no
reelección y derrocó a Sebastián Lerdo de Tejada, incluso ya había enfrentado antes
a Juárez, lo acusaba también de no querer dejar la Presidencia y luego muere el presidente
Juárez, lo sustituye Lerdo y él se levanta en armas, primero con el plan de la noria
en contra de Juárez, luego el plan de Tuxtepec en contra de Lerdo y triunfa con la bandera
de la no reelección, fíjense.
Y claro, llega y eran periodos de cuatro años y no se podía a la primera reelegir, tenía
que cambiar la Constitución y dejar pasar un tiempo.
Entonces necesitaba alguien cercano a él como palero, Pelele, y convoca, dice a ver
quiénes y salen como 10 que querían sustituirlo, pero él se guarda, se guarda, se guarda
hasta lo último a su compadre, a Manuel González.
Y en su momento viene el destape y empiezan los generales militares que eran los jefes
de las distintas zonas, eran los hombres fuertes que tenía a mandar telegramas.
Acá en Yucatán todos estamos a favor de Manuel González, en Nuevo León todos con
el manco porque le faltaba un brazo, acá todos.
Vemos muy bien al héroe de la defensa del sitio de Puebla y así ya todos los demás,
así era el tapado.
Y luego el besamano también lo crió él y el acarreo y la simulación, decir una cosa
y hacer otra.
La Revolución no pudo con eso, por eso don Daniel Cosío Villegas decía, ya no está don
Porfirio, pero quedó doña Porfiria.
Todas esas prácticas se siguieron llevando, aplicándose.
Entonces, lo del tapado viene de ahí.
Acuérdense cómo decía don Fidel Velázquez, el que se mueve no sale en la foto.
¿Y cómo era hasta hace poco?
De repente don Fidel lo hablaba el presidente, ella iba don Fidel a la secretaría del que
iba a ser, del candidato que automáticamente se convertía en el presidente, porque las
elecciones eran un trámite y llegaba a ganar a don Fidel.
Todas las fuerzas vivas, el sector obrero está con usted y ahí venía la cargada,
y eso es lo otro, la CNC, la CNOP, los empresarios y ya, vámonos.
Así era.
Bueno, nosotros queremos una transformación, ya no queremos que haya tapados ni tapadas,
que todo el que quiera, como está establecido en la Constitución, todos los mexicanos
tenemos derecho a votar y a ser votados.
Entonces, que el que quiera participar, pues que lo haga.
Mi consejo, no sólo para un partido, para todos, es que ahora hay la posibilidad de
saber quién es quién con la aplicación de encuestas, y hay empresas, ferias y la
encuesta es un método confiable, si se aplica bien, es un instrumento estadístico que no
falla.
Claro, cuando es profesional, porque hay encuestas cuchareadas, ya no quiero hablar de eso, pero…
Entonces, en su momento los partidos hacen la encuesta y dicen, a ver, le preguntan a
la gente ¿lo conoces?, ¿la conoces?
Sí.
¿Qué opinión tienes de ella o de él?
Buena, mala, regular.
Es honesta, es honesto, que eso es interesantísimo, muy importante.
Como decía un maestro ya en Chiapas que le pregunté sobre un político y le digo, y
ese personaje le dije al maestro lo que creía saber, ¿es honrado?, me contesta con la sabiduría
que tiene nuestro pueblo, dice, honradón.
Entonces, ahí en encuesta se pregunta, dice, ¿te gustaría que fuese candidato del partido
tal?
Y la gente dice, y luego, si fuesen candidatos de este partido, esta compañera, este compañero,
y del otro partido, esta compañera, este compañero, ¿por quién votarías?
Entonces, ahí se va viendo. ¿Qué es lo que yo planteo?
Pues que todo el que quiera que participe en la encuesta.
¿Quién va a decidir?
Pues la gente, al que la gente quiera.
¿Y yo a quién voy a apoyar?
Al que salga mejor en la encuesta.
¿Y la encuesta informal de ayer?
La encuesta formal.
¿Pero la de ayer que hizo?
No, ayer lo puedo hacer.
