venta de boletos para el tren maya está garantizada. conferencia presidente amlo
Resumen de la conferencia
- Se informó sobre el avance en la construcción del Tren Maya. Se dijo que el 15 de diciembre se inaugurará el tramo de Campeche a Cancún y el 31 de diciembre el tramo de Cancún a Palenque. Se mencionó que el puente de Boca del Cerro estará listo para finales de diciembre.
- Se habló sobre la venta de boletos para el Tren Maya. Se dijo que por el momento solo se están vendiendo boletos de turista nacional debido a que el sistema de boletaje aún no está listo. Se informó que los boletos se agotan rápidamente y que una persona no puede comprar más de 5 boletos. Se aclaró que no habrá reventa de boletos.
- Se informó sobre la visita de la Secretaria del Tesoro de Estados Unidos. Se dijo que la visita se da a partir de un encuentro con el Secretario de Hacienda de México. Se mencionó que el presidente AMLO la recibirá y que trabajarán en temas hacendarios.
- Se habló sobre la conferencia del 12 de diciembre. Se informó que no habrá conferencia de prensa ese día.
- Se mencionó que el presidente AMLO irá a Acapulco el miércoles. Se dijo que asistirá a una reunión del Consejo de Negocios.
- Se habló sobre la presencia de personajes de otros partidos en eventos de Claudia Sheinbaum. Se dijo que el presidente AMLO considera que todo lo que hace Claudia Sheinbaum está bien, que la tiene en un buen concepto y que no es objetivo al hablar de ella porque la quiere mucho.
- Se informó sobre la crisis política en Nuevo León. Se dijo que es un asunto politiquero con miras a las próximas elecciones. Se mencionó que los adversarios de Samuel García buscan afectarlo políticamente como represalia y que lo quieren destituir.
- Se habló sobre la aprobación de una reforma para eliminar la penalización de la libre manifestación de las ideas. Se dijo que la reforma fue discutida y votada en el Senado.
- Se presentó amlopedia.org, un sitio para buscar información de las conferencias de prensa del presidente AMLO.
- Se informó sobre la entrega de apoyos a damnificados por el huracán Grace en Acapulco y Coyuca. Se dijo que se han entregado 132,849 apoyos por concepto de limpieza y que la inversión social es de 1,037 millones de pesos.
- Se habló sobre la importancia de eliminar la corrupción para que el presupuesto rinda. Se dijo que antes el presupuesto se utilizaba para sobornos y que ahora se entrega directamente a la gente.
- Se informó sobre la construcción del Hotel Tren Maya y el edificio técnico operativo en Cancún. Se dijo que el hotel tiene un avance del 36.78% y el edificio técnico un avance del 86%. Se mencionó que se han generado 665 empleos.
- Se habló sobre el trabajo arqueológico en el tramo 4 del Tren Maya. Se informó que se han recuperado 4,228 estructuras inmuebles, 570 bienes muebles y 42,617 fragmentos de cerámica. Se dijo que se han generado 62,000 empleos directos.
Transcripción completa
¿Qué pasa, qué pasa?
Está bien, está bien.
¡No, no, no!
¡No, no, no!
¡No!
¡No!
¡No!
¡No!
¡No!
¡No!
¡No!
¡No!
¡No!
¡No!
En cumplimiento al acuerdo A,
C, Q, I, D, INE, 221, diagonal, 2023,
de conformidad con lo dispuesto en el artículo 134 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos,
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Las personas servidoras públicas tienen en todo tiempo la obligación de aplicar con imparcialidad
los recursos públicos que están bajo su responsabilidad,
sin influir en la equidad de la competencia entre los partidos políticos.
Instituto Nacional Electoral
Buenos días.
¿Cómo están? Ánimo, ánimo, ánimo.
Pues vamos como todos los lunes a informar sobre quién es quién en los precios
y luego vamos a informar sobre el avance en el Tren Maya,
lo correspondiente al tramo 4 del Tren Maya.
Son los dos temas que tenemos para hoy.
Adelante, todos.
Gracias.
Señor presidente, Andrés Manuel López Obrador, gobernadora Mara Lezama, a todas y todos muy buenos días.
Hoy lunes 4 de diciembre damos inicio con el quién es quién en los precios de los combustibles
y tenemos que al 30 de noviembre la mezcla mexicana en el mercado internacional
se cotizó en 73 dólares con 59 centavos por barril
y para ese momento en promedio la gasolina regular estuvo en 22 pesos con 55 centavos,
la premium en 24 pesos con 54 centavos y el diésel en 24 pesos con 3 centavos,
esto por cada litro.
Para esta semana que inicia, premium irregular se mantiene nuevamente con 0 por ciento de incentivo fiscal
y el diésel tendrá 3.4 por ciento.
Junto con ello, seguimos viendo una importante estabilidad en el comportamiento de los precios de estos combustibles
ya desde hace varias semanas.
En cuanto a marcas y respecto a los indicadores de ganancia,
tenemos con los más elevados a Chevron, Redco y Petro7 y a Total ExxonMobil y G500
como marcas que las hacen aliadas de consumidoras y consumidores.
Es importante mencionar a Shell, Valero, Pemex, entre otras,
que en últimas semanas, cuando menos en las últimas ocho semanas,
han mantenido sus precios de tal manera que, como lo podemos ver en la gráfica,
se han alejado de entre las que más caro venden.
Gracias a quienes se esfuerzan por mantener estos precios bajos con ganancias razonables.
Pasando ahora por regiones, en el caso de la gasolina regular,
tenemos en esta ocasión a Chevron que una vez más en Guayma Sonora
ofreció la semana pasada a 24 pesos con 18 centavos el litro,
con un margen de ganancia de 3 pesos con 44 centavos,
y casos como Pemex, Gogás y BP también con márgenes superiores a los 3 pesos
en Nuevo León, Estado de México y Guerrero, respectivamente.
Esto en contraste con Franquicia 1, que en el Puerto de Veracruz ofreció el litro de regular
en 20 pesos con 89 centavos y solamente una ganancia de 20 centavos.
Un importante esfuerzo de esta estación en favor de los consumidores ahí en el Puerto.
Pasando ahora a la gasolina premium de Alto Octanaje, tenemos de nuevo a Petro Zeven,
que en San Nicolás de los Garza, una vez más en Nuevo León,
ahora sí se pasaron con una ganancia de 4 pesos con 78 centavos,
vendiendo el litro en 26 pesos con 9 centavos.
Chevron en Sonora y BP en Quintana Roo con márgenes de 4 pesos con 72 centavos
y 4 pesos con 50 centavos respectivamente, bastante elevados también.
Por el contrario, tenemos a Franquicia Pemex, que en Coatzacoalcos, Veracruz,
ofreció el litro en solo 20 pesos con 93 centavos y obteniendo una ganancia de 23 centavos.
También un esfuerzo considerable que vamos a estar tomando en cuenta en las semanas subsecuentes.
En el caso del diésel, en la capital del estado de Aguascalientes, Pemex Servicio Lomas ofreció el
litro en 26 pesos con 99 centavos, aunque con un indicador de ganancia de 2 pesos con 84 centavos.
Aquí, ojo, pues tanto en regular como en premium, en donde no ha habido incentivos
fiscales últimamente, se están presentando indicadores superiores a los 4 pesos y aguas,
porque vamos a estar muy atentos a ello, a diferencia, como lo vamos a ver en diésel,
donde tenemos indicadores de ganancia inferiores o alrededor de 2 pesos.
Por el contrario, G500 en el caso de Centro Tabasco también ofreció el litro de este
combustible en 23 pesos con 9 centavos y con únicamente 15 centavos de ganancia.
Del 24 al 30 de noviembre, atendimos 249 denuncias, la mayor parte de ellas desde
la aplicación Litro por Litro de Profeco. Realizamos 338 verificaciones y visitas de
constatación, una gasolinera Seneguaser verificada en el estado de Chihuahua y siete gasolineras
presentaron irregularidades por no dar litros de a litro. Se inmovilizaron además 12 bombas
por esta misma razón. Fue una semana intensa en este tema y como de costumbre seguimos
realizando monitoreos y visitando los servicios sanitarios cada semana.
Pasando ahora al tema del gas LP. En cuanto al gas por kilo que se vende en cilindro,
tenemos que el referente internacional ya en pesos y kilogramos estuvo en 20 pesos con 8 centavos,
por encima del precio promedio en nuestro país, donde únicamente se dio en 17 pesos con 23 centavos
promedio. En el gas por litro, el estacionario, 10 pesos 89 centavos en cuanto al precio internacional
y aquí en México a solo 9 pesos con 31 centavos. Hay que subrayar sobre una importante estabilidad
en los precios de este combustible. Lo anterior al 29 de noviembre y también en esa semana,
verificando que se cumplen los precios máximos en las 220 regiones establecidas por la cre,
de 838 visitas realizadas, todas resultaron correctas y por ejemplo, en el caso del gas estacionario,
nos encontramos con la empresa Gas y Servicio, que en Tonati, estado de México, ofreció el litro
en solo 9 pesos. Esto es 40 centavos por debajo del máximo en su respectiva región. Así también
tuvimos casos similares en Michoacán, Jalisco, Sinaloa, Guerrero y Tlaxcala, entre otros.
En el caso del gas en cilindro, observamos casos por debajo de sus precios máximos por región en
Guerrero, estado de México, Puebla, Veracruz, Guanajuato y Chihuahua, pero sobre todo en Cocula,
Jalisco, donde Gas de Ameca ofreció el kilogramo de gas LP en 17 pesos con 4 centavos, casi 50
centavos por debajo de su precio máximo. Del 25 de noviembre al 1 de diciembre, de las 838
verificaciones ya mencionadas, solo 5 resultaron con infracción. Dos vehículos fueron inmovilizados,
al igual que dos instrumentos de medición, al igual que nueve cilindros que fueron retirados
de circulación por no presentar las condiciones de seguridad requeridas.
Pasando ahora al tema de la canasta básica, seguimos insistiendo en que, siendo esta canasta un
referente más que importante, el hecho de que tenga una estabilidad constante y con tendencia a
la baja, como lo podemos ver también en la gráfica, es si será más importante aún el próximo
año, pues con el anuncio que ha hecho el señor presidente la semana pasada en cuanto al incremento
del salario mínimo, los consumidores y las consumidoras serán sin duda mayormente beneficiados
y sobre todo recordando que tenemos una inflación también a la baja de manera constante como lo hemos
ido viendo. Vamos entonces ahora a los precios más altos y más bajos por zonas, pero eso sí siempre
por debajo de los mil 39 pesos. En la zona centro tenemos a Mega Soriana Tacuba, aquí en la ciudad de
México, con un precio por canasta de mil 29 pesos con 90 centavos, frente a Chedrago y Flores Magón,
en Cuernavaca Morelos, donde ya por debajo de los 800 pesos, una vez más, la encontramos en
765 pesos con 50 centavos. En la zona centro norte tenemos a Soriana Hiper, en Zacatecas,
la capital, con un precio por canasta básica de mil 10 pesos con 80 centavos. Y en Morelia,
Michoacán, encontramos que en Walmart, sucursal Mil Cumbres, esta misma canasta estuvo en 799
pesos con 80 centavos. Esto del 20 al 24 de noviembre. Y ahora en la zona norte, Casaley,
sucursal Bado del Río, en Hermosillo, Sonora, ahora sí pegándole al límite, se nos fue con un
precio de mil 31 pesos con 70 centavos y por el contrario, en la capital de Chihuahua, Mercado
Soriana La Sierra, una vez más, ofreció la misma canasta pero a un precio de 788 pesos con 40
centavos. Y finalmente, en la central de abasto de Mérida, Yucatán, pudimos encontrar este paquete
de artículos en 999 pesos con 40 centavos. Sin embargo, ayer en Orizaba, Veracruz, Chedragui
ofreció al público la canasta básica en tan solo 769 pesos con 60 centavos. Muchas gracias por su
atención.
Muy buenos días a todas y a todos.
Con su permiso, señor presidente. La Secretaría de la Defensa Nacional continúa informándoles
cómo ya estamos prácticamente concluyendo, estando listos para iniciar operaciones el
15 de diciembre. El tramo cuatro, como ustedes lo conocen, son 239 kilómetros de vía doble,
pasa por cinco estaciones. Como ustedes las pueden ver ahí, tenemos una base de mantenimiento en
Valladolid y un taller y cochera ubicado en Cancún. Obviamente, esta infraestructura pasa
por nueve municipios de los estados de Yucatán y Quintana Roo y se ha beneficiado, de acuerdo
con cifras del Inegi, a 718 mil habitantes con estos trabajos.
El avance… La siguiente lámina, por favor. El avance de la obra, tenemos ya el 100 por
ciento de la vía colocada, nivelada en primera y casi ya en segunda nivelación. Son 478
kilómetros lineales que se están construyendo en este tramo cuatro. Las estaciones, estos
son los avances, todas superan ya el 80 por ciento. El taller y cochera, la parte fundamental
donde se ponen a punto los trenes, está prácticamente concluida. Hay otra cochera adicional, es
una playa de vías de 25 vías que se tiene en taller y cochera. La base de mantenimiento
está a un 80 por ciento, estará en condiciones funcionales y operativas para el inicio de
operaciones el 15 de diciembre.
La siguiente lámina, por favor. De las obras que estarán ya en operación, tres distribuidores
viales. La modernización de la carretera, que es una parte importante del trabajo que
está realizando ICA, ya tiene 170 kilómetros en operación. La parte de la catenaria son
6 mil 867 postes colocados de nueve mil que se requieren, pero recordemos que vamos a iniciar
operaciones con trenes de funcionamiento diésel. Los híbridos estaremos recibiendo a mediados
de febrero, estaremos recibiendo los primeros trenes, mediados, finales de febrero.
Ya se concluyeron 117 pasos inferiores, 34 pasos vehiculares y puentes de 37 requeridos.
Están en construcción tres pasos de fauna que son prácticamente los que están terminando.
Y todas estas obras de infraestructura han generado 62 mil empleos directos y algunos
más indirectos.
Con relación a las zonas arqueológicas que están impactando, tenemos a Chichen Itzá
y Ekbalam, llevamos ya un avance importante. La Secretaría de la Defensa Nacional construye
el Hotel Tren Maya en Chichen Itzá y también el edificio técnico operativo, que es donde
se va a capacitar, donde se va a prácticamente a operar todo el sistema ferroviario en Cancún.
La siguiente lámina, estamos muy comprometidos. La inauguración, como ya lo anunció el señor
presidente, del tramo de 473 kilómetros que corren desde Campeche hasta Cancún, será
el 15 de diciembre y estaremos listos para visitar todas estas zonas que ustedes, la
zona arqueológica de San Miguelito, la playa del Fin se en Cancún, la maravillosa isla
de Holbox, que podemos acceder desde la estación Nueva Ozcan y, por supuesto, el pueblo mágico
de Valladolid, entre otros más que tiene esa región.
Muchísimas gracias a todas y a todos por la confianza depositada en el proyecto integral
Tren Maya. Los hombres y mujeres están trabajando, allá están de verdad entregados en el cumplimiento
de esta misión y les garantizamos que así va a ser.
Vamos a iniciar operaciones el 15 de diciembre, será una operación, una preoperación, como
en inglés le llaman soft opening. Se trata precisamente de ajustar en el transcurso,
vamos a tener los dos trenes, tren de las siete de las once, saliendo de Campeche y
saliendo de Cancún, para que todos empecemos a disfrutar del Tren Maya, que es un proyecto
que es completamente real e inicia operaciones el 15 de diciembre.
Es cuanto, señor presidente. Vamos, si usted nos permite, poner un pequeño video de un
minuto 40 segundos para dar cuenta de los avances del tramo cuatro.
Tren Maya, reporte integral tramo cuatro, cuatro de diciembre de dos mil veintitrés.
El tramo cuatro del Tren Maya continúa a lo largo de 239 kilómetros de vía doble electrificada
que recorren de Isamal, Yucatán a Cancún, Quintana Roo.
Estación Chichen Itzá.
Cate y Museo Chichen Itzá.
Estación Valladolid.
Estación Nuevo Iscán.
Paso Superior de Fauna.
Estación León Avicario.
Estación Cancún Aeropuerto.
Tallé y Cochera, Cancún.
Solo faltan 11 días para la inauguración del Tren Maya en diciembre de 2023.
Es cuanto, señor presidente. Muchas gracias.
Buenos días a todos y a todas.
Tenemos una presentación muy breve.
La primera lámina es simplemente decir que la infraestructura está 100 por ciento construida,
la autopista el 100 por ciento está en operación y estamos, como dijo el general Águila, nivelando
y terminando los últimos detalles para la inauguración del próximo 15 de diciembre.
La siguiente, les pasamos un avance de las cinco estaciones.
Chichen Itzá es una estación que todavía estamos trabajando.
Estamos ya terminando la estructura para empezar todo lo que son los acabados.
Toda la parte férrea ya está lista.
La siguiente, Valladolid está prácticamente concluida, ya estamos en los últimos detalles.
La siguiente, Nuevo Iscán y León Avicario, igualmente ya están prácticamente concluidas,
todas ya con elevadores y escaleras eléctricas funcionando.
Y por último, Cancún, que es la más grande y la más importante.
Estamos ya terminando la estructura y ya poniendo la techumbre y todos los detalles de los acabados.
Con esto les paso un video como cada vez que presentamos el tramo cuatro,
que es un recorrido virtual del tramo cuatro que muestra cómo se van a ver
la Chichen Itzá Cancún.
La Chichen Itzá Cancún
La Chichen Itzá Cancún
La Chichen Itzá Cancún
Muchas gracias, buen día.
Gracias.
Muy buenos días a todos y a todas.
El lunes pasado les platicábamos que el tren cinco ya estaba saliendo de Ciudad Sabún.
Bueno, el jaguar rodante llegó a casa, este fin de semana llegó a Cancún.
Ya están los cinco trenes en Cancún.
Y me da mucho gusto compartir con ustedes que hoy a las cinco y veinte de la mañana, más o menos,
salió el sexto tren. El sexto tren ya va camino a casa, a llegar al taller y cochera de Cancún,
para proceder al acoplamiento, que es la unión de los cuatro coches,
y después poder empezar las pruebas correspondientes.
Con esto, señor, cumplimos con el compromiso de tener los seis trenes para el inicio de operaciones.
También hemos platicado con ustedes del sistema nervioso de este proyecto integral,
como a través de toda la vía y a través de los sistemas ferroviarios,
vamos recibiendo todas las señales que hay en las balizas, en las conexiones,
en toda la parte de la fibra, de las telecomunicaciones, del radio Tetra,
y esto nos permite saber en todo momento en dónde está el tren.
Bueno, dónde llega, dónde se conecta este sistema nervioso, y eso es lo que queremos compartir con ustedes.
Todas estas señales se concentran en un centro de control.
Este centro de control, imaginemos que es como el gran cerebro a donde van a llegar todos los estímulos,
toda la información, y se va a poder controlar el tren en todo momento, la vía y una serie de subsistemas.
¿Cómo se va a controlar? Bueno, se controla en un centro de control, como les decía,
a través de puestos de control zonal, que son unos centros de control más pequeños que ahorita les enseñaremos.
¿La que sigue, por favor? ¿Qué controla? Bueno, controla absolutamente todo.
Obviamente el tren, las telecomunicaciones, los radios, las balizas que mandan las señales,
la fibra óptica, pero también todos los sistemas de videovigilancia.
Hay que recordar que hay más de dos mil cámaras instaladas en todos los mil quinientos kilómetros del tren.
Con esto, además de las cámaras que están a bordo, con esto se puede enfocarse en la cámara que sea necesaria
en tiempo real y obtener la información que contribuye no solo a la operación, sino también a la seguridad,
tanto del sistema como de los pasajeros. ¿La que sigue, por favor?
El equipamiento. Bueno, el equipamiento es de primera tecnología, tanto el centro de control como los puestos de control zonal
estarán equipados para que los operadores ahí puedan mantener la comunicación constante,
pero también para tareas de mantenimiento y prevención. ¿Cómo funciona?
Imagínense como el coche cuando prende de repente un foquito, no solo el de la gasolina, por supuesto.
Cuando estamos hablando de alguna otra cosa que falla un sensor o que falla la batería, se prenden alarmas.
En este enorme centro de control, desde que falla una escalera, por ejemplo, un elevador, se prenden alarmas.
Y entonces te avisa con anticipación y tú tienes tiempo de reaccionar mucho más rápido y de poder atender
y solventar cualquier situación para contribuir a la buena operación del sistema en todo momento.
¿La que sigue, por favor? ¿Cuántos y dónde están? Bueno, el centro de control, como lo comenté, está en Cancún
y hay cuatro puestos de control zonal. El primero está en la estación Palenque, otro en la cochera de Mérida,
otro en la cochera de Tulum y otro en el taller y cochera de Chetumal.
Más que el número, si ustedes se fijan, están ubicados estratégicamente para que toda la ruta de todos los tramos
esté cubierta y tenga una atención zonal que además está conectada al gran cerebro detrás de todo esto,
que es el centro de control. ¿La siguiente, por favor? Se tiene también un simulador.
El simulador permite que sin que se afecte la operación, podamos capacitar a los distintos operadores
o podamos hacer simulaciones, como si fueran manejando un videojuego, un avión o un coche,
que te permita entrenarte para conocer cómo funcionan estas alertas, cómo se atienden, cuáles van primero,
cuáles se priorizan, cuáles son las críticas, las que se tienen que atender de forma instantánea.
Y esto es sin afectar en ningún momento la operación de los trenes.
¿La siguiente? Sería todo.
Esperemos que les haya sido claro y que este cerebro contribuya a la operación.
Y muchas gracias por todo, señor presidente.
Gracias.
Buenos días.
Buenos días, presidente, gobernadora Mara Lezama, compañeras y compañeros del equipo de gobierno
y del conjunto de empresas que trabajan en este proyecto integral de desarrollo regional sustentable y con justicia.
Por lo que hace el trabajo arqueológico en este tramo que va de Isamal a Cancún,
ustedes pueden observar que lo que respecta a la recuperación de materiales es un tramo que aporta una cantidad relativamente menor de materiales,
toda vez que en gran parte corrió por áreas en donde ya existía un área impactada por la propia instauración de la autopista que une a Mérida con Cancún.
Pero de todos modos recuperamos materiales muy valiosos, estamos hablando de 4.228 estructuras de carácter inmueble, albarradas, cimentaciones,
unidades habitacionales y algunos elementos construidos sobre todo en la parte de las ramales que van a Isamal y que van a Cancún,
pasando por o saliendo de León a Vicario. 570 bienes muebles, fundamentalmente cerámica, piedra, materiales líticos, herramientas y figurillas.
La mayor parte de estos bienes muebles están en procesos de restauración para que puedan enriquecer los museos que se van a incorporar en todo el programa de zonas arqueológicas.
42.617 fragmentos de cerámica, 16 enterramientos humanos, todos ellos con algún tipo de ofrenda y 145 rasgos naturales asociados al paisaje.
También comentarles una buena noticia, el jueves pasado abrimos los dos sitios arqueológicos, los dos elementos arqueológicos que hay en Isamal,
nuevamente a la visita pública habían estado cerrados temporalmente por temas de mantenimiento y custodia,
pero ya podemos en Isamal apreciar esta muy sugerente combinación entre las construcciones prehispánicas, maallas,
que tienen un enorme interés y valor simbólico, arquitectónico y artístico y por supuesto también el antiguo convento franciscano de San Antonio de Padua,
una edificación muy importante para la arquitectura bi-reinal en Yucatán.
Por lo que hace a las zonas arqueológicas a las que sigue, tenemos el trabajo en Chichen Itzá ya muy avanzado en la parte de investigación y conservación,
ya prácticamente los senderos y el sedulario están concluidos.
Recuerden que en este caso abrimos una zona considerablemente extensa, Chichenviejo, o ser inicial para que la visita fuera aún más extensa.
De hecho son 8.865, cerca de 9 kilómetros de senderos que permiten una visita sumamente intensa, sumamente importante,
que incluso puede o debiese abarcar más de un día para poder conocer toda esta antigua ciudad maya patrimonio de la humanidad.
En la infraestructura vamos avanzando, la que sigue, el Gran Museo de Chichen Itzá ya está prácticamente en un 80 por ciento,
ya estamos por iniciar la instalación museográfica con colecciones que nunca habían estado reunidas por primera vez,
se presentarán en este Gran Museo de Chichen Itzá.
La que sigue, el Cadmi, ya vamos en un avance superior a la mitad, trabajando de la mano con el consorcio de ICA,
que le corresponde apoyar también la parte constructiva del programa de mejoramiento de zonas arqueológicas en esta zona tan importante.