Ahora con ustedes, a ver, les voy a preguntar, ¿están de acuerdo en el trabajo que ha hecho
el gobernador?, ¿sí o no?
Interpreten nuestros inteligencios.
Esa, la mayoría, ya, esas son, pero estas son encuestas de otro tipo, estoy hablando
a una encuesta que se aplica en su momento, incluso acordada.
Les voy a poner algunos ejemplos, porque esto es muy interesante.
Cuando se creó un nuevo partido, al que yo dirigí, tengo ahorita licencia, pero yo
contribuí junto con mujeres, hombres a crearlo, es el partido Morena, pusimos dos cosas en
los estatutos y en ese entonces, como pensaban que no significábamos mucho, como decía
el presidente Calderón después del fraude, que yo me dediqué a recorrer los pueblos,
gracias a eso me vinculé más a la gente y me protegí, porque iba yo a los pueblos
y me reunía yo con cinco, con 10, con 15, con 20 gentes y le preguntaron a Calderón,
una vez le preguntaron y dijo, no, ahí anda, se reúne con tres, con cuatro, con cinco.
Así no se dieron cuenta y en el estatuto de ese partido se estableció lo de las encuestas,
porque si hubiesen dado cuenta de lo que significaba en el momento dado, no lo hubiesen aprobado.
¿Por qué? Porque si no está en el estatuto el método de la encuesta para la elección
de candidato no se podría hacer. ¿Y entonces qué queda?
Dicen, no, democracia. Imagínense un partido opositor. Antes, y no estoy hablando al tanteo,
los que gobernaban, ellos ponían a los candidatos de la oposición, candidatos a modo.
Entonces, con la encuesta queda establecido de que se puede.
Y lo otro que también fue un avance es que en el estatuto quedó establecido lo de la
insaculación, que se burlaban, de que fuese por sorteo para los diputados plurinominales,
porque como era antes, pues los achichincles, los líderes, hasta familiares, eran los que
entraban a los cargos y mucha gente, militantes, nunca podían llegar a un cargo de representación.
Me acuerdo que se burlaban porque decían, es que se necesita conocimiento, necesita
gente preparada que sepa de lo legislativo, que sea parlamentario.
No, lo que se necesita es honradez y tener vergüenza. Si hay legisladores que estudian
hasta en el extranjero y tienen hasta nivel de doctorado y se han prestado para aprobar
leyes en contra del pueblo, actúan como traidores a la patria. En cambio, hay campesinos, hay
obreros, comerciantes que vienen del pueblo y no se venden, que actúan con integridad.
Bueno, todo eso se logró en el estatuto y cuando en el 2012 venía la elección y teníamos
que resolver quién iba a ser candidato a la Presidencia, pues habían dos en ese entonces,
el que habla y Marcelo.
Y llegamos al acuerdo, vámonos a la encuesta y le gané a Marcelo, no por mucho, porque
tenía bastante simpatía, pero lo importante, lo importante es que, aunque lo estaban malaconsejando,
porque siempre hay cantos de la sirena, que buscan dividir.
Marcelo se puso cera, cera en los oídos y no escuchó el canto de las sirenas y actuó
con rectitud y reconoció el resultado de la encuesta. Entonces, ya hay esos antecedentes.
Entonces, los que quieran, a la encuesta, desde luego no tantos, porque técnicamente
también no se puede hacer una encuesta de 20, pero si son cinco, sí, se hace la encuesta
y ahí se decide, se resuelve. Y en el caso de Adán lo que hice ayer fue
preguntar a los legisladores, pero no sobre la Presidencia, le pregunté, porque sabía
yo que esa iba a ser la respuesta, si consideraban que era un buen secretario de Gobernación.
Y entonces contestaron sí y la verdad que es un extraordinario secretario de Gobernación,
lo otro no me corresponde a mí, ya lo otro va a ser un asunto del pueblo, no es conmigo,
es con la gente.
Yo lo que puedo decir es que Adán está ayudándome mucho como secretario de Gobernación, pero
no sólo se trata, si se está pensando en eso, en Adán, no.
Podría decir que la jefa de gobierno, Claudia Sheffman, es de primera, íntegra, honesta,
y podría decir lo mismo de Marcelo Ebrard, donde no veo que haya materia, es en el bloque
conservador.