La que sigue es Ekvallam, esta ciudad tan bella, con su acrópolis tan impresionante, con sus construcciones y decoraciones
que hablan de uno de los lugares en donde el arte maya tiene mayor esplendor.
La investigación y conservación ya está en una fase conclusiva,
estamos como a la mitad en el trabajo de la habilitación de los senderos interpretativos que abarcan más de 1.5 kilómetros
con 92 cédulas para la comprensión del sitio, y la infraestructura, la que sigue, y el Centro de Atención a Visitantes,
va ya con un ritmo más intenso, también de la mano con el consorcio ICA y, por supuesto, con el trabajo comprometido
de arqueólogos, restauradores, antropólogos y, por supuesto, también los custodios y trabajadores en general en nuestras zonas arqueológicas.
Muchas gracias.
Con su permiso, señor presidente, muy buenos días a todos.
Para reportar el avance de las obras que la Dirección General de Ingenieros de la Secretaría de la Defensa Nacional
ejecuta en el tramo 4 que va de Isamal a Cancún.
El Hotel de Chichen Itzá, que se construye en el camino que une la estación del tren con la zona arqueológica
y el Centro de Atención a Visitantes contará con 160 habitaciones, así como área de alberca, temazcal,
restaurante, entre otras amenidades, presenta un avance de 36.78% en su construcción.
Se ejecutan trabajos en la estructura de los edificios de las habitaciones en el segundo y tercer nivel.
Se trabaja también en las instalaciones eléctricas, hidráulicas y sanitarias, y de igual manera se trabaja en la construcción de la alberca y el estacionamiento.
Se han generado 335 empleos, principalmente de trabajadores de la región, por lo que se genera una derrama económica importante
en la localidad de manera directa e indirecta.
Asimismo, y como parte del Programa de Mitigación Ambiental, se tiene considerado un programa de reforestación de más de 2.000 árboles endémicos.
En la ciudad de Cancún, y junto a lo que será la estación del tren, se construye un edificio para la empresa de participación estatal mayoritaria Tren Maya,
que así como lo mencionó el general Ayla, tiene la misión principal de capacitar y adiestrar al personal que elaborará en el tren.
La obra presenta un avance del 86% y se ejecutan trabajos de pintura, cancelería, colocación de pisos y trabajos en el acceso principal.
Se han generado 330 empleos de trabajadores de la región y como parte del Programa también de Mitigación Ambiental,
se tiene programada la siembra de 200 árboles por cada área de construcción.
Es cuanto, señor presidente.
Con su permiso, señor presidente. Muchas gracias por escucharnos el día de hoy.
Saludos a todas y todos con este traje divino de Reinalda y Berta, de Felipe Carrillo Puerto de Llugatún,
de lo que hacen nuestras manos extraordinarias de artesanas preciosas.
En nombre de las y los quintanarroenses, le compartimos nuestra gran emoción porque estamos a muy pocos días,
lo hemos platicado muchas veces, lo hemos visto en muchos proyectos,
pero estamos a muy pocos días de hacer realidad el momento que millones de mexicanas y mexicanos esperamos,
la inauguración del Tren Maya, el tren de la justicia social, el tren de la prosperidad compartida.
Este gran proyecto, un legado suyo, señor presidente, para la historia de México, que es mucho más que rieles y vagones.
Es la fusión de la modernidad con la reivindicación de la cultura milenaria maya,
que es orgullo de nuestra identidad y que debe de ser mostrada al mundo entero.
Mi agradecimiento y, por supuesto, el del pueblo quintanarroense para nuestro querido amigo Diego Preto,
para ti, para todo tu equipo de colaboradores, para las y los arqueólogos,
por todo el trabajo que están realizando durante los trabajos del Tren Maya.
Gracias al rescate y al salvamento de las maravillas arqueológicas del mundo maya en nuestro estado,
fortalecemos nuestro liderazgo turístico para mostrar y potenciar la vasta riqueza cultural
que ofrecen nuestros destinos como alternativas de disfrute.
Estamos en conectividad de Quintana Roo con el mundo ahora con cuatro aeropuertos internacionales.
Acabamos de inaugurar el Aeropuerto Internacional de Tulum Felipe Carrillo Puerto.
Muchas gracias, señor presidente, para vuelos comerciales que se suman a dos estaciones del tren
en puntos estratégicos del estado.
Esto permitirá a las y los visitantes moverse por nuestros distintos lugares, hermosos todos,
para mostrar los maravillosos vestigios arqueológicos que reviven nuestra apasionante cultura maya.
De norte a sur, gracias a las vías de la transformación del Tren Maya,
el mundo entero tendrá acceso a un recorrido fascinante, repleto de historia, de experiencias, de cultura.
Y permítanme hacer un breve recorrido.
El primero, este lugar conocido como el Meco que se ubica en la carretera Puerto Juárez de Cancún,
es la isla Mujeres, que fue un importante puerto comercial y centro para el tráfico marítimo,
que mantuvo vínculos incluso con Tulum, con Mujil y con Cobá.
Muy cerca del Meco, desde el muelle cercano, en una travesía muy corta,
visitar Isla Mujeres, en donde existe un templo dedicado a Ixchel,
considerada diosa de la maternidad y de la fertilidad.
Y de regreso a Cancún, frente al espectacular mirador de la playa del Fines de la zona hotelera,
está el rey, que muchos conocen, pero faltan muchos más por conocer,
considerado uno de los sitios arqueológicos más importantes de la cultura maya,
conformada por dos plazas, numerosas estructuras y una calzada principal.
Enseguida nos encontramos con San Miguelito, esa hermosa área cercana al mar, color turquesa.
Ahí, en Cancún, en donde se encuentra la zona arqueológica que conserva los antiguos vestigios de la civilización.
Y también muy cerca, de ahí, podemos encontrar el Museo Maya de Cancún,
con una de las colecciones más completas de la civilización maya.
En la costa occidental de la península, las obras del Tren Maya permitieron llegar a Pamul II.
Ahí, en donde se encuentran ubicadas más de 300 estructuras, en el cual se está construyendo un corredor eco-arqueológico,
que convergen ahí Pamul II, la Cueva de las Manitas, Ocho Balas y la Garra de Jaguar.
El turismo puede disfrutar de esta maravillosa cultura milenaria que nos sumerge a las raíces de nuestro pasado.
Y siguiendo con este recorrido, con este trayecto del Tren Maya, cerca de la estación,
está la magnificencia de lo que representa Tulum para el mundo.
Un reconocido desarrollo cosmogónico relativo a los orígenes del mundo y la evolución del universo.
Y a unos kilómetros de ahí, también muy cerca, emerge Cobá,
una ciudad muy comunicada a través de una extensa red de caminos hacia diferentes poblaciones de la zona,
con su alta pirámide Nohochmul, de casi 50 metros de altura.
Posteriormente nos encontramos Sherjá, que fue principalmente puerto comercial de la costa oriental,
con edificaciones y magníficas pinturas murales, en excelente estado de conservación,
como el llamado Edificio de los Pájaros y el Jaguar.
Muy próximo al aeropuerto de Tulum, Felipe Carrillo Puerto, está Mujil,
que fue importante ciudad costera que tuvo una posición estratégica en la ruta comercial de los Mayas.
Y hoy son parte del turismo sostenible del Caribe Mexicano,
con maravillas y bellezas naturales que se suman a la hospitalidad de las comunidades locales.
Seguimos nuestro recorrido por Chakchóven, el asentamiento más relevante en la llamada región de los Lagos Quintana Roenses,
con sus conjuntos arquitectónicos como la Casa de la Sabiduría y el Templo del Cascabel,
que son objeto de tareas de investigación y conservación.
En la estación de Bacalar del Tren Maya, llegamos al camino de que nos llevará a Ishkaval,
la imponente ciudad con los vestigios monumentales más antiguos conocidos de la civilización maya
y desde Elina y Sedena desarrollan trabajos para abrir el sitio a mediados del próximo año.
En la estación de Chetumal está Oxtancá, que fue la ciudad más grande de la bahía de Chetumal
en pasadas investigaciones arqueológicas. Se tuvo un gran hallazgo,
una tumba de un jerarca maya con un bello y exquisito pectoral de conchas que pronto se exhibirá en el museo de la costa oriental de Tulum.
Y tenemos Kohunlich, con sus impresionantes mascarones que se relacionan con la deidad del sol y de Venus.
Y Tzivanché y Irkinishtá, en la estación de Nicolás Bravo, que formaron parte de un mismo asentamiento
que conservó tumbas de dignatarios y, por supuesto, el juego de pelota.
Esta es una pequeña muestra de lo que tenemos, de lo que hay de nuestras zonas arqueológicas.
Señor presidente, muchas gracias por la construcción del Tren Maya, por el salvamento arqueológico
y por generar las condiciones para que más quintanarroenses se integren al desarrollo de este turismo cultural,
que estoy convencida, le traerá gran bienestar a nuestro pueblo.
Así, llevaremos a millones y millones de turistas de todo el mundo a que conozcan y vivan el esplendor de lo que fue,
de lo que es, de lo que será nuestra cultura maya.
Los invito a todas y todos a recorrer la esencia de nuestro origen en donde Quintanarro,
ahí en donde la tierra late, a partir de sus ancestros y de la recuperación de su identidad
a través de las vías férreas del Tren Maya. Muchas gracias.
Muy bien, empezamos.
Gracias, presidente. Buenos días. Dalila Escobar, de Proceso.
Primero, sobre el tema del Tren Maya, aprovechando que se está hablando del tema.
Un grupo de trabajadores que ha buscado hablar y exponer algunas de las experiencias que han tenido,
algunos de ellos lo que mencionan es que han tenido tratos de irregularidades en diferentes aspectos.
Por ejemplo, mencionan que han recibido incluso humillaciones, malos tratos en torno a la vivienda,
por ejemplo, algunos viven un tanto en incomodidad o hacinamiento, el encarecimiento también de casas
por la oportunidad de trabajo que tienen en algunas de las zonas por la llegada del Tren Maya.
Incluso algunos de estos trabajadores han mencionado que buscarían hacer,
o que buscarán hacer una lista de militares a los que estarían señalando directamente,
y que, bueno, pues algunos de ellos incluso menciona que fue humillada a punta de pistola,
es el testimonio que da por parte de un militar de nombre Daniel Baez Moratilla.
Otros mencionan que los mismos superiores no han hecho nada al respecto cuando se les menciona
que son víctimas de este tipo de tratos.
Y mencionan también a los superiores Marco Antonio Nava y también uno más, Gerardo Rodríguez Áviles.
A él en específico se le señala por acoso y abuso sexual.
Es parte de los testimonios que se han recogido, principalmente en el tramo 7,
que es donde están colaborando los ingenieros militares y en general la labor que se tiene.
También, bueno, pues lo que mencionan es que en el tema de pago de salarios la semana,
lo que reciben ellos, lo que se declara es distinto a lo que se deposita.
Uno de los trabajadores menciona que tiene incluso comprobantes de los pagos
y comprobantes de lo que se declara ante el SAT para tener conocimiento de qué es lo que está sucediendo.
Yo quisiera preguntarle a los ingenieros, o más bien los militares que están al tanto y hasta arriba
de este tipo de labores, qué van a hacer con este tipo de denuncias que se están haciendo.
Se va a investigar a los militares, se va a atender a los trabajadores que en muchos casos mencionan
que no hablan por temor a represalias, quitarles el trabajo, pero también porque saben que son de la región.
En primer lugar, gracias.
Pues es la primera vez que escucho una denuncia de este tipo.
Ojalá y se presenten de manera directa y desde luego que se tiene que hacer una investigación.
Pero en general no hay maltrato, al contrario, la gente está muy contenta,
los trabajadores que están construyendo esta gran obra.
Más bien es un asunto que tiene que ver con nuestros adversarios que están enojados.
Es Claudio Iquiz González, el jefe del bloque conservador, Proceso, la revista en la que tú trabajas
y muchos otros medios que inventan. Respecto mucho lo que ustedes sostienen, pero la constante
en los medios de información del país es la manipulación, es la constante, con honrosas excepciones.
De todas maneras, vamos a investigar.
Si bien tal vez algunas de las personas no se han decidido hablar,
les haría un llamado a que quienes tengan alguna irregularidad para que se sepa,
que lo puedan dar a conocer para que se investigue.
Pero ya no vivimos el tiempo de antes, ya la gente no se queda callada.
Por eso me llama la atención, porque yo voy constantemente a las obras
y no he recibido una sola queja. Y me tienen confianza y saben que no permitimos injusticias.
Esto es muy propagandístico de ustedes y de los que están en contra de nosotros.
Lamentablemente el proceso ya se convirtió también en un boletín del conservadurismo.
Presidente, ¿qué responde en torno a algunos de los señalamientos que hacen,
incluso trabajadores que han salido también?
Sabemos que también es parte de lo que se señala por parte de quienes sí,
en efecto no están de acuerdo con el proyecto,
pero también al interior del propio proyecto de quienes han salido,
en torno a lo que mencionan de hacer de manera acelerada los trabajos para que quede,
pues si bien no al 15 todo, sí se avance en el tema de la construcción,
en el asunto de los materiales. Estaría dando respuesta a que si en efectos
están utilizando más que los materiales todos los procedimientos necesarios
para que el Tren Maya quede bien y quede con buen funcionamiento hacia los próximos años.
Va a quedar muy bien, pero nunca les va a gustar a nuestros adversarios.
Es que están en un plan que si la ensartamos, perdemos,
y si no la ensartamos, también. No les va a gustar nada.
Y además es normal, porque son dos proyectos distintos, contrapuestos de nación.
Nuestros adversarios se dedicaban a robar, a saquear,
y tenían el apoyo de medios de comunicación que se dedicaban a aplaudir y a callar.
Entonces todo eso ya cambió para bien, y hay una reacción conservadora.
Hay un bloque reaccionario que está en contra de nosotros, en todo.
Es público, notorio, no estoy inventando nada.
Díganme ustedes si hay objetividad, si hay profesionalismo
en los medios de información en México.
No están completamente entregados a la mentira y a la manipulación,
porque eran parte de un régimen corrupto que se quedaba con la mayor parte del presupuesto público.
Y eso es lo que está de manifiesto.
Les digo, no estoy acostumbrado a mentir, ni a robar, ni a traicionar al pueblo.
Nunca he escuchado una queja de un trabajador, de algún profesional que me diga
oiga, están pagando muy mal, no se están explotando, son muy arbitrarios,
prepotentes los ingenieros.
O esto de que se están haciendo las cosas muy a prisa y no se están terminando.
Nadie.
¿Quién lo dice?
Pues el grupo opositor, pero no de ahora, de siempre.
Cuando estábamos construyendo el segundo piso, Reforma nos atacaba todos los días.
Llegaron a decir, bueno, hasta Salinas de Gortel, de que se iba a caer.
Una vez se estaban colocando unas columnas para reforzar el segundo piso
y Salinas declaró que se estaban apuntalando los segundos pisos porque se iban a caer.
Y el Reforma lo mismo.
Y es muy lamentable lo del proceso, porque ya está igual que el Reforma.
Presidente, solo cuando se haga la investigación a los militares señalados,
que no quiere decir que en la actualidad sí pudieran dar un informe de qué es lo que sucede con ellos.
Aquí informamos de todo, nada más que se presenten las denuncias,
porque no hay ninguna prueba.
Bueno, en varias ocasiones usted ha mencionado que cuando se sabe de alguna irregularidad
de las que usted tiene conocimiento, no recurre a las denuncias y que la denuncia pública.
Por eso le menciono que si tendrían la confianza las personas de salir sin que sean descalificadas,
nada más que sean pruebas, porque lo que tú estás planteando aquí son conjeturas.
No, algunos de los testimonios mencionan que sí tienen las pruebas en torno al tema de los pagos.
Y en torno al tema del trato se ha dado información, se ha informado a quienes están a cargo
para que se comience a ver ese tipo de cosas y que no se repita, para que no sea la generalidad,
porque hasta donde sabemos cómo lo es.
No hay senten las pruebas, pero no hay nada de eso, absolutamente.
Y son miles de trabajadores y la gente está muy contenta por lo que se está haciendo.
Los que están enojados son nuestros adversarios corruptos
que se habían dedicado a robarse el dinero del presupuesto y nunca hacían nada en beneficio del pueblo.
Nunca se acordaban de la gente.
Y en esos tiempos, como vasallos los medios, aplaudir y callar.
Pero está bien, no nos podemos quejar, porque estamos viviendo momentos estelares en la historia de nuestro país.
Nada de quietismo.
Antes todo era inmovilismo, aburrido.
Veía uno un periódico, dos, tres, cuatro, cinco, y traían lo mismo, porque era el boletín que les enviaba el gobierno.
A veces las mismas palabras, la nota de Universal, de Milenio, de Reforma, la misma, porque ni siquiera le cambiaban.
Ahora ya no. Ahora es distinto.
Y qué bueno que esté pasando estas cosas, porque ya no nos aburrimos.
Presidente, en el caso de Acapulco, usted ha mencionado que en varias ocasiones se va a levantar, incluso mejor que antes del huracán.
Y esto tiene que ver también con el tema de la seguridad.
Quisiera preguntarle lo que encontraron en torno a la radiografía que tienen respecto de la operación de grupos del crimen, que incluso, de acuerdo también con algunos señalamientos de pobladores, son quienes más aprovecharon el tema del huracán.
Una situación que de alguna forma no se podía controlar, pero que después de la destrucción aprovecharon para la rapiña, para el saqueo, y que son quienes de alguna manera no han dejado de operar.
Con el anuncio que usted hace de la presencia de la Guardia Nacional, ¿cómo van a operar en torno a desactivar este tipo de grupos del crimen que ya afectaban Acapulco desde antes de este fenómeno que generó un desastre?
Pues va a mejorar mucho, porque desde el huracán, bueno, desde antes ya teníamos más presencia de la Guardia Nacional.
Acuérdense ustedes que cuando el narcogobierno de Calderón, nada más que de eso ya, ni se acuerdan en los medios,
lo que existía era la llamada Policía Federal, que era parte de la misma delincuencia, y eran como 20.000 elementos en todo el país.
Y en ese entonces no podía ni la Marina ni el Ejército hacer labores de seguridad pública.
Entonces ahora la Marina y el Ejército sí pueden legal, constitucionalmente, hacer labores de seguridad pública, y además se cuenta con 120.000 elementos de la Guardia Nacional.
Esto pues sí marca una diferencia de lo que había antes a lo que hay ahora, siendo objetivos.
En el caso de Acapulco con la llegada del huracán, que afectó mucho, pues lo primero que se hizo fue enviar elementos para garantizar la seguridad.
Desde antes pues están ahí marinos, están soldados y más de 10.000 elementos de la Guardia Nacional.
La gente de Acapulco lo sabe, de que está la Guardia en todo.
¿Por qué no pasas el informe de anoche de Ariadna? Te los voy a poner aquí.
Nada más que esto, pues ¿qué le va a interesar a Proceso con todo respeto? O a Reforma o a las estaciones de raíz.
No, es que es importante para contestarte tu pregunta acerca de la presencia de la Guardia Nacional y de la seguridad y también de un programa que tenemos hacia adelante,
que ya se va avanzando, porque vamos a mantener estos 10.000 elementos en Acapulco y se van a construir 38 instalaciones en Acapulco para la Guardia Nacional.
¿Será suficiente para la operación de los grupos del crimen que se tenía desde antes?
Sí, va a mejorar mucho, mucho, mucho, mucho, que tiene que ver con lo que vamos a informar.
Qué bien que me preguntas, porque me ayudas para que yo informe, porque si se informa no hay posibilidad de que avance la manipulación.
Miren, esto es lo que me manda, nota informativa, avance, entrega de apoyos afectados por el huracán Otis.
Esto es lo que me manda la secretaria de Bienestar, Ariadna Montiel.
Por medio de la presente me permito informarle para su superior conocimiento el avance de la entrega de apoyos a los afectados de Acapulco y Coyuca.
El día viernes 3 de diciembre se han entregado 132 mil 849 apoyos por concepto de limpieza,
igual número de bales, de enseres y canastas básicas, lo que significa un cobro promedio diario del 96 por ciento. Esto es muy interesante.
Aún cuando hay más que información, desinformación de casi todos los medios, no tanto a silos de Acapulco, los regionales,
pero los llamados medios nacionales, que ni lo son, se dedican únicamente a desinformar y a manipular.
Pero es muy importante cómo, a pesar de que todavía no está al 100 por ciento el Internet y que falta información al interior,
se están haciendo las entregas de acuerdo a los apellidos y hay centros de atención en donde va la gente, se identifica y se les entregan sus apoyos.
Este 96 por ciento significa que de los que fueron censados previamente y que son damnificados, casi todos van al primer llamado, 96 por ciento.
Luego, la inversión social hasta ahora es de 1.037 millones de pesos, solo en lo que tiene que ver con Limpia para Viviendas.
Respecto a los programas de bienestar, le informo que hemos concluido el operativo de pago de las pensiones de bienestar.
Todos los programas de bienestar ya se pagaron en Acapulco.
La pensión adultos mayores correspondiente en noviembre y diciembre se pagó completamente.
En el caso de las becas de educación básica, se lleva un avance de 31.627 nuevas familias registradas.
Porque además de las becas que ya se entregaban, se decide en el caso de Acapulco aumentar más becas para estudiantes de preescolar, primaria y secundaria.
La población ha respetado el orden establecido y ha sido colaborativa.
Muchas gracias a la gente de Acapulco.
¿Cómo a pesar de líderes nylon corruptos, a pesar de politiqueros, de periodistas vendidos o alquilados,
y de la manipulación?
La gente está muy consciente, informada y ayudando para que podamos ayudar.
Sin más por el momento, quedo a sus órdenes, dependiente de sus instrucciones.
O sea, vamos avanzando.
El 3 de diciembre, empezamos creo que el 29 de noviembre, con el primer apoyo para limpieza.
Vamos a terminar el 7 de diciembre, porque son un poco más de 250 mil viviendas.
Aquí ya llevamos 132 mil.
Y los electrodomésticos diarios, ponme el informe de ayer.
Ahí vamos porque está ahora la secretaria de Relaciones Exteriores, Alicia Bárcela, en China.
Porque necesitamos tener todos los electrodomésticos lo más pronto posible.
Queremos que a más tardar en febrero, a más tardar todos, pero seguimos entregando.
A ver si me pasas el informe de ayer de la Secretaría de la Defensa.
Qué bueno que me preguntas.
De esto pido mi limosna para poder informar.
Porque nos ayuda mucho, porque la calumnia cuando no mancha tisna.
Presidente, ¿qué encontraron en torno a la seguridad en Acapulco?
Que es una situación que lleva años en este puerto y que de alguna manera,
previo al tema del huracán, pues ya tenía problemas incluso para que turistas
tuvieran la confianza de llegar por el asunto de la seguridad, o más bien de la operación de los grupos criminales.
Se está atendiendo todo el problema de la inseguridad en el país, en Guerrero, en Acapulco, todos los días.
Y ahora les decía yo, pues deben de estar actualmente como 26, 28 mil elementos de la Marina,
de la Secretaría de la Defensa y de la Guardia Nacional.
Y la gente está muy contenta con la Guardia Nacional.
Y no tenemos reportes, al no ser que procesos sí, de asaltos en Acapulco,
que le hayan ahora quitado el dinero a la gente que está recibiendo los apoyos, no.
Pero a lo mejor alguien que tiene miedo a represalias le informó a Proceso de que fue asaltado
y no quiso presentar la denuncia.
Pero bueno, vamos a ver lo que me preguntas sobre el reparto de los…
A ver.
3 de diciembre, despensas 21 mil 205, litros de agua 100 mil, total de despensas desde
el 26 de octubre al 3 de diciembre, 889 mil 628, litros de agua cuatro millones 152 mil
415, canasta básica 13 mil 795, total.
Esto es 3 de diciembre y esto es casa por casa, 229 mil 62 canastas básicas, cocinas, comedores,
17 colonias beneficiadas, cinco cocinas comunitarias, nada más el 3 de diciembre, que fue ayer,
4 mil 40 raciones en cinco cocinas, total de raciones desde que están las cocinas, 542
mil 286, comedores 13, ayer 3 mil 687 raciones.
Total 404 mil raciones desde que estamos.
En total, en raciones 954 mil 478.
Recalculas de agua gestionadas 59 mil 815 mil litros, en total 35 millones 171 mil.
Estas son gestionadas por la Secretaría de Gobernación, distribuidas seis millones 240
mil, son cisternas, 41 millones 411 mil litros de agua, no tienen más.