Bueno, sí hay, está lo de Demola, Chumel, Denis Dresden, Carmen Aristegui, la esposa
del expresidente Calderón, Cuadri, ¿quién más?, Diego Podrías.
Ayúdenme, son Claudia X. González, Alejandro Moreno, ¿cómo se llama el dirigente del
PAN?
Marco Cortés.
¿Marco Cortés?, ¿hay otro que también ya se destapó?
Mauricio Vila.
Mauricio Vila, pero Cepeda.
Hay muchísimos, pero en el flanco progresista veo que hay también, son muy buenos, muchos
muy buenos, pero al final va a ser el pueblo el que va a decidir, no es el presidente
ya, lo otro, el llamado dedazo, este no.
No, no, no, no, eso ya se acabó, es el pueblo, la democracia, el pueblo decide, el pueblo
elige.
¿Por qué estoy yo de presidente?
Porque yo soy el pueblo, o fue un dedazo, o me impusieron los que se sentían dueños
del país, o me impusieron los medios, hicieron una telenovela de mí.
¿Hicieron una película así?
Hicieron una película así, pero en contra.
Eso es lo del cubrebocas.
Decía Juárez, nada por la fuerza, todo por la razón y el derecho, prohibido prohibir,
aquí no se impuso nada, aquí en Quintana Roo y en todo el país.
Fue muy fuerte la pandemia, más que como ya no la estamos afortunadamente padeciendo,
ya se nos está olvidando, pero eso nos produjo mucho dolor, mucho sufrimiento, eso nos hizo
pasar por momentos muy difíciles y ni en esos momentos se impuso nada, no hubo toque
de queda.
Fue la gente la que se cuidó, porque tenemos un pueblo extraordinario, pueblo bueno, un
pueblo muy inteligente, muy fraterno, muy solidario, sobre todo nuestras familias, no
lo olvidemos, la familia mexicana es la principal institución de seguridad social y nos ayudamos
unos a otros.
Eso con todo respeto no se da en otras partes y por eso hemos aguantado, porque eso tiene
que ver con nuestras culturas, con nuestro pasado, con nuestras grandes civilizaciones.
Y eso es lo que nos ha permitido aguantar, enfrentar todas las calamidades, pandemias
y huracanes y temblores, incendios, hambrunas, autoritarismo, malos gobiernos, corrupción,
todo, ya estamos de pie. ¿Quiéste el caso de Quintana Roo? Lo que acaba de informar
el gobernador.
Estaba devastado Quintana Roo. ¿Cómo estuvo ahora y cómo está en esta temporada de vacaciones?,
como si nada hubiese pasado. ¿Cuántos vuelos diarios llegan de extranjeros?
550, 600.
¿550, 600 vuelos diarios? Claro, esto es un paraíso, tienen que venir aquí.
Vámonos con los nacionales, porque ya van dos estatales.
¿Pero quiénes son?
A ver, pues.
María José Cadena, del medio de Encadena y Infraganti. Tengo dos, una es una aclaración,
justamente, sé que Quintana Roo es parte de los seis estados, los cuales están en
un proceso electoral. Respeto mucho la posición de usted, presidente, de mantenerse al mar
gen, justamente, de este proceso para que todo se lleve como debe de ser.
Nada más, una aclaración, hay una candidata de la coalición PAN-PRD que sigue diciendo
una y otra vez que ella va a lograr esta habilitación del bulevar Colosio en la zona norte del
estado, algo que ya estaba pactado es para aclarar justamente, porque pues me parece que
es jugar mucho con la información, es nada más para aclarar que es una obra del gobierno
electoral que ya se gestionó y que el dinero ya está destinado para ello, no es algo de
una propuesta de una candidata o candidato de este proceso.
Y lo otro son los recales del sargazo, justamente sí tenemos casi seiscientos vuelos, seiscientas
operaciones diarias en el Aeropuerto Internacional de Cancún, hay mucha expectativa en torno
a las vacaciones de verano, pero como nos compartía la Secretaría de Marina y la Guardia
General, el recale de sargazo es excesivo, los buques sargaseros, esta estrategia que
inicia desde el año 2019 ha funcionado, sí se ha hecho una gran labor también, no ha
sido suficiente con el recale de treinta y dos mil toneladas.