Estabilizadoras 13 plantas, 58 mil 70 litros, nada más ayer, del 28 de octubre al 12 de
diciembre, tres millones 387 mil 357 litros en seres domésticos.
Ayer, ¿qué son los en seres domésticos?
Refrigeradores, estufas, colchones, vajillas.
Ayer 2 mil 820 se entregaron, paquetes de en seres, en total llevamos 22 mil 416 entregados,
pero aquí necesitamos 250 mil.
Por eso es que está Alicia en China y se está llegando a un acuerdo con empresas también
nacionales que van a incrementar su capacidad productiva para tener todas las estufas, todos
los refrigeradores, todos los utensilios de cocina
y concluir.
Miren, esto es muy importante.
Solo en la Defensa hay 100 jóvenes del programa Jóvenes Construyendo el Futuro que están
apoyando a las actividades del Ejército mexicano en las distintas, en la distribución de los
en seres domésticos.
Aquí agradecemos a Juan Antonio, que es el dueño de Mundo Imperial, que nos están permitiendo
utilizar terrenos para concentrar equipos.
Entonces, aprovecho también para decir que voy el miércoles de nuevo, porque vamos a
seguir avanzando.
Creo que el miércoles es… ¿qué día es miércoles?
6.
Sí, terminamos el 7 de la entrega de los apoyos de limpieza y el 8 ya empezamos a
entregar los apoyos para la construcción de vivienda y la reconstrucción de vivienda.
Vamos avanzando.
Gracias, presidente.
El último tema tiene que ver con las precandidaturas en este proceso electoral.
Como sabemos, ya empieza por los dos bandos de los que usted también ha hablado, el tema
de los diálogos por la transformación por parte de Claudia Sheinbaum, donde suma a varios
de los personajes que sí se han visto siempre cercanos al movimiento, pero también en otros
momentos, en algunos eventos en estados, se ha visto la presencia de quienes han sido
integrantes del PAN, del PRI, quienes ahora manifiestan su apoyo a Sheinbaum.
Incluso ella ha tenido que enfrentar algunos reclamos por parte de simpatizantes o militantes
de Morena por la presencia de estos personajes, entre ellos, bueno, promocionar algunos, Fernando
Pucheta Sánchez, exalcalde Mazatlán, también en Oaxaca ha tenido este tipo de escenarios
en los que no se muestran de acuerdo con la presencia, por ejemplo, de Biel Pérez, también
de algunos otros personajes como Mariana Benítez, etcétera, quienes han señalado por haber
sido militantes sí de otros partidos y que han estado en situaciones de represión a
maestros, también en temas que tienen que ver con el caso Ayotzinapa, Murillo Caram,
etcétera, que están relacionadas incluso con acusaciones en asuntos de desvío de recursos.
Eso por un lado y también ahorita para preguntarles sobre el tema de Nuevo León.
Eso, todo lo relacionado con Claudia Schoenbaum, yo lo veo bien, todo lo veo muy bien, mejor
dicho, no soy objetivo, la tengo en muy buen concepto, no soy objetivo, la considero una
mujer extraordinaria, honesta, inteligente, entonces no me pidan que yo de mi punto de
vista porque no soy objetivo, puedo parecer seguidor, apoyador y sí, tengo esa…
situación muy especial, ofrezco disculpas, pero no soy objetivo, la quiero mucho y la
considero una mujer honesta, trabajadora, preparada, es la dirigente de mi movimiento
y me siento muy orgulloso, pero ya no me estén preguntando porque digo, nunca, no voy yo a…
sí, sí, de por sí, en nada que yo le diga el proceso o al Reforma, ¿están de acuerdo?,
pues vale más que yo les diga, pues no soy objetivo, la quiero mucho y es muy preparada,
muy inteligente, mucho muy inteligente, trabajadora, honesta.
Buenas decisiones las que toma el sumar a estos elementos.
Sí, todo lo que ella hace es bueno, no lo veo mal.
¿No empañarían el movimiento que se ha construido a lo largo de los años con la presencia de
quienes fueron militantes de otros partidos, que tienen algún antecedente turbio?
No, ella es lo mejor, lo mejor, y ya no puedo seguir hablando porque no vayan a pensar que
estoy haciendo… ¿cómo se llama eso?
Procelitismo.
Procelitismo, pero es que no me pregunten porque no soy objetivo.
¿Quiere usted
no lo ha podido ver?
Pues la conozco muy bien desde hace años y estoy muy contento, pero feliz, feliz, feliz,
contentísimo.
¿A quién Moseña le entregó a su secretario particular unos papeles, una nota informativa,
Alejandro Esquer, sabe de qué es el contenido de sus documentos?
No.
¿Y cuando vino la semana pasada?
No, pero…
Queremos mucho.
Somos muy amigos.
¿Le ha pedido consejos ahora que tiene Madri Bastón de mando?
Sí, ella es muy inteligente, además yo ya termino, deberían de estar ya empezando a
hacer las fiestas, mis adversarios, ya me voy, ya me faltan menos de diez meses, ya
que empiecen a hacer las posadas.
En el caso de Nuevo León vemos todo lo que sucedió todo este fin de semana, ahora él
lo que anuncia es que ya no estaría interesado en contender que se regresa.
Como gobernador sale también el tema del Poder Judicial con el Congreso diciendo que
tiene la facultad de nombrar un interino, entonces podría decirse que con estas todavía
falta de decisión de quién está al mando en Nuevo León, ¿qué es lo que ha observado
la lectura que le da?
A usted le da una lectura la semana pasada, pues una cuestión más electoral, pero lo
que sucede en Nuevo León en torno a lo que se resuelva, también surge ahí en una cuestión
electoral invitación por parte de la candidata de la oposición, saber que la estaría invitando,
saber si habría un lugar para el movimiento ciudadano o para alguno de los contendientes
de este lado.
No me meto, no, no me corresponde.
Lo que sí debe saber la gente es que se trata de un asunto politiquero con miras a las próximas
elecciones porque se le lanzaron los del PRI, los del PAN, más que nada el jefe del bloque
conservador, Claudio X. González, se le lanzó a Samuel García para que no pudiera ser candidato,
que ellos, ya lo dije, sostienen de manera equivocada, pero son libres, de que Samuel
les dividía las simpatías de las clases medias.
¿Qué es lo que es usted?
Porque ellos se sienten los dueños de las clases medias, del bloque conservador Claudio
X. González, aunque él no es de clases medias, él está arriba, pero ven a las clases medias
como un corporativo que les apoya o suponen que así en bloque las clases medias van a
apoyar a la minoría corrupta, rapaz, que mal gobernó México en los últimos tiempos.
Entonces, surge la candidatura de Samuel García y ellos se sienten ofendidos porque se atreve
a competirles por las clases medias. Para empezar, las clases medias están en todos
los movimientos, en todos los agrupamientos políticos del país. Hay clases medias con
nosotros que queremos la transformación, muchísimas clases medias. Bueno, aquí hay
yo mismo, ni modo que voy a estar con los corruptos.
Hay muchísima gente de las clases medias que quieren la transformación, nadie es dueño
de las clases medias, no son borregos los integrantes de las clases medias. Sí, hay
un sector aspiracionista, filopanista, pro-conservador, pero es una franja. Entonces, ellos equivocadamente
piensan que todos los de la clase media van a votar por el bloque conservador, corrupto.
Y por eso le enojo a Samuel porque les competía. Entonces, se le lanzan con todo. Fox, el reforma
es una cosa escandalosa.
Un día aquí, sin saber, dije, pongan el reforma. Increíble, a ver, ponlo de nuevo,
de ese día. Tenían hasta los colores de, no sé si me equivoqué, del naranja, porque
ese reforma que es vocero, pasquín, boletín, del bloque conservador, enojadísimo contra
Samuel. Miren, hasta los colores. Me llamó la atención porque nunca había visto esto,
ha sido una primera plana con colores de un partido.
A ver, pon el de hoy, nada más de pura casualidad. Ya pasó, no, pero a ver. La ocho columnas,
no, ahí se las dejo a ustedes, no lo puedo repetir porque me pueden cepillar.
Presidente…
Pero espérate, despacito. Entonces, esto es lo que pasa para que la gente se ubique
y se unieron todos. Desde luego, ¿cómo iba a faltar? La Suprema Corte.
Me llamó mucho la atención. Iban a decidir, creo que el viernes o el sábado en la noche,
los viernes, y empiezan amparos y contraamparos, pero a las 11 de la noche los vecinos, para
acá es, tenían las luces prendidas, me estaban informando, como si fuese de día, esperando
y de guardia, la INES, el ministro. Eso nunca, tampoco, no lo he visto.
Y ya resuelve la corte de que era ilegal, o mejor dicho, que era ilegal lo de Samuel
y que estaba bien el Congreso de…
Para la designación del interino Nuevo León.
Sí, del Congreso de Nuevo León. Inmediatamente la resolución. Y esto, yo creo que fue lo
que llevó a Samuel a decir, no pues, nos regresamos y ya está, de gobernador, pero
ahora…
Pero no le permiten que retomen las misiones porque aseguran que todavía está vigente
la licencia.
Todavía, todavía, y son capaces hasta de dar un golpe de Estado, porque eso sería
una destitución a alguien que fue electo democráticamente. O sea, está interesante,
¿no? O sea, ¿hasta dónde quieren llegar?
Por ejemplo, si no lo dejan regresar, que la corte diga que ya está destituido.
¿Y usted por quién está?
¿Cómo?
El Congreso.
No lo escuché.
¿Con quién hablaría?
No, con nadie. Yo soy de observador.
Presidente, el Congreso…
Sí, como ustedes, porque es como una fiesta de disfraces. Entonces, vamos a esperar a
que empiecen a quitarse las máscaras todos y ya nos vamos a enterar más. Pero es interesante
también lo que está sucediendo. Entonces, vamos a esperar a ver qué van a decir los
de la corte. Si ya de plano lo destituyen, que ya no pueda regresar.
O si regresa. Eso es lo que hay que esperar.
Este es la política.
Hicieron un compendio de todo lo que hicieron para la corte, supuestamente esta mujer, que
es la que, que García no es gobernador porque el Congreso tiene la dificultad de nombrar
al sustituto. Y también Samuel después de eso, hizo una denuncia, no sé si usted la
vio, de que denunciaban que hubo un decálogo de lo que le pedían los opositores para que
se quedara como interino su Secretario de Gobierno. Ese es como el tema, ¿no?
Sí, no, el tema es, yo entiendo que le estaban dando, o mejor dicho, él solicitó una licencia,
el Congreso nombró al sustituto, y él regresó porque la corte le corresponde al Congreso
local.
Y él regresa, pero ahora dicen los adversarios de Samuel, ya te fuiste, ahora nos cumples,
no te aceptamos ya, a ver qué va a decir la corte, porque entonces sería una destitución,
es destituirlo del cargo que le dio el pueblo de Nuevo León.
El Congreso presidente va a sesionar.
Yo no creo que sea democrático eso, pero son capaces de eso y demás, si a mí me desaforaron.
Presidente, el Congreso todavía va a sesionar.
Es en componenda entre Fox y Mariano Azuela, de la corte.
Es distinto porque no se trata del Ejecutivo, nosotros no estamos participando en esto.
Son momentos distintos, son circunstancias distintas, pero sí es indudable de que lo
quieren destituir, lo quieren afectar políticamente, lo están atacando.
Son represalias entonces.
Son como represalias, sí.
Y ayer me enteré, a ver si no pones un vídeo, es que si no esto, ¿cuándo lo va a ver la
gente?
Ni modo que salga en el Reformo, lo que vamos a ver ahora.
Podemos estar de acuerdo o no, pero todos tenemos derecho a la información, que no se
oculte nada.
Entonces, ¿cómo el bloque conservador tiene el control de la mayoría de los medios?
Hay cosas, sobre todo en los medios convencionales, pueden aparecer estas informaciones en las
redes, pero no todos tienen acceso a las redes.
El vídeo en donde dice Samuel de que lo habían chantajeado…
Ah, es buenísimo, claro que es malísimo, pero es bueno para que… Hay mucha gente
de buena fe, mucha gente de buena fe.
Entonces, que se dejan manipular.
El caso de los medios estos especialistas en manipular, como el Reforma, el Norte, porque
estos no lo dicen.
Entonces, es maniqueísmo.
Este es bueno y este es malo.
Blanco o negro.
Ya.
Entonces, para el Reforma, a como están las cosas, el malo es Samuel.
Y los otros son buenos.
Van a ver ahora lo que dice Samuel de los que para el Reforma son buenos.
Es muy interesante.
Y eso estoy seguro que no lo sabe la gente, porque tienen control de los medios.
El poder mediático es de lo más dañino que puede haber en el país y en el mundo,
porque no se informa.
Ya la mayor parte de los medios están controlados, sometidos a grupos e intereses.
No hay profesionalismo, no hay objetividad.
Desde luego, no hay apego a la verdad.
Es una crisis, es una decadencia que se está padeciendo en todos lados.
Y el control.
¿Tienen lo que dice el gobernador de Nuevo León?
Una carta, esta no es, estas son las líneas, una carta con 11 puntos petitorios.
Creían estos weyos que soy santoclos.
Primero, 2.500 millones de pesos para el año que entra.
Segundo, todas las carpetas penales que tienen.
Esto era lo que le pedían sus adversarios para llegar a un acuerdo.
Adelante. Todas las carpetas penales que tienen Paco,
Chefo, Adrián, Raúl, todas, desístete.
Las que están en la FGR porque todos traen facturas y robaron il.
Puro bandido.
Tercero, esta sí, yo sigo, incrédulo, miges.
No pagar impuestos los siguientes 5 años.
Así que les diéramos un blindaje o limpia fiscal, decía el artículo.
Imagínense, los más ratas, aparte no querían pagar impuestos los ratos, 5 años limpiados.
Cómo iba yo a ceder, cómo iba yo a ceder a que los más malandros no pongan lo que
tienen que poner.
Cuarto, Adrián Fiscal.
Adrián de la Garza, fiscal general del estado por 9 años.
Sexto, creo que es tesorero de San Nicolás, un bandido, se enriqueció vendiendo facturas
20 años, se apida reinoso.
Ese güey, auditor superior del estado, 9 años.
Así, pura barbaridad.
Desístete, impunidad, dinero, Adrián Fiscal, reinoso auditor.
La vi y le dije, guárdamela porque un día la voy a hacer pública.
Son unos corrientes.
El PRI y el PAN de Nuevo León, lo digo con todas sus letras, es lo más corriente que
he visto en mi vida.
Nada más porque esto, ni modo que está en el Reforma, búsquenlo, deberían de ponerlo
para equilibrar un poco, pero no está.
Pero cuál es la otra?
Lo que le quería preguntar es precisamente sobre eso.
El Congreso todavía tendría que sesionar para ver si en efecto le va a conceder que
se quede o no con la licencia o que se incorpore a las funciones.
Actualmente estaría Luis Enrique Orozco.
Yo quisiera preguntarle dado que se tiene que trabajar en caso, y no sé si usted prevé
a que el Congreso dé para atrás a Samuel García y en caso de que así sea, si el gobierno
federal aceptará que precisamente sea Luis Enrique Orozco quien asuma como gobernador
y trabajará con él.
Hay que esperarnos.
¿Para qué nos adelantamos?, vamos a esperarnos a ver qué resuelven, pero sí sería algo
extraordinario, una destitución.
Y entiendo que hay un procedimiento constitucional para estos casos que tienen que ver con juicio
político, pero vamos a esperar, vamos a esperar.
Lo que sí me llamó mucho la atención es lo de la Suprema Corte a las 10 de la noche,
11 de la noche, 11 de la noche.
Ahí estaba de guardia.
Les voy a dejar de tarea, porque yo no puedo estar investigando todo, de cómo se han dado
cosas parecidas antes, cuando hay que juntar firmas para ser candidatos, o sea, cómo lo
resolvían, cómo era antes todo esto que estamos viendo ahora.
A ver si hacen la investigación.
¡1 propero!
¿Cómo?
Que Samuel García pudiera matar al tercer lugar a Solchi Galvez el próximo año y es
en realidad eso es el miedo de Frigio El Pano, de que no ni siquiera Solchi Galvez llegue
al segundo lugar, sino al tercer lugar.
No opino.
Es una posibilidad.
No opino, no opino.
No opino.
Sí, es un asunto, sin duda, que tiene que ver con la elección futura.
Eso sí, lo saben todos.
O a lo mejor no todos, pero ya se va a saber.
Porque todo esto se hace a partir de un interés político-electoral.
Cuando a mí me desaforaron, lo hicieron porque no querían que yo apareciera en la boleta,
que mi nombre no apareciera en la boleta, porque al desaforarme me habría un proceso
y ya no podía yo inscribirme por el antecedente penal.
Entonces, sí, indudablemente es por la elección de junio del año próximo.
Ese es el contexto, eso sí es evidente.
O sea, si sale por ahí un experto a decir que no es por eso, sino que es porque la ley
es la ley, empiecen a buscar al tonto que se lo crea.
Gracias.
Buenos días, señor presidente, funcionarios, empresarios, presentes.
Carlos Montesinos, Reporte Índigo.
Nada más para ahondar en esto que acaba de mencionar.
Acaba de decir usted sobre el papel que va a jugar la Suprema Corte para definir la situación
de Samuel García.
¿Está diciendo que este posible golpe de Estado, como lo mencionó, vendría desde
la Suprema Corte en caso de que no lo dejen reasumir plenamente las funciones?
Pues no sé exactamente cuál sería el procedimiento.
Desde luego él tendría que acudir a la Corte y en estos casos tendría que intervenir también
el Congreso.
¿El Congreso federal?
No hay posibilidad de destituir a un gobernador hasta ahora, si no es por delitos de traición
a la patria, de delitos graves.
En el caso del presidente sí, ya, porque se hizo la modificación a la Constitución,
pero no sé cómo esté en el caso del Estado.
Incluso tendría que ser primero el Congreso local.
Pero bueno, es una destitución, sería una destitución, sería quitarlo.
¿Pero tiene que entrar en la Corte o el Congreso local?
Primero pienso que la Corte y se podría acudir, digo, el Congreso local y se podría acudir
a la Corte, pienso.
Pero vamos a esperarnos a ver qué opinan, porque si ya regresó y de todas maneras lo
quieren quitar, ¿es una represalia o están forzando a dejarlo en el cargo a cambio de
qué?
Está interesante, no se van a aburrir.
Eso es otra cosa, porque si se sostiene que en términos prácticos sigue de licencia,
que no ha vuelto al cargo, pues todavía puede competir por la candidatura, según se entendería,
si se mantiene este criterio.
Sí, pero ya sin ser el gobernador.
Exacto.
Sí, esa es otra posibilidad, exactamente como tú lo planteas.
Y también sobre lo que ha dado un compañero, ¿cómo está en términos de institucionalidad
y gobernabilidad ahorita en Nuevo León?
Menciona que es un espectador usted, pero por ejemplo, hoy en la mañana, ¿con quién
se tuvo la mesa de seguridad?
¿Quién fue el enlace?
Está detenida la mesa de seguridad, de todas maneras hay reuniones entre la Secretaría
de Defensa y la Secretaría de Seguridad Federal.
Incluso está por hacerse el cambio del comandante del Distrito de Nuevo León, la comandancia
distrital de la Secretaría de Defensa.
Está por llevarse a cabo en estos días el cambio y siempre antes se invitaba a las autoridades,
pero como ahora hay esta situación, hoy me informó el general secretario que van a hacer
el cambio sin invitar a autoridades civiles del Estado.
Se va a hacer entre los comandantes de zona, pero no hay ninguna alteración al orden que
esté afectando la buena marcha del Estado.
Es un asunto de la cúpula, de la llamada sociedad política y es un poco lo que sucede
a veces hasta por meses en Italia, en España, y no pasa nada.
Yo creo que hasta mejor funcionan las cosas.
Nosotros por ejemplo seguimos trabajando en cooperación con el Instituto de Agua de Nuevo
León, porque el día 16 de este mes ya concluimos las obras del cuchillo 2. A ver, pregúntale
a Germán cuánta agua ya se está llevando de la presa a Monterrey, deben de ser como
2 mil 500 litros por segundo, y el día 16 ya va a estar el ducto, el acueducto a toda
su capacidad, cinco mil litros por segundo.
Y voy a ir ya a inaugurar el 16, y eso no se detiene. Por ponerles un ejemplo, pues,
o sea, hay agua más que antes en Monterrey, en la zona condurbada, porque con Samuel
nos alcanzó a inaugurar el primero y el segundo tramo, primera y segunda etapa, cuando la
primera etapa fueron mil litros por segundo.
¿Saben qué hizo el Reforma y el Norte? Que fue ese día, sacaron al día siguiente de
que todo era pura mentira, porque no estaban conectados los tubos, o sea, que fuimos a
echar a andar el sistema, pero que no iba a fluir, que no iba a transportarse el agua
porque no estaban los tubos. Así, en ocho columnas en el norte son de lo peor, es un
periodismo inmundo, de lo más calumnioso que puede haber y tienen o tenían un poder
alto en Nuevo León, porque tenían mucha capacidad de manipulación y eran así como
los intocables, los juncos, los dueños.
Catalina se los trajo acá y les ayudó a crear el Reforma, pero el
periódico original era el Norte, con esa línea conservadora y facha.
Yo creo que sí iba el agua, ahora sí, y luego regresé para los dos mil litros, que
ya son dos mil 200, y el día 16 van a ser cinco mil litros y voy a inaugurarlos.
Yo espero que sí, o no sé qué vaya a pasar, pero yo sí voy, porque yo empeñé mi palabra
de que sí iba a resolver el problema del agua y tengo que decirlo, he trabajado muy
bien con Samuel García, en esta y en otras acciones no hemos tenido ninguna diferencia
y no fue poca cosa que en un año resolvimos el problema, en un año del desabasto de agua
de Monterrey y de la zona conurbana.
Y van a tener agua mínimo para seis años más.
Eso es lo que les vamos a dejar, una inversión como de 12, 15 mil millones de pesos.
Y quiero también aprovechar para informar que ayudaron empresarios de Nuevo León,
10 grupos empresariales.
Los convoqué, que tenían ellos que ayudar para resolver este problema, se les dio a
cada uno como ocho, diez kilómetros, que es un ecueducto como de 80, 90 kilómetros
de la presa a la potabilizadora de Monterrey, y todos cumplieron.
Y los fabricantes de tubos también de Monterrey cumplieron. Fue una obra que se hizo entre
todos y ayudó mucho Samuel, porque incluso aportaron la mitad del presupuesto, nada
más que ya desde entonces traía problemas, porque él gana, eso también la gente debe
de saberlo, porque no se sabe, porque no informan, porque no les conviene que se sepan
las cosas.
Él gana la gobernatura, pero no gana el Congreso. La mayoría de los legisladores son del PRI
y del PAN. Entonces, gana la gobernatura, pero los diputados son del PRI y son del PAN.
Y cada vez se debe de conocer más que el Poder Legislativo. Antes no era así. Cuando
dominaba el PRIAN, desde luego, primero el PRI en absoluto y luego el PAN, que supuestamente
iba a llevar a cabo un cambio y siguió lo mismo.
Lo que hizo el PAN fue unirse al PRI o el PRI se unió al PAN y surgió el PRIAN, esto
con Salinas, pero antes el poder de los poderes era el Ejecutivo, era el presidente, eran
los gobernadores. Así era, eso también para los jóvenes.
Ahora resulta que las cosas cambian y en el caso de Nuevo León, en donde el gobernador
no tiene o su partido no tiene mayoría, para aprobarle el presupuesto, le dicen los del
PRI, le dicen los del PAN, ¿qué es esto?
Sí te apruebo, pero necesitamos arreglarnos. Y quedó la costumbre de los moches. A nivel
general, hasta el sexenio pasado, para que aprobaran el presupuesto se tenían que entregar
moches a los diputados.
Cuántas veces les he dicho y lo voy a estar repitiendo, y no es nada personal, le ofrezco
disculpas al señor Carstens, pero él era secretario de Hacienda de Calderón, tres
años y tres años consecutivos el presupuesto nacional se aprobó por unanimidad.
Es decir, no hubo votos en contra porque tenían un mecanismo desde luego
ilegal, deshonesto, corrupto, de que le daban dinero para repartir a los diputados. Cada
diputado recibía un oficio de autorización para que pudieran con ese dinero hacer banquetas,
calles, unidades deportivas o infraestructura para la cultura.
Habían tres ramos del presupuesto que les dejaban a los diputados, que era cultura,
deporte y mejoramiento de calles. Entonces, a un diputado le daban 10, 20 millones de
pesos Hacienda con un oficio de autorización y ese diputado podía ir con un presidente
municipal, con un gobernador.