Creo que ahora la siguiente fase, ahorita que nota que aquí en Quintana Roo pues estamos
con todo con el tema del medio ambiente, no nada más el Tren Maya, sino de todo.
Al final, este recale de sargazo, su disposición final, necesita también tener un tratamiento.
Si ya sabemos que van a llegar estas toneladas, ¿por qué no en esta siguiente fase buscar
una manera que desde el gobierno federal se gestione el uso del sargazo para diferentes
cosas, incluso para generar empleos?
Muchas gracias.
Bueno, nada más porque lo preguntas, pero es una obra integral. Lo cierto es que son
tres acciones, es el puente, es la pavimentación con concreto de la avenida Colosio y es la
avenida Chacmol, así es.
El Trebol y el Chacmol.
El Trebol y el Chacmol son cuatro obras que las pactamos de manera conjunta y ya están
los proyectos y ya están los procesos de licitación para las cuatro.
Hay dos que ya se recibieron las propuestas de las empresas, que creo que la Colosio y
el Trebol. Falta el derecho de vía de Chacmol y está por definirse lo del puente, pero
ya está eso autorizado.
La inversión ya en efecto nosotros tenemos el presupuesto, son alrededor de 10 mil millones
de pesos. Desde la vez pasada comenté, porque originalmente el proyecto del puente se estaba
contemplando de que se cobrara y decidimos que no, precisamente porque es mucho lo que
ha dado Cancún a México, la gente de Cancún, el turismo, y se decidió que no sea de paga.
Eso se decidió también de que tenga una vía para bicicletas, porque va a ser una
obra muy bella para que todo el pueblo pueda disfrutar de ese paisaje, va a ser para bicicleta.
De esos 10 mil millones la proporción de participación en la inversión es de 70 a
30, 70 por ciento la federación, 30 por ciento el Estado.
La aportación del Estado tuvo que ver precisamente con unos terrenos del Estado que pasan a la
federación para formar parte del Parque Jaguar en Tulum, son terrenos que colindan con el
aeropuerto de la Secretaría de Marina, que aprovecho para agradecerle mucho al almirante
que la pista del aeropuerto de Marina pasa a formar parte del Parque del Jaguar y se
une, estamos buscando la forma de hacerlo de la mejor manera, con la zona arqueológica
de Tulum.
Entonces, así es cómo se logra este financiamiento.
Y es muy buena tu propuesta sobre cómo resolver el problema de los desechos del sargazo.
¿Por eso contandemos a los…
Entonces, tomamos en cuenta tu propuesta y vamos a tener una respuesta, si te parece.
Yo creo que ya debe haber algo sobre esto, pero ofrecemos traer algo más preciso y bueno,
traerlo y que aquí se resuelva, porque el gobernador ha estado muy atento, pendiente
y ellos saben más que nadie sobre todo este fenómeno del sargazo y lo conoce muy bien.
Bueno, ya vamos a lo nacional.
Bueno, vamos a reunirnos, va a ser una llamada telefónica, no sé si con imagen.
Sí, pero vamos a conversar a las 12 del día.
¿Va a ser telefónica?
Sí, creo que va a ser telefónica o es llamada telefónica, básicamente.
¿Va a llegar a nuestros militares aquí a Quintana Torre, en Estados Unidos, para algo…
Para este evento, el Trey Wins 2022, ¿se tiene permiso del Senado para esto?
No tengo información.
¿Sí se tiene permiso?
¿Usted tiene la información?
Sí, se tiene ya la autorización del Senado, se va a llevar a cabo ahorita en los primeros
días de mayo, va a ser recurrente con Belice y otros países, pues es lo único que le
podemos informar por ahorita.
Al final del evento podríamos mandar un comunicado, ¿no?
Sí, ha habido reuniones previas, es preparativo al evento, al final se les va a dar un comunicado.
¿Puede decirnos por lo menos cuántas militares vendrán y de qué áreas?