Habían presidentes municipales que reunían hasta 10, 20 oficios de esos, de 20 diputados
que se los ofrecían a cambio de un moche.
Yo te doy el oficio de autorización para que se haga esta unidad deportiva, pero me
vas a dar a mí un 20 por ciento. Si no me das el 20 por ciento, de todas maneras nos
entendemos, solo que yo hago la obra, yo te recomiendo a la empresa que va a hacer la
obra.
Entonces esos moches se hicieron famosos en el Congreso, eso empezó con Calderón y se
aplicó también con Peña Nieto. Entonces es una especie de chantaje. ¿Quieres mi voto?
Necesito esto.
Y es lo que padece Samuel en Nuevo León. No sé si es lo que él está sosteniendo,
pero sin duda le condicionaron la aprobación del presupuesto a que tenía que
dar un soborno y él ha acusado a los líderes del PRI y del PAN, que son los que están
chantajeándolo. Ese es el origen del pleito más el asunto electoral, que fue lo que ya
rebasó, fue la gota, no gota, sino el chorro que rebasó el vaso.
Entonces, ya se vino esta crisis, pero es eso. Ahora, la lectura, hay que pensar bien,
que es importante el Congreso.
Imagínense si yo no hubiese contado con el apoyo de los diputados, ¿cómo íbamos a tener
un presupuesto integrado? No teníamos que repartir. Ahora sí, entregarlo. En la época
de cárcel no les interesaba porque el presupuesto no se utilizaba para apoyar al pueblo, el
presupuesto se utilizaba para eso, para sobornos que permitieran que se entregaran los bienes
de la nación y del pueblo a particulares. Esa era la función principal del gobierno,
facilitar el traslado de bienes públicos a particulares.
Y el presupuesto servía para maisear, para que nadie protestara, ni modo que el que ganaba
600, 700, 1000 pesos iba a oponerse a la corrupción. Por eso el presupuesto se lo tragaba el mismo
tiempo. Por eso también harían y siguen habiendo instituciones que no sirven para
nada, que era un gobierno mantenido y bueno para nada.
Ayer hablábamos que fuimos a Mazatlán a inaugurar el Centro de Rehabilitación Integral,
el CRI, en Mazatlán, porque no pude acompañarlos en Trapa, porque evité la acoso de unos provocadores,
pero ya tengo información que el Centro de Rehabilitación de Niños, Niñas con Discapacidad
en Trapa ya está funcionando y también ayer se inauguró el de Mazatlán.
Hablaba yo de cómo se están entregando sin aparato burocrático como 25, 30 mil millones
de pesos de manera directa a un millón 500 mil niños y niñas con discapacidad, pero
antes había programa para todo. Sí, nada más que no le llegaba a los beneficiarios,
porque todo se quedaba en una oficina que se creaba con director, subdirector, jefes
de departamento, asesores, viajes al extranjero y no llegaba nada, si acaso alguna plática,
algún evento.
Entonces, todo eso se terminó y ahora es directo el apoyo. Lo que tiene el gobierno
de presupuesto, que es dinero del pueblo, es entregárselo al pueblo de manera directa,
sin intermediarios. Entonces, por eso antes, como no era el objetivo ayudar a la gente,
sino el objetivo era que se hicieran jugosos negocios al amparo del poder público y tenían
que cooptar, comprar a la burocracia y la convirtieron en una burocracia dorada.
Es lo que se padece todavía en algunos lugares donde el Congreso dice no, a mí me lo hicieron
en una ocasión cuando fui jefe de gobierno. Yo no tenía mayoría, era el PRI y el PAN
aquí en el DEF, porque yo gané con muy poco margen, con tres puntos de ventaja, pero no
teníamos la mayoría en la Asamblea, era el PRI y el PAN.
Entonces, como al segundo año envío el presupuesto para que se aplicara de manera universal lo
de la pensión a los adultos mayores y no me lo aprobaron. Y hay una facultad que tiene
uno de no aceptar el presupuesto nuevo y poder ejercer el anterior, o sea, los montos que
se ejercieron en el presupuesto anterior, es decir, beté el presupuesto, porque no
querían, aceptaban que se diera el apoyo, pero que no fuese universal. Y dije no, y
luego aceptaron. Y la verdad que fue el único problema, por lo demás siempre hubo acuerdos.
Y ya para el segundo periodo, esto fue de 2000 a 2003, de 2003 hubo elecciones intermedias,
ya ganamos la mayoría en el Congreso. Y ya pues se contó con el apoyo del Congreso,
pues como ahora. Terminamos el gobierno en cuanto a la gestión de los presupuestos y
no hubo moche, porque si se da moche, pues no alcanza para los adultos mayores, no alcanza
para las ricas, no alcanza para las personas con discapacidad, no alcanza para entregar
los fertilizantes a los campesinos de manera gratuita, no alcanza para hacer el Tren Maya,
no alcanza para hacer la refinería, no alcanza el presupuesto. Y si se maneja de manera integral
y sin tener que estar comprando lealtades, pues el presupuesto rinde.
Por eso se enojan lo de los medios de información, no sólo porque no hay la publicidad que había
antes, sino porque no hay los contratos que habían antes, pero prefiero que se enojen,
ya después va a haber oportunidad para que se vayan contentando.
No es un asunto personal, no es un asunto de odio, de venganza, no. Es que deben de entender
de que nosotros estamos manejando, administrando el dinero de todos. El presupuesto no es de
nosotros y no puede ser tampoco de una minoría, el presupuesto es dinero de todo el pueblo.
Y el gobierno tiene que procurar de que le toque más de ese presupuesto proporcionalmente
al que más lo necesita, porque esa es la justicia, porque el objetivo de cualquier gobierno es
conseguir la felicidad del pueblo.
Entonces, no importa mucho que se enojen, si vamos a tener la posibilidad de ayudar
a la gente más necesitada. Por ejemplo, en el caso de ayer de este centro de rehabilitación,
nosotros entregamos becas, les decía, pensiones, a un millón 500 mil niñas, niños, ahora
personas también con discapacidad, porque desde que inició el gobierno ayudábamos hasta los 29 años
a todos los discapacitados, pero de 29 a 64 no se les apoyaba.
Entonces, se habló con los gobernadores y la mayoría, no todos, aceptaron que ellos
aportaban el 50 por ciento, la federación el 50 por ciento, y se entregaba también
la pensión de 29 a 64 y se convertía en universal para todos.
Ayer que estuvimos en Sinaloa es universal, en Guerrero es universal, en Oaxaca es universal,
aquí es universal, es decir, para todos, hay unos estados donde no.
Pero desde que empezamos con esto, en el año 2000, que fui jefe de gobierno, que empezamos
a dar pensiones a personas con discapacidad, siempre teníamos la preocupación de que
se entrega la pensión, ayuda, aunque sea poco, lo que reciben, el dinero, para necesidades
que tiene la familia con un niño, con una niña con discapacidad.
Pero desde entonces hacíamos estudios y nos encontrábamos, y esto suele, digo, sigue
pasando lamentablemente, de que la gente más pobre que tenía una niña, un niño con una
discapacidad leve, menor, como no tenían dinero para rehabilitarlos o no había centros
de rehabilitación, esa discapacidad menor se convertía con el tiempo en una discapacidad
grave.
Entonces, ahora con el único organismo de la llamada sociedad civil que tenemos un convenio
es Conteletón, porque ellos tienen estos 26 centros para terapia y rehabilitación.
Entonces, ¿qué hacemos con ellos?
Firmamos un contrato y se les da una beca a las niñas, a los niños, para que reciban
su terapia.
Ojalá y esto se mantenga y siguen habiendo centros de rehabilitación que no hay, los
suficientes.
Entonces, todo esto es posible si no hay corrupción, si no hay chantajes, si no hay corrupción,
si no hay políticos oportunistas o politiqueros, porque ni políticos son, son traficantes
de influencia, vividores.
La política es un noble oficio como el del periodismo.
Entonces, es decir, es político, no, corruptazo.
¿Qué político va a ser?
Presidente y apropiador, el general Lozano hablaba sobre el soft opening de la primera
etapa del Tren Maya.
Preguntarle qué le ha comentado Mota Engil sobre la segunda etapa, cómo va el puente
de Boca del Cerro.
Si estará listo para el 31 de diciembre o si sería ya para enero o febrero, como había
dicho antes.
Y aprovechando, también si nos comenta qué tiene agendado para este fin de semana de
gira.
Sí, vamos avanzando, miren.
Mándase la… es un trabajo, un poco por la pregunta también de la compañera, que se
está haciendo en tiempo récord.
No lo hacen en ningún lugar del mundo, en ningún lugar del mundo hay un tren que estén
construyendo con esta característica.
Un día vamos a hacer un comparativo de todos los trenes que han hecho.
Es más, les adelanto, vamos a comparar con todo el respeto al pueblo de España, que
lo queremos mucho, al pueblo español.
Tenemos diferencias con los de arriba.
Como siempre, esto que hablamos, como aquí, los políticos y los… pero con el pueblo
español nuestra eterna gratitud y fraternidad.
Pero vamos a comparar cuántos kilómetros de vías de tren han construido ellos a partir
de los años 80, cuando empezó un auge en todo lo que es la comunicación ferroviaria
en España.
Muy importante, mucho muy importante.
Los kilómetros y nosotros en cinco años, en menos, lo que hemos hecho.
Y vamos a comparar con otros países y debemos sentirnos muy orgullosos.
Y desde luego, si falta de arreglar una estación, pues ya se va a ir arreglando, porque lo que
queremos también es hacer camino al andar.
Se echa a andar el proyecto.
Es como siempre pongo de ejemplo el Felipe Ángeles, ¿qué decían?
No se paran ni las moscas.
Bueno, ya es el aeropuerto que más carga transporta o de donde salen más aviones y
llegan más aviones de carga de todo el país.
Ya debe estar por lograr su equilibrio económico-financiero, cooperativo.
Lleva tiempo y van a seguir creciendo los vuelos y ya está, porque lleva su tiempo.
La refinería de Dos Bocas, pues sí se construye, pero lleva su tiempo, la etapa de operación.
Ya está terminada completamente y ya está en pruebas.
Es que no es cualquier plantita, es una planta para procesar 340 mil barriles diarios de
petróleo, es para producir toda la gasolina que consume la Ciudad de México.
Entonces, ni modo que se termine de construir y ya a funcionar los 200 y que produzca los
200 mil barriles.
No, pues es un proceso, son etapas, es probar planta por planta, lleva su tiempo.
El tren, lo mismo, nada más se está construyendo el tren o se están construyendo los trenes.
Se tenía que hacer primero el modelo, ¿no?
El modelo, pues no sólo lo que tiene que ver con la carrocería, sino el todo el sistema
mecánico, eléctrico, de automatización y llega ya y hay que probarlo.
¿Cuánto llevan de prueba del primero?
¿Cuántos kilómetros lo han corrido?
En lo menos ocho mil kilómetros.
¿Cuánto?
Ocho mil kilómetros.
¿Ocho mil kilómetros?
Sí.
Y así todo, o sea, las vías, nos estamos volviendo todos expertos porque hay palabras
que nunca las habíamos escuchado, yo no las había escuchado, que tienen que ver con lo
ferroviario, pero además con todos los aportes nuevos por el avance tecnológico en lo ferroviario,
que no existía antes.
Entonces, bueno, el día 15 vamos de Campeche a Cancún.
Bueno, lo primero es… a ver, ¿a cuántos kilómetros vamos a ir?
Vamos a ir en primeros 120 kilómetros por hora.
120, pero tiene para 160.
Puede, ya le mandamos.
Yo con 100 está bien, pero ahí va, 120, luego 140 me imagino y ahí va a ir avanzando.
Y lo mismo en el acabado de las estaciones y lo mismo en la rehabilitación, en la conservación
de monumentos arqueológicos.
Es que nada más imagínense, fue el exaltar el resurgimiento, renacimiento de la gran
nación maya.
Así, es comunicar, primero enaltecer las antiguas ciudades mayas, luego comunicarlas,
mejorar el mundo, la nación maya.
Eso, ¿en qué lugar del mundo se encuentra?
Es para sentirnos muy orgullosos.
Y agréguenle el Mar Caribe, y agréguenle la selva tropical, la flora única, la fauna,
los animales nativos, donde… y es un récord lo del tren, lo que planteabas, es el 15,
el 15Campiche-Cancun, el 31, Cancun-Palenque.
Por esto, porque estábamos...
Esta es una obra de ingeniería de primero orden.
¿No?
Ya se terminó. Ayer. La última
duela. La M once. Sí. La del
centro. Sí. El puente de atrás
se construyó en mil
novecientos cincuenta
mil. Se hizo dejar porque es un
monumento histórico. Ese puente
se construyó cuando se inauguró
el ferrocarril del sureste. Es
en el río Usumacinta. ¿No
tienes otras? No, es la única
mejor. Dale a la la
comparación con. Arabia
Saudita, Australia. Lo tienes.
Esa es la única mejor. Y se
terminamos de decir que es ya
estando esto que nos hacía
falta porque ya las vías ya
están tendidas. Ya podemos
llegar sin problema a
escárcega. Y nos faltaba el
tramo de escárcega palenque.
Que no podíamos llegar por el
pero ya se logró.
Y esperemos que ya empiecen a poner el concreto y las vías, porque ya todo el tramo tiene vías.
Faltaba el tren, falta terminar la estación de Palenque, faltan algunas cosas, pero tienen
hasta el 31. Guadalupe es la que tiene más trabajo, porque es el 15, pero Guadalupe es
de lo mejor que hay. Como directora de la empresa ICA, es una extraordinaria mujer,
como Maite, mire, la de Alston. ¿Y qué les digo de Mara? Les amo, que nos ha ayudado
tanto.
Miren esto, pero no sé si lo puede ayudar.
Línea de Madrid a la frontera francesa, 16 años, tiempo de construcción, periodo de
construcción 1997-2013, extensión 1052 kilómetros, el de nosotros es 1558 kilómetros, 1558 y
son cinco años. Claro, esta tiene más velocidad, 300 kilómetros, de nosotros son 160.
Pero lo vamos a dar a conocer incluso con costos de obra, aparte del tiempo, de kilometraje
y el costo del pasaje también.
Arabia Saudita, 18 años, tiempo de construcción, del 2005 hasta la actualidad, mil 65 kilómetros,
220 kilómetros por hora. ¿Este cuál es?
Australia.
Ah, es Australia, cuatro años de construcción, del 18 al 22, este es parecido al nuestro.
Pero eso realmente no viene en día de producción, no viene en carga.
Pues carga.
Pero eso no viene en día de carga.
Entonces, sí vamos bien y es buena noticia lo del puente, o sea, que sí vamos a poder
inaugurar el tramo desde Cancún a Palenque, el 31.
Este fin de semana…
¿A dónde voy el fin de semana?
A anunciar otras entradas a la hora.
¿Cómo están los boletos?
Muy buenos días a todas y a todos.
La boletería, como les dije, ahorita es la etapa de preoperación, solamente se van liberando
los trenes por día.
Sólo les comentaba que había cuatro trenes en las estaciones que le llamamos de fondo
de saco, que es en San Francisco de Campeche y Cancún, van a salir dos trenes de manera
simultánea a las siete y a las once de la mañana.
La razón por la cual se van liberando de manera parcial, porque como ustedes saben,
para que el sistema de boletaje funcione necesitamos tener nuestra propia página, nuestro motor
de pagos, y una vez que se desarrolle esa funcionalidad por parte de la empresa que
está desarrollando el boletaje, estaremos en condiciones de no depender de terceros.
En este momento estamos vendiendo el ticket electrónico a través de una plataforma que
no es del Tren Maya, es una plataforma ajena, y de esta forma nosotros estamos atendiendo
ese servicio.
¿Qué se está haciendo?
Por instrucciones del señor presidente, vamos a tener la posibilidad también de vender
boletos de manera local a través de puntos de venta en estaciones y en algunos lugares
de la zona por donde pasa el tren, me refiero a Campeche, Mérida, Valladolid, Cancún.
Vamos a ofrecer boletos también en los aeropuertos de Cancún y en el aeropuerto de Mérida.
Ese establecimiento va a ser prácticamente taquillas de venta a través de una tableta
y así va a ser posible también que la población local acceda a los boletos.
Definitivamente el costo del boleto debe de estar para algunos de ustedes.
¿Por qué?
Porque está vendiendo el boleto completo.
Abrese un tren y la gente está comprando desde Campeche hasta Cancún el viaje completo,
no están tomando parcialidades en estaciones intermedes.
¿Qué quiere decir?
Que si alguien se quiere subir en Isamal, pues no se va a poder subir porque el tren
ya está lleno desde el origen hasta el punto de destino.
Conforme vayamos abriendo trenes, seguramente que va a haber posibilidad de que haya pasajeros
que se desplacen por tramos cortos o de un lugar a otro.
Y ahorita se está vendiendo con la tarifa de turista nacional y se ha vendido tan rápido
que en 20 minutos se vendieron los primeros boletos del día 16.
Seguramente que por ustedes también les entraba la curiosidad, bueno, ¿y por qué se está
haciendo de esa manera?
Porque la empresa encargada del boletaje no puede hacer la liberación de todo el periodo.
Estamos tomando como una ventana de soft opening o de preapertura desde el 16 de diciembre
hasta el 29 de febrero.
Como todos los negocios, no hay ni un solo negocio que no haga esta preapertura, lo que
hacen es ir probando.
Lo mismo está sucediendo o sucedió hace algunos meses con el insurgente.
Necesitamos primero probar los ajustes que la gente, como ha señalado nuestro presidente,
es que la gente se acostumbre al movimiento de los trenes.
Vamos a ir con horarios específicos deteniéndonos ahorita en todas las estaciones, va a haber
una detención de dos a tres minutos, se activarán de Campecha a Cancún, son 14 estaciones en
total que estarán activas.
Al 31 activaremos 22 estaciones desde Cancún hasta Palenque, es decir, vamos de manera
gradual y al 29 de febrero, cuando tengamos todo el sistema ferroviario y tengamos ya
un parque ferroviario o de carros suficiente para atender las demandas, ya podremos atender
tramos específicos, es decir, los tramos de mayor demanda que suponemos, de acuerdo con
los estudios que ha hecho las empresas encargadas de esa responsabilidad, desde Cancún hasta
Chichen Itzá va a ser una ruta de alta demanda, Cancún a Tulum, por supuesto, es una ruta
también de alta demanda y estaremos utilizando o cambiando los horarios en función de esa
demanda.
Ahorita vamos operando de manera simultánea, repito, con cuatro trenes. A 15 de enero sumaremos
otros dos trenes, los dos que están llegando van a tardar en el proceso de puesta a punto
y el 15 de enero consideramos, de acuerdo al plan, que podamos incorporar otros dos,
de tal suerte que puedan salir, como les decía, a las siete, a las nueve y a las once, ahora
desde Palenque hasta Cancún, que van a ser más o menos ocho horas de traslado.
Lo que vamos a recorrer, dependiendo por los horarios y los cruces de los trenes, recordemos
que vamos en una sola vía, tendremos que ir haciendo ajustes en la operación y la
programación. El tren que sale a las siete va a tardar ahorita de Campeche a Cancún,
menos de seis horas, de Cancún a Campeche por los mismos cruces, cinco horas y fracción.
Es natural que tengamos que iniciar de esta manera.
Respecto a los costos, en tanto se tenga ya la posibilidad de tener las tarifas del pasajero
local, que es la tarifa más baja, pues ustedes van a notar una diferencia, en tanto sólo
podamos vender las tarifas de turista y de turista nacional, porque ni siquiera el turista
internacional, que es un precio diferenciado, se está vendiendo.
Es decir, una vez que salimos a internet se vende el tren completo, no hay posibilidad
de tener boletos de otras categorías.
Y si ustedes se fijan, una es turista, clase turista, y la otra es clase premier por el
tipo de asientos y los servicios que se ofrecen una vez a bordo. Esa es la información hasta
el momento.
Sé que ustedes tienen interés en conocer mucho más conforme vayamos haciendo la liberación
del sistema propio del Tren Maya, vamos a estar en condiciones de ofrecer el servicio
diferenciado por tipo de pasajero y por tipo de boleto.
¿Cuántos boletos se han pedido?
¿Cuántos boletos? Los del primer día, 881, los del primer día nada más de los cuatro
primeros trenes.
El día de hoy se están liberando 17, 18 y 19, esos tres días, y estaremos avanzando
de esa manera porque así lo programó la empresa encargada de la venta del boletaje
y del desarrollo del sistema de boletaje.
¿Entonces el precio se mantiene mínimo en 60 pesos, como se había dicho?
No, no, no, es que no. El precio que tiene el boleto va con un factor por kilómetro
que se calculó y que se registró en la Agencia Reguladora de Tráfico de Transporte
Ferroviario, no es un precio libre, lo que nos dan es un margen. Nosotros vamos operando
con 1.90 por kilómetro y así van variando dependiendo del tipo de pasajero, hay algunos
que van con descuento, otros que van hacia arriba dependiendo, repito, del tipo de pasajero.
Si es un turista nacional, un turista extranjero, un pasajero local o bien aquellos con discapacidad
o estudiantes o adultos mayores que en su momento tendrán precios diferenciados. Pero
ahorita la dificultad no es de Tren Maya, la dificultad es de la empresa que está operando
el boletaje. Una vez que ellos resuelvan esas dificultades, calculamos que el 15 de enero
ya podamos ofrecer la totalidad de boletos conforme a las categorías que les estoy platicando.
¿Cómo vamos a controlar que no haya acaparamiento de algunas empresas, de los boletos que la
gente no pueda comprar? ¿Cómo vamos a controlar que no haya acaparamiento? No va a haber reventa
porque al final de cuentas los boletos se están asignando a personas, no se está vendiendo
a ninguna empresa. Si alguien quisiera comprar más de los boletos normales, es más, una
persona no puede adquirir más de cinco boletos.
Entonces, no hay manera de que una empresa de manera oculta o tramposa pudiera adquirir
un boleto. Entonces, estamos cuidando esa parte y tengan la garantía de que está trabajando
la empresa encargada del boletaje, es una empresa profesional que se dedica a eso. Ellos
van a generar las condiciones para garantizar la seguridad y que no existe ese tipo de prácticas.
¿Hay alguna decisión que se pueda abrir las medidas del 17 y 18?
Sí, 17, 18 y 19, es correcto, así va a ser. De hecho, lo vamos a tener el día de hoy.
¿Las personas que compren tendrán que viajar el tramo completo?
Porque así lo han decidido. La verdad es que estamos aceptando la demanda. Si hay una
persona que dice, yo quiero el viaje completo, lo van a hacer completo. O de Cancún a Campeche,
se pueden bajar, pero a final de cuentas ellos están adquiriendo el boleto completo y ocupan,
acuérdense que son boletos numerados y son asientos numerados, son 231 pasajeros los que
se pueden trasladar en un tren.
Hoy se liberan más.
Hoy se liberan más.
¿Cuántos son?
Bueno, y ustedes nos van a acompañar el viernes 15 con Jesús. Bueno, vámonos a desayunar.
Finales les doy a conocer lo de mi fin de semana.
¿Viene la secretaria del Tesoro?
Sí, viene la secretaria del Tesoro.
No sé si jueves.
Bueno, ya les van a informar Hacienda.
¿Y los empresarios?
Vamos a Acapulco el miércoles. No, voy a ir a lo del Consejo de Negocios.
¿Cuándo?
No sé si en esta o es la otra semana, pero sí voy a estar con eso.
¿Con Jesús?
Sí, con Jesús. Sí, se les da a conocer.
¿Y el 12 de diciembre para el mañanero?
12 de diciembre.
Yo creo que no.
¿No va a haber?
No.
¿Por qué?
Pues es que… ¿Qué es?
Jueves 7 lo del Consejo de Negocios.
Ah, ese mismo día sí viene la señora del Tesoro.
¿Va a hablar con la secretaria del Tesoro con lo de la exlección de…
No, todavía no conocemos la agenda, pero sí nos da mucho gusto que ella haya decidido
visitarnos. Esto se da a partir de un encuentro que tuvo con el secretario de Hacienda, con
Rogelio Ramírez de la O. Entonces, viene y van a trabajar en cuestiones hacendarias
y yo la voy a recibir en la mañana. Es para el día jueves, básicamente. Y ya les informamos
sobre lo del fin de semana y el 12 no. 12 no hay mañanero.
¿Cómo? Mejor saben qué. Roca del Rey.
Inviten ustedes a la
Paz oczywiście.
¿Ustedes la organizan?
¿Eh?
Sí
Sí
Ok
¿El 12?
El 12
¿El 12?
Sí