Es que intervienen varios países con varias unidades, varios elementos, nosotros vamos
a intervenir con elementos de infantería de marina, barcos, aviones, helicópteros,
es un ejercicio que me gustaría mejor que al final nosotros pudiésemos dar una información.
¿Vienen entonces, además de Estados Unidos, otros países?
Vienen otros países, sí.
¿Cuál?
Les vamos a dar al final, si les parece, ¿no?
Por favor, espero que lo comprendan.
Pero nada de propósitos de guerra ni nada de eso.
No, claro.
Es más que nada por meter el cilindrado.
En cuanto al tren mayas, concretamente usted habló de los hoteleros, del secuestro de
los hoteleros que estarían de alguna manera patrocinando estas manifestaciones en contra
de la construcción del Tren Maya.
Y también tenemos otro problemita que no se ha hablado mucho, que es el home port.
Al parecer hay una pugna incluso entre empresarios, hoteleros de quedarse con este home port que
estaría entre Xcaret y el Grupo Vidanta.
¿Hay algo de eso?
No, no, no, no tenemos.
Hay asuntos pendientes con Calica, pero ya se está llegando a un acuerdo, precisamente
el secretario de Gobernación los ha estado atendiendo, que es un poco lo de los reclamos
a los ambientalistas, que no vieron eso.
La señora Julia Carabias dio la autorización unos días antes de que terminara el gobierno
de Sedillo y es permitir la extracción de grava, es un banco de grava para llevar ese
material y utilizarlo en las carreteras de Estados Unidos.
Nosotros estamos hablando de una de las zonas más bellas y además más vulnerables, y
se le permitió a la empresa comprar más de dos mil hectáreas.
Hablaba mi paisana, creo que de 26 mil hectáreas o algo así, 35 mil.
Todo el tramo de Tulum a Cancún son 300, 400 hectáreas, la brecha del tren, y incluye
hasta un trazo que se hizo desde hace mucho tiempo, que además es admirable, porque se
vio que para entonces no se planeaba nada y por eso la anarquía en el desarrollo urbano
se planeó un periférico en Playa del Carmen y ahora ese libramiento que es público, que
es un derecho de vía, es el que se va a utilizar para el tren.
Entonces, no hay ahí afectación, es ya un derecho de vía, está contemplado.
Presidente, entonces…
Con ese propósito, pero a lo que voy es para seguir informando que son 300, 400 hectáreas
y también ya he hablado, y eso pues lo saben quienes nacieron en el campo, son de pueblo
o tienen familias campesinas, pues hay distintas formas de ver la selva, hay atahual, hay monte
alto y hay selva.
Entonces, cuando dicen se está destruyendo la selva, no saben exactamente lo que es una
selva y a veces se confunde con Acahual, pero vamos viendo lo de Calica, porque esto es
nuevo, estoy seguro que hasta la gente de… aquí estamos en las mujeres y en Cancún,
en Quintana Roo, pero esto no lo sabían.
Ya eran las bonitas lagunas por ahí.
Existía esto.
Estamos hablando de un banco de materiales y un puerto y sacaban el material de estos
terrenos, ese material lo mandaban a Estados Unidos por barco.
A ver si tenemos…
Por 20 años tuvieron la concesión los de Calica.
Sí, y la tienen todavía y cuando llegamos les dijimos que ya no y les ofrecimos como
opción que esos terrenos se utilizaran para un parque turístico, cuidando el medio ambiente,
y ellos ya están por aceptar.
Esa es la buena noticia.
¿Los de Calica?
Sí.
Eso que se ve ahí es el banco de material y este es el tren.
¿Es el trazo?
El trazo del tren que va atrás.
Bueno, pues esto que en total tiene la empresa es una empresa muy poderosa en Estados Unidos,
Vulcan, una empresa que se dedica a la construcción, tiene más de dos mil hectáreas y demandas
en contra del gobierno de México.
Entonces, muy buenos términos, pero con toda la franqueza le dije al representante de la
empresa que mientras estuviésemos nosotros no iban ya a poder sacar material y que lo
mejor era buscar un acuerdo y todo indica que ya aceptaron, que de conformidad con la
ley y de la densidad permitida puedan tener ellos cabañas o…
Aquí nace otro proyecto.
Es un proyecto turístico importantísimo porque tienen el puerto y es un puerto, es
el puerto de mayor calado en lo que es el territorio para crucero.
Entonces, nosotros lo que queremos es un acuerdo.
Vamos a proteger ya el medio ambiente, no se puede seguir destruyendo, pero les damos
los permisos, las facilidades para que utilicen el puerto para la llegada de cruceros, es
un cambio nada más de la actividad.
¿Sería un home port lo que harían?
Pues un parque recreativo, turístico y están ellos aceptando.
¿Ya se tiene una inversión más o menos que se haría para este parque?
¿Cuánto estarían también por otra parte dejando de ganar?
Esto sería una inversión importantísima, porque estamos hablando de dos mil hectáreas,
claro de acuerdo a la densidad, al medio ambiente, a las normas, pero sería una buena inversión
por lo que tú estás planteando.
Lo demás es lo de Escarete, también nosotros no estamos en contra de eso, nada más lo
pusimos de ejemplo, porque ¿cómo es que ahora todos contra el Tren Maya y lo demás
que no vieron?, que no han visto lo de Valladolid, no sólo esto.
Bueno, ustedes conocen perfectamente que había ríos que se desviaron para hacer los ríos
subterráneos de Escarete o no lo saben.
Entonces, ni modo que vamos a clausurar Escarete, no, nada más es decir, a ver, cuidado con
las hipocresías, porque el conservadurismo tiene esa doctrina.
Decía Monsi, una vez me dijo, mi amigo del finado, Carlos Monsivar, me dijo, Andrés
Monsivar, la verdadera doctrina de la derecha es la hipocresía. Luego tenemos información
no confirmada de que hasta en un hotel famosísimo, yo supe de ese hotel porque fue parte del
escándalo de lo del rey de España, no sé cómo se llama, ni lo voy a repetir, que ahí
estaban hospedando a ambientalistas de Greenpeace en contra del Tren Maya.
Aquí todo se sabe, todo nos llega, ya no hay espionaje, ya no hay cisen, pero sí hay
inteligencia, mucha inteligencia, porque la gente es la que nos informa y son millones
de informantes, los que trabajan en los hoteles, chefs, meseros, transportistas, comerciantes,
ferreros, todos. Pues es que este movimiento es de todos, todos ayudan, si no ya nos hubiesen
hecho minilla de Peje, los de la mafia del poder, pero no pueden, porque este es un movimiento
de mucha gente, todos nos ayudan.
Entonces, vamos a seguir adelante con lo del Tren Maya y a lo mejor… y ojalá y se convenzan
de que no es el propósito destruir nada, nada, absolutamente al contrario, es el beneficio
de nuestro pueblo, eso es para eso estamos trabajando aquí, en esta tierra que queremos
mucho.
Oiga, algo muy importante, ¿qué es lo más importante que dice lo más pronto la Luis
Donaldo Colocio?, porque incluso han incrementado accidentes muy graves.
Yo pienso que para la próxima visita ya no voy a poder hablar de eso, no por la veda,
pero yo creo que ya van a estar resueltos los contratos, porque ya se licitó.
La vez pasada que estuve, hace un mes, ya nos informaron del avance y estamos resolviendo
y aprovecho también porque habían unos dueños de unos terrenos.
¿Ya se resolvió?
Sí, bueno, que también estaban resistiendo, pero ya está.
Bueno, vámonos a las tortas de lechón.
¿Es el camaroncito?
¿Qué es el camaroncito?
Camarón feliz.
Les vamos a informar después de la llamada.
¿Más bien?
Sí, es muy probable que les informemos sobre… no, no es muy probable, les vamos a informar.
¿Diálogo de Ciudad Sagún?
Y el lunes vamos a Ciudad Sagún, vamos a La Planta.
¿Después de la mañanera?
Después de la mañanera.
¿A qué hora?
Sí, es cerrado porque también hay elecciones en Hidalgo.
Nos estamos viendo.
Que la pasen bien.
Gracias.
Gracias.
¡V Laterna!
